本田XR-V2021款1.5L CVT舒适版油耗低值得买吗_本田XR-V怎么样

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

4分“优秀”

[个人情况] 我之所以选择这款车是因为它的性价比高，13左右的合资车也有不少，但XRV的动力、油耗和空间上比其他品牌的车型要优越许多。特别是外观也比较突出，当初有跟缤智对比过，虽然其优惠力度更大，但是为了外观就放弃了。实用性强，平时上下班用车不用挤公交，短途和长途出游都方便很多。车子袖珍，对于新手司机来讲， 也比较容易上手，停车容易得多。 [用车里程] 目前行使了9000公里左右，对XRV的各方面表现比较满意，优秀的油耗表现，对于现在高昂的油价来讲，确实是一大优点。外形好看，配有全景天窗，贯穿式尾灯，更具特点。空间充裕，小家庭4口人出行方便，能装不少东西，实现可利用空间最大化，储物格子多而且实用，如需装货，还可以将后排座椅放平，出游也可以增加个睡袋或者垫子睡在车内，真是暇意又省心。底盘要比一般轿车要高一些，过坑洼泥路不用担心刮到底盘。 [外观] 当初还是出于XRV的颜值特点才选择了他，家族式前脸，跟新款CRV特像，不愧是他的小弟，圆润的车身，晶耀白的颜色，闪亮耀眼，看起来特别精神舒服，犀利有神的大灯，带有示宽灯，一双圆圆的雾灯，优雅而突出的腰线，贯穿式的大尾灯识别度蛮高，大气的全景天窗，雪花式轮毂。 [内饰] 内饰比较简约，中控配备8英寸的触控液晶屏，仪表盘中间圆环还可以变换颜色，圆形的空调出风口，原车门板和座椅是布加皮的搭配，冬暖夏凉够舒坦，为了好看点改成全皮的了。塑料的方向盘，动手能力强的，可以自己缝制一块真皮方向盘套子，提高档次，驾驶起来还更舒服。 [空间] 虽然只是一款小型SUV，但是空间够实用，不会觉得憋小，前排空间充裕，后排小朋友或者成人乘坐也足够宽敞。后备箱空间很不错，如需拉稍微长点或者大点的物品，后排还可以比例放平，得益于本田魔术座椅的设计，既可以装，还可以当床使用，一举多得。诸多的储物格子，相当实用。 [配置] 说到可靠性那就是本田发动机了，虽然只是1.5L的发动机，但是起步一点都不拖沓，超车很方便，完全不用担心动力不够，当你听到声浪的时候你会发现你已经出去了一大截了。就是满载上坡的时候动力可能会有些不够用，切换到S档之后立马满血复活，就是发动机的声音会大一些，转速也会高一些。 [舒适性] 舒适性一般，异味还能接受，SUV车身高，视野宽敞，开起来淋漓尽致。座椅柔软度适中，但拥有足够宽敞的空间，车机可以连接蓝牙或者U盘播放音乐，音乐开起来，尽情享受与小V一起的时光。空调强度还行，虽然后排没有空调口，但是前排开大些，后排温度也能快速缓解。后排还能按比例放平，累了躺下睡上一觉也是可以的。过颠簸的路面，由于后排非独立悬架，不是很舒服，胎压调低一些可以适当提高舒适性的。 [操控] 操控灵活性很好，方向盘精准指哪打哪，娇小的身姿可以轻松自如地在大街小巷中穿梭。清晰的倒车影像，既方便又安全，倒车停车快捷太多了。发动机启停技术，短暂性熄火能节省油耗。自动驻车，等待后绿灯时，可以解开踩刹车踏板的右脚。上坡辅助功能，能够防止车子后溜，安全系数瞬间提升了吧。 [油耗] 油耗表现优秀，综合油耗7.8在车友当中算是偏高了，全因平时上下班即是短途又经常特别拥堵所致，高速和快速路基本能保持在5个油上下，匀速80时速是最省油状态。平时市区行驶主要不拥堵但红绿灯多，基本7-8个油，现如今油价如此之高，能省多少是多少咯！ [优点] 1、很喜欢XRV的外观，车头用了很多的银色镀铬饰条，车身的线条很流 畅，车尾那贯穿式迷人的尾灯看起来却俏而不妖，这也属于东本的一个特色吧，跟缤智比起来我觉得XRV更适合年轻人一些。 2、我最满意的是XRV的空间了，这车的后排空间很大，特别是把后排的座椅倒放后，后备箱都可以用来拉货了，空间利用得很到位。车内的乘坐空间也不小，节假日或者周末带上家人一起出去游玩一点问题都没有。 [缺点] 1、就是减震差，偏硬！过坑洼的路面比较颠，过减速带的时候也弹得比较直接，最好的解决办法就是一定要慢慢的过，这样会好一些。 2、就是后排出风口了，堂堂的一台合资车竟然后排都有没出风口，这一点很减分。夏天开空调的时候，前排还好后排却热得一地。 [驾驶感受] 虽说只有1.5L排量，但是配备本田的地球梦发动机，拥有131匹马力，动力杠杠的，总之只要舍得给油，就不会有肉的表现，跑高速的时候也能轻松上150时速。爬坡下坡可以使用L档，正常行驶使用D档，超车行驶使用S运动档，这个排档设计够人性化吧！ 希望车友圈圈主谈心推荐加精

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.64分“良好”

【个人情况】 我的购车原则是在预算范围内里选出颜值高、省心、性价比高的车子。于是乎在慢慢车海中选出了广本缤智或者东本XR-V，因为这两款是是姊妹车型，动力、外观上基本是一样的，具体选那款就看价格了。因为落地15w以内的这个价位里面可选车型还是很多的（卡罗拉、雷凌、轩逸、朗逸、宝来、CS75、博越、H6、缤智、XR-V。。。），选车想便宜、想省心、想省油、想好开、想保值、想安全、想的很多，初步筛选下来就是选出来了上面的几款车型，当然没有那么多想当然的事，只能在试驾中做一些取舍了，于是开始了一款一款的逛店试驾，卡罗拉、雷凌、轩逸、朗逸、宝来这些轿车试乘试驾下来差不多的感受就是视野不开阔，后排有些压抑、顶脑袋，所以就排除了轿车选择SUV 【用车里程】上次从外观介绍了我入手小V行程一万公里的感受以及外观细节，到现在开了1年半的时间里程达到1万8千出头 【内饰做工】 内饰还是经典的日系设计，简洁大方，每个按键也是放在很醒目的地方，上手就非常快，T字型的设计也是很常见的，同时也是最安全的。 单炮筒式配上两个小炮筒的仪表盘，看着很有格调，中间还有氛围灯，能根据油门的深浅来调节色彩，分分钟起飞的节奏。 【空间感受】 这辆XR-V不单单是乘坐空间优秀，储物空间也相当不错，挡位台下也有一个单独的储物空间，USB接口就设计在那里。杯架也是设计有一键调节承托，高度可以根据自己的需求来随意切换，方寸之间，尽在掌握。 【隔音舒适性】 油耗还可以，冷车提速发动机嘶吼有点严重，胎噪，风噪比较大，不过也是通病，智能化太一般 【能耗情况】 动力真的是我最喜欢的一点，这辆XR-V虽然定位是一辆家用车，但是在动力上的表现可一点都不俗，177匹的在这个价位来讲，可能没几辆车会比我的XR-V更优秀了，一般加速的时候我就喜欢把挡位调到S档，动力来的会更快一些，难能可贵的是XR-V在有着这样的动力的前提下，还有着不错的燃油经济性 【用车成本】 百公里7.1的综合油耗，也是一个很不错的表现了。 【优点】 1、座椅贴合感非常不错，倚靠的时候非常舒适。在调节好前排座椅之后，我坐在后排也能尽显从容，毕竟空间还是非常宽敞的，不说多的，两拳还是有的，一辆小型SUV能有这样的表现还是非常可以的。 2、后排的乘坐空间也是不错的，毕竟本田被称为空间魔法师，在调节好前排座椅之后的后排空间依然宽敞，我这种一米七五的人坐在后排腿部空间也还有一拳四指的距离，满意。 【缺点】 1、这辆车的颜值我真的挺喜欢的，看上去就很显年轻运动，缺点就是配置比较差，不过也还好，后期我准备在改一下，就说XR-V的大灯，用的是卤素的，开车的时候可能就感觉没有那么亮，后期就准备改成氙气大灯。 2、高速的时候油耗能降到6.4左右，还是挺不错的，要知道这辆XR-V的动力还是挺猛的。 【个人用车感受】 对于一辆家用车来讲，用车成本，动力和空间才是最关键的三点，而这三点XR-V也完全满足，虽然它也会有一些问题出现，但我觉得XR-V就像我的孩子一样，一些小小的问题我也会尽量的去包容它 希望懂车帝XRV 圈主谈心推荐加精

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

4.14分“优秀”

【个人情况】 北漂多年，经济水平尚可，虽然月光，但生活质量尚佳。 【提车价格】 坐标大连，车型：2021款 1.5L CVT舒适版。 裸车价：11.98万元，落地价：13.98万元。 贷款3年免息。 贷款59000，首付59900，服务费3000，保险5000，购置附加费10700，抵押登记费800，上牌500。 第一年每月还2416元。 第二年每月还1610元。 第三年每月还805元 送太阳膜、全车脚垫。 【购车经历】 北漂八年，通勤基本靠地铁和共享单车。疫情肆虐，地铁通勤安全指数很低，于是考虑买辆代步车。除了这台XRV，还试驾过雅阁、吉利星越，和大众速腾。 ①雅阁。外观属于厅局风气质，对于年轻人来说，未免显得有些老气。pass ②星越。外观超赞，配置也超赞，价格也在可接受范围内，但却要喝95油，太奢侈。pass ③速腾。街车，保有量非常多，但音响太差了，车子略有些肉，对于急性子的我来说，pass。 ④XRV。体验后面会展开说。 【驾驶感受】 ①XRV操控性95分。这款车的操控性还是不错的，轴距小，体积小，在茫茫车海中穿梭自如，新手停车难度也相应低很多。 ②转向感受70分。转向比较精准，但盲区较大，毕竟是SUV嘛，这点的确没法与轿车比。 ③动力75分。平地动力不错，但上道牙子会略感吃力，毕竟咱是自吸的，爬坡的话，提前切到L档，还是轻松加愉快的。 ④换挡感受80分。换挡时会有一点顿挫感，不过无伤大雅。 ⑤刹车灵敏度80分，在试驾过的几款车型中，属于中等偏上。 【油耗】 提车十个月，5800公里左右，前期经常跑高速，油耗6-7左右，后期基本都是城区，早晚高峰会堵车，夏季空调加持，油耗约升到8-9。 【空间表现】 前排空间比较常规，但后排非常友好，魔术座椅可平放可抬起，增加更多可能性。储物功能和后备箱空间略有些常规，但后排座椅180°躺平，秒变床车，还是很值得赞叹的。 【乘坐体验】 这款车乘坐空间非常值得一提，183大小伙子坐后排，也不会顶到膝盖，头顶会有约一拳左右的空间高度。座位支撑度不错，最多一次九个小时驾驶，并没有感觉腰酸背痛。 【亮点配置】 ①未关车灯警报。对于我这种马虎大意的性格，这个功能简直就是电瓶的护身符，几乎每天都会在熄火后被警示熄灯。 ②超大天窗。对于酷爱星辰的人，没有什么比冬天躺在车里吹着暖风看流星雨更惬意的事情了。 【最满意】 ①外观。我喜欢这世界上一切美的事物，这个车型的设计深得朕意。流线型车身，樱花造型轮毂，贯穿式尾灯设计，咧嘴呲牙大笑式前脸，内饰的黑白灰经典配色，种种都美。 ②空间。本田不愧有“空间大师”的美誉，家里胖子多，坐满五个人也丝毫不见局促。 ③油耗。提车十个月了，无论高速还是城区，油耗对比同价位其他车型来说，属于偏低的，省油才是硬道理，谁跟钱包过不去呢。 【最不满意】 ①空调。自吸款，空调制冷能力有点差，风量档位调高的话，噪音会非常大，导航和电话基本听不到。车子红灯怠速时就会暂时熄火。解决办法：大淘宝搞到了永久关停的启停宝 ②减震。这款车悬挂太硬了，每当遇到减速带、坑洼时，车子都会哐当一声，每次都要吓一跳。 ③车漆太薄。三次剐蹭，一次漏了钢板，幸好没有生锈，擦过一次轮眉，更换轮眉和贴纸，花费了1000元4S店修复如初。 ④隔音。相比同价位车型来说，隔音比较差，尤其是跑高速，胎噪和风噪让人无语，仿佛坐在车外一样，不过找个劲爆的歌单加持，还是可以接受的。 【总结】作为一款颜值在线的车，这就够了，美就是全部！提车十个月，5800公里，我没后悔，并且也愿意推荐给其他小伙伴儿参考。 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.36分“良好”

【个人情况】 本人95年，开车上路已经有3年有余，18年拿的驾照，20年疫情在家无聊就看车，20年买车还享受补贴政策，后悔没有那个时候买，然后21年5月份就开始着手准备买车，当月就提了，没有犹豫，13.5左右落地，整体🚗还不错。 【用车里程】 不听世俗的耳语，只看自己喜欢看的风景，走自己选择的路。目前使用时间：一年零2个月正好，去年5月27提车的，背着我看了一年多的风华求实，目前总里程：1.5万余公里接近1.6万公里，出去自驾旅行已经有3次，看过了3次不同类型的剧情。 【内饰做工】 我车型是2021款1.5L自吸，内饰做工觉得不错的，座椅💺是皮加布的组合方式，感觉还不错，没有出现大夏天的烫屁股的情况，可能一直停在地下车库里面，工作和家里都有地下车库，仪表台和中控门板基本上都是塑料材质，也没有说特别廉价，感觉还过得去，买了一个中控仪表台避光垫，感觉应该不会出现被晒褪色的现象，结合起来看内饰整体做工应该还算不错，我的要求也不是太高，毕竟十三万的合资品牌也就那样吧。 【空间感受】 车内空间不错，两个座椅都比较宽敞舒适，座椅还坐的比较舒服，但日产大沙发还是比不了的，但织成的座椅真的不好打理，容易藏污垢，好想去修理厂买了真皮，又不贵，一千五左右，等有时间就去整一下，后排前排调整好座椅以后，感觉还不错，视野很好，头部和车顶之间的距离并不短。朋友180以上的身高可能就不太友好了，之前看他离天窗也就隔了1拳头👊的距离，后备箱整体的还算不错，三口之家的出行，城市代步外加旅游应该空间足够。 【隔音舒适性】 我感觉隔音差应该是本田品牌的通病了，坐在车上可以感受到胎噪和风噪，但当汽车行驶速度上去以后，车厢的噪音就出现了，感觉从刹车踏板处可以听得到发动机的声音，而且坐在后排能够听到明显的胎噪、风噪以及发动机噪音，对声音比较敏感的人情绪很容易受到影响。所以我上车后就开音乐，但是如果你想舒适感，我推荐你听一些声音大点儿的歌曲。 【能耗情况】 我感觉我车子的油耗还是比较低的，5到6之间的油耗，一般坐车还是跑高速和国道市区一半一半，所以此车对于我来说油耗还是比较喜欢的，之前试过350块钱的油，可以跑到接近800公里。 【用车成本】 现在开车已经到了1.5万公里也快1.6万公里了，总的来说买车的确方便了很多，出行效率更高了。但是用车的成本💰这个是应该考虑在选车之中，当初买车家里支援了一些，自己无息贷款5万多已经还了一年，落地共13万多。虽然自己一年薪资不多，用来还贷款压力不大，但是有的时候真的是要精打细算，我保险费第一年是4500，第二年3000不到，感觉还算可以，车子的油费一年也差不多5到6千块钱，过路费估计在我1年之中就用了差不多1500多，每年基本养车的开销在一到两万块钱，总之在这个水平上此车开销还是算低的。 【优点】 1、对于XR-V比较满意的无非就是油耗和省心，我相信大家买XR-V考虑的，我感觉应该大多数都是保值率，加上不错的外观和空间才选择入手的，但是用车最先考虑的是后续开销加是否省心，，5-6的油耗放在现在超过8块多的油价，这个油耗属实很低了。 2、优点: 对于XR-V最满意的还是它的一个空间，虽说是一辆小型的SUV，但是放东西还是挺多的，后排折倒试过一次，五个编织袋应该不成问题，日本车对空间的利用率还是蛮大的，我觉得后续车的改动，应该把门把下方的空间利用最大化。 【缺点】 1、悬架偏硬导致 本田XR-V采用的是后排非独立悬架，这种做法优点是成本低，占据空间小，但是前排感觉过减速带还是可以，后排就差点儿意思，所以车辆在过减速带或者颠簸路段的时候，我都是降低车速。 2、车漆薄 最头疼的地方车漆薄，最大缺点是无法有效保护漆面，随便轻轻的一刮都是一条痕迹，只要车子发生轻微剐蹭就很可能把底漆给露出来，如果想要漆面不生锈的话就必须进行喷漆或者钣金，这又是一笔不小的费用，之前就花了差不多1000多 3、配置寒碜 国产车高端一点儿的，配置在这台车上都没有，只有四个音响外加蓝牙，满足我开车的娱乐，而我的1.5L中低配车型居然没有LED大灯，国产车这好像都是标配，感觉太嗑颤了。 4、内饰廉价感强 日本车好像都是把成本因素设计到了极限，车子采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，并且车内没有太多科技化的配置，不论是看上去的观感还是手摸上去的手感都比较廉价。中控屏幕就是飞度移植过来的吧。车机除了听歌就没其他的。 【个人用车感受】 首先我感觉这是一个非常合适家用的神车，很好开，平时在市区开的话基本的用车成本很低，但是东本的保养每个地区的价格都不太一样，这个可能需要看自己的能力，每年一到两万的用车成本大多数家庭还是可以支撑的起，省心省油，xrv 还是不错的选择，最后希望懂车帝xrv圈主谈心推荐加精。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

4分“优秀”

【个人情况】车型：21款1.5L自动舒适版购车时间21年12月，落地14W，赠送买车四件套(太阳膜，脚垫，行车记录仪，抱枕)去年年底入手的小薇，赶上了购车热潮，加上不善于和销售讨价还价磨嘴皮，最后以14w落地成了尊贵的大冤种本田车主 【用车里程】迄今为止，小薇已经陪伴我8个月，4000公里左右，主要是经常在市区乡村上跑，不怎么跑高速，表显综合油耗基本在8L左右，油耗蹭蹭地往上涨，可是在机车上看到的才6.5左右，实际可能也没有那么高吧，我也不知道哪个标准 【内饰做工】说真的，XRV这个内饰有点过时了，国产车动不动三联屏+智能车机的时代，XRV这嵌入式带按键的八寸小屏着实有些拿不出手了，跟它酷炫的外表一点也不搭。坐进车里，放眼望去全是满满的塑料感，座椅是织布的，虽然冬暖夏凉，但缺乏一丝高级感 【空间感受】空间还可以，能满足我现在的需求，后排前后距离比较不错，就是左右稍微小一点，后排如果坐三个成年人是有点挤的，但是一般都是坐两个人，所以个人感觉没问题的，后备箱空间也挺大的，比较深，能放不少东西钓鱼工具三大件+折叠的小电动车都没问题。经常喝酒叫代驾，一点问题都没有 【隔音舒适性】隔音效果很差，特别是高速，如果到100以上，你会发现那声音真的是特别的杂起来，还有那个玻璃窗放下来关门的声音，很松动的感觉，跑高速只能音量放最大 【能耗情况】在燃油车领域，本田的油低的耗应该是天花板级别的了，同样的路况，能开出小轿车一般的油耗，在油价蹭蹭上涨的当下，平均一公里七个油，折合六毛多，这个数值我很满意 【用车成本】提车后也没有加装过什么小装饰8个月，4000KM，共计加油2633元，高速/停车费20元，维修保养花300元，装360、地垫360包围、还有一些零零散散的，一共花费3000左右，合计：6000左右 【优点】 1、空间这个没的说，后排空间也较大，整车空间真的大的没话说，拉人载货不再话下，本田不愧是把魔术空间玩到极致了。 2、外观好看，高端大气上档次，给人眼前一亮的感觉，前脸如刀劈斧凿的硬汉，线条分明，两对大灯犀利霸气，炯炯有神，金属镀铬饰条更是点睛之笔，车身线条匀称流畅，隐藏式门把手简洁大方我很喜欢，来到车尾，层次分明，错落有致，尤其是贯穿式尾灯，极具辨识度，走在路上一眼就能被认出来 【缺点】 1、本田的鸡肋自动启停，一上车就要关掉才行，不然特烦！幸好群友介绍买了启停自动关闭器，不用一上车就关掉了 2、悬架硬前麦弗逊后扭力梁非独立悬架设计，加上魔术座椅牺牲了座椅的舒适性，因此，过个减速带或者路上有个坑都必须减速慢行，不然，不能确保后排的乘客不会颠到飞起。当然，根据环境调整适当的胎压能缓解这个缺陷，推荐前2.2后2.1的标准气压，这样即使跑高速也不会因为胎温过高产生误报。 3、日系车的车漆是真薄，，前面两侧面都蹭了，动不动就见到底漆了 【个人用车感受】用车半年多，一路开下来没有遇到过什么毛病，真的超级省心，油耗也不高，虽然配置是低了点，但在它的优点面前不值一提，我不后悔买了它，希望我的小微能陪伴我更久一点，一切顺顺利利的，也希望大家都平平安安，万事顺意！最后 希望懂车帝XRV 圈主谈心推荐加精

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.5分“良好”

目前500公里左右，动力足够，操控中上，油耗表现出色，没有过首保，毕竟是买发动机送车，cvt变速箱的确很平稳，踩重还是有点点顿挫，可以忽略不计，内饰设计一般，都是布占一大半， 最初是想买昂克赛拉的，外观好看，奈何价格坚挺没有优惠，加上后排空间太小了，只能放弃。然后看了思域，本来是想买思域的，可是考虑空间，离地间隙太低，容易磕地盘，而且家里人想让买一款SUV，所以选择了XRV。 首先外观改款以后还是比较好看的，黑色的前脸配合少许的银色镀铬条显得运动而又帅气。虽然轴距比较短，但是内部空间在同级别里是比较突出的了。本田MM空间设计理念，把空间压榨到了极致，加上后排可以全方位放倒的魔术座椅，装货，载人都是没有任何问题的。 买的是1.5L舒适版的，和思域同款地球梦的、动力输出还是可以的，主要舍得给油，动力还是随叫随到的。比老款1.8L自然吸气的发动机肯定是好很多。平时开的比较少，目前500多公里，平均油耗6.9油，因为是新车，大概后面多跑跑能到6个油左右吧。 内饰真的不敢太恭维，毕竟本田是买发动机送车嘛，咱们我不能要求太多了。中控布局感觉有点随意拼凑的感觉，说不上丑，但是也不好看，中规中矩，内部塑料比较多，中控，方向盘能摸到的地方都没什么真皮，质感自行脑部。?最让人无语的是取消了苹果的Carplay，这种神操作也是没谁了。后排没有出风口，路噪比较清晰，隔音效果不好，这可能是本田车的通病了吧。好想做个全车隔音。东本的做工不是很好，车子翼子板，后备箱门缝隙都好大。? 总的来说XRV是一款颜值还行，空间大，动力够用，适合家用的SUV。追求内饰，豪华，不在乎空间的小年轻就不推荐了。像我这种95后的老年人还是可以接受的。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.7分“良好”

第一辆车，又没开过好车，上班都是28大杠。 所以现在感觉是还不错。 最满意的就是它的魔术座椅，昨天出去放了一台大风扇，一点压力都没有。 油耗也被我这超级新手超级新车开出了超级低油耗3.4L(没拍到)，全程县道村道速度最高80也不算慢，车总共行驶不到300公里，所以这只是单次，综合油耗现在6.8以后应该还有空间。 以前大家说减震不好，震感十足，我想着怎么会呢，总比我的28大杠好。买了之后，果然够震。28大杠还能看见烂路绕一绕，这小可爱感觉想把我绑在了一辆木制婴儿车上，颠的摇头晃脑。 车漆薄的，旁边的草滑过的声音都听得见。 【购车经历】 从看到买两个小时，进的第一家店看的第一台车，就这销售还可不耐烦。不知道哪儿来的底气，搞的我付完钱就反感这台车。提回来之后新车的新鲜感冲淡了这种感觉。 【提车价格】 13.5，送了皮座椅，皮门板，360，脚垫，行李架，脚踏。

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3.43分“良好”

车子比较省油 开高速中规中矩平和的开 5.5个油 一直120-140就六个多油 开下道最省油 最低开到过4个油 总体来说比较合适，对本田的车都挺喜欢的 也是刚大学毕业家里出八万 自己还六万贷款 三年免息 就是提速慢一点 喜欢追求速度的买1.5t的合适。喜欢中规中矩平和开车的这款车不会让你失望 车子空间也是非常的大 家用搬家都是完全够用的 无钥匙进入一键启动我非常喜欢 还有就是开车等红绿灯的时候 发动机启停我特别喜欢 准备给xrv安一个行李架这样显得车顶不太秃 也美观一点。脚踏的话倒是都无所谓了，全景大天窗是非常的奈斯 采光特别的好 非常满意 后备箱空间也是蛮不错的 4s店送了车玻璃膜 地盘装甲 脚垫和后备箱垫 还有一个行车记录仪 不是特别好用 后期在换一个

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.86分“良好”

空间和经济性是人们选择XR-V的主要原因，最开始看到它的时候，很难想象在这样时尚、小巧的外观下还隐藏着如此出色的空间，这里特指乘坐空间，实测180cm的人无论是坐在前排还是后排，头部都有1拳左右余量，后排腿部也能获得接近2拳余量，坐3个人也不会有明显的拥挤感，一个小型SUV能有媲美紧凑型SUV的乘坐空间，本田“空间魔术师”的称号名不虚传。然而，乘坐空间最大化是需要有取舍的，与之相对的就是捉襟见肘的储物空间，门板上的储物格很小，中央扶手箱几乎可以忽略不计，甚至连眼镜盒也没有，大多数东西只能放进手套箱和换挡杆下方的储物格，唯一值得称道的是高低可调的水杯架，设计很用心。它的前排座椅虽然没有腰托，但是软硬度适中，长时间乘坐不会觉得累，但后排座椅有点令人不满，坐垫比前排座椅硬且偏短，对腿部的支撑不足，长时间乘坐容易疲劳。 在实际驾驶中，无论是1.5L发动机还是1.5T发动机，起步都偏肉，但在30-80km/h区间的加速表现还是比较轻快的，城市里超车没有任何压力，不过超过100km/h以后，1.5T发动机的动力储备明显更足，1.5L发动机只能四平八稳地开。在CVT变速箱的配合下，它的平顺性非常出色，而且油耗很低，实测正常驾驶的综合油耗能控制在百公里6升多，经济性很好。然而，它的行驶质感却不能让人满意，减震偏硬导致在颠簸路面或过减速带时弹跳感很强，后排乘客感知更加明显，此外，当速度超过80km/h以后，胎噪和发动机噪音都明显偏高，虽不至于影响交流，但对舒适感的影响很大。车型选择方面，13.99万的1.5L CVT舒适版的配置和价格均衡性不错，可以作为首选，毕竟如果配置和价格再往上走的话，不如咬咬牙上CR-V了。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.79分“良好”

XR-V是小型SUV的销量王，并且保值率也非常高，这台搭载“地球梦”发动机的小车，确实是这个级别SUV的一个神奇的存在。 外观方面：新款的XR-V比之前的车型更年轻，前格栅的层次更丰富，哑光银色的装饰让整车不在那么单调，两侧刀锋造型LED大灯视觉效果更好，整体看来精致了几分；尾部贯穿式的大灯设计，光源更明显，加上双边双出的排气筒，营造了更动感的氛围，似乎这台车整体看来更精致了些。 内饰空间方面：它延续了之前的内饰风格，T字型的中控塑料、皮质材质相融合；座椅软硬适度，填充物也比较厚实，对于腿部的支撑性也不错。除此之外，空间方面优势比较明显 ，175cm的成年人在座舱中，将前排座椅调整到最低，顶部仍有一拳的空间；在后排，同样有较为宽松的空间表现，腿部距离有两拳的空间，头顶受到造型的局限有不到一拳的空间，但不会感到压抑。 而“空间魔术师”的名号不是白叫的，在同级中它对空间利用率堪称榜样，灵活多变的空间形式，让很多人叫好，第二排座椅支持比例全平放倒，进一步释放了后备箱空间；并且，XR-V的储物格的表现更具创意，本田在这方面不亏为空间大师，把XR-V的空间发挥到了非常高的水准。 动态感受方面，如果没有特别的动力需求，可以试试这台有名的1.5L自然吸气的发动机，它能提供131马力的最大功率，匹配CVT变速器，加速非常平顺，动力输出也非常的线性，这台车上手很容易，油门调教非常灵敏，很容易就能轻松驾驶，操控也很灵活。底盘方面，调教较之前有所提升，但整体还是偏硬；其悬架质感不错，在转弯的时候能够形成有效的支撑，车身姿态能够比较从容；但明显对于颠簸的过滤不太理想，余震明显。 这台小车的燃油经济性不错，工信部百公里综合油耗6L，实际体验中为7个以上，如果路况好的话，油耗还能进一步下降。 不足之处 1、 车机表现不好，操作上流畅度不高，这一点不如国产品牌； 2、 转向存在虚位，指向有点模糊，需要时间适应； 3、 风噪、胎噪过滤不到位，尤其是60迈以上后座舱内噪音比较大，本田对于这方面一直不太重视； 4、 作为一个官方指导价13.99万的小型SUV来说，配置显得不那么丰富，没有语音控制、车联网、倒车雷达等功能，略显寒酸。 但这依旧是一款比较全面的小型SUV来，良好的空间表现、非常保值、非常省油，如果是年轻人的话，选择这样一款车作为家用和通勤，值得推荐。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

1.8分“较差”

外观还可以，中规中矩，还算耐看，内饰太简陋，可以算毛坯房了，特别老气横秋的样子，配置少到可怜，只有蓝牙和收银机，没有语音控制系统，没有车联网，没有导航，没有后排出风口，没有座椅通风加热，没有座椅电动调节，没有液晶仪表盘，卤素大灯，没有日间行车灯，塑料方向盘，没有多功能方向盘，没有侧气帘，没有定速巡航，没有后倒车雷达，除了布座椅，哪哪都是硬塑料，空间还可以，第二排可以放平，用料不好，车漆薄，重才1.2吨，太轻了，前后防撞梁薄如纸，隔音太差，风噪，胎噪都很大，跑一趟高速，耳朵疼，都快晕车了，底盘调教太硬，过减速带可以弹起来，1.5动力跑高速差点，跑119公里每小时，空调要开最低档。不然费劲，22年6月27号提车，29号上牌，花费126800，两个月不到，23年新款出来，老款直接又便宜了一万七，买早了，不到两个月多花一万七，油耗并不低，日系车并没有多么省油，油耗高低看开车习惯和路况，如果一年开不了一万公里以上，也省不了多少油，多花几万块，开到报废也省不出来的。以前看别人说日系车质量差，隔音差，钣金薄，安全配置低等各方面不好，我以为是黑日系车，直到自己买了日系车之后，才明白，日系车真的不行，用料做工和德系没法比，差距太大，尤其跑高速，有人说日系车不容易坏，这车啥都没有，怎么坏？所谓的省油，是因为车轻，钣金薄。个人建议，如果是女生开，只在市区，不讲究速度，噪音不是很明显，还可以开，如果男士追求速度，或者有时候跑高速，千万别买，买了就后悔，

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.6分“良好”

我是2021年10月31号在郑州提的车子，车子是当月的，运气比较好，当天有现车当天就提走了，买的2021款1.5自吸舒适版，晶耀白。因为媳妇开车不怎么熟练，所以加装了360全景影像带行车记录仪，倒车雷达，落地14万6，送的脚垫，后备箱垫，四门加后挡膜，送了一次保养，当时冲着本田的地球梦发动机，帅气运动的造型来的，地球梦发动机，省油耐造。本田xrv是经济适用性车子，魔术空间名不虚传，地球梦发动机杠杠滴，很满意，就是内饰太简单了，塑料感比较强，还有车子跑到80码以上胎噪有点大，开音乐就好多了。除此之外，减震我不由得要吐槽，过个减速带颠簸感比较大。油耗的话开了两千多公里，都是市区上班开，ECO模式也用过，表显5.9L/100公里，油耗很满意，刚买了几个月，多开开再和大家分享

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.6分“良好”

二个字省油，稳145码，指向可以，它这个减震偏硬，过减速带快了你屁股可以凉快哈，平时不上高速燥音能接受，主要是胎噪，卤素灯亮度不会让对面看不见，LED你看不见前面，对面也看不见前面，后排放到，空间大，1.69米躺平，就是中间有凸起，爬45度坡，s当3000转上，100公里5.1个，多用惯性，少刹车，4.6的后来有一次跑出来了150公里，保持在2000转，加速上了2500马上收油，上坡6个，我这里是山区，今天跑了一圈。跑了2300公里综合油耗6.1。送了10桶机油，2000油卡，行车记录仪，手机支架，此车适合家庭通勤，停车方便，开绿叶油门来得慢，本人就是喜欢物理按键操作，手动操作，

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.9分“良好”

【油耗】6月11日提的车，1.5L舒适版。这车给我的最大的惊喜就是油耗，加的92的油，开空调，多数在市内跑，平均油耗才5.7升，可以说是持家有道的省油高手 【驾驶感受】最后谈几点个人体验：XR-V操控没得说，动力线性反应快，车身小巧易操控，高速行驶的稳定性也挺好。空间实用油耗低，外观内饰都是简洁耐看的风格。缺点是胎噪较大，以及动力底限不够强大无法支撑狂暴式超车，正常开开还是挺好。不过想想它的油耗表现，感觉啥都值了。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.7分“良好”

提车一个礼拜了，裸车优惠了21000.上路13.94s店要求贷款不然优惠不了这么多，贷款56000两年免息，在买车之前一直考虑油耗这个问题，现在油价是隔三差五的涨，所以就想买个省油点的，之前定的比亚迪秦puls等了一个月由于没有现车，我又急着用车所以就给退了，也考虑了吉利缤越，比亚迪宋porDMI最后还是选择了本田XRV。综合感受：外观一般，内饰一般，空间够用，配置够用，油耗上下班45KM，有8KM市内道路别的都是上高架，综合油耗5.8，纯高速能跑到4个油还是比较省的，这段时间在跑跑高架油耗可能还会更低。如果跑城市道路的话这个车油耗可能会高点7.5个左右。总的来说这个车还是可以的同级别SUV这个油耗是相当可以的了，家用代步的话是完全够用。