点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.6分“良好”

车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场，诞生了像本田XRV和缤智这样的车。 而我选择了XRV 而不选择姐妹车型的缤智，因为它的尾灯造型设计特别，好看过缤智！虽然缤智的优惠力度大过于XRV ，但选车不是说要选自己喜欢的嘛！纠结好几个月，才决定自己想要的是什么！ 本田XRV，操控一般吧SUV车身较高没有轿车操控。方向盘有点重，但是比较稳，方向指哪打哪。但是就是减震硬，乘坐感就有点差了，不舒服。简单了：上坡用好l档容易了，因此在这些特殊路段一定要用好这两个档位，不伤车。舒适性就下来了，我父母觉得没啥，不注重这个，说通过性好就可以了！舒适性就有点差了，减震硬得没法说。手动空调，冷气制冷很快。坐椅不错，很舒服，不用包什么真皮啊那些，但缺点就是后期卫生处理的麻烦，像小孩子吃饼干，一地都是，不得不换真皮座椅，卫生好搞！ 动力方面:XRV 作为本田的一款车型，选用了与飞度同款的1.5L地球梦发动机,省油省心！但我选择的是自吸发动机，而没选用1.5T的涡轮增压发动机，在高速公路上加速超车，一是明显感觉加速时间变长，二是深踩油门，三是从发动机加油方面时的噪音直接传递到驾驶室内，感觉很不舒服！ 内饰方面:同比其它车辆的配置，减配了不少！硬塑料的感觉特别强烈，颜色搭配很一般！无特别之处，属于中规中矩的一类！ 配置方面:经典款无天窗(我就是因为这点，才选择这个配置)的设计，织物座椅，不带无钥进入，一键启动，定速巡航等功能，后期要改装的空间很大！最起码的一点，原车中控屏不支持手机的CarPlay 功能，不得不说这点做的很不人性化！USB口改在隐藏在挂档的一侧里。平时使用还好，但若开车时突然发现需要插上USB口供电或是数据同步到中控屏内，就显得很麻烦与尴尬了！ 空间方面:后排选用的是魔术师座椅，除了平放以外，还能折叠起来，放更高更大的东西！后尾箱容纳的空间也大，日常出行需要也方便！ 【最不满意】 安全方面:原车里防撞樑实在是太薄了(己附图)，感觉自己开车行驶时，真的很没安全感！因此不得不改换前后防撞樑！加前铲后唇的外饰保护好，防碰防刮蹭！ 另外，车身的车漆表面太薄了，用手轻轻一拍感觉都很大声，车子很脆弱感觉，我不得不说车子的厂家减配得太多了，因此后期做了车衣保护！ 中控屏有配倒车影像与雷达，却不支持手机CarPlay 功能，很不人性化设计！ 后排的座椅，无空调出风口吹着！在南方的冬天也还好，一旦到夏天就知道有空调出风口吹着，是多么重要的事情！ 全车的噪音太严重，虽然说底盘加了塑料材质的底板，但是走到有石子路面上，有不少的石子溜到车上产生的碰撞声！上高速时的胎噪与风躁声，若不开音乐的话，会让驾驶内的人感到痛苦！后期不得不做全车的隔音效果！ 【油耗】 从车提回来至今，走了一千多公里，平均油耗7.1公里左右！上高速行驶时看仪表盘显示的油耗达到5.3-5.4，兴奋?！但在拥堵的城市中行驶，红绿灯多时，不得不让油耗升到7.1-7.6！ 【最满意】 喜欢这车的三大件中的发动机，省油省事，后期保养不麻烦！空间设计风格很好，能放更大的东西更多的东西，节约运输时间，方便省事！ 以上就是我的用车经历，希望能对准备购车观望的你有帮助！选择自己喜欢的，需要什么方面需求的，就选择偏向这一点的车型！若是再给我选择，我还会再选XRV 这台车！

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4.29分“优秀”

提车以来已经行驶了四五千公里，11的时候，测试了一下油量的实际油耗，是加300块钱油在城市道路走了850km。综合油耗令人满意。动力方面因为我是新手司机嘛，没有开过其他的车。所以我个人觉得动力方面还是可以的。感觉还行。满足日常家用没问题。 车辆的魔术空间在空间使用上，我还是很满意的，平时带的孩子的时候就把后座放倒一个小孩在后面玩。玩累了还可以在上面休息，很棒。 在车辆的使用中令我最不满意的就是车辆的舒适性上，特别是后座坐人车辆行驶稍微差一点的路况下会颠簸、让人感觉坐不稳，后悬架的减震处理做特别差。车在四s店做了360、一键启动、包皮的升级后，一键启动。谁用了近五个月，还是发现车辆有些小毛病、缺陷。1、车辆的车压监测，车压监测灯一直亮，车压检测检查又没问题，。让人体验非常不好。2、车辆的。七比较薄，铁皮也比较薄。特别是隐形盖儿。上一次用手按了一下，按了个坑，气死了。。维修成本还可以，反正六个月没有修过。该这个故障率是很低的。。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.07分“良好”

本田车吧，买发动机送车不是浪得虚名的，保值省心省油 ， 其他方面还是可以的，外观年轻运动 内饰简约大气 空间大 动力够用 。 其余就是车漆薄 隔音差 胎躁声大 悬挂偏硬 稍开到一些坑洼路面车身摇晃，自己开坐前排也晃，不过没有坐后排的那么晃的呛 。 额～最后... 买它吧就图它保值省心省油 ， 没办法咯 爱它就得接受它的一切 😂😂

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.43分“良好”

【购车原因】有老婆孩子，每次出行都不方便，特别是出门的时候，因为多了一个小宝宝，要带的东西也不少，老婆也是催着我去购一台属于我们家的专属爱车，所以买车也提上了日程。 【购车历程】现在的车太多了，选不过来，刚开始选的是轿车，有朗逸，思域，威朗。下班回到家里，也在懂车帝上看车友圈，各种了解，因为老婆之前坐滴滴的车，都是小轿车，有点晕车，最终把目标放在了舒适性更强的小型SUV上，也比较了几个、cx4、cx30、探歌，智跑、ix25、Xrv，每个都有了解过，也不知道啥原因，最后就剩cx30和xrv了，cx30销量不好，空间小，Xrv空间大、保值率高、而且还省油，外观好看，特别是贯穿的尾灯，外观贼漂亮，个人比较喜欢、啥也别说了，老婆喜欢，我也喜欢，最后老婆大人拍板选小V。 下面有提车照片，贴膜照片、做了个底盘装甲的照片，自己加玻璃水的照片，自己买的材料做的地盘装甲、 【喜爱选装】个人不喜欢天窗，所以选了个21款1.5L自动经典的，13万落地，地方不一样，价格可能也不一样，加了后视镜电动折叠，皮座椅，全包围脚垫，踏板，行李架、记录仪 这个配置没有倒车雷达，但是倒车影像特别好用，还有家里有小孩的、脚踏板装一个特别好用，显得车大气，后备箱开口挺大，家用能装东西，特别喜欢的是小V的后排魔术座椅，能收起来，放大的盆栽，还可以把我的牧羊犬都能放进去，还可以放平，拉过一次大物件，特能装，晚上还可以当床睡，可以再装个行李架，显的车高，在沿海地区的，做个底盘装甲，防锈，小石子打在上面也可以保护一下 【用车感受】 总结一下优点 1  现在跑了2000公里了！综合油耗6个多，感觉很省油，对于我这个打工一族来说，能省钱就是王道！ 2  空间特别大，上次给我弟弟搬家，装了3台电脑，8双大棉被，还有2个小桌子，特别能装 3  外观特别好看，朋友都喜欢给我的小V拍照   总结一下缺点 1  都说1.5L肉，确实肉油门踩下去就感觉不往前走似的，一次在等红绿灯，被一辆面包车给超了，无语   2  还有就是噪音大，胎噪和风噪，还有加油门发动机的轰鸣声，主要是隔音不好，在车里放个音乐，我朋友在车外面说，放这么大声干嘛，我其实音量没多大声，也是醉了，一上车就放音乐、不想听噪音   3  减震差的很，有一次过减速带忘了减速，把后排的老婆孩子颠起来了，不过她们都没有怪我，让我慢点开，注意安全   4  车漆薄，都说日系车都这样，确实如此，跑完高速，小石子有打掉漆，为了省钱，只能买什么漆笔补一下     上面就是我从提车到现在开了2000公里的个人真实感受，反正小V用起来其他方面还不错，反正就是爱了！这就是传说中的萝卜白菜，各有所爱吧！

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.43分“良好”

香哥今天带来一台本田XRV 2021款 1.5L CVT经典版，车源来自粉丝提供，直接上车来看看这台XRV为何一直称霸小型SUV市场？ 竞争力分析： 首先本田XRV定位一台合资小型SUV那么它的同级别竞品车型就会是丰田奕泽以及马自达CX30这两台车，通过与车主的简单交流发现了车主的买车经历，车主当时确实看过丰田奕泽那台车，但是后排空间实在是太小了，车主考虑到后排坐人，直接就不考虑了，至于另外一台马自达CX30车主当时就没考虑过，所以最终选择了这台本田XRV。价格层面这台车官方指导价13.29万，以我们太原市为例优惠1.8万，优惠后裸车价11.49万，购置税10168元，保险4700元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价13.04万。 车型表现： 本田XRV车身尺寸分别为：车身长度4328mm、车身宽度1772mm、车身高度1610mm、轴距为2610mm。内饰部分中控台上方为硬塑料，往下是仪表台部分采用非全液晶仪表搭配塑料材质包裹的方向盘，握感很差，中间一块8英寸的中控屏，整个内饰看起来很廉价。座椅材质方面采用织物座椅，我依旧坚持我的观点，织物座椅虽然看起来不高级，但实用性一点都不差。把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），座椅调到最低，头部空间1拳零4指。接下来我们去后排感受一下，来到后排首先腿部空间足足2拳，头部空间也有1拳，对于一款小型SUV来说的话，这个空间表现令我非常满意。 本田XRV搭载一台1.5L自然吸气发动机与之匹配CVT变速器。最大功率96kW（131Ps），峰值扭矩155N.m。这台车单纯动力表现而言完全够用了，而且市区代步提速还比较的轻快，但上了高速以后后段再加速能力偏差。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，你看这就又开始抠了，连独立悬挂都不给你上了，让你走烂路的时候那叫一个痛苦呀，这一点差评。隔音静谧性方面一个字可以概括，就是吵。燃油经济性方面这可终于到点上了，还是老规矩以太原市区实测为例，实测百公里油耗为7.2L。一辆SUV不到6L的油耗，也就本田能做到了，而且还是加92号汽油，它不香吗？在保养层面。本田XRV保养周期为5000km，那么小保养一次的费用大概在350元左右。 香哥观点： 我认为这台车优点在于日常代步省心、保值、油耗低等等这些，但缺点就在于安全性差、后段动力若。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4分“优秀”

买车的时候对比了ix35，缤智还有GS4，本来看上35的动力和at变速箱，但时21款35真的太丑，最后无奈放弃，gs4外观好看，空间大，1.5t发动机动力也行，由于心里问题还是放弃了，最后在缤智和xrv做选择了！ 缤智去谈了先锋版，比xrv经典多了全景天窗，皮搭座椅，价格要优惠的多，算了一下价格缤智中配和低配xrv价格相当！最后由于外观放弃了，xrv外观看起来大气一些！ 【最满意】 油耗，刚跑500公里，乡村道路表显不到5个，市里7个左右，综合有个6个多点， 【最不满意】 噪音大点，悬挂偏硬 【提车价格】 看了不少地方一般就是11.79万，11.59万，最后找到汽贸，11.34万，省了好几千 空间真的很优秀，这方面一直是本田的强项，后排魔术座椅，这个不错 空间真的很优秀，

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4.14分“优秀”

整体外形非常喜欢，空间不用多说了，超赞！全塑料内饰就不想吐槽啦！目前综合油耗6.1，平均下来0.4一公里；动力方面，在市区开的话还算可以，但是跑高速的话提速就比较肉了；还有网友们所说的底盘硬，我终于是切身体会到了，过个减速带不踩下刹车的话，感觉后排真的可以上天了。胎噪的话感觉自己还可以接受。总的来说，还是很喜欢的一款车型！！！

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.57分“良好”

1.客户的这台本田XR-V，采用1.5L自吸引擎+CVT变速器动力总成，最大可输出131匹马力，在小型SUV中动力还算不错的。 2.客户这次过来是因为冷启动时发动机舱出现异响，据客户描述，车子平时都按照手册正常保养，目前发动机舱出现异响且声音越来越大。他反映，停车只要在3小时以上，打火启动发动机就会出现“咔咔咔”的打齿声。将客户车辆冷置3小时候，打火启动，果然出现齿轮声响，我们初步判断是发动机VTC执行器故障。经过抬车排查，确定是发动机凸轮轴的VTC执行器出现损坏。在更换新的VTC执行器，冷置3小时再次打火，问题消失。在这里提醒大家，如果您是购买这台发动机车型的车主，冷启动出现打齿声要及时到专门汽修店检修，因为严重打齿会导致执行器破碎开裂，造成车辆发动机损坏。 3.底盘方面呢，XR-V采用前麦弗逊、纵臂扭转梁式非独立悬挂，滤震能力一般，特别是走烂路时颠簸明显，舒适性一般。 4.内饰方面，整体设计偏向年轻化，用料也可以接受；作为一台小型SUV，后排空间一般。 5.保养方面，这台1.5自然吸气发动机，小保养每隔5000公里一保，用半合成机油、机滤加工时费大约400元左右，还是相对便宜的；因为是缸内直喷机型，我们建议客户换用全合成机油保养。 6.总的来说呢，本田XR-V是日系小型SUV较为典型的代表，动力足够、养车成本不高，但空间较小，适合三口之家或者个人使用。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.79分“良好”

XR-V本田小型SUV的入门级配置，官方定价13.29万，试驾的时候小哥初步报价优惠6千。算下来购置税加车船税要大约1.2万，保险加上牌费大约要6千，合计下来大约要12万。看情况还可以小刀砍一砍。和大众的探影比较过，虽然XR-V车身4328mm比较探影的4194mm要长一点，但是内部空间感差不错。XR-V动力稍好一些。4安全气囊的配置比较探影的2安全气囊感觉好很多。 目前为止这款车型发生过一次召回。召回在2019年初，原因右后轮毂轴承单元紧固螺栓扭矩不足。可能造成螺栓松动，导致车辆行驶中右后轮处出现异响、晃动。看起来品控还可以，没有发现太多质量问题。 空间是这款车的亮点。车身高度1610mm，轴距2610mm，尺寸算不上优秀但是车内空间优化很好。180cm高度在司机位置坐着，头部离车顶有四指的距离，感觉宽松。腿部空间也可以，腿脚大角度摆动也没有被阻挡的感觉。在后排坐着，头部空间有三指的富余，膝盖离前排座椅靠背有一拳的距离，小型车来讲，还是很不错的。但是后排没有出风口也没有USB口，这个不够友好。 动力表现优秀。1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩155牛米。加速流畅。起步的时候踩下油门，动力拉升很直接，加速线性动力储备充足。油门深压一点，还可以有推背感。在市区拥挤的路面很容易就可以车流。中后段加速力也不错，脚在油门可以感觉到充足的动力支持。高速巡航也很合适。 最小离地间隙130mm，应付城市大部分路面完全没有压力。但是台风天走低洼地区积水路面就要小心一点，大的积水深坑要避开。跑普通乡道也没有问题，但是山区比较差的山路就也要留神。 避震一般。前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。对于路面小的颠簸缓冲比较充分，车内路感不错。但是对大的起伏处理不够干脆。过高的加速带或者大的凹坑的时候，后坐会有弹跳感。 缺点： 科技感不足。中控8英寸触摸屏尺寸小了，没有配置语音识别系统，主动安全辅助系统配置也缺乏。 静音比较一般。发动机动静比较小，但是风噪和胎噪抑制不够充分。跑高速的时候车内会有不少风噪和胎噪。过粗糙路面的时候也会有一些胎噪。不算滋扰但是这个价格来讲可以做得更好。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.57分“良好”

今天试驾的是本田XR-V，2021款 1.5L CVT经典版，说一下这辆车的全款落地价大概价格，现在这款车优惠14000左右，你可以叫店里送：太阳膜、脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是132900元，裸车价格是118900元，购车商业保险5100元左右，购置税10500元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，官方全款落地价136000元左右。 （外观）本田XR-V看上去比较经典耐看，依然采用了极具辨识度的家族设计语言，前脸采用小多边形熏黑网格进气格栅，上方一条镀铬连接左右两侧犀利的大灯也很耀眼，下方配备了多边形熏黑网格进气格栅，整体气势营造的更加运动霸气，侧面采用了动感的溜背式设计，后排车门拉手设计比较独特，尾部车灯比较突出，车尾贯穿式尾灯与下方的右边单出排气同样也显示出车子的运动。整体线条比例很好。 （空间）本田XR-V的车身尺寸分别是长4328MM，宽1772MM，高1610MM，轴距为2610MM，空间还是很充裕的，空间还是很充裕的，将座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部空间约为四指距离，来到后排，保持第一排座椅不动，头部空间剩余一拳左右，腿部空间剩余大约两拳距离，坐两个人非常舒服，如果坐满3个人的话舒适度没有那么好，因为后排中央位置地板的凸起会影响一些乘坐舒适性，不太适合长时间乘坐。长距离乘坐会有疲劳感。车内的小储物格子有点少。小样东西多的时候没那么方便，后备箱容积也足够大，基本满足家用日常。 （内饰/配置）本田XR-V内饰设计稍显常规，颜色方面不够鲜艳，自我感觉有点压抑，到了大叔这个年纪，越来越中意一些鲜亮的颜色，不知道大家有没有这样的感觉，虽然车内用料塑料感比较强，不过工艺和档次感的营造还是非常不错的，整体还行，中控还是传统的T型设计，用银色镀铬点缀，整体良好。安全配备有多个安全气囊，ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、胎压报警、倒车影像等。其他配置座椅调节、8寸中控屏、2个USB等。 （动力/油耗）本田XR-V搭载1.5L自然吸气发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力131PS，最大扭矩155N·M，自吸发动机一般家用足够了，小排量的车不光节能省油还顺畅，在试驾的时候，起步的时候有略微的肉感，但是跑起来的时候提速表现还不错，即使满载的情况下，动力表现的也是非常顺畅的，中断储备也很足，换挡提速方面也很灵敏。工程部给出的油耗在百公里6L。这个油耗还是比较省油的，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （悬架）本田XR-V前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂，整体感受还是不错的，胎噪，减震都能接受，也没有很大影响，减震偏硬，过坑感受不太好，路感清晰，感觉外面路面情况都能感受到，操控那是相当不错，方向盘很轻，但是又不会让你感觉飘，随着车速的提升变沉，并且精准度不错，高速转弯什么的车身侧倾感小，稳定性超赞。 （缺点）1、配置真的太低了很多都没有，也没后雷达、即不支持CarPlay，也不支持CarLife、车互联也没有，无钥匙启动也没有，整体配置过于老套。2、当车速超过80km/h会有明显的胎噪和风噪，坐在车内舒适度多少有被影响。3、起步有略微顿挫。4、远光灯、近光灯是卤素的 总结：本田XR-V这台车总体还不错，优惠力度不错，外观时尚运动，整体油耗也还不错，空间大，变速箱调教的非常平顺，不会出现明显的顿挫感，油门和刹车的脚感也非常好，能够非常轻松的掌控，动力起步肉了点，但加速后还不错，就是内饰和配置差了。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 （关于保养）本田XR-V这款车平时保养周期一般都是按照行驶的公里数来算，常规的保养基本上是5000KM保养一次或者半年保养一次就行，这款车保养还是挺便宜的，保养的项目包括更换机油、汽油滤清器、机油滤清器、空气滤清器芯体，刹车油。小保养只需要更换机油机滤价格大约在500元左右，机油的话建议使用全合成的，如果使用全合成机油，可以推迟到一年或者10000KM之后。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4.43分“优秀”

裸车11万7千，加装了一键启动，无钥匙进入，手机控车，四门饰板，真皮座椅，LED近光灯，贷款7万2，下来14万。买发动机送车的口碑应该不会错，汽车主要还是用来上路跑，发动机第一位，当时买的时候在思域和xrv之间选择，最后选择通过性好一点的xrv，思域虽然更好看，但是实用性没有xrv好（自我感觉，不喜勿喷），另外一点就是思域价格差了几万，思域有点掏智商税，还有就是xrv后台能放倒变床车，出远门旅游可以休息下，本来想着买了以后放假出远门旅游玩，现在看来短期不太可能实现（上班没时间），外观很满意，整体很年轻化，喜欢。内饰一般，加装了四门饰板好一点，但还是很简陋。配置方面，想要的配置都加装了，一键启动，无钥匙进入，远程控制，led近光灯，手机控车，真皮座椅，不要天窗。空间够用，后排放倒能拉头猪。操纵看司机，没有不好开的车，只有不会开的司机。动力也很够用，131马力给油还是很给力的。舒适性相当差，试驾都能感觉到累人。总体感觉舒适性不如轿车，通过性好一些，外观年轻化，适合代步通勤，油耗最低跑过3.9L/100km。稳定70码左右非常省油。居家过日子之利器。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4.21分“优秀”

车子应该很省心，奔着口碑来的，舒适性确实不咋滴，地盘硬的过减速带反应剧烈。当初是在思域和xrv之间选择，到底选suv还是轿车，最后综合考虑，选择了地盘高的suv，通过性好一些，不那么费心，卖车大哥一句话彻底打消思域的念头：思域就是没钱还想装逼的傻缺。结合现实中遇到的鬼火少年，结合自身20来岁的年纪，算了，还是xrv吧。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。当时11月没订车，到12月反而涨价了，12月订的，亏了几千块，加装无钥匙进入，一键启动，远程启动，手机控制，四门饰板。不想要天窗，就要了经典版，就是忘了再加一个定速巡航，后来发现跑高速定速巡航作用挺实用的。有空了想加再去改，不过没太大的必要。总之，奔着口碑买车应该不会吃亏，群众的眼睛是雪亮的。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.64分“良好”

【外观】本田XR-V定位于本田汽车旗下小型suv领域，外观设计十分大气，车身线条勾勒，层次感鲜明。前脸采用家族式设计语言，六边形扁平的中网设计，看起来非常凌厉，同时内嵌熏黑式进气格栅，使该车看起来更为年轻。车身侧面采用主流的双腰线设计，线条柔和，一直延伸至车尾，且车身为俯冲式设计，彰显出年轻运动的质感。车尾部分本田XR-V设计感很强，尾灯采用一体式设计，进一步提升该车的辨识度。 【空间】车身尺寸分别为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm，车内空间表现不错，前排头部空间约有一拳左右，后排腿部空间约有一拳四指，有较大的活动空间。同时后排还配备了扶手箱，中间地台高度也只是微微隆起，并不影响后排中间乘客的乘坐体验，舒适感比较强。行李舱容积中规中矩，基本可以满足一家人储物的需求。 【动力】搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。在城市道路行驶，CVT变速箱发挥出了它的优势，平顺性较强，升档降档积极，而且60km/h时速内，油门反馈更加轻盈。而在国道行驶，上下坡路段，升档和降档响应稍显迟滞，略微能感受到换挡时的顿挫，不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶，由于是1.5L自然吸气发动机，时速达到100km/h以上，即便是深踩油门也感受不到明显的推背感，而且有略显疲软的迹象。方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【悬架】在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。瑞虎7较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解，不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时，减振器的压缩和回弹都不够利索，细碎的振动都会传递到车内，后排感觉要更加明显一点。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.14分“良好”

【优点】 1、XR-V的外观我和我老婆都是比较钟爱的，虽然外观尺寸不大，但是处处显露着年轻，而且车子小，也好停车。外观的颜值看起来非常的青春，也特别的萌。用我媳妇的话说，感觉这就是一头胖憨憨的大熊猫。两侧的大灯由熏黑饰板以及镀铬饰条进行了衔接，在大灯下方也有一根高亮的镀铬饰条进行了装点，上下层次区分得比较明显，但是它的灯光真的偏low。车型的侧面看起来非常的动感，配备的高挑腰线，整车的视觉重心被提升得很高，运动感满满。车尾的设计也是我们的最爱，贯穿式的尾灯特有质感，在保险杠位置一条横向贯穿式的镀铬饰条让XR-V拥有了更精致的感觉。 2、我老婆1米68的身高，完全没有空间不够用的感觉，将驾驶座调到一个比较低的位置，头部的空间剩余充足，而且视野效果很好。后排我们基本上不去关心，因为很少去坐。 3、车子的操控几乎是没有虚位的，老婆说感觉跟开小轿车一样，特别好开。而且由于车子的长度仅仅只有4328mm，掉头以及倒车都是相当的方便，随便找个位置就能停车。 【缺点】 1、动力采用的是1.5L自然吸气发动机，在加速过程中确实有些乏力。 2、配置偏低，没有配备天窗，方向盘也是塑料的，光秃秃的，手感不好。 3、舒适性表现不是太好，底盘的调校偏硬朗，过减速带有些生硬，不够厚重。