点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.64分“良好”

【外观】本田XR-V定位于本田汽车旗下小型suv领域，外观设计十分大气，车身线条勾勒，层次感鲜明。前脸采用家族式设计语言，六边形扁平的中网设计，看起来非常凌厉，同时内嵌熏黑式进气格栅，使该车看起来更为年轻。车身侧面采用主流的双腰线设计，线条柔和，一直延伸至车尾，且车身为俯冲式设计，彰显出年轻运动的质感。车尾部分本田XR-V设计感很强，尾灯采用一体式设计，进一步提升该车的辨识度。 【空间】车身尺寸分别为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm，车内空间表现不错，前排头部空间约有一拳左右，后排腿部空间约有一拳四指，有较大的活动空间。同时后排还配备了扶手箱，中间地台高度也只是微微隆起，并不影响后排中间乘客的乘坐体验，舒适感比较强。行李舱容积中规中矩，基本可以满足一家人储物的需求。 【动力】搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。在城市道路行驶，CVT变速箱发挥出了它的优势，平顺性较强，升档降档积极，而且60km/h时速内，油门反馈更加轻盈。而在国道行驶，上下坡路段，升档和降档响应稍显迟滞，略微能感受到换挡时的顿挫，不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶，由于是1.5L自然吸气发动机，时速达到100km/h以上，即便是深踩油门也感受不到明显的推背感，而且有略显疲软的迹象。方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【悬架】在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。瑞虎7较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解，不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时，减振器的压缩和回弹都不够利索，细碎的振动都会传递到车内，后排感觉要更加明显一点。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4.21分“优秀”

我买的是2021款，预定后，等了一个月提的车，说明这款车还是很热门，需要预定才能拿到车。本田XR-V整体表现很令人满意，有些优点很明显，但是也有有一些让人不喜欢的不足！首先外观设计的满意度比较高，萝卜青菜各有所爱，既买本田XR-V的，就说明能够看上它的颜值！可以说符合大部分年轻消费者的审美，新款的前脸变得更有立体感，通过钢琴烤漆饰板和镀铬的勾勒，把左右两侧大灯相连，并且大灯内部配备了透镜，高配车型还拥有LED大灯和LED日间行车灯，年轻帅气。 侧面紧凑、动感，隐藏式的后门把手是个用心之作，可能年纪稍大点的消费者无法接受，对于现在的年轻人而言，这就是他们想要的个性，而车尾采用了现在最为流行的贯穿式尾灯，点亮后非常好看，有着很高的辨识度，其实本田XR-V是最早用上这种贯穿式尾灯设计的车型之一，也算引领了时尚潮流！ 空间比较宽敞也是本田XR-V一个优势，别看从外面看着个头不大，可坐进车内，头部和腿部空间都不错，不会有任何压抑感，本田空间魔术师的美誉可不是浪得虚名，但实话实说，毕竟是辆小型SUV，如果与更高级别的紧凑型SUV相比，空间还是处于劣势，但要是与入门紧凑型的日产逍客相比，那本田XR-V还小有优势！ XR-V共搭载了1.5L自吸和1.5T涡轮增压发动机，思域都在使用，属于本田引以为傲的地球梦科技，开起来动力确实好，而且输出平顺，最主要的一点是油耗非常低，跑高速5.9个油。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.79分“良好”

XR-V本田小型SUV的入门级配置，官方定价13.29万，试驾的时候小哥初步报价优惠6千。算下来购置税加车船税要大约1.2万，保险加上牌费大约要6千，合计下来大约要12万。看情况还可以小刀砍一砍。和大众的探影比较过，虽然XR-V车身4328mm比较探影的4194mm要长一点，但是内部空间感差不错。XR-V动力稍好一些。4安全气囊的配置比较探影的2安全气囊感觉好很多。 目前为止这款车型发生过一次召回。召回在2019年初，原因右后轮毂轴承单元紧固螺栓扭矩不足。可能造成螺栓松动，导致车辆行驶中右后轮处出现异响、晃动。看起来品控还可以，没有发现太多质量问题。 空间是这款车的亮点。车身高度1610mm，轴距2610mm，尺寸算不上优秀但是车内空间优化很好。180cm高度在司机位置坐着，头部离车顶有四指的距离，感觉宽松。腿部空间也可以，腿脚大角度摆动也没有被阻挡的感觉。在后排坐着，头部空间有三指的富余，膝盖离前排座椅靠背有一拳的距离，小型车来讲，还是很不错的。但是后排没有出风口也没有USB口，这个不够友好。 动力表现优秀。1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩155牛米。加速流畅。起步的时候踩下油门，动力拉升很直接，加速线性动力储备充足。油门深压一点，还可以有推背感。在市区拥挤的路面很容易就可以车流。中后段加速力也不错，脚在油门可以感觉到充足的动力支持。高速巡航也很合适。 最小离地间隙130mm，应付城市大部分路面完全没有压力。但是台风天走低洼地区积水路面就要小心一点，大的积水深坑要避开。跑普通乡道也没有问题，但是山区比较差的山路就也要留神。 避震一般。前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。对于路面小的颠簸缓冲比较充分，车内路感不错。但是对大的起伏处理不够干脆。过高的加速带或者大的凹坑的时候，后坐会有弹跳感。 缺点： 科技感不足。中控8英寸触摸屏尺寸小了，没有配置语音识别系统，主动安全辅助系统配置也缺乏。 静音比较一般。发动机动静比较小，但是风噪和胎噪抑制不够充分。跑高速的时候车内会有不少风噪和胎噪。过粗糙路面的时候也会有一些胎噪。不算滋扰但是这个价格来讲可以做得更好。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.64分“良好”

前天，有一位车友咨询本田XR-V的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L CVT经典版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为13.29万元，懂车帝上经销商报价为11.89万元，目前暂时优惠1.40万元，我们以此为例，需购置税11761元，车船税420元，商业险4881元，交强险950元，全款落地大约需要136912元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸进气格栅内部护板上采用了银色的饰条修饰，是比较时尚的，锐利的大灯点亮后具有较强的攻击感。车身侧面腰线呈上扬状存在，是比较运动的；造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计非常的时尚动感，尾灯的贯穿式设计更加符合当下的发展潮流。 【内饰】 这款车的内饰较为年轻时尚，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏，并且还支持车载蓝牙电话，还是有那么几分科技感的。 【配置】 这款车在配置方面属于中等偏下的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、倒车影像、运动/经济驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等。 【空间】 这款车的空间较为宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人并不会感到拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，只是感觉挡位切换时有稍微不是很顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是CVT无级变速箱变速箱，最大马力为131Ps，峰值扭矩为155N·m。动力方面虽然不是十分的强劲，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，短途的乘坐没有什么问题，但是如果长时间乘坐的话会有稍微的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4.43分“优秀”

2021款本田XR-V外观沿用了犀利运动的风格，很适合年轻消费群。车内8英寸嵌入式中控彩屏搭配圆形空调出风口，简约不张扬，这款1.5L CVT经典版内饰颜色仅有黑色一种，而中高配车型有六种颜色，颜色选择数量差距偏大。动力搭载1.5L 131马力自吸式发动机，加速11.6秒左右，加速表现稍好于大众途铠T-Cross搭载的1.5L自吸式发动机。工信部综合油耗6升，节油能力较强。该车型长宽高分别为4328/1772/1610毫米，轴距为2610毫米，1.78米的身高，前排头部有一拳左右的余量，后排头部有四指左右的余量，在小型SUV之中，空间表现上乘。该车型标配三安全气囊、胎压报警、ESP、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等，配置一般，以代步为主。这款1.5L CVT经典版的缺点是悬架欠舒适，另外，噪音控制不够理想。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.64分“良好”

这车开了也有两三年了，接近5万多公里，有空分享一下，毕竟车一直换代，其实车型一样，综合感觉差不了太多。 【空间表现】 空间确实不错，定位的小型SUV，后备箱，后座椅都是可以调节放倒的，能放很多东西，搬家也很实用。 【最不满意】 胎噪车噪是真的大，A级车都这样，很不适应。市内稍微好点，但凡车速超过80，绝对爽到爆。避震可以说完全没有吧，过减速带看个人技术了。非代步，不建议。 【购车经历】 苦逼交了智商税吧，碰到疫情炒作芯片，没啥优惠买的，但是冬天又急用车，没办法才换的。 【提车价格】 裸车11.78，还要买个套餐，妥妥的智商税。 【驾驶感受】 本田动力确实相对于其它同排量自吸的发动机，稍微动力强一点点。 【油耗】 以前市区开，基本是7个油，现在市区郊区一起，稳定5.6油耗。最省油的时速是70～80左右。开过最低3.8油耗，跑了30公里。加好机油，初期油耗确实会少一点点。然后换轮胎也会影响油耗，最好原厂轮胎吧。 【维修成本】 挺便宜的，首保过后基本在外面野店，最开始买拼多多机油使劲造，一百元包邮一桶。后来心理感觉还是稍微换好点，就京东买了。 【最满意】 便宜耐造，省事，天窗我都不买，连漏水的机会都没有。除了档是自动挡，其它感觉全部是手动。 【动力表现】 马马虎虎，光踩油门不跑，有跑车的声音，没跑车的动力。 【保养】 除了换机油，都是自己搞。以前5千公里按手册换，现在无所谓了，1万公里也行。空气滤芯空调滤芯，拼多多十几块包邮，分分钟换上。雨刮器也是十多块包邮。其它没了。 总的来说，省心省油吧，没有地方可坏，因为啥都没有。家庭用车人多，建议CRV。后续换车不再考虑日系车了，两田日产，开太多开吐了。日系车可以开很久。十年后油耗会慢慢增高，车子老化的原因。要开得爽还得德系车，或者电车。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.64分“良好”

开起来还行吧各方面，就是避震不好，噪音有点大，开着音乐可以接受，确实是省油，有时候5.4，有时候6.3，上下班往返60公里，这个油耗确实可以了，空间同级别算不错，保险4000，落地13.3，购置税实收，送了全皮座椅，五年20次机油卡，行车记录仪，脚垫，头枕抱枕灭火器，家用的话确实够了，动力也还行，个人开车比较随缘，不追求太大的动力，如果要动力推荐别选，家用推荐，魔术师空间，后排放倒特能装，隔音的话一般，避震一般，后面打算做个四门隔音，后面再更新具体的效果，日系车出了名的车漆薄，买车是用来开，代步的，又不是买来撞得，自己小心一点，开车别太猛，啥事都没有（个人看法，勿喷）不喜欢可以划走或者不买，谢谢。 【维修成本】 这个维修成本来不知道，刚买没多久，具体看首保完才知道

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.07分“良好”

2021年打算买车，以前都骑自行车的，结果被热心市民骑走了（一辆捷安特放在单元门门口）报警抓到了也没用，抓进去呆几天就出来了，索性也该看看车了。当时就打算选择一款suv，我180的身高 体重170斤，觉得轿车的话会不太适合，当时也不太懂。先去看了国产的哈弗H6真棒啊，次顶配下来不到15w 叫个可以接受，但是看了很多车友三年后那个油耗真的惨不忍睹，尤其是我上下班有30km的路程，决定买个省油的车，所以兜兜转转遇到了本田xrv 。 【空间表现】 后排放倒相当满意，我的美利达挑战者700轻松可以装下。平时给老人拉点乱七八糟的都可以。 【驾驶感受】 用料、漆面薄、风躁大，准备6w公里后更换静音轮胎，欢迎车友推荐！！！ 【油耗】 油耗限速60 km跑过4.0以下。正常国道也就6个油一下，冬天8个以下。 高速没有国道省油啊，哈哈。 【保养】 买的保养套餐，每次去4儿加燃油宝就可以了（180一瓶） 【最满意】 外观适合年轻人，操作平顺。 地球梦发动机剁菜声也好听哈哈，毕竟买本田也不是为了隔音好对吧。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

1.93分“较差”

废物车，发动机噪音隔音差，车窗玻璃抖动异响，中控台异响，头一次见座椅晃动的。行驶隔音堪比老头乐，高速到120，胎噪搞的音乐都听不清楚，颠簸路段行驶，减震不如电驴🙃。 不要拿这个车的保值率说事情，一个破本田现在哪里还有保值率，除了电车以外哪个油车的保值率会低于这个车太多？15万落地的车，跑了不到3年的车，不到2万公里，没有一丁点事故的7万收，还没有一半的保值率，哈佛大狗13万落地也7万收，哪来的脸说保值。 内饰？什么也没有哪来的内饰，人造皮革算内饰？ 配置？这破车哪来的配置，一个只支持蓝牙音乐和倒车功能的屏幕吗，还是那个1.5L的发动机，都说纯机械的不容易坏，维修成本低。什么都没有他能修哪里？成本低那是真低，一根空调旋钮拉线40块，半年换一根，入冬坏一次进春坏一次。出风口各种异响，换也没用，该响还得响，说这车没有异响的建议检查一下耳朵 空间大小，吹的睁大你的眼睛看一下这个车的车座哪来的空间，一辆这么小的车吹空间大。 废物车

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4.29分“优秀”

提车以来已经行驶了四五千公里，11的时候，测试了一下油量的实际油耗，是加300块钱油在城市道路走了850km。综合油耗令人满意。动力方面因为我是新手司机嘛，没有开过其他的车。所以我个人觉得动力方面还是可以的。感觉还行。满足日常家用没问题。 车辆的魔术空间在空间使用上，我还是很满意的，平时带的孩子的时候就把后座放倒一个小孩在后面玩。玩累了还可以在上面休息，很棒。 在车辆的使用中令我最不满意的就是车辆的舒适性上，特别是后座坐人车辆行驶稍微差一点的路况下会颠簸、让人感觉坐不稳，后悬架的减震处理做特别差。车在四s店做了360、一键启动、包皮的升级后，一键启动。谁用了近五个月，还是发现车辆有些小毛病、缺陷。1、车辆的车压监测，车压监测灯一直亮，车压检测检查又没问题，。让人体验非常不好。2、车辆的。七比较薄，铁皮也比较薄。特别是隐形盖儿。上一次用手按了一下，按了个坑，气死了。。维修成本还可以，反正六个月没有修过。该这个故障率是很低的。。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4.93分“优秀”

刚开始看了很多车，也看了很久了，朗逸，轩逸，卡罗拉，宝来，总感觉轿车通过性还是差点事，最后决定还是看看SUV吧，对比了很多车型，奇瑞瑞虎5x瑞虎7瑞虎8，长安75吉利博越，还有哈弗系列的很多车型，也都试驾了一遍，但是还是感觉外观，操控，油耗方面不去XRV，最后决定还是看看XRV吧。刚开始去4S店，店内销售报的价格不低，没有谈拢，然后周边城市都逛了一圈，价格不是很合适，当时不着急用车，心想再等等吧，等等双十二又去看的价格，双十二促销力度很大，辗转了几个4S店，最后谈到一个合适的价格就定车了，送的东西不多，包座椅，贴膜，当天挂牌，各方面都杠杠的，外观漂亮，油耗挺低，操控精准。身边朋友看了都说好，朋友让我推荐，我还是会推荐这个车。

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4.29分“优秀”

2021年6月17日提的人生的第一辆车，坐标广东茂名。因为广东这边老一辈对日本车的疯狂热爱加上老爸一辆花冠开了10多年的品质认证，5月下旬一开始的选车时候主要考虑的还是日系车，看过轿车的雷凌、卡罗拉、飞度、思域、轩逸、也看过suv的chr、xrv、逍客。基本都去看了实车，综合考虑成本、外形、现车、和销售聊天的感觉、杂七杂八一大堆后最后还是选了xrv。网友们别喷啊，虽然说不是特别好的车，但是自己很满意，东本的XRV这辆车空间不错，省心，油耗不高，车子外形也很好看，自己还是很满足的。现在刚买回来一周左右，跑了快四百公里，不知道怎么地贡献了一血，一道划痕，很蓝瘦，有车友们给点意见应该怎么修复划痕吗？有没有车友群，可以拉一下我。谢谢大家，祝各位身体健康、出入平安。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.43分“良好”

【购车经历】 看了好的品牌，起亚的敖跑，现代ⅰ35，本田Xrv，大众探影，最后选择了Xrⅴ因为空间大省油，发动机好， 【提车价格】 买的1.5L自吸经典21款 落地全套花了13.4万 XR-V驾驶感受不错高速上也就是7.5个油到八个油左右，市区来开的话还是要十个油左右。，1.5L的自吸发动机，匹配CVT的变速箱，比较平稳顺畅，就是起步提速慢了7一点，但是也不影响行开，内饰用布料很一般，做工比才是一个厚左右。我准备改装一下防撞梁改成铝合金的，不知道有没有用，有的说改加厚防撞梁之后没用，车架太薄，隔音效果比较差，隔音降噪有待提高.后悬架调教得偏硬，遇到颠簸的路段还有咯吱咯吱的响声 【最满意】XR-V比较满意就是它外观，XR-V属于比较耐看的型，前脸比较大气，局部的处理看起来运动。腰线从车头贯穿车，很流畅。尾部造型简约，贯穿式的尾灯夜晚点亮后效果更漂亮。 其次，就是它的空间宽敞，。但是感觉它的空间够大，省油，就发动机可以，冲着发动机买了这台车。底盘儿还是飞度改的。，后排空间都是很大的，坐下三个成年人都是没有问题。，空间设计方面来说是挺好的，不会有空间魔术之称。后排平常也就放放东西。后背箱的纵向比较深，感觉能放下挺多的东西。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.79分“良好”

高速5到5.5个油，市区综合7.3个油，路程长的挂油耗基本就在6.3左右。声音大，避震硬，外观漂亮，动力1.5L的绝对够用了。挺满意的。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

4.43分“优秀”

家里不用说了，非常适合工薪家庭使用，动力1.5L有的觉得肉我个人体验下来在市区已经足够了，高速行车稳定120开的非常舒服，油耗也是出奇的低（市区7个上下，高速6个上下） 唯一觉得有待改进的就是内饰吧，相比现在的国产车内饰，本田的内饰显得有些单薄廉价（没办法，买本田其实是买发动机，车子完全是送的😂😂😂😂😂）内饰塑料感太强了，准备抽时间把内饰改进一下（门板和四个座椅包个真皮，织物座椅太容易脏了，也不好打理） 价格目前本田的终端优惠还不错（我是武汉买的，指导价优惠1.7万，2021款1.5L自动经典最终落地价格是13.1万）感觉还有不是车友价格还要低，没送什么东西（全车膜，防护垫子，档把，一年延保）