【亮点配置】
八个音响上高速会很舒服,主动安全刹车避免了好几次追尾,很舒服,上高速车道偏移很好用,偏一点也会帮打回方向,挺安全的,定速巡航很好用,长途必备,有个手机钥匙很好用,没带车钥匙直接手机也能开走
【油耗】
深圳市区10个油,高速5.5 综合现在有7.5左右
【驾驶感受】
转弯灵敏,80Km/h过弯没问题,底盘过滤很干净,小石子过滤完美
【动力表现】
直线加速前段还是比10代慢,路上被十代思域崩好几次了,动力100往上加速还是比较慢,超车够用,毕竟是一台家用车,不用太过神化它
【提车价格】
因为是年前要提车的,本来是考虑劲动的,但是深圳这边基本要加价3000,而且还没有任何优惠,就直接一步到位提劲控了裸车15.89全部下来要17.7的价格还好了
【最不满意】
高速120Km发动机和胎噪风噪完美盖过了音乐声,很闹心,本田的通病,车漆还是一如既往的薄,蹭一下就掉漆,买发动机送车名不虚传
泡面拍档3Y4c:10和喇叭??我劲动配置是8个,实际好像才4个,不知道是我没找到还是没有
用户254693492711:好几次追尾?
智者苹果3E9:厂家给你多加2个喇叭吗?为什么我的是,8喇叭
提车差3个月2年,分享一下用车感受,给还没有买车的人做个参考
【购车经历】
之前开最后一款黑灯老捷达,手波1.6,但奈何它年纪大了,逐渐开始小毛病多了起来,烧机油,反锈,摆挂间隙太大等等。这些当时都能忍受,直到后来去老丈人家给我丢人了,给我扔在了路上。修车七七八八去了N次,直到我卖车也没修好。一怒之下必须换车,当时看了很多车(星瑞,速腾,思域,型格,昂克赛拉,卡罗拉,轩逸)等等,因为自己不爱开SUV故所有SUV都不在考虑范围内。还看了很多二手车,思来想去还是过不去上一回吃亏的坎。
星瑞:当时刚上市也不知道市场反馈什么样,但是外观,空间,动力,配置都挺不错
昂克赛拉:动力还好,操控优秀,空间不太够用因为回老家经常拉东西,拉人
卡罗拉跟轩逸:动力对于我来说不够用
速腾:当时要改款上1.5T,然后不知道等多久。再者就是变速箱机电单元和高压油泵让我有点担心。但是底盘很稳,动力也不错,燃油经济性也很好,空间也很大,外观中规中矩。
思域:整体来说各项都挺均衡,当时很关注“积碳梦”这事,后来老车实在挺不住了,就直接买了。
【动力表现】
动力表现整体来说中规中矩吧,起步深踩因为变速箱CVT原因没有想象中很快,动态感觉还好一些。市内,高速超车无压力。最高跑到210再踩没反应了。
【改装】
外观仁者见仁智者见智吧,我觉得一般,所以买了一些外饰件装饰一下
【油耗】
很多人都说日系省油,我觉得这跟驾驶员有很大关系,我可能踩得比较厉害,长年7.5。高速,市内基本差不多,跟变速箱有一定关系。不会像其他变速箱市内,高速差距很大。
【驾驶感受】
方向精准,没什么虚位。悬挂软,过急弯速度快侧倾严重,动力中规中矩,由于坐姿相对较低,视野有一点点不太好,刹车满员的时候,踩的多坐的人不舒服,踩得少站不住,力道不太好掌握。2个人一点问题都没有
〖配置〗
对于我来说自适应续航是最有用的,其他的都无所谓,可能开老车习惯了,倒车影像,雷达等等什么都没有
【最不满意】
车漆薄,钣金软。一按出坑那种。我觉得日系车都差不多,有个别的能好一点。辅助驾驶一般,有时候会报错,跑高速突然间屏幕出个小人,然后直接自己刹车,比较吓人。剩下都是小毛病无所谓,安全带不爱回去,偶尔塑料壳有异响
最后:每台车有每台车的好,也有每台车的不好,人无完人何况车。就看自己能不能接受它的不好,也不用听这个说什么那个说什么,就买自己喜欢,毕竟自己是驾驶者。自己不喜欢何必勉强。
漾影流歌:还是型格好看
用户9065831932358:你在哪个高速跑的210
春风不晚:这车油耗很看脚法和路况。畅通道路温柔行驶,最低开到过4.8个。日常上下班超个车的,8个油
点评车型:
2022款思域 240TURBO CVT劲动版
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4分“优秀”车子挺好的吧,外观好看,非常符合年轻人的审美,并且十一代已经像家用车靠拢,去除了十代那种强烈的运动感。动力就更不用说了,坐过速腾和思域,思域的推背感要更明显一些。在配置方面相比同价位也算是不错了,很多辅助驾驶功能,定速巡航,自适应巡航等等。空间的话就略小一些,如果是高大一点的人坐在后排就会比较压抑,可能会顶到头部,但是不超过175的话就完全没有问题,因为家里人都没达到这个水平,所以对我来说完全够用。内饰方面应该大家都有所了解,本田的车子嘛,买发动机送车子,满满的塑料感,但是车机系统功能还是很齐全,用起来很智能很方便,吐槽点还是导航系统不够完善。另外车身的漆是挺薄的,随便一刮就掉漆了。底盘想对比较低,有时非常害怕过深坑。
天天向上小夏:思域可越来越行了
九袋长老197653:这代思域实车很漂亮,特别是黑色
用户6743273382826:我全款14,7可能今天提了
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
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3.8分“良好”提车半年了,1万7千公里,说说自己的用车体验,给大家作参考。先说价格,19款思域劲动版,裸车13W,16W落地(包含3年的利息),送了全车皮座椅、脚垫、玻璃膜。
1.外观:19款思域是真的好看、耐看,回旋镖尾灯很有辨识度,老远就能认出来,再贴上红标,你就是街上最靓的仔。去4S店做保养时看了下22款思域,太大众化了,跟其他车没啥区别,十代之后再无思域。缺点:车漆太薄,高速弹一颗小石子就磕掉底漆,漏出铁皮,不过开的时间长了,磕磕碰碰多了这些就不在意了,补漆笔补一下就行,毕竟小概率事件,开半年了也就被小石子磕过一次。
2.内饰和配置:思域内饰基本是硬塑料,不过布局还行,挺耐看的,全液晶的仪表盘也很不错。可惜19款劲动版没有定速巡航,经常开高速好累。相比较22款思域的内饰就好看得多,还全系标配定速巡航,经常跑高速的建议一定要买带定速巡航的。缺点:隔音不好,跑高速胎噪风噪很大,不过这个价位的车,隔音都差不多,听歌开声音大点就行了。
3.空间:空间的话还凑合,毕竟是紧凑型车,坐进去感觉不是那么的宽敞。坐5个人跑长途,后排的人没说不舒服,腿部空间也足够,日常家用足够了,还有后备箱空间挺大的,从来没装满过。
4.操控:方向盘转向无虚位,指哪打哪,方向盘打满才一圈多一点,小范围挪车很方便。悬挂不软不硬,没有主打舒适的车坐着舒服,过减速带震动很大,但也不是很硬,高速过弯侧倾偏大,但是感觉能撑得住,只能说兼顾了运动和舒适。刹车很灵敏,轻轻一点就有反应,刹车很容易衰减,跑3圈赛道刹车就变得很软,要用力踩刹车才刹得住,很没安全感。轮胎在下雨天特容易打滑,我因此出过2次事故了,第一次是45码快速过弯,急打方向盘,造成推头,滑到了路边的排水渠上,刮到了底盘,连方向机都换了;第二次是上高速闸道开到110码,弯道太大没反应过来,擦到高速护栏,左侧车身有的换,有的钣金喷漆。两次事故都发生在下雨天,虽然主要怪我技术菜缺乏经验,但要是晴天肯定没事,两次事故总共修了3W,还好买了保险。搞得我现在对下雨天产生了阴影,看到路是湿的就开很慢。不过要是晴天的话,想怎么样玩都行,高速过弯,即使轮胎被摩擦得尖叫,也能轻松控制住车。10月份我去跑赛道,半个小时300块钱,真滴贵!真正下赛道跟跑山就是不一样,胆子一下子变大了,挂上S档,一直油门踩死、刹车踩死,那叫一个酣畅淋漓。60码、70码、80码过弯,试探过弯的极限速度,最终86码冲进赛道最大的弯道,一个掉头弯时,刹都刹不住,冲出了赛道,陷进缓冲带里,缓冲带全是石子,一大堆石子滚到车子底盘里,害我掏了10来分钟才掏干净,以至于没时间试验扣电子手刹漂移,只能下次再弥补遗憾了。不知道是不是跑赛道伤到了车,从11月开始前轮过特高的减速带有异响,感觉是前轮的悬挂异响,4S店附近没有很高的减速带,每次去都检查不出来,只能先将就着了,毕竟只有乡村路才有特高的减速带,平时不会有异响。
5.动力:思域最让我满意的就是动力了,提速快,油门响应灵敏,挂S挡一踩油门动力就上来了,超车就是一瞬间的事。最近自己测的零百6秒多,果然气温低动力会好很多,测零百的视频可以在我动态里看。最高车速跑到过200码,那时刚跑完赛道出来,很亢奋,上了高速看导航没有拍照,就一脚油门干到200码,看到要转弯才踩刹车,从100码到200码挺快的,没感觉像别人说的那样后段加速无力,只要抵死油门,转速一直保持6千多转,提速就不会慢,虽然思域车轻,但也没感觉到飘,小轿车跑高速还是挺稳的。
6.油耗:里程A是1万2千公里,过了磨合期后重新测的,综合油耗6个,一半跑高速,一半跑山路,只跑山路的话300块钱能跑700KM,只跑高速300块钱能跑1千KM。我喜欢大脚油门超车,时不时的也大脚油门飙一下,不然油耗还能更低,不过大多数时间我都开得很稳,油耗才能保持6个。对比动力这么好的车这油耗简直是太低了,又能做到动力好又能做到油耗低,鱼和熊掌兼得,简直跟梦幻一般,难怪叫地球梦发动机,可以这么说:所有的车,动力比思域好的没有思域省油,比思域省油的没有思域动力好,当然电车除外。
7.养护:后期养护也就洗车和保养花钱,保养我是买的套餐,平均400多保养一次,就是基础保养,换机油机滤,加一瓶发动机清洁剂就没了。
总结:本来买思域之前更看好其他车,差不多价位的:2.0T的迈锐宝XL,1.5T的领克03,红旗H5,最终阴差阳错的才选的思域,虽然16W买一辆A级车性价比很低,但是开下来感觉就一个字:值!动力好,用车成本低,省心,好开。试过朋友的宝马325,感觉除了舒适度好一点外,还没思域好开,提速没思域快。半年1.7万KM,就2个小毛病,1是过特高的减速带前轮悬挂有异响,2是爬坡转速2千左右左侧A柱有轻微抖动,完全可以忽略。虽然以后换车只会考虑奔驰宝马,但思域陪伴的日子绝对是人生中一段难忘而美好的青春岁月。
Lucy妤希:你是怎么跑到6个油的
港岛妹夫1997:还贴个红标
用户8188328061478:120码胎噪 风噪明显不
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
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4.1分“优秀”外观:两厢思域外观不用说了,喜欢车的很少有人会说不好看,但是如果你是新手唯一需要注意的一点是前后包围的棱角比较突出,窄距行车的时候要留出点空间,避免剐蹭,
内饰:日系车内饰就有点简陋了,塑料感较强,但好在还不算丑,功能布局还算比较实用,但是没有CarPlay,而且中控屏幕素质一般,后期加CarPlay盒子体验较差,介意CarPlay的需要注意一下;
配置:我买的潮酷控是次低配,配置给的很有诚意了,常用的比较满意的有前后LED自动大灯,定速巡航,自动启停,Autohold,远程启动,而且次低配外观和高配无差,但是高配多了自适应巡航,皮座椅,驾驶位电动调节,个人感觉这几个我不感冒,所以个人认为次低配性价比最高了;
空间:我160的身高,前排座椅调整好后排还有空余,其实买这车就我自己开,也没想过后排做人,但是后排座椅放倒后地板纯平,掀背车打开后备箱后的空间很大,所以很满意;
操控:虽然没开过三厢思域,但两厢思域的操控真的不错,方向盘打满也就一圈多一点,底盘反馈也很到位,唯一一点轮胎抓地力差一点,不过不激烈驾驶也用不着
操控:虽然没开过三厢思域,但两厢思域的操控真的不错,方向盘打满也就一圈多一点,底盘反馈也很到位,唯一一点轮胎抓地力差一点,不过不激烈驾驶也用不着换;
动力:大家都以为思域动力好,其实上手了也就那样,前段动力还不错,上80之后或者上坡路段就缺后劲了,不过这种调教城市里开很舒服;
舒适性:这个不好说,一人一个感觉,我感觉座椅是软了点,支撑性一般,坐时间长还是有点腰疼,不过说回来在沙发上躺时间长了也难受呢;
可靠性:可靠性也不用说太多了,日系车而且是本田,自然比较皮实。开了一年没有任何毛病,唯一一次就是买来两个月后高速上胎压误报,后来看论坛发现是思域通病了,自己重新设置了一下就好了。唯一的毛病大家都说漆面能有点薄,实际也没有很差,但是和德系车比不了,个人感觉跟美系车差不多;
用车成本:用车成本是真的低,单说油耗和保养吧(保险和停车因人而异就不说了),我下脚挺猛的也才7~8个油,保养我当时和4s店磨出来个终身(随车走,买了下一任车主也可以)免机油机滤和底壳螺栓,每次小保就出个百八十块人工费就行了)
佩恩xs:屁股很不好看侧面
随心所欲mc20:那你可以看看他们的库存两厢还有多少没卖出去
god181:下地多少
作为一台车,思域活不错,豪华版配置也挺丰富,一件启动,无钥匙进入,天窗,倒车雷达,影像都有,不足吧就是没有定速巡航,不说acc,起码有定速这样高速就轻松一点,还有就是后排没有出风口。
说说这台车的优缺点吧,先说缺点,如果你能忍受你就买,觉得在a级车了物超所值。一,底盘,底盘是真的底,10cm在地下车库遇到门槛的缓坡都能蹭到,所以开这个车路不好简直是对你心脏的考验。二,噪音,思域比较挑路,如果路面比较光滑噪音还控制的比较好,如果是比较糙的柏油路那噪音还是开音乐吧。这不是光靠轮胎能解决的事,但换了静音轮胎起码稍微好些。三,内饰,思域内饰只能说简约吧,比国产简直天地之别,手套箱一点阻尼都没有可想而知。四,中控异响,这个中控异响主要还是道路引起共振造成的25-55码,我的车在好路没有,烂路绝对异响,但我天天上班就是比较糙的柏油路没办法。五,车漆薄,日本车这个大家都知道,就不赘述了。六,品控工艺差,不要说和进口,合资德系比,比国产都不如。七,座椅,只能说一般,人机工程还行,但确实很普通 。
缺点说完,爱说优点,一,操控还行,坐姿低,方向盘略重,圈数一圈半,挺好开,我说操控是针对普通大众,家用车。二,动力足,这个价格的车有这个动力是相当不错了,完全满足家用,高速超车,市区超车没问题,但cvt变速箱一脚油一定有迟滞,建议慢慢给油。三,平顺,得益于cvt变速箱,感觉车不快,没什么推背感但一看速度80了。四,启停,介绍这个车的启停是我觉得相当好的一款,我忘了有个什么字母启停按键,在电子手刹边,你红绿灯按一下,轻轻一脚刹车,车停下但不熄火,不用踩刹车,深踩刹车车辆熄火,相当好用,不想有的车一启停功能红绿灯一踩刹车就熄火,思域根本不需要。五,油耗,同动力油耗最低,我现在上班一公里半左右,冬天还热热车油耗7.2,夏天开空调也就这么多。如果往年路远些油耗最高6.4,最低6.1。典型吃的少但跑的确飞快。六,保值率,思域是现在a级车最保值的,这个相当重要,有的人说我开车就不卖,其实有多少人不卖呢,好多不换车是换车简直是要掉你半条命。车辆6年内免检,我开6年后还能卖7 8万,菲斯塔3,4万,大众4 5万,你说你亏不亏啊。所以作为一个代步工具思域能给你的就是比动力一样我省油,比油耗一样我动力强,动力油耗都一样但我比你保值。动力油耗保值一样我改装潜力大而且便宜。以上是我18年思域车主的一点用车感受,希望能给要买车的朋友一点参考。
空间总体上还是可以的,驾驶仓也不拥挤,后排乘坐空间也够用,空间设计亮点:后排都可以放一盒薯片的距离,本人175,坐在后排基本上可以放一份薯片。乘坐空间:乘坐空间足够大了,两拳头绝对没有问题,都是以我175的身高来的,驾驶仓也是以我最舒适的驾驶位置来调节的。小跑车,在外观上还是挺美观的,改装也有很大的潜力。因为本人不是很在意内饰上面的细节,只要不是太难看我都可以
日常驾驶时速100公里以下的路段,动力随叫随到,油门响应很快,100时速以上加速感会弱一点,但是家用足够了。动力平顺性:CVT变速箱就是平顺,还能带来不错的燃油经济性。方向盘没有虚位,转向也精准,但是方向盘有点重,不过还能接受,急刹车车身很稳,刹车灵敏度也比较高,cvt的变速箱加速没有顿挫感。底盘悬架支撑:因为是新车,没开超过110时速的速度,但是高速行驶车身比较稳重,没有感觉发飘。提车2个多月,目前行驶1000 公里,基本是市区 国道,还没上过高速,综合油耗目前降到8.1个油左右,估计首保后还会再降。
车漆特别薄,行驶在路上石子弹到车上都可以把底漆弄的路出来,铁皮也是一样,离别人车尽一点,别的车开个??也可以把这车弄出一个大凹洞,在就是链接carplay也有过几次链接不上,车上的屏幕显示失灵,怎么都动不了,落地也16万多的车,座椅还是个手动的调节的,布座椅我可以接受的了,座椅是个手动的,门板上也用了少量的布饰件,在就是异响,在驾驶过程中,音乐关掉偶尔就可以听见门板里面有奇怪的声音,中控里面也可以听到咔咔咔咔的声音,听着挺不舒服的,偶尔好像车里面有进风的声音,还以为门或窗没有关好,显然不是,跑高速风噪也是很大的,在100-120之间,车有点飘,方向盘也有点晃,中控台有一条会不溜秋的镀铬,感觉偏老气,其实我对车的内饰要求真的是非常的底的,基本上没有什么要求,说一个题外话丰田有一款新出的suv,那个内饰是我真的不喜欢,中控中间挂了一个大电视,还是回到本田上,还有就是我这5月份提的车,当时优惠7000左右,现在优惠15000左右,这也是什么鬼,本田也跌的这么快了吗,以前都是加价提车的,车有共振什么的,还有低速排气轰轰的声音也有点刺耳,但是这个都是能接受的范围,卤素大灯,真的太会玩了,车皮薄,特别是关后尾厢的时候,感觉就是纸糊的,如果是第一台车估计对这车评价会好点,因为毕竟是个小白,也手下留情,以上都是个人的浅薄用车体验,也是3个月8000公里真实体验。
蓝色天空88621:3个月8000公里 你是个假车主
古长风:升降器螺栓松了,我的就是,主驾驶。其他三个门没有
用户78473416699:异响是真的烦
本田思域是紧凑型轿车中很重要的一员大将,现款有两厢版和三厢版,这次先来聊聊三厢版车型,以次顶配220TURBO CVT劲擎版先说下购车价格,指导价15.59万元,购置税1.3万元左右、上牌费500元、交强险950元、车船税420元、商业保险在5000元左右,有着3000元左右的优惠(各地不同),最终落地价在约17.3万元。
【外观】
车身长宽高分别为4658/1800/1416mm,轴距2700mm,改款后车头镀铬装饰改为熏黑设计,两个细长的车灯让车头显得更犀利,侧面线条呈上样式,车尾带有轻微溜背的造型,双“C”字型的尾灯似乎是这一代思域的标识,夜间的辨识度极高,整个外观的设计特别能讨好年轻人。
【内饰】
内饰的设计有些过时,并不是本田最新的家族化设计,坐姿很低,有点开跑车的意思;前排储物空间值得表扬,T字区下方额外多出一块区域进行储物;做工用料很差,基本以硬塑料为主,特别不显档次,内饰给到的分数很低。
【配置】
以次顶配220TURBO CVT劲擎版说下配置,带有全LED大灯、自动大灯、倒车影像、定速巡航、方向盘换挡、7英寸多媒体屏幕及自动空调等,配置不算高,和竞品车型高尔夫差不多。不足:1、作为次顶配车型应该带有自适应大灯、前排座椅加热;2、只有一个USB接口,而且还是1A的,不满足主流的接口水平;3、车机系统很难用,分辨率不高。
【乘坐/空间】
全车的坐垫比较软,小编身高190cm,坐在后排腿部还有四指,头部还有两指,后排空间相比竞品车型属于上游水平,只不过后排座椅中间没有配头枕,影响舒适性。后备箱空间很规整,满足日常使用需求,后排座椅支持放倒进行空间拓展。不足:后排配置太寒酸了,只有扶手的两个杯架。
【动力】
搭载1.5T发动机,最大功率177马力,峰值扭矩220牛·米,匹配CVT变速箱,平顺性很好,官方0-100加速时间8.6秒,本田这次有点保守了,小编曾经实测最快时间为8.53秒,CVT不是像双离合和手自一体那么激进,它整个加速感受线性程度很好,一直是平稳的动力输出,好处是急加速时车内乘客不至于晕车,整个动力比较充沛。
【行驶】
发动机的噪音属实有些太大了,正常加速时车内听的很清楚,急加速时甚至吵得脑子疼;虽然主打运动,但是底盘的舒适性不错,比较软,但经过颠簸路面时车内仍然多余的震动。油门和刹车踏板调校和动力输出一样线性,踩下去不硬也不软,适中的感觉。
【缺点】
1、车内的塑料感太强,没有档次感;2、车漆有些偏薄,高速行驶时蹦起的石子很容易砸掉漆。
【保养】
日常每一万公里保养,更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格在500元左右,比较合适的价格。
【总结】
思域有着特别运动的外观,但实际的乘坐和驾驶感受都是以舒适为主,更倾向于家用场景,适合年轻人买的第一台车。
十代思域动力外观没的说,同级别的佼佼者,内饰NVH等方面就别奢求太多了,毕竟本田向来都是买发动机送车,车漆确实薄,钣金确实不咋地,追求轻量化设计也不用这样吧,唉~都忍了,谁叫咱就喜欢这动力呢,还有最最重要的一点,我喜欢手动挡,开自动挡感觉自己的左腿和右胳膊没处安放,不知道该干什么了,手动则不然,左脚离合右手换挡,很充实,时不时的还能体会一下行车时不踩离合换挡的那种畅快淋漓的感觉,再有就是现在同级别的车手动给的配置还可以,一键启动,无钥匙进入,自动启停,自动驻车,大灯高度调节,后视镜加热,倒车影像,倒车雷达等等常用的配置该有的都有,个人感觉要是机械手刹就更好了,毕竟机械的东西不容易坏,更重要的一点是同级别手动给的动力思域是最好的,你看大众高尔夫手动只给的1.2T,1.4的的不给啊,感觉好像是歧视我们喜欢开手动挡的人,这就不地道了,更有甚者直接没有手动车型,唉~也许我们喜欢手动的人太另类了吧。我选的暗金蓝,不喜欢大街白,满大街的白色,当时在街上看到一辆暗金蓝就中毒了,彻底迷上这颜色,虽然叫洗车蓝,特别不耐脏,但是就是喜欢啊,无非常洗洗呗。据说思域十一代马上上市,取消了手动版本,所以赶紧的,很心急的跑四S店去订车,结果人家说手动不排产了,又没有现车,(当时是六月二十号)跑了两家四S店都是同样的说法,当天回家路上我就在纠结,难道要放弃梦想?还是选择二手,其实思域手动二手车极少,原来我也问过查过,后来朋友提醒我说要不去汽贸碰碰运气吧,这一提我马上来了精神,当时回来已经下午三点多了,家都没回,马上折返回去到汽贸,到的我们镇上的一家汽贸店,我的要求是手动➕暗金蓝,汽贸说你的要求有点过分,原本没抱多大希望的,结果说能找到车,要从上海拖过来,需要几天时间,我说行啊没问题,有就行,然后就坐下来谈价格,指导价12.99万,优惠9000,全款落地13.89万,送车膜脚垫,(我后面又花了两千多包的座椅),接下来就交定金等车,第五天六月二十五号提车。挺意外的,原本以为买不到了,还好还好哈哈哈。现在大概1100公里,油耗7.2,天天上车就开空调,不带停的,这油耗我挺满意。说说缺点,都说NVH不咋地,个人觉着还行,可能因为有还有个面包车的缘故吧,我还就喜欢加速时发动机的轰鸣声,再有就是底盘太低,我们家是农村的,路不好,又加上近一年主道在修路,要绕路走,路况不好,石头树枝啥的都有,前杠下面都花了,开始挺心疼的,现在感觉无所谓了,磕磕碰碰很正常的。不影响安全就行。总体来说手动思域我感觉还是很不错的,至少是我近十年的dream car.
等你下课2439:昧着良心打内饰4分我就笑了,2分都不能再多了,连卡罗拉都是软质材料,思域全是大硬塑料,氛围灯有不起也算了,甚至按键都没有背光,廉价到飞起
用户6606604049049:厉害了,不过十一代思域有手动高配,我一个卖配件的贩子已经开始产件了
天闯推文:真想体验下思域的手动挡
【销售态度】
这个车我自己没有买,但是我女朋友买了,买的过程我一直都在场,包括后续车子提了以后基本上都是我在开,当时是芯片短缺的时候从熟悉的店里提到的优惠两千的19款思域,店员态度是挺好的,还送了终生免费洗车,脚垫,还有一个除新车味道的服务。
【动力表现】
本田的1.5T发动机➕220牛米扭矩能爆发出177匹的最大马力,平时跑高速国道,超车-起步加速都是游刃有余,CVT变速箱不算很聪明但是足够平顺,起步时多给点油能明显感受到发动机的轰鸣以及推背感。
【油耗】
提车到现在做完首保是8.1个油,还算是比较省油,在这个动力表现面前8个油完全是可以接受的。
【维修成本】
本田的发动机质量很?,三大件也是比较可靠,市场的保有量大,零配件好找,维修保养也比较便宜。
【最不满意】
第一就是这个隔音效果确实比较差,跑高速如果不放歌是能明显听到风噪和胎噪,声音比较糟心,第二是漆面比较薄,磕到的话比较容易漏出底漆(但是比我的轩逸要好一些),第三是这个座椅的角度坐久了非常累,车主应该都知道,一般加个腰靠会舒服很多。第四就是这个车内饰的塑料感比较强,棱角的感觉比较分明。
【最满意】
除去动力以外还有几点我觉得不错的地方说一下:
1,车机比较好用,原厂车机带carplay,美中不足的是只能用数据线连接,车机的功能也比较多,不过也是需要花一点点时间去熟悉这个车机。
2,有分区空调,左右空调开不一样的温度,这个算是一个不错的配置。
3,自动启停比较聪明,一般长时间不用自动启停,哪怕深踩也不会启用自动启停。
【其他的配置】
主驾副驾都有一键升降车窗,中间的扶手箱空间还不错,后排空间中规中矩,座椅比较低(可能比较有战斗感?)坐的久了腰有点不太舒服。自动大灯比较灵敏,就是有些时候白天开了关不掉,这可能是我的问题。。。还有后视镜加热,前后挡风除雾这些。
总得来说配置还是比较丰富的,这个价位思域绝对是绕不过去的一辆车,出新款的思域我觉得战斗气息不如这一代的思域,但是萝卜青菜各有所爱嘛,希望大家都能早日开上自己中意的车。
纵横家丨卫庄:思域不改,不如推下海
单曲一整天:就我的油耗最低吗? 高速5.5。市区6.6
小江西安严选好房:你女朋友能自己买车,说明你们没经常在一块儿。不然普通家庭,还能一人一个车,除非给家里买。
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI
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4.5分“优秀”买思域的原因很简单
1、颜值高
2、动力好
3、保值率高
这几点也恰好符合我这个90后的特点。
从看车到买车,其实也就花了7天时间,国庆节期间看到老家有车展,去看了,符合心意,就是价格谈不下来,后来去了东莞看,优惠确实很大,不过是需要加装的,所以在懂车帝看地方优惠很大要慎重,不要被骗过去了。最后还是在深圳买了,在深圳买车有什么好处呢?就是本田的4s店多,套路比较少,而且价格也合适。多对比几家就好了。
国庆节期间订的车,燃动,暗金蓝,选择燃动也是因为它的运动套件,17寸轮毂,加中置排气,路上辨识率比较高。
至于选择暗金蓝是因为会显得更加稳重一点(就是洗车有点费劲)🤣。
订车到拿车三个星期,也是漫长的等待,现在也是开了有五个多月,说说这台燃动版思域吧。
整体外观:思域燃动的外观没得说,溜背设计,17寸轮毂+运动套件,很符合年轻人的审美标准,比劲动多6000也是花的值
内饰:确实是比较素,座椅是没加真皮,中控也大部分是塑料,这个也是大家吐槽比较多的地方,我这边的改装也是主要针对内饰,中控台,座椅。
加速:起步快,不拖泥带水,177匹马力在15万级别的车内是属于优秀的,虽然车身比较轻,在高速120、130不会有那种飘的感觉。
配置:说点比较不满意的,卤素大灯😂真的应该升级下LED,不然晚上的能见度很低,后视镜自动折叠不支持。
油耗:油耗这块是出乎我的意料的,维持在5.8个油百公里,目前是跑了5500km,真的很省油!!!!
车漆:车漆属于比较薄,跑高速也会出现一些划痕,有可能是小石子导致的,而且暗金蓝有了划痕会很明显。
噪音:网上说的噪音大还真的没感觉出来,平时在深圳开或者高速,可能跟路面情况也有关系
空间:虽然是A级车,但是思域的空间表现还是很优秀的,前排和后排空间并不会觉得拥挤,空间设计上还是不错的。
总的来说,十代思域经过了十代的磨砺,懂得年轻人需要什么,在15万的区间内,是一台值得购买的车
最后想说的是有很大部分人都对思域车主有偏见,什么鬼火少年,法拉域秒天秒地秒空气,但它不会影响思域在年轻人心里的地位,毕竟销量也说明了一切。
小吴旅行go:[图片]
晴天。:落地多少
黄岛主的思考:大灯改Led了吗?是换的总成?我也在考虑中
点评车型:
2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版
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4.57分“优秀”优点:既优雅又运动的外观,同级最强的动力跟加速,同级最低的油耗。了,目前行驶6千多公里表显5.8,一公里不到5毛。
缺点:车漆真心薄,噪音也确实比较大。
【动力表现】
同级别车型相比相当不错
【改装】
只合法改变了车身颜色和车标颜色
【最不满意】
车漆比较薄,日系都这样,胎噪和风噪相比上一代有很明显改善
【购车经历】
本意是想买朗逸,奈何本地没经销商,后来看了型格幻夜豪华版,还价16.8万不买,而且销售服务态度也有问题,所以才去看了思域,感觉销售人不错,相比型格特供车思域又是全球车型,品控应该不会有问题
【提车价格】
16.3万,送3M车膜,行车记录仪,底盘装甲,倒车雷达,脚垫,一次保养(不含首保),都是便宜货,经销商安装师傅技术和细节有待提高
【驾驶感受】
没开过豪车,个人感觉操控相当不错,驾驶相当丝滑,动力也可以,视野很开阔
【油耗】
刚提车油耗有些偏高,8至9左右,2000公里之后有所下降,现在正常使用平均在6左右
【乘坐体验】
坐椅包裹性较好,后排也不是很挤
【最满意】
最满意还是本田地球梦发动机和车辆外观,外观相比十代我更喜欢十一代,后期保养也省心
核酸24小时:[图片]
炒股要炒强势股:提车这么贵吗,我问了落地14w多就下来了
虞城一朵玫瑰:在哪里可以换颜色
质感差,车窗升降声音太大,门板都动,开起来比较跟手,隔音一般,胎噪大,车漆薄,内饰质感一般,不过店里顶配座椅质感是可以的,油耗不高不低,涡轮迟滞还是能感受到,加速不算快,但比较快,加速感受轻快。转向比较精准,微调方向盘没有过分灵敏,正合适。居家平民车,样子远不如十代好看,但是也能接受,车头有点方,车屁股从后面侧面看也不错,但总感觉差点意思。
在老家拍的这张侧面的还不错。
由于是第一辆车,在贷点买雅阁凯美瑞那一档和全款买思域速腾这些,我想轻松点,体制内工资不高不低的,一贷款就有压力了。当时犹豫了很久,最后害怕到时候贷款花钱畏首畏尾的,车就是个代步工具,就后悔了。
总体上满意,虽然外观也没十代那么惊艳,或者被人说是“鬼火”,其实我没觉得十代鬼火,只是单纯的好看,是有部分人被叫做是所谓的鬼火,但这个跟车型关系不大,车帅就行了。
想要B级车的买2.5凯美瑞或者雅阁迈腾这些都可以,君威也很好看,车是自己的,钱是自己的,好与坏都无所谓了,争来争去的不如去试驾看看。
躺平的灬韭菜:升上车窗感觉把门板一下撑起来了。今天才发现
星星会眨眼睛吗:停车起步的时候有抖动感吗?我的为啥会抖动
木屐382:全款14.7嘛
点评车型:
2022款思域 240TURBO CVT劲动·C位客特别版
![](//lf3-motor.dcarstatic.com/obj/motor-fe-static/motor/pc/_next/./static/images/dcar-score-dark-87c56c057d212380f4f0..png)
4分“优秀”买车准备明年买的22年有购置税减半,通过这个优惠力度然后看车了,新速腾,名爵,大狗,迈锐宝,思域,这些都看了 对比新款思域无论外观,动力,配置基本都不差,左思右想后还是选了这款11代新思域。下面我就写下最近的用车感受。
外观:车的外观没的说,前脸,侧颜,尾部都挺不错的 唯一车门缝隙仔细看还是有点大。
内饰:确实塑料感挺强,没有豪车那种高级感,不过能接受 整体看得过去,重点说下音响,u盘无损 放音乐特别是嗨曲 贼带劲,这点就很好 开车都有劲。
驾驶感受:最近这些天基本天天开,除了我的配置没有电动调节座椅,调整好座椅开车还是很舒服的。
缺点:胎噪速度上去了确实有点大。但放点轻音乐还是可以的,车漆有点薄。
上面内容纯手打,这是本人真实用车感受,车友们如果喜欢颜值不在意内饰和胎噪的确实很值得入手。
小烊752:落地多少我13.5感觉贵了
揸思域噶麻甩佬:恭喜恭喜