总体外观没有W222霸气,内饰和外观更年轻化,驾驶感受非常不错,有着D级行政轿车的稳重,开起来很轻松,但由于车身太长所以不好停车,商用接待非常适用,偶尔家用也手到擒来
【空间表现】
后排空间非常大,翘二郎腿没问题,后排很开扬,空间感十足,给人一种非常棒的松弛感。
【舒适性】
车内非常安静,地盘开启迈巴赫模式后有着非常强的隔绝感,能过滤掉绝大多数的微小震动。运动模式也能给予该有的支撑感。
【内饰】
W222太成功了,以至于W223的内饰相比起来前者是退步的,但其实放在同年代车型里,依然是TOP1的存在,也许打败奔驰的,真的只有奔驰自己。
【最不满意】
侧面外观依然有着迈巴赫的霸气,但前脸设计确实不如上一代。
【驾驶感受】
D级车的标杆,虽然不及宝马740,但日常驾驶非常轻松写意,没有想象中的累。
【乘坐体验】
开过和坐过后,才能深切体会D级行政轿车带来的稳重和从容
【亮点配置】
氛围灯设计非常出彩,依旧是标杆,另外车内照明灯,绝对是超过任何车的存在,色度始终而且高级,这个照明灯绝对是设计师精心设计过的!
烸棉宝宝:期待国产车也能到这个高度
高飛China:我后悔了
神经希金斯:还是上一代好看哦!优雅不失气场,这一代的外观看起来像条鲶鱼
最近对迈巴赫s450进行了一下试驾。
坐进车里座椅非常舒适,方向盘非常轻,点燃发动机并没有听见浑厚的声浪,只有比较微弱的声音让你知道车辆已经启动了,平时雨刮器被换成了档位,方向盘左右触屏可以让你手不用离开方向盘就能对车运筹帷幄。
【驾驶感受】
车辆形式非常平顺,不会出现很大的颠簸,车辆也有很多的辅助系统,以及其他功能(氛围灯,柏林之声,投影……)可能不像超跑有强劲的动力体验,但这辆车依旧可以给你带来许多的驾驶乐趣,感觉车辆非常聪明,我认为他是有灵魂的驾驶他能让我心情非常愉悦。
【乘坐体验】
作为大型豪华轿车空间是毋庸置疑的,座椅非常软,还大,人包裹在里面可以直接躺平再加上车内氛围灯,柏林音响,让人非常放松。
如果你是一个大老板,我建议完全可以入手一辆,对我而言就像奔驰广告,不管工作遇见什么烦心事,开这辆车下班,能够让你轻松很多避免将情绪带给家人。
吴老宁:冲这价钱,它不舒服也得舒服啊
一心听风303:就怕小毛病多,频繁去4儿子店。
职业打假人1:450?迈巴赫?车评人?
选择迈巴赫的原因还是因为它外观的大气。镀铬的B柱、后排三角窗以及C柱上迈巴赫的标,较为明显的与奔驰S级区分开来,气场强了很多。
一直以来迈巴赫都被誉为“移动的行宫”,这一点也不为过。作为行政级轿车,它将车内豪华的氛围打造的颇为极致,包括车内香氛系统,可以根据自己的喜好来调节车内的香味,柏林之声的环绕立体音响系统效果不错,专业级的效果感觉在音乐现场。
12寸的大屏幕,显示效果以及功能都不错,对驾驶座位的部分舒适性调节如座椅通风加热都可以在屏幕上实现操作。
动力上直列6缸发动机加上48V轻混,虽然说车身很大很重,但驾驶起来提速还是比较轻松的。值得一提的是这款发动机的静谧性做的很出色,发动、起步以及超车车内基本都听不到发动机噪声。这款车同时也是全时四驱,方向盘在中低速时比较轻巧的,整体的驾驶感受给人行云流水并且充满了质感。
买迈巴赫主要买的是它的后排,后座宽大的电动沙发加上超大的腿部空间营造出极其舒适的后座体验,后排中央扶手放倒后,带有充电板以及杯托。后排还各有一个可独立控制的电视娱乐系统,坐在后座看看视频也是十分惬意的。
这款车的天窗也是个亮点,具备可调光线强度的可控天窗,在最暗的情况下可以明显隔绝热量,在最亮的情况下,让人有坐敞篷车的感受。
不过也有一些缺点:
(1)车身有5米多,导致停车对空间要求很高,很多停车场不好找停车位,位置窄了完全停不进去,侧方停车也是十分吃力;
(2)内饰的颜色偏暗,虽然氛围灯做足了工作,但黑色的车顶以及内饰还是没有米色的看起来豪华度高;
(3)中控屏遇到多次死机状况,直接黑屏,说是需要升级固件解决,感觉奔驰的软件系统还需加强;
(4)这个级别的行政轿车,居然没有ACC自适应巡航,只有定速巡航,而且还不能选配,这有点说不过去。
(5)后排座椅的皮质对比同级别其他行政后座较硬,与雷克萨斯相比缺少大沙发的塌陷感。
(6)性价比确实低了些,而且就在今年迈巴赫S级换代新款了,一下就成了老款车。
总体来说,迈巴赫S450是一款外观大气,内部精致的,豪华氛围浓厚的行政级轿车,虽然不如S650的动力好,但整体还是保持了迈巴赫家族的一贯豪华风格,也无疑成就了这一传奇的品牌。
刚提没一个月,当年222迈巴赫出来的时候真的是被惊艳到了,导致这么多年一直心心念念。223出来以后外观确实感觉没有222那么大气,内饰也从连屏换成了大屏,刚开始看着丑,后来也就习惯了。不过后排还是那么的得劲啊,老板键一开直接躺着睡了,买这个车就是看中了它的后排,主要父亲现在也不怎么开车了,到了该坐后排享受的时候了哈哈。虽然这个车很长,但是驾驶真的感觉不到,转向半径不大而且很灵活,自己开也是不错的。
七大大速腾:年轻人开这玩意,以为还是司机
鹏BlackBadge:少爷
徐A徐B:这拐弯半径还不大啊 真是够够的了!
点评车型:
2022款迈巴赫S级 S 480 4MATIC 智臻特别版
4.71分“优秀”座椅舒适,乘坐体验唉驾驶体验好很多。日常代步有点大,停车不是很方便,容易剐蹭,最好贴上车衣进行保护。
一米午后的阳光:也就一辆车而已
行走的人Zara:车子确实是台好车。小毛病太多了。买车3年目前7万多公里软件升级不少于去了十次。
用户3448528146795533:空气悬挂,往上升,我看还能刮到
作为奔驰顶级旗舰车型,迈巴赫S级给的人感觉就是两个词形容,极致的豪华、极致的舒适。全新一代迈巴赫S级同样是基于全新奔驰S级打造过来,并且轴距加长了18cm,后排空间无敌,再加上非常奢适的后排座椅及装备,绝对能够给到你极致的享受。全新一代车型还有很多高科技配置,比如“后排智能感应助力”,可以通过3D激光摄像头,感知乘客的目光、手势等肢体语言来开启照明系统、电动车门等等。在外观上迈巴赫S级依旧有着非常高的辨识度,经典的大饼轮毂、拼色车身、无处不在的迈巴赫标识,时时刻刻提醒你,这不是一台普通的奔驰S级。至于驾驶体验,同样非常舒服。在这个价格或者这个级别中,迈巴赫S级的豪华和舒适绝对是表现最好的。