外观方面
奔驰G级AMG全新换代车型卖了也有两年的时间了,方方正正的造型非常耐看,不管细节上怎么变,外观的轮廓永远不会变。G63车型外观融入了AMG套件,和G500有非常大的差别,前中网是竖状的格栅造型,前杠上带有两个镀铬装饰件,两侧侧踏板下方带有双出的排气管,相当于是四出,非常的有野性,都是AMG独有的设计。轮毂尺寸有20英寸和22英寸,20英寸的轮胎原厂为公路胎,日后换AT胎很容易找到合适的;车尾带有一个外挂的备胎罩,尾门开启朝右侧,符合国内的标准,拿取物品很方便。
内饰方面
机械式的车门得以保留,每次上车时总想多开关几次听听清脆的声音。中控带有双12.3英寸的连屏,老款G级是外观惹人喜欢,现款G级内饰更招人喜爱,不分年龄段不分性别都很喜欢,副驾驶前方的把手和三把差速器锁止都是经典,方向盘是AMG平底运动风格的设计,同时带有换挡拨片;T字区带有车辆的动态可调,有变速箱的速度、悬架软硬调节、排气声音的大小都可以单独可调,非常棒;储物空间及实用便利性表现一般,前排只有两个常规的杯架,另外就是车门下方,但拿取物品时不方便。不足:1、G级因为有柏林之声的音响,上方的眼影盒取消掉了;2、扶手箱内空间很小。
配置方面
常规的科技、安全配置基本都是到顶的状态,这是G63相比G500的优势,配置基本处于满配状态。另外还有一个G级突出的是点全时四驱系统,带有前、中、后三把差速器锁止,G级是现在市面上最强四驱能力的车型,很多硬派越野车型都没有前桥差速器锁,都没有它三把锁的强势。仍然发现了不足:全系没有方向盘加热,需要选装,不过只针对于北方的用户来说不够友好。
乘坐及空间
前排座椅侧翼带有动态的包裹支撑,转弯时会有一定的反向支撑,很舒适,后排座椅呈剧院式效果,坐垫比较硬,有种坐小板凳的感觉,腿部和头部空间都属于中规中矩的状态,并不大。不足:全车座椅距离顶级豪华座椅缺少座椅按摩。
行驶感受
4.0T的八缸发动机能爆发出585马力,百公里加速4秒多,说几个自己喜欢的点:1、悬架偏软,开起来不再那么硬;2、除了排气整体的隔音比较不错;3、方向盘很轻,女生也可轻松驾驶。
总结
其实这一代G63已经是一台纯公路行驶的车,几乎没有人舍得去拿落地300多万的车越野,整车驾驶感受很好,后排依然有不足,G63现在已不在是一台用正常价格衡量的中大型SUV,更像一个奢侈品、一台男人梦寐以求的大号玩具。
关于这台车的外观,基于上世纪70年代G-Wagon军事用车打造,传承了方正、高大的设计风格,延续了G级的家族式设计,机械野性呼之欲出,前脸竖条格栅沉稳,圆形灯组复古,发动机舱线条凸起,车身侧面棱角分明,硕大的车窗相当透亮,20寸大轮毂配红色刹车卡钳极具性能,后尾部方正霸气,后挂书包很符合男人审美。它的车身尺寸为4864*1984*1974mm,轴距达到2890mm。
关于内饰方面,整车采用经典的黑红双拼内饰,Nappa真皮工艺制成的AMG方向盘无时不刻在提醒你,只可是一台AMG,12.3英寸的双联屏中控也是科技感十足,中控位置最显眼的还是三把锁的按钮和它下方的万国表,三把锁挂的时候要按照“1-2-3”的顺序,而摘的时候要遵循“3-2-1”的顺序。坐到后排,设有独立的空调出风口,还有三档座椅加热,不过这台车的后排空间属于中规中矩的水平,毕竟已经是达到了这个级别,不过购买G63的人后排应该基本很少坐人吧。
关于动力方面,这台车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,与之匹配,最大输出功率为585匹马力,峰值扭矩达到了850Nm,官方零百加速为4.5s,拥有一个100L的油箱,日常生活中开起码二十五、六个油,但是您已经购入G63了 ,就不要太在意油耗了。
点评车型:
2020款奔驰G级AMG AMG G 63 暗影之翼特别版
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4.36分“优秀”奔驰G级AMG的名气很响亮,越野性能强悍是很多人选择它的主要原因,搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大马力达到了585匹,最大扭矩达到850牛·米,动力储备非常充沛,起步就能感觉到它的强大,推动这么一个2.6吨多重的大块头还能带来强烈的推背感,百公里加速时间仅为4.5秒,另外很高的离地间隙让它的通过能力很出众,全时四驱系统面对大点的坑洼和坡路也能轻松应对,还配备了三把差速锁,能够及时锁止车轮,在很烂的路况下完成脱困。外观采用了经典的盒子造型,搭配上复古风格的圆形大灯,有着很高的辨识度,全车几乎看不到任何柔美的线条,接近垂直的前风挡还有外露的车门铰链,看起来都很硬朗霸气,跑在路上回头率极高。内饰要比老款漂亮了很多,一体式大屏可以显示丰富的车辆信息,车厢内使用了大量的软性材质覆盖和真皮包裹,还进行了缝线处理,做工非常精致,另外副驾前方还设计了“公交车”式扶手,增加了硬派SUV的特征。前排空间很宽敞,给人一种高高在上的感觉,视野开阔,不过后排空间只是够用的水平,好在座椅填充物很足,能够对身体起到很好的承托和包裹。由于造型很方正的原因,到了一定车速,风噪和胎噪很容易就传进了车内,比较烦人,还有百公里平均油耗在25L左右,市区内堵车能够达到30L上下,可以称得上是“油老虎”,总的来说,奔驰G级AMG特征明显,属性分明,就是有钱人开着散心的大玩具,虽然油耗高,舒适性一般,可喜欢它的人谁又会在乎这些呢?