点评车型:
2020款奔驰G级AMG AMG G 63 暗影之翼特别版
4.28分“优秀”emm 20年十月份左右提车,当时下来近350吧,现在跑了一万公里多一点,总体来说挺不错的。
空间后排稍微有点挤,而且坐久了不舒服,不过没办法呀,硬派越野通病嘛,我185的个子完全是够。
驾驶感受的话,动力挺猛的,我记得第一次上了s+,一脚油门我吼不住啊?,动力输出属于随叫随到感觉奈斯啊。
总的来说我个人感觉不错了~嗯就这样吧
下课?
玛卡巴卡5200720:您好 我是一名普通的摸鱼族 无意间刷到了你的帖子 非常喜欢你的车 也想拥有一辆 但是也没有钱 你能把你的车送给我吗?我把地址告诉你,你包邮发过来,希望你不要不识抬举
头条用户:这里的都是老板富二代!我来沾沾财气!!
奔驰amg配件:[图片]
外观改变:头灯尾灯LED灯组,放在G.上有点呆萌,单 看还是挺好看的。保险杠G63换成low profile的了,好 算看的过去; G550的保险杠实在是太丑了还不如不装..车拉长了10cm/宽了14cm/加高了4cm/轴距拉长4cm,别小看这些数据,车内空间真的舒服很多,再加上座椅做薄了,后排腿部空间多了15cm!
[动力方面] M177 4.0T双涡轮增压,北美577hp,亚洲 欧洲585hp,但都是850NM。0- 100km/h只要4.5秒.. AMG Speedshift TCT 9G变速箱,更快更舒服。而且还带着闭缸技术,高速上可以变成4缸车。综合13个油,还算不错!
[舒适方面)新款G63前悬挂换成了双叉臂独立悬挂,以前的都是整体桥非独立悬挂。后悬挂虽然还是老样子但是增加了PenhardBar,提升了铺装路面行驶舒适性。 配上奔驰的Air Ride空气悬挂,真的舒服很多!方向盘也从曾经的也要助理换成了新的速敏电子助力方向盘。
[车辆内部]2块12.3英寸屏幕奢华到爆炸,方向盘也很有科技感,选配的RGB氛围灯和柏林之声音响让G63变 成了移动夜店。Exclusive Nappa Leather包里面有按摩座椅,通风加热座椅,菱格纹刺绣,当然要花$7200!中控区域还多了个IWC的石英钟表,感觉和曾经的大G越走越远了!
点评车型:
2020款奔驰G级AMG AMG G 63 暗影之翼特别版
4.67分“优秀”【舒适性】
舒适型来说后排的乘坐舒适度并没有s级那样,前排很好,后排座椅坐久了有些尾骨痛.
【购车经历】
加价将近100w,全办下来385w,等了三个月提的车
【驾驶感受】
很好,动力虽说没有ures的那么好,足以满足日常用车需求,动力足够
【越野能力】
差速锁很靠谱,也不总去越野就把它当作城市suv开
【空间表现】
前排表现非常出色,后排勉强够用
【最不满意】
四百万的车了4s店就给了一个雨伞套装
点评车型:
2020款奔驰G级AMG AMG G 63 暗影之翼特别版
4.36分“优秀”不知道为什么在宾利店提了个g63回来……
优点:
外观喜欢
车高,停车非常霸气,上下车习惯了扶着车门的话挺方便,还帅。
动力强劲(不过起步动力一般,另外弹射模式试半天不会,是没有还是怎么样来着不清楚。)
运动模式的时候声浪有种低沉的回火声,不同于法拉利488的那种尖锐,有种野兽归来的感觉(本来想改ak,主要就不舍得这种低沉的声浪。)
座椅舒适,暗影版的座椅,非常软,跟g350 500 区别很大很大。那几款跟板凳一样硬。
回头率高,红绿灯人都在车里,居然怼着我拍,略有尴尬。
后排看着小,但实际上坐进去还可以,x5那个水准。
车辆保值,听说还涨价了?
缺点:
车太高,部分商场地下停车场不让进。
屏幕不是触屏,操作很麻烦,尤其是carplay,什么年代了居然还得连着线才能打开carplay。
后备箱空间高度很高,但纵深很小,放不了太多东西。
360影像是我用过的车最差的一个,明明显示快撞上了,实际上还有一大个空位,非常不准。
不适合带人,因为别人关门经常没关上,还得在别人走远前按喇叭叫回来,重新关,得非常用力关门。
路上看到好几辆g350 500改g63的,诶,无奈。
音箱效果一般,不如帕梅的柏林,就连x5宝华也比不上
快上车Zz:看到这油耗我就放心了
豪车yang:现车加70
新青年V:这是加了多少钱,多久提到车啊
18年12月提,落地390,裸车价245,加价80,月光石磨砂灰加10。单独拿了十万给销售帮砍价拿配额。全国第二批先行特别版,不要拿现款普通版g63对比。
(外观)
G级经典复古外观是购买的主要元素,纵观纯种硬派越野,JEEP牧马人、路虎卫士说实话逼格不够,G绝对的硬派王者。完美继承进化革新。方正、硬派、不怒自威。
(内饰)
众所周知,硬派复古越野车和豪华运动舒适不可兼得,但是新G做到了。奔驰最前沿的内饰设计,大连屏、AMG方向盘、64色氛围灯、红色碳纤维、涡轮出风口、双拼色按摩动态支撑座椅。这些加分项让G变得无懈可击
(动力油耗)
每台AMG都是一人一机,所以每台机器的扭矩、马力调教都是有细微差异的。三种驾驶模式,舒适模式地板油起步抬头明显。高性能排气非常悦耳,尤其是启动和怠速状态下,神似锅炉烧水声音。我驾驶模式自定义的,AMG仪表盘、运排、悬挂软。驾驶习惯偏暴力,平均油耗22个左右。
(行驶动态)
AMG行驶控制悬挂,出色的滤震表现方向盘软硬适中,配上九速变速箱,相比上一代好开太多。
(缺点)
1、当时冲动买贵了
2、前挡玻璃几乎垂直,高速行驶风噪非常大,加上后座下面的排气声,长途驾驶就是煎熬。四十岁以上年纪不建议购买。
Joe19900818:看完这篇文章我就一个疑问,如何成为一名奔驰销售
Alexander棒棒锤:好吧 我要是有390我不会买这个
只欣赏不幻想:我还以为开豪车的都没时间写体验呢
最大的惊喜是内饰,终于有家族式的科技感了,配置还不错,后排的座椅舒适型也比老款有提高,选装了暗夜套件,更酷炫,油耗比想象中要低,目前大约十八个左右,目测还有下降的空间。方向盘很沉,比之前开过的所以有车都沉,女司机开可能会不习惯,玻璃水杀手,接近垂直的挡风玻璃夏天简直是飞虫的收集器,后备胎稍微有些遮挡视线,不过可以接受。动力没的说,虽然自重大但是提速完虐绝大多数车型,声浪浑厚有力,跟澎湃的动力完美搭档。车门还是一如既往的难关,老人儿童很难一次成功,车内视线无敌,开惯了G63再去开轿车需要适应,视野上差距太大。美中不足,踏板上的胶条踩上去有异响,不知道与今年冬天的超低温有无关系,抛开加价不看的话可以算接近完美,总体来说比较满意。
豪车yang:有现车 18是官方油耗
风一样的男人6666:你18个油是咋开的,我看好多都是25左右!