因为之前已经开过V8的奔驰C63了,这次就是想要一款V12,等了又等,终于等到。V12的声音明显低沉很多,感觉不错的。其实这个对比S63来说还是相当划算的。只贵出50万,但是可以拥有柏林之声3D,双涡轮V12,魔术车身,头等舱座椅还是超值的。最不满意的就是车身还是大了点,较小的停车场难以转身。空间没说的,老板座非常爽。毕竟是D级车了,空间肯定没问题的。当然买这车就不能考虑油耗问题了,油耗常年30,而且超过30不给你说具体数值,冷车启动显示就是默认30油耗。大多数的时候我是不知道油耗到底有多少的,所以也没再注意油耗这个问题。它的油量是用百分比显示的,只显示25%.50%.75%.100%。不过跑高速的时候油耗到过15以下,理想场景了,不是特别具有参考意义。
audilambo:平均时速19,平均油耗26.4那还是挺友好了
用户4723047108934:想买final edition 现在还没找到
MironSalon:梦想之车这代S65L可能是V12的绝唱了,再出就是油电混动了
点评车型:
2015款奔驰S级AMG AMG S 63 4MATIC Coupe
4.64分“优秀”这是一台在15年超高配置的车子,抬头显示,后轮转向,自动辅助驾驶系统等等,放在现在看来仍然不过时,但是作为一个二十万美元级别的汽车,没有同等级的张扬,反而多的是一丝低调与稳重。发动机搭载的5.5L V8油耗上确实特别高,但是在使用过程中很少有声浪特别大的情况,哪怕是突然加速,总体调效偏稳而非快,在舒缓中极速提升。作为双门四座车型,后排空间属于目前我坐过里面最大的(主要是没见过世面,魅影和欧陆GT等没有坐过)腿部空间略感不足,但是座位深度大于宝马8系四门版。尾部和窗户是我最爱的设计,圆圆的简约线条和C coupe的似曾相识。S Coupe的车窗是可以完全打开的,前玻璃和后玻璃都是可完全被收进去的,在乡间小道上开十分的享受,而E Coupe的后面小窗关后仍然有个小三角窗无法完全关闭。游刃有余可能是我对这台车的最大感受。但是不得不说,小柏林差了点意思。这篇文章当纯是感受,不具有任何的专业性表达,之后如果有时间将会配图进行专门的分析和介绍。
您的虚拟装逼网友:买s coupe的是真的有钱。还是amg款我广东顺德这边的人传说比较低调最多也是见过几台s500 coupe,感叹一下卧槽这车还真有人买是贫穷局限了我的想象了…我也就只能买个普通s级,一台c coupe偶尔满足下自己,1.5的慢慢塞车
头条用户:听说这是奔驰最快的车
清风慕竹1234:太豪了