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    Huracán2020款Huracán EVO RWD值得买吗_Huracán怎么样

    ·Huracán

    什么是懂车分

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    4.22
    “优秀”
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    共23人评价
    经销商报价
    254.00-390.00万
    厂商指导价
    254.00-390.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.22
    • -
    • 外观
    • 4.82
    • -
    • 内饰
    • 4.51
    • -
    • 配置
    • 3.98
    • -
    • 空间
    • 3.19
    • -
    • 舒适性
    • 3.49
    • -
    • 操控
    • 4.73
    • -
    • 动力
    • 4.80
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值-
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Huracán4.22外观4.82
    • 阿斯顿·马丁DB11--
    • 欧陆--
    • 迈凯伦Artura--
    • 法拉利296--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值--
    • Huracán4.22外观4.82

    Huracán·全部评分

    点评车型: 2020款Huracán Huracán EVO RWD

    4.14优秀

    【最满意】“后驱”、“自吸”,很欣慰这年头仍然能在兰博基尼上体验到有着这些标签的跑车,也感谢兰博基尼一直以来的坚持。Huracán EVO RWD是一台有着驾驶乐趣的车型,即使是在未关闭车身稳定系统的状态下,它依旧能够通过P-TCS牵引力控制系统让驾驶者在安全的前提下,感受到那份快乐。 【最不满意】毕竟强悍的电子系统在关键时刻会出手相助,但想要体验到它最极致的乐趣,还需高人与关闭车身稳定系统后“裸奔”的Huracán EVO RWD过招才行。 【驾驶感受】如果将Strada模式下的Huracán EVO RWD比喻成刚睡醒,还不在状态的你,那Sport模式无疑是已经正式进入了工作状态。其动力输出相比Strada模式直接太多了,持续不断的强劲动力更能让人打起精神。P-TCS牵引力控制系统非常强悍,它始终让车辆如行驶在轨道中一般,即使出弯刻意早给油或者多给油去挑逗一下车尾,打破略显“单一”的驾驶,它也会立刻介入。 【乘坐体验】碳纤维、Alcantara等性能车型必备的材质布满了整个车厢,再加上硕大的换挡拨片以及标志性的红色启动按键盖,时刻都激发着您的驾驶欲望。为车主提供了带电动调节、腰部支撑功能的一体式座椅,兼顾一定的舒适性,毕竟大多数车主还是日常驾驶。

    2023-03-06

    细腻橙子8n0吉隆杨子恒

    宋宋子fighting整一个

    用户74891480929爸,好久不见

    点评车型: 2020款Huracán Huracán EVO RWD

    4优秀

    还行吧,evo的声浪不改真的哑巴,空间没法拉利大,买着玩玩拗个造型挺好的,其他没啥优点

    2020款Huracán Huracán EVO RWD 图 02020款Huracán Huracán EVO RWD 图 0
    2023-05-12

    噗滋噗滋450真是少爷啊,买来“玩玩”

    易达K年轻真好

    朱巧雯买兰博基尼 到天津

    点评车型: 2020款Huracán Huracán EVO RWD

    4.43优秀

    外观和四驱版区别不大,“鲨鱼鼻”样式的前脸,“Y“字形头灯,刀削斧砍般的车身型面,绝对夸张但足够精妙的空力套件,刻画出传承经典又与时俱进的兰博跑车外在形象,只是在前杠两侧通风口设计等细节之处有所微调。 车内战斗机座舱一般的机械按键、全数字化仪表、8.4英寸大屏,连同随处可见、触手可及的Alcantara和Carbon Skin碳皮肤材质,营造出无比强烈的战斗气息。 Huracán EVO后驱版将驾驶者作为驾驶体验的核心,提供直接的车辆反馈和充满激情、互动性更强的驾驶体验。轻量化的设计也使Huracán EVO后驱版拥有绝佳重量功率比。自然吸气式发动机的声浪与经过特别调校的牵引力控制系统相结合,带来极具激情和乐趣的驾驶体验。 动态驾驶感受方面,毫无疑问非Huracan EVO RWD乐趣十足,只要你的心脏承受力足够、右脚不过分保守,驶过每个弯道(尤其是中高速弯)都能无比真切地感受到由车尾小幅横摆所带来的最为纯粹的驾驶乐趣,当然还有由轻量化车身、超低重功比、极致空气动力学性能、前后轴均衡配重所带来的机械之美。

    2021-06-11

    点评车型: 2020款Huracán Huracán EVO RWD

    4.07优秀

    兰博基尼作为意大利的经典豪车品牌,想必没有人不知道吧。Huracán EVO RWD作为兰博基尼的中期产品,价格相对便宜。名字当中的RWD指的是后驱,EVO是中期改款的意思。其有后轮驱动和全轮驱动款式选择,可以满足不同人的需求。从外饰上来说,外饰野性十足,运动感极强,整车看起来都是楔形元素,十分酷炫。内饰部分,真皮材质让整车显得十分高级,意大利是时尚之都,这点在兰博基尼身上体现的淋漓尽致,中控是一个触控屏幕,菜单设置上面也有楔形元素。座椅的舒适性非常好,而且驾驶视野广,试驾感受一级棒。兰博基尼的跑车一向不会让人失望,车型参数也是很优秀,Huracán EVO RWD的排量为5.2L,最大功率为449kW,最大扭矩为560N.m,变速箱为7挡湿式双离合,综合油耗为13.8L。

    2021-09-02

    点评车型: 2020款Huracán Huracán EVO RWD

    4.14优秀

    作为小牛的中期改款车型,动力提升到了610匹,外观也做了很多改动。最明显的是采用了小牛赛道版Performante上的排气,更短的排气长度使得声音更加动听。空气动力学套件上也做了很多更新,相比四驱版EVO,外观上更加简洁。

    2020-09-05

    用户5868819086143

    点评车型: 2020款Huracán Huracán EVO RWD

    4.5优秀

    在这个涡轮横行的年代,做为该级别中少有的中置后驱V10自然吸气超跑,兰博基尼Huracan EVO RWD有着迷人的声浪以及自然吸气引擎特有的高转强劲动力。外观方面依旧采用兰博基尼家族式的设计,刀刻斧凿般的线条以及“鲨鱼鼻”的前脸有着极低的风阻系数。内饰方面,赛车筒椅、Acantarel、人机交互系统,既有8.4触摸屏的设计,也有机械式的按键,还有着十分有仪式感的一键启动按钮。 作为超跑中少见的中置后驱版本车型,Huracan EVO RWD回归了机械式的驾驶感受,它不仅能给你带来车畅快淋漓的驾驶体验,还有车超跑中少有的娱乐系统。而为了方便驾驶,所搭载的牵引力控制系统能更好的控制车身动态,而当你想释放激情时,也能为你带来极致的后驱车型独有快感。

    2020款Huracán Huracán EVO RWD 图 02020款Huracán Huracán EVO RWD 图 0
    2020款Huracán Huracán EVO RWD 图 12020款Huracán Huracán EVO RWD 图 1
    2020款Huracán Huracán EVO RWD 图 22020款Huracán Huracán EVO RWD 图 2
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    2020款Huracán Huracán EVO RWD 图 42020款Huracán Huracán EVO RWD 图 4
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    2020款Huracán Huracán EVO RWD 图 82020款Huracán Huracán EVO RWD 图 8
    2021-01-17

    York88812f 姗姗

    点评车型: 2020款Huracán Huracán EVO RWD

    4优秀

    兰博基尼Huracan Evo RWD不缺恐怖因素,却有着美妙的平衡感,易于掌控,并能在后轮与路面松脱之前给出善意的警告——这种精确感在一定程度上要感谢V10发动机的线性和敏锐的油门响应。最大的缺陷是没有自定义模式。

    2020-09-15

    点评车型: 2020款Huracán Huracán EVO RWD

    4.1优秀

    帅,一个优点就够了,其他都是缺点,空间配置视野等等确实垃圾,只能说跟其他跑车比相对好一些,个人感觉就是换壳R8。如果花心思去改车,整体体验度是不错的

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    2020款Huracán Huracán EVO RWD 图 12020款Huracán Huracán EVO RWD 图 1
    2020款Huracán Huracán EVO RWD 图 22020款Huracán Huracán EVO RWD 图 2
    2022-07-05

    凤求凰8645一般市区多少油啊

    通辽上单和R8比有什么优势和不足吗,这个价位还有什么平替产品可选!

    期待fine小牛有剪刀门?

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    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    欧陆 2022款 4.0T GT V8 Mulliner 敞篷版欧陆 2022款 4.0T GT V8 Mulliner 敞篷版

    之前评论都说我很闲,都有空发车评,讲道理…疫情除了工作时间,其余我是真的闲啊!又不能出国玩… 车到了,继续发,哈哈。 选配缺个防侧倾,其余满配。 据说今后mulliner不能下单了,我这个又要涨价了,开心。 优点: 1.外观看人,我自己觉得贼帅,尤其大灯,和mulliner特有的内饰配色,进气格栅,和轮毂。 2.选配的naim音响,音质不错(环绕方面稍逊保时捷的柏林,主要还是可以调整的参数太少,低音可以,座椅都带着震动。) 3.敞篷拉风,回头率是真的高,尤其是开车的时候放音乐:依兰爱情故事,又土又帅。 4.底盘高度从尾部看过去感觉上怎么比轿车还高,不低啊这底盘,很翘的屁股,开启底盘升降有种女孩子提着裙子跑的感觉。 5.头颈可以吹热风,开篷的时候吹着热风很舒服。 6.第一次体验夜视功能,目前不知道有啥用,先给个好评。 7.一辆跑车,居然舒适性比帕美还好,座椅柔软不说,底盘过滤震动和帕美应该差不多,或者稍好。 8.油门平顺程度,我都以为开的是电车,换挡根本没感觉,有种开着超大功率理想one的错觉,超赞。 9.切到运动模式后,换了台车一样,推背感极强,不过开的过程中换运动模式的话,车子自己会懵一段时间,油门反应不会立刻变灵敏。 10.后视镜上的后方来车提醒很好用,打个转向灯,后面有车的话那个后视镜上黄灯能闪的飞起。 缺点: 1.八倍镜模式的倒车影像,明明位置大的很,倒车影像已经叫得不行,还是只能看后视镜倒车。 2.carplay得用数据线连接,麻烦得要死。 3.车上每一个按钮,都很硬,很难按,按的很累。 4.为什么都22款了,还是用usb线,不是tpc… 5.没声浪啊没声浪,开运动模式也就一点点。 6.前排空间很宽敞,但是后排…真的,一言难尽,位置小,再说个别的,后排坐人的情况下开着敞篷,你能把后排乘客的假发都给吹飞掉,久了甚至头晕。 7.看说明书写着手扶箱是带无线充的,好家伙,iphone13promax的尺寸,放不进去………地方太小了。 8.车的按摩功能,依旧和其余的车一样,相当于没有。

    4.14分“优秀”
    阿斯顿·马丁DB11 2019款 4.0T V8 Coupe阿斯顿·马丁DB11 2019款 4.0T V8 Coupe

    阿斯顿马丁这个品牌对于我个人感觉来说一直是比较具有品味并且能拥有着浓厚的英伦风味,当然也不排除有受曾经的詹姆斯邦德出演过的007电影中给到的第一映像。对于阿斯顿马丁的这款DB11来说我也可以在这聊一聊我的个人用车感受以及驾车评价。如果先从外观来说,以我的个人审美来看,我觉得修长的车身,相对较长的车头,毕竟机舱里放着一台4.0T的V8发动机,所以也就导致了DB11的车头会显得相对较长,但是在车内驾驶的时候又并不会感觉车头的过长导致你驾驶时的视线角度,尽管这台车搭载的是AMG的M177这套发动机,所以在不失优雅的同时,这台阿斯顿马丁DB11又拥有着无尽的爆发力跟浑厚的排气声浪。车身侧面就完美的体现了这台英国车的线条有优美,再到车尾那就是一个性感的香臀,搭配着整个车身的优雅线条忽然来了个收尾,既宽大又性感,为这台车充分的展示了它的独特美感。在从车外说到车内,那就能让人眼前一亮,马丁是充分的展示了这个品牌的高贵与优雅,它的任何一个细节都是可以进行私人定制化选配,充分的体现了这个品牌的高贵与奢华。从最基本的内饰颜色到座椅皮质的选择,以及车内缝线、刺绣、方向盘、盾徽等这些都是可以根据每个客户进行单独的选配,个人比较喜欢马丁的座椅皮质,像布洛克工艺的真皮座椅在你坐上去之后就感觉这个皮质感给你带来的奢华与精致。当然马丁的中控区域的内饰还是比较具有科技感以及实用性的,尽管它是台优雅的超跑,但是各种电子化的配置更是一应俱全,对于大部分的用户的驾驶感受还是很友好的,还有不得不说的马丁的这套B&O音响是真的不错,当你启动的那一刹那,它会缓缓的上升出来,满满的科技感,但是对于这套的选配价格也是相当的不便宜,这套B&O音响选配需要12万,不得不说是真的有点贵。阿斯顿马丁DB11这款车型拥有着还算不错的后排空间,虽然它是台2门4座的超跑,但它依旧体现出了跟常规超跑还算优越的后排,偶尔的应急,比如多坐2位女生那是处处有余的。聊完这些再聊一聊它的驾驶感受,这款DB11在日常的代步中可以说表现也是相当的出色,他拥有着超跑的桀骜不驯,动力也是随叫随到非常的线性,但是它的驾乘感受也不得不说还算舒适,想必其他类型的超跑DB11的确不会说路感很硬,这套底盘的调教系统还是比较舒适的。即使在高速的过弯下,它可以给你提供一定过弯稳定性,当然你是驾驶比较激进的朋友也得注意了,它在低扭的时候后轮会出现明显的打滑现象,也的确有很多人一上来不能第一时间去适应它的脾气与秉性,得去多开那么几次就会慢慢的适应这台车的一个节奏感。总体来说 DB11这款车型还是比较适合年轻人或者有需要兼顾家庭的一部分男士,可以充分的展示出阿斯顿马丁的绅士与低调,当然如果是位女生开这个车那自然就是把马丁的优雅跟高贵充分的展现了。

    4.00分“良好”