【最满意】“后驱”、“自吸”,很欣慰这年头仍然能在兰博基尼上体验到有着这些标签的跑车,也感谢兰博基尼一直以来的坚持。Huracán EVO RWD是一台有着驾驶乐趣的车型,即使是在未关闭车身稳定系统的状态下,它依旧能够通过P-TCS牵引力控制系统让驾驶者在安全的前提下,感受到那份快乐。
【最不满意】毕竟强悍的电子系统在关键时刻会出手相助,但想要体验到它最极致的乐趣,还需高人与关闭车身稳定系统后“裸奔”的Huracán EVO RWD过招才行。
【驾驶感受】如果将Strada模式下的Huracán EVO RWD比喻成刚睡醒,还不在状态的你,那Sport模式无疑是已经正式进入了工作状态。其动力输出相比Strada模式直接太多了,持续不断的强劲动力更能让人打起精神。P-TCS牵引力控制系统非常强悍,它始终让车辆如行驶在轨道中一般,即使出弯刻意早给油或者多给油去挑逗一下车尾,打破略显“单一”的驾驶,它也会立刻介入。
【乘坐体验】碳纤维、Alcantara等性能车型必备的材质布满了整个车厢,再加上硕大的换挡拨片以及标志性的红色启动按键盖,时刻都激发着您的驾驶欲望。为车主提供了带电动调节、腰部支撑功能的一体式座椅,兼顾一定的舒适性,毕竟大多数车主还是日常驾驶。
细腻橙子8n0:吉隆杨子恒
宋宋子fighting:整一个
点评车型:
2020款Huracán Huracán EVO RWD

4分“优秀”还行吧,evo的声浪不改真的哑巴,空间没法拉利大,买着玩玩拗个造型挺好的,其他没啥优点
外观和四驱版区别不大,“鲨鱼鼻”样式的前脸,“Y“字形头灯,刀削斧砍般的车身型面,绝对夸张但足够精妙的空力套件,刻画出传承经典又与时俱进的兰博跑车外在形象,只是在前杠两侧通风口设计等细节之处有所微调。
车内战斗机座舱一般的机械按键、全数字化仪表、8.4英寸大屏,连同随处可见、触手可及的Alcantara和Carbon Skin碳皮肤材质,营造出无比强烈的战斗气息。
Huracán EVO后驱版将驾驶者作为驾驶体验的核心,提供直接的车辆反馈和充满激情、互动性更强的驾驶体验。轻量化的设计也使Huracán EVO后驱版拥有绝佳重量功率比。自然吸气式发动机的声浪与经过特别调校的牵引力控制系统相结合,带来极具激情和乐趣的驾驶体验。
动态驾驶感受方面,毫无疑问非Huracan EVO RWD乐趣十足,只要你的心脏承受力足够、右脚不过分保守,驶过每个弯道(尤其是中高速弯)都能无比真切地感受到由车尾小幅横摆所带来的最为纯粹的驾驶乐趣,当然还有由轻量化车身、超低重功比、极致空气动力学性能、前后轴均衡配重所带来的机械之美。
兰博基尼作为意大利的经典豪车品牌,想必没有人不知道吧。Huracán EVO RWD作为兰博基尼的中期产品,价格相对便宜。名字当中的RWD指的是后驱,EVO是中期改款的意思。其有后轮驱动和全轮驱动款式选择,可以满足不同人的需求。从外饰上来说,外饰野性十足,运动感极强,整车看起来都是楔形元素,十分酷炫。内饰部分,真皮材质让整车显得十分高级,意大利是时尚之都,这点在兰博基尼身上体现的淋漓尽致,中控是一个触控屏幕,菜单设置上面也有楔形元素。座椅的舒适性非常好,而且驾驶视野广,试驾感受一级棒。兰博基尼的跑车一向不会让人失望,车型参数也是很优秀,Huracán EVO RWD的排量为5.2L,最大功率为449kW,最大扭矩为560N.m,变速箱为7挡湿式双离合,综合油耗为13.8L。
作为小牛的中期改款车型,动力提升到了610匹,外观也做了很多改动。最明显的是采用了小牛赛道版Performante上的排气,更短的排气长度使得声音更加动听。空气动力学套件上也做了很多更新,相比四驱版EVO,外观上更加简洁。
点评车型:
2020款Huracán Huracán EVO RWD

4.5分“优秀”在这个涡轮横行的年代,做为该级别中少有的中置后驱V10自然吸气超跑,兰博基尼Huracan EVO RWD有着迷人的声浪以及自然吸气引擎特有的高转强劲动力。外观方面依旧采用兰博基尼家族式的设计,刀刻斧凿般的线条以及“鲨鱼鼻”的前脸有着极低的风阻系数。内饰方面,赛车筒椅、Acantarel、人机交互系统,既有8.4触摸屏的设计,也有机械式的按键,还有着十分有仪式感的一键启动按钮。
作为超跑中少见的中置后驱版本车型,Huracan EVO RWD回归了机械式的驾驶感受,它不仅能给你带来车畅快淋漓的驾驶体验,还有车超跑中少有的娱乐系统。而为了方便驾驶,所搭载的牵引力控制系统能更好的控制车身动态,而当你想释放激情时,也能为你带来极致的后驱车型独有快感。
点评车型:
2020款Huracán Huracán EVO RWD

4分“优秀”兰博基尼Huracan Evo RWD不缺恐怖因素,却有着美妙的平衡感,易于掌控,并能在后轮与路面松脱之前给出善意的警告——这种精确感在一定程度上要感谢V10发动机的线性和敏锐的油门响应。最大的缺陷是没有自定义模式。
点评车型:
2020款Huracán Huracán EVO RWD

4.1分“优秀”帅,一个优点就够了,其他都是缺点,空间配置视野等等确实垃圾,只能说跟其他跑车比相对好一些,个人感觉就是换壳R8。如果花心思去改车,整体体验度是不错的
凤求凰8645:一般市区多少油啊
期待fine:小牛有剪刀门?
五菱宏光车主我:连梦都不敢做这样的