点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.1分“优秀”

hello各位懂车帝的朋友，鄙人有幸买了一辆奔驰a35的车，从提车到现在已有半个月，行驶了800公里左右，现在来谈谈我对这辆车的感受，希望能帮到有易购买这辆车的人们一些帮助。 买车背景： 在买这辆车之前家里已经有了一台七代雅阁2.4和一台es300h，所以对下一辆车的空间没有什么需求，我爸妈觉得如果还买车的话要买一台suv，但我是比较喜欢操控性好的小轿车，对suv无爱，家里也不去越野走下道什么的，所以就没听他们的话了。 由于对轿车特别是短小的两厢车特别钟爱，当时也考虑过高尔夫GTI，但本人的预算足够，并且也想要更好的就只有A35了，说实话现在能选的新车小钢炮确实不多，S3和宝马的135都没引进国内，所以只能选A35了。 【外观和内饰】 外观不多说就是我的菜，三厢的A35L看起来怪怪的，所以就选两厢啦。内饰方面的话我觉得一般般吧，除了方向盘之外，豪华感和高档感完全没有，毕竟40来万了内饰还和普通A级几乎一样。但是我的老婆就喜欢这样😓。也无所谓了。 【动力表现】 日常驾驶C模式动力都完全够用了，想超车也轻松，S模式就不多说了。总的来说我个人觉得油门还比较线性，S模式虽然有一点突兀感但完全能接受问题不大。 【操控和驾驶感受】 方向盘的手感很好，相比起家里的另外两部车开起来感觉就是灵活稳健一点也不油腻。 但相比起七代雅阁和es300h开的话，在城市低速堵车的道路上行驶的时候会有些顿挫感，我怀疑应该跟双离合变速箱有关，它不好判断此时此刻驾驶者的意图是提速升挡还是减速降挡，所以这个工况车子判断会比较纠结开起来不算顺畅。有一说一，家里的那两台日系老车一个是5AT一个是ECVT变速箱确实是平顺润滑一些。但速度提上来后并且路况好的话a35驾驶也很畅快！ 座椅方面无论是坐垫还是靠背都较硬，坐起来也有点夹屁股，坐着开它会让你感觉始终保持在战斗状态，跑长途的话确实要累一些。 另外在这辆车的避震方面，很多车主都说硬，但我的个人理解是这样的：这车的低速压缩阻尼很硬，尤其是后轴，高速压缩阻尼还算正常，前轮回弹阻尼的话正常，后轮回弹阻尼就小很多。反应现象就是：极低的速度过减速带或者凹坑的时候车的震动感比较强烈，中速过的时候震动倒还好，高速转向时车子很稳，下坎的时候后轴震动明显大于前轴，并且后轴有下蹲的感觉。说了那么多避震感受，我觉得更重要的是开车过坎一定要慢，毕竟235/35的扁平比算是很夸张了，稍不注意就磕坏轮胎和轮毂。 隔音和后排空间方面，我觉得有意向买这车的人应该都不会考虑这些吧，懂得都懂。 【提车价格】 最后再讲一下价格，裸车366600，优惠了3.5w，选装了旋钮和黑轮毂，所有费用办下来是41.6w。送了bop车衣脚垫行车记录仪一些杂七杂八的东西。还有一点就是这款车没法让消费者主动选配，4S点来一台选装了什么都是随机看运气的，看命吧。 总的来说奔驰A35确实是一辆适合驾驶的运动车，各种调教和设定都偏向性能方面，喜欢它就得接受它的缺点。 最后再补几张图（备注：鄙人不怎么会拍照也很少拍照，这几张照片都是在贴膜店里他们拍的😅）谢谢各位花时间观看我写的东西啦！

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 35 4MATIC

4.21分“优秀”

小灰陪伴我已经一年了，但是一直没有发布过懂车分，在肄业来临之际，写一篇希望给还在观望的车友们一些过来人的建议。 所有的评分基于我对这台车的评判标准。因为开过的车子数量有限，绝对的客观可能做不到，还请见谅。 多的不说了，就按照结构性的一一展开聊一下。 【外观】 外观这个事情因人而异，萝卜白菜各有所爱吧，有些人就是欣赏不来没有屁股的车子。 我是比较喜欢两厢车的，本身就具备比较强烈的运动基因和属性在，加上大尾翼，风刀，侧裙等外观套件，足够战斗。此处说明下，同门师兄A35L原厂自带B26也就是各种外观套件，进口A35需要选配，而且需要看缘分，我21年中旬车子恰好有选配条件就正好符合我的口味。 且原厂状态下，车子也足够低趴，前后各2指的样子。俗话说一低遮百丑嘛。颜色选择了山灰颜色，是属于比较亮的，特别夜晚在路灯下的时候，配合AMG夜色组件，整体的姿态还是很帅的。 【动力表现】 原厂306匹马力，客观的情况下，常规状态比起步的直线加速，在路上可以秒杀95%以上的车子。我刷了一阶，轮上马力多了25匹，搭配倍耐力的PZ4轮胎，在9度气温下，副驾带一个人的情况下，车涯测试成绩为4.7秒，达到了AMG官方给出的数据。这里不得不说奔驰的01数据相对奥迪来说，条件更加苛刻，对于常人而言，完成较为困难，需要考虑天气 海拔 温度 路况 胎温 油温等各种的环境因素。 当然，买这个车也不是为了蹦01的，四驱的钢炮，这个车子会让你觉得很好开，不论你是开车10年的老司机，还是刚刚考出驾照的新手村，只要不怂，会踩油门和刹车，直线的加速都可以开的很快。车子相对来说 也足够的轻量化，可以有一个还不错的成绩。 在C模式下，其实更像一个高功率的普通A级，因为C下稍有的激烈驾驶，也感受不到底盘的极限，油门的响应相对来说没有运动和运动增强下那么的激进和灵敏。AMG虽然没有同级别奥迪的直线速度潜力那么快，但是怎么说呢，AMG的工程师很会玩氛围，夸张的仪表动画效果，KW和NM数据的暴增，模拟声浪的介入，整体座椅的支撑，以及整体内饰氛围的感觉，所有这些综合在在一起，恰到好处，给你的感觉很激进 好像很快的样子，会让你感觉开着这个车很激情澎湃，且快乐。 我日常代步更喜欢用S模式，相对来说油门相应恰到好处。 【操控】 结论先行： 1、对得起AMG。 2、他是国内在售“高性能车”的守门员 驰骋在杭州周边多个山路环线，我集中输出以下观点： 1️⃣换挡速度足够快，降档时机足够果断，转向手感适中，但是称不上优秀。 2️⃣刹车优秀，典型的原厂高性能刹车 前面大四活塞，前段渐进线性 中后段略有遗憾，整体刹停距离nice（很大程度取决于轮胎） 3️⃣路感清晰，减速带坑洼路段，颠簸难受，会感觉原厂避震弹簧拉不住，后排乘坐会跳。 4️⃣转向在横置四驱中，已经算不错的了，推头较弱，山路70码以上入入弯心，可以拿捏。U形回头弯自由拿捏跟随性nice 5️⃣车身刚性和底盘整体性，非常NICE，不输上一代807的A45，跟随性同频，敏捷，对同价位的330和阿罗感觉到会有明显的优势。 6️⃣座椅能够保证走街的激烈驾驶，但是在赛道中以及山路中，高速弯的包裹性还是不够好，侧向和腿部的支撑和45的recaro左右有明显的差异性。 【改装】 我对小灰进行了一定程度上的升级，此时提醒一下各大朋友，改装从来都不是必要的，只是看你需不需要。改装部分不在这里一一提及了，详情可以点我头像看另外一篇帖子。 总结一下：值得改的，推荐改的：排气前管，kwv3避震 【购车经历】 之前也一直喜欢钢炮类型的车子，从初代A45的大尾翼和爆发力迷上了钢炮，到W177的A级AMG发布，开始不懂车，外观党就喜欢尾翼，也没有接触过改装，只知道45s才有大尾翼，加价后75万的售价让我望而却步，从观察35新车到真正购入，等待了一年之久，中间也没有转移其他阵营，一直保持热情。恰好A35的两箱也可以选装B26的空气动力学套件了。到了4S说有一台在途车，我就立马交了定金。 【用车感受】 这是一台我非常推荐的适合年轻人的小车，小两口家用足够，代步妥当，任何场景都可以满足。 同时通车车子也结识了很多好友，同性交友神器的魅力吧，因为做了同样的选择，喜欢同样的东西，并且有着相同的爱好，华东3545群，杭州3545群，有这样一群玩车的BRO们，还是很欣慰！ 【写在最后】 我是一个爱车的人，在我眼里汽车从来不是工具，是伙伴~ 我不知道小灰会陪伴我多久，它满足了一个热爱汽车男人的幻想，让我具备了“驾驶体验”，不再是儿时电脑里模拟驾驶的青涩记忆，不再是年少无知打键盘的模样。 我相信，我会一直记得第一次拿到车钥匙，第一次发动它，把他开出4S店那份激动和热情，和车友一起驰骋路上的澎湃，我想，这就是汽车赋予人生的意义吧。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.14分“优秀”

两年前就有换车的想法，因为年龄大了，没有精力折腾玩车了。所以就像换一辆动力够用、操控够凌厉、颜值OK、品牌价值到位、车长不超过四米五的两厢车小钢炮，当然，价格不要太离谱40左右最好。这些条件摆在一起，当A35出现时，我简直感觉：这不就是给我量身定制的嘛？ 所以经过近一年的观望和犹豫，当看到35能砍下来9个点优惠的时候，看到有一台现车的时候，终于没经住诱惑在5月份下手了。 车子开了两三周了，从几个方面评价一下。 动力：非常够用，虽然35上面还顶着45和45s两位大哥，也没有一人一机的光环，所以老是被人diss鄙视。但抛开偏见看看动力规格，你过滤一下01五秒内的油车，看看都是些什么车？所以平心而论，A35绝对对得起AMG的名号。实际开起来动力信心也非常足够，C模式就足以应付绝大部分情况，S模式基本可以跟路面95%的车崩一下，S+模式更多是为了听声浪取悦一下自己。所以动力我非常满意，平常家用，偶尔激情一下，太合适了。 操控和驾乘感受：A35短小的车身、硬朗的悬挂、虚位很小的转向、较低的涡轮延迟、适时四驱，这些放到一起让A35的操控非常犀利。 在驾乘感受上，A35表现出色，用我的话就是可咸可甜。自己开的时候S/S+可以给自己有一个非常爽的驾驶体验，不过低速顿挫有些严重。载家人的时候，C模式或者简约模式的I模式，又让整个车子比较平顺，特别是I模式顿挫更少，但也意味着与世无争，就慢慢开别想跟别人抢道儿了。 座椅和悬挂相对来说都比较硬，自己主驾还好，其他位置有家人乘坐的话还是要尽量注意，过沟沟坎坎一定要慢。不单是悬架的原因，胎薄、底盘低，所以过坎过沟一定得注意。而且特别提示一下，国产35L的座椅要明显比35的软一些，舒适性会有不少改善。 油耗：车子油耗有点高，我现在平均16，但我这主要是上下班爆堵，10公里路基本都要40分钟以上多则一个小时，这种路况我也没办法对油耗有什么期望。等跑几次高速、过了磨合期再看看吧。 外观：萝卜青菜各有所爱，整体好评，特别是正侧和后侧来看，车头特别是头灯的造型说实话我稍微感觉有点怪，总觉得应该是类似GT那样的，灯的外缘比内侧更宽才好看。另外，这车确实还是适合装空力套件，不然的话总觉得缺点什么，后续准备自己补上。（现在已经官方支持选装套件，还没买车的有福了！） 内饰：毫无疑问的五星好评，内饰这块儿奔驰真是拿捏的死死的。质感、豪华感都非常够，完全是越级的体验。 配置：A35的配置个人认为非常OK。有几个我认为非常有价值的标配：几何多光束大灯，虽然灯珠没有E/S多，但是效果还是有的，特别是打火的时候，那个仪式感满满；主动刹车辅助，这东西对老司机可能不太需要，我一开始甚至担心它会影响我跟车，但实际驾驶下来还好，没有过多打扰，同时确实能给自己一些提醒；自带行车记录仪（但清晰度效果很一般），并支持AR导航，而且车载导航的可用度基本OK，支持实时路况，比高德这种略差一点，地图UI有点粗糙；车机系统很好用，界面设置没有什么太反人类的设计、反应灵敏、语音控制识别率也很高；APP远程控制也很好用，可以提前开窗、打火、还可以进行地理围栏监控。 需要吐槽的是去年8月份开始的车取消了后排空调出风口和双区空调（换了行车记录仪和AR导航）。好在车小，问题不大。 另外还想提醒准备下手的准车主，35的选装配置真的价格极其良心，你选不到吃亏上当，有喜欢的配置、财力又允许、又等得了时间，那就通通选上，你不会后悔的。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

3.72分“良好”

【购车经历】 先说购车经历吧，当时4s里两箱的就一辆现车了（就选装了个旋钮），买车的时候就是奔着两箱钢炮去的，本人喜欢钢炮，就没考虑三箱的，也没多想就它了，当晚直接交的订金，第二天提走的。买35之前看过很多钢炮，s3，高7r，m140都看过，无奈当时没腾出指标，当初有指标的话，有可能会买140或者高r。 【改装】 为啥先说改装呢，开了一段时间之后，最不满意的地方就是刹车吧。看似原厂打孔盘武装到牙齿，实际上跑山和跑街，重刹几脚就感觉软了，下一步会打算升级个刹车皮吧。引擎方面，就是个260的买菜机，对温度算是比较敏感，感觉刷程序没这个必要，1.这个机子改装潜力不大2.就算刷了也打破了原车平衡，还要找新的平衡（中冷啥的估计要升级吧），太麻烦不爱倒腾了。3.本人也不太懂改装。 【操控】 不得不说a35的操控是真不错，转向反馈都很好，指哪打哪，相比于开过的s3和高r，转向手感要好很多，感觉比e9x的三系还要好一点，也没有谁贬低谁的意思，也许每个人感受不一样吧。有一点需要吐槽，这个方向盘开时间长了会跑偏，不知道是不是通病，这个问题进一步我会去检查和测试的，目前已在4s调整好了。 【动力表现】 原厂306马力，城市，跑山，赛道足够用了，起步地板油和弹射推背感很强，换挡冲击很有力量。弹射成绩就没进过原厂标定的4.7，目前实测最好成绩是4.9 【驾驶感受】 这个就仁者见仁智者见智吧，我之前开的车都是偏运动的，我感觉这个硬度还好，不算太硬，原厂避震支撑性很足（主要我这个菜逼技术也豁不到原厂极限），要说我170多，后排空间做4个人完全没有问题，经常拉人人自驾出去玩，就是后排有时候过一些沟沟坎坎会比较跳跃，后面的乘客可能会不舒服，我感觉是因为原厂防倾杆太硬了（避震其实不太硬）。 【保养】 都开性能车了，要嫌弃保养贵，不是车错，那真的是你错。 最后，老有人说a35不是真正的amg，没有一人一个机啥的，隔壁c63欢迎您！落地40多w能买个两箱钢炮，外加个奔驰大标还想咋的？花多少钱办多少事儿，最早买这个车的时候，一人一机啥的，我就没看中那些，在我眼里，车足够好开，对得起这个价格就ok ，有那些地方说的不对的欢迎指出讨论。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.21分“优秀”

外观：换四出排气加小尾翼得话才能看出来这车是性能版a级，也更好看些，光侧裙有点不够看了。很喜欢滑动天窗，挺大的，颜值加分项。 内饰：黑红内饰搭配钢琴烤漆似的中控，还有银色金属拉丝效果，爆炸好看，屏幕科技感十足但同时也没有削弱运动属性。amg标志门框，方向盘，仪表盘都有，就随时提醒你这是个amg，反正我带了些人，在我没说这是个性能版a级前，都能发现这是个amg... 配置：该有的都可以有，就是不少要加钱解锁，本身自带有矩阵式大灯，自动泊车，行车记录仪，ar实景导航，座椅按摩（就靠背腰垫坐垫瞎动动）等等，吐槽的是，2020了，这个价位了，电尾门居然要加钱选装，然后小柏林要装，原厂音响没法听，6000多，有人说升级音响后声音大了左侧低音有共振异响，不过我现在5000km还没有出现过。右前侧刹车有异响问4s店说是amg卡钳又大又紧，让我开开看，后来磨合期过了就没异响了。现在整车就右后轮过坑时，有几率（玄学）右后方有类似车窗松了震一下的响声，目前没找到是哪里的问题。 空间：本人1.83，瘦，驾驶位后，后排直接顶膝盖，得两腿叉开，头部空间很理想。后备箱20寸箱子能放四个左右吧。 操控：无敌好开！跑山真的爽到！四驱加持可以放心给油，转向得心应手，出湾甚至还能感到后轮的一点点躁动。方向盘可变转相比，不同模式下的转向手感、幅度个人还是很满意的。侧倾抑制明显，虽然都说座椅包裹性不够好，但以这个车的性能来说，足够了。 动力：低情商：amg就这？高情商：得心应手。 平时开都是sport模式，想听声音sport+，冷车/高速comfort模式。comfort模式城市道路，20km下，比较容易发生明显顿挫抖动，可能是档位选择问题，使用sport模式就还好。 舒适性：底盘虽然不是那么硬但对腰椎还是有不低的要求的。

点评车型: 2024款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 S 4MATIC+

4.1分“优秀”

就A45S与A35的一些杂谈 各位看官们大家好，最近这几天我拿我的A35置换了一辆A45S，目前新车也才开了不到两百公里，虽然45才刚刚开不久，但作为一个开了快3年A35的车主，想借此来谈谈我的想法以及两部车的一些感受和差别。至于懂车帝的车主验证我是真觉得麻烦，就没认证了。我的观点不求每个人都认同，各位看官就当饭后闲谈罢了。 1. 买车价格每个地方多少都会有些不一样，我是全款提的，总花费53W左右，送了3A3B，车衣和窗膜。山旮旯广西南宁的价格参考意义不大。 2.首先我不是什么赛车手，只是个普通的有车一族，没下过赛道，也不喜欢改装，所以我只能以普通玩家先来评价原厂A35的用车感受。首先绝对加速是完全够用的，但是日常驾驶会有点点涡轮迟滞，就是低速低转时油门没有自吸发动机那样跟脚。在原厂推荐胎压下开起来底盘贼硬，过个减速带前都会做好心理准备的那种，但是在高速过弯车身又特别稳健，没有摇摆情况发生。外观内饰造型喜好因人而异了，对于我来说我喜欢小钢炮的外观，但奔驰A级的内饰我觉得有点丑。座椅也偏硬，S和S+模式是有些声浪，发动机运转声音比我老婆开的M254拖拉机般的发动机声音要好听。三年的使用过程发动机没亮灯，一切正常，总之是一辆适合开不适合乘坐的车。 3.开了A45S之后相比A35最直观的感受有哪些呢？首先就是发动机和排气管的声音明显要大一个层次，各工况各维度都要大，这才让驾驶者感觉开的是一辆真正的性能车。其二是我真觉得在C模式下A45的悬挂比A35的反而要软一些，日常驾驶过减速带没那么颠（因为目前我只用C模式在开，A45S配备了可调悬挂软硬功能，1500公里的磨合期还是要以稳为主，S模式的话估计就和A35一样硬了，当然相比家用车肯定还是更加颠簸的。）其三是油耗应该要比A35多2升左右。最后一点是M139发动机也存在涡轮迟滞，稍微比A35的M260要大一点点，但日常驾驶也可以接受，还有一点不知是不是出于心里作用，我觉得A45开来的高档感要比A35强。 4.为啥我还是选择买小钢炮而不买一辆凯美瑞之类的B级车呢？因为我从小就热爱此类车型，我不喜欢开大车，小车灵活好停车。况且我老婆已经有一辆C了，觉得家用也够了。 最后也愿各位看官提到的车，都能源于最初的那份热爱，谢谢。

点评车型: 2024款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 S 4MATIC+

4.5分“优秀”

车是媳妇平时上下班和接送孩子用的，周末我偶尔可以玩一下，车的后排空间比我想象的大，我坐到后排也不觉得挤。动力方面3.9秒破百实属够用了，和我的大电耗子一样操控非常好。可以说是买到一个心仪的燃油大玩具啦。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

3.64分“良好”

【购车经历】 这是陪我姐姐看的，她很喜欢奔驰，然后又对驾驶有一定要求，于是目标明确的看了A35，试驾的时候35和45都试了，45真的太爽了，无奈价格太高了，我给她说买35回来换个中网，于是果断订车，一般都是4s到了哪个会给你打电话，问你这个配置要不要，最终等了一个月，到货了一个选装方向盘旋钮的，颜色到的灰色也很满意 【外观】 外观跟A级没啥区别，多了尾翼和风刃很帅，以后换了中网应该就有辨识度了 【动力表现】 动力很棒，这个价位真不知道为什么会有人买type r，那玩意已经不是以前的vtec了，相比较而言奔驰反而更具有性价比，地板油的推背感堪比电车，后段也有更好的提速，松油门不会像电车那样掉很多速度，总之这个动力同价位无敌(改装车除外) 【操控】 操控是标准的钢炮操控，由于是前置横置，后轮抓地力会小一点，弯道还是偏向甩尾，这个四驱挺愿意把动力给后轮的，总体车比较重，操控没有高尔夫gti好，但是底盘非常的棒，a45同款底盘，滤震哥支撑都很棒

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC+

4.06分“优秀”

内饰拿捏的非常到位，外观从前边看比较凶悍，尾部造型一般情况，车身镀铬饰条不如换成亮黑色，驾驶操控比较出色，L2驾驶辅助非常好用。 【改装】 未做任何改装，车身贴了透明隐形车衣。 【最不满意】 颠簸路面各种异响，现在的问题是后备箱锁异响严重，4s给出反馈是录音录像走质保。冷却液过段时间就提示需要加注。不知道是车自身原因还是通病？ 【购车经历】 本来是去看GT50的，可惜当时4驱未进入国内，E53面临改款，到了店里A45正好有一辆现车，就是为了体验一下驾驶感受，试驾了gt50和国产A35l，感觉还是小车好驾驶，本身买这个车也不用考虑空间的问题。 【驾驶感受】 动力强劲，随叫随到，底盘和轮胎给予强有力的支撑，运动+模式下心潮澎湃，信心十足，偶尔的放炮声虽然不纯粹， 但是还是有的。之前驾驶车辆是凯迪拉克ATSL也是一辆好车，动力操控价格相对来讲性价比高，宝马5系4驱中规中矩，用途不一样不做对比了。A45就是适合自己开的一辆车，或者带上一个朋友地板油走起，超越自我释放激情。 【提车价格】 当时提车车源紧张，需要加5w，灰色本身就加2万，原车带了柏林之声，车价49.98+5+2 赠送了车衣 玻璃膜 脚垫 【动力表现】 动力表现除了电车，对的起地表量产最强2.0T 【操控】 参考以上驾驶感受? 【乘坐体验】 主副驾驶可以，座椅支持各项调节，三中记忆模式，包裹性和腰部支撑在屏幕上调节，长时间驾驶可以让座椅动增加舒适度，跟座椅按摩还是差点火候。后排就没有什么体验了，勉强放下脚，想把腿伸开是一种奢求了。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 45 4MATIC+

4.14分“优秀”

当时在车展上被Amg展区上的A45吸引，从此种草，慢慢的了解，越了解陷的越深。终于近半年的时间小A终于到手了。 整车只有一个选配，方向盘旋钮套件，3500RMB。当然现在订车的选配是固定的，来什么车就有哪些固定的选配。当然这个选配很有必要，这个旋钮套件再配合方向盘的多功能按钮就可以在方向盘上操控一切，后期对自己的驾驶能力提高有很大的空间，尤其是纯手动模式。 外观：对于懂他的人觉得很好看，不了解他的人觉得很一般。 空间：车虽说不大，但是车宽够用，后排坐两人比较舒适，三人紧凑。 动力及操控：动力是A45的精髓，打着火的一瞬间，声音的深沉让人很亢奋，时刻准备战斗的感觉。方向盘转向很精准，刹车也很灵敏。 AMG对A45的调教很完美，简直是平民级可以接触赛车的福音。对爱玩车的人不用犹豫，要是让别人觉得有面子最好另作他选。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC+

4.3分“优秀”

外观：足够低调，不带套件就是个普通A级，美中不足的就是银色镀铬条，要是像35一样标配夜色组件就完美了。 内饰：个人比较喜欢A级的内饰，感觉比新c的大屏好看，简约又带点奢华，全车只选配了旋钮，完美。 配置：买这车还看什么配置，一个M139足矣。 空间：一直想买个两厢车，得偿所愿，平常只有自己开开，因为家里不止一台车，所以空间无所谓。 驾驶感受：磨合期中，还没有踩过高转。试过红绿灯踩到2000转就能秒杀大部分车了。 油耗：通勤车，上班高架偏多，油耗平均10左右，毕竟2.0，只要不暴力驾驶也不会太高 价格：大概因为口罩的原因，车在港口呆了几个月，又碰上季底店里有指标，优惠了一点。 总结：动力方面近乎完美，不过没法抠细节，可能因为调教的过于极限的原因，开惯了家用车再开这个车感觉哪哪都有异响，发动机舱、刹车、悬挂、内饰等，不过习惯就好，只要不亮故障灯，随便造。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.2分“优秀”

简介: 提车a35已经三周，不得不说35是一辆很好开，并且能给你一定激情的车。但这车有三个小问题不满意。 一、外观:这个原车灰色车衣太素，需要改装 中网+风刀+拉花+轮毂。 原车所以外观给3分。 二、配置方面和a45相比，他没有零百自测功能、座椅夹紧功能，这两点比较但影响不大，故而配置给4分。 三、驾驶感受，这车动力306匹。如果之前你没开过性能车，那这车动力足够。 弹射起步我个人成绩最好是4.78秒。 讲道理这车可以了，但当你开久后，就会适应这个车的加速模式。 这时你就会觉得此车缺少人车沟通的乐趣，和他大哥a45还是有一定差距的。 特别是刹车散热系统。 总结:a35好开，避震、座椅比a45更舒适，属于是又能跑又能代步。 但整体缺少可玩性，开几千公里就能熟悉车的模式。当年轻人的第一辆性能车绝对适合。 但如果你想要激情，请直接➕10w上a45。 如果你有一定驾驶技术，请直接➕20w买个二手c63。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

3.86分“良好”

用车良久，跑了2W公里，今天斗胆说两句。 个人倾向有格调一点的车，以前喜欢高尔夫和尚酷，后面又看上了mini JCW，但都感觉差那么一点东西，直到发现A35改款。 当时朋友劝我买A45，理由是一步到位，我也没试驾过，只是看评论说要比35硬，本人30了。。。试驾35后觉得悬挂很有韧性，老腰还能驾驭，内饰符合21世纪，就下定了。加装旋钮，柏林，轮毂，车漆下来43多一点。 旋钮就不多说了。我对音乐有一定要求，就恨不能上大柏林。黑色轮毂是为了配灰色车漆，这车不选灰色，就失去了一半的灵魂！ 外观内饰见仁见智，改款配置里取消了后排出风口是真tn奔驰！ 空间我觉得够了，买这车的人家里肯定不只一辆车，我的一个朋友180斤，收放自如啊。 驾驶感受嘛。。。躲井盖的技术比以前高多了。还有，不建议在夏日的阳光里奔驰。 开了1年半，2W公里，期间由于受不了原厂p0的胎，换了ps4s。雨刮堵了一次，车机死机一次，发动机偶尔犯病，后面升级了一次车机系统，目前使用良好。 还有就是，15个油，保养一次1500左右，4儿子做的饭挺好吃，兰州车友私聊。 总体来说，喜欢性能车，不追求极致，又懒得改装，还Tn想耍，选他！

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 45 4MATIC+

4.29分“优秀”

重新描述下 外观&内饰：得看人，女性朋友们普遍觉得两厢不好看，但一进车又觉得行了；男性嘛，同性交友神器岂非浪得虚名？就我自己的感觉来说，没有扰流板和风刀还是差点味道，过几天去整个，另外旋钮后期加装是真的贵…顺便一说，撩妹的话其实更便宜点的430i或者supra好得多…甚至35l可能都好用点。。。 空间：都买了这车，空间什么的无所谓了，后座一年坐不了几次，无所谓，前座，空间足够，桶椅，帅！包裹性也强，还能按摩 操作&动力：这就没什么好说的，地表最强2.0T，市区通勤根本无法发挥它的性能，操控极佳，运动模式高速过弯异常丝滑，底盘调教非常好，前六后四的卡钳，下赛道都够用，声浪好听，特别是升档放炮，闷闷的一声，直接高潮，马力这东西你可以不用，但是有没有是另外一回事了，像我这种一天至少要跑六七十公里的，开着它一天都是快乐的 舒适性：只能说硬，很硬，过个减速带能把你屁股颠离座椅，米其林ps4s的胎怎么说呢，抓地很强，胎噪也很大，不过这么多天下来也习惯了，只要音响开得足够大，都不是问题，就是高速上和副驾聊天得用喊的…还有就是CarPlay不是无线，也有点痛苦… 总结：如果没有家用车需求的话，而预算又在50w左右，喜欢性能冲一冲上A45不会让你失望，撩妹的话其他的选择会更好~