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    逸动DT值得买吗_逸动DT动力怎么样

    ·逸动DT

    什么是懂车分

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    3.48
    “良好”
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    共55人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    5.29-8.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.48
    • -
    • 外观
    • 3.83
    • -
    • 内饰
    • 3.69
    • -
    • 配置
    • 3.51
    • -
    • 空间
    • 3.42
    • -
    • 舒适性
    • 3.27
    • -
    • 操控
    • 3.37
    • -
    • 动力
    • 3.30
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.42分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 逸动DT3.48外观3.83
    • 科鲁泽3.45外观3.81
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 思皓花仙子3.26外观3.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.42-
    • 帝豪3.62外观4.19

    逸动DT·全部评分

    点评车型: 2021款逸动DT 1.6L 自动豪华型

    3.64良好

    有些粉丝认为在选车的时候,价格要往高了买才有可能选到合适的车子,其实妖姐认为在预算有限的情况下,也能选到产品力良好的车型,以逸动DT 2021款 1.6L 自动豪华型车型为例,车子的官方指导价为6.79万元,车子的产品力表现不错,接着我们来看看这款车子的产品力。 【乘坐体验】 在空间方面,车子定位紧凑型车,车身结构为4门5座三厢车,车子长宽高分别达到了(毫米)4575/1750/1500,轴距为2610毫米,空间参数表现中规中矩。 在乘坐空间方面,体验者身高180厘米,来到驾驶位,调好前后排座椅位置后,此时体验者在前排获得的头部空间为1拳左右。 保持前排座椅位置不变,同一体验者来到后排,此时体验者在后排获得的头部空间接近3指,腿部剩余空间为1拳3指左右,在前后排乘坐,体验者不会有压抑感,整体驾乘空间表现宽敞,能满足日常使用。 【驾驶感受】 在动力方面,车子搭载1.6L 125马力 L4自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大功率92kW,最大扭矩160N·m,最高车速180km/h,NEDC综合油耗6.5L/100km,油耗经济。 在动态感受方面,车子在起步的时候加速感表现一般,提速需要点时间,对于这个价位的车型来说,属于正常的表现;车子的动力比较平顺,体验者在市区深踩油门超车,加速起来不会费劲,在车内不会有顿挫感;当车上坐上3个成年人,开空调跑市区环路的时候,车子开起来比较沉稳,不会有轻飘飘的感觉,整体动力表现合格。 【最满意】 车子的外观时尚,前脸“X”字形的前进气格栅由多条横贯的镀铬条组成,从上一直向下延伸至前保险杠处,并与大灯灯组连接起来,造型有时尚感。 来到车侧,车子侧面的造型比较动感,上下两条凸起的腰线轮廓明显,门把手处的腰线从前翼子板一直贯穿至尾灯处,搭配多辐式轮圈,营造出车子动感的气质。 来到车尾,尾灯采用不规则造型,车牌区域位于车标下方,看起来显得比较紧凑;后保险杠样式简洁,搭配隐藏式排气的设计,车尾看起来比较简约。 内饰有精致感,内饰的主色彩为棕色,中控台部分区域使用了半皮革材料包裹,摸起来比较舒服提高车内的质感,有助于提升车内的质感。车内整体做工比较精细,中控台下方使用彩色饰条修饰,搭配出来的视觉效果不错,车内搭载了一块尺寸为10.25英寸的悬浮式中控屏,位于空调出风口上方,看起来有科技感,在这个价位当中,车子搭载这样的中控屏,比较讨喜。 总的来看,逸动DT 2021款 1.6L 自动豪华型车型整体表现不错,该车型在市场中的评价还是蛮不错的,整体产品力表现不错,能满足日常代步的需求。

    2021款逸动DT 1.6L 自动豪华型 图 02021款逸动DT 1.6L 自动豪华型 图 0
    2021款逸动DT 1.6L 自动豪华型 图 12021款逸动DT 1.6L 自动豪华型 图 1
    2021款逸动DT 1.6L 自动豪华型 图 22021款逸动DT 1.6L 自动豪华型 图 2
    2021款逸动DT 1.6L 自动豪华型 图 32021款逸动DT 1.6L 自动豪华型 图 3
    2021款逸动DT 1.6L 自动豪华型 图 42021款逸动DT 1.6L 自动豪华型 图 4
    2022-01-18

    用户5818827082519自动豪华版和5档手动,你这不是自相矛盾吗?

    极速天空之城逸动DT现在卖着吗?

    用户8871898931788刹车不是太灵敏

    点评车型: 2019款逸动DT 1.6L 手动尊享型 国VI

    3.71良好

    【动力】搭载1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出125匹马力。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。官方给出的实测油耗为6.1L/100km。在市区路段油耗在6.8L/100km左右(表显),在郊区路段油耗在6.5/100km左右(表显),高速路段油耗在5.9L/100km左右。 【空间】车身尺寸分别为4575*1750*1525mm,我身高176cm坐在驾驶位,将座椅调到最低后,其头部空间有1拳2指的距离,腿部空间表现不错,后排头部空间有1拳1指的距离,腿部空间有1拳3指左右的距离。中间地台有略微隆起一定高度,对于中间乘客来说,有些紧凑,满载状态下也比较拥挤。此外,后备箱容积为410L,可以放置大件的行李物品,满足一家人储物的需求。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架,在通过减速带之类的大颠簸时,后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的,底盘扎实且有韧劲,跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面,有着很好的贴地性,高速状态下的行驶稳定性很高,并不会产生任何“发飘”的感觉。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。 【转向/刹车】转向手感很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了缓冲区,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【费用】厂商指导价是7.09万,优惠5000元,裸车价是6.59万,加上购置税5832元,车船税420元,上牌费500元,保险大概5000元左右,全款落地价是7.7万左右。 总的来说,个人觉得逸动DT各方面表现还算不错,并且性价比也高,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-03-08

    QQBabyL关于油耗,请谨慎吹

    创子822手动的好还是自动好

    懂车5199说得好

    点评车型: 2018款逸动DT 1.6L 自动智享型

    3.21良好

    其实挺划算用起来,就是起步肉,其他就不知道了。目前7.19的油价,去到4毛3左右一公里。市区5.5毛左右。 经济油耗在70-90公里。长期行驶油耗6.5升左右 高速长期120公里的话油耗7.3升。 均有开空调。其实还是蛮划算。 不过堵车的时候就尬了,10个油起步。不知道为啥? 维护成本还是比较低,4s店送了6年12次基础保养 【驾驶感受】 风噪啥的就不说了,毕竟这个价位嘛,纯纯的家用买菜代步车,起步慢但安全呐! 高速120也不飘,配置还算丰富,比飞度强? DT就皮实耐操 目前行驶里程9万公里。 暂时没发生过大问题。 就换过一次电池。 长安的售后服务感觉还行。下次换车会继续支持国产!!

    2018款逸动DT 1.6L 自动智享型 图 02018款逸动DT 1.6L 自动智享型 图 0
    2018款逸动DT 1.6L 自动智享型 图 12018款逸动DT 1.6L 自动智享型 图 1
    2018款逸动DT 1.6L 自动智享型 图 22018款逸动DT 1.6L 自动智享型 图 2
    2022-01-23

    用户5806191199820我认为逸动可以

    星期8小小小店[图片]

    乘风破浪的清风ZG我的18年五月份 已经九万多公里了 表显油耗8.1 大问题没有 小问题好几个

    点评车型: 2019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI

    3.67良好

    【空间表现】 本人173的身高,坐主驾位略显紧促,稍微有点顶膝,座位调后点还能将就。 【油耗】 常规通勤开空调8个多点,不开的话七个多点,高速的话可以少一个的油。 【最满意】 在七万这个价位,配置给的很足,如定速巡航,六个喇叭,倒车影像(雷达),仿皮的软质座椅,,, 【购车经历】 五一期间买的车,其中与销售的斗智斗勇真的让人心累。没有理想中的车型说有骗人过来,然后推了一个高配的车型,让人超预算购买。一场交易下来输了七成,只能郁闷的当交了学费! 【最不满意】 其中最不满意的便是动力,特别是高速路真心感觉动力不行,提速太慢每次汇入高速主路时都提心吊胆的,曾有人说是不肯给油门的原因,所以今天特意试了一下,时速80地板油给了6秒都升不到100,所以说动力是本质问题。

    2019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI 图 02019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI 图 0
    2019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI 图 12019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI 图 1
    2019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI 图 22019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI 图 2
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    2019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI 图 42019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI 图 4
    2019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI 图 52019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI 图 5
    2021-06-07

    用户7072911429306怎么都说油耗怎样?油耗我到觉得还能接受,这款车我最不满意是转向太重

    用户1534576298645这时候手动挡的优点就来了,起步1档直接踩4000,直接换3档,也不觉得肉,高速汇流直接降档补油,肉不存在的,除非开了空调,那是真的肉

    大白同志425同身高173 这车地板油是一点动力没有,需要你顺着转速开动力就来了

    点评车型: 2019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI

    3.14良好

    逸动DT的优点有两个:1是长安的这套前脸放在逸动DT身上还是很协调的。主要是造型大气,让逸动DT看起来要比实际的尺寸在视觉感受上要更大一点。而且内饰设计也是紧跟潮流的,悬浮式中控屏这些在它身上也都有,看着挺有档次。2是空间表现超出预期,特别是后备厢空间不小,基本上两个24寸箱子放进去后还能放几个软包,这点是很多两厢小车做不到的。 缺点有两个:1是这台1.6L发动机的动力表现和很多对手的1.5L甚至1.4L发动机比在动力上都没有什么优势,80公里每小时以后的再加速能力十分疲软,动力表现有些不尽如人意。2是新车气味很大,主要是用料非常廉价,基本都是硬塑料和仿皮,导致新车的内饰异味严重,需要用一点除异味的手段。

    2020-11-26

    酸柠檬不酸611油耗大

    头条用户2500转换挡,这货2500以下动力不行

    点评车型: 2019款逸动DT 1.6L手动畅享型 国VI

    3.64良好

    逸动DT搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大马力为125匹,开起来后动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,匹配的5挡手动变速箱挡位清晰,换挡略带吸入感,就算是新手开着也会比较轻松,百公里平均油耗在6.8-7.5L左右,还算比较省油,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,平常在市区内行驶,车里比较安静,底盘也能过滤掉路面很多细碎的颠簸。 前排空间还不错,座椅包裹性比较好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着近3指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,坐垫比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。 车内中控台布局简洁,各种功能操作起来都很容易上手,中控台中间部分使用了皮质包裹,还加入了缝线处理,提升了档次感。 外观采用了家族设计语言,蝶翼式前脸和二代逸动如出一辙,看起来很帅气,车身扎实紧凑,上扬式的腰线增加了运动感,鲜红色的尾灯点亮后也很好看。 再来说说它的缺点: 1、车速过了80之后,胎噪和风噪偏大,嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。2、经过减速带和大点的坑洼道路时,车身弹跳和晃动比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸。3、方向盘为机械液压助力,低速转动起来会稍微偏沉一些。4、中控台和车门的下部分,能够摸到很多硬质塑料,并且细节的做工略显粗糙。5、新车内饰气味有些刺鼻,开窗通风一顿时间才会好很多。6、畅享型的塑料方向盘握感一般,没有配备倒车影像对新手来说不太方便,只能后期自己再进行加装,也没有牵引力控制和ESP车身稳定系统是个小小的遗憾。 长安逸动DT虽然有着一些不足,但考虑到价格实惠,还是能够让人接受的,颜值比较高,开着轻松惬意,作为家用代步没问题。

    2021-02-20

    十万个马泥草不仅发动机盖漏油,而且倒挡经常挂不上,要买的建议去➕个车主群

    点评车型: 2018款逸动DT 1.6L 手动智享型

    3良好

    提车三年了,内饰外观没啥问题,就是起步太肉了,夏天开空调更完蛋,不过当时新手,买个便宜车,维修成本低,全车基本没有几块原车漆了,平常买菜家用倒是够了

    2018款逸动DT 1.6L 手动智享型 图 02018款逸动DT 1.6L 手动智享型 图 0
    2022-02-12

    小男孩58089开空调起步一挡反应太慢。

    21逸动DT一个几万块的车,不要要求太高了

    A狂暴绅士你是宜宾哪里,我是南溪

    点评车型: 2019款逸动DT 1.6L 手动舒享型 国VI

    4.5优秀

    油耗不高,保养不费钱,空间的话我170的个子,做在里面也不感觉挤,后排空间也够用,满载五个人爬坡也不弱,转速2000左右换挡动力输出很稳

    2019款逸动DT 1.6L 手动舒享型 国VI 图 02019款逸动DT 1.6L 手动舒享型 国VI 图 0
    2019款逸动DT 1.6L 手动舒享型 国VI 图 12019款逸动DT 1.6L 手动舒享型 国VI 图 1
    2019款逸动DT 1.6L 手动舒享型 国VI 图 22019款逸动DT 1.6L 手动舒享型 国VI 图 2
    2022-05-19

    21逸动DT你这还用手机导航吗,看看我的

    用户1534576298645酷狗怎么下载的铁汁

    花式搬砖冠军不觉得后排空间太小了吗

    点评车型: 2021款逸动DT 1.6L 手动豪华型

    4优秀

    好的方面就是内饰还是比较可以空间也还行,配置还是可以的,毕竟这个价位的车嘛,不足的就是车里只要做上四个人你会明显感觉动力不足,提速更慢,我开了一年了,这款车还有个最大的缺点,油耗不是一般高,冬天平均油耗7.5以上,热天8.5以上,如果开空调那么在这个基础上还要加1.5到2个的油耗。真心耗油啊!

    2021-11-27

    竹林静语你8.5个还感觉高?我开奇瑞1.5的1km一元。

    竹林静语换全合成美孚……我的1.5换了以后拉四个人,只感觉差一点。不会感觉少一个档的动力那种的……

    点评车型: 2021款逸动DT 1.6L 自动尊贵型

    3.57良好

    【最满意】 1.6L黄金排量!无论是动力还是油耗表现,都挺不错的。1.6L的动力只要肯踩油门还是可以的。预算有限,而他的价格又刚好不贵,刚好符合我的标准。 【最不满意】 车的噪音有点大,开在高速上如果不开音乐,还是会饱受影响的。

    2022-01-12

    自由的风筝ea3自做做隔音

    点评车型: 2019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI

    3.93良好

    动力不是很好,胎噪有点大,刹车有点皮感觉刹不住一样。。。。

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    2019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI 图 12019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI 图 1
    2021-02-15

    用户8202315404351你这胎压不足了。肯定跑不动啊

    用户6234557587262刹车怎么样

    小白爱漂移刹车性能只算一般,六十以上就有点刹不住的感觉,试过80紧急刹到30刹了近三十米然后怼到别人屁股了,对方直接从支路口连变两道停车掉头,nainai的

    点评车型: 2021款逸动DT 1.6L 自动尊贵型

    3.5良好

    颜值时尚年轻,简洁大方,前脸富有动感,熏黑的进气格栅霸气十足!透镜大灯陪LED日行灯让整个前脸非常的动感犀利! 动力上1.6的自吸发动机搭配AT变速箱,起步有劲,换挡平顺,即使负荷状态下也有很好的动力表现。整车操控轻盈,底盘对颠簸路面的过滤也不错,驾乘舒适。 内饰上中控区大面积采用皮质包裹,柔软又上档次!悬浮式大屏更有一种豪华感!皮织混搭的座椅也很舒适,支持调节,后排座椅长度适中,对大腿和臀部都有不错的支撑,车内空间表现也不错,尤其是后排,身高175成年人头部和膝盖各有一圈距离!完全能够满足日常家用所需。 整体来说我觉得这台车在配置方面在同级车型中优势很明显,价格本身就不高的情况下还有一定的优惠,性价比是很不错的!是一款值得推荐的家用车。

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    2022-06-01

    点评车型: 2021款逸动DT 1.6L 自动尊贵型

    2.5一般

    动力够用,高速超车困难,空间有点欠缺,变速箱档位太少,可以换成cvt的,车机系统科技感不强,车漆太薄,轮胎规格可以稍微大点,隔音效果不好,高速风燥大,发动机声音大。

    2021-10-29

    用户8513331096722高速降档超车,杠杠滴

    阿纳海姆电子公司cvt就不行了

    寒冰是睡着的水新手不友好,最高配居然没有雷达

    点评车型: 2019款逸动DT 1.6L 手动尊享型 国V

    4.3优秀

    新车驾驶感受不错,推背感很强,就是两年以后动力不如新车。油耗一般,耐用性不是很好,另外买来一个月不到在高速爆过一次胎,幸好是后轮人没事,送去4s店也没给出明确解释,只是免费换了个轮胎。个人觉得适合新手当过渡车开,反正价格也不算高昂,其他一般般,反正国产车,大家都懂,没什么特别的亮点!

    2019款逸动DT 1.6L 手动尊享型 国V 图 02019款逸动DT 1.6L 手动尊享型 国V 图 0
    2019款逸动DT 1.6L 手动尊享型 国V 图 12019款逸动DT 1.6L 手动尊享型 国V 图 1
    2019款逸动DT 1.6L 手动尊享型 国V 图 22019款逸动DT 1.6L 手动尊享型 国V 图 2
    2022-05-06

    点评车型: 2018款逸动DT 1.6L 手动智享型

    4.2优秀

    外观和内饰是最满意的地方,完全不像是6万块钱的车,不止一个人说这个车看着不像这么便宜的。空间还算可以,反正我也不坐后排,后备箱够用。当时买车的时候胎压监测还不是强制要求的项目,这车的轮胎形状导致我老是感觉前轮缺气,检测还正常,比较烦恼,其他配置足够用了。动力确实差一些,毕竟价格在这儿,超车信心不足,不过我不属于激进驾驶那类,慢慢开呗,熟悉以后也挺顺手的,也不属于马路大妈那种。4年4万公里,正常保养,没出过什么问题,作为第一辆车,算是比较满意的,满分10分,打8分吧

    2022-07-20

    21逸动DT我买车后给车上安装了行车记录仪、ETC、全包围脚垫、后备箱垫、玻璃膜、坐垫,还有买了一个(吸尘、照明、测胎压、充气)四合一的充气泵,刷了一个一键升窗,从买车到现在没出过任何问题

    聪明熊猫UnX跟我的一样,前轮经常看着扁着里

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    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版

    【购车经历】 宜昌第一位23款1.3t车主,这款车我关注很久了,从前年开始就在懂车帝上看这个车和别的对比,加上才工作一年,只想买个10万以内的车先代步着,9月刚上市,估计我也是第一篇写的,前天去4儿子店看车,正好那天到了一辆现车,1.3t,洒脱蓝,且只有一辆,去年是限量款的,展台都没来得及上,很荣幸,就收入囊中了,当然,我知道也会被很多嘴炮说傻X,因为买的早,没优惠之类的,我只想说,各有原因,早买早享受,而且我的旧车下个月保险到期,不想续了,而且我的旧车已经人至暮年,各种故障灯报,虽然四缸1.6l发动机,依然抖得很,毕竟13年了,作为我的练手车,如果继续开还要老去修,不然还要多花几千,就想着置换掉算了,正好现在还有额外的置换补贴。言归正传。 【提车价格】裸车最后是谈到90900,比指导10.89少了1.8,作为刚到店的新车,我已经知足了,店里给优惠了13000然后有个湖北的江夏补贴5000,旧车置换6000额外补贴2000 【驾驶感受】 一个字,爽,低速有推背感!虽低速换挡会有顿挫,毕竟是At没顿挫是at吗?怕顿挫您去买CVT,就是这种顿挫反而给人快看我觉得,突然一个降档带来的高转带来的推背感速让人很爽。搞得女朋友都怕,问我在干什么,超车毫无压力,因为在城市道路里开,没机会开多快。就有几次在高架上,60码,油门大概只踩了一半多,发动机就开始吼了,涡轮介入,推背开始,没注意看转速表因为液晶仪表,我不太清楚红线转速是多少,我瞟了一眼数字仪表大概就5000多转,很快就到110码,只用了3到4秒的样子,中后段加速也很有力,试了一回运动模式,更没的说,这台发动机163匹,230牛米的扭矩还不是乱说的,官方0-100 9.2s,48伏电机还能提供10匹和40牛米的动力,当然高速没用,只有低速和起步的时候给点辅助,不过没有强,毕竟这加了颗粒捕捉器的车子。。你懂的。不过我也没那个条件和技术去测,反正家用够用就行了,城市道路,谁给你一脚干到100去,是飞机都得给我堵着,这个第三代的通用6AT变速箱,真没的说,传动加速是真快,就算是三缸,真无所谓,同排量,三缸缸体大,爆发的扭矩大,动力10万级别绝对够,你和2.3十万甚至百万豪车比,就是流氓 这个三缸,真不抖,和几个缸这没关系,我的旧乐风1.6l四缸,抖得要死,停车挂n挡都抖别说开空调了, 这个和发动机制造工艺和技术有关,都什么年代了。。非要还抱着对三缸的偏见,欧美现在三缸都越来越多了, 行吧,偏见谁都有,就像我对日系和CVT 有偏见一样,萝卜白菜各有所爱,不想引战,自己喜欢最重要,自己开自己舒服就行,别人吐槽就去吐呗 【油耗】 现在开了2500公里不到,表显油7.8左右,市区的话看路况大概在7-8个油左右徘徊,在接受范围内,毕竟现在路上的车越来越多,堵车是在所难免的,高速的话油耗也可做到5个多,并不逊色日系 【空间表现】 这个皮质打孔的座椅真的是太舒服了特别是后排,后排不错,有后排出风口,表扬,就是没有后排usb接口,小缺点,我178快170斤,坐后排都很充裕,膝盖还有两拳,头部一拳,前排也不局部,不会挤腿 【最满意】 自动驻车!!真他妈舒服,一开始很不适应,觉得还是相信手刹习惯老车,这现在,等红灯或者上坡路,一脚刹车一踩,电脑自动给你拉起电子手刹,起步直接轻轻多给一点油门就行,自动启停的话,我还是偶尔开车,只要不是堵车路段,我觉得还是挺实用的,红绿灯,熄个火,心里也舒服些,并线辅助,手机无线充电也很实用,可惜我的手机旧了还不支持,后面换手机了也该。还有后视镜加热,座椅加热。冬天马上来了,不用坐冷板凳咯。 ar导航也很亮眼,可以实车前车,启动,过近都有提示,避免分心, 唱吧功能很好,我和女朋友都喜欢唱歌,有时候到目的地了,都还唱歌十几二十分钟的歌,放松下心情 48v轻混,很多人说没用,我用了是觉得真香,启停的时候得益于bsg电机,起动机不介入,动静非常小,而且启停速度特别快,几乎一踩油门就直接走了这种感觉。低速的时候也会带点动力,我有时候低速,油门丢掉,都可以10-20码的速度,怠速也降的很快低速时候,会对油耗有一点点帮助,就降个零点几感觉,哈哈,不过舒适型,带来了很多,而且在动力总成质保内,磷酸铁锂的电池也没那么容易坏 【最不满意】 低速换挡有些顿挫 AT的通病没办法,稍微影响一点,然后就是对于变速箱的调教有些过于柔和了普通模式下,深踩油门,到降档提速大概要一秒多的反应时间,运动模式,延迟也有个半秒左右,不知道是对于害怕车主误操作还是咋。我想既然是一款标榜运动的车不应该是这种调教吧,哪怕普通模式慢点我认了,运动模式还是有半秒的动力延迟,我深踩,直接麻溜给我降档不行吗 总结 感谢圈主疯牛病的推荐,希望小泽不会辜负我对他的期待陪我走过一穷二白的20多岁

    4.00分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

    【购车经历】 毕业后从21年全新伊兰特到本田思域到丰田卡罗拉什么车都看,10多万的车看了好多,结果家里人给过了一辆二手车,一开就开了个两年半,笑了。修了无数小毛病,现在跑修理厂都轻车熟路了。所以终于在油箱好像加满就漏油开始, 终于把提新车的日程安排上了。但是看了两年半车车,和开了两年半三手自动挡14年老车后,终于决定提帝豪了。不是逸动安瑞泽和科鲁泽不好,而且星空灰➕蓝天白云的内饰直中我的心巴哈哈哈。 【提车价格】 优惠一万五➕大客户(教师)优惠2k 落地不到8.2 【油耗】 刚开始说磨合期,所以踩的比较轻,加上两年半的手动挡经验了,居然油耗只要5点几。不过后面开了几天就不管了,该踩还是踩。所以油耗就高了,6个多油每次。其实也挺低了。市区去了两次,开空调确实高哈哈哈,不过我以前手动挡在市区都8 9个,所以就还好吧。我觉得这最新款帝豪油耗应该是真的,200的油跑350公里,表显7.0,每公里五毛七,应该是没有毛病的。毕竟现在油8.16一升了都。 【驾驶感受】 试驾感觉肉 但真的来了一段时间其实都是够用的 踩脚油门超个车轻轻松松。 毕竟真实的路上没有需要那么快的超车速度。。超不过去就慢慢跟着就好了,不要急。(两年老车的经验,哈哈哈,佛系开车,注意安全)

    3.86分“良好”
    思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    4.40分“优秀”
    科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版

    新车跑了900公里感受 【购买背景】 今年我的虎妞小宝贝出生啦,想提个座驾,带她出行方便一些~毕竟到老丈人家有600公里,两边也都是农村的,公共交通不方便。 【车辆对比】 想着买10w辆代步的车,第一安全,第二舒适,第三有点操控感。所以第一个排除了日系。逛了很多店子,着重看了雪佛兰科鲁泽,长安某动,最后还是在驾驶感受和底盘上,选择了科鲁泽。朋友买的2.0L某籁。说还是很肉,所以果断选择了涡轮增压! 【详细提车价格】 看中的2023款 1.3T 轻混自动尊享版。本来想着在深圳买车,结果这边最少都要10.3万+,本来也打算上长沙牌,后来就在长沙买了算了,省的麻烦。发票开了8.6,落地,保险4900,300w三者,购置税3850,加上其它费用,总计9.8万,送脚垫,发动机护板,底盘装甲,贴膜,香水,500油卡。 【静态感受】 外观:1.3t科鲁泽还是可以的,感觉颜值跟22款不分伯仲。就是这个标不是黑的有点膈应,已经买了车标贴就等贴啦。 内饰:新款科鲁泽内饰没的说,就是冲着双联屏和游艇式档把买的23款,车机导航很丝滑,买了手机支架都没用。 配置:落地10w以内了,要啥自行车,该有的常用配置都有,一键启动,电子手刹,盲区监测,后视镜折叠,电动座椅,座椅加热,自带记录仪,AR实景导航,倒车影像倒车雷达,基本上不需要再额外花费什么了。虽然雪佛兰的配置,跟国产肯定差点,但是对比德系和日系的同价位,配置还是高很多的。 空间:作为一个入门级的紧凑型家轿,空间和舒适度还不错,我178,后排还有两三拳,后排的中央凸起也不高,前后独立悬挂,整体来说前后排乘坐体验不错,开起来也比较稳,3缸也没有他们说的什么抖。 【操控】 市区道路操控感觉很nice,油门和刹车感觉都很舒适,没有特别冲和特别肉。autohold自动驻车可太好用了,红绿灯和堵车的时候,完全解放了双脚。 高速道路操控,从服务区开出来,地板油一下子就赶上主路的速度快的,推背感杠杠的,买带T的果然不后悔。定速巡航在车少的时候,还是很好用的。不过路况复杂点还是自己踩油门的好,复杂颠簸路面操控也还行,拐弯侧向支撑也很到位,毕竟是个独立悬挂,不会感觉特别颠簸。 【能耗】 市区道路动力、油耗,开了100公里,平均时速20,新车表显11个油。可能因为堵的吧。 高速道路动力、油耗,从长沙开到深圳,油耗一下子降到了7.2,我在没车的时候,都是定速巡航130!感觉脚法再好点,保持100左右,还有下降空间! 【用车成本】 还没首保,后面再说。 【智能化】 车机很nice,很丝滑,导航用起来完全没有延迟,还自带无线充电,买了个300多的无线充电手机支架,被闲置了。。市区的autohold真的非常好用,简直是堵车的福音,不用一直踩着刹车,而且轻点油门出去速度很慢,不怕怼上前面的车,还有定速巡航,高速空旷的时候还是很实用的。 【车辆缺点】 胎噪和风噪,在130以上的时候还是比较大的。不过也没啥,毕竟只有这么多钱嘛,在入门家轿里,都是这个样,谁的隔音也没比谁强到哪去。 【总结】 这辆小车车开起来还是很不错的,安全性,舒适性,操控性,配置,在10w以内感觉还是很能打的! 最后感谢圈主疯牛病的推荐!

    3.90分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

    买的手动挡,故障少一点,而且开起来更有感觉一点,另外还有一个考虑是,如果后面失业了,考虑去考个货车的牌照,跑长途拉货。提车两周了,新手第一台车,考完驾照后七八年没摸过车了,试驾的时候没有手动挡,试驾了自动挡的帝豪,下了定单后,等了一个月,星空灰确实漂亮。 这车手动挡还是挺超出预期的,离合不算重,很好开。自己提车开回来的,30多公里,还跨市了。中间坡道起步熄火了两三次吧,有一次还溜车了,还好反应快没溜多少,被后面的车滴滴了,过了2个坡道后就熟了,后面的路程就很顺利了。 整体来说,新手开慢点,还是比较稳妥的。这车熄火后,能很快就重新打着。坡道起步时,一开始不想拉手刹,踩着刹车松离合,熄火了,后面老老实实的用手刹,然后松离合轻踩油门,一点问题都没有。 这个车目前都比较满意,油耗现在显示10点多,新手油耗高点,后面应该能降不少。最不满意的是气囊,手动挡只有两个气囊,我是愿意多花5000块把气囊安全配置拉满的,可惜没得选。 整体上对车还是比较满意的,这价位,很可以了。购车过程中有一点点不是很愉快,被销售套路了,好在后面提车啥的还算不错,就不多说了。 其实自己作为新手去提车也挺担心的,怕路上开着出问题。还好,顺利提车了开回来了,还顺利自己开车去上牌了,上牌回来时还下大雨了,体验了一把雨中开车的感受,下雨时一定要把前挡和后档的加热除雾打开!!!不然看不清楚的!! 新手保持住车道,有百分之一百的把握再变道,走错了路口就再继续往前走,不要纠结,多看内后视镜,一般不会出太大问题。感觉路上司机们对新手也挺友好的,被多位司机礼让了,感谢!!!好人一生平安!!! 开回家倒车入库,夹在两辆豪车中间,压力山大.........