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    逸动DT值得买吗_逸动DT配置怎么样

    ·逸动DT

    什么是懂车分

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    3.48
    “良好”
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    共55人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    5.29-8.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.48
    • -
    • 外观
    • 3.83
    • -
    • 内饰
    • 3.69
    • -
    • 配置
    • 3.51
    • -
    • 空间
    • 3.42
    • -
    • 舒适性
    • 3.27
    • -
    • 操控
    • 3.37
    • -
    • 动力
    • 3.30
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.42分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 逸动DT3.48外观3.83
    • 科鲁泽3.45外观3.81
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 思皓花仙子3.26外观3.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.42-
    • 帝豪3.62外观4.19

    逸动DT·全部评分

    全部车型
    电动天窗外部配置
    皮质方向盘内部配置
    自动大灯灯光配置
    暂无座椅配置

    点评车型: 2019款逸动DT 1.6L 自动智享型 国VI

    3.71良好

    本次评分的车型是长安逸动DT 价格:这款车目前在我们当地有5000左右的优惠,先说一下它的落地价格,以2019款1.6L自动智享型为例,新车指导价7.39万元,优惠后裸车价是6.89万元,加上购置税6097元,保险4000元左右,上牌500元,全部落地的价格是7.9万元左右。 车型亮点: 1外观时尚,前脸采用大尺寸的中网设计,看起来非常霸气,并采用银色镀铬饰条进行包围,两侧融合运动风的大灯组,很有时尚感。车身侧面采用多重腰线设计,线条流畅而且很有层次感。车尾部分十分简洁,两侧尾灯设计与前大灯组相呼应,鸭尾式尾翼设计增添了不少运动气息。 2、内饰方面也是比较精致,采用了拼色装饰并且能够摸到的地方都采用了软质包裹,摸起来比较舒服。并且中控还搭载了一个10.25寸的大屏幕,看起来科技感十足,在这个价位当中,性价比还是比较高的。同时中控台的各种操作按键,使用也非常方便,触手可得。 3、这款车轴矩有2610mm,外观看上去不大,车内空间并不小,我身高175cm,坐在前排头部空间有将近1拳,坐到后排,腿部空间有一拳多,头部空间也接近1拳,车内不会压抑。后备箱空间有410升,日常使用没问题,只是后座不能按比例放倒,这点稍有遗憾。 4、搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大马力125Ps,最大扭矩160N·m,匹配一台4AT的变速箱。这样的动力,起步没有加速感,提速慢一些,都是正常的。好在动力比较平顺,市区超车多踩蹼油门,也不会费劲。坐满人开空调跑的起来,油耗只有7L左右,对于入门级代步车来说,就算合格。 缺点: 1、车内异味有点大,新车的时候建议多通风,还可以多放一些碳包,柚子皮之类的在车上除味。 2、车内隔音效果比较差。在市区日常代步,超车的时候,猛踩油门,发动机噪音比较大。如果是在高速上,风噪和胎噪较为明显,基本能把发动机的噪音掩盖。 3、舒适度欠佳。后轮悬架是扭力梁非独立,在省道和乡镇路面,速度40km就有颠簸感,并且有往上弹起的感觉,后排乘客舒适性比较差。市区代步的话,路面比较平整,没有太大的感觉。 保养成本: 这款车目前有享受6年12次的免费基础保养,这大大降低了后续的用养车成本。另外空调滤清和燃油滤清15000公里时更换,价格是180元左右。火花塞3万公里时更换,价格是300元左右,制动液45000公里时更换,价格200元左右。后续保养成本还是比较低的。 总的来说,作为一款代步车,逸动DT外观时尚,空间实用,配置也比较齐全,而且养车成本也很算,值得推荐。

    2021-03-13

    用户1453405118125逸动DT19款一万公里120码方向盘有轻微抖,正常吗,还是有原因

    这个明天很想休息你的自动挡7升推车吗

    头条用户就是4AT有点过时

    点评车型: 2019款逸动DT 1.6L 自动智享型 国VI

    3.57良好

    当你购车预算不足的时候,选择一辆国产车是最合适不过的,并且最近几年国产车的质量也显著提高,开个四五年完全没有问题。长安旗下2019款1.6L自动智享型国VI的逸动DT,个人感觉还是比较不错的,官方指导价7.39万,但却在动力系统上匹配了AT变速箱,虽然爱信4AT这款变速箱比较老,但技术上相比也成熟,问题也少。从2019年7月份上市,逸动DT并没有太大的优势,目前河南地区裸车价格在6.8万,优惠5000~6000元,加上6000元购置税、4100元的保险和1870元的车船税、上牌费用和交强险,落地成交价在8万上下。 (优点) 1、逸动DT的外观还是比较好看的,长按家族式的风格,中网部分周边都装饰了镀铬条,看起来比较精致。车长4575mm,从侧面来看也不算小气,再加上车身腰线设计的比较舒展,视觉效果比较出色。 2、内饰方面也是比较精致,采用了拼色装饰,并且能够摸到的地方都采用了软质包裹,摸起来比较舒服。并且中控还搭载了一个10.25寸的大屏幕,看起来科技感十足,在这个价位当中,性价比还是比较高的。同时中控台的各种操作按键,使用也非常方便,触手可得。 3、家庭用车,1.6L的发动机完全足够。拥有125匹马力和160牛米的最大扭矩。虽然起步时动力偏弱,但时速过了15km~20km之后,再踩油门动力就会比较顺畅,30km~80km加速感比较明显,过了100km之后提速就比较慢了。比较好的一点就是油门灵敏,只要轻踩油门就会有动力反馈。 (缺点) 1、1.6L的自吸发动机,对比合资车型油耗有点高。新车磨合期,在高速上,发动机控制在2000转速以内,最低油耗在7升左右,市区代步的话,平均油耗就达到8升出头了。如果遇到堵车红绿灯比较多的情况,油耗在8.5升~9升之间,整体表现有点偏高。 2、车内隔音效果比较差。在市区日常代步,超车的时候,猛踩油门,发动机噪音比较大。如果是在高速上,风噪和胎噪较为明显,基本能把发动机的噪音掩盖。 3、舒适度欠佳。后轮悬架是扭力梁非独立,在省道和乡镇路面,速度40km就有颠簸感,并且有往上弹起的感觉,后排乘客舒适性比较差。市区代步的话,路面比较平整,没有太大的感觉。 对于逸动DT的后期维护,厂家所公布的数据也是5000公里一次小保养,更换机油机滤费用在500元上下,而大保养(刹车油、火花塞、空滤等等)的话,基本在1000元出头。如果更换全合成机油(700元左右)的话,7500公里或者1万公里保养也可以,费用可以稍微省一点,整体养护成本并不算太大。 总的来说,逸动DT这款车在众多国产车型当中,性能表现比较均衡。外观、配置、动力和在空间都比较不错。油耗虽然有点偏高,但结合较低的养车成本,也算可以持平,预算有限的话,家用还是可以选择的。

    2021-03-08

    郑a小白难道买车就开个4*5年的?

    正直海浪WV买个车就4,5年还不如不买

    用户838160518718到底多少年属于报废期?为什么说开四五年,还是质量差只能开四五年?

    点评车型: 2018款逸动DT 1.6L 自动智享型

    3.21良好

    其实挺划算用起来,就是起步肉,其他就不知道了。目前7.19的油价,去到4毛3左右一公里。市区5.5毛左右。 经济油耗在70-90公里。长期行驶油耗6.5升左右 高速长期120公里的话油耗7.3升。 均有开空调。其实还是蛮划算。 不过堵车的时候就尬了,10个油起步。不知道为啥? 维护成本还是比较低,4s店送了6年12次基础保养 【驾驶感受】 风噪啥的就不说了,毕竟这个价位嘛,纯纯的家用买菜代步车,起步慢但安全呐! 高速120也不飘,配置还算丰富,比飞度强? DT就皮实耐操 目前行驶里程9万公里。 暂时没发生过大问题。 就换过一次电池。 长安的售后服务感觉还行。下次换车会继续支持国产!!

    2018款逸动DT 1.6L 自动智享型 图 02018款逸动DT 1.6L 自动智享型 图 0
    2018款逸动DT 1.6L 自动智享型 图 12018款逸动DT 1.6L 自动智享型 图 1
    2018款逸动DT 1.6L 自动智享型 图 22018款逸动DT 1.6L 自动智享型 图 2
    2022-01-23

    用户5806191199820我认为逸动可以

    用户2191995095385这车反锈不

    乘风破浪的清风ZG我的18年五月份 已经九万多公里了 表显油耗8.1 大问题没有 小问题好几个

    点评车型: 2018款逸动DT 1.6L 手动智享型

    3.86良好

    外观相对可以,从定位来说,外观除了车辆稍窄以外没得说,内饰用料中规中矩,缝隙也可以,唯独仪表上面的地方开了,开了!!!这个价位的配置真心够用,后装了胎压,日常真的就可以了,我个子小,反正我觉得还行,后排有点小,但毕竟车子也小,中规中矩,操控性一般,转弯快了没什么信心,避震有点软且行程也短,因为是自吸,相比德系有点偏肉,油耗挺高的,纯市区基本上11个油左右,油箱小,加满了市区350公里,冬天和夏天320左右,舒适性中规中矩,冬天冻过垫子特别硬,平时坐还行,毕竟避震软,给舒适性加了分,不像德系那么弹,现在车3.5万公里,有点异响了

    2018款逸动DT 1.6L 手动智享型 图 02018款逸动DT 1.6L 手动智享型 图 0
    2022-01-17

    A 无辣不欢你这车在你手上得1块一公里啊,一箱油350公里

    点评车型: 2019款逸动DT 1.6L 自动智享型 国VI

    3.64良好

    外观:属于耐看型,越看越顺眼 内饰:内饰比较人性化,这个级别的车型是皮质座椅,我很满意 配置:这个配置我非常满意,就是冲着她来买的,无匙进入,自动大灯,行车自动落锁,天窗,原车高清显示屏,音响音质也不差哦,蓝牙连接。唯独一个小缺点就是它的漆面,太薄了,我没去了解过同一级别的车是怎样的,但这个太薄就是才轻轻刮了一下就掉很多,旁边的一按就脆了,脆弱无比。 空间:的确有点小窄,家庭用车就比较紧凑,平时自己开就够用了,后备箱空间我很满意。 操控:操控没有什么可以说的,换挡还是平顺的,稍微有点小顿挫可以感受出来。 动力:动力明显是不太够的,所以上高速要提前1公里变道,市区内用车,超车有一点点压力。 舒适:短途开车没问题,长途就座椅有点硬。

    2019款逸动DT 1.6L 自动智享型 国VI 图 02019款逸动DT 1.6L 自动智享型 国VI 图 0
    2019款逸动DT 1.6L 自动智享型 国VI 图 12019款逸动DT 1.6L 自动智享型 国VI 图 1
    2019款逸动DT 1.6L 自动智享型 国VI 图 22019款逸动DT 1.6L 自动智享型 国VI 图 2
    2019款逸动DT 1.6L 自动智享型 国VI 图 32019款逸动DT 1.6L 自动智享型 国VI 图 3
    2021-03-14

    用户3854700947698咋们是同年同款车,凭良心说话这车真不怎么样,油耗高换挡顿挫迟滞三千多转不换挡,加速无力!我的才买两年现在都懒得去保养了啥时候不能动了啥时候就去报废还能剩几千块钱!真的伤心了说多了都是泪!!

    卧槽 前女友*我的18款的 非常费油

    浴皇大帝6新款还是4at吗

    点评车型: 2018款逸动DT 1.6L 手动智享型

    4.57优秀

    开了几年,就是开的比较少,快五年的车才跑了3.1,也是赶上疫情哪也去不了,天天就上下班代步,小车还是很喜欢的,同价位对比来说还是很好的,外观配置啥的都挺高,提车价位也合适,还送了六年或者十二次基础保养,基本上就没花钱,隔音方面也不错,电子助力方向盘也很轻,低速时候很友好,动力看司机,我就是喜欢大油门,不大油门也不走道啊,这车就一个离合特软,踩着可舒服了,一点也不累,就是刹车是我开挺多车了,这个车的刹车是最软的一个,行程太多,踩一小半下去才有感觉,而且还调不了,不像别的车点一下就杀停,弄的不敢使劲跟车,都离得比较远,怕刹不住,哈哈,其他方便都不错,自己做的隔音,换的音响座椅炮,换的激光大灯,加上别的配饰啥的,小车弄的还是挺好的,人生第一辆车,肯定会爱惜,虽然不值钱,但那也是我辛苦换来的,哈哈

    2018款逸动DT 1.6L 手动智享型 图 02018款逸动DT 1.6L 手动智享型 图 0
    2018款逸动DT 1.6L 手动智享型 图 12018款逸动DT 1.6L 手动智享型 图 1
    2018款逸动DT 1.6L 手动智享型 图 22018款逸动DT 1.6L 手动智享型 图 2
    2023-10-24

    雨夜and风情换刹车油,点头

    简单微风rPr隔音花多少钱?

    聪明熊猫UnX也是我人生第一辆车,车特别好开,对新手很友好

    点评车型: 2021款逸动DT 1.6L 手动豪华型

    4优秀

    好的方面就是内饰还是比较可以空间也还行,配置还是可以的,毕竟这个价位的车嘛,不足的就是车里只要做上四个人你会明显感觉动力不足,提速更慢,我开了一年了,这款车还有个最大的缺点,油耗不是一般高,冬天平均油耗7.5以上,热天8.5以上,如果开空调那么在这个基础上还要加1.5到2个的油耗。真心耗油啊!

    2021-11-27

    竹林静语你8.5个还感觉高?我开奇瑞1.5的1km一元。

    竹林静语换全合成美孚……我的1.5换了以后拉四个人,只感觉差一点。不会感觉少一个档的动力那种的……

    点评车型: 2021款逸动DT 1.6L 自动尊贵型

    3.5良好

    颜值时尚年轻,简洁大方,前脸富有动感,熏黑的进气格栅霸气十足!透镜大灯陪LED日行灯让整个前脸非常的动感犀利! 动力上1.6的自吸发动机搭配AT变速箱,起步有劲,换挡平顺,即使负荷状态下也有很好的动力表现。整车操控轻盈,底盘对颠簸路面的过滤也不错,驾乘舒适。 内饰上中控区大面积采用皮质包裹,柔软又上档次!悬浮式大屏更有一种豪华感!皮织混搭的座椅也很舒适,支持调节,后排座椅长度适中,对大腿和臀部都有不错的支撑,车内空间表现也不错,尤其是后排,身高175成年人头部和膝盖各有一圈距离!完全能够满足日常家用所需。 整体来说我觉得这台车在配置方面在同级车型中优势很明显,价格本身就不高的情况下还有一定的优惠,性价比是很不错的!是一款值得推荐的家用车。

    2021款逸动DT 1.6L 自动尊贵型 图 02021款逸动DT 1.6L 自动尊贵型 图 0
    2021款逸动DT 1.6L 自动尊贵型 图 12021款逸动DT 1.6L 自动尊贵型 图 1
    2021款逸动DT 1.6L 自动尊贵型 图 22021款逸动DT 1.6L 自动尊贵型 图 2
    2021款逸动DT 1.6L 自动尊贵型 图 32021款逸动DT 1.6L 自动尊贵型 图 3
    2022-06-01
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    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版

    【购车经历】 宜昌第一位23款1.3t车主,这款车我关注很久了,从前年开始就在懂车帝上看这个车和别的对比,加上才工作一年,只想买个10万以内的车先代步着,9月刚上市,估计我也是第一篇写的,前天去4儿子店看车,正好那天到了一辆现车,1.3t,洒脱蓝,且只有一辆,去年是限量款的,展台都没来得及上,很荣幸,就收入囊中了,当然,我知道也会被很多嘴炮说傻X,因为买的早,没优惠之类的,我只想说,各有原因,早买早享受,而且我的旧车下个月保险到期,不想续了,而且我的旧车已经人至暮年,各种故障灯报,虽然四缸1.6l发动机,依然抖得很,毕竟13年了,作为我的练手车,如果继续开还要老去修,不然还要多花几千,就想着置换掉算了,正好现在还有额外的置换补贴。言归正传。 【提车价格】裸车最后是谈到90900,比指导10.89少了1.8,作为刚到店的新车,我已经知足了,店里给优惠了13000然后有个湖北的江夏补贴5000,旧车置换6000额外补贴2000 【驾驶感受】 一个字,爽,低速有推背感!虽低速换挡会有顿挫,毕竟是At没顿挫是at吗?怕顿挫您去买CVT,就是这种顿挫反而给人快看我觉得,突然一个降档带来的高转带来的推背感速让人很爽。搞得女朋友都怕,问我在干什么,超车毫无压力,因为在城市道路里开,没机会开多快。就有几次在高架上,60码,油门大概只踩了一半多,发动机就开始吼了,涡轮介入,推背开始,没注意看转速表因为液晶仪表,我不太清楚红线转速是多少,我瞟了一眼数字仪表大概就5000多转,很快就到110码,只用了3到4秒的样子,中后段加速也很有力,试了一回运动模式,更没的说,这台发动机163匹,230牛米的扭矩还不是乱说的,官方0-100 9.2s,48伏电机还能提供10匹和40牛米的动力,当然高速没用,只有低速和起步的时候给点辅助,不过没有强,毕竟这加了颗粒捕捉器的车子。。你懂的。不过我也没那个条件和技术去测,反正家用够用就行了,城市道路,谁给你一脚干到100去,是飞机都得给我堵着,这个第三代的通用6AT变速箱,真没的说,传动加速是真快,就算是三缸,真无所谓,同排量,三缸缸体大,爆发的扭矩大,动力10万级别绝对够,你和2.3十万甚至百万豪车比,就是流氓 这个三缸,真不抖,和几个缸这没关系,我的旧乐风1.6l四缸,抖得要死,停车挂n挡都抖别说开空调了, 这个和发动机制造工艺和技术有关,都什么年代了。。非要还抱着对三缸的偏见,欧美现在三缸都越来越多了, 行吧,偏见谁都有,就像我对日系和CVT 有偏见一样,萝卜白菜各有所爱,不想引战,自己喜欢最重要,自己开自己舒服就行,别人吐槽就去吐呗 【油耗】 现在开了2500公里不到,表显油7.8左右,市区的话看路况大概在7-8个油左右徘徊,在接受范围内,毕竟现在路上的车越来越多,堵车是在所难免的,高速的话油耗也可做到5个多,并不逊色日系 【空间表现】 这个皮质打孔的座椅真的是太舒服了特别是后排,后排不错,有后排出风口,表扬,就是没有后排usb接口,小缺点,我178快170斤,坐后排都很充裕,膝盖还有两拳,头部一拳,前排也不局部,不会挤腿 【最满意】 自动驻车!!真他妈舒服,一开始很不适应,觉得还是相信手刹习惯老车,这现在,等红灯或者上坡路,一脚刹车一踩,电脑自动给你拉起电子手刹,起步直接轻轻多给一点油门就行,自动启停的话,我还是偶尔开车,只要不是堵车路段,我觉得还是挺实用的,红绿灯,熄个火,心里也舒服些,并线辅助,手机无线充电也很实用,可惜我的手机旧了还不支持,后面换手机了也该。还有后视镜加热,座椅加热。冬天马上来了,不用坐冷板凳咯。 ar导航也很亮眼,可以实车前车,启动,过近都有提示,避免分心, 唱吧功能很好,我和女朋友都喜欢唱歌,有时候到目的地了,都还唱歌十几二十分钟的歌,放松下心情 48v轻混,很多人说没用,我用了是觉得真香,启停的时候得益于bsg电机,起动机不介入,动静非常小,而且启停速度特别快,几乎一踩油门就直接走了这种感觉。低速的时候也会带点动力,我有时候低速,油门丢掉,都可以10-20码的速度,怠速也降的很快低速时候,会对油耗有一点点帮助,就降个零点几感觉,哈哈,不过舒适型,带来了很多,而且在动力总成质保内,磷酸铁锂的电池也没那么容易坏 【最不满意】 低速换挡有些顿挫 AT的通病没办法,稍微影响一点,然后就是对于变速箱的调教有些过于柔和了普通模式下,深踩油门,到降档提速大概要一秒多的反应时间,运动模式,延迟也有个半秒左右,不知道是对于害怕车主误操作还是咋。我想既然是一款标榜运动的车不应该是这种调教吧,哪怕普通模式慢点我认了,运动模式还是有半秒的动力延迟,我深踩,直接麻溜给我降档不行吗 总结 感谢圈主疯牛病的推荐,希望小泽不会辜负我对他的期待陪我走过一穷二白的20多岁

    4.00分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

    【购车经历】 毕业后从21年全新伊兰特到本田思域到丰田卡罗拉什么车都看,10多万的车看了好多,结果家里人给过了一辆二手车,一开就开了个两年半,笑了。修了无数小毛病,现在跑修理厂都轻车熟路了。所以终于在油箱好像加满就漏油开始, 终于把提新车的日程安排上了。但是看了两年半车车,和开了两年半三手自动挡14年老车后,终于决定提帝豪了。不是逸动安瑞泽和科鲁泽不好,而且星空灰➕蓝天白云的内饰直中我的心巴哈哈哈。 【提车价格】 优惠一万五➕大客户(教师)优惠2k 落地不到8.2 【油耗】 刚开始说磨合期,所以踩的比较轻,加上两年半的手动挡经验了,居然油耗只要5点几。不过后面开了几天就不管了,该踩还是踩。所以油耗就高了,6个多油每次。其实也挺低了。市区去了两次,开空调确实高哈哈哈,不过我以前手动挡在市区都8 9个,所以就还好吧。我觉得这最新款帝豪油耗应该是真的,200的油跑350公里,表显7.0,每公里五毛七,应该是没有毛病的。毕竟现在油8.16一升了都。 【驾驶感受】 试驾感觉肉 但真的来了一段时间其实都是够用的 踩脚油门超个车轻轻松松。 毕竟真实的路上没有需要那么快的超车速度。。超不过去就慢慢跟着就好了,不要急。(两年老车的经验,哈哈哈,佛系开车,注意安全)

    3.86分“良好”
    思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    4.40分“优秀”
    科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版

    新车跑了900公里感受 【购买背景】 今年我的虎妞小宝贝出生啦,想提个座驾,带她出行方便一些~毕竟到老丈人家有600公里,两边也都是农村的,公共交通不方便。 【车辆对比】 想着买10w辆代步的车,第一安全,第二舒适,第三有点操控感。所以第一个排除了日系。逛了很多店子,着重看了雪佛兰科鲁泽,长安某动,最后还是在驾驶感受和底盘上,选择了科鲁泽。朋友买的2.0L某籁。说还是很肉,所以果断选择了涡轮增压! 【详细提车价格】 看中的2023款 1.3T 轻混自动尊享版。本来想着在深圳买车,结果这边最少都要10.3万+,本来也打算上长沙牌,后来就在长沙买了算了,省的麻烦。发票开了8.6,落地,保险4900,300w三者,购置税3850,加上其它费用,总计9.8万,送脚垫,发动机护板,底盘装甲,贴膜,香水,500油卡。 【静态感受】 外观:1.3t科鲁泽还是可以的,感觉颜值跟22款不分伯仲。就是这个标不是黑的有点膈应,已经买了车标贴就等贴啦。 内饰:新款科鲁泽内饰没的说,就是冲着双联屏和游艇式档把买的23款,车机导航很丝滑,买了手机支架都没用。 配置:落地10w以内了,要啥自行车,该有的常用配置都有,一键启动,电子手刹,盲区监测,后视镜折叠,电动座椅,座椅加热,自带记录仪,AR实景导航,倒车影像倒车雷达,基本上不需要再额外花费什么了。虽然雪佛兰的配置,跟国产肯定差点,但是对比德系和日系的同价位,配置还是高很多的。 空间:作为一个入门级的紧凑型家轿,空间和舒适度还不错,我178,后排还有两三拳,后排的中央凸起也不高,前后独立悬挂,整体来说前后排乘坐体验不错,开起来也比较稳,3缸也没有他们说的什么抖。 【操控】 市区道路操控感觉很nice,油门和刹车感觉都很舒适,没有特别冲和特别肉。autohold自动驻车可太好用了,红绿灯和堵车的时候,完全解放了双脚。 高速道路操控,从服务区开出来,地板油一下子就赶上主路的速度快的,推背感杠杠的,买带T的果然不后悔。定速巡航在车少的时候,还是很好用的。不过路况复杂点还是自己踩油门的好,复杂颠簸路面操控也还行,拐弯侧向支撑也很到位,毕竟是个独立悬挂,不会感觉特别颠簸。 【能耗】 市区道路动力、油耗,开了100公里,平均时速20,新车表显11个油。可能因为堵的吧。 高速道路动力、油耗,从长沙开到深圳,油耗一下子降到了7.2,我在没车的时候,都是定速巡航130!感觉脚法再好点,保持100左右,还有下降空间! 【用车成本】 还没首保,后面再说。 【智能化】 车机很nice,很丝滑,导航用起来完全没有延迟,还自带无线充电,买了个300多的无线充电手机支架,被闲置了。。市区的autohold真的非常好用,简直是堵车的福音,不用一直踩着刹车,而且轻点油门出去速度很慢,不怕怼上前面的车,还有定速巡航,高速空旷的时候还是很实用的。 【车辆缺点】 胎噪和风噪,在130以上的时候还是比较大的。不过也没啥,毕竟只有这么多钱嘛,在入门家轿里,都是这个样,谁的隔音也没比谁强到哪去。 【总结】 这辆小车车开起来还是很不错的,安全性,舒适性,操控性,配置,在10w以内感觉还是很能打的! 最后感谢圈主疯牛病的推荐!

    3.90分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

    买的手动挡,故障少一点,而且开起来更有感觉一点,另外还有一个考虑是,如果后面失业了,考虑去考个货车的牌照,跑长途拉货。提车两周了,新手第一台车,考完驾照后七八年没摸过车了,试驾的时候没有手动挡,试驾了自动挡的帝豪,下了定单后,等了一个月,星空灰确实漂亮。 这车手动挡还是挺超出预期的,离合不算重,很好开。自己提车开回来的,30多公里,还跨市了。中间坡道起步熄火了两三次吧,有一次还溜车了,还好反应快没溜多少,被后面的车滴滴了,过了2个坡道后就熟了,后面的路程就很顺利了。 整体来说,新手开慢点,还是比较稳妥的。这车熄火后,能很快就重新打着。坡道起步时,一开始不想拉手刹,踩着刹车松离合,熄火了,后面老老实实的用手刹,然后松离合轻踩油门,一点问题都没有。 这个车目前都比较满意,油耗现在显示10点多,新手油耗高点,后面应该能降不少。最不满意的是气囊,手动挡只有两个气囊,我是愿意多花5000块把气囊安全配置拉满的,可惜没得选。 整体上对车还是比较满意的,这价位,很可以了。购车过程中有一点点不是很愉快,被销售套路了,好在后面提车啥的还算不错,就不多说了。 其实自己作为新手去提车也挺担心的,怕路上开着出问题。还好,顺利提车了开回来了,还顺利自己开车去上牌了,上牌回来时还下大雨了,体验了一把雨中开车的感受,下雨时一定要把前挡和后档的加热除雾打开!!!不然看不清楚的!! 新手保持住车道,有百分之一百的把握再变道,走错了路口就再继续往前走,不要纠结,多看内后视镜,一般不会出太大问题。感觉路上司机们对新手也挺友好的,被多位司机礼让了,感谢!!!好人一生平安!!! 开回家倒车入库,夹在两辆豪车中间,压力山大.........