【费用】2019款 1.6L 手动舒享型 国VI,厂商指导价是5.79万,优惠5000元,裸车价是5.29万,加上购置税4681元,加上车船税420元,上牌费500元,全款落地价是6.3万左右。
【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和纵扭转梁式非独立悬架,在调校方面偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手。不过通过细碎颠簸路面时,它就变得比较难堪了,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净,唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容,特别是后悬架,有明显多余的弹跳出现。
【隔音/转向】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。转向手感低速轻柔,随速增益很线性,高速时的手感比较稳重,转向动作流畅,大角度转向后的回正速率很渐进,并没有出现突兀感或奇怪手感。即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。方向盘中间位保留了小幅虚位,符合一台家用车应有的水准。
【动力】搭载1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出125匹马力。动力表现还算不错,起步状态下,离合器结点在三分之一的位置,高度适中,也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰,挂档有吸附感,1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手,动力响应积极。时速达到40-80km/h,加速感最为强烈,而80km/h以上,中后段加速,动力有所减弱,毕竟是1.6L排量的发动机,它的动力表现在预期范围内,说不上特别好,但相比同级别车型,也不会逊色。
【空间】车身尺寸分别为4575*1750*1500mm,车内空间表现不错,前后排虽不算宽大,但基本可以满足日常代步或者一家三口家用的需求。本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳一指左右,腿部有较大的活动空间,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指。如果后排乘坐三个体型较大的成年人,会显得比较拥挤。后备厢容积为410L,厢内设计表现不错,满足日常储物的需求。
总的来说,逸动DT各方面表现还算不错,在家用车领域属于中等水平,如果对空间没有太大要求的话,个人觉得是一款性价比还不错的家用车型。
头条用户:我的2019款DT手动舒享版倒档有时挂不上,必须向前移动一点再挂才行,请问有同感的吗?
国产拉花:好像贵了 落地5.8
醉啦没有:国产车还收船运费
20年9月份提的车,讲讲优点吧“我买的是白色,1/颜值还是很认可的当时买这个车就是相中了他的颜值,2/驾驶体验和车辆稳定性我给5分,不是口说无凭,之前国道跑的时候开到了有90/km有个行人突然跑出来了,我慌了紧急大了方向盘当时我明显感觉到了左后轮的轮子都起来了,但立马被车辆的稳定系统给搬回来了。3/车辆提速4.5分,我的是手动挡的,基本猛踩油门动力都很给力,我发现有很多车主说动力不行,我不知道他们是怎么去驾驶,反正对于我来说动力绝对够用。4/质量4分,2年多了开了有28000多km,唯一车辆出问题就是轮胎气不足,也没有出过别的毛病,还有转向机坏了,因为车辆3年质保,4s店也是免费给换的新的”。好啦现在讲讲缺点“1/隔音效果不好,车速度到50km的时候就能明显听到轮胎的风噪音,80km往上你如果不放点音乐,噪音能吵死。2/空间有点挤,我183的个子,驾驶位调到我舒适的位置,后排空间基本上可以说没了,小朋友坐后排差不多,如果一个成人的话都会比较挤。3/内饰用料一般,触手可碰的地方基本都是塑料壳子。4/油耗偏高,按现在石化8.3的油价加满一箱油差不多375左右,也就能跑个500公里左右,过不了500km,实测过,去我老丈人家470多km,下来高速油表已经开始跳了。”整体来说还不错吧,毕竟价格在这里摆着呢。
Ww丶稳王:[图片]
H温柔东:这哥们真有意思,5-6万买的车能开能跑就行了,还在这里评头论足了
A刘少3:舒享型没有ESP哪有什么稳定系统
【外观】逸动DT采用最新的家族式设计语言,大尺寸的中网设计看起来非常霸气,内嵌多幅式进气格栅,并采用银色镀铬饰条进行包围,两侧融合运动风的大灯组,辨识度非常高。车身侧面采用多重腰线勾勒,线条流畅且富有层次感。其中上腰线贯穿门把手,形成非常好的立体感,运动感十足。车尾部分十分简洁,两侧尾灯设计与前大灯组相呼应,鸭尾式尾翼设计增添了不少运动气息。
【隔音/悬架】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。在细小颠簸路面行驶,可以过滤掉一些小振动,但并不彻底,经过起伏路面时车身会出现上下晃悠的情况,除此之外快速并线时也显得不够干脆利落,车身会有多余的回摆,偏软的悬架和略显单薄松散的底盘造成了这些局面。
【动力】搭载1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。转向的指向性存在轻微的虚位,不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然,没有故意营造运动感,只是一切都表现出很强的顺从感,这方面设定其实很合理。
逸动DT搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大马力为125匹,开起来后动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,匹配的5挡手动变速箱挡位清晰,换挡略带吸入感,就算是新手开着也会比较轻松,百公里平均油耗在6.8-7.5L左右,还算比较省油,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,平常在市区内行驶,车里比较安静,底盘也能过滤掉路面很多细碎的颠簸。
前排空间还不错,座椅包裹性比较好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着近3指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,坐垫比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。
车内中控台布局简洁,各种功能操作起来都很容易上手,中控台中间部分使用了皮质包裹,还加入了缝线处理,提升了档次感。
外观采用了家族设计语言,蝶翼式前脸和二代逸动如出一辙,看起来很帅气,车身扎实紧凑,上扬式的腰线增加了运动感,鲜红色的尾灯点亮后也很好看。
再来说说它的缺点:
1、车速过了80之后,胎噪和风噪偏大,嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。2、经过减速带和大点的坑洼道路时,车身弹跳和晃动比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸。3、方向盘为机械液压助力,低速转动起来会稍微偏沉一些。4、中控台和车门的下部分,能够摸到很多硬质塑料,并且细节的做工略显粗糙。5、新车内饰气味有些刺鼻,开窗通风一顿时间才会好很多。6、畅享型的塑料方向盘握感一般,没有配备倒车影像对新手来说不太方便,只能后期自己再进行加装,也没有牵引力控制和ESP车身稳定系统是个小小的遗憾。
长安逸动DT虽然有着一些不足,但考虑到价格实惠,还是能够让人接受的,颜值比较高,开着轻松惬意,作为家用代步没问题。
十万个马泥草:不仅发动机盖漏油,而且倒挡经常挂不上,要买的建议去➕个车主群
开了几年,就是开的比较少,快五年的车才跑了3.1,也是赶上疫情哪也去不了,天天就上下班代步,小车还是很喜欢的,同价位对比来说还是很好的,外观配置啥的都挺高,提车价位也合适,还送了六年或者十二次基础保养,基本上就没花钱,隔音方面也不错,电子助力方向盘也很轻,低速时候很友好,动力看司机,我就是喜欢大油门,不大油门也不走道啊,这车就一个离合特软,踩着可舒服了,一点也不累,就是刹车是我开挺多车了,这个车的刹车是最软的一个,行程太多,踩一小半下去才有感觉,而且还调不了,不像别的车点一下就杀停,弄的不敢使劲跟车,都离得比较远,怕刹不住,哈哈,其他方便都不错,自己做的隔音,换的音响座椅炮,换的激光大灯,加上别的配饰啥的,小车弄的还是挺好的,人生第一辆车,肯定会爱惜,虽然不值钱,但那也是我辛苦换来的,哈哈
雨夜and风情:换刹车油,点头
聪明熊猫UnX:也是我人生第一辆车,车特别好开,对新手很友好
简单微风rPr:隔音花多少钱?
【最满意】
外观可以说是典型的家用车型了,外观符合大众审美,前脸的大灯有型,看上去很精神,配上前脸很霸气,线条流畅,时尚感满满,颜值真是高,可以说是可以“招蜂引蝶”。操控方面也很方便吧,方向盘很轻盈,开起来不会很费力,转向也很精准,都是指哪打哪的,开起来得心应手的。空间方面作为家用我也感觉完全足够了,前后排都很宽敞,坐满人的时候都不会觉得拥挤,后备箱容量也充足!
【最不满意】
隔音效果差些,每一次跑高速胎噪和风噪声音都会很明显的传进车内,跑长途听久了的话会觉得很影响驾驶体验的,不过可以开音乐把声音盖下去就好了很多,悬架也比较硬,过减震带或者走一些坑坑洼洼的烂路的时候还是比较颠簸的,会比较的影响到后排乘坐的时尚感。
用户3727274449779:不是我喷国产,当初就是支持国产,这车隔音太差,动力又肉,油耗太好,手动挡才开了接近三万公里,高速跑的多,油耗尽然能到八个多。
【最满意】
1. 在同价位竞品中外观还是很有特点的,符合绝大多数人审美,能够符合不同年龄消费者的需求。
2. 配置上在同级别车型中相对丰富,如定速巡航,六个喇叭,倒车影像(雷达),仿皮的软质座椅等。
3. 内部空间表现中规中矩,可以满足日常使用,家庭旅行也能够胜任;不过对于身高较高的乘员不够友好。
【最不满意】
1. 悬架系统调校偏硬,经过坑洼路面弹跳明显,对于整体舒适性有一定影响。
2. 车内NVH表现一般,高速情况下噪音较大,城市道路行驶还可以接受。
【油耗】
综合油耗在7L左右供参考。
周边Allen:顶配还不如22款的科鲁泽
自由的风筝ea3:悬挂好的是东南A5
寒冰是睡着的水:为啥我买的21自动尊享,只有倒车影像没有雷达
【最满意】
1.6L黄金排量!无论是动力还是油耗表现,都挺不错的。1.6L的动力只要肯踩油门还是可以的。预算有限,而他的价格又刚好不贵,刚好符合我的标准。
【最不满意】
车的噪音有点大,开在高速上如果不开音乐,还是会饱受影响的。
颜值时尚年轻,简洁大方,前脸富有动感,熏黑的进气格栅霸气十足!透镜大灯陪LED日行灯让整个前脸非常的动感犀利!
动力上1.6的自吸发动机搭配AT变速箱,起步有劲,换挡平顺,即使负荷状态下也有很好的动力表现。整车操控轻盈,底盘对颠簸路面的过滤也不错,驾乘舒适。
内饰上中控区大面积采用皮质包裹,柔软又上档次!悬浮式大屏更有一种豪华感!皮织混搭的座椅也很舒适,支持调节,后排座椅长度适中,对大腿和臀部都有不错的支撑,车内空间表现也不错,尤其是后排,身高175成年人头部和膝盖各有一圈距离!完全能够满足日常家用所需。
整体来说我觉得这台车在配置方面在同级车型中优势很明显,价格本身就不高的情况下还有一定的优惠,性价比是很不错的!是一款值得推荐的家用车。
动力够用,高速超车困难,空间有点欠缺,变速箱档位太少,可以换成cvt的,车机系统科技感不强,车漆太薄,轮胎规格可以稍微大点,隔音效果不好,高速风燥大,发动机声音大。
用户8513331096722:高速降档超车,杠杠滴
阿纳海姆电子公司:cvt就不行了
寒冰是睡着的水:新手不友好,最高配居然没有雷达