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    逸动DT怎么样_逸动DT值得买吗

    ·逸动DT

    什么是懂车分

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    3.48
    “良好”
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    共55人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    5.29-8.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.48
    • -
    • 外观
    • 3.83
    • -
    • 内饰
    • 3.69
    • -
    • 配置
    • 3.51
    • -
    • 空间
    • 3.42
    • -
    • 舒适性
    • 3.27
    • -
    • 操控
    • 3.37
    • -
    • 动力
    • 3.30
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.42分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 逸动DT3.48外观3.83
    • 科鲁泽3.45外观3.81
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 思皓花仙子3.26外观3.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.42-
    • 帝豪3.62外观4.19

    逸动DT·全部评分

    点评车型: 2021款逸动DT 1.6L 自动尊贵型

    2.5一般

    动力够用,高速超车困难,空间有点欠缺,变速箱档位太少,可以换成cvt的,车机系统科技感不强,车漆太薄,轮胎规格可以稍微大点,隔音效果不好,高速风燥大,发动机声音大。

    2021-10-29

    用户8513331096722高速降档超车,杠杠滴

    阿纳海姆电子公司cvt就不行了

    寒冰是睡着的水新手不友好,最高配居然没有雷达

    点评车型: 2019款逸动DT 1.6L 手动尊享型 国V

    4.3优秀

    新车驾驶感受不错,推背感很强,就是两年以后动力不如新车。油耗一般,耐用性不是很好,另外买来一个月不到在高速爆过一次胎,幸好是后轮人没事,送去4s店也没给出明确解释,只是免费换了个轮胎。个人觉得适合新手当过渡车开,反正价格也不算高昂,其他一般般,反正国产车,大家都懂,没什么特别的亮点!

    2019款逸动DT 1.6L 手动尊享型 国V 图 02019款逸动DT 1.6L 手动尊享型 国V 图 0
    2019款逸动DT 1.6L 手动尊享型 国V 图 12019款逸动DT 1.6L 手动尊享型 国V 图 1
    2019款逸动DT 1.6L 手动尊享型 国V 图 22019款逸动DT 1.6L 手动尊享型 国V 图 2
    2022-05-06

    点评车型: 2018款逸动DT 1.6L 手动智享型

    4.2优秀

    外观和内饰是最满意的地方,完全不像是6万块钱的车,不止一个人说这个车看着不像这么便宜的。空间还算可以,反正我也不坐后排,后备箱够用。当时买车的时候胎压监测还不是强制要求的项目,这车的轮胎形状导致我老是感觉前轮缺气,检测还正常,比较烦恼,其他配置足够用了。动力确实差一些,毕竟价格在这儿,超车信心不足,不过我不属于激进驾驶那类,慢慢开呗,熟悉以后也挺顺手的,也不属于马路大妈那种。4年4万公里,正常保养,没出过什么问题,作为第一辆车,算是比较满意的,满分10分,打8分吧

    2022-07-20

    21逸动DT我买车后给车上安装了行车记录仪、ETC、全包围脚垫、后备箱垫、玻璃膜、坐垫,还有买了一个(吸尘、照明、测胎压、充气)四合一的充气泵,刷了一个一键升窗,从买车到现在没出过任何问题

    聪明熊猫UnX跟我的一样,前轮经常看着扁着里

    点评车型: 2019款逸动DT 1.6L 手动舒享型 国VI

    3.64良好

    一款整体性价比很高的代步小车。外观惊艳,镀铬进气格栅和两侧的大灯十分吸睛,空间实用但缺少灵活性,后备箱很大,后排座椅却不能放倒,省油好开,高速最低到过5.2L,目前夏天综合油耗6.9L到7.1L之间。

    2020-08-13

    用户4782691339901你能开出5点几的油,牛逼,高速公路最低6.4

    点评车型: 2019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI

    3.86良好

    外形方案选用了全新升级的家族设计语言,这款前脸部分选用不规则形状的进气格栅,银白色镀铬饰条装饰设计下显得异乎寻常的精致,两侧突出的分离车灯与整个进气格栅融合在一起,远远地看上去就像蝴蝶翅膀一样。 车门选用了十分时尚潮流的设计理念,纹理布局十分的炫酷,进而突出了其个性化的一面。 后尾没有选用太多繁杂的设计风格,视觉效果观感还是比较好看的。两边后尾灯的造型设计比较出众,晚间照亮后,很引人注目。 LED灯带将整个造型设计塑造得更加精致,汽车头灯采用多种智能灯泡的设计方案,根据不同的实时路况,提供相应的照明,另外还能保证驾驶员有良好的视野,避免给他人带来伤害。 从侧边看去,整个车身占比很融洽,每一部分设计方案都恰如其分,整个车身呈一种上升姿态,提高了总体的健身运动气场,尾端对比于前脸而言,没有那么多闪光点,可是好在质感明晰,红白相间的后尾灯比较有话题,整个外型是归属于耐看型的。 逸动DT的后尾有一些翘的感觉,对比起车前,会看起来比较一般,好在条理清楚,而且红白相间的后尾灯比较有特点,内部结构比较精美,照亮后还是挺漂亮的。 车身尺寸各自为4575x1750x1525mm,轴距为2610mm。 空间: 个人觉得前座空间还是很大,可是后排座位就有点儿窄小了,坐在后排座,脚部有点儿难受。但后排正中凸起较小,至少坐在后排左腿处的地方是可以的。 驾驶空间:安全驾驶空间很大,很可能是我的中等身材吧,身高172 cm,体重65 kg,坐在安全驾驶空间感觉更宽敞。 柜子容量:车里的柜子空间比较大,我的性格比较喜欢喝饮料,水杯架上也可以放两到三瓶,柜子很多,可以说是灵活运用了车里空间,可以放很多东西。 动力: 平常都是上班用,城区比较堵,时速上不到,低速档动力回应迅速,但是自吸式的平稳性非常好,上过高速,120的速率往上加快也是费劲的。 优势: 工作和家用车比较经济,油耗表一直显示油耗在6.2~6.9之间,有时还会上7.5,在市区堵车时,根据自己评价(每次加油前记录千米数,油价是多少钱),根据公式计算出具体油耗在5.5左右,这已经是非常精确的数据了!耗油量能接受,在我预计的范围!并且挑选国内也是因为维护保养比较划算。 有的地方质量不够细腻,到一定时速,风噪明显,快过橡胶减速带时,摇摆不定的声音立即传到车上。

    2021-03-21

    点评车型: 2019款逸动DT 1.6L 自动悦享型 国VI

    3.93良好

    对于这个价位的车型来说,其实性价比很不错了。优点就是外观和油耗是不错的,外观方面很符合当下年轻人的选择,年轻时尚,具有设计感,近几年长安的车确实在这方面做得好。另外就是油耗,作为国产轿车中,在动力很强劲的前提下,8-9个油的表现是大多数人都可以接受的。有一些无可厚非的缺点就是,内饰的质感整体比较塑料,整体的悬挂也稍硬。其次就是整体的空间表现还算不错,在这个价位的家用车来说算是优秀了。方向盘的话对于我这种新手来说刚好合适,操控也较为精准。和前面说的一样,买国产家轿,值得考虑。

    2020-12-25

    用户5182675215212如果后备箱能像小泽一样宽大,后排座椅也可以放倒,比较实用销量肯定会上去的

    点评车型: 2019款逸动DT 1.6L 自动悦享型 国VI

    3.57良好

    空间:虽然外观上这款车车身不大,但是内部空间并不小,前排驾驶位宽广,后边坐上三个人也不觉得拥挤,尤其是后排放脚的地方中间不会有凸起,很平整,让人坐着很舒服,后备箱的空间充足,适合放假回家带大量的东西,完全可以装的下。 动力:1.6的配置要比1.5的体验感好很多,后期加速让人比较满意,油门很灵敏,轻微踩发动机转速就可达2000,可以满足日常的出行需要,如果是上下班驾驶,那绝对够用,开130码也不会有飘的感觉,很稳重。 操控:这款车的操作控制系统一般化,方向盘手感不好,有点偏硬,不是特别适合女孩子驾驶,但是方向盘的设计是多功能的,更进一步提升了开车的便捷性,可以保障行车安全,转弯侧倾感不明显,舒适性较强,油耗有点高,总的来说这是一款实用型轿车。

    2021-01-21

    顺子9157可以跑滴滴吗!

    点评车型: 2019款逸动DT 1.6L 自动悦享型 国VI

    3.71良好

    逸动DT是一台中规中矩的家用车,车内空间不大,不过可以满足日常家用代步的需求,后排满载状态下有略微拥挤,但也在能接受的范围内。搭载1.6L自然吸气发动机,匹配4AT变速箱,动力表现一般,操控性还不错,对于新手司机来说比较友好。

    2021-01-28

    点评车型: 2019款逸动DT 1.6L 手动尊享型 国VI

    3.71良好

    逸动DT设计风格我还是比较喜欢的,车身运用了多条线条勾勒,层次感鲜明,整体趋向年轻化设计。车内空间中规中矩,前排表现还不错,头部和腿部都有较为不错的乘坐空间,后排满载状态下有些拥挤,不过也能满足日常乘坐。搭载1.6L自然吸气发动机,最大输出125马力,市区和高速路段基本可以满足一定的驾驶需求,且油耗表现不错。

    2021-01-26

    z书生气这款落地多少

    点评车型: 2019款逸动DT 1.6L 手动舒享型 国VI

    4.14优秀

    手动舒享型。这个车开着很不错。不过有时偶尔故障灯会亮。怠速忽高忽低。关掉钥匙门儿重启就好了。不知道这是啥毛病。

    2020-12-02

    用户3254580689657探子阀的事儿换一个就好了。

    点评车型: 2019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI

    真实车主不吹不黑 选车:逸动DT、吉利远景、艾瑞泽5,合资车也看过,但10万以下的车个人比较建议选国产,我选逸动DT主要看中底盘舒适度(相较于其他两款车),外观和内饰各有所爱吧,我个人比较喜欢它的内饰,其他两款车也试驾过各有优劣在这不做陈述。 空间:不大,但家用我感觉够了,后排不能放倒这点得扣分,后备箱中规中矩。 油耗:目前1500公里7.3个油。 底盘:不错,有那么一点点韧性,说到底盘我不知道各位有没有试驾过长安其他车型,85,95我都试驾过,说实话,长安推出的这些高档车型舒适的太假,有点像仿十几年前的奥迪,但没奥迪的底盘功力,CC不错但超出预算,75P和逸动P偏运动底盘稍硬,DT应该是目前长安底盘最成功的车型(相较于同价位车型),甚至我感觉比逸动P还要好。 动力:我是手动挡,所以不存在肉不肉,只要舍得给油。 配置:很丰富,但大多用不到,把自动大灯换成车窗一键升降,把后视镜加热换成胎压监测(现车是胎压报警不出数值)我感觉比较实用。 缺点:①买车半个月不到出现过好几次倒车影像故障,一直响,再挂一次倒挡就好了,首保的时候去看看咋回事,②一档和倒挡偶尔挂不上这是真的,③挡风玻璃反光严重,朝阳的时候几乎是半透明状态,待会上图为证,④方向盘没网上说的那么轻,女士开的话估计会累。 总结:车无完车,再说几万块的车你还能要求点啥?买车就是买运气,几十万的车没出4s店照样坏,所以不要纠结能不能开住,能跑就行

    2019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI 图 02019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI 图 0
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    2020-06-02

    世间笑谈你图片上的表明明白白,清清楚楚的显示百公里油耗11.4升,你讲7.3的油耗,哪怕系统有相差,但有这么大????

    用户6728607236377我是国六的,开了快一万公里了,手动挡,乡镇驾驶,平时基本上不暴力驾驶。油耗一直在9个徘徊。车显油耗不准。个人觉得油耗偏高

    用户3244082516442你好!您当时裸车价多少钱?

    点评车型: 2018款逸动DT 1.6L 手动尊享型

    购车总价 | 买的手动高配的,当时车价优惠了5000元,裸车价是63900,全款买的,保险在朋友那出的,3800块钱,购置税5000块钱左右,总共下来能上路花了74000。感觉物有所值啊。 同级对比 | 对比了好几个紧凑型车,对比了吉利帝豪,大众捷达,帝豪价格有点贵超出预算,并且外观太普通了,捷达是比较耐造,但是配置太low了,配置是要啥没啥。就果断提了这辆外观和配置并且价格我都可以接收的车,逸动DT. 颜值 | 这辆车外观颜值比较高,整辆车的设计风格显得很年轻,也很运动,蝶翼式中网,LED大灯,外观颜值我是真的喜欢。 保养维护 | 这辆车送的有六年十二次保养,平时只换机油机滤都是免费的,再加上其他的反正都挺便宜的,不贵。 油耗 | 现在百公里综合油耗是7.5左右,跑市区比较费油,因为红绿灯多走走停停的,跑高速特别省油,最低能达到5.8左右。 内饰 | 内饰设计比较落落大方,很大气,做工精细,里面也都是软包,并且配置都很实用。 空间 | 空间在这几辆对比的车中算是不小的了,空间宽裕,头部腿部空间都不小。

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    2019-10-19

    头条用户我的买贵了,手动智享,8.4上路

    细阳公子11.2吨的车,油耗普遍七个油以上,油耗偏高,说明发动机技术有点落后了。貌似现在除了马自达,就没有车企研发新的自然吸气发动机了吧。

    单纯湖泊QA兄弟你这个大屏导航,是自己改的吗?

    点评车型: 2018款逸动DT 1.6L 手动智享型

    购车总价 | 6万的裸车价,落地价要8万左右。 同级对比 | 这个价位我对比过吉利的远景,逸动以及一些二手车。远景的话感觉设计没有逸动dt好看,逸动又感觉没有dt性价比高,能买到满意的新车我就没考虑买二手了。 空间 | 我最在意的就是后排空间,这车后排空间完全足够!后备箱也可以,家里人坐着都说舒服的。有时候捎东西,过年的时候带父母出门,空间是我考虑的一大方面!这车可以! 颜值 | 外观是看上这款车的主要原因,非常有流线感的车身,而且样式也是年轻化、车头腰身和尾部设计的都很好看。 内饰 | DT属于性价比高的车,T型台造型很有档次感,悬浮大屏非常有科技感,尤其是内饰空间灵活多变,平常用车得心应手。 油耗 | 平时郊区市区两边跑,油耗还是挺满意的,表显的是7.5个油上下。

    2018款逸动DT 1.6L 手动智享型 图 02018款逸动DT 1.6L 手动智享型 图 0
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    2019-09-17

    最忧伤的思念裸车6万,怎么总价要8万?

    逸动的心YDDX手动的有智享吗?我怎么找不到?看看清楚再写!!

    用户1613738423099597你这价格有点高呀,一样的车型 我办完贷款落地才7.5

    点评车型: 2019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI

    购车总价 | 贷款18个月免息买的车,车价格给优惠了7500,车价56400,收了不到4000的贷款手续费,还是必须在店里上的全险5000,购置税5000,赠送了车上的脚垫、全车贴膜、座套。落地大概在7万左右。 同级对比 | 我更加喜欢买逸动的,无奈自己的资金有限,如果买逸动就需要多花一些首付和利息了。逸动DT的空间稍微小一点,不过发动机和配置还是非常有优势的。 故障吐槽 | 刚刚打着车的时候挂倒挡,倒车影像有些反应慢,还有副驾驶的手套箱位置有时候会有些异响,其他地方还是可以的。 空间 | 空间只能说够用,后排坐三个体重大的人了,就会显得有些拥挤了,后备箱的空间深度和高度都是很宽敞的,四个门板上都有储物格。 驾驶体验 | 1.6L的发动机带着这个小车,在起步和市区超车的时候猛踩油门都是够用的,就是跑高速以后,动力就有些不够用了。 内饰 | 内饰中控大屏很有B格,显示的内容也很丰富,在前方面板上都是搪塑工艺或者皮质包裹的。

    2019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI 图 02019款逸动DT 1.6L手动优享型 国VI 图 0
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    2019-09-15

    最忧伤的思念亲,本人准备也是定这款车,经销商给的价68500落地!

    ℒ渣我的裸车5.39落地6.79贷款的

    用户1330505622126这款车发动机盖没有,引擎盖隔音板也没有

    点评车型: 2019款逸动DT 1.6L 手动尊享型 国VI

    购车总价 | 裸车价在6万元左右。当时找了个熟人优惠了1万多。加上购置税,上牌,保险。落地价在7万元左右。当时还送了一个行车记录仪和一张500的油卡。 同级对比 | 同级别的车还有远景。主要是个人特别不喜欢帝豪这个牌子。也主要是挺喜欢这款车的。配置也挺好。 故障吐槽 | 坐车遇到颠簸路段。颠簸特别的明显。还有就是隔音效果不是特别好。轮胎噪声和风噪声很大。 空间 | 这款车家用绝对是足够了。后备箱空间很大,里面能放不少东西,前后排座椅中规中矩。够自己家使用,后排坐三个人显得有些拥挤。 颜值 | 外观设计的比较时尚运动。感觉霸气十足,特别喜欢这款车的轮毂,从侧面看腰线非常硬啦!整体来看很运动很霸气也很时尚。 内饰 | 那是也是满满的诚意。门板,仪表台都是软包。座椅的搭配颜色也不错。那是显得高端大气上档次。 驾驶体验 | 动力家用还是可以的。方向盘也不重。就是悬挂和减震硬了一点。 油耗 | 现在在磨合期,油耗在八个左右。跑高速的话在七到六个左右。感觉油耗还是挺不错的。等出了磨合期应该还会降一点。到时候再去给大家更新。

    2019款逸动DT 1.6L 手动尊享型 国VI 图 02019款逸动DT 1.6L 手动尊享型 国VI 图 0
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    2019-09-16

    用户8643809523843这车怎么样 想买一台 但想到液压助力的就有点担心

    用户132606886748我个人觉得不错

    亮亮134127659简单一点油耗几毛

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    3.90分“良好”
    科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版

    【购车经历】 宜昌第一位23款1.3t车主,这款车我关注很久了,从前年开始就在懂车帝上看这个车和别的对比,加上才工作一年,只想买个10万以内的车先代步着,9月刚上市,估计我也是第一篇写的,前天去4儿子店看车,正好那天到了一辆现车,1.3t,洒脱蓝,且只有一辆,去年是限量款的,展台都没来得及上,很荣幸,就收入囊中了,当然,我知道也会被很多嘴炮说傻X,因为买的早,没优惠之类的,我只想说,各有原因,早买早享受,而且我的旧车下个月保险到期,不想续了,而且我的旧车已经人至暮年,各种故障灯报,虽然四缸1.6l发动机,依然抖得很,毕竟13年了,作为我的练手车,如果继续开还要老去修,不然还要多花几千,就想着置换掉算了,正好现在还有额外的置换补贴。言归正传。 【提车价格】裸车最后是谈到90900,比指导10.89少了1.8,作为刚到店的新车,我已经知足了,店里给优惠了13000然后有个湖北的江夏补贴5000,旧车置换6000额外补贴2000 【驾驶感受】 一个字,爽,低速有推背感!虽低速换挡会有顿挫,毕竟是At没顿挫是at吗?怕顿挫您去买CVT,就是这种顿挫反而给人快看我觉得,突然一个降档带来的高转带来的推背感速让人很爽。搞得女朋友都怕,问我在干什么,超车毫无压力,因为在城市道路里开,没机会开多快。就有几次在高架上,60码,油门大概只踩了一半多,发动机就开始吼了,涡轮介入,推背开始,没注意看转速表因为液晶仪表,我不太清楚红线转速是多少,我瞟了一眼数字仪表大概就5000多转,很快就到110码,只用了3到4秒的样子,中后段加速也很有力,试了一回运动模式,更没的说,这台发动机163匹,230牛米的扭矩还不是乱说的,官方0-100 9.2s,48伏电机还能提供10匹和40牛米的动力,当然高速没用,只有低速和起步的时候给点辅助,不过没有强,毕竟这加了颗粒捕捉器的车子。。你懂的。不过我也没那个条件和技术去测,反正家用够用就行了,城市道路,谁给你一脚干到100去,是飞机都得给我堵着,这个第三代的通用6AT变速箱,真没的说,传动加速是真快,就算是三缸,真无所谓,同排量,三缸缸体大,爆发的扭矩大,动力10万级别绝对够,你和2.3十万甚至百万豪车比,就是流氓 这个三缸,真不抖,和几个缸这没关系,我的旧乐风1.6l四缸,抖得要死,停车挂n挡都抖别说开空调了, 这个和发动机制造工艺和技术有关,都什么年代了。。非要还抱着对三缸的偏见,欧美现在三缸都越来越多了, 行吧,偏见谁都有,就像我对日系和CVT 有偏见一样,萝卜白菜各有所爱,不想引战,自己喜欢最重要,自己开自己舒服就行,别人吐槽就去吐呗 【油耗】 现在开了2500公里不到,表显油7.8左右,市区的话看路况大概在7-8个油左右徘徊,在接受范围内,毕竟现在路上的车越来越多,堵车是在所难免的,高速的话油耗也可做到5个多,并不逊色日系 【空间表现】 这个皮质打孔的座椅真的是太舒服了特别是后排,后排不错,有后排出风口,表扬,就是没有后排usb接口,小缺点,我178快170斤,坐后排都很充裕,膝盖还有两拳,头部一拳,前排也不局部,不会挤腿 【最满意】 自动驻车!!真他妈舒服,一开始很不适应,觉得还是相信手刹习惯老车,这现在,等红灯或者上坡路,一脚刹车一踩,电脑自动给你拉起电子手刹,起步直接轻轻多给一点油门就行,自动启停的话,我还是偶尔开车,只要不是堵车路段,我觉得还是挺实用的,红绿灯,熄个火,心里也舒服些,并线辅助,手机无线充电也很实用,可惜我的手机旧了还不支持,后面换手机了也该。还有后视镜加热,座椅加热。冬天马上来了,不用坐冷板凳咯。 ar导航也很亮眼,可以实车前车,启动,过近都有提示,避免分心, 唱吧功能很好,我和女朋友都喜欢唱歌,有时候到目的地了,都还唱歌十几二十分钟的歌,放松下心情 48v轻混,很多人说没用,我用了是觉得真香,启停的时候得益于bsg电机,起动机不介入,动静非常小,而且启停速度特别快,几乎一踩油门就直接走了这种感觉。低速的时候也会带点动力,我有时候低速,油门丢掉,都可以10-20码的速度,怠速也降的很快低速时候,会对油耗有一点点帮助,就降个零点几感觉,哈哈,不过舒适型,带来了很多,而且在动力总成质保内,磷酸铁锂的电池也没那么容易坏 【最不满意】 低速换挡有些顿挫 AT的通病没办法,稍微影响一点,然后就是对于变速箱的调教有些过于柔和了普通模式下,深踩油门,到降档提速大概要一秒多的反应时间,运动模式,延迟也有个半秒左右,不知道是对于害怕车主误操作还是咋。我想既然是一款标榜运动的车不应该是这种调教吧,哪怕普通模式慢点我认了,运动模式还是有半秒的动力延迟,我深踩,直接麻溜给我降档不行吗 总结 感谢圈主疯牛病的推荐,希望小泽不会辜负我对他的期待陪我走过一穷二白的20多岁

    4.00分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

    【购车经历】 毕业后从21年全新伊兰特到本田思域到丰田卡罗拉什么车都看,10多万的车看了好多,结果家里人给过了一辆二手车,一开就开了个两年半,笑了。修了无数小毛病,现在跑修理厂都轻车熟路了。所以终于在油箱好像加满就漏油开始, 终于把提新车的日程安排上了。但是看了两年半车车,和开了两年半三手自动挡14年老车后,终于决定提帝豪了。不是逸动安瑞泽和科鲁泽不好,而且星空灰➕蓝天白云的内饰直中我的心巴哈哈哈。 【提车价格】 优惠一万五➕大客户(教师)优惠2k 落地不到8.2 【油耗】 刚开始说磨合期,所以踩的比较轻,加上两年半的手动挡经验了,居然油耗只要5点几。不过后面开了几天就不管了,该踩还是踩。所以油耗就高了,6个多油每次。其实也挺低了。市区去了两次,开空调确实高哈哈哈,不过我以前手动挡在市区都8 9个,所以就还好吧。我觉得这最新款帝豪油耗应该是真的,200的油跑350公里,表显7.0,每公里五毛七,应该是没有毛病的。毕竟现在油8.16一升了都。 【驾驶感受】 试驾感觉肉 但真的来了一段时间其实都是够用的 踩脚油门超个车轻轻松松。 毕竟真实的路上没有需要那么快的超车速度。。超不过去就慢慢跟着就好了,不要急。(两年老车的经验,哈哈哈,佛系开车,注意安全)

    3.86分“良好”
    思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    4.40分“优秀”
    科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版

    新车跑了900公里感受 【购买背景】 今年我的虎妞小宝贝出生啦,想提个座驾,带她出行方便一些~毕竟到老丈人家有600公里,两边也都是农村的,公共交通不方便。 【车辆对比】 想着买10w辆代步的车,第一安全,第二舒适,第三有点操控感。所以第一个排除了日系。逛了很多店子,着重看了雪佛兰科鲁泽,长安某动,最后还是在驾驶感受和底盘上,选择了科鲁泽。朋友买的2.0L某籁。说还是很肉,所以果断选择了涡轮增压! 【详细提车价格】 看中的2023款 1.3T 轻混自动尊享版。本来想着在深圳买车,结果这边最少都要10.3万+,本来也打算上长沙牌,后来就在长沙买了算了,省的麻烦。发票开了8.6,落地,保险4900,300w三者,购置税3850,加上其它费用,总计9.8万,送脚垫,发动机护板,底盘装甲,贴膜,香水,500油卡。 【静态感受】 外观:1.3t科鲁泽还是可以的,感觉颜值跟22款不分伯仲。就是这个标不是黑的有点膈应,已经买了车标贴就等贴啦。 内饰:新款科鲁泽内饰没的说,就是冲着双联屏和游艇式档把买的23款,车机导航很丝滑,买了手机支架都没用。 配置:落地10w以内了,要啥自行车,该有的常用配置都有,一键启动,电子手刹,盲区监测,后视镜折叠,电动座椅,座椅加热,自带记录仪,AR实景导航,倒车影像倒车雷达,基本上不需要再额外花费什么了。虽然雪佛兰的配置,跟国产肯定差点,但是对比德系和日系的同价位,配置还是高很多的。 空间:作为一个入门级的紧凑型家轿,空间和舒适度还不错,我178,后排还有两三拳,后排的中央凸起也不高,前后独立悬挂,整体来说前后排乘坐体验不错,开起来也比较稳,3缸也没有他们说的什么抖。 【操控】 市区道路操控感觉很nice,油门和刹车感觉都很舒适,没有特别冲和特别肉。autohold自动驻车可太好用了,红绿灯和堵车的时候,完全解放了双脚。 高速道路操控,从服务区开出来,地板油一下子就赶上主路的速度快的,推背感杠杠的,买带T的果然不后悔。定速巡航在车少的时候,还是很好用的。不过路况复杂点还是自己踩油门的好,复杂颠簸路面操控也还行,拐弯侧向支撑也很到位,毕竟是个独立悬挂,不会感觉特别颠簸。 【能耗】 市区道路动力、油耗,开了100公里,平均时速20,新车表显11个油。可能因为堵的吧。 高速道路动力、油耗,从长沙开到深圳,油耗一下子降到了7.2,我在没车的时候,都是定速巡航130!感觉脚法再好点,保持100左右,还有下降空间! 【用车成本】 还没首保,后面再说。 【智能化】 车机很nice,很丝滑,导航用起来完全没有延迟,还自带无线充电,买了个300多的无线充电手机支架,被闲置了。。市区的autohold真的非常好用,简直是堵车的福音,不用一直踩着刹车,而且轻点油门出去速度很慢,不怕怼上前面的车,还有定速巡航,高速空旷的时候还是很实用的。 【车辆缺点】 胎噪和风噪,在130以上的时候还是比较大的。不过也没啥,毕竟只有这么多钱嘛,在入门家轿里,都是这个样,谁的隔音也没比谁强到哪去。 【总结】 这辆小车车开起来还是很不错的,安全性,舒适性,操控性,配置,在10w以内感觉还是很能打的! 最后感谢圈主疯牛病的推荐!

    3.90分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

    买的手动挡,故障少一点,而且开起来更有感觉一点,另外还有一个考虑是,如果后面失业了,考虑去考个货车的牌照,跑长途拉货。提车两周了,新手第一台车,考完驾照后七八年没摸过车了,试驾的时候没有手动挡,试驾了自动挡的帝豪,下了定单后,等了一个月,星空灰确实漂亮。 这车手动挡还是挺超出预期的,离合不算重,很好开。自己提车开回来的,30多公里,还跨市了。中间坡道起步熄火了两三次吧,有一次还溜车了,还好反应快没溜多少,被后面的车滴滴了,过了2个坡道后就熟了,后面的路程就很顺利了。 整体来说,新手开慢点,还是比较稳妥的。这车熄火后,能很快就重新打着。坡道起步时,一开始不想拉手刹,踩着刹车松离合,熄火了,后面老老实实的用手刹,然后松离合轻踩油门,一点问题都没有。 这个车目前都比较满意,油耗现在显示10点多,新手油耗高点,后面应该能降不少。最不满意的是气囊,手动挡只有两个气囊,我是愿意多花5000块把气囊安全配置拉满的,可惜没得选。 整体上对车还是比较满意的,这价位,很可以了。购车过程中有一点点不是很愉快,被销售套路了,好在后面提车啥的还算不错,就不多说了。 其实自己作为新手去提车也挺担心的,怕路上开着出问题。还好,顺利提车了开回来了,还顺利自己开车去上牌了,上牌回来时还下大雨了,体验了一把雨中开车的感受,下雨时一定要把前挡和后档的加热除雾打开!!!不然看不清楚的!! 新手保持住车道,有百分之一百的把握再变道,走错了路口就再继续往前走,不要纠结,多看内后视镜,一般不会出太大问题。感觉路上司机们对新手也挺友好的,被多位司机礼让了,感谢!!!好人一生平安!!! 开回家倒车入库,夹在两辆豪车中间,压力山大.........