点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV
主要是喜欢这个大溜背,整体空间够用,能满足日常生活使用。外观也漂亮。配置也不错。豪华感拉满,高速油耗9个这样,底盘感觉有点偏硬,但是跑平坦路很面那种稳妥踏实的感觉,真的nice。奔驰的内饰一如既往的豪华,发动机动力能够随叫随叫。
江先生27:我也刚买了一辆 40万 个人一手车 跑了一万三公里 21款9月上的牌 不知道合适不
·奔驰GLC轿跑
主要是喜欢这个大溜背,整体空间够用,能满足日常生活使用。外观也漂亮。配置也不错。豪华感拉满,高速油耗9个这样,底盘感觉有点偏硬,但是跑平坦路很面那种稳妥踏实的感觉,真的nice。奔驰的内饰一如既往的豪华,发动机动力能够随叫随叫。
江先生27:我也刚买了一辆 40万 个人一手车 跑了一万三公里 21款9月上的牌 不知道合适不
在汽车市场中,奔驰GLC轿跑对于追求个性化的年轻消费者来说还是比较有吸引力的。本期,我们就来看看奔驰GLC轿跑 (2022款 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV)这款车有着怎样的体验。 1、在外观方面 奔驰GLC轿跑采用的是奔驰家族式的造型设计,星空式的前中网格栅搭配大气的奔驰车标,给人一种大气的视觉体验,四边形的前大灯组造型犀利,加上运动风格的前包围设计,整体造型偏向年轻化。侧面采用了动感的腰线设计,19英寸的轮胎和铝合金轮毂的配置还是够用的,尾部的溜背式造型与双边双出的排气管布局提升了整车的运动感。 2、在内饰方面 这款车采用了家族式的内饰设计风格,配备10.25英寸的悬浮式中控屏,支持手机互联映射,并搭载了车联网系统和语音识别控制系统。空调出风口造型独特,中控台下方保留了物理按键的设计,整车的内饰用料也是比较考究的,符合这个价位级别的定位。 3、在空间方面 这款车定位为中型SUV,车身长宽高尺寸分别是4731x1898x1606mm,轴距达到了2873mm,这样的轴距水平即使是在溜背造型的设计下,1.8米的乘客坐进后排座位,头部的剩余空间仍然有一拳两指的距离,腿部的空间也是比较宽敞的。配备了前多连杆式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,提升了驾乘舒适性。 4、在动力方面 这款车搭载了四缸的2.0T涡轮增压发动机,最大258马力,最大功率190kW,最大扭矩370N·m,匹配的是9挡手自一体变速箱,采用了全时四驱的驱动方式,官方百公里加速时间为6.7秒,NEDC综合油耗8.3L/100km,在实际的驾驶体验过程中,轻踩油门时即可获得充沛的动力响应,在运动驾驶模式下,可以感受到强烈的推背感。 5、在配置方面 这款车的各方面配置还是比较齐全的,车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等配置均有配备。此外,定速巡航、前后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、自动驻车的配置对于这辆中型SUV来说还是很实用的。遗憾的是,这款车没有配备全景天窗和全速自适应巡航的配置。 6、总结 奔驰GLC轿跑的外观设计符合年轻人的审美,内饰设计和用料的豪华感也得到了体现,不管是追求自动换挡平顺性还是追求运动性能,这款车的产品实力也是比较强的。
奔驰GLC轿跑SUV是一款进口车型,目前我所在的地区这款车有2万元出头的优惠幅度,以入门车型为例,官方指导价45.88万元,裸车价43.8万元左右,购置税需要3.77万元,保险则是1.3万元出头,最终落地价格接近49万元。 此前我也曾试驾过2021款的奔驰GLC轿跑SUV,下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。 这款车优点如下: 1、前脸造型和GLC类似,采用了奔驰家族式设计风格,星辉式格栅搭配奔驰大标很有质感,三段式造型的下包围也很有辨识度。侧面采用了溜背轿跑造型,线条流畅大气,也很有运动感。尾部略微上翘的小鸭尾、扩散器造型的下包围以及双边共两出排气口也有效点缀出了运动气息。 2、内饰方面采用了奔驰上一代设计风格,提供有12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.25英寸的悬浮式中控屏,两块屏幕显示效果都比较细腻,而且中控屏支持CarPlay功能,实用性比较好。中控台大面积使用了皮革材质进行包裹,搭配镀铬的圆形空调出风口很有质感,整体豪华感营造得比较到位。 3、后背的空间规整,纵深出色,实测放入四个登机箱很轻松。地台下方还提供了比较大的储物槽,放置零散物品很方便。而且后备箱支持电动开关,实用性比较好。后排座椅还支持比例放倒,空间拓展能力比较出色。 4、虽然是最低配车型,但前排座椅支持电动调节和加热。自动空调、后排出风口、自动雨刷、真皮方向盘、换挡拨片给得都比较足,而且还有前后驻车雷达以及全景影像,能够满足日常驾驶的需求。而且还配备有主动刹车,能够有效降低追尾事故发生的概率。 5、搭载的是2.0T发动机,最大功率197马力,峰值扭矩320N·m,匹配9AT变速箱以及全时四驱系统。 日常驾驶时起步轻快,中后段动力储备充足,超车很有自信。深踩油门有推背感,爆发力也让人满意。变速箱换挡逻辑清晰,升降挡都足够积极,我试驾时感觉2/3挡切换时顿挫感也要比国产GLC轻微一些,整体表现让我比较满意。 四驱系统起步时对于车轮打滑控制得很到位,湿滑路面上也能给驾驶员比较强的自信,应付常规的烂路是游刃有余的。 油耗方面百公里综合来看在9.8升左右,路况较好的话能低至9升出头,堵车严重的话则会直逼11升,对于一款四驱车型来讲是能够接受的表现。 6、悬架支撑性出色,调教风格要比国产GLC更硬一些,因此支撑性非常好,转弯时侧倾并不明显,车尾的循迹性也很出色,方向盘指向精准,车头响应速度很快,在市区内车流中穿梭时很有自信。 这款车缺点如下: 1、隔音不太好,感觉要比国产GLC差了一个档次,市区内尚可,高速上行驶时风噪和胎噪都比较明显,发动机噪音也偏大。 2、舒适性不太好,过减速带时后排乘客能感受到明显的冲击力,影响乘坐感受。 3、无钥匙进入需要选装,中控屏也不支持导航功能,表现不够厚道。 4、后排空间小,我身高1米7,乘坐在后排腿部空间只有1拳半,表现不够充裕,而且中央地台隆起幅度比较大,纵向空间放不下脚,这个位置仅限应急使用,不适合长时间乘坐。头部空间也显得比较压抑,这也是轿跑SUV普遍存在的问题。 5、后备箱开口偏高,而且开口也比较小,装载大件物品时候会比较费力。 最后来说说保养成本,保养间隔周期为1万公里或者1年,分为A保和B保,A/B保交替进行,价格分别是950元和2500元左右,6万公里时需要一次全面保养,费用6500元,和国产GLC保养费用保持一致。 整体来说,GLC轿跑SUV是一款很有驾驶乐趣的车型,操控性方面相比国产GLC有更好的表现,油耗也能接受,外形也更运动。但空间方面确实表现不够好,甚至有点局促,舒适性也比较差。如果在意舒适性和空间,国产GLC是更好的选择。如果追求驾驶乐趣,它比国产GLC更适合你。
Man川:买的肯定不进口300
彤宝萌宝:我的进口高配56落地,不知道是不是买贵了
用户5252079639480:这款车是进口的吗?
1.购车经历 我和老婆都是新手,最后商量打算一步到位,买个30+的车。看中了奥迪的外观,到了4s店,最后选了q5。因为不敢试驾😂,所以就直接下单了。三月初买的,南京栖霞,23款40豪华,无360,落地36.2。买完就看到车价是一天比一天低啊,只能安慰自己早买早享受。 2.新手驾驶感受 之前只开过家里人的23帕萨特,再开了q5,我这个新手感觉都很明显。帕萨特原地转向很方向盘很重,速度快了反而很轻。但是q5原地非常轻,倒车打方向很舒服,上了高速反而方向盘变沉,有质感。此外q5的油门踏板的力道也更有质感,也可能是心理作用😂。 3.缺点 味道真的很大,果然奥迪祖传,买了炭包吸一吸,会好很多。 当时觉得自己是新手,动力买个40就行了。现在感觉开高速,如果上了120想超车,浅踩油门加速会迟滞1s,但是深踩,会立刻触发降档拉高转速,提速很快。还是那句话,买了40,你晚上做梦都后悔没上45 没有360,新手过窄路真的是胆战心惊😂。 没有座椅通风,天气热了,开空调身上冷飕飕,屁股滚烫 总结 和我老婆开玩笑说,“40w落地的q5各种毛病,34w开走的q5我他妈真香”
提车小半年了 【空间表现】 后排空间确实有点局促,开门角度也小,但是对我驾驶位影响不大,后备箱空间是真的大,疑惑为啥不把后备箱空间分那么10cm给后排,那不就完美了吗 【舒适性】 不论城市道路还是高速,静音效果很不错,过弯时车内晃动幅度也小,对得起宝马操控好的名号 【操控】 指哪打哪,动力也是随叫随到,25i对于普通家用来说够够的,平时没有暴力驾驶的习惯,偶尔高速上开一下动力模式,也就成为别的车主眼中的“莽夫了”哈哈哈 【油耗】 现在还在和它慢慢相处,近段时间开乡村道路偏多,油耗没有想象中的那么夸张,10.6左右,和预期比起来,还能接受,毕竟这么大的吨位在这呢 各位开x3的彦祖们,有什么适合x3的好物能分享一下么😍😍😍
买之前在FP和星脉之间纠结,后来发了帖子求铁子们给指导意见。最终还是选择了FP,一是因为我属于外貌协会,特别注重车的外形;二是因为FP比星脉便宜六七个,现在经济不景气,还是省着点。 1.关于网上喷其为六折豹。我是不care这个事,车是自己开自己用,而且打算长期持有,自己的感受最重要,自己开着舒服开心比什么的都重要。 2.关于网上喷其空间小。每个车定位不一样,我们不能把对空间型用车的需求强家在FP上,这是事实。我183,调整坐姿后,第二排还有两拳多空间,符合我的预期。 3.关于喷se版本减配英国之宝。我个人对音响不太感冒,所以心里没什么落差,现在的音响也很舒服。内饰很喜欢,简洁不失豪华感,有智能屏幕也保留部分旋钮,坐进去会让人心情愉快。 4.关于选车。这是我第四辆车,之前有标致3008,宝马X1插混,大众ID6。车给我的感觉是你永远不可能100%满意,所有人买车都是在自己最在意的点上选择最合适自己的而已。所以,我给FP打分是100分,因为它最合适我。 车是今天提的,没有不满意的地方,如果非要说,那就是客观存在且公认的,空间相对较小。后续,我也会将自己的驾驶感受贴出来分享给喜欢或者正在纠结FP的老铁们。
【空间表现】 空间很大,玉米18的个子坐的也收放自由 【外观】 大气好看哇 【舒适性】 方向盘比奔驰轻 【驾驶感受】 没有他人说的那种启动的顿挫感什么的,比740好开多了 【购车经历】 老奔驰突然罢工了,转弯时候突然熄火吓得赶紧换车,我是很想买C260l的皓夜运动,但是看了看底盘,感觉低了点,去地下车库怕一个不注意就会蹭下,然后又去看了GLC260.没有现车,得年后有车,那就算了,老公喜欢奥迪,就去看了看奥迪A4L45,又是没有现车💔,得等,问了几家都没有车,郁闷,然后看到那有Q5L,有现车的么,去试驾了一下,感觉方向盘挺轻的,确认好车型,就准备谈谈价格,找各种攻略什么的,隔了几天感觉准备工作充足后,就去砍刀,结果那里正好有辆sport black,老公一眼看中,临时换这个,当场大刀杀起来,最后交了定金,隔天贷款(四儿子不准全额买,必须贷5年,还得是低首付,不然不卖),然后提车上牌回家,目前开的挺好的,个人觉得比奔驰好开多了
从选车到提车也就不到一个月时间,老婆大人发言购车标准:不超过35个达不溜,豪华品牌,SUV ,接下来就是个大平台上面观看各种说车大神的直播。 起初老婆很中意奔驰的内饰,也就是GLC ,奈何超预算太多,又看上GLB,被我直接劝退了。沃尔沃xc60外观颜值在线,动力安全方面也是天花板,只是空间略小,且听说后期维修保养方面费用不低。去试乘了X3后排空间一言难尽,XT5的外观感觉太厚重。 最后将目标锁定在了奥迪Q5L,外观没得说,年轻,运动,耐看,空间也很大,后排可以跷二郎腿,至于大家说的内饰老气,后排座椅直的问题,个人觉得可以接受。中控几块大屏幕的那种,看着看着会腻吧,反倒是觉得这种经典内饰好看实用,车机方面连了CarPlay ,可以满足日常需求。起步加速有点迟缓,上了五六十码后那速度还是随叫随到的,整车隔音还过得去,座椅稍微偏硬。不知道各位车友有没有腰酸的感觉,座椅各种调节都没用,可能还没适应吧,之前开的轿车。 最后给大家准备入手的老板一句忠告,订车时如果4s送脚垫,一定要问是不是全包的,不是的话千万别要,看可不可以折现。我的直接就四块垫子,简直就是垃圾,回来就扔掉了,网上买了套全包。
导语: 在燃油车时代,如果想购买豪华中型SUV或手拿40万左右预算,相信大部分消费者都会将华晨宝马X3放在备选清单中。时至今日,步入新能源时代后虽然被抢占了部分市场份额,但凭借出色的产品力以及品牌知名度等优势,华晨宝马X3依然备受青睐,同时在激烈的市场竞争下,大幅优惠后的高性价比也成为新车最大的杀手锏,今天郝哥就来跟您聊聊华晨宝马X3,看看新车都有哪些亮点和槽点,又该选择哪款配置才最划算呢? 造型设计: 自2021年完成中期改款,华晨宝马X3至今仍延续着当初的设计风格,硕大方正的黑色中网极具辨识度,搭配上棱角分明的前包围线条,又增添了一份犀利感,全LED大灯为全系标配,点亮后视觉效果也不错。其中M曜夜套装版还在后视镜、行李架以及窗线等位置运用了大量黑色装饰点缀。相比前脸,尾部最博人眼球的当属立体感十足的尾灯样式,不仅大幅提升整体动感,更体现了其个性的一面。总体来说,郝哥认为新车是宝马SUV序列中最具运动气息的车型,相比目前大部分新能源车型充满未来感的设计思路,华晨宝马X3偏保守且传统理念与其形成了明显反差,不知道您更钟爱谁呢? 内饰配置: 内饰氛围依然充斥着浓郁的宝马味道,看惯了那些新能源“一块大屏走天下”的主流设计风格,尺寸适中的12.3英寸中控大屏与部分物理按键的混搭组合,反而显得更有新意,也更方便操作。此外,大量软性材质包裹和镀铬装饰点缀也营造出不错的豪华感,甚至连旋钮按键的阻尼效果、缝隙的均匀度等小细节上也挑不出任何毛病。配置方面,新车虽然没有所谓的诸多黑科技加持,但一般常用功能基本全部配备,而且您还可以根据个人需求选装娱乐套装(7500元)或自动驾驶辅助系统(18000元)等选装包。 空间表现: 华晨宝马X3定位豪华中型SUV,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4737/1891/1689毫米,轴距达到了2864毫米,虽然后排空间没有宝马X1在紧凑型SUV市场的优势那么明显,但数据上也处于同级车中上等水准了。与此同时,柔软舒适的座椅也堪称加分项,前排的可伸缩式座垫也能够为您长途旅行缓解疲劳感,如果后排座垫能再加长一点就更好了。后备箱可轻松存放三个20英寸~28英寸行李箱,打开后接近正方形的尾门更容易取放大件物品,可以说满足家用绰绰有余,缺点是车内储物空间的实用性还有待提升,例如扶手箱比较浅、中控下方储物格甚至都不能妥当地放下手机。 动力系统: 华晨宝马X3全系搭载2.0T发动机,其中2023款车型均为高功率版本,发动机最大功率180千瓦(245马力);峰值扭矩350牛·米,与之匹配的是8AT变速箱,并且全系标配四驱系统,零百加速6.8秒,官方称百公里油耗8.5升左右。俗话说坐奔驰开宝马,虽然是SUV,但华晨宝马X3在调教上也将动力输出的连贯性、转向手感的细腻感以及过滤颠簸路面能力等细节把控的恰到好处,唯一的不足是方向盘有些偏沉,对于女性朋友来说在驾驶中或许会有些吃力。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某宝马4S店得知,目前华晨宝马X3共在售三款车型,售价区间为39.96万~48.69万元。同时根据店内获悉,新车全系均优惠高达12万左右,鉴于不错的性价比,郝哥建议可直接在30i车型中进行选择,其中高配尊享型比低配领先型仅增加了抬头显示、前排无线充电、16扬声器音响以及具备L2级别驾驶辅助等级,但预算却需要继续增加4.3万元,郝哥感觉如果能控制到2万元左右倒可以考虑,更何况部分配置还支持选装,真心喜欢直接选装岂不更划算,因此通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选xDrive 30i 领先型M曜夜套装。新车官方指导价44.39万,优惠12万后裸车价仅需32.39万,再算上31400元的购置税、8500元的保险以及1500元的验车上牌等杂费,全款落地价预计36.53万。与此同时,如果置换购车还能享受同品牌补贴6000元和非同品牌补贴2000元的福利,颜色可首选碳黑或矿石白,比较经典保值率也更高。那么如果想要分期购车的朋友,郝哥推荐五年贷款套餐,裸车首付金额65000元,贷款26万元,虽然没有分期手续费,但年利息大概得12480元,月供就是5373元,至于选择全款还是分期,那就要看您的个人需求了。 竞争对手: 众所周知,华晨宝马X3的老对手依然锁定为奔驰GLC、奥迪Q5L以及路虎揽胜极光L等主流中型豪华SUV,相比奔驰GLC,宝马X3虽然在三围数据上略逊一筹,但动力参数却更为出色,最关键的是,根据郝哥了解到,北京地区奔驰GLC的优惠力度在8万元左右,这也意味着同配置的宝马X3还能再为您节省4万元,因此从性价比角度出发宝马X3也更合适一些。除此以外,以特斯拉Model Y和蔚来ES6为首的新能源中型SUV,或许也将会对华晨宝马X3产生威胁,那么如果您手拿35~40万预算会选择谁呢?