小号撩车点评怎么样

奔驰GLC轿跑SUV是一款进口车型，目前我所在的地区这款车有2万元出头的优惠幅度，以入门车型为例，官方指导价45.88万元，裸车价43.8万元左右，购置税需要3.77万元，保险则是1.3万元出头，最终落地价格接近49万元。 此前我也曾试驾过2021款的奔驰GLC轿跑SUV，下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。 这款车优点如下： 1、前脸造型和GLC类似，采用了奔驰家族式设计风格，星辉式格栅搭配奔驰大标很有质感，三段式造型的下包围也很有辨识度。侧面采用了溜背轿跑造型，线条流畅大气，也很有运动感。尾部略微上翘的小鸭尾、扩散器造型的下包围以及双边共两出排气口也有效点缀出了运动气息。 2、内饰方面采用了奔驰上一代设计风格，提供有12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.25英寸的悬浮式中控屏，两块屏幕显示效果都比较细腻，而且中控屏支持CarPlay功能，实用性比较好。中控台大面积使用了皮革材质进行包裹，搭配镀铬的圆形空调出风口很有质感，整体豪华感营造得比较到位。 3、后背的空间规整，纵深出色，实测放入四个登机箱很轻松。地台下方还提供了比较大的储物槽，放置零散物品很方便。而且后备箱支持电动开关，实用性比较好。后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力比较出色。 4、虽然是最低配车型，但前排座椅支持电动调节和加热。自动空调、后排出风口、自动雨刷、真皮方向盘、换挡拨片给得都比较足，而且还有前后驻车雷达以及全景影像，能够满足日常驾驶的需求。而且还配备有主动刹车，能够有效降低追尾事故发生的概率。 5、搭载的是2.0T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩320N·m，匹配9AT变速箱以及全时四驱系统。 日常驾驶时起步轻快，中后段动力储备充足，超车很有自信。深踩油门有推背感，爆发力也让人满意。变速箱换挡逻辑清晰，升降挡都足够积极，我试驾时感觉2/3挡切换时顿挫感也要比国产GLC轻微一些，整体表现让我比较满意。 四驱系统起步时对于车轮打滑控制得很到位，湿滑路面上也能给驾驶员比较强的自信，应付常规的烂路是游刃有余的。 油耗方面百公里综合来看在9.8升左右，路况较好的话能低至9升出头，堵车严重的话则会直逼11升，对于一款四驱车型来讲是能够接受的表现。 6、悬架支撑性出色，调教风格要比国产GLC更硬一些，因此支撑性非常好，转弯时侧倾并不明显，车尾的循迹性也很出色，方向盘指向精准，车头响应速度很快，在市区内车流中穿梭时很有自信。 这款车缺点如下： 1、隔音不太好，感觉要比国产GLC差了一个档次，市区内尚可，高速上行驶时风噪和胎噪都比较明显，发动机噪音也偏大。 2、舒适性不太好，过减速带时后排乘客能感受到明显的冲击力，影响乘坐感受。 3、无钥匙进入需要选装，中控屏也不支持导航功能，表现不够厚道。 4、后排空间小，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间只有1拳半，表现不够充裕，而且中央地台隆起幅度比较大，纵向空间放不下脚，这个位置仅限应急使用，不适合长时间乘坐。头部空间也显得比较压抑，这也是轿跑SUV普遍存在的问题。 5、后备箱开口偏高，而且开口也比较小，装载大件物品时候会比较费力。 最后来说说保养成本，保养间隔周期为1万公里或者1年，分为A保和B保，A/B保交替进行，价格分别是950元和2500元左右，6万公里时需要一次全面保养，费用6500元，和国产GLC保养费用保持一致。 整体来说，GLC轿跑SUV是一款很有驾驶乐趣的车型，操控性方面相比国产GLC有更好的表现，油耗也能接受，外形也更运动。但空间方面确实表现不够好，甚至有点局促，舒适性也比较差。如果在意舒适性和空间，国产GLC是更好的选择。如果追求驾驶乐趣，它比国产GLC更适合你。