点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.79分“良好”

奔驰GLC轿跑SUV是一款进口车型，目前我所在的地区这款车有2万元出头的优惠幅度，以入门车型为例，官方指导价45.88万元，裸车价43.8万元左右，购置税需要3.77万元，保险则是1.3万元出头，最终落地价格接近49万元。 此前我也曾试驾过2021款的奔驰GLC轿跑SUV，下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。 这款车优点如下： 1、前脸造型和GLC类似，采用了奔驰家族式设计风格，星辉式格栅搭配奔驰大标很有质感，三段式造型的下包围也很有辨识度。侧面采用了溜背轿跑造型，线条流畅大气，也很有运动感。尾部略微上翘的小鸭尾、扩散器造型的下包围以及双边共两出排气口也有效点缀出了运动气息。 2、内饰方面采用了奔驰上一代设计风格，提供有12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.25英寸的悬浮式中控屏，两块屏幕显示效果都比较细腻，而且中控屏支持CarPlay功能，实用性比较好。中控台大面积使用了皮革材质进行包裹，搭配镀铬的圆形空调出风口很有质感，整体豪华感营造得比较到位。 3、后背的空间规整，纵深出色，实测放入四个登机箱很轻松。地台下方还提供了比较大的储物槽，放置零散物品很方便。而且后备箱支持电动开关，实用性比较好。后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力比较出色。 4、虽然是最低配车型，但前排座椅支持电动调节和加热。自动空调、后排出风口、自动雨刷、真皮方向盘、换挡拨片给得都比较足，而且还有前后驻车雷达以及全景影像，能够满足日常驾驶的需求。而且还配备有主动刹车，能够有效降低追尾事故发生的概率。 5、搭载的是2.0T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩320N·m，匹配9AT变速箱以及全时四驱系统。 日常驾驶时起步轻快，中后段动力储备充足，超车很有自信。深踩油门有推背感，爆发力也让人满意。变速箱换挡逻辑清晰，升降挡都足够积极，我试驾时感觉2/3挡切换时顿挫感也要比国产GLC轻微一些，整体表现让我比较满意。 四驱系统起步时对于车轮打滑控制得很到位，湿滑路面上也能给驾驶员比较强的自信，应付常规的烂路是游刃有余的。 油耗方面百公里综合来看在9.8升左右，路况较好的话能低至9升出头，堵车严重的话则会直逼11升，对于一款四驱车型来讲是能够接受的表现。 6、悬架支撑性出色，调教风格要比国产GLC更硬一些，因此支撑性非常好，转弯时侧倾并不明显，车尾的循迹性也很出色，方向盘指向精准，车头响应速度很快，在市区内车流中穿梭时很有自信。 这款车缺点如下： 1、隔音不太好，感觉要比国产GLC差了一个档次，市区内尚可，高速上行驶时风噪和胎噪都比较明显，发动机噪音也偏大。 2、舒适性不太好，过减速带时后排乘客能感受到明显的冲击力，影响乘坐感受。 3、无钥匙进入需要选装，中控屏也不支持导航功能，表现不够厚道。 4、后排空间小，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间只有1拳半，表现不够充裕，而且中央地台隆起幅度比较大，纵向空间放不下脚，这个位置仅限应急使用，不适合长时间乘坐。头部空间也显得比较压抑，这也是轿跑SUV普遍存在的问题。 5、后备箱开口偏高，而且开口也比较小，装载大件物品时候会比较费力。 最后来说说保养成本，保养间隔周期为1万公里或者1年，分为A保和B保，A/B保交替进行，价格分别是950元和2500元左右，6万公里时需要一次全面保养，费用6500元，和国产GLC保养费用保持一致。 整体来说，GLC轿跑SUV是一款很有驾驶乐趣的车型，操控性方面相比国产GLC有更好的表现，油耗也能接受，外形也更运动。但空间方面确实表现不够好，甚至有点局促，舒适性也比较差。如果在意舒适性和空间，国产GLC是更好的选择。如果追求驾驶乐趣，它比国产GLC更适合你。

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

4.14分“优秀”

一开始看车GLC翘翘的大屁股外观深深打动了我，于是周周转转就只看中了这一辆。 这辆车外观我给满分，黑色后视镜和前散热的导风刀显得很运动，可内饰最大的败笔就是方向盘，我喜欢c级那种银色平底方向盘，中控屏不大不小刚刚好（大屏幕反而不太感冒） 对于配置来说，一切都刚刚好，选了无钥匙进入。原厂360环影还有自动泊车对于新手和小姐姐很友好，电动方向盘和电动座椅的舒适进入，让每次启动车辆仪式感满满。 车辆的操控对于我来说很不错，四驱过弯信心十足，转弯支撑性很不错。 动力对于我来说或许不太足，全油门加速无论是降档速度还是推背感都略显不足，但数据摆在这，没钱上300是我自己的问题 舒适型一般般，漂亮的翘臀牺牲了很大的后排头部空间，但有时候为了美和热爱，牺牲这些无所谓，反正一般都不会满座状态出行 总体来说，这是一辆驾驶质感很棒，外观漂亮的拿样车，配置和空间并不是买这辆车的重点

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

4.07分“优秀”

油耗太高，操控非常一般。乘坐体验好，配置马马虎虎。油门踏板硬，刷阶后依然硬，动力体验十分线性，70公里以后油门随叫随到不知为什。 后续：学习了变速箱记忆，灵活控制2-5档转速。记忆完成后拉到2600转也不会有噪音(奔驰发动机像柴油机)，具体可咨询4S店试车老师傅，让他领着你出去试车一波就懂了。现在呲呲打滑，脚趾点油门，舒服。油耗降低0.6(参考小熊油耗记录)。 另外不要换马牌轮胎，舒服静音是真牛皮，但牺牲的是操控，转向侧倾相当严重，打方向盘需要用到腹肌控制重心，很夸张。 自己的车说点自己的体验，爱咋说咋说。自己的车什么感觉我自己还不知道？同款车不一样的体验还不兴说？ 云车主云大神们送你们一句话：远方传来了风笛🌹

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

4.43分“优秀”

【空间表现】 当时选择溜背就放弃了后排的空间，本人183坐在前排还可以，但是坐在后排头顶就没有多少位置了相对glc来说后排头部空间压缩了一点，不过后备箱的空间够用而且打开的方式是连贯的比较帅还是挺满意的。 【购车经历】 在买车时一开始并没有考虑奔驰，觉得贵，看了A5 A6 A7 x3 4系 x4 5系一开始不确定自己喜欢什么就都看了下，当时觉得A5的内饰太拉了。A6当时我是比较倾向的，A7价格有点贵。宝马的话觉得x4比x3好看太多了，当时差点就定了x4 。后来我和我未婚妻都倾向于溜背，就在x4这犹豫了，当天看完车回家时刷小视频看到一句话不管此刻你选择了什么，以后终究会拥有一台属于自己的梅赛德斯，第二天就直奔4儿子店了，因为喜欢溜背就直接看了glc coupe 当时也试驾了e，我老婆喜欢立标我觉得太商务了（我96的）我喜欢大标。后来试驾完家里觉得全是轿车让我们买suv，我们就定了glc coupe，当时正好有一台6月份生产的黑外棕内，大概9月份能到海关，就定了。磨了销售很久优惠1.8w加上装潢保险还延保3年发动机落地51.08。 【舒适性】 前排的话驾驶体验还不错动力对我来说够用。之前没怎么开车决定开车的时候开了家里闲置的k2一段时间练手，所以现在觉得好车动力随叫随到对我完全够用。氛围灯也很喜欢。一开始怀挡不太适应，开两天就好了。 【油耗】 刚拿到车的时候临牌在红绿灯都是第一个冲出去的，那个时候油耗蛮高在15左右，现在开了大约1000多公里，起步也比较平稳，油耗在10左右，相当于这个吨位车里还能接受。 【最不满意】 当时购车说好全款的，订完南京就疫情了，加上芯片短缺，车都涨价了，提车的时候已经只按指导价购买了。4s店强制分期，因为要结婚，不想和4s店耗，就分期拿车了。之前说没车在海关，分完期第二天就拿车了。还有新车偶尔会雷达误报，周边没东西会突然响一下，我看网友说都有这毛病说恭喜买到真货了。 还有个小插曲，那天在停车场停车，右后方车位有个大货车占了两个车位，然后有一个货车的角比较高伸到我要停的车位的右后方。我后面雷达在响但是倒车影像看不到那个角把我后尾灯灯罩磕了个洞把我心疼死了。没走保险，4s店报价3680，后来找了朋友帮我定了原厂的灯花了2200。牌都还没上那个时候。心疼的要命。（当时喊了交警想定责，对方司机说他车一星期没出车停在这一周被碰了四五挂车，当时心里就在骂那你不挪地方）一血就样送出去了。

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

4.3分“优秀”

外观满分，买coupe就是冲着外观去的 内饰，很矛盾 一方面老款内饰，想要新的 一方面即便老款，个人感觉也比竞品要好看，真的很纠结 动力普通，不肉，也能超车 买的时候300要等快半年，260有现车 油耗普通，66l油箱 一直市区拥堵开500多km， 不是一直堵的状态能开上600km 落地52左右，不算便宜 买这车别图性价比，就是喜欢造型，冲就得了

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.8分“良好”

在家隔离无聊，写个口碑吧 选车：因为家里有一辆比亚迪秦混动，所以第二辆车要求是suv，老婆只要bba，于是范围就是q5，glc和x3，反复试驾，宝马老婆不喜欢pass，后来又爆出来新车烧机油，最后选择glccoupe😂，其实个人认为q5性价比很高，各项表现都均衡。 舒适性：低速表现一般，胎噪较大，速度100码以上，噪音抑制效果就出来了，而且很稳，还算对得起牌子。 动力：一般，不如我的比亚迪秦。 油耗：挺高，但也能接受，同级车其实都差不多，宝马是快乐表，奔驰是惊悚表。 空间：如果家里都是大个子，千万别买coupe版，后排真的小，国产北奔质量又太差，只能推荐q5了。 最后，上一张我的比亚迪秦混动车牌就不遮了，路上看到滴一声，17年买的，开到现在10万公里，没任何大毛病，电池续航一点没衰减，真的厉害，所以不能听那些疏于保养的黑车司机乱说，车子正常保养绝对没问题，国货之光，希望德国奔奔质量能赶上我的比亚迪秦。

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.5分“良好”

外观不错，内饰好看，配置比同级车型低，动力较差，空间略小。21款减配非常严重，总体来说比较适合中老年人，两人+小孩。

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.71分“良好”

空间较小，小毛病有点多，比如雨刮器声音大，倒车影像有时黑屏，低速有顿挫感，但是外观好看，颜值高

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.79分“良好”

奔驰GLC是公认的在豪华中型SUV市场中最具竞争力的存在，较大的空间配上较为成熟的动力系统，再加上品牌的价值，让GLC成为大多数人的首选。而奔驰GLC轿跑版则是在实用的基础上为那些喜欢个性的消费者提供一个不错的选择。 外观方面，从正面看与GLC保持一致，多边形前进气格栅搭配满天星设计的中网造型非常年轻精致，两侧鹰勾式半环绕LED日行灯也很有辨识度，车身侧面是这款车最具亮点的地方，溜背的造型流畅优雅，将时尚与运动结合在一起，较高的离地间隙从气场上也很到位。尾部两侧大灯采用了扁长的设计，并且灯罩上方设有镀铬条提升精致度。 动力方面，新车依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，满足国六排放标准。传动系统方面，新车依旧匹配9速自动变速箱与四驱系统。这套动力系统有着非常不错的平顺性，在市场上也有着较高的认可。

点评车型: 2021款奔驰GLC轿跑 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

3.57分“良好”

不仅男人需要排面，女人买车同样讲究气场。奔驰GLC Coupe就是富婆阔太太们最常用的代步车之一，四五十万的价格却拥有百万豪车的气势。如果你经常途经高档购物中心，这款车的出现率可不低，所以开上GLC Coupe，人们给你的定位还需要我解释吗？ 女人本来就是“颜值即正义”，GLC Coupe作为以“颜值”得到认可的轿跑型SUV，开它出街大家肯定会夸你的品味。性感的侧面是最吸引人的部分，溜背造型设计看起来也非常优雅高挑。空间就别想了，那肯定是很一般的，这是轿跑SUV的痛点。车身尺寸是有个中型SUV级别，但二排腿部和头部空间都不充裕，中间地台还隆起，靠背角度偏直、坐垫略短，实用性是不够的，给女车主放备用的高跟鞋、连衣裙吧。 40多万的预算，可能只能买到低功率版本。197马力/320牛米，实际驾驶起来动力可想而知，奔驰的调校可以肯定，转向也不错，起步非常优雅，非常适合女孩子。但如果你想要非常激烈去驾驶它，你可能就会有些失望。另外它全系有标配奔驰家族的4MATIC四驱系统，对于一般的公路情况基本还是应付的过来。底盘表现还是稍微“软”了些，舒适模式下，路面的小震动抑制效果依旧十分有限。