红旗HS7这款车定位就是中大型SUV,上市之后确实是获得了消费者的喜爱,从实际的体验来看,我认为这款车的整体竞争力很强大。
优势:
1、红旗汽车在国人心目中的印象,确实对这款车有很大的加分作用,并且作为V6的中大型SUV,34.98万的指导价足够的亲民,从品牌角度以及车辆本身的定价来看,这款车的“先天优势”确实很有竞争力。
2、走入内饰之后,我真的是可以感受到那豪华度。方向盘本身就采用了真皮包裹,还支持电动上下、前后调节,当我第一次体验这款车的时候,我很快就调到了适合我的驾驶位,确实要点赞。12.3英寸的全液晶仪表整体显示非常细腻,高速行驶中也能看清里面显示的内容,直接通过方向盘上的多功能按键来调节,确实是非常的方便
3、他的智能化确实要点赞的,10.1英寸的中控屏整体的设计就偏向于稳重,屏幕是非常顺滑的,智能化水平很高,本身我这带着一些客家话口音的普通话,也能准确的识别出来,语音可直接控制空调、天窗、导航等,智能化程度很高。
4、作为中大型SUV,他的空间整体的宽敞度确实要点赞的,175cm的身高,实际在调整好座椅之后,后排可拥有1拳2指的头部空间以及3拳左右的腿部空间,宽敞度确实要点赞,并且后排拥有独立空调,后排座椅也支持加热功能,实际的舒适度来说是非常高的
5、3.0T V6发动机带来了445牛·米的最大扭矩,匹配的是8AT变速箱,数据确实足够的漂亮,实际的驾驶来说,城市行驶中,并不会显得显得窜,反而他是非常平顺的,8AT变速箱非常乐于升挡,并且是悄无声息的,城市行驶来说平顺性是非常高的,点赞。
6、驾驶这款车最轻松惬意的时候是在高速行驶的时候,这时开着巡航,耳边响起的是BOSE音响放出的美妙音乐,感受着本身的一些路感,那滋味确实是美妙,这就是豪车的滋味啊,赞。
7、普通的城市行驶中,对于细碎的颠婆以及振动等,底盘的过滤是非常干脆的,基本上时速50以下,车内是没有什么杂音的,舒适度是一流的,高速行驶中也能感受到底盘的扎实感,高速过弯,底盘也能拉的住车身,整体的驾控确实是很强的。
8、红旗HS7还有一个非常巨大的优势就是:他本身支持首任车主不限年限、不限里程的质保,这就意味着是终身免保啊,往后的维修保养确实是可省下不少钱啊。
劣势:
1、若非要说劣势的话,或许一些的朋友会说油耗的问题了,普通的城市行驶为主,他的油耗确实是较高的,从表显的油耗来看,百公里要去到14L左右了,确实并不低了。
2、若是满载的情况下来说,本身他的后排中央地台会有一定程度的凸起,并不适合放脚,脚是放在地台两侧的,满载乘坐的情况下,中间朋友的脚确实是没有太多的活动空间,长途乘坐来说,确实要对中间的朋友说对不起了。
3、目前来说红旗的4S店更多的还是分布于大城市、一二三线城市,不少的四五线城市是没有相关红旗4S店的,这对于一些消费者来说是不友好的。
【动力体验】红旗HS7搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力252匹,匹配7挡双离合变速箱,起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于2.0T发动机和7挡双离合的相互配合,动力表现还是比较不错的。
【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。
【方向盘】电动助力转向的手感适中,通过坑洼路面时,方向盘的调校较为到位,不会因为小颠簸时的振动,而使方向盘转向虚位。车速越高,方向盘也越沉稳。
【油耗】红旗HS7在同级别车型中油耗中规中矩,并没有超出预期。市区油耗每公里为7毛左右,国道油耗每公里为6.5毛左右,高速油耗(平均时速80km/h)每公里油耗为5.6毛左右。当然,每个人的驾驶习惯以及路况不同,以上油耗也只能作为一个参考。
guardia857:想入手一台。但是现在在2驱和4驱纠结中。不知道是加装合适还是买高配好。
【满意】
1,后备厢空间很大,作为一台中大型SUV,后背厢的空间堪比一张双人床,有时候一家人出去旅行,后备厢轻松的装下所有装备。尤其是冬天的时候,出去滑雪能够轻松装下雪具,这样的后背厢毋庸置疑。
2,品牌力、综合实力都很好,这台车官方给了终身质保,另外贷款购车也没有杂七杂八的费用,也没有利息。购买新车的时候还赠送了4年10万公里的免费保养,除了自己花钱购买保险和燃油,其他费用基本没有。
3,配置挺高的,有全景影像功能,对于一台尺寸超过5米的SUV来说,这个功能真的很有必要,尤其是对于一些老旧小区和狭窄的道路,全景影像功能能够大大降低剐蹭的发生,车身周围的道路环境能够清晰了解。
4,动力不错,3.0T的V6涡轮增压发动机,对于当下的市场环境而言,绝对属于大排量的存在,只要给油,就会有源源不断的动力输出,推背感可以持续到150km/h,动力属于过剩的。
【不满意】
1,隔音效果一般,毕竟这台车售价30万元,定位还是豪华中大型SUV,所以隔音用料会差一点。
2,座椅比较硬,可能是坐垫比较薄的原因,软塌塌的底盘和硬的座椅有些不搭。
3,操控比较差,快速变道能够感觉车身的晃动,连续变道就感觉车身跟不上方向的感觉。
4,油耗比较高吧,日常城市驾驶,油耗基本在百公里15升左右,一般家庭真的养不起。
【油耗】NEDC综合油耗百公里10.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里15升左右。
【优惠】目前现金优惠60000元。
冬季不太热:同款车19款3.0,4万公里,刹车异响不管他,越响我越往人多地方开
用户7387235120518:你们的车踩刹车又异响吗?2019款3.0跑了5万多公里了,刹车还是异响,怎么解决
花间晚照a:虽然但是,这车的V6是机械增压
点评车型:
2022款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗享版
4分“优秀”【满意】
1,后备厢空间是真的大,对于这个尺寸的SUV而言,不要质疑空间,尤其是后备厢,打开之后,距离第二排座椅,大概还有1.5米的距离,整个后备厢方正,第二排座椅放倒的情况下,后排基本就是一个双人床的标准。
2,服务不错,红旗作为中国唯一的豪华品牌,有钱必须支持下,购车的时候销售人员的热情以及对于产品的深度了解,让我喜欢上这台车,并且这台车还有终身质保的政策,以及送了4年10万公里的免费保养,除了燃油费其他都不用自己出了。
3,动力强劲,浑厚有力,3.0T的六缸发动机,在当下绝对是大排量级别的存在,在法规允许的速度下,基本没有任何的动力延迟,即便在120km/h的速度再加速,依旧有着出色的加速能力,这样的动力给足了底气。
4,舒适性不错,座椅堪称美式大沙发,很柔软,整个人坐进去基本上实现了包裹,跑长途的时候也不会有太多的疲劳感,另外这台车的底盘率震性也很好,大大提升舒适性。
【不满意】
1,隔音效果一般,对于这个级别的车而言,不应该有太大的风噪和轮胎噪音。
2,操控性一般,实话说这台车有点像开船一样,给人一种晃悠的感觉。
3,8AT变速箱没有想象中的那么丝滑,顿挫还是有的,希望更可靠些。
4,外观不是特别时尚,有些许的老气,如果更年轻犀利一点,应该更有市场销量。
【油耗】NEDC综合油耗百公里10.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里15升。
【优惠】现金优惠70000元。