这样说吧,看车看了一天,当天就下单了。四儿子店给我调配到了一辆3月中旬生产的车,7号到店的,看我提车爽快,直接优先安排给我了!黑色立标,还是黑白色的内饰!
配置严重减配,无线充电和座椅记忆模式都没有了,只能说花钱买个标吧!但是还是喜欢奔驰里面内饰 没办法!
动力方面的话,目前疫情比较严重,所以只在市区开了下。感觉还行,没有网上说的那种顿挫感很强,个人喜欢就行!
AA买钢管找我:多少钱
甯567:260.本来就没记忆,300看多了吧
不༄凡:你在那个店买的哥们
悬挂还是太软,开起来很像开船,开始有点不适应,低速顿挫,感觉没有老车辉昂好开。不过本来也就买个内饰氛围,放着歌慢慢摇,对驾驶要求不高。
发动机声音大,不过隔音还行,窗户一关就听不到了。
空间表现没得说,爸妈偶尔坐一下表示很赞。
油耗目前跑了400多公里,一半高速一半市区,基本满意
盛京老杜:恭喜恭喜!低速的时候确实有点软,速度起来就好了。你的油耗表现不错,比我的好多了!
动力够用 毕竟之前开的2.4自吸 空间够用 唯独小毛病太多,挂挡 降档顿挫 刹车异响 隔音差劲 发动机声音大
盛京老杜:兄弟你这分数给的我都不知道咋说了!配置这个你感觉低真的不赖这个车,买个尊贵满配不就好了吗。驾驶感受这玩意这个车你都说了是用来装逼的。可靠性分数这么低你看来是真的不了解奔驰,奔驰会有点小毛病,这个是德系车的通病,但是可靠安全绝对的一流。我们群里真实发生的,高速120睡着了撞路边了,一点事没有。来河沟里了,人走出来的,一点事没有。被大货车侧后方撞击,一点事没有。我说的都是群里车友真实发生的。这种可靠的安全性,比起那些小毛病来说重要的太多了!
默罕默德达达:啥2.4的?
用户9395977391239:看你发表的评论我更纠结了
虽然是入门款,但是这个级别的车连电尾门都没有就太过分了。新车皮味太大了,每天只能开窗行驶。其它没得说
想开大g的雅迪车主:毕竟就卖了个标
航空之家:开车窗通风是王道,跟新房子装修一样
eli88888:260配置确实低,座椅加热,座椅记忆,方向盘电动,电尾门,这些都不标配
【最满意】
首先是内饰方面吧,内饰豪华感还是可以的,还有座椅设计和氛围灯都挺大气的,细节上也挺用心,智能料科技也挺好的,就是新车有点异味,奔驰E的内饰比较豪华大气的,尤其喜欢这个方向盘和中控屏的设计感,比较好操控。动力方面非常的强劲,运动模式还能体验不错的推背感,上坡满载毫无顿挫感,动力方面毫无压力。很不错。
【最不满意】
刚开始刹车的时候有点异响,还有就是油耗有点偏高,因为堵车可能比较明显一些,再就是新车上还是有点味道的,不知道别人怎么样,可能我也比较敏感吧。
【最满意】
外观:前脸造型在细节处理上更加时尚细腻,大面积点阵式镀铬元素,整个前脸营造出了星空既视感,两条镀铬饰条的加入也看起来更加协调,进一步增加了运动、时尚的气息。车身侧面低趴扁平,拉伸了纵向的视觉效果,看上去更加修长。
内饰:采用了更高级的设计语言,豪华氛围不输于奔驰S,几乎看不到实体按键,一块超大尺寸的液晶中控屏加全液晶仪表可以实现大多数功能,科技感和豪华感十足。
此外面板的用料也十分良心,以皮质材料为主,加入了少量的木纹材质,更加突出了内饰的豪华氛围。
【最不满意】
1、发动机噪音大,胎噪也大 2、底盘质感较差,变速箱顿挫。
【驾驶感受】
1、“双翼式”运动方向盘很好掌控,比较轻,手感也不错 2、实景穿越导航功能很先进,通过摄像头拍摄实景道路,并结合导航路径在实景道路上显示虚拟图标,对于自驾游和不熟悉的路况很友好。3、实际驾驶过程中,发动机动力的释放十分线性。4、9AT变速箱在实际驾驶过程中的综合表现,值得称赞。换挡速度、平顺性、逻辑性,都挑不出太大的毛病,同级别车型中依然是一流的水平。
【保养】
奔驰的保养分为A保和B保,A保是机油机滤,B保相比A保可以多换一个空气滤芯,空气滤芯是三年2万公里更换一次。
总结:在多数人心中,奔驰品牌天生有着豪华、奢侈的属性,对于E级来说,现阶段优势最大的地方,莫过于领先的品牌力和出色的内饰设计,也因此俘获了很多女性消费者的芳心。但奔驰E级不管多少人赞扬,多少人争议,它就是能稳稳地成为标杆车型。
点评车型:
2022款奔驰E级 E 260 L 轿车
4分“优秀”260最低配,黑色,商务用途居多,外观满意,毕竟立标在那里放着。
空间很大,非常满意。内饰豪华,氛围灯好评。
油耗百公里10.5左右,比较能接受。
胎噪较大,隔音一般。
起步动力较弱,中程加速还可以,不知道e300怎么样,估计也不会强太多,毕竟定位就不是性能车。
综上,满意度较高,起码买完不后悔。希望对准备入手的朋友有所帮助。