点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.1分“优秀”

【购车经历】 7月份订，7月份提，本来想买GLC的，但是GLC马上换代，就pass了，车子么老婆开的，想想轿车也蛮好，GLC有点大了，旧车正好出了点故障，就直接去店里试驾谈价订车，半天搞定，想要柏林，4S店又不给选装（选装无限期等车），直接订了皓夜，正好那天有一台在途车，周六订，次周二车子就到了，没有很多车友们的等车经历 没在意网上吐槽的1.5T，试驾感受动力还行，花钱买东西，喜欢就好，开心最重要 皓夜自带奔驰logo的迎宾灯，仪式感拉满 【驾驶感受】 动力输出个人觉得比较稳，1.5T日常够用 【油耗】 堵车油耗高的大概12-14了，高速6-7吧，日常上班走一段高速基本在8左右 【乘坐体验】 空间够用，座椅悬架都比较舒适，目前还没有跑过长途，短途乘坐还是蛮舒服的 【最不满意】 配置相对较差，无钥匙进入，座椅记忆加热通风，电尾等舒适性配置统统没有标配，提的现车，也没有选装之说 刹车前段虚位，让踩起来信心不足，油门踏板重 提车两周仪表屏故障，要换件 【提车价格】 7月份优惠4.5，裸车32.24，其他装潢0.3+保险1.25+购置税1.42+上牌0.1+养车无忧2.2，落地37.5，上海的价格真的无力吐槽，跟北广没得比，比江浙都贵 【保养】 在中升买的养车无忧，我公里数大概一年两万，算算还是蛮合适的，6年不用操心保养的

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.29分“优秀”

全新C级，除了车长短一些，少了一些镀铬条，你似乎看不出和S级有太大区别， 奔驰经常搞跨级降维设计，毕竟c级是最好卖的，它有两副面孔，一种是跟S级更像的标准版，一种则是有点AMG味道的运动版，核心的区别在于立标和前脸，当然主打的还是运动。 这辆车让人比较惊艳的有3处，首先，总分辨率260万像素的数字大灯可以跟S级一样投射出流行画面，当然，需要选配。第二，中网使用了漫天星辉进气格栅，布满了奔驰三叉戟标志，细节满满，第三，车内灯光皆可单独调节，配备香氛系统，奢华格调到位。 不过惊艳的同时打开后尾箱我也挺惊讶的，二排座椅是直接钢板，虽然说影响不大，但是总让人误以为是简配。 11.9寸中控，使用第二代MBUX交互系统，集成度很高，省去了很多的物理按键，和S级一样，座椅调节都使用了压感式，甚至天窗都只需要手轻轻划一下。 屏幕越来越大，越多，是豪华车必然的发展走向，其实这个大屏设计刚在S级上出现的时候，很多人是不适应的，但在C级上，就显得锦上添花了，细节是像主驾驶倾斜了6度，这点就比较贴心且实用，虽然说它的玩法没有其他品牌那么多，我们看都是些基本功能，但是操作起来比较方便，反馈速度和细腻程度很良心，我觉得达到这些也就可以了，核心目的还是为了提升科技感。而且换代的不仅仅是设计，还有全新的动力系统。 虽然跟上一代一样是1.5T+48V微混系统，但换成了全新的M254发动机，马力提升至170匹和204匹，48V微混系统换装ISG电机，直接驱动9AT变速箱，在启停和动能回收上效率更高。 当我踩下略显沉重的油门踏板，其实这辆车初段的反应速度确实很快，动力输出完全够用，而且在路上你频繁的起步停车，微混系统确实将启停带来的震动感下降了很多，当然对油耗的经济性也是有好处的，其实这就是S级的48V系统。 相比于上一代，底盘的高级感也上来了，路面处理干净利落，能嗅到那种德系豪华车的味道，隔音好，发动机的噪音小，行驶质感是让人感觉很舒服的那种，能够达到我对它的期望值。 但是有一点没变，中后段的加速由于小排量的原因，确实还是有些心有余而力不足，所以结合整段试驾，它的定位和设计就很明显了，更多的是为了满足日常驾驶品质，而不是强有力的运动特性。如果想要后劲再足一些，那就等等2.0T的版本了。 设计，驾驶，奔驰c级都表现的都让人满意，配置自然不会太掉队，主动安全系统完备，自动泊车，可变转向比，车联网，64色氛围灯，中高配还可以选装智能数字大灯digital light，实景穿越导航，唯一的遗憾是后轮转向技术没有引入。 后轮转向没有引进其实可以理解，毕竟太拉高成本，不过这次奔驰还算有诚意，本来传的最低配全液晶仪表只有10.25寸，中控只有9.5寸，但现在全系都是统一的12.3加11.9，不会拉低质感，而且低配版的c200L也只是少了一些无线充电，行车记录仪，导航等，有些东西不能加装，也是比较值得考虑的。 开上这辆车，慢慢去享受驾驶，感受豪华，才是正确的打开方式，而且无论从哪个维度出发，你都挑不出它有什么明显缺点。相比于2023年才换代的A4L，马上中期改款的3系，C级的有足够优势，C这个选项目前来看是比较对的。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.29分“优秀”

【驾驶感受】我们拿到的是C 260 L皓夜运动版，搭载的1.5T+48V动力系统能够输出204匹马力，相比宝马325的184匹以及奥迪A4L 40TFSI的190匹2.0T都要高。咱们就不讨论轮上马力和机头马力，在34度的高温下我们实测的0-100km/h加速成绩是7.95秒，也就是说奔驰C 260 L的加速能力超过奥迪A4L 40TFSI，十分接近宝马325的官方加速成绩，因此千万别小看这套动力系统的实力。调高功率的这套轻混动力系统，在舒适模式下就有很好的驾驶体验：因为初段的动力响应十分出色，起步加速跟很多低功率2.0T感受没什么区别，红绿灯路口起步时甩开身后车辆很是轻松，并且有了48V电机的加持，发动机与9AT变速箱的配合也更好了，平顺性还比那些没有48V的低功率2.0T竞品更优秀。实际上，动力平顺性够好这一点就符合很多家庭用车的要求。 当你深踩油门，会发现它此时的动力输出同样不比低功率2.0T差，甚至有更好的加速体验，虽然不至说推背感强烈，但至少加速超车可以一气呵成，并且（M254发动机）涡轮声音上来之后还很好听。我其实是个“动力至上”的拥护者，但是开了这台1.5T之后，真的觉得它应对绝大多数日常路况完全够用，尤其对于女生来说动力绰绰有余。 另外我还发现新一代奔驰C级的一个驾驶特性，油门特别“紧致”，初段只需要踩一点就会有足够的动力输出，也就是说把脚搭在油门踏板上面，走车就很顺畅了。但是呢，刹车踏板阻尼却不大，只要轻点那么一下就有合适的制动力出来，其实这一点对女生特别友好，开车不累。 【乘坐体验】再来说说坐在车里的感觉。全新C级的这副内饰确实没有让我们失望，有一种坐在奔驰全新S级中的感觉，除了空调出风口，布局相似程度达到95%。抛弃掉双联屏后，两块屏幕再一次独立开来，显得很新颖，中央大屏更接近主副驾驶，很显然有着更好的交互便利性，而且从横屏变成竖屏，也更接近类似手机的使用习惯。MBUX系统操作更便利，并且还在屏幕当中融入了空调系统操作。而这块悬浮式仪表盘可能是目前市面上最大的，信息显示也确实很丰富，并且方向盘没有一点遮挡。在这些细节上，奔驰一贯做得很到位。而在新一代奔驰C级的用料、做工以及装饰方面，则保持了传统优势。实际上从目前这台车来看，内饰比老款C级更精致。在整个内饰当中，你会看到大量的黑色钢琴烤漆面板、银色饰板、镀铬饰条以及皮质材料，当然中间那块木纹饰板也很好的搭配在一起。而且奔驰还非常注重门板，用料和布置都没有含糊。总体看上去还是要比宝马3系的内饰更有豪华感。 【最满意】这款C 260 L皓夜运动版搭载了大柏林之声音响，就连前排的中音喇叭都和S级一样，声效那也是没得说。我个人很喜欢柏林之声亢亮的高音以及清澈的中音，不论是爵士乐还是古典音乐，亦或是流行以及摇滚，它都能完整而出色的展现出来。从这些方面，我们能看到全新奔驰C级从视觉，到触觉，再到听觉都做到了让人耳目一新的体验。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.2分“优秀”

这代c减配很多。但是电机故障率少了。提速还可以 有那么一点点推背。高速是让我最满意的。省油高速6个油。满箱油能跑1000。我觉得差不多啊。平常在市区短时间跑的话是有点儿费油的。但是胖子不适合购买。因为本人就胖 座椅总包裹不住很难受。后排空间还好吧。只能一般般。毕竟这是个后驱车。后排突兀很高。做三个人会有点儿挤。这代c没有备胎。有点儿迷惑。这车晚上开始很漂亮。氛围灯也很漂亮。有一点儿就是主驾的氛围灯会影响到反光镜的位置。需要去适应。尤其是后面没车的时候很亮。这车质感比glb质感要好。买的皓夜版配置真不多。千万别去外面改装啊，一堆骗人的。新款c加东西都加不上。系统毕竟是新的。想要加装东西的车友们 尽量去等一等吧。等成熟了再去该。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.3分“优秀”

优点:内饰漂亮，外观也挺好，排量小动力够用。 缺点:雨刮器不流畅，中控大屏发烫，也是醉不满意的地方，刹车不知道怎么说，有点间隙还是怎么的就是用着不舒服。 【购车经历】 买这车不容易啊，难选配，难订车，难买喜欢的颜色，个别ssss店销售真垃圾，可能觉得我全款买车，不好好接待，搪塞，不给订车(西安)，最后订了其他颜色等了三个月没到，最后到处找现车，妥协了白色三天办好手续提走。 【驾驶感受】 悬挂偏软，方向盘手感很不错，没事氛围灯天花板，尤其晚上效果好点。 【提车价格】 皓夜价格优惠后332400。 保险12700。 装潢10000。 上牌600。 【销售态度】 销售热情，积极解决问题。 【动力表现】 动力120码，以前随叫随到。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.21分“优秀”

提C经验分享，其实我很懒，很少分享，某天出差无聊写了一些，后来想起，别半途而废，又继续写，纯码字，欢迎喷 【最不满意】 配置低，802版，没L2辅助驾驶，360全景，无钥匙进入，电尾门等，选装跟我说等半年……还有那倒车雷达，奔驰特有，响个不停，还有那倒车影像，我觉得失真，有种鱼眼镜头感…… 【提车价格】 上面有写，看上面吧，落地五月底的，就差几天刚好没享受到国家购置税补贴，不见了几个亿，像极了吃肯德基没留意今天不是星期四的那种心情…… 【驾驶感受】 底盘有这级别的高级感，对的起这个价，隔音也可以，就发动机高转速声音大了点……起步提速一般（我习惯电车），其实这车调性，属于偶尔休闲、写意，让时光变慢的那感觉，偶尔撒撒野，运动模式开启一下，就这么简单 【油耗】 没有参考价值，跑高速多，我的油耗很低，不到8，市区我认为可能也是10个油以上，其实个人觉得开车别太在意油耗，感受的是它的驾驶质感，过度在意，反而失去乐趣 【亮点配置】 建议上柏林之声，不知为何，总觉得taycan的bose比c的柏林音质差一点……个人属于爱好听音乐但又很菜的那种，反正喜欢柏林多一些，纯个人口味，不过c的柏林值得要这个配置 【动力表现】 真的够用，但发动机高转速时嘶吼声音不好听，且动力不跟脚没2.0排量那么跟脚（当然杠精也可能说2.0也不跟脚要3.0或更甚，我只是对比同级别，别杠），没信心的又想买的，试驾一下，多对比 【购车经历】 34c对比，c刚换代，买新不买旧，最后选C了，况且，颜值胜于一切，我属于颜控 【最满意】 外观，内饰，氛围灯一开，无敌

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4分“优秀”

如果不出意外这将会是最后一代燃油版的奔驰C级。 换装1.5T发动机后的C级车引发了很大的争议，但实际开过后能发现，整个C级的动力响应是满足需要的，同时9AT进行重新的逻辑标定后，对于整台车的动力调配还是相对出色的。 再者，进一步加长的车身也给予了用户相当的乘坐空间，而奔驰一贯的豪华氛围则直接拉满，从外观和内饰来说这台新C级都没有什么毛病。 而外观的进阶来自于更加年轻化，在S级上被反复吐槽的前脸设计，在新C级上则更加合适，让这台车显得非常年轻化，更贴近年轻消费者的需求。 而在车机交互方面，由于使用了第二代MBUX系统，让新C级的车机交互水平上了新的台阶，更重要的是全景导航可以有效治愈路盲问题。 总的来说，新C级在争议声中上市，不低的价格和1.5T发动机引发了很大的舆论反弹，但这台车本身不失为一台合格的入门中级豪华轿车。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.7分“优秀”

刚开始买的时候考虑了买台宝马，去了4S店看了后，没有眼缘。奥迪没去看，以前去了被销售冷落过，就不去看了。去路虎捷豹那边也看了，想想还是入俗流没错。后来去奔驰车那看看的时候，觉得买这个给女人应该没问题。买的时候，考虑了自己应该是最近一次能接近奔驰车的想法，去提了一台。外观比较简约大气，很有商务感觉。满天星的前脸，老婆看了很满意。价格不会谈，脑子一冲动就把订金付了。冲着内饰去买的，买给老婆开开。动力给女人开开很够了，自己试驾后也没有特别多的觉得动力不足。后排的座位，坐着蛮大，跟我的途观差不多。就是很不满意车的配置不够豪华，这么个价位的车还要去等着选配一些。全车无钥匙进入，360影像和电尾门都没有。现在老婆开了2000多公里，驾驶感觉还好。本人不上镜，就不拍自己了。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.1分“优秀”

坐标石家庄车是5月28号订的，当时月底冲单，优惠力度感觉还可以，刚好又有现车，在现金优惠4.6的情况下就定了车，（送了一堆东西，就不细说了）。 由于工作原因，车要先扔地库一个月，就想按照售后教的，调成待机模式，结果显示功能不能用，不知道哪里的问题，后期再请教请教。动力是大部分人吐糟的，但是自己平时也很少急加速急超车，个人感觉动力还是够用的，可能也是没有开过很高动力的车，目前发现不足的是，全车塑料感还是很强的，扶手下面全是塑料，介意的可以关注下。 另外就是，无钥匙进入全系都没有确实有点拉，后期考虑出去加一个，还有电动尾门，座椅通风，根据实际情况，考虑是否加装，另外个人想提黑色的，可是没有现车，就先提了白色。后期会改成灰色➕AMG中网。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.2分“优秀”

外观因人而异，个人还是非常喜欢新C的造型。内饰不说了，公认的同级第一。动力方面5个人坐满够用，高速超车没什么压力，但是因为是1.5T，虽然加速不慢，但相同速度下，转速会较高点，引起噪音略响一点，但在可接受范围内，噪音评测也有相关点评。唯一不满意的点是不给选配，一选就得等半年，无奈提了现车。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.5分“优秀”

家庭用车的不错选择，底盘舒服，内饰音响很赞，动力足够，不足在于1.5T的发动机噪音略高，雷达稍微过于灵敏，遇到车展，加上购置税补贴，比5月优惠2.5万左右，还算OK吧！

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4.6分“优秀”

【最不满意】 缺点就是油耗在城区偏高，10个油左右，相对于1.5t的车子，这个油耗确实不行，而且还是搭载了48v电机的情况下。配置相对比较差，相较于30几万的车，电尾门，无钥匙进入，电动方向盘，座椅记忆，座椅通风加热，这些功能全都没有。 【最满意】 优点，内外的颜值都比较在线，奔驰营造氛围确实是独一档，柏林之声的音响很不错，每天一上车就要打开音乐，整车的静谧性也还算好。 【驾驶感受】 1.5t+48v电机日常完全够用了，不要相信那些键盘侠，这个车子高速120码的时候，发动机1500转，0-100跟宝马2.0t的325li持平。美中不中的是在舒适模式下，动力反馈稍有延迟。 【乘坐体验】 后排不舒服，太直了，主副驾驶没毛病

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

3.8分“良好”

动力没有网上说的1.5T动力不行，市区通勤基本上没问题，提速也不错，就是提速发动机声音有点大，内饰没得挑，就是配置少了点，座椅加热电尾门什么的都没

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4分“优秀”

外观经典，内饰同级天花板，尤其氛围灯，配置低、没有无钥匙进入、前排座椅无记忆无加热通风、电尾门也没有，加装4S不给订车，空间够用，1.5T比想象中的好，动力日常代步够用，刹车偏软，价格裸车优惠7.5w、有置换补差价的5000，6年无忧保养2.1w，现车有加装的西装裤和前排座椅加热，极地白灰内

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4分“优秀”

外观内饰很不错，家用动力足够了，操控也比较舒服。但是将近四十万的落地没有电尾门座椅通风和无线充电让人比较失望。总体感觉还是很不错的。