点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

3.86分“良好”

其实我都不太会形容这辆车，因为我觉得说出来会被喷。首先毫无疑问的是C260L运动版在肉眼可见的地方都保持了奔驰作为一家大厂应有的表现素质。但是这个价位居然还是仿皮座椅、无钥匙进入和更好看的轮毂都需要选配，有点当别人见识短交智商税的意思。很容易上手的一款后驱车，缺点大概只有四个：1、车屁股反应很慢，或者说车身动态和转向指令脱节。2、座椅过于充实，舒服是舒服，但是加上仿皮座椅感觉结果就是人完全没有在座椅里的嵌入感。3、动力在这个价位舒适偏弱了（当然你买回去从来不参加赛道活动日或者激烈驾驶那就无所谓了）。4、这车的动态性能表现，其实不少20W附近的车都可以达到甚至表现的更好。。。（比如君威GS、迈锐宝XL、迈腾、阿特兹云云，甚至他的小弟2.0T四驱的A级都比他表现更好）。 是一辆动态机械素质没那么强但是对大部分司机很好上手宽容度比较高，看着挺好看的豪华品牌入门后驱车。

🙋🏻♂️苏州，男，26岁，7月底购车，来交作业。 🤗购车经历 原来的xrv其实挺好开的，但是开了四年感觉更想要一辆轿车，再加上最近特别想要消费…所以就锁定上了BBA的34C，刚巧家附近奔驰宝马奥迪都有4S店，趁着周末就去逛了逛。 其实最先去的是宝马，但因为是周末需要提前预约试驾，所以没开得上，只能先和销售谈了谈价格，但我感觉他们的销售态度很不好，一副爱理不理的样子，而且不给任何价格商量的余地，325长轴落地要36.5w，车子还要等两个月，想想还是算了。 新款的奥迪a4外观我还是很喜欢的。试驾车是他们的顶配，动力确实很足，但也没有给我一种非常碾压其他车型的感觉，关键是待在车里面不到十分钟，眼睛就有点涩涩的，都快流出眼泪了，味道很大。而且他们的内饰单一色调。不是很喜欢，没有豪华的感觉。倒也是谈了价格，40的豪华动感型，大概32万可以落地。 自认为不是一个很虚荣的人，但是进入到奔驰C级的内饰还是感觉被惊艳到了，豪华感很强，再加上是带老婆过去的，她也是在一旁啧啧称赞。试驾之后，感觉确实起步非常肉，但也没感觉差很多。综合考量下还是选择了他。 😜价格⭐⭐⭐ 来来回回谈了三次车价，加上购置税，加上保险，加上精装，再加上双保无忧套餐一共342,000。这个双保无忧，其实就是六年的保修和保养，大概16,000。所以如果不需要的话，总价还可以减掉这么多钱。精装里面包含了龙膜，脚垫，行车纪录，无钥匙进入，除甲醛，底盘装甲，还有就是一些小东西了。 🤗外观内饰⭐⭐⭐⭐⭐ 这无疑是奔驰C级的优势，外观经典又不失年轻运动，选择的宝石蓝色非常有个性。内饰也是满满的豪华感，肉眼可见的地方全部都是软质包裹，还有各种银色镀铬条，感觉很高档。还有就是圆圆的出风口，64色氛围灯，前后排都有的化妆镜，我老婆都太喜欢了。看图吧… 😂动力⭐⭐⭐ 1.5T +48轻混，这已经被全网黑的配置，其实在我看来还是可以的。虽然起步确实很肉，要用很大的力气，才踩得动油门，但速度上去之后，就很平顺了，反正不是有四种驾驶模式可以来回切换嘛。 🙄噪声⭐ 我最不能忍的就是这一条了，胎噪还好，发动机噪声是什么鬼！！大哥你是奔驰唉，起步时那种嘶吼太不优雅了…怠速时开着空调还有打呼声，什么鬼！慢慢适应吧… 😅油耗⭐⭐ 买回来二十几天，几乎都在开上下班的路，到现在开了400多公里，平均车速才13km/h😂所以油耗16.8L/100km也不奇怪。期间开过一次20km左右的高架路，显示油耗是8L/100km。不过这个我是无所谓的，一年下来，才多花几点儿钱嘛真是！ 😊空间⭐⭐⭐ 加长版的车型，空间感觉还可以吧。前排得益于上下左右前后各种方向的电动座椅调节，配上腿托，头枕，腰撑，方向盘都是电子调节的，总能调到舒适的前排姿势！后排183cm的我，头部有点局促，后排座椅不能放倒是缺点吧。后备箱很大，可能是因为没有备胎吧… 😋细节⭐⭐⭐⭐⭐ 奔驰的细节还是很到位，总是给人优雅豪华的感觉。停车开门的方向盘座椅自动放松；车窗升起到最后的减速；停车后大灯的延迟关闭；熄火之后车机系统照常运行；中控台下方自带手机无线充电台；原厂附送的奔驰Mercedes me手机app绑定… 💁🏻♂️写在最后！其实大家应该认清一个现实，这个价位不可能找到没有缺点的车，作为年轻人，我喜欢什么就会买什么，拥抱优点的同时会放平心态慢慢接受缺点。有些同学不要戾气太重，非得让买C的人都承认自己是傻子才罢休吗？😂

奔驰c260L 运动版 2020改款 汉威膜，无钥匙进入，脚垫尾垫，1a1b的保养。上牌费1980 ，落地34.5万左右，不含贷款利息，贷款服务费0。 一、关于选择：最开始是选择凯迪拉克ct6，也去试驾了，是很喜欢的，但是凯迪拉克是美国品牌，虽然也是国产，但最终还是放弃了。然后去试驾了雷克萨斯es200，动力倒不像网上说的那么差，外观也是特别好看，乘坐感略不足，所以也放弃了。没考虑过奔驰c的，后来问了几个哥哥姐姐，都是事业很成功的，然后统一的口径就是说年轻人创业阶段首选还是bba，至于一些其他品牌的特色，又想去追求的，可以考虑事业小有成就了买第二台车的时候再去选择，所以就开始关注35左右落地的bba了。 二、关于购车经历：3系和a4身边有好几台，宝马的操控感可能因为我是个新手司机，我也不太会去感受，之前开我姐的x6开了很久，没啥特别感觉，个人原因吧，所以没想3系。a4的内饰个人不太喜欢。c级一直在我印象中是一个很小很小不适合用作商务车的，直到去奔驰4s店看实车时，坐到c260L后排，我感觉就蛮舒服的，3系和a4我就没有去看了，当时就定下c了，因为很满意，我不太喜欢听网上的人来评论某某车怎么怎么样的，我比较中意自己坐在车里以及品牌所带来的附加值。 三、购买后感受：35左右落地，到现在我个人还觉得小c排首位了，后排空间真的大，内饰也很豪华，操作也很简单，外观也是我很钟意的，起步确实偏慢，是我开过的最慢的车😂😂，但我不追求速度的，3档以后加速度很快了，高速180的感觉跟120一样，很稳，油耗目前2000多公里10.3，有点偏高，跑高速5.5-6个油，听一些老前辈说过了磨合期会降低，希望吧是这样吧。然后就是1升2有顿挫感，关于顿挫感我觉得跟油质和自己加油门的习惯有关，要花时间去与车融合，也并不是全是变速箱的原因，因为自己小心开时，顿挫感是没有的，在4个加油站加了4次油，有2个加油站加的油明显感觉顿挫要好很多。 四、关于价值：无论什么东西的价值永远都是属于拥有者的，身边开百万级别车的朋友，没有一个贬低我这个小c的，所以购买车子还是需要自己去进店看，不要被网上的言论左右了自己的思想，产品力的问题大可不必担心，各有特色各有千秋，仁者见仁智者见智了，而且法律时代，真要是产品出了问题，人家该负责的还是会负责的。所以车辆价值完全取决于个人，我个人对35左右落地的c260L是很满意的，争取早日换s级吧，哈哈哈。😅😅😅加油！乘风破浪会有时！

一直以来其实都是比较喜欢奥迪的，现在新出的中期改款A4L的外观也非常符合我的审美，所以决定买车的第一时间就跑去家旁边的奥迪4S店看车，车挺满意但是销售的态度并不让我满意，一种爱买不买的态度让我决定和家人再去别家看看。 后来直接去的奔驰看了C260L，其实我对于1.5T加48V的技术和动力不太感冒，甚至有点怀疑这车日常动力会不会很不舒服，不过销售带我真正试驾之后感觉动力确实存在比较肉的情况，但是对我这个佛系开车的年轻人来说够用，关键是内饰相比于奥迪来说真的是要高几个档次，有豪华车的感觉了。其次是女人对奔驰车真是没有抵抗力，女朋友和老妈都对这款车非常钟意，于是开始和销售谈价格的环节。 深圳地区总体来说算是价格比较低的地区了，销售比较实诚，直接给到31.3落地的价格，这个价位我看了一下是BBA同级别最低了，所以对这个价格比较满意就直接订车了。 然后就是漫长的等车阶段，定了月光石灰的颜色还好销售排到六月初的产量，在6.20销售打电话说车到了过了一周6.30就提车回家还是非常有效率的。 月光石灰晚上非常帅气，我也主观的认为这个颜色是最适合男生的哈哈。其次日间行车灯也彰显着运动感，内饰和氛围灯的搭配相得益彰把豪华二字表达的淋漓尽致。 目前驾驶感受来说总体对我而言是够用的，等红灯的hold还是比较好踩出来，就是目前由于可能新车的原因降档顿挫的情况还是有一些明显。

一、选车 选车基本锁定在豪华品牌BBA三家。 1、奔驰C260L运动版 优点：外观优雅、内饰豪华、人体工程学模型较为科学 缺点：动力较弱、低速有顿挫、后排坐垫短 2、宝马325Li耀夜 优点：外观霸气、全景影像和哈曼音响音质完美、熏黑轮毂真的香、操纵丝滑 缺点：内饰一般、贵 3、奥迪A4L 40时尚 quattro 老款顿挫严重、油门不跟脚，新款太贵也没看。 最后综合考虑选择了奔驰C260L运动款。 二、提车 1、价格在成都这边还算给力，还买了延保和保养套餐，后期较省心。 2、由于是贷款，第一年必须买盗抢险，保险整体也未打折，保险一共13800。 3、提车时检查车辆生产时间、轮胎生产时间、玻璃生产时间以及功能设备。 三、用车体验 1、奔驰的驾驶习惯：起步若急给油会1档升不上2档。正确起步方式，起步轻踩1/3等转速提高到1800-2000转，松一脚油门，再继续踩下1/2加速。 2、当前百公里油耗8.2L、基本满意。平常上下班代步路上比较堵，加上开空调，基本维持在10L。拉了一趟了高速，油耗下来了。 3、carplay是用着真的舒服，虽然没有触屏，不过触控键用着还可以。 4、当前新车未过磨合期，没有体验过S和S+档，动力是真的不弱，只是声音不好听，没有那种从容感。

目前已经开了12000公里了，拥有半年的驾驶体验再来写这个评论，我觉得会更能准确的反应车的性能。 当初买车最不想买的就是奔驰宝马，一心青睐多年的A4L确实因为气味问题把我吓退了，毕竟家里有婴儿。再加上当初A4全新改款，价格定位太飘了，果断放弃。又看了其他很多同价品牌，总是或多或少不满意。直到最后陪朋友看CLA，我也就试试的心态看看了C级，确实一眼就相中了。外观不用说，无可挑剔，包括豪华的内饰，都是吸引我的因素。当初诟病最多的就是1.5T动力阉割，但是我觉得女儿长期坐后面，动力真的成了我最不考虑的因素了，所以每个人买车都会根据自己的最强需求选择，同价之间没有那么多的哪个车绝对比哪个差。 言归正传，说点干货吧。关于动力，1.5T真心也够了，起步有点点肉，但速度上了50给油的反应就越来越好，不过速度上去时转弯信心有点不强。减震效果也一般，绝对比新3系差，过减速带，速度快一点就有感觉的很。其他小毛病就是发动机声音太大了，像拖拉机一样。然后天冷了，雨刮器异响。还有就是中控真的是一大败笔，基本没用处，有不好操作，还占那么大位置。 人无完人，车无完车，总的来说还是不后悔。开自己的奔驰C让别人吐槽去吧。

前一辆车开了快7年，一直没有问题。直到今年上半年开始出故障码，索性就考虑换车。 换车的目标很明确，就是3、4、c、s90、ct5这个水平的。最 开始特别心仪s90，觉得外观大气、低调内敛。但无奈实在无法接受老气的内饰，就pass掉了。c t5的功能全、配置高，但是家里领导不喜欢这个外观，也就作罢。 至于a4l呢，之前坐过几次朋友的a4l，乘坐舒适度还可以，但是没有让我付钱买的点，于是就排除在外了。 接下来就是重点考虑3、c，并分别进行了试驾。3 系的操控确实比c好，不可否认。但是坐在3系后排会感觉加速时一冲一冲的，试驾的一小段路我就觉得有些恶心。 至于c呢，首先外观和内饰打动了我。试驾给我的感受是车开起来很舒服。车内的氛围让人觉得舒服放松。行驶时虽然没有3系那种推背感，但也不会到没有力，反馈也到位。坐在后排时，也不会有恶心的感觉，让人很放松。于是就决定买了c。 这段时间开过市区也开过高速。市区因为车速上不来且红绿灯多，所以油耗要在10L以上。高速油耗能到7L以下，加速超车并不吃力，也没听到过发动机嘶吼声。与之前的1.6L+cvt比起来，这车简直性能爆表。😂 总体来说，对这辆车很满意。买它的定位就是家庭日常使用，现有的性能足矣。

提车不到半个月，还没跑到1000公里电池故障，这质量吓人呀！车还没开就开始拖车修车了，优点就是内室豪华，说不出什么好的！

看完奔驰的内饰就无意其他车了🌝 接下来考虑入手一个CLS 动力啥的1.5T也够用了，不存在网上说的很肉的情况 毕竟我也不是喜欢开猛车的人 能省点钱买下自己喜欢的就可以

非常棒，内饰不用说了吧，键盘侠整天寒酸的1.5t➕48v电机，我可以明确告诉你高速140时候超车也完全够用

价格是最在意的，30.2的落地价格，很满意了，医护优惠，城市补贴，5月份购的车，已经相当划算了，然后还包含5500装潢，颜值在线，坐在里面开车，心情最重要其他的快慢，就只能开50.80码的，哪个车开不到

外观 ：一个字 “帅 ”；内饰：两个字“奢华”(可以看我车图片)；动力：别的我不说，我家以前从05年开到现在的凌志ls430(现在叫雷克萨斯)v8自然吸气 0-100 4.8秒的车和现在比没什么不一样，说动力弱鸡的麻烦你动个手指调到 sport或sport+ 那些什么标榜很牛叉的车，我不知道是不是我遇到的都是水货，红灯一变，我倒后镜看不见他们……可能他们不屑我这台1.5T吧 ……

动力一般 内饰很不错，超其他同价位车 外型设计的也不错，好看 缺点：动力疲软，油门踩到底，只能听到哄哄声，然后推背感和动力要等到3-4秒才回来，加速一点不线性！还有就是刹车异响，换挡抖动，隔音非常差驾驶位听到的发动机声音非常明显！ 有点：内饰确实不错，比3系奥迪层次丰富多了，简而言之就是品味，舒适度还可以，味道挺大。

买了两个多月 感觉还可以吧 没什么问题 动力什么也还可以 反正不飙车 以舒适性为主。 从小有个大奔梦。所以就买了。