点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

4.2分“优秀”

我是买了探歌舒享智联版，多加装了360全景，自动座椅和自动后视镜，落地173500，送五年保险，保养也送了5次，航空包 驾驶感觉总体来说，个人觉得比奥迪Q5好开，比较轻，适合女孩子 外观：颜色太常规了，最后还是只能买白色，外观是耐看型，偏大气，轮子也够大，自己有多装了自动后视镜，和360全景，没有360真的对新手不太友好 空间：很宽敞，但问题就是它压缩了后备箱 路上感受：不知道是不是没磨合好的原因，有时候在高速上会噪音很大，就是哄哄哄的，有时候又还好，然后就是雨刮器，不能太干燥，不然也不行，其他的没啥大问题，智能的还用的不太习惯，这个价位的车，算可以接受啦 油耗的话，毕竟是自己第一辆车，所以也还在接受范围内，一公里大概就7毛多吧，平时如果不跑远或者不常跑，都是没多大差的

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

4.6分“优秀”

外观年轻，像个精神小伙 内饰没话说，哪哪都是硬塑料，虽然做工还不错，落地16+的车来说，真的不应该，整个中控的设计，也是典型的大众风格，之前也是开大众，所以上手基本没有难度， 配置还不错，液晶仪表，9.2寸中控大屏，无钥匙进入，一键启动，全景天窗，ACC全速自适应巡航，换挡拨片，自动刹车，电子手刹，自动驻车，驾驶模式，自动启停，全齐了，必须吐槽大众祖传的旋钮式的手动座椅调节方式，预算足的建议豪华版，舒适配置更丰富，多了自动折叠后视镜，前排电动座椅，自动空调等等 空间表现，在这个尺寸的小型SUV来说，可以给到95分，后备箱有两个尺寸可以调节，非常实用，后排也不算局促，储物空间不少，但是尺寸都不大，尤其是中央扶手箱，形容一下大小就是行驶证刚好可以平放，深度也十分有限 最后说说驾驶感受，探歌和奥迪Q2L共线生产，可以理解为换壳的Q2L，经典的1.4T加7速干式双离合变速箱，只要舍得踩，动力还是有的，加上换挡拨片的配合，基本上可以做到得心应手，换挡顿挫基本上可以忽略不计，和以前的干式双离合变速箱比，应该是优化过了，毕竟已经是2022年了，谁也不敢忽略市场的反馈

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

4.2分“优秀”

探歌这车动力真的够家用，油耗大概在七点几个这个也是看个人开车习惯，操控性各人觉得不错方向好控给我感觉穿梭自如，空间方面家用的话是稍微落了点 其实选择探歌最大一个原因就是外观，一次偶然机会看到楼下停了辆风暴蓝的探歌，我看到这车那一刻我脑海里不自觉的就幻想自己也有这么一辆这车。从那时开始我就每天必会打开懂车帝看看这车图片及关注车友圈里车主用车动态。 也是从这刻开始我也慢慢的了解到了探歌的各项缺点，甚至有时感觉它缺点多的我无法接受，就在我有点想放弃看这车时探歌各项配置都加了不少，让我对它的不满又弥补了许些。 也是从这刻开始，我也慢慢接受了探歌的缺点，就算有人在和我说探歌哪里不好怎样，我都会说句自己喜欢就好。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

3.7分“良好”

2.11提车，当天去当天就订了好像是有点太草率了，本来是准备买本田的没谈好路上碰见个大众进去看了谈了谈就定了，各方面来说还行，买回来感觉车好像是有那么点小，不过日常需求是够的，买回来才知道加95，确实太草率了 【最不满意】 内饰确实塑料感满满 【购车经历】 人生中第一辆车 【提车价格】 总共落地16.7 【驾驶感受】 动力可以 【油耗】 城市油耗九个左右，高速油耗六个左右 【销售态度】 本田态度不行就走了，路上碰见大众，态度不错就买了 【乘坐体验】 坐着还行吧，不大也不小 【空间表现】 后备箱确实不大，本来车就不大，买回来感觉自己的车好小呀 总体来说还行吧，买都买了。 买了白色感觉太普通了，准备贴膜，换个风格

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

4.4分“优秀”

【最满意】 外观满意，在大众suv家族里面算是最年轻的了，探歌舒享版是性价比最高的，配置丰富，安全配置高。 【空间】 空间还是挺满意的，后排空间够大，头部空间也不错，大众的车后排空间都不错。前排也不错，中控台也不会占用太大的空间。后备箱的空间稍微有点小，只有401L。 【动力】 1.4T的涡轮增压发动机，配上7档双离合，换挡的确快很多，动力还是完全够用的，动力能够源源不断，第一次换带涡轮增压发动机的车，还是挺满意的，也没有卡顿的现象。 【操控】 以前我开的福克斯，操控非常不错，当时开亲戚朋友的大众车，操控不好，很笨重的感觉，没想到现在的大众车也追求操控性了，指向精准，方向盘也比较轻，挺不错的。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

3.8分“良好”

【空间表现】 车内空间基本上是够用的，后排空间还可以，市区日常代步动力足够，超车舍得给油问题不大！ 【最不满意】 后备箱空间有点小，送的膜外包贴膜店里贴的，晚上有点看不清楚，白天没有问题。 【购车经历】 过年前一周提的，那时候冲量优惠比较大，只去了一家4s店，晚上7点去的，当天就定了 【提车价格】 算上贷款利息，落地16.3

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

3.9分“良好”

车型外观比较可以，后备箱空间小一些。 车里内饰中规中矩，送的东西质量不好。 油耗加的95油。市区跑10~8L。高速7~8L。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

3.7分“良好”

动力不错，外观是自己喜欢的类型，内饰大众一贯风格，配置性价比较高，车子大小尺寸空间正合适，本人喜欢小车。低档顿挫明显，不知道是不是自己开车的问题，过减速带总向低档位跳档

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

3.79分“良好”

动力不错，外观时尚潮流漂亮，内饰硬塑料给人的感觉低廉，市区堵车油耗10到13个左右，高速省油

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

3.93分“良好”

整体印象：对于大众T-ROC探歌，我一直停留在大众入门级SUV的概念之上，但殊不知，其实探歌下面还有探影，由此可见，大众也真是把“套娃”给玩得666了。当然，探歌目前市场优惠有2万多，所以相比指导价16万多的车型，其实现在去购买还是可以便宜一些的。前不久，我就去4S店试驾了探歌的两驱车型，下面来跟大家分享下感受。 动力表现：T-ROC探歌全系都是搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。变速箱方面，前驱车型配备7挡干式双离合变速箱，四驱车型则为7挡湿式双离合变速箱。 行驶质感：探歌开起来的动力表现依旧是典型的大众风格，刚起步时油门需要稍微给重一些，正常走起来后车辆就变得十分轻快，动力输出也是给多少就有多少。变速箱方面，换挡动作十分干脆，低速行驶时1-2挡的顿挫也几乎很难察觉。当然，1.4T发动机主要还是在前中段的加速都非常不错，只要你上了高速，然后在高速巡航再加速时，排量的劣势，便会使得中后段的再加速能力表现还是相对一般。噪音控制的还不错，只有当转速超过4000转之后才会有噪音传入车内。悬架的设定比较中性，对于路面细小颠簸过滤得比较到位，遇到大的坑洼时，也能及时地稳定住车辆的上下跳动，整体感很强，这也是探歌作为德系车的优势。 乘坐空间：虽然探歌是一款尺寸偏小的紧凑型SUV，但我身高178cm，坐在它的后排，头部空间可以剩余1拳，这挺不错。另外，腿部空间则达到了1拳4指，相比海外版的T-ROC车型，这后排空间明显也是有所提升的。不过，后排中间受限于较高的地台，中间乘客舒适性也是有点影响的，所以这点大家要注意。 购买建议：最后，在T-ROC探歌全系车型中，两驱舒享智联版是我最推荐的车型，配置方面拥有倒车影像、可开启全景天窗、前排无钥匙进入、多功能真皮方向盘、10.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、真皮座椅、电动后备厢等。功能上很齐全，我认为完全可以满足大家的日常用车场景和需求。总之，如果你所在地区的探歌可以优惠到3万以上，那么不妨就选这个版本回家吧。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

3.43分“良好”

其实从这车一上市就开始关注，这么多年 兜兜转转，最后还是提了这车，不得不说是缘分。首先买车也是看中了德国车，大学的时候就决定第一辆车一定要是德系的。第一辆车嘛，就选中了大众～看中这车也是因为看着年轻，配准还算OK，内部空间也比较宽敞～除了硬塑料太多，总体还是喜欢的！ 【驾驶感受】拿了驾照就没碰过车，所以提车不敢开，找朋友开回来的，他评价这车挺好开，底盘很稳，转向也比较灵活 【提车价格】赶在“缺芯片”时候，高了…. 【动力表现】还不错，速度加起来以后超车也是轻松的 【空间表现】外观看着不大，内部空间还是很足，我也没那么高，空间富裕。出门什么的也没那么多行李要放，被压缩的后备箱也够了。 【最不满意】硬塑料多，手动座椅（虽然也不常调，但是每次去按的时候….心情总是不太美丽