【购车经历】本人比较喜欢suv车型的,当初看上的是比亚迪的宋pdmi,但是去4s店问了等车最少六个月,是最少,至于是多久就看天意了!!然后就看了哈弗的h6,其实哈弗我在19年坐朋友的车的时候就喜欢上了,可是海南油价太高了,虽然说高速不收费,可是我基本不跑高速啊,所以完全没意义。而且油价又连续涨了好几波,油费确实是一大笔钱!!
最后又跑到威马去,威马也是我的目标之一,因为我同事也有买威马的,所以也看过,外观是我喜欢的类型,内饰的话还是挺不错的。我个人感觉就是动感版的没有座椅通风,在海南开车后背都是湿的,原来想买创领版的,销售小姐姐说海南没有权限卖,大概是这个意思!
【驾驶感受】还有就是不知道是我的问题还是车的问题,总感觉握方向盘手很累,也调整过方向盘了,效果还是不行,我开其他车没有这种感觉!!
【续航】续航方面的话跑过两三次高速,时速平均110,具体能跑多少没注意过,百分之九十的电量跑了两百公里剩下百分之十左右,高速续航还是不太行,大概就是能跑250-280了。市区的话目前可以做到一比一的续航!!
【充电时间】快充的话我试过百分之十四充到百分之90,大概时间是50分钟,慢充十个小时是完全可以从百分之五到百分之百的!
【最不满意】还有就是人脸识别系统,我个人感觉它是有问题的。因为我试过几次,拿手去遮挡摄像头,它还是会验证成功,可以进去隐私模式,虽然说这个也没什么隐私吧,但是既然有这个系统,那么也就有必要做好!
最后还是希望威马越做越好吧!!
路人路过1555555:再没有几个月你应该后悔买这个车
行走海岛的9528:多久可以拿车?
等待的季节:威马ex5 OTA“锁电”“锁功率”减续航,减动力的事,解决了吗?
【购车经历】
在网上看了很多款纯电suv油车suv最后在车展一眼相中了我的马儿。了解配置和价格后免不了一番砍价还价。过程忽略最终成交价12.85w。裸车。保险人保的3880。多给力4s店500上牌费。
【续航】
提车到现在还没有自己充过电(没跑完),上面续航请忽略,但是提车时续航272km,跑了40km后续航232km,这点还是很准确的,提了2天跑了40km刚刚好。
【驾驶感受】
我开过奇瑞艾瑞泽5e纯电动别的没来过。马儿开着的总感觉少点什么,不知道是油门踏板有延迟的原因还是怎么的。车辆隔音没得说挺不错,语音控制智能控制简单的一些东西。稍微复杂点的不行应该是没有这个选项,希望后期更新会增加。提速方面还是很不错的,我一直用的2档动力回收基本上不踩刹车。
【最不满意】
目前最不满意的就是开着总感觉少点什么,还有就是后备箱置物板没有,这个东西又不贵,不标配也算了还不卖!!最重要的是在威马软件上社区里面留言反映这个问题,没有任何脏字也只是提建议,居然说我的留言无效并且再犯要关小黑屋。吓死宝宝了啊。这么黑嘛。
【空间表现】
空间上就不过多说了,我开的车并不多,最贵的就Q5,空间比Q5大不少。
【亮点配置】
纯电动车来说这款车只是觉得性价比高。配置上没有什么太过于亮点的,唯独钟爱中控大屏,基本上全程都可以用语音控制一些简单的操作。
用车2天感受大概就是这些吧。个人觉得12.85的价格还有空间,重庆的小伙伴可以试试12.6甚至12.5拿下。
想见你886:20款520,北京13.5
眼镜叔叔50477056:我是第一代车主,开了两年半了。我的也是400续航的。当初说新能源补贴要没了要买快点买,不然涨价了。现在看看新款的,果然变相涨价了。价格没太大变化稍微涨了一点。配置缩水了。别的细节不谈,0百加速缩水到9秒左右了。我买的时候扭矩300多,现在只有200多了。
用户9918212367011:哪个配置的兄弟?
威马ex5这款车销售了有几年了,一直都是小改款,各项性能指标的优化已经处理的比较到位了。虽然车辆的外观相对第一款来说没有什么太大的变化,倒是外观造型还是非常的前卫,符合当前大众对新能源车的审美。
【驾驶感受】
这款车的驾驶感受还是很平顺的,起步时候的调校的很好,非常平稳,提速感受平顺,如果你想要暴击驾驶,运动模式能够满足你的驾驶需求,简单暴力,秒杀大多数车辆。加速过程中的推背感十足。
【提车价格】
指标下来以后看了很多的新能源品牌,在众多的品牌中,试驾,了解车友的评价,综合各个方面选择了威马,威马超高的性价比是我不能拒绝它的原因,相同的价格威马能给你带来的配置非常的丰富。
【购车经历】
购车还是比较顺利的,到店下单,销售大使的服务完全无法挑剔,美女销售小姐姐从订车到提车全程提供服务。
【续航】
这辆车开了一段时间,续航能力表现的中规中矩,我日常高速和市道对半的情况下,续航能力大约七折多,还算满意,通过一系列的测试发现,速度越快电耗越大,市道比高速要省电。
【最不满意】
不满意的地方是车机系统不能自主的安装喜欢的软件,只能选择原车自带的软件,而且行驶中大屏只能竖着使用。
【空间表现】
车辆的空间表现在十多万的这个级别来说还是比较优秀的,驾驶位及后排的空间比较充裕,后备箱也能放下较大的行李箱。
【充电时间】
威马的充电时间还是不错的,慢充6.8千瓦,快充40-50分钟充满,冲到80%半小时。
积极的豆花fd:威马车最令人发指的是售后服务,充电桩安装申请十多天也没有人来,每次催都会说没有充电桩,或充电桩在路上,请问一下什么物流?在路上要十天半月?
涛哥132623021:400续航只能跑280啊?
闹闹2433:图片配错了吧,动感版没有360
【最满意】
流线型的外观,简约的内饰。低成本的出行方式,强大的动力。还不用交购置税。哈哈。
【最不满意】
悬架偏硬了点,过坑洼路面有点颠。后排地台虽然平整但是有点高,坐着像轿车差不多。可能大部分电车都是这样的吧。
【空间】 SUV空间大我们都是知道的,但如果真不自己体验一次的话,同样是大空间,SUV比轿车体验好太多了,这个动感版说是紧凑型SUV,实际比型轿车空间大多了。
【动力】
威马EX5-Z有一台最大功率160kW的永磁同步电机,将电机、电控、减速器等集成到一起,大大减少了前机舱的空间使用和重量。这动力随便够用。
加速表现:车有ECO和Sport两种驾驶模式。调整到Sport模式,会有非常轻快的动力响应,起步加速时有明显的推背感。ECO模式的动力输出则比较平稳,两者反差极大,即使深踩加速踏板,车辆还是不愿意加速。比较适合悠闲的驾驶方式。和自然吸气的燃油车差不多。
动力平顺性方面,低速和急加速没有燃油车顿挫。很舒服,适应久了就不想再开油车了,跑高速不能跑快了。电车还是不适合跑高速,城区开比燃油车舒服多了。
【操控】
底盘舒适性方面,威马EX5-Z是偏舒适性调教,悬架前段感觉硬,路面上细小震动过滤掉不错,有大转弯的时候侧向的支撑也很足够,很有安全感。但是经过一些较大震动的时候,后悬架会有一些余震,略微影响了舒适感。
【电耗】
中等水平吧算是。还有一点要说的是,威马EX5-Z前段表显续航掉落比较快,表现70%以下续航会变实,日常使用充满电,环路通勤不堵车的话,匀速个时速不超70km/h的情况下,续航是可以达到330公里以上的。
【舒适性】
悬架偏舒适调教,走烂路的时候,也不会太颠簸,普通的路的话,更稳当,隔音降噪方面,车辆表现不错,速度起来后只是一些风噪。路噪控制的很好。
积极的豆花fd:威马车最令人发指的是售后服务,充电桩安装申请十多天也没有人来,每次催都会说没有充电桩,或充电桩在路上,请问一下什么物流?在路上要十天半月?
沿途有你MY:车身价多少?
涛哥132623021:实际和说的续航差别太大了吧
身边一直有人说新能源车怎么怎么样,时间久了自己难免也比较好奇。而前段时间,终于逮到了一次机会,和公司市场部主管一块去东莞出差,不知道咋回事他在当地弄来了一辆今天2月份刚上市的新车,威马EX5 2021款 EX5-Z Fun 动感版(听说是他东莞的一位朋友知道他来出差,借给他用的,不用来回坐车了。哈哈,他朋友真好!)。
购车费用:威马EX5 2021款 EX5-Z Fun 动感版的官方指导价14.98万元,因为是新车,没什么优惠。裸车价149800,没有购置税和车船税,只有上牌费500元、商业保险5852元和交强险950元,全款落地价格为15.7万元。
保养费用:我查了一下这款车的资料,首保是1万公里,4S店免费。后续保养也是1万公里一次,基本都是检查线路和更换空调滤清器等等,加上工时费,也才150元左右。4万公里大保养,更换空调滤清器,制动液等等,费用在1000元出头。不得不说,新能源车的保养费用真的是很低。
提速真的快:无论是起步还是前中期的提速,威马EX5的反应都异常灵敏,比燃油车要反应快很多。刚开始驾驶还有点反应不过来,稍微给点油门,就能有推背感。而且在驾驶过程当中,感觉整体车身非常轻,体验感比较轻快。动力方面,市区内日常代步、超车都没有任何压力。
操作不错:驾驶起来,感觉方向盘重量刚刚好,最长开了2个多小时,胳膊、手腕也没有难受的感觉,而且底盘还是比较稳,急刹车和拐弯,车子乘坐的人也不会有很明显的倾斜,比较舒服。
新车味道大:虽然是在东莞,天气不干,但是车内味道还是比较浓的,应该是内饰材质导致的,开车上路必须一直开着窗。如果遇到大太阳的天气,车内味道会更重。
车机系统不智能:比如汽车蓝牙和手机音乐的选项,每次一上车都要点开QQ音乐,手动点一下,不然微信语音没声音。如果想要切换到广播,回来又要点一下蓝牙语音,略显麻烦,不智能。
总结:新能源汽车是未来的发展趋势,目前的日常出行还是可以轻松满足的,并且上绿牌成本低、不限行、不限号,优势比较明显。不过平价家用的新能源汽车现阶段也有瑕疵,比如高速不行、耗电快、电池寿命等等,个人对于未来的新能源汽车的发展还是满怀期待的。
用户8728433487892:这是我们祁东归阳生产的,昨天在长沙比亚迪拉了一车高档坐椅到祁东威马总厂。
威马EX5-Z是我的自用车,正好可以聊一些长期用车体验之后的切身感受。2020年底购买这款车型,当时吸引到我的是它均衡的产品特点,包括标配全景天窗、自动空调、后排出风口、电动尾门、前后雷达和倒车影像等等,还有就是160kw电机和超过2米7的轴距尺寸。这个价位区间,威马EX5-Z的产品实力可以称得上是中上游水平了。
毫不夸张地说,买了这款纯电动车型之后,家里的七座燃油车就受到了冷落。从行驶里程上也可以看出来端倪,提车不到11个月,里程数已经达到17000多公里。一些优点和缺点,在用车过程中也逐渐暴露出来了。
【最不满意】先说缺点,这可能是国产车型现阶段的通病,就是对于细节之处没有那么在意。比如主驾驶车门内衬,左腿顶的时间长了,就感觉有些松动,过颠簸路面的时候,有时候共振频率对上了,也会有些轻微的异响。电控系统部分,出现过4-5次ESP、EPB和AUTOHOLD报错的提示,反复试验过之后,应该是在极低车速情况下较大角度打方向蠕行时的误报,再次启动车辆就自动消除了。
上面就是17000公里用车过程中一些比较突出的槽点,下面来说说优势。长轴距所带来的宽敞的后排空间,全家都非常满意,再加上后排出风口和USB借口,舒适性乘坐体验很不错;可旋转的大屏幕内置了爱奇艺车机版app,停车等候时候可以放动画片哄娃;动力表现也是一个亮点,日常使用ECO模式就很好了,高速行驶也没有什么拖沓的感觉。
【续航】续航里程值得一提,我是选装了威马热管理系统1.0,也就是电池组的电加热包,实际使用中,很冷天气下这套系统会自动启动给电池组保温,但同时也会消耗一部分电量。NEDC续航403km的FUN动感版,在春秋天气百公里平均电耗能维持在15kWh以下,这种状态下,实际开到400km不成问题。而冬季低温状态下,续航里程要打7折左右。注意我是没有安装交流家用桩,所以无法在晚上利用充电桩的能量来给电池保温,所以真实的续航表现在冬天可以说是没有达到预期。
总结一下,威马EX5-Z这款车型,所有产品力都指向一款舒舒服服的家用代步车,在实际使用中,它确实也出色完成所扮演的出行工具角色。如果能有家用充电桩,就能获得极低的用车成本和更出色的冬季续航表现。
点评车型:
2021款威马EX5 EX5-Z Fun 动感版
4分“优秀”上班的地方离家十五公里。原来有辆标致307。自从家里有了老二,车就只能给老婆开。自己只能坐公交,每天通勤两小时,每天都要赶时间。
买新车有想过,但是感觉经济压力有点大。上半年关注了明锐旅行版和标致e2008,都是库存车,价格也很优惠,就是要异地提车,不了了之了。
5月初,很多同事买了电车,老婆也有点心动,买车正式提上了议程。刚开始想买个宏光mini,老婆不同意,老车快十五年了,马上要换了,决定买个15万以下的电动SUV。先去看了埃安Y,试驾了比较满意,车内空间大,驾驶感受比较轻巧,唯一就是觉得A柱太细,车有点轻薄。因为第一辆车属于比较厚重的,有点不能适应。后来去看了几何C,车子各方面都不错,就是当时一分钱都没有优惠,要16万,有点贵。也看了哪吒u,本地没有4S店,pass掉了。小鹏g3,车价有点高,车偏小。比亚迪元pro,正在换款,没有现车。后来去看了威马ex5,车看上去比较大气,空间也还可以,试驾了一下,觉得车比较稳。把购车目标定在了威马或者埃安Y上。
当时威马的销售顾问非常热情,一天一个电话,说六月份厂家有活动,价格有优惠。最后还是选了银色威马。接下来就是付款,办牌照。由于威马生产基地就在温州,所以还是比较优惠,落地不到13万。
提车以后,单位同事都觉得不错,车子外观漂亮,比较大气。开习惯了电动车,觉得比油车好开多了,加速线性,费用省,电费比公家车费用还省。服务也不错,威马终身免流量,前段时间车机网络连不上,去4s店做了车机升级,现在一切正常。
比较郁闷的是提车一个月就被人撞了,周末修车去。还好车比较高,倒车影像倒车雷达都没有损坏
用户3583333463164:温州哪里提的
沐浴べ晨曦826:温州?
用户1706094544522:优惠力度呢
上个月刚刚换了个工作,没办法蹭老爸的顺风车了,单位离家有点远,就考虑买一辆车代步,一直考虑买个polo代步,偶然机会开了下同事的G3,那个感觉真爽,来电动汽车比燃油车舒服多了。所以决定买个电动车代步,看了一圈看中蔚来es6,怎奈刚参加工作不久囊中羞涩,家人只支持10w,心有余而力不足啊,偶然机会看到商场停车场停着一辆威马ex5,说实话被外观吸引了,周末马上去试驾,刚好22款快上市了,21款优惠很大,当天下定,一周就提车了。下边说一下这几个月的使用感受。
【动力表现】
我一直使用运动模式,动力随叫随到,超车杠杠滴,起步油门踩到底感觉像只野兽,一路猛冲。
【续航】
每天上下班10公里左右,加上周末出去溜溜,充一次点可以用的个月,大概有330公里,不跑长途,还是很不错的。
【空间表现】
身高174.体重90公斤,驾驶位调整好后排还有两拳多空间,完全够用,后备箱很平整,小聊物品可以放在置物垫底下,不会很乱,后备箱还有12v电源接口。
【驾驶感受】
操控感觉还行,车子重跑快了也很稳,方向盘指向比较中庸,很好上手。
用户665310237035:续航多少,优惠大是多少成交的呢?
内饰中规中矩,该有的都有,比较喜欢的就是它的动力体验,sport模式下的一脚油门推背感爆棚,我比较在意动力,恰好威马在这方面给我的体验是极好的。空间上也很不错,威马ex5定位就是紧凑型suv,但是空间分配上是非常充裕的,我自己还有一辆某豪华品牌的q5L,定位是中型SUV,两者空间几乎等同,而且威马还给了个前备箱,还能装下不少东西。内饰上基本需要的东西都有,但是也不惊艳,只能说中规中矩,前排座椅后面给了两个USB插口很棒,解决了后排乘客充电问题。车的外观看上去也很大气,圆润中带棱角,比较符合我的审美吧。续航上车子400km的续航,还是比较适合城市通勤和短距离的长途,250公里的高速,平均106的时速可以跑到,城市内偶尔开空调跑个300还是很轻松的,充电快充桩只需要40块不到。综合来讲,性价比很不错,我开了5600多公里,体验很好。
一丝不苟热愛和平:我家的威马520锁电70公里加上续航缩水,实际续航不到300公里,悲催,买了两年不到的车,现在10万无人要!
积极的豆花fd:威马车最令人发指的是售后服务,充电桩安装申请十多天也没有人来,每次催都会说没有充电桩,或充电桩在路上,请问一下什么物流?在路上要十天半月?
【购车经历】
儿子要上学啦,学校比较远,接送不方便,家里已经有一辆燃油车了就考虑买一辆电动车买菜接孩子使用,看了好几两差点订欧拉的猫系,但是老公说太女性化,万一他要开一下挺尴尬,后来偶尔在大街上看到一辆威马,样子挺耐看,直接去4s店试驾,然后就相中了,当场就下定了。
【空间表现】
车子看上去挺小巧的,但是内部空间是挺大的,后排地板纯平,靠背可以调节角度,前排座椅是电动调节,很好用。
【续航】
每天接送孩子买菜大概有15公里,开20天大概还能剩10的电,用起来很省。
【动力表现】
一直使用那个eco模式,偶尔试了次那个运动的,感觉加速好快啊,对于我来说,eco模式完全够用,加速也是很快的。
【驾驶感受】
方向盘转起来很轻松,好多自动驾驶辅助功能,挺智能的,主动刹车很灵敏,提醒功能很好用,压线报警提醒的也很灵敏,为了不让他响,紧紧抓住方向盘控制车子在车道内行驶。
车子门把手自动的,很好用,靠近把手自己就打开了,车标还会亮,挺好看的。
闹闹2433:大哥,动感版没有主动刹车
云南云禾茶业有限公司:不错的这款车型
用户3565694059531:货比三家再决定买吧
喜提小白马
今天终于提到了我的小白马,选车的过程很纠结(哈弗第三代h6,小鹏g3,几何c,埃安v,威马ex5-z)。在开始选车的时候没有考虑新能源车位,一直关注了哈佛第三代h6,去店里看了车,很大,外观内饰大变样,有点心动,预售礼的66.6元都在PP上交了,想着就买这个算了,后来在网上查询h6,虽然口碑好,销量超过了300万,国民神车,但是和周围朋友一聊才知道那油耗是老高了去,考虑到后期的用车成本不低,果断放弃,后来说新能源车费用低(我们boss是特斯拉),就开始各大汽车网站关注新能源车位,结果看中了小鹏汽车g3,经过咨询当地没有经销商,要去外地试驾体验,和威马结缘了,第一天(又果断放弃了。同样几何C,那是也刚上市,在APP上交了99元的预售礼,想着能参加上市活动,因为以前没来过新能源车位,坐过不少新能源出租车,但是坐车和开车的感觉是不一样的,一定要试驾下再做决定,结果试驾车迟迟到不了,享受预售礼的活动都过期了,等的没耐心了,想着还有车开(第一台车世嘉),就又在网上看各种车,因第一台车是轿车,所以这第二台车一定要换个suv,所以新能源轿车都没关注,在网上又看到了埃安v,空间也大,无奈我们这没有店。继续放弃。一天在上班的路上无意中看到了威马ex5,后面贴的大大的广告,当地体验中心地址,电话,立马拿出手机拍了照片,回去了解威马车,这一了解,就9.8)看车,当天就下了大定,今天(9.10)就去把我的小白马提回来了。
外观操控配置在这个价格来说无可挑剔,续航目前我跑了700多公里,可能和我驾驶习惯有关,应该从满点到一半的电量大概能跑200公里,没敢跑到没电测试,感觉应该差不多开空调市区跑350差不多,提车价格12.5我感觉还行吧应该有比我还低的
肖菲我心:淄博123000裸车,续航350差不多
爱车的靖哥哥:买了杂牌车,等你哭的时候都找不着北
用户8535895787547:12.5落地?比我便宜啊
车子买了到现在,用车成本很低,就是车子音响系统太垃圾了,只有前门两个喇叭。。
【续航】
冬季续航能力差,200公里左右充电还慢最长快充充过4个小时,夏季表现还好大概能跑350左右,充电一个小时左右,不要听销售瞎BB,他说半小时。夏天高速上跑的话就只能跑300左右,速度越快越费电我一般跑110左右,最快跑过165,车子限速了。
【购车经历】
买这车主要是以前老车费油,朋友推荐买电车。老车BYDS6,置换宋EV等的时间太长了,要3个月,对于我们销售来说太不方便了。无奈选了他,听说是沃尔沃的总裁造的。想应该还不错吧。所以就买了。
【最不满意】
影响垃圾,太垃圾,太垃圾,太垃圾。四儿子还不让改装气死我了,改了没厂家质保了。
高贵精灵kpd:前面高音在中间屏幕的两边啊
用户5396313307109:改音响不影响质保,还有你的400续航跟我520续航差不多
域苍穹之光:改音响不影响质保。
之前还是挺喜欢的,不过现在永远不会再买威马,充电是真的牛,快充2个小时打底,还有3-4个小时的!真牛
想开大g的雅迪车主:以后你也买不到了
俺有一个小毛驴:威马你买不到了,以后威牛等着你出手呢
疯疯颠颠J:加油威马车主,威马倒闭你们买的车就变成绝版车了,有升值空间,加油,能买就多买几台,哈哈
【空间表现】
空间很大,无论驾驶体验还是乘坐都很舒服
【续航】
由于我买的是低配,所以续航只有400,不过上下班通勤足够用了
【智能化】
小威的语音交互相对来说还可以,不过像我这种带有口音的普通话识别起来稍显费劲