点评车型: 2020款哈弗H4 乐享版 1.5T 手动型
上周,有一位粉丝咨询哈弗H4的大致情况。今天我就带来了2020款 乐享版 1.5T 手动型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为7.39万元,当地4S店报价为5.69万元,目前暂时优惠大约为1.70万元,我们以此为例,需购置税6540元,车船税420元,商业险3544元,交强险950元,全款落地大约需要68354元。 【外观】 外观上,2020款哈弗H4乐享版没有太多改动,还是维持了2019款车型的设计。它确实也不需要做什么调整,因为其本身颜值就已经很不错了,在同级别中算得上是好看的。中网还是原来六边形的设计,并且占比比较协调,给人感觉还是相当年轻的。侧面线条、设计没有变化,尺寸方面,长宽高分别为4410*1845*1695mm,轴距2660mm。尾部造型最大的变化在于排气造型,取消了2019款排气口的镀铬装饰,现在采用了圆形尾喉,双边单出。 【内饰】 内饰设计上同样未作调整,这套中控确实也没太多可挑剔的地方,设计、布局、质感都很不错。方向盘大小适中,还挺有设计感的,质感不错,虽然是四辐设计,但感受还是十分年轻的。 【配置】 这款车在配置上并不算丰富,仅配置了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、以及自动驻车等一些基础性的配置。毕竟7问你左右的价位,想要丰富的配置是不太可能的。 【空间】 这款车虽然定位紧凑型SUV,但是其空间表现的却不那么紧凑,还是较为宽敞的,以我身高175cm为例,坐进前排还有一拳半的距离,SUV车型在这方面通常都比较充裕。后排空间也是比较宽敞的,还是以我为例坐进后排,头部余有一拳零四指的距离,腿部余有两拳多的距离,总的来说还是挺宽敞的。 【操控】 这套1.5T+6挡手动变速箱的动力总成在城市快速干道上表现得比较顺畅,变速箱切换挡位的动静很小,相应地,发动机的噪音也并不算大,哪怕车速跑到100km/h,音乐仍然盖得住发动机和路面噪音。只有在急加速的时候,发动机的嘶吼才会打破平静。 【动力】 动力方面,这款哈弗H4搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相配的是6挡手动变速箱,最大马力为150Ps,峰值扭矩为210N·m,满足日常的使用以及代步或者居家出行没有任何问题。 【舒适性】 织物的座椅填充物稍微有点硬,坐起来不是很舒服,长时间坐车可能会有疲劳感。不过,这款车悬挂的厚重感很强,尤其是过坑洼路面以及减速带都表现出极高的整体感,一点也不散。因为悬挂厚重,也意味着路面的交流很多,也就是说悬挂特性偏向硬朗风,车身跑起来不至于摇摇晃晃,对于防止晕车有积极作用。