2024-04-11发布于:瑞虎7车友圈
【动力表现】 国产车质感确实差那么点意思。奇瑞1.5t的发动机很一般。当然了,但是1.5的动力也是够用的。云贵川的地形了解一下。那种农村的大坡满载爬起来毫不费力。 【油耗】 但奇瑞的1.6T动力那是真的省油。我堂哥的瑞虎8 Pro。实际才七个油,我开过一次,我发现那个车省油主要的原因就是换挡特别积极。两千钻以内换挡太积极了,真的。那个一箱油高速能接近1000km。我的虎七换挡的话要三千多转钻换挡才会积极。 油耗不咋地。正常开脚轻的也要八个油 脚重的话就九个多,将近十个油,注意,我说的是实际油耗,不是表现油耗。但是仔细一想,毕竟是台SUV。油耗也能接受 【空间表现】 空间还好吧,只能说够用。 【舒适性】 座椅太短。1m7的个子。开长途超过两小时屁股就疼。开别的车不会这样。 【最不满意】 勇士版和英雄版相差不了几个钱。并且顶配是一个新动版。但心动版纯属一个扯淡车型。实际的顶配是英雄版,我这款勇士版最大的弊端就是没有车机互联,更别谈网络了。我与车最直接的联系只有遥控钥匙和手机蓝牙,至于为什么我讨厌这款车,我还买了它。主要是看车的时候看的少了。后来看了长安Z六。虎8 Pro Plus。虎七Plus,才发现自己的车是台小丑。 然后因为是国产车贬值太快就没敢换车。想着先开一年再说。一年后看一下奇瑞的那个置换补贴,如果置换补贴还在的话立马换,因为如果那样的话,一年也就亏个一万多两万来块钱。 【驾驶感受】 开短途的话各方面都还可以。开长途的话。够驾驶员受的 【提车价格】 当时我自己去谈的价格,因为不怎么会砍价,然后价格落地价就在9.7这样。后面叫了我堂哥去,价格砍到了9.3。 【保养】 目前体测不到四个月。首保已过。现在表显8000km了。嗯,还好吧,目前没出现过小毛病
你应该买虎7plus新出1.5的发动机、各方面都比老款1.5的发动机好。
除了价格
稍微贵一点、好一点也一样的。
@名堂山车神:除了价格
买这车不就图个性价比吗,不想加钱上7p,又不想要5x的小空间,况且cvt开起来超丝滑,除了加速超车时发动机噪音大点
我就这样的
咱们同道中人
@用户AutoFan1993:我就这样的
这车销量差是有原因的,外观内饰三大件,没一个拿的出手的…
三大件这价格的还不错,外观不好看车身太高
是差,去年才那全球 Suv 销量冠军
8pro高速跑不了一千,油箱才51升。。。。。
估计七八百公里差不多
700多
@没错是杜杜呀:估计七八百公里差不多
三大妈就别发了,你这油耗不属于正常用车范围
这车跑这个油耗肯定没少挨骂
换车了红旗HS3
虎7卖了多少?
换的有点快呀哥们
1.6跟1.5只差1个油左右,虎八一箱油跑1000公里我是不信,虽然我也是奇瑞车,奇瑞油箱是出了名的小
我那时候刚买虎八,五一广东回湖南老家一箱油八百公里到家!新车限速100内跑的!一千公里应该是跑不了吧!这油箱小了
一箱油能跑1000公里,跑80左右,不要猛加油门,我国庆堵车的时候跑出来过,当时高速车太多,大家都开不起来
按理说1.5T就是国情车,理论上无论从排放还是经济都应该更能体现它的优处,可是现实总是打脸的时候多,1.5T在满足你购车的税和带“T”的虚荣心之外,它确实需要改进的地方有很多,不过,就国产来讲,它能改进优化的空间真的不多,发动机这一块,不是你吹个牛逼就能改善的,否则,就不存在我们电池车在没车的弯道超车的说法了,1.5T带个SUV的大块头,不管它这个“T”是根据转速启动也好还是通过速度启动也罢,纯属非最佳匹配,省油从何说起,一个人的体格每天只能跑1500米,你硬要他跑5000米,可以说,凡1.5T的SUV,无论从驾驶感或经济性都是扯淡。
你要看车重,大哥,瑞虎7不到1.5,比好多小车还轻
1.5新款高功率发动机还可以,也有180匹马力,老款不行,才150。
奇瑞不会营销,别人同级别都是180多匹了,它还抱着个老发动机,到处忽悠人,价格还比别人的贵,很快就像前几年一样把名声败光了,经营困难
奇瑞真的应该21—22年就应该拿出新款发动机上虎七,那绝对当时销量遥遥领先!错失好良机,本来就主打发动机还藏着掖着!说白了还是舍不得羊套不住狼,最后所有车企都发力了奇瑞性价比又掉了一截。
@用户1278393523155:奇瑞不会营销,别人同级别都是180多匹了,它还抱着个老发动机,到处忽悠人,价格还比别人的贵,很快就像前几年一样把名声败光了,经营困难
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