车子是去年年前购买的，之前座驾是现代瑞纳，因为下雪路滑在高速上撞车了，过年不方便不得已临时买新车，买车太急了，没多看看，下面把我用车的感受，车有点窄，后排太过拥挤，前排座椅不能180度放倒，后排座椅不能放平，后排底板中间凸起能取消掉更好，车子不带ESP，是心里的一大遗憾，油耗还可以，上下班不堵车的情况下表显6.4，回老家均速60-70左右油耗可以干到表显5.0，没有6挡，高速油耗不理想，也得6-7个左右，车子细节做工不行，新车提回来驾驶侧60码风噪严重，4S检查后发现是门边密封条太宽了，厂家出厂居然没检查出来！申请订货了，货还没到又发现后排座椅骨架脱焊，真是无语了！不知道各位车友有没遇到我这种情况，具体细节间下图。

写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方，但是也有非常多的问题，建议买之前先了解到这些，从而认真判断是否适合自己，能接受的话再买。 满意的地方 （1）续航相对扎实，不要听网络键盘侠瞎扯，只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法，动能回收调中档，不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 （2）操控灵活，虽然是小车，但是转向不飘，底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度，还是可以的 （3）储物空间相对丰富，对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 （4）滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题，目前只跑了1300多公里，总结一下遇到的个人认为比较严重的问题： （1）驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装，还不可后期加装。 （2）内饰看上去没什么问题，但是拼装工艺非常差，不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响（估计跟有的网友说的电流声一样）需要通过调大音响来掩盖住 （3）A柱位置视野盲区严重，雨雾天气加上后视镜没有除雾功能，有一定程度安全隐患。之前大雨，有一台车并排走，看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置，发生了剐蹭。同样，在人流密集的地方，有事也容易看不到行人和电瓶车 （4）厂家送的膜，非常非常垃圾，强烈建议直接不要贴，大概就是成本几块钱的塑料膜，贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃，当天就撕了自己找了人重贴。 （5）方向盘不能前后调节，只能上下。本人175，保证腿部空间操作舒适的情况下，打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来，伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 （6）行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪，经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 （7）刹车很软，制动依赖动能回收，如果调了低动能回收模式，速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次（充完电以后，原因未知），需要重新手动切换到低动能回收，再切回中或高才生效

五菱星驰这款车，做的还是挺好的，尤其外观，虽然是个小型SUV，但是设计师把窗口加高了，车身线条拉平了，看起来很壮实，外观上给人感觉不比丰田荣放小，甚至更加有战斗力，就像一个不到一米七的人，却又一身腱子肉一样 【购车经历】 我在辽宁，19号提的车，手动最低配的，销售最低价落地五万七千四百六十七块钱，我看价格实在砍不下来了，就要东西，最后要了大屏，记录仪，倒车影像，脚垫，底盘装甲，侧挡膜，行李架，以上都是赠送的自己算在一千五百块钱左右吧，4S标价两千多，24号装饰的时候又加了五百多块钱要了个前挡膜，和发动机护板（锰钢）最后合计五万八千二百块钱吧 【提车价格】 五万八千二百，如果算上加油和漆面还原，就再加四百五 【油耗】 油耗很满意，今天刚刚用里程和加油钱数做了计算，最后算得每公里0.387元，折合百公里5.5升左右，很符合我这种油耗综合症患者 【亮点配置】 配置个粑粑，最低配，就一个气囊，没有esp，铁轮毂，后轮还鼓刹，算了，一分价钱一分货，价钱在那里，不能要求太高，不过最令我感动是发动机是通用的lar发动机，就是l2B的国六版，这个发动机搭载在五菱宏光，别克，雪佛兰上，虽然技术老（十多年了）马力小，扭矩弱，但是皮实耐造，技术成熟就是我最喜欢的地方，假如五菱用的是自研的发动机，我可能连看这款车都不会看一眼，即使它马力再高，扭矩再大。这就是我没选长安和奇瑞的原因，我认为，家用车，这个价格，我不要求它做的多好，只希望它不出错，就是我最满意的了，至少在通用的发动机上，五菱做到了 【驾驶感受】 以下是想要购买这款车的人必须重点看的部分，驾驶感受，一般，发动机没说的，不错，马力小一点正常，变速箱很一般，甚至不如五菱宏光，挂档不好往里推，有点费劲，而且需要特别精准的推进去，一点旷量不给你留，差一点都不让你挂上档，五菱宏光的档位都比这个好挂多了，注意，这款变速箱并不是挂档生涩，就是单纯的不好挂，就像有一个东西特意卡你一下，不太好，而且五档的配速比差劲，正常汽车五档两千转应该在70 公里，星驰的五档却在65 ，而且同样的转速，六档只比五档快10公里，很一般，再说说底盘，底盘发散，发飘，有种日系车的散劲，发飘比较严重，尤其是高速的时候，方向盘自动锁紧，方向不好打，虽然是为了安全这么设计，但是这未免也太紧了吧？油门相应不顺畅，起步的时候轻点油门转速根本不动弹，离合器结合点过低了，前面去四个档位还好，到了五六档，松的时候要特别注意转速，不然就窜一下…… 总的来说，这个价位，这个车还是物超所值的，我还是很喜欢这辆小车车的，现在我和车还在磨合期，我磨合开五菱星驰的方式，车要把发动机和变速箱磨合到最佳匹配状态，最后，祝大家都能买到自己喜欢的车，祝五菱不忘初心，继续做人民的五菱

转让我的小悦虎😂现在跑了260公里了，我先简单介绍一下这个悦虎，【空间表现】表现还是可以的后排做三个人稍微有点挤空间略小，有一点这个车皮厚😂 【驾驶感受】 驾驶感受最高时速能跑105，我平时上下班开时速60公里就很可以了。就是感觉续航没有他们说的能跑那么多，反过来说这个车只有48匹马力电池32充满一次电不到20块钱，咋着比油车省😓总之感觉花这个钱买这样的车确实有点小贵

价格明细。 裸车价59400发票开的58000 购置税5130 交强险950 车船税70 商业险 三者200w 车损 座位 2000 一共67550 送了贴膜 脚垫 灭火器 三次保养。 心路历程。 这是我提的第一台车，刚开始为了面子准备贷款硬上奔驰。后来逐渐回归理性，首付变全款，还能剩下一些钱抵抗风险。 第一眼看到这台车就感觉太可爱了，萌萌的，女朋友看到的第一眼就说这台车一看就觉得是我们的车。喜欢的不得了。 4s销售也没有套路，很好说话，给了很低的价格。综合考量之下付了全款，提了车。 以下是对于车的评价。 车落地三个月，已经行驶了3780公里 期间1200公里为高速行驶。 高速上130左右车很稳，但是达到140时车辆会有些摇摆发飘，总之120内还是稳稳的。 在这个价格来讲行驶质感很不错，悬架有些硬，后排舒适度一般，前排不错，过弯变道也有不错的支撑性。给人踏实的感觉。 调节到运动模式后，轻点油门就会有很不错的反馈，前段动力很讨喜，但毕竟只是个1.5+cvt的动力总成，后段提速就很一般了。也只能说够用吧。 起步顿挫偶尔发生，我的解除方法是热车完毕后，挂档松手刹怠速走两秒钟，车子就会很平稳。 发动机噪音我觉得挺小的，我一直加的两桶油，50速度左右几乎听不到发动机的声音。 驾驶舱隔音一般般小石子打在轮内衬都能够清楚地听到。鉴于7万的售价我觉得算不上缺点。 后排空间足够使用，本人173，调整好我的驾驶位置后，后排的可以很舒服的坐着，腿部有一拳半的距离。对比隔壁四米长车身的suv来讲，明显瑞虎3x的后排实用性更高。也更舒适。 高速上开到100左右，转速在2000左右是最省油的，5.5个油。 冬天市区的油耗就很不友好了，零下二十多度的温度，油耗8个左右。尤其是频繁的冷启动，油耗更是高的厉害。等到机器温度高后油耗就会降低下来。 ESP是真的灵敏好用，在零下三十多度的哈尔滨。满是冰雪的大街上即便有雪地胎也经常打滑。 很多次发生危险都是ESP即时主动介入才避免车祸发生，这点绝对好评。 以下是缺点。 车做工瑕疵比较多，车内的内饰版和胶条都有划痕和瑕疵。 安全带出现了卡死不能伸缩的问题，去4s店检查，调整座椅多抻拉几次后安全带才恢复正常。 师傅说多用一用就好了，实际的确如师傅所说，用了一段时间后，安全带没有再发生卡死的情况。这个情况不只我一台车出现。希望奇瑞的检测能再细心一些。 车机启动就是收音机太烦了，还关不了，求快出个系统升级包，让这个烦人的收音机不再主动启动。 整体来讲在7万这个价格区间，这是一台非常不错的小车，非常适用于刚需族，事业起步，和刚毕业的学生练手购入。 还是那句话一分钱一分货，也不要太完美主义，某些号称一车传三代的品牌一样也有缺点和品控问题。 瑞虎3x值得购买自用。

吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV，只能说总体而言中规中矩，在一众竞品车型中，位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块，首先空间这一块，置物空间真的很多，几乎随手都可以放置一些小东西，所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中，前排调到我最合适的位置，在后排座椅上，我膝部距离前排座椅还有一拳的距离，头部大概有四指空间，正常状态下，尾箱空间比海鸥要大了不少，作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎，底盘离地间隙达到了165毫米，无论是城市还是农村道路，其通过性完全没问题，作为新能源车而言，底盘离地间隙还是很重要的，毕竟动力电池在车底呢。 内饰上，虽然价格摆在这里，用料就那样，但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位，整体看起来很清新，没有这个价位的廉价感，看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里，实际驾驶中，如果是不开空调，一人市内驾驶的话，新车跑380公里完全没问题，冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上，副驾驶空间充裕，并且城市内稍微颠簸路段以及减速带，在副驾驶颠簸感虽然有，但是不会特别强烈，而后排座椅上，如果只是坐两个人的话，那么舒适度还是不错，颠簸感比较强烈，而且坐垫较窄，长途的话，会比较累。 【最不满意】宣传上有误导，这个车型标配的是定速巡航，是可以加钱选装L2级驾驶辅助，但是宣传的时候却没有说出来，只是说配了L2级驾驶辅助驾驶，容易误导消费者。