外观:
传祺M8外观大气 我现在在农村开回头率很高，每个人都会看几眼 领秀跟大师差一套包围差2w个人感觉大师版瞬间不香了，后期看腻了可以改大师包围，领秀版跟大师版离地高度要高一点，在农村开感觉还是领秀版合适
内饰：
家里有一辆瑞风s3 老丈人家一台风光580，之前没有接触过20以上的车子哈哈，看了传祺M8以后感觉那两台车瞬间不香了，真皮座椅太软了，内饰设计个人感觉挺符合年轻人
配置:
我买的领袖至尊配置丰富，360影像，无线充电，自动大灯，前排主副驾座椅电动调节，腰部支撑，主驾驶竟然还有三组记忆（好评）后排座椅通风、加热、按摩，电动的腿托 电动靠背调节，还有后排空调可以调节，后排自动空调，氛围灯亮度，颜色都可以调节
空间:
本人174cm，前排中控空间很大 ，第二排调到我腿距离前排座椅一拳半的位置很舒服，第三排可以跷二郎腿，后排也有空调出风口，第二排右座椅上有一个USB充电口
驾驶感受：
开着很舒服，原厂隔音也好(我之前的车隔音效果不好)后来改装木地板店家也送了两层隔音，因为YQ原因吧不怎么开，感觉方向盘挺精准指哪打哪，避震也不错，后面是独立悬挂，没开过独立悬挂的车的时候听他们说独立悬挂的舒服，自己开感受以后确实是这样，她们说天窗漏水 自己还没有遇到过 希望不要有这样的事情发生
吐槽几点：
1.氛围灯不亮白天看不到，灯光晚上也差点
2.提车回来没多长时间扶手箱左侧盖子阻尼坏掉，自己不能开启，听他们说过也有类似的问题，4s店说换扶手箱总成，等首保的时候看4s店怎么说吧
3.中控扶手箱后面的抽屉安装不到位
4.左中门跟右中门下面缝隙不一样
刚好遇见你：等混动出来准备下手
用户7156829194550：我想知道m8的底价是多少
小刘先生12：车友群怎么加
【外观】这款车外观设计的非常大气，前脸采用凌云翼3.0的家族式设计，大尺寸的进气格栅内部采用了多条横幅饰条进行装饰，整个前脸的辨识度非常高。从侧面看，这车采用了隐藏式C柱设计，使得整车看起来也非常的时尚。
【内饰】整体的内饰设计也颇为的豪华，整车采用了立体环抱式的中控设计，车内大部分区域都采用了真皮软性面料进行包裹，整体的质感非常不错。车内采用的12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏，凸显了整车的科技感。且中控屏支持车联网、OTA升级、语言识别控制系统、导航路况信息显示等功能，还是比较智能化的。
【空间】作为一款MPV车型，这款车的乘坐空间表现还是非常不错的，整车采用了2/2/3的座椅布局，我178cm的身高，坐到前排后，将座椅调至最低姿态，头部空间有1拳3指的距离，再坐到第二排，头部空间有1拳的距离，由于第二排座椅支持前后调节，如果将座椅调至最后，第二排的乘客即使跷二郎腿也是没问题的。在保证第二排有1拳腿部空间的情况下，再坐到第三排，头部空间有3指的距离，腿部空间有1拳4指的距离。整体的乘坐空间表现非常不错。
【动力】这款车搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡自动变速器，最大功率252马力，峰值扭矩390N.m。这套动力系统在实际体验中，它的动力输出比较线性，整体的加速感受非常平顺，没有特别激进的感受，也没有高速乏力的感觉。8AT变速器在行驶过程中的表现也非常不错，换挡时的转速跌落比较小，保证了整车的平顺性。
下面在说一下这款车的几项缺点：
1、整车的内饰异味有些大，需要经常打开车窗通风才能好一些。
2、这款车的油耗是有些偏高的，在市区路段行驶时，百公里综合油耗在12L，虽然车身比较大，会比较费油，但这个油耗还是有些偏高了。
3、满载的情况下，后备箱空间有些小，随便放个杂物箱就占了三分之一了。
购车费用：这款车的指导价为23.28万，目前可以优惠7800元，裸车价需要22.5万。购置税需要19900元左右，车船税480元，交强险1100元，商业险大概需要6300元，上牌费500元。全部落下大概需要花费253280元。
总结：
整体来看，传祺M8这款车还是非常不错的，相比同价位的合资MPV车型，在外观、内饰、配置方面都有优势，整车的性价比非常不错，值得推荐。
辉哥哥的老板：哥在哪个地方买的我想入手一辆
辉哥哥的老板：你在哪买的老哥
点评车型:
2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版
4分“优秀”M8方正的车身设计，前脸大面积进气格栅和两个狭长车头大灯组成，镀铬装饰像鱼鳍流动与大面积头灯结合，乍一看像变形金刚里的威震天，装饰点缀上下方向往中间延伸可以在视觉上缩短车头长度，流线型设计使得车头又多出一份延伸感，侧边车身由上下两条装饰线穿过，方正硕大车身在线条修饰下弱化少许，独具一格的车尾贯穿式LED尾灯加强了车身整体的和谐，悬浮车顶设计增添了动感氛围，这种小设计细节使得M8没有MPV傻大傻大印象，整车透出威武气质。
轮毂尺寸决定汽车的风格，18寸轮毂在MPV里算不上大，米其林浩悦4代的轮胎注重减少胎噪，宽大排水槽提升抓地力同时，加强车身转向稳定性，由这些特点来看，浩悦4是偏向乘坐体验的车胎。从轮胎配置也可以推断一个车型的定位和性能取向，说明M8思路拓宽车身大空间选择了舒适性风格。
M8内饰偏重商务，规整的中控台设计和深色的内饰板获得沉稳的空间表现，木饰板点缀增加空间厚重感，亮银色按键设计作为点缀不单调，合适的旋转阻尼收获使用质感。
判断商务MPV最直观就是，二排座椅的乘坐感受，M8在第二排设置两张固定式扶手的电动独立座椅，肉眼可见的独特，座椅通风加热按摩，商务功能一个都不能少，连扶手都是采用皮革包裹，翻开扶手就可以看到里面的调节按钮，隐藏这些按钮目的就是增强座椅整体性美感，若是按钮暴露在外则显得很突兀，此外，在第三排也设置了杯架隐藏式储物格和接口，收纳空间很丰富。
动力方面，21款M8更换动力总成，标号390T2.0发动机与上一代320T发动机相比可以在相同转速获得更高的功率输出。
行驶质感上，与乘坐质感就没有那么精致了，虽然是8AT变速箱但是依旧是老款档把，驾驶模式选择按钮比较小，位置与启动按钮很近，初次使用的时候些许难发现。在零百加速测试中，一款MPV车型能跑进零百测试能跑进10秒，看加速曲线可以发现，从0~60km/h加速较快，动力反馈很及时，驾驶体验很平顺，不知不觉就到60，从60加速到100加速曲线没有那么明显，结果也说明动力调校侧重城市驾驶时，适合走走停停的行车环境。
点评车型:
2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版
4分“优秀”传祺M8的优点是：
1.底盘的舒适性符合主流水准，悬架滤震效果出色，乘坐安稳舒适，高速行驶的稳定性很好，作为一台MPV，在这一方面它的表现是值得认可的。
2.隔音降噪水平优秀，在同类型车型中，M8的表现可以与GL8媲美，80km/h以下速度的隔音表现甚至比GL8都要好一些，即使是120km/h时，也旗鼓相当，比起同价位的其他类型车型，M8的隔音表现也是上乘的，这给驾乘者带去了十分高级的体验。
3.动力够用平顺好开，2.0T的发动机最大功率252马力，最大扭矩390N·m，匹配8挡自动变速箱，换挡积极平顺，加速也几乎没有延迟，即使满载也没有乏力的现象。Sport模式下的响应很快，有推背感。
4.油耗喜人，比起GL8的油老虎，M8的油耗经济性算是不错的，2.0T的发动机百公里平均油耗11L左右，只是要加95#汽油。
5.第三排舒适性出人意料，一方面是腿部空间比较理想，并不憋屈，座椅的舒适度不错。另一方面配置齐全，比如头枕可调、独立出风、USB接口。即使长途行车也能接受。
传祺M8的缺点是：
1.悬架调教偏软，行程长，好处是铺装路面下舒适性很好，但是面对连续的减速带和颠簸，叠加的振动会让底盘显得松散，影响一些驾驶质感。
2.后备箱空间略小，小物件还行，稍微大一点的就得放倒第三排座椅，如果人员满载的话，载物能力就很弱了。
3.新车异味较大。
总的来说，传祺M8的性价比和实力都是不错的，比起合资车20多万只能买低配再改装，传祺M8出厂配置就够用，并且在空间、舒适性和行驶质感等方面没有什么差距，一些方面还要做的更好，有MPV刚需的，值得考虑。
用户3684023422536：什么叫做十全十美，jl8为什么后备箱的空间就大呢，这是设计人员从自己的角度考虑的，更本就没有考虑到中国人民需求
小灰灰和灰灰：没有车是十全十美的，八成当十足啦，我试驾都没有，直接领秀至尊一台，因为我是修理厂的，下至几千的金杯勤务兵，上至埃尔法(再至几百万的甭提)，我有大众平民百姓的发言权，轿车SUV及MPV再及小货车。MPV的舒适性是其他车无法比较的
外观：
一般的MPV,外观设计上都非常商务。M8相对来说要多了几分运动感，看上去不会太老气。它的车身侧面有种丰田埃尔法的感觉，特别大气，后面的隐私玻璃也凸显了尊贵型。多条幅的轮毂，巨大的前脸中网，这些局部的造型都很吸睛，至少比家用的奥德赛看上去.上档次多了，尺寸也要大不少。
内饰：
中控的造型很规整，很多地方都使用了圆角矩形的设计。我这个版本有全液晶的仪表和中控大屏,屏幕尺寸很大，分辨率也足够高，画质非常清晰。功能方面也很丰富，原厂自带导航，很多常用的功能都支持语音的识别控制，使用起来很方便。还有就是用料上，M8有很多皮质的包裹，不同材质的面板也不少，内饰的氛围营造的很到位，具有一定的档次。
动力：
M8搭载的是一台2.0T 8at的动力总成，这套动力系统加速性能很强，即使是满载的情况下，加速超车也不会让我感觉吃力。8at的变速箱规格很高，档位数多带来的一个好处就是换挡时候转速跌落小，可以拥有一个更好的平顺性。高速上行驶，它的转速也能压低在一个较低的区间，降低发动机的噪音。
油耗：
油耗偏高了些。我们现在用车，主要还是低速行驶为主，M8这车因为车身高，撞风面积大，风阻对于油耗有一定的影响，加上本身车子的重是不轻，所以油耗自然偏高一些。目前，我的行车电脑上的油耗数据大部分时间是11L上下浮动。目前我行驶了4428公里，平均下来油耗11.1L/100KM。
空间：
车内乘坐空间是M8的强项，他是一辆中大型MPV车身长度超过5米车内有着宽敞的乘坐空间，尤其是第二排，对于老人来说，乘坐宽松舒适度也非常棒。
优点：
花20多万买一辆国产MPV,足以说明我对传祺M8这车非常满意。首先，它的外观设计就很犀利,尺寸很大，透露出的气势很强，非常霸气。其欺，它的车内乘坐空间足够宽敞，实用性方面没的说，和这个级别的合资品牌对比也能占上风。
缺点：
MPV车身大，油耗比一般的轿车高是正常。我买车前对M8的油耗预期是10L左右，现在综合用下来，平均油耗差不多要11L上下，比我预期的高了一点。
需要长期坐5人以上推荐MPV，乘坐舒适性有保障。这车挺火的，优惠只有小几千。高速油耗9.5，市区14。操控性不错。小颠簸过滤得很好，快速过减速带会有余震。隔音效果还好，高速120三排正常交流。有一些小瑕疵，能接受就是好车。
外观
外观大气，适合家用，尾灯造型稍显生硬。
内饰
浅色内饰温馨，钢琴烤漆面板太容易留下划痕。
配置
配置丰富，全景天幕、语音助手、电动尾门等等，尤其喜欢座椅通风，夏天开车也不再是煎熬。
空间
乘坐空间满分，三排都宽敞，后备箱很小，希望出个加长版。
操控
MPV的正常水平，和轿车肯定比不了，但绝对不笨拙，方向盘很轻。
动力
动力随叫随到，满载高速超车也轻松，山路上坡发动机转速高，一踩油门就嘶吼。
舒适性
第一排，舒适性一般，坐垫偏高，包裹性不好，驾驶位坐两个小时就不舒服，副驾座椅高度不能调节，适合1米7以上乘坐。
第二排，乘坐舒适，符合预期，腿托、通风很实用，按摩是鸡肋。
第三排，舒适度超预期，靠背角度可调，如果二排背后底下掏空一点拿来放脚就更完美了。
月影兰亭283：我的M8，市区9到10个油，高速5.5到6个，天窗也没有漏水，哪来这么多喷子
Sophia爸爸：14的油耗作为家庭用车表示吃不消
李林174743141：这油耗吃不消
总体性价比和配置都非常满意，吐槽个人看法几点。第一。上二十万的车音响喇叭真的垃圾。第二门边的踏板居然全部都是使用胶板。太掉价。还有就是无线充真的非常鸡肋，充一个小时电量连百分之五都不到，后来了解回来原来车子原装无线充才只有3w的充电量。买这款车使用起来也比较满意。加速和刹车是目前这个价位mpv里面最满意的
GC手作：无线充电真的只有3w吗 那下面的usb口呢
须弥迷糊：自己重新接一个应该可以的吧？
兮豆：这个无线充就是应个景的，我感觉还好啊，电不多的时候随手放进去，总能多一些的
2020年变成了三口之家，双方父母经常过来照顾，一辆七座车瞬间成了刚需，21年好不容易获得了油车指标。之前本打算买一台SUV，看过实车后对第三排不敢恭维，果断选择MPV。试驾过GL8，但是车价无优惠，SSSS要加1万买装饰，考虑到北京每周限行一天的情况，性价比骤降。看到M8的介绍，眼前一亮，试驾的感觉不错，除了起步没有GL8响应快之外，性能没毛病。外观是亮点，最不喜欢GL8的鲶鱼头，商用属性太强。M8侧滑门窗线更低，视野更好，配置更是越级地存在，4S店离家也不太远，旧车置换和新车优惠下来落地26不到，比配置相当的GL8至少优惠了9万，买个理财不香么？！
7月底交的定金，不到2星期车就到了，提车那天带着老婆和家人，围着一项一项检查，意外发现关门的声音非常高级，一看就是用料足的那种，心里这个机动啊！
提车快3个月，平时上下班很少开，只有带宝宝出门才用，里程才3000公里，十一假期跑了趟河北长途，剩下都是市区，目前综合油耗9.7升左右，还在可以接受的范围内。至于长途，行李多了真心没地方，这一点真应该想GL8好好学习！还好我不是7人满座。这就是目前的使用感受，总体来说比较满意，国产车真的是越来越好了！
头条用户：居然不漏水？
Y先生200：我也想在年底换mpv 迷茫啊不知道选哪个 40万以内
广汽传祺M8门多处生锈：怎么跑的！？这么点油耗。我的五千公里，油耗十四个……
外观没有那么多精致，内饰方面第二排没有像日系设计的那么巧妙，感觉很笨重，空间利用很差，配置非常丰富。
德善祥和68：后悔没提至尊版，提的2198
一贫如洗🦧：配置荣威丰富
欢乐老爸的M8：那你换个日系吧
白色黑色都特别好看，当时买车纠结了好久好久，想着黑色能改个双拼色车顶！最后听大家的还是买的白色！提车无优惠上保险还要加装木地板，价格比外面改装店能稍微贵一点点。新车状态的感受，动力够用，减震软硬感觉也可以，转完底盘侧倾不打底盘很整，就是车机卡的一批，语音唤醒挺好的功能！就是23.28配置没有主动安全，26万多的才有l2驾驶，觉得没必要，就没上领秀顶配。油耗市区基本1元-1.1元/公里，高速就省多了，毕竟车重。咱不知道国产传祺M8比gl8比塞纳差啥。gl8陆尊车主普遍看不起传祺车主，咱也没开过陆尊es，不知道gl8多好的隔音多好的舒适性。咱自己觉得物有所值，这个价格就可以了啊，二十来万大mpv航空座椅2.0T➕8AT，要啥自行车啊各位老铁！
啊！要什么自行车，我就缝把套的时候拍的照片，心血来潮写一片，发现自己一张照片都没拍，后面三张全是传祺app车友圈转载的😂
用户7209149407138：有没有11月初定的车，到现在还没有提车的。
用户7474131303696：车友群，麻烦拉一下我
用户8011911288607：同一个地方的人，准备入手M8，不知道选尊贵还是至尊？有什么好建议吗
外观:不用说，选它第一个就是看上了外观。
内饰:用料对得起这个价格，设计合理，尤其中控台，中空的设计能放很多东西。按键有触屏有物理。
配置:日常够用，但只有顶配有L2级别辅助驾驶，并且照同品牌的GS8配置低很多。
空间:从GL8塞那奥德赛艾力绅M8到库斯图看了个遍，M8是坐满7个人最舒服的。缺点后备箱空间小。
驾驶感受:作为一个mpv车型，看着大，实际车长还没有宝马5系，奔驰E级等C级车长，所以停车并不费劲。2.0T＋8AT开起来动力在mpv里够用，即使满员提速也不费劲，并且开起来挺灵活的，毕竟mpv注重的是乘坐感受，不是驾驶感受。过减速带偏硬，底盘隔音差。
可靠性:使用快一年了，目前天窗漏水，4S店说什么不管，投诉也没用。侧门异响，不过4S给调过一次半年多了一直没响。冬天车内异响多，不过到夏天基本又神奇的消失了。其他的待日后使用再看。
用车成本:市区开的多，目前油耗12个，这么大的车，而且mpv风阻大，可以接受，毕竟跟神车汉兰达差不多！保养4S店总是忽悠一些添加剂清洗剂，首保就让清洗发动机，过分了，不买就是。
MrLee0617：这车坐着比GL8舒服？你确定？
309ximo：前脸保险杠离地间距是不是太低了，平时过沟坎蹭底吗？谢谢
T唐主T：漏水怎么解决？
【最满意】
外观大气，有那种时尚运动的感觉，不会显得特别的老气。舒适性高，动力的话舍得踩的话就有，加速超车只要舍得踩，它就不会让你失望。内饰方面作为一辆商务车，大多数的内饰件都用了软包和仿皮包裹。在同价位同类车型来说隔音降噪水平优秀。底盘悬架方面也调教的不错。如果舍得的话改一下音响在做一下隔音体验会更加的不错。
【最不满意】
后备箱确实有点小了。变速箱降档，有一些不太平滑
传祺M8的外观设计给我一种霸气时尚运动的感觉，特别是前脸这个大尺寸的中网进气格栅，采用了镀铬条进行装饰，满满的质感，再加上LED车头大灯的点缀，能带来一种很强的既视感。车身侧面造型比较简约，悬浮式的车顶加硬朗的车身线条，显得运动感十足，其中18英寸的多幅式铝合金轮毂是加分项。
内饰，相比外观内饰造型收敛很多，整体表现上中规中矩，和豪华两个字还是有差距的。整车色调比较单一，不过整车用料还算不错，看起来很有质感。中控很多地方都采用了圆角矩形造型，很有设计感，科技方面的表现还不错，有着10.1英寸的中控屏，分辨率很高，画面显示清晰，而且自带了导航，很实用，平时我们也可以语音操控系统，下达一些简单的指令，反应还算灵敏。
空间表现，传祺M8的强项就在于空间，轴距达到了3000mm，使得内部乘坐空间很宽敞，特别是第二排，堪称移动的大沙发，不过第二排调节舒适的情况下，第三排空间被压缩了，舒适度下降不少。其中第三排支持按比例放倒甚至再次向前翻折，提升了灵活性，增加了后备厢的装载空间。舒适方面，后排座椅软硬适中，但是坐垫偏短，好在带有腿托，弥补了不足。其中悬架调校偏软，对颠簸路面的过滤表现很不错，没有比较明显的路感，同时在日常驾驶中，噪音控制得不错，但是高速仍旧有明显的风噪和胎噪。
动力上搭载了2.0T引擎，252匹的最大马力开起来还比较带劲，匹配了8AT变速箱，起步轻点油门便会提供十分直接的动力反馈，但是不会太激进。其中涡轮介入比较早，在1750转的时候就能达到最大扭矩，开起来能够给驾驶者带来足够的信心。操控上开起来会给我带来一种开大车的感觉，而且过弯的时候能够感受到明显的侧倾感，而且方向盘仍旧存在着一点虚位，不过底盘比较规整，有一种德系车的稳重感，很有韧性。
广汽传祺M8采用了全新的设计风格，更大尺寸的前格栅搭配两侧竖状三角形的进气口，让新车看上去更加大气、时尚，特别是中网底部的镀铬饰条，与两侧三角进气口相连，将车头刻画得更立体，颇具气势。侧面采用了双腰线设计，平行的线条配合前后凸起的轮眉造型，让新车看上去简洁而具有力量感，同时也够大气和稳健。车内空间是一辆MPV的核心竞争力，传祺M8的大空间，可以一家人放心的一起出行，二排有加热通风和按摩，老人和老婆都能舒服坐着出门，前排也有加通风加热，座椅记忆，电动调节功能，另外360度全景影像特别清晰，这么大一个车停车，倒车时就放心多了。
可以说外观尺寸透露出的气势很强，内部乘坐空间宽敞实用性没得说，与合资品牌比也能独占上风，配置上来讲，这个价格的国产车要丰富的多，使用起来也方便。
传祺M8定位是一台中大型MPV，5089/1884/1822mm的车身尺寸同级别来看是中等身材，3000mm的轴距则是中等偏上的表现。
空间方面，座椅采用2-2-3布局，第三排为两个独立航空座椅，中央通道比较宽，第三排乘客上下车比较方便。
身高1米7的同时乘坐在第三排，并将第二排座椅调整到腿部空间还有1拳的时候，第二排依然能有2拳出头的腿部空间，同级别来看是比较出色的表现，长时间乘坐也不会有太多不适感，至少不会觉得局促。
舒适性配置方面提供的比较丰富，前排和第二排座椅均支持电动调节，而且支持加热通风功能，第二排座椅还额外加入了按摩功能，对于舒适性照顾的非常到位。
第三排座椅的填充物比较柔软，最关键的是坐垫的高度设计的比较合适，不是那种小板凳的感觉。
悬架方面同样是偏向于舒适的调校风格，对于颠簸的过滤比较到位，过减速带或者较大坑洼时悬架也能过滤到大部分的震动，传递到车内的冲击力并不多。不过在经过较大起伏路段时，车身还是不可避免的会有多余的跳动，而且转弯时侧倾也比较明显。
动力感受感受同级别来看是比较优秀的，2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩390N·m，匹配8AT变速箱。日常驾驶时候给人的感觉比较平顺，起步轻快，中后段动力储备也足够丰富，驾驶起来并不吃力。变速箱平顺性表现出色，加速时降挡比较积极，达到了这个价位MPV该有的表现。
整体来说，丰富的配置，出色的空间表现以及平顺的动力都是传祺M8的优势，如果能够接受它的外形，毫无疑问是值得购买的。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
