点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

3.86分“良好”

【最满意】 外观大气，有那种时尚运动的感觉，不会显得特别的老气。舒适性高，动力的话舍得踩的话就有，加速超车只要舍得踩，它就不会让你失望。内饰方面作为一辆商务车，大多数的内饰件都用了软包和仿皮包裹。在同价位同类车型来说隔音降噪水平优秀。底盘悬架方面也调教的不错。如果舍得的话改一下音响在做一下隔音体验会更加的不错。 【最不满意】 后备箱确实有点小了。变速箱降档，有一些不太平滑

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4分“优秀”

车辆跑高速满载挂定速100-110 油耗7个很满意 跑城区夏天油耗11-12个 【空间表现】 车辆做6个人的时候空间非常好，也非常舒服，但是后备箱小一点。 【舒适性】 因为改了一下音响，做了隔音，整个车辆在跑高速的时候，静谧性也挺好的。 【第三排空间】 第3排主要是宝宝跟阿姨做，非常完美，空间也挺大的。 【最不满意】 其实也没什么不满意的，如果有混动的话，价格还是一样的话，那就非常哇塞了，因为那样城区使用车辆的成本就会比较低。 【购车经历】 购车没有什么优惠，但是4S店送了全车的地板，是大理石地板，还有脚踏，还有终身全合成机油，但是这个加了2000块钱 【驾驶感受】驾驶感受就觉得，跟开船挺像的，但是比别克GL8要好 【最满意】 最满意的地方就是20来万块钱，有一个很好的外形，跑高速，不错的油耗。不错的舒适性，挺大的空间。

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3.71分“良好”

外观:不用说，选它第一个就是看上了外观。 内饰:用料对得起这个价格，设计合理，尤其中控台，中空的设计能放很多东西。按键有触屏有物理。 配置:日常够用，但只有顶配有L2级别辅助驾驶，并且照同品牌的GS8配置低很多。 空间:从GL8塞那奥德赛艾力绅M8到库斯图看了个遍，M8是坐满7个人最舒服的。缺点后备箱空间小。 驾驶感受:作为一个mpv车型，看着大，实际车长还没有宝马5系，奔驰E级等C级车长，所以停车并不费劲。2.0T＋8AT开起来动力在mpv里够用，即使满员提速也不费劲，并且开起来挺灵活的，毕竟mpv注重的是乘坐感受，不是驾驶感受。过减速带偏硬，底盘隔音差。 可靠性:使用快一年了，目前天窗漏水，4S店说什么不管，投诉也没用。侧门异响，不过4S给调过一次半年多了一直没响。冬天车内异响多，不过到夏天基本又神奇的消失了。其他的待日后使用再看。 用车成本:市区开的多，目前油耗12个，这么大的车，而且mpv风阻大，可以接受，毕竟跟神车汉兰达差不多！保养4S店总是忽悠一些添加剂清洗剂，首保就让清洗发动机，过分了，不买就是。

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4.7分“优秀”

外观没的说，很符合现代的审美，很有高级感，内饰中规中矩，没有很精致的感觉，感觉还有提高的空间，车辆空间很大，第三排不显拥挤，二排座椅功能强大，按摩通风加热腿拖，该有的都有了，动力搭载2.0t发动机很棒，换挡很平顺，但是偶尔也有顿挫感，操控没的说，指哪打哪，给我的驾驶感很好，1月份订的车，3月份才提到车，不得不说m8还是很火的，现车刚到立马就被人定了，赠送的木地板之类的，很喜欢，和家人一起出游首选，同价位性价比很高。但是也有不足的地方，毕竟新车，车内味道比较大，经过了1个月的除异味，感觉还是味道很大，提车回来的第12天，电瓶突然就亏电了，我找了半天的钥匙启动，没找到，才发现没有，找的保险公司搭电启动的，后期去4s店也没发现啥问题，总体来说很棒。

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4分“优秀”

【空间表现】 只能说一般般。和日系车不起来空间利用的不是非常合理，还有很大的提升空间 【舒适性】 减震比较软。隔音差。座椅比较舒服 【第三排空间】 凑合能用。成人坐着不是特别舒服，个子小的可以，是一本正经的座位，不像SUV那种假7座 【油耗】 油耗可以接受。和我以前的奔驰唯雅诺市区20个油比起来是非常满意了。这么大个车不到11个已经表现非常不错了。表显比实际要低一点。 【销售态度】 传祺4s店真的是非常差劲。售前售后都非常差。售前不专业，还没我看懂车帝了解的多，就一副反正我们也不愁卖。你要买就买，不买就再看看的架势。之前有点小擦碰去找售后，也是推来推去。一点点小碰擦，连油漆都没蹭掉，就一点点凹陷，钣金油漆加工时1500。最后找了无痕修复300搞定

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4.21分“优秀”

总体性价比和配置都非常满意，吐槽个人看法几点。第一。上二十万的车音响喇叭真的垃圾。第二门边的踏板居然全部都是使用胶板。太掉价。还有就是无线充真的非常鸡肋，充一个小时电量连百分之五都不到，后来了解回来原来车子原装无线充才只有3w的充电量。买这款车使用起来也比较满意。加速和刹车是目前这个价位mpv里面最满意的

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3.79分“良好”

车的外观内饰，每个人都有自己的看法。但我还是觉得M8的外观没有大多数商务车的偏中庸，看起来比较霸气。国产车的配置是合资车比不了的，差不多配置的合资要比国产贵了不是几个W。乘坐空间和其他车比不说有多大，但不会逊色gl8太多；就是后备箱委实太小。十几年驾龄＋十几万公里的老司机，开过不同种类的车也很多了，但驾乘感受我还真说不上来。什么操控、侧倾、加速等，我感觉M8都是相当可以的。不到一周就提车1年了，已经1.6万公里，也没什么毛病；就是M8车友都有的雨天或者走砂石路会有石子敲击底盘的声音，说喷底盘装甲和叶子板加衬垫可以改善，我也懒得弄；侧滑门时间长了后会有咯吱咯吱的声音，门栓上缠电工胶布和调限位器可以消除；自动驻车和轻踩刹车档位在D1时，发动机抖动不怎么明显，感觉像是共振似的。车刚提回来时，因为要上下班和顺路接送孩子，所以经常提前热车，从默认5分钟，升到10分钟，再到20分钟，市内6公里多路程，车还没跑开就到地了，市内油耗大概13~15个。小熊油耗统计了1.38万公里，10.9个油，我大致跑的市区占4，高速占3，郊区占3。

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4.29分“优秀”

白色黑色都特别好看，当时买车纠结了好久好久，想着黑色能改个双拼色车顶！最后听大家的还是买的白色！提车无优惠上保险还要加装木地板，价格比外面改装店能稍微贵一点点。新车状态的感受，动力够用，减震软硬感觉也可以，转完底盘侧倾不打底盘很整，就是车机卡的一批，语音唤醒挺好的功能！就是23.28配置没有主动安全，26万多的才有l2驾驶，觉得没必要，就没上领秀顶配。油耗市区基本1元-1.1元/公里，高速就省多了，毕竟车重。咱不知道国产传祺M8比gl8比塞纳差啥。gl8陆尊车主普遍看不起传祺车主，咱也没开过陆尊es，不知道gl8多好的隔音多好的舒适性。咱自己觉得物有所值，这个价格就可以了啊，二十来万大mpv航空座椅2.0T➕8AT，要啥自行车啊各位老铁！ 啊！要什么自行车，我就缝把套的时候拍的照片，心血来潮写一片，发现自己一张照片都没拍，后面三张全是传祺app车友圈转载的😂

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4.79分“优秀”

2020年变成了三口之家，双方父母经常过来照顾，一辆七座车瞬间成了刚需，21年好不容易获得了油车指标。之前本打算买一台SUV，看过实车后对第三排不敢恭维，果断选择MPV。试驾过GL8，但是车价无优惠，SSSS要加1万买装饰，考虑到北京每周限行一天的情况，性价比骤降。看到M8的介绍，眼前一亮，试驾的感觉不错，除了起步没有GL8响应快之外，性能没毛病。外观是亮点，最不喜欢GL8的鲶鱼头，商用属性太强。M8侧滑门窗线更低，视野更好，配置更是越级地存在，4S店离家也不太远，旧车置换和新车优惠下来落地26不到，比配置相当的GL8至少优惠了9万，买个理财不香么？！ 7月底交的定金，不到2星期车就到了，提车那天带着老婆和家人，围着一项一项检查，意外发现关门的声音非常高级，一看就是用料足的那种，心里这个机动啊！ 提车快3个月，平时上下班很少开，只有带宝宝出门才用，里程才3000公里，十一假期跑了趟河北长途，剩下都是市区，目前综合油耗9.7升左右，还在可以接受的范围内。至于长途，行李多了真心没地方，这一点真应该想GL8好好学习！还好我不是7人满座。这就是目前的使用感受，总体来说比较满意，国产车真的是越来越好了！

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4.29分“优秀”

需要长期坐5人以上推荐MPV，乘坐舒适性有保障。这车挺火的，优惠只有小几千。高速油耗9.5，市区14。操控性不错。小颠簸过滤得很好，快速过减速带会有余震。隔音效果还好，高速120三排正常交流。有一些小瑕疵，能接受就是好车。 外观 外观大气，适合家用，尾灯造型稍显生硬。 内饰 浅色内饰温馨，钢琴烤漆面板太容易留下划痕。 配置 配置丰富，全景天幕、语音助手、电动尾门等等，尤其喜欢座椅通风，夏天开车也不再是煎熬。 空间 乘坐空间满分，三排都宽敞，后备箱很小，希望出个加长版。 操控 MPV的正常水平，和轿车肯定比不了，但绝对不笨拙，方向盘很轻。 动力 动力随叫随到，满载高速超车也轻松，山路上坡发动机转速高，一踩油门就嘶吼。 舒适性 第一排，舒适性一般，坐垫偏高，包裹性不好，驾驶位坐两个小时就不舒服，副驾座椅高度不能调节，适合1米7以上乘坐。 第二排，乘坐舒适，符合预期，腿托、通风很实用，按摩是鸡肋。 第三排，舒适度超预期，靠背角度可调，如果二排背后底下掏空一点拿来放脚就更完美了。

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3分“良好”

前后保险杠离地间隙有点低，内饰天窗漏水，遮阳板已经湿了，厂家无解决方案，总是让去4S店调整天窗，调整完也是回家自己再观察，要不就是种种借口说天窗漏水正常现象，都是上班族哪有时间经常去4S店，厂家技师还说遮阳板的水印等干了就会下去，我的20多天了还是有印记，新车一个月就得自己归置遮阳板，擦内饰。空间方面后背箱太小，第三排座椅折叠后，第二排座椅再往后调有限制，调不到最后，前后排座椅通风开到3档就跟没有一样，感觉不到有风。油耗方面现在没出磨合期百公里12.8个油，表现不准，中控屏死机一次，打开360影像或者打个转向灯车机系统自动关机，一会又自动打开，在开转向灯或360影像还会自动关机，只能把车子靠边停车，熄火在从新启动才会恢复正常！

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

3.71分“良好”

客户这款车是广汽 传祺M8 领秀系列 390T 至尊版。动力方面搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大扭矩390Nm与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。GM8的动力响应很利索，油门足够听话，动作再轻柔也能把它唤醒。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。整体调校很软，路面上细微的颠簸和裂缝基本都被隔绝掉了，车里感觉挺安稳的。高速上跑起来，后排确实有种高枕无忧的感觉。 内饰方面，第二排在豪华感方面很到位，这不仅体现在两张宽大的独立座椅，在一些细节上面比如，设计和材质都很不错。还有氛围灯，看了效果以后确实觉得它能给内饰质感方面加上不少印象分。 用户反映：该车在行驶中突然熄火，熄火时仪表多功能显示屏显示机油压力过低，发动机故障灯点亮，此后无法正常起动。对故障症状进行确认，感觉是加不上油。由于发动机故障灯常亮，因此先用诊断仪进行自诊断，结果有一个关于燃油泵继电器性能不良的故障码。查阅维修资料，得知燃油泵继电器为4脚继电器，位于室内左侧熔丝盒上部，检查该继电器，发现与底座之间有些接触不良。拔下该继电器进行测量，线圈电路及电源线路均正常。重新插好燃油泵继电器，试车，发动机顺利起动，检修工作结束。此车故障原因可能是车辆出厂时燃油继电器安装不到位。车辆使用一段时间后，燃油继电器与熔丝盒之间出现虚接现象，最后引起燃油泵断电，发动机熄火。检修的重点是查询故障码，因为故障的产生有一定的持续过程，发动机控制模块极有可能存储相关故障码，只要结合故障码进行排查，就能很快找到故障原因，排除故障。 车辆保养方面，小保养周期为1万公里或一年一次，小保养整体花费大约是600元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养，基础保养更换机油机滤，更换空气滤芯是要做，还有需要更换防冻液和刹车油，检查刹车片和轮胎，根据实际情况进行更换。 总的来说，它在驾驶质感和实用性细节方面确实还有不小的进步空间，这些不显眼的“附加题”现在似乎还影响不了它的大火状态。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

3.64分“良好”

1提起MPV车型，大多数人首先都会想到GL8，其实国产品牌也是有不错的MPV车型的，比如传祺的M8，这款车18年上市，刚上市时叫GM8，后来北京车展上改名为M8。这款车整体口碑还是不错的，性价比比较高。 2广汽传祺M8外观给人的感觉非常大气，前脸中网尺寸非常大，镀铬设计也显得豪华感非常强，尾灯采用贯穿式设计，这种MPV车型里还是比较有辨识度的，整体外观更加偏向商务接待，不是太适合家用。M8全系搭载2.0T发动机，最大马力252匹，账面数据还有实际的驾驶体验都非常不错。 3根据M8车主反映，M8开起来不是太灵活，比较笨重的感觉，并且由于比较大的车身尺寸，市区停车不是很方便，而且转向半径比较大。内饰异味大也是M8的一个缺点，很多车主反映刚提车时内饰异味会比较大，建议勤开窗通风。最后就是后备箱空间，第三排座椅打开的情况下后备箱空间比较局促，比不上别克GL8。 4广汽传祺M8的电滑门有个通病，很多车主反映电滑门在关闭状态下时车辆会提示电滑门未关闭，这是由于M8的电滑门感应传感器有设计缺陷，传感器外面的黑色胶套非常容易老化并且脱落，脱落之后就会时不时检测不到电滑门关闭，解决办法是更换新的电滑门感应器，价格在200元左右。解决起来也比较快。 5广汽传祺M8的首保在5000公里时进行，首保只需要更换机油机滤并且首保是免费的，首保之后每5000公里保养一次，更换机油机滤这种小保养价格在400元左右，6000公里大保养的价格也比较亲民，800多就能搞定，虽然广汽传祺M8售价区间在20万元左右，但是它的保养价格确非常亲民，比同价位合资便宜不少。 6外观大气，配置也比较丰富，用来商务接待非常不错，关键是比GL8便宜十万左右，GL8能干的它都能干。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

4.07分“优秀”

传祺M8定位是一台MPV，很适合二胎的家庭，能够满足大空间以及舒适性，尤其是第二排的乘坐感受非常棒，跟丰田的埃尔法有的一拼。接下来列举几个优缺点，优点:一、乘坐空间真的大，无论哪排座椅都坐的很舒适。就算是第三排以我168的身高坐的都很舒适。二、驾驶感超赞。它的坐姿高视野广，那舒适度不是小轿车可以比的。简直就是给你一种享受驾驶的乐趣。三、它的2排独立座椅让长途坐车不再是一种折磨，它拥有了通风加热按摩腿托等功能。令你好像坐在家里的沙发的感觉。四、静音效果真的好 。五、油耗真不高! 六、车机也就那样，要表扬的是智慧传祺APP，各种的方便使用。优点就这样先，接下来再说几个缺点吧。缺点:一、冷却液真的是会自己少! 二 尾箱空间小。硬伤啊!

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

4.14分“优秀”

广汽传祺M8定位于中大型MPV，跟合资品牌熟知的别克GL8是同一级别车型，命名方式都很相似，都带有“8”，而M8作为国产车来说最大的优势就是价格低、配置高。以领秀系列390T至尊版先说下购车价格，指导价23.28万元，购置税1.9万元，上牌费500元、车船税480元、交强险1100元、商业保险在6400元左右，全国有着三千左右的优惠幅度，最终落地价在26万左右，这个价格只能买到“胖头鱼版”的陆上公务舱车型。 外观 领袖版车头是横向的镀铬装饰条，一直延伸至下杠，广汽应该是把国内用户摸透了，对多镀铬的中网颇为喜欢，确实也是很大气；车身长宽高为5089/1884/1822mm，轴距3000mm，轮毂采用18英寸，原厂搭配了米其林浩悦静音系列轮胎，很赞。车尾是贯穿式尾灯，下方带有镀铬包裹的双出排气和后包围，整车外观的设计很成功。 内饰 内饰设计和外观有一定差异，比较平淡，它和常规的MPV不同，它的“T”字区和扶手箱是相连的，没有足够的空间，坐在驾驶位更像是轿车的驾驶感受；做工用料有软搪塑、皮质及钢琴漆板，都是黑色的格调，略显单调。 配置 以领秀系列390T至尊版说下配置，带有360度全景影像、前后排座椅加热和通风、后排座椅按摩、前后排座椅电动调节、矩阵式LED大灯及32色车内氛围灯。不足：没有主动安全配置、方向盘加热、自适应远近光，作为国产车，配置还是略微差点意思。 乘坐及空间 这两点是这台车的重点之一，也是关系到是否选车的关键因素；座椅皮质比较好，皮肤接触很舒适，有一点陷入感，第二排座椅功能很丰富；配置上带有后排独立空调、分段式天窗和两个USB接口。后备箱七座模式下的空间还可以，勉强能放下七人外出的行李，中规中矩的水准。 动力 搭载2.0T发动机，最大功率252马力，匹配8AT变速箱，动力数值很高，实际表现也是很好，动力很充沛，即使满载加速到120km/h也没有乏力的现象，8AT变速箱调校偏向舒适，换挡平顺性很好。 行驶 悬架的舒适中规中矩，介于奥德赛和GL8之间，对于小颠簸过滤比较彻底，过大坑时还是有一些撞击感；隔音层面总体一般，动机高转速时会有一些噪音传到车内，胎噪和底盘噪音也比较明显。 缺点 1、车内高度不算太高，弯腰走进第三排略微有些矮；2、转向手感很差，虚位值严重同时助力不均匀，手感很奇怪。 总结 M8外观做到了宜商又宜家的用途，有一个全场景的使用能力，座椅舒适度和功能很丰富，配置上有一定缺失；驾驶感受不算好，后期调校需要升级；综合它的售价来看，这台国产的MPV值得推荐。