点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版
4.5分“优秀”作为一个从奔驰4s店出门左拐直接提了捷豹的车主来说,我想简单的做个对比,就拿一台车不谈品牌来说说。
捷豹的三大件,第一个是发动机,英杰力的2.0发动机,技术可以详细去看此地无垠老师的讲解,我这边就吹一下沃德十佳,开起来的感受就是动力源源不断,但是因为调教的原因,可能加速没有宝马起步快,但是真的比奔驰的1.5t和48v垃圾电机好多了。第二个前悬挂双叉臂,都是铝合金的材质,宝马在哪一年就把双叉臂换掉了大家心里没点数?连门框都是铝合金的,还想骂一句,垃圾奔驰铝换钢。第三个变速箱采埃孚的8at,宝马同款(调教的不如宝马)但是不比这个价位还在用七档双离合的奥迪香多了?而且这个价位买不到奥迪的招牌夸踹。捷豹这个价格不香?外观萝卜青菜,各有所爱,我喜欢捷豹的内饰外观,我觉得除了奔驰,其他的外观内饰都不如捷豹。不知道为什么都在喷捷豹质量差,我在捷豹群里就没看见有人说质量差的。这几年捷豹的品牌营销确实做的不好,但就车论车,这绝对是辆好车,买了,不后悔。
用户5540362810969:老哥,开到现在车子的问题多吗?棘手吗?想入手一台,但是担心问题不断
lllj李:奔驰没强迫你买吧
噢硖貼:为什么250马力跑9秒外?
点评车型:
2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版
4.07分“优秀”配置:捷豹XEL是XE的国产化版本,相较于进口版车型,它不仅在车身尺寸上进行了加长,而且有着更为便宜的价格。XEL在外观设计上有着很强的“豹力美学”,整体设计十分有运动感,勾勒出猎豹蓄势待发的气场。在内饰方面XEL也跟上了时代的潮流,有着较强的科技感。目前在售的XEL全系均搭载2.0T涡轮增压发动机分为最大功率200马力的低功率版本以及最大功率250马力的高功率版本,变速箱方面则全系都是8速手自一体变速箱。
优劣势:性价比高是XEL最大的优势,虽然XEL的指导售价在28.98~38.06万元,但是随着配置的不同,目前市场分别有从9.4~13万元的优惠幅度,最低配车型现在都不到20万元。在舒适性方面XEL也有着优秀表现座椅无论是厚度,软硬程度,以及支撑都不错。另外XEL的转向也十分精准,符合运动车型的定位。XEL在空间方面表现比较一般,首先是后排空间,虽然国产加长后在腿部空间和头部空间上都有一定改善,但是后排中间地板凸起依然很高,在乘坐5人情况下,后排中间乘客的乘坐舒适性会受到影响。还有就是XEL的后备箱空间也比较小。
通病:变速箱漏油是XEL的老毛病了,这也是路虎发现神行的通病。我推测这大概率是曲轴油封的问题,需要拆解变速箱并更换新的曲轴油封才可以解决漏油现象。好在一般情况下XEL的漏油现象都在行驶里程较少的时候出现,由于此时车辆还在质保期内,因此4S店会免费对发动机进行维修。XEL还存在中控屏幕系统不稳定,黑屏的现象 对此车主直接熄火重启车辆即可解决问题。
保养:XEL的首保里程在1万公里,项目为更换机油和机滤,价格为1423元。在此之后XEL的保养间隔为每1万公里保养一次。XEL无论是零件价格还是工时费,在同级别都偏贵。XEL的机油价格为870元,机滤价格为165元,这俩的工时费为388元,而空调滤芯价格为320元,工时费为76元,变速箱油的价格更是达到3476元。因此行驶6万公里XEL的保养总费用为15759元,虽然它有着1万公里的较长保养间隔,但是高王的配件费用和人工费导致总保养成本偏高。
点评车型:
2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版
3.64分“良好”作为英伦品牌的代表,捷豹是一个相对传统的汽车品牌,现在的捷豹刻意告别复古主义,向前迈了一大步,捷豹XEL也是在这一时期颇具代表性的产品。2020款 捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版在外观设计上非常时尚,前脸呈现出年轻的设计风格,搭配个性的大灯,让车头设计显得比较时尚。下方进气口有所调整,运动系列采用大尺寸进气口,和海外版保持一致,运动感强烈。后保险杠和饰板也采用了全新的样式,尾部上翘的小尾翼恰到好处,既不浮夸,又让其拥有了一定的力量感。尾部LED大灯带流水式转向灯,夜间点亮后有着出色的视觉效果。内饰整体看起来较为大气,10.2英寸的触控液晶中控屏、软质中控台、钢琴烤漆黑色饰板、真皮多功能方向盘,豪华感十足。在动力方面,该车型搭载的是2.0T 200马力 L4发动机,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,动力充沛,响应较快,加速中后段爆发力强,高速超车很轻松。但有车友反馈,该车型有底盘异响的现象,造成此现象的原因大多是因为平衡杆胶套老化、破损造成的,更换平衡杆胶套就可以解决这个问题,更换费用在300元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后5000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1700元左右。
点评车型:
2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版
3.86分“良好”1. 俗话说七折虎八折豹,说的就是捷豹和路虎的超大优惠力度。XEL是捷豹的一款中型车,在售的车型使用的是一台2.0T的发动机,有高低两种不同功率的版本。低功率版最大马力200匹,最大功率147KW,最大扭矩320N·m,高功率的版本最大马力250匹,最大功率184KW,最大扭矩365N·m,全系搭载的都是8AT的变速箱并且采用的是后驱的驱动形式。
2. 外形大气好看,这款车在国产加长后整车变得更加协调了,再加上捷豹车独有的英伦范,让这款车看上去非常的优雅大气。尾部的设计是我认为最好看的一个部分,造型很动感的尾灯,特别是偏中置双出排气,看着就运动感十足。操控性是非常好的,虽然在国产后车身加长了,但是操控性依然是非常的棒的,而且后驱车本身就是很有魅力的,外加上转向非常的线性,这款车开起来真的乐趣十足。缺点的话感觉这款车的后备箱容积不是很大,特别是两侧侵占的空间比较严重,进深也不是特别好。后驱车原因导致后排的中间凸起是非常高的,一旦中间坐人的话必须要岔着腿坐。
3. 毕竟捷豹也算是一个豪华品牌,所以在保养方面这台车的价格是要高于同级别车型的正常水平的。这款车的首保里程是10000公里,首保需要做的项目是更换机油和机滤,价格要在1400元左右,保养间隔是10000公里,大保养的话价格要在2200元左右了,前6万公里总的常规保养价格要在15000元左右。
4. 这款车出现较多的小毛病就是中控屏比较容易出现死机,但是这款车的死机相比其他车有个好的地方就是这款车的车机死机后并不是黑屏状态而是显示车标。出现这种问题之后到4S店内刷一下系统就好了。目前针对这个问题还没有一个能彻底解决的办法,只能是建议平时尽可能的不插U盘,这样出现的可能性就会小很多。
5. 总结一下,二十多万的价格能买到一台捷豹车,这听起来就是一件非常值得的事情。买这款车有一个很大的好处就是能花最少的钱给到你最大的面子。
广东cD哥:你觉得捷豹车好有面子吗?
陆地流浪汉:路虎八折也不卖给我呀
点评车型:
2020款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版
3.57分“良好”1捷豹这个品牌我个人还是蛮喜欢的,一是相对小众,同级别的BBA车型太烂大街了,二是优惠幅度非常大,性价比比较高,捷豹XEL作为捷豹最入门的轿车,性价比还是比较高的,入门车型裸车才25左右。
2捷豹的外观一直很有特色,浓浓的英伦风格,整体线条比较犀利,给人的感觉非常战斗,很讨年轻人喜欢。内饰设计一般,稍显老气,并且做工用料在同级别中也没啥优势。捷豹XEL搭载2.0T高低功率两款发动机,走量的属于低功率车型,毕竟价格更低,更加具有优势,并且低功率版本200匹的马力也是足够日常使用的,比起同价位BBA低配车型150匹的马力还是很有优势的。
3捷豹XEL的油耗在同级别中属于比较高的,市区油耗在12个左右,这跟它车身重也有一定关系,XEL的车身重量达到了1.7吨,宝马5系也才这个重量。胎噪较大也是XEL的一大缺点,这款车原厂轮胎用的是倍耐力P7,是一款防爆胎,所以胎噪相对较大,导致我们店里经常有来换静音省油胎的XEL车主。
4捷豹的异响一直非常出名,这点XEL也不例外,天窗异响是捷豹XEL的一个通病,很多一两万公里的车都有这个毛病,原厂装配工艺一般,导致顶棚卡扣非常容易松动,松动之后走颠簸路面时天窗附近就会有异响出现,解决办法就是拆开天窗和顶棚,紧固一下卡扣就行,解决办法虽然比较简单,但是拆开顶棚工程量比较大,在质保期内的客户一定要及时去4S店申请售后解决,出了质保之后自己在外面解决比较麻烦,很多修理厂都不想处理这种费力不赚钱的项目。
5作为豪华品牌,捷豹XEL保养价格自然不会低,首保在一万公里时进行,更换机油机滤就可以,值得一提的是首保并不是免费的,需要车主自己掏钱,价格在1400元左右。首保之后每一万公里保养一次,六万公里大保养价格比较高,除了机油机滤还需要更换火花塞变速箱油,价格在6600元左右。整体来看这个保养价格确实比较高。
6外观犀利动力好,并且现在的终端优惠也比较大,最低配裸车25左右应该差不多,这么看来确实很有诱惑力,但是你得接受它较高的保养价格以及油耗,优点很有吸引力,缺点也很明显。
用户8564410581506:我也很喜欢捷豹但是感觉适合作为备用车,毕竟网传小毛病太多,不敢当家庭主力用车
若琳佐纪:有25w是买xel还是贷10w买xfl好一点
百姓车探:省油静音胎推荐换什么品牌型号的胎
点评车型:
2020款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版
3.79分“良好”配置:搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有着250匹马力,最大扭矩为365N·m,最大功率为184KW,搭配着8挡手自一体变速箱,官方给予的百公里油耗为6.7升,零百加速时间为7.3秒,车主实测百公里油耗为8.75升,零百加速成绩为7.7秒,使用标号为95号的汽油。
优势:第一就是动力、操控、能漂移,这就是后驱车的魅力,会开车就能飘,其次空间够用,内饰也非常漂亮,特别是晚上开着氛围灯显得很豪华,也很有档次。价格方面比BBA低,配置也比BBA丰富,性价比高。
劣势:长时间怠速的时候发动机有轻微抖动。天窗位置偶尔异响,行驶在路况好的路面时没有声响,不过过坑坑洼洼的时候就响,滴滴答答的声音,就像雨滴落在天窗上的声音。车机系统不好,连接CarPlay的时候有好几次连接失败。
保养:首保是在10000公里的时候,小保养更换机油和机滤,保养价格为3431元,保养间隔为10000公里。每20000公里的时候,在小保养的基础上更换空气滤和空调滤,保养价格为4231元。每30000公里时,在小保养的基础上更换火花塞和刹车助力油,保养价格为4409元。每100000公里时,在20000公里保养的基础上,更换变速箱油和防冻液,保养价格为9562元。
常见故障:天窗存在异响。静止时有响动,是天窗附近的部件有松动。静止时有响动,那就是密封件质量不过关。开启时有响动,是升降的固定器问题。打开润滑脂,在天窗的左右两侧滑轨中涂抹,注意之前发生异响的地方多涂抹一些,因为这里是摩擦最大的地方,将天窗左右两侧的润滑脂涂抹均匀,并将润滑脂准确的涂在滑轨上,保证滑轨通顺光滑。
综合:性价比挺好,同级别中最运动、最便宜、最好看的车型,这是在不考虑二手车残值的情况下。
不会坏的绿豹:小保不是1200
用户7274479257337:保养怎么这么贵?武汉这边给我报的是买二送一,相当于一次小保是1200多啊
1182131319:保养哪那么贵
外观:很好看,很高级,个人认为蓝色太艳了不耐看,对于此车来讲还是银黑白好些
内饰方面:档把由旋钮改成了相对更运动的电子杆,个人感觉更喜欢,更有意思。方向盘上的多功能按键竟然是触控的,熄火时候是灭的,着车后随着启动点亮,仪式感很到位。高配车型后排老板键很有自己的风格,集成在了后排右侧门板上。整体营造的高级感也很足
驾驶方面:座椅包裹不错,门板上把手的探入占了一些空间,但也给人更强的驾驶欲望。虽然几乎全铝车身以及悬架,但车子竟有1.7吨多的重量,不过驾驶感也因此很扎实很紧凑,悬挂舒适,路感清晰,方向阻尼适中。后驱车的操控性很好,带来的人车合一的感觉也很到位,很好开。
纵观这些年,捷豹普遍评论品控稳定不足,新款希望有进步吧