点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.29分“优秀”

1.开始的购车想法：本人中专毕业，机电维修专业，2014年十七岁出来在别克4S实习，短暂做了三个月机修工，由于体格不太行被领导拽去前台，后一直任职售后事故SA，几经跳槽七年半的职业生涯中有四年服务于宝马品牌，原先想买G28三系，奈何刹车点头也舒适过头，加上价格对我来说偏高，不想背过多车贷随之放弃。 2.为什么选择捷豹XEL：最初打死也没想到会选择这个品牌，我从事汽车行业，尤其是售后，同学朋友中也有做捷豹路虎品牌的，在我的刻板印象和耳闻目染下铁定是会避而远之的，但现实却是B级车、后驱、高功发动机和漂亮的外观，还得在二十几万区间，选择少之又少。由于刚入行的两年做的就是通用别克，人生中第一辆车也是别克，我还是比较信任这个厂家，去看了CT4也看了CT5，但对凯迪拉克的设计以及细节，可以说是太熟悉了，没感觉了。入行越久，选车却越感性，三系我硬上太累了，每天也都在接触客户的车，每天摸每天开，麻了，CT5总给我一种之前那辆君威的影子，太熟了，也麻了。剩下的似乎也只有Q50L和捷豹XEL可以选择，Q50L那套又由于我之前有一年在利星行奔驰任职，M274和7速AT其实挺傻的，加上日产那个上古内饰，选捷豹XEL算了，毕竟好看又小众。 3.试驾捷豹XEL：购车地在杭州，去A店试驾，试驾配置科技运动，说实话给我的体验可以说是亮点不多，底盘还是比较有韧劲，整体都是我能接受的，再冲这个外观，决定买了。此店一个劲让我买现车，只剩一辆展车了，不过生产日期是上个月，青春运动配置，太乞丐了。后来我才知道此店经常上1818黄金眼，订车总退单，配额太少了，也难怪让我订展车了，价格72折，最多能给我让两千，没有装潢也不强制在店买保险，因为乞丐配置我放弃了。后来也在B店询价进取运动，女销售给我报了个落地三十二万，我真的笑了，我随口说了两句，她立马自砍到二十七万，麻了我走了，因为老婆海康威视员工，在B店有大客户补贴，所以才来看看，结果这么没诚意！ 4.最终购车：电话咨询了C店，还是个女销售，给我报价虚高两万，我正常说出行情价，电话那头仍然忽悠我是这个价，谁还不是个汽车行业呢！没办法了，同集团的D店我也打电话问问吧，加了销售微信给我报了72折，保险是一定得在店保。后几天我一直也没空去D店议价购车，在自己单位一个劲接事故车，付定金那天上午销售给我发微信说价格要上浮了，我问了问他店，妈的成八折了，好吧下午请个假去买吧。到店后才知道有个火焰蓝的进取运动和白色的进取优雅刚被订走，都是等价格下来结果要涨赶忙来定的，我问了问店里还有现车吗，只有一台放了四个月的外白内黑的耀黑版本，还有一台在途的外黑内红，我和老婆都不喜欢黑车，也不喜欢这个过分鲜红的内饰，多掏七千多买耀黑吧。此店要收服务费三千，最后让到一千，集团强收，销售也难做。价格九月下旬确实坚定，车价不让动，也由于这辆车放的时间有点久，我让销售送了六次保养，然后常规不值钱的装潢送了，买的没有卖的精，72折加一千服务费，在店保险也没差就这么买完拉倒吧。 5：3000公里使用体验：车子总体还好，外观拉风，奇瑞品控还行，驾驶体验值这个价，小细节设计挺好，有品牌的心思。提车当天主驾驶门外压条异响严重，自己多次按了按没犯过了，右转向灯开启一分钟后不亮，自己判断转向灯模块坏了，首保顺带检查走个索赔吧，一想到要拆灯我就烦。其次是内饰有些异味，电子喇叭拉胯，太掉价了，电磁炉式空调面板拉胯，还会被我的数据线误触开启，牛批。车比较重，传动效率也低了一些，油耗偏高，我这种通勤距离远的再加上拥堵，八元时代好肉疼！至于什么外绿内棕，英国之宝，我很想要，现实让我买不到，至少这车让我愿意停车后走了回头看一眼，喜欢胜于一切，工业产品不让坏也太苛刻了，希望别有大病就行。 6:以前买车是理性，这次购车是感性，也出于对奇瑞的信任，不再是修车排队的奇瑞，是国产优质的品牌，奇瑞捷豹的尾标会一直留在后盖。车虽然不能陪我一辈子，也许五六年出现问题或者大保昂贵我就卖了，买就买个喜欢，也支持一下被人诟病，但也有闪光的品牌，小众后期注定有苦，不过开头很甜。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.3分“优秀”

我三月底订的曜黑运动版，当时不给加英宝没办法，加上要的黑外曜黑，配色很少只有硬等。理论上应该是21款最后一批车了吧 听说下个月提车的订单周期在2206的订单上好像都是22款了？（道听途说，不必在意） 外观真的是能打，走路上能遇到隔壁车老哥探头出来看我车子。还遇到交警给我比?，我都怀疑他也是个老Jaguar。😂 内饰这个仁者见仁智者见智，我其实更喜欢XFL的悬浮大屏，无奈预算以及车长方面的考虑，而且还是想更运动一点，最终选择上了XEL。 同级竞品里面配置应该算尚可，个人觉得该有的基本都有，但是后视镜下翻、盲点辅助这些没有还是有一点失望嗷。 空间非常赞，驾驶座调到腿非常舒适的位置后排空间还是很足，副驾那边的后排更是很舒服。美中不足是后备箱空间确实比较有限，深是挺深的，但是真的不宽敞。我的长柄雨伞都没办法横着放到最里面。 最后是操控，同级车没怎么试驾过别的车，只开过Giulia，所以只说这车本身低速拖档确实存在，而且有点明显，用S档感觉好一些。速度起来之后动力响应很舒服，随叫随到。转向很精准，没有虚位。而且我觉得这原厂英杰力和排气的声音挺好听的，老想深踩哈哈。 其他升级相关的东西只搞了ACC，SVR的表底个人觉得一般，就没搞。250马力够用，也没想过刷300，还是担心涡轮出问题。其他就是卡钳喷了个漆，搭配原厂黑武士。真香。 祝各位等车的兄弟们早日提车，犹豫的兄弟们希望可以帮到你们。🤪 —————————— 分割线 部分车友一直在问价格，我在这里放一下，价格是三月的价格，和现在比肯定是冤种了，放当时应该还行。裸车24.69，保险挨边8k，购置税减半1万多，不算分期利息，落地26+。送三年六次常规保养（全包），隐藏式行车记录仪16G，新车除甲醛，全车窗含前挡风不含天窗进口强生膜（没办法选别的，品质未知，目前看起还不错），脚垫后备箱垫，两把雨伞。七七八八能要的基本都要了。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.2分“优秀”

【购车经历】 一开始甚至都不知道这个车，因为广告做的比较少。后来朋友跟我提了一嘴，就去4s店看了一下车，结果发现确实不错，内饰跟外观真的没得说，骚红的内饰，曜黑的外观一下子就惊艳到我了。最开始想买的是宝马3系，后来一方面价格劝退，一方面感觉bba真的是越来越烂大街，想买点不一样的有个性的。我父母一直想让我买a4，觉得捷豹没有档次，奥迪档次要高一点，但是a4这个车实在是平平无奇，一点也喜欢不起来。对比过同价位的ct5，外观确实ct5更帅，但那个内饰真的太拉胯了。最后还是选择了这车，事实证明我的选择是正确的。 【提车价格】 去年十二月份在天华讲好的落地价28.2万，等车一到两个月，交了一万定金，选了绿外红内。本来想选英国之宝的，跟我说选配要等至少五个月，想想就算了。后来离谱的是销售跟我说给xel水箱供水的厂子雪崩被压没了，最后把押金退给我了，然后我又去中升问了一下，刚好下个月有现车，想都没想拉着我爸当晚就去定了。可惜是白色的车子，绿色的没有曜黑运动版，不过现在发现白色的曜黑也挺帅的。最终提车落地价在29万，贵了点，但好在终于拿到车了。 【驾驶感受】 方向盘很轻，油门有点重，踩下去有点不知深浅，刹车很灵敏，避震什么的感觉做的也还总体，总体来说挺好开的。 【油耗】 可能是新车的缘故吧，目前开了一周不到，油耗忽高忽低，正常的话估计10个油左右吧。 【动力表现】 2.0T250匹马力，反正我感觉是很够用了，可以试一下动态模式地板油，推背感挺强的。 【最不满意】 原厂十色氛围灯挺一般的说实话，亮度也不够。低速顿挫确实有点严重，不过这也是很多车子的通病，可以理解。怠速有点抖，胎躁有点大。 总得来说我还是很喜欢这个车子，红色的内饰跟曜黑的外观我感觉确实骚。遗憾的是没有选到英国之宝的音响和英国绿的外观，不过原厂的音响也还可以，白色曜黑也很帅。车机系统也还挺不错的，我个人对这车子还是挺满意的，同价位我感觉这个车子还是很值得推荐的。在这个bba烂大街的时代，做点不一样的选择，最后祝大家都能买到自己喜欢的车子，喜欢很重要！

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.21分“优秀”

对于这样一台还在坚守加长B级车运动属性的车型，XEL无论是在乘坐的舒适性，还是驾驶的运动性上都是较为均衡的一款，虽说是针对中国市场，捷豹XE在第二排加长了100mm的腿部空间，但是这并没有让XEL的侧面丧失整体的协调性，这和宝马3系的长轴比起来看着和谐多了。除此之外XEL的后排靠垫的角度也相对而言较大一些，并且配合较长的坐垫，即便是瘫在后排腿部也不会有悬空。 如果说缺点的话，变速箱在降档时候，尤其是3降2的时候，顿挫感还是相当明显的，除此之外的话，XEL的动态表现应该是可以给到90分以上的水平，涡轮介入后动力储备相当之足，让我有种错觉，怀疑自己并不是在驾驶一台250匹马力的车型。 全车大部分的铝制材料，减重的同时还增加了结构刚性，并且悬架结构同样也是铝制的，这样一来XEL在弯道中就有着更高的极限，但是让我不明白的是，全车75%的结构都是铝制的，为什么整备质量还有1730kg，这几乎已经超过了宝马525li的重量了，所以我只能理解为捷豹用了更多的降噪隔音材料了吧。 另外的缺点就是这套车机系统了，基本就不要指望语音识别能帮助你做什么了，与其有功夫和它的语音输入较劲，还不如动动手指手动操作一下呢，另外这套车机界面的便利性、菜单布局逻辑性也都有待优化，既然都和奇瑞合作了，那为什么不找个好一点的车机供应商来提供软件支持呢？

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.43分“优秀”

外观没得说，原厂曜黑帅。配置的话21款能选配的东西少了很多，标配少了主驾驶后视镜防炫目，迎宾发光门踏板等，不过升级的无钥匙进入，液晶仪表那些还是挺好的，提车刷了ACC，开高速是真香。 【驾驶感受】 底盘确实很有质感，方向盘也够精准，开起来不错。但是低速加油确实不丝滑，然后松油门也有一点拖拽感，听群里车友说3000公里后会明显好一点。 【提车价格】 7月中旬定的，等了4个月，选配了2w7价格没有可比性。现在整个车市的价格都涨了，优惠不给力，车是好车，那些坐地起价的心坏。 【动力表现】 够用，01七秒的车，市区高速完全没问题。 【油耗】 高速6到7，市区没定数，平均8到10吧。 【购车经历】 很庆幸自己定的时间稍早，当时觉得价格和20款比优惠差一点，哪知道经历缺芯片，延期等风波，还算幸运的。喜欢这个车都是被提车弄心寒了，看到许多一起等车的朋友，最后都无车而终，大环境就不说了，买个车像开盲盒，销售、4儿子店、厂家，哪个环节都是心惊胆战的，能提到车的朋友真的是3个字不容易。捷豹的车是真的不错，但是管理运营是真的稀烂。希望定车等车的朋友多留个心眼，保护好自己的权益，有什么问题多在圈里和大家问问，不要被坑了。 弱弱的申精，谢谢圈主悸动推荐😘

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.14分“优秀”

曜黑运动版颜值打十个，气质绝对适合都市精英型，优雅时尚运动有活力，不高调但也绝不掉面。空间很不错，对比CT5驾驶位脚很舒服，后排空间吊打CT5，但是后备箱空间拉垮。操控动力都还可以，我还是比较适应，比我以前开的帕萨特灵活很多。过弯很稳，有次自驾开TANK300，对比就非常明显，SUV感觉很甩，开起来就不习惯了。红色内饰非常上档次，有质感。中控金属感不错，比较简洁大气，但是缺乏科技感，跟宝马三系肯定比不了，差个档次。车机系统也一样，缺乏科技感，而且偶尔会卡顿。另外档把的设计是个减分点。还有就是后排的空调出风口设计也略显简单，档次不够。 用车成本方面，油耗属于可接受范围。但维修保养很贵，甚至比BBA更贵，这个一定要做好心理准备。新车居然不送保养，也是只此一家了。最近4S店油耗，买了个1800保养两次保养。也可以自己买机油，去途虎咯，一次大概700。 总的来说，开了2万公里，我对小豹子还是很满意👍。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.79分“优秀”

缺点： 1：近3m轴距，让车显得气派了不少，但也导致后备箱略小影响家用(心中最大缺陷）。 2：低速时变速箱调教不完美，这点比不过宝马，但可以接受。 3，在500公里时中控黑屏一次，重启后问题解决，目前没遇到第二次黑屏。 语音交互系统相比如今电车简直智障，可能油车都差不多吧，还好我也不喜欢交互。 优点： 除了以上缺点，其他一切在我主观上都是同级别无敌，甚至很多地方吊打更高一级别的车。列举几个感受深刻的。 1：底盘调教路感清晰，能感觉到哪个轮胎压到一颗小石子，遇到大坑能完美缓冲振动。 2：驾乘空间优秀，前后排空间完全足够家用，这是我当初没选择ct5的原因。 3：开X6的几天里无人问津，开捷豹停路边老有人问车。可能当今BBA才是最低调的街车，除非开外观特征明显的大G方盒子。 4：发动机声音大，带点排气带声浪，适合我这种血管里流着汽油的人，喜欢安静的人慎重。 5：原厂黑武士yyds

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3.93分“良好”

【操控】 低速抖动，拖拽感，首保后有好转。没有3系好，调教问题。 【动力表现】 起步，0-100啥的就算了吧，自己测过，运动模下全开7秒5。车重在这了，要求太高就是对他不尊重了。 【购车经历】 上一台第一批的马自达cx-4，开了六年，啥毛病没有，就是想换车，大多数男人的共性问题，磨了媳妇1个月，最终还是惯着我了，当初18+提的，最后买了8个，属实心疼，没刮碰过，撕了膜跟新车一样。没办法，下一次换车遥遥无期。。。 看了C和3系，预算没想超过30万，不想再往上上了，而且身边来的人太多了，直接pass，奥迪这个品牌不知道为啥，个人就是不喜欢。又看了捷豹和CT5，觉得凯迪拉克不是我的风格。。。可能先看的捷豹已经心有所属了。无论外观，内饰风格都是我喜欢的。在app看了很多评论，车主基本没什么差评，都是一些喷子再作怪，我都不知道他们试驾过没有，还有销量问题，个人觉得确实有些低，毕竟品牌生存问题和营销问题，太多成街车也不想。。。多矛盾。他的哥哥XFL我个人觉得没有XEL运动精致，我喜欢XEL的尾灯，简单明了，个人审美不同。 定下来品牌和车型就开始漫长的讨价还价流程，沈阳有三个4s店，第一个店销售好像很看不起买20多万车的，带搭不理，我要是定卫士以上的可能就是爷了，最后价格我也不满意。第二家起码态度还不错，当时想定外绿内棕，没有现车，需要等很久。后来我看到曜黑版有台车可以调过来，个人觉得轮毂比其他版本好看，黑标，有点碳纤维的装饰，都还可以，+7000有点大头，我认了，只不过内饰是黑色，考虑也算百搭，就同意了。比较后悔的是，调过来的车没有加英国之宝，当时听原车380功率的我听着也凑合，耳忙的我对这方面没啥追求，后来打听外边按一套需要1.5个w，哎。。。 最可气的是，我22年6月中旬提车，7月出了22款，当时我都震惊了，好在没有改款，全系只多了个无线充电，否则我特么要烧了四儿子。就这样，从订车到提车两周时间。 【提车价格】 当时谈的不是曜黑版，23.21万，换了曜黑+7000，23.91，我觉得还能谈，有点冤大头了，也不算多吧。保险1.1，比较坑，贷款就这样，购置税减半，当时沈阳有政府补贴也完没错过，tmd。算下来也26个出头了。。。送了贴膜，脚垫这些无关紧要的东西，硬谈下来的有主副驾座椅加热，行车记录仪，终身免费基础保养，保养我觉得还不错，毕竟一次基础保养1000多，一年两次也小3000了。 【油耗】 个人算是暴力驾驶，市内12左右，快速路基本8-9个油。告诉8个封顶。 【最满意】 外观和内饰是我喜欢的，不需要太多的改装，也算省了一笔。。。这个颜色阳光下真的没的说，英伦风满满，低调并具有质感。再加一句，这个颜色是真的不耐脏，一周基本洗车两次，见不得他埋汰。洗完干净以后那种喜悦心情也是不错的 【最不满意】 马上二保了，首保前低速抖动，拖拽感搞的我想吐，运动模式全开还有点好转，首保过后也有好转，目前1.5万公里了，好多了。至于车机死机经历过一次，异响冬天是真的有，车速起来旁边像特么有鬼👻叫一样，哈哈。我也能接受。。。。。 最后总结一句，当我决定选他的那一刻，什么保值率，小毛病，油耗高，阿三的产物这些评论等等，就再也没从脑中浮现，买自己喜欢的车管别人干什么，买新车也不是为了未来卖二手车的。始于颜值，到现在的完全接受，只有你真正拥有了，才能慢慢的读懂他。。。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.5分“优秀”

开了一万多公里了，来补个作业！ 上一款车是现代朗动，开了6年9万公里，卖了5万。 先去看的CT5，后排空间太感人了，感觉后排中间的人脑袋都抬不起来。试驾后感觉动力比我原来的车强，外观很喜欢，但跟XEL比还是太硬朗了。 后来又看了XEL，瞬间爱上了，因为本来也是从CT5和XEL里面选，不考虑BBA，烂大街。 外观没的说，小屁股圆滚滚，前脸霸气，侧身秀气，英伦范十足，低调且有内涵。 中控一开始是不太喜欢的，但看了实车，觉得也还可以，仪表盘可以调节几种模式，驾驶模式调成运动模式后，仪表盘会变成红色，像一头准备狂奔的猛兽！ 颜色选择的内红外黑，黑红搭配很绝！实车的红色比图片好看。 动力充沛，在路上基本想秒谁就秒谁！不过低速时有点拖曳感。底盘调教也可以，90迈转大弯毫无压力不像我之前的朗动，70迈都快飘出去了。 但是后排中间位置的头部空间也是很感人，顶到车顶了，其他位置还可以，腿部空间够用。后备箱小的可怜，买了一堆露营装备，后备箱放不下，还要放后排，之前朗动的后备箱都比xel大多了。 油耗一开始12个，高速能7个，现在平均9个左右吧。刚提车时一箱油显示400多公里，现在显示660公里。 真的很感谢那些说捷豹不好的人，让我们可以用最优惠的价格购买，感谢，哈哈。 说实话，我是有点捷豹情节的，小时候捷豹和凯迪拉克都是一线豪车，车头豹子的小立标太帅了！捷豹是豪车的时候，BBA还不够格呢，现在世道变了。 有没有珠海或者广东的车友会？拉一下我。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.07分“优秀”

捷豹无论是轿车还是SUV车型，颜值都是不能被忽略的一项。 XEL的外观就透露着凶狠，是这个级别很有辨识度的一款车，捷豹在外观设计方面也学习了其它品牌，优雅和运动，字面意思就可以理解，两种外观可以选择。 【驾驶感受】 推荐250PS耀黑运动版，XEL全部2.0T分高低功率，低功率200高功率250马力，还是很好区别的，看尾标就可以看出车型马力，传动系统匹配8AT手自一体变速箱，好多车型进入中国或者国产后，第一件事就是加长，XEL也不例外，直接加长100mm，轴距达到了2935，属于碾压同级竞争对手，而捷豹这个品牌就自带高傲属性，看外形就能给你一种很贵的感觉，只有一副看着贵的外表是不行的，我觉得捷豹主要还是以，不想从众，感觉BBA遍地都是，想玩点特殊个性的，这群人为目标，况且最低配的配置也还行，高配车型与BBA中配价格相差不多，在给一些豪华越级的配置，还是可以拴住一部分人的，如果不在意所谓的“七折豹”捷豹对于一般人来说还是一个豪华品牌，属于价格不便宜那种车，如果生活在3,4线城市每天上下班开捷豹XEL还是很能俘获别人眼球，满足“虚荣心” 【最不满意】 尾部两个靠近中间的排气，就在告诉大家运动，旁边还有包围装饰，并用黑色点缀，视觉上增添了一丝潮流，同时也靠近XE Project 8，还有就是尾部的“奇瑞捷豹”四个字是我想买回去，第一件事就扣掉吧，估计有人会更换成英文“JAGUAE” 【乘坐体验】 XEL的内饰环抱感很好，有一种游艇的感觉，配了10.3英寸中控屏和5.5英寸空调控制屏，同时还有12.3英寸全液晶仪表盘，除了这些还可选装，带夜景增强功能的高清超广角流媒体后视镜，和第二代高清全彩抬头显示HUD，英国之宝Meridian音响系统等。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.5分“优秀”

刚提完车被调走干防疫去了，得一个月才能见到车，哭死 【购车经历】 本来人生第一辆车看的高尔夫，奈何家里不喜欢两厢车，就直接一步到位提了个二线豪华，由于三系，a4l烂大街，加上外观不喜欢，直接不考虑，c级1.5t价格还高也不考虑，就在xel和ct5选，两个车都看了，果断xel曜黑，外观内饰在本人审美点上，ct5内饰看了直接不考虑，而且第一眼看到曜黑xel就知道要提这个了，虽然ct5配置要比xel高一点。由于见不到车没有照片，后期会补。父母见到车之后也很满意，说很优雅，低调。 【驾驶感受】 试驾完感觉到人车一体直接爱上。 【销售态度】 销售态度一般，可能捷豹销售态度跟车都是这样，爱买不买??? 【提车价格】 价格谈了好几次，是真的谈不下去了，29个落地带行车记录仪膜脚垫啥的，终身免费a保。 两个月后终于见到车了😭

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

3.86分“良好”

开了9000多公里油耗平均9.9 跑高速最低开到过8.9 动力算是可以 怠速问题做完首保好了很多 唯一要吐槽的就是座椅真的很费腰 其他的都还好 对得起这个价位的车

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.79分“优秀”

[购车日记］与捷豹相遇是一直特别的缘分，购车时候考虑了A4l ct5 s60 天籁2.0t。考虑了很久最喜欢ct5，去了几家4s店都谈好价格了，朋友说买之前多看看其他车，正好附近路过的时候就看到捷豹路虎4s店。 我就想随便看看，第一眼就看到了xel觉得挺好的，一进车里就受不了，比ct5好太多了。我一看指导价32w多，如果要买也买得起，一问销售优惠多少，直接告诉我优惠8w多，那谈完不就和ct5一个价格。试驾了一下整体好感觉不错，就是隔音效果一般，还有起步有顿挫感，操控也非常好。因为之前捷豹压根没有在我的选项中，因为我印象中捷豹是很贵的车，我就开始做攻略了，看了真实车主的评价都觉得不错（论坛上反正都说不要买）。 在我决定买捷豹的时候朋友们都问我怎么想的，说买ct5香吗？怎么会去买捷豹说非常容易坏他有个朋友...（又是网上评论看多了）然后让他们陪我再试驾了一下，朋友们竟然说还不错。而且他们也觉得捷豹更有调性，ct5现在就比较普通了。 最后开始聊价格了，最早说27.2w（运动进取）落地，另外我去了一家说26.5，让两家店互相砍价最后谈到26.2。然后准备定了，销售小姐一直安利有一台耀黑版本的准现车，估计八月底就到。只要等半个月，定现车至少2个月，加装至少3个月（本来想加个英国之宝）。最后研究了一下耀黑确实好看，和销售商量买耀黑多送一次保养就买了。最后27.2w买了。 等车日记八月底最后销售通知我减产了，要九月底或者十月初，最后以外的9.18号通知我车到了。上牌装饰七七八八的今天终于提车了，发现耀黑真香，是真好看。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

3.8分“良好”

每次多媒体重启后，U盘播放的歌曲又从第一首开始播放，没有记忆功能。 从三月底买这个，到现在开了1550km，一直喂的中国石化95号油，突然报故障码。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4分“优秀”

驾驶：低速顿挫确实是通病，希望后期变速箱学习能变的聪明一点吧。 空间：没的说，同级别轴距加长最长。除了后备箱小了点其他没毛病。 选装：科技包和英国之宝很香。等得起一定要等，绝对不会让人失望。 车机系统：据说未来可能会开源，可玩性值得期待。（中控帧数只能说可以接受）