点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.7分“良好”

最满意的是性价比、外观、悬挂和空间，第一眼就喜欢它的外观设计，4778车长后排空间完全够用，车虽然偏运动但是舒适模式下感觉过减速带过井盖给我感觉不颠，车身稳定性可以，对比过很多同级别内饰用料感觉比同级别稍好。全车无钥匙进入，还有无线 carplay ，还有迎宾 转弯灯双闪都是流水灯，采埃孚8at加250p，我没开过什么好车，对我来说总体性价比高。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.6分“优秀”

外观见仁见智，反正我是特别喜欢的，很符合我的审美，而且英国赛车绿也太好看了吧！ 内饰用料比较良心，绿野仙棕的搭配YYDS！另外喜欢听歌的朋友强烈建议加装英国之宝音响，音质没的说，很值。 后排空间在同级别里还是比较大的，我180的身高坐进去，腿部支撑很到位，头部空间略显不足，然后后备箱确实有点小。 驾驶体验方面，感觉油门有点不跟脚，刚开始踩没啥反应，再深一点立马给你一个充沛的动力冲出去，隔音不算特别好，但是底盘的行驶质感没话说，方向盘也很轻，高速跑160码依然很稳，没有那种飘的感觉。 油耗高速8个油，市区12-13左右，因为是新车油耗高一点也正常，过了磨合期应该会降下来吧。 配置的话只能说差强人意，没有ACC，座椅通风和座椅记忆。 综合来说我认为是一台好车，毕竟这个价格，还要什么自行车？

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4.4分“优秀”

颜值是这车第一生产力，外绿内红的配色稳中带骚，加了英宝也给耳朵点提升，很满意。总之一句话，自己的车自己舒服就好。 【操控】 没怎么开过其他车，只能说感受挺好，方向盘精准指哪打哪。跟试驾过的比，后驱车的转向就是比前驱舒服，信心提升很大，底盘很稳，过减速带挺舒服，但是一侧压下水道盖的感受极差😂。 【动力表现】 总体来说优秀，一直市里开，加速什么的完全够用，超车变道完全不用担心。 【最不满意】 没什么太大不满意的吧，要说的话就是打火之后的声音真是闹心，而且自带一点抖动但可以接受，转速还得等一会才能降下来。怠速抖动有，但自我感觉影响不大可以接受，尤其N档比较明显，每个车不一样？ 【购车经历】 还算顺利吧，砍价不在行，销售也挺好的，自己不着急，车到了之后10多天一切都给弄好之后才提走，铁牌都上好了。 【提车价格】 加了英宝不到25，不便宜但也不是很贵。 【驾驶感受】 挺好，不过油门响应有时候感觉慢，真的是有时候，不是一直。同样的脚同样的路同样的力度，有时候就稳稳提速，有的时候迟滞后一下窜出去，当然这种时候不多，可能因为我是新手？控制不住自己？ 【油耗】 60多公里油耗还没拉下来，这个不说了，但感觉不低。 【乘坐体验】 空间只能说够用，目前自己开，家人都在外地。后排空间不大不小，BBA尝试过比较，比3小一些，跟那俩差不太多。后备箱小了点，暂时没啥东西放。

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4.4分“优秀”

【操控】 可以啥的，没啥可说的，反馈很清晰，过弯感觉很丝滑 【动力表现】 动力还行，刚提车时候在高速上撒欢的跑的感觉是很爽 【购车经历】 漫长的等待，7月中旬订车，然后等了一个月车没到，又过了一个月车到了，又因为疫情原因没办法提车，直到10月底我自己去提的车 【油耗】 刚提回来，大概就是9个油多点，跑长点的路就省油，短一点油耗就高了，最低跑出来的油耗是6.1个油，到现在还没有破纪录，然后从辽宁开回三亚吧，一直跑高速，平均油耗6.5吧，市区油耗很高，在三亚市内也是车比较多，跑不起来，最低都要10个油，堵起来的话，15以上绝对不成问题，总体来说，油耗可以接受吧 【空间表现】 这车空间不算大，给我感觉中规中矩，就是不大但是够用 【驾驶感受】 驾驶体验上我感觉没有乘坐体验着舒服，经过长途跋涉跑了三天高速，从辽宁跑到三亚，屁股坐的有点僵 【最不满意】 低速表现一般，冷启动不等转速下来会窜出去，定速巡航时间长了，感觉变速箱变迟钝，还有这车是悬吊式的油门踏板，自己踩多少感觉不精准，希望能有个官方的改装方案。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.4分“优秀”

这辆车外观漂亮，内饰也不错。 在普通模式加速时，尤其是刹车降速后再踩油门，油门不跟脚不线性。 整车除了低速顿挫其他的都可以评价优秀

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4.5分“优秀”

【购车经历】 这个车是在懂车帝看到的，又是通过论坛各种的提车作业爱上的，作为一个即将而立之年的人，买车其实应该更兼顾家用一些，但是奈何我这人一向在思想上不受禁锢，人生短短几十年，喜欢的东西就别再考虑实用性了，我买这车还挺曲折的，我本身是在环京的一个小城市叫涿州，如果要买车只能去两个地方，一个是保定，一个是北京，但是北京这边问了一圈只给上廊坊的牌子，我所在的城市虽然进京也就十分钟，但是隶属于保定，考虑到将来如果有些限行限号的政策最后只能选择保定去买，保定地区一共两家4儿子店，都属于一个集团，我第一次去是它开了很多年的那个老店，提前打过电话有销售加了我微信，咱就说买捷豹的多少在这不受待见，那销售爱答不理的，价格也不跟你谈，给你报个价就爱谁谁了，我就寻思我多少也是花二十大几万买个车，你最基本的服务态度也得有一点吧，，后来几次微信沟通都不是很愉快，然后就查到东三环那里还有一家，就又跑了一趟保定，这家店是一个新开的，但是他们销售说跟上一家店属于一个集团，不过没关系，至少在这是一个正常的买卖过程，我从一开始确定了自己想要的颜色就是绿粽，但是这个保定地区不知道为什么，厂家给的车很少，所以当时就是要么直接订车，要么就交意向金，我当时是九月初，那个销售说如果交了意向金，月底左右能调剂一台绿粽，然后我就交了，没成想一下就等到十一月初，然后当时车到了又赶上这边闹疫情，所以车在4s放了一个星期我才过去，最后给的价格裸车236000，保险9000，税不到11000，加300上牌，就只有正常的车模脚垫记录仪以外没有任何赠送，然后因为打车去的保定，又在那等上牌住了一宿，食宿什么的全算上256000多一点，前后历时两个多月，跑了4趟保定，总算买到了自己想买的车，记得看到谁说过说有没有买对车就看你下了车走出很远还愿不愿意再回头看一看，虽然我已经过了那种对车有着无限热枕的年纪，但每次看到自己的小E还是不免感叹，这玩意是真特么帅啊！ 【动力表现】 我也不是很懂这些专业方面的，我就说一说感受，这个车在起步的时候有的时候给油门它没有反馈，有的时候轻轻一点又蹿了，然后停车或者红绿灯的时候，快要停住的一瞬间，会前后挫一下，这是很多车友说的变速箱匹配不好的地区顿挫吗？但是这个车只要速度起来了，在高速上那是又稳又快。 【油耗】 我不知道大家都什么样，反正我当时从保定开回来大概不到一百公里，基本全程高速，当时看了一眼显示是7.5，然后这最近跑国道省道什么的显示11到25都有，也不知道这表怎么这么多变😅 【最不满意】 咱就来说一说这个车让我不满意的，那就是后备箱空间，真不是我说，这破后备箱空间小的放一个我的48的行李箱，就不能在放完整的行李了，剩下的就只能溜缝了，讲真，还没有我在网上49块钱买的一个球鞋置物架大呢😔 【最满意】 总结一下，这个车典型的瑕不掩瑜，就像我前边说的，对待喜欢的东西，就别考虑实用性和性价比了，这玩意跟谈恋爱没什么区别，当那个姑娘出现的那一刻你所有的标准就都扔下水道了，都说最好的不如刚好的，那对我来说恰巧刚好遇到最好😏

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4.4分“优秀”

三大件在这个价位无敌，材质用料扎实，外观内饰都不错，操作驾驶需要时间适应，刚开始确实难开，低速不跟脚，拖拽感强，要用运动模式开，1000多公里之后用舒适模式开还是很舒服的。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.7分“优秀”

简单阐述下2022款进取运动捷豹XEL： 1.外观设计漂亮，这个没的说，无论是颜值或者车标，以及整车线条都十分完美，唯一在外缺点就是车漆比较薄弱，尤其要多注意轻微的刮碰，细节十分重要哦 2.在动力方面也没问题，日常超车以及直线加速妥妥的没毛病，2.0T250匹马力足够，要是有所追求，开赛道模式，也有推背感，动力强劲，不足的是停路口等灯前怠速的时候有顿挫，可能新车缘故，有其他车友开过首保后明显改善，希望我后面也能有所改善。还有发动起步的时候，要注意转速，发动建议等待10秒左右，转速下来在开，不然会窜哦 3.内饰方面没毛病，我选的红内显年轻，有条件的可以再选科技包，可能等车时间较长，哈哈 4.油耗方面的话刚开，才几百公里，显示差不多在10个油左右，看看后面还有没有下去的空间

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4.9分“优秀”

【操控】 提车一个月2700+km高速也跑了不少，总得来说一个字稳！过弯转向也很明确，暂时还没有出现过推头这些情况。 【油耗】 短程市区的话基本上在11-14个油😂，路况好路程长一点7-8个之间（APP显示）目前表显油耗9.7/100km。 【保养】 订车的时候买了终身保养+2年延保1.2w左右包含小保养机油 滤芯 工时费，大保听当时销售说的话是在6wkm的时候。 ps：ACC已刷“白嫖”效果还是蛮不错的。 carplay目前出现过2次链接失败，重启车机后都可以解决。

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4.1分“优秀”

总体来说不错的，加装科技包加送保养26.6落地，动力非常不错，对于我这种暴力驾驶爱好者来说 刚提回来就跑了3000公里高速 市区油耗有点恐怖，我都开到了16个多了，但是高速总体不错8个左右 【操控】 方向盘感觉太小了，低俗给油有延迟，当然开运动模式就没这种情况 【空间表现】 后备箱真的太小了

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4.1分“优秀”

第一次启动要热车，要不会串出去。刚提车变速箱顿挫，开了2000多公里好多了，座椅偏硬，其他感觉还可以

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4.4分“优秀”

【购车经历】 选购长达一年之久，起先考虑买车主要是给爱人开的，看了马自达杠5到杠8，订了又退，又去看了特斯拉m3，我本人对电车无感，后来我俩合计家里车（有辆吉利博越）她平常开，我们喜欢自驾游干脆买个大七座，两人一合计又锁定了昂科旗、探险者、皇冠陆放，丰田是真把人当韭菜，不过被我磨的也挺惨，从加两万装潢磨了三个月到后来裸车送车膜给我，但我已经对丰田无感了；昂科旗做工外观都不错，三大件保8年点赞，但总觉得哪里少点气质，所以基本pass；转战福特探险者，这车我试驾了好多次，大爱，开着总感觉男同胞就该有一辆（我没开过更好的）机械素质、硬件配置同价位无敌，第三排小板凳我都可以忍了，奈何今年五一和店里谈落地价没谈拢，想着下半年出新款了等等抄底的，结果六月份自己又买了套房子（自家办公用确实需要），手头就不太宽裕了，到今年九月份再谈探险者老款却没有了，对新款没感觉，本来打算考虑锐界的，不知脑子咋想，又转战了优雅类叫车，主要还是考虑爱人开（车太大她不好停），看了凯美瑞太老气，亚洲龙太长，s60换了双离合，ct5好看但更适合男性，后排顶棚低，大众CC挺喜欢，基本快定了（只信大众双离合），对面有个捷豹路虎顺便去看看，一眼中了xe，以前没了解过，以为很贵😄，然后约试驾，颜值、底盘、机械、动力、空间各方面都符合我俩要求，后面微信上和销售聊聊就定了绿外棕内素车（绿野仙棕），主要我觉得还是看对眼了，等车不到一个月拿下。 【操控】 低速原地或掉头打满方向很轻松，方向盘随速加重，底盘比较扎实用料十足，但运动定位会感觉稍微有点硬（因人而异），高速转弯信心十足，侧倾抑制不错，我也没开过运动轿车，所以以上及以下仅代表个人观点。 【动力表现】 动力这块和大家一样，地板油动力稍有不到一秒的迟滞，但爆发力十足，开过唐DM，貌似差距不大，像开了起飞模式（哈哈），低速跟车有顿挫，但这点如果老司机脚法好（无影脚），大部分能避免（亲身体验），但有一点，怠速时抖动情况有点突然，像是他大爷睡觉打呼噜，突然喘不过气了哼哼哼了一下，车身都能带动抖起来（麻烦告知是否通病，谢谢哈） 【提车价格】 顺序没搞懂，所以就随便点了，素车加延保23.3，落地25.2，贷十个五年两个利，可一年后付清，自感没必要。 【油耗】 不太关注，目前就开了150公里，应该在12个左右 【空间表现】 门板上放东西的空间太少了，手套箱太小，驾驶和前后排乘坐空间够用，后排中间坐人不舒服还会顶头，后备箱有点小，但也算够用吧。说真的2935mm的轴距没有表现在空间上，B级车了还和很多A和A+的乘坐腿部空间差不多，也可能是运动定位的原因吧。 【最不满意】 怠速抖动、怠速抖动、怠速抖动，拉人在车上时，等个红绿灯真的很尴尬😓，说三遍哈哈，是通病么？有改善过的车友希望解答，感谢！！！ 以上纯属个人观点，也只开了150公里，希望能帮到后来人，也请大家嘴下留情！感谢！ 对了，图六四儿子店傻x，这胎压整的让我开了三天。

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4.4分“优秀”

p250，白外棕内 外观比较中规中矩属于比较耐看的，唯一遗憾的是只想要现车，所以没有绿色，最后提的白色。内饰质感、设计都很精致，细节到位，整体上比较低调，比较偏闷骚型的。 空间上前排略微有点低，后排座椅长度很长，腿部很舒服，但是靠背腰部比较硬，没有办法葛优瘫。 驾驶上高速非常丝滑；低速跟车顿挫比较明显，有点难受。 动力上属于偏高速的，动力并不暴躁，0-1确实不快，但是高速120以后，超车时动力依然充足，加速依然明显。 转向灵敏度和底盘支撑都是不错的，高速过弯感觉都快甩出去了，侧倾依然很少。

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4.2分“优秀”

驾控不错，动力很好，静音还好，油耗能接受 储物空间稍小，座椅稍硬，carplay 偶发掉线 【购车经历】 我之前开得别克2016英朗，六年14万公里了，所以想着换车。也看了一些品牌，之前家里人计划是换一辆suv, 有违我本意，因为我开惯轿车，偶尔开朋友同事的suv, 重心高，晃动感大，所以有些不踏实。当然，初期尊重家人想法，试了国内一款suv, 高配落地约20万。品牌就不说了，感觉不太好，所以回来商量了下，还是上轿车。也没看太多品牌，直接网上看车，试驾了xel ，然后就订了，因为是现车，整个流程比较快，差不多一周拿车，搞定。 这个车试驾时给我印象十分深刻，三个点，一是低速掉头，方向盘非常轻便，二是，赛道模式响应快，三是刹车轻，脚感好。试驾当然也发现了一些问题，比如静音表现并不太好；油门重；座椅硬。 我是比较在乎静音效果的，也是因为有对比，家里有一台汉，前排双层隔音玻璃，能感觉在提车初期，汉的静音效果更好，所以一度有冲动，把捷豹拿去做全车隔音，但到底不想拆新车，作罢。 油门重和座椅硬这个问题，我一周普普通通就开500公里，用车时间确实算多的，所以，身体和车的匹配要求还是比较高。不怕各位笑话，我第一次开捷豹跑300公里，腰疼屁股疼，右腿踩出酸胀感了都。我自己也反省是不是习惯了别克的座椅，所以身体需要时间调整去适应。但怎么说，主管表达，这车的舒适度有待提升，而且，22款前排没有座椅通风，我在广东。 【操控】 现阶段驾驶不算激烈，现在车也新，也重，对它的了解不够，不敢试极限。但目前个人感觉，有潜力可以挖掘，后续里程多了补上说明 【动力表现】 动力很好，高速我试过100加速到140，感觉储备足 【驾驶感受】 油门有点重，刹车轻脚感好，方向盘在舒适模式下很轻松，高速稳，不知不觉就超速了 发动机在约1200转的时候会感觉到整车抖动，过了这个转速就没这个问题。不清楚原因 起步有时候会窜，闯动，偶发，尚不清楚原因。尝试过设置低牵引力起步，但低速行驶感觉不喜欢，后面还是回到默认模式，稍微控制下不要重脚就可以了 【油耗】 现在跑了2000公里多点，最低做到高速6.8个油，平均车速为81公里每小时。 按照统计加油钱和实际公里数来算，百公里近8.5个油，近8毛钱每公里 我高速市区各占一半 【乘坐体验】 头部空间小 【空间表现】 头部空间小，储物空间少，尾箱也小 【最不满意】 舒适度差了点 没座椅通风 油门重 座椅硬，开长途有点废腰