1.客户这款奥迪Q8动力方面,该车搭载了3.0LTFSI 6缸汽油发动机,最大扭矩达到了500牛·米,最大功率340马力,并配备了48V轻混系统,变速箱采用了8速手自一体变速箱,发动机输出动力十分平顺。
2.用户反映,发动机加速不良。我们的维修人员接车后对车的低压燃油泵滤清器、低压供油管路、燃油压力调节阀、电动燃油泵等进行了检查,初步分析故障是由于燃油压力调节器无法保持压力,导致低压燃油压力泄压从而建立不起来正确的低燃油压力。我们的维修方法是更换燃油压力调节器与燃油泵,更换后进行试车,确认故障排除。
3.底盘方面,采用了前多连杆式独立悬架+后多连杆式独立悬架。快速变道和盘桥时悬架对车身的支撑很足,悬架对在车身稳定性和细腻的舒适感都做得不错,唯一的瑕疵就是经过减速带时,能感觉到一点冲击和悬架拉伸时对车身的拉扯。
4.内饰方面,内饰做工十分的精细,每一处细节的处理都恰到好处,十分的精致。音响声音整体表现很好,声音密度非常高,仪表盘的清晰度、功能性和丰富程度都做得很好。
5.车辆保养方面,首保一般是五千公里或六个月,以先到为准,首保一般是更换机油,如车况良好则不用更换机滤,对车的状况进行基本的检查。小保一般是10000公里进行一次,主要是对空调机芯等部位进行检查,检查底盘是否有漏液,车灯是否良好。小保一次一般在2000元左右。
6.总的来说,该车行驶方面无论是行驶舒适性还是操控性以及通过性都达到了非常高的水准,内饰科技感鲜明并且做到了用科技提供便利。
Mrwang6899:保养4S店2000不够,需要2900左右
Q8的隔音可以说是奥迪家族做的最出色的隔音了,高速行驶传到车厢内部的胎噪和风噪非常小,开一点音乐就完全影响不到驾驶了。 Q8的滤振可以说完全对得起这个价格的表现,过减速带和沟沟坎坎时没有一丝多余的颤动整个底盘紧绷高级,但路感非常清晰,支撑也很棒,过弯没有任何顾虑。音响也是没得说,23扬声器的大BO营造的氛围很棒。动力也没得说,340匹550牛顿米,细细品吧。
一般bba和保时捷的豪华suv都给你玩选配,像acc,抬头显示这类配置基本上是没有,选装就要等小半年,然而q8厚道的都有配。提一下开起来让我比较难受的几点,第一就是主观感觉上太大!相比于x5和gle乃至飞行家,q8宽和高都不算长,宽度还不到2米,虽然视野很高但是引擎盖也够高,开车进小区总是担心右边的距离,虽然有360环影,但是有几个人会闲的没事开着车看中控的屏幕。味道!味道!味道!奥迪全家族买车送味道。空间没得说,葛优躺后排腿部空间都是超过一拳接近两拳,半躺坐姿根本没问题,唯一不足的地方就是中间座椅坐垫有点短,第二排虽然椅背角度可调,但是没有新Q7可调范围大,如果能像Q7那样半躺坐姿的话,就很完美了。最后价格,想想保时捷卡宴,q8香不香?
用户2168710269564:厚道?并线辅助都没有谈何厚道?
奥迪Q8八边形的进气格栅自成一派,霸气十足的“大嘴”加上凶狠的LED大灯,让Q8第一眼看上去就有那种“不怒自威”的气魄,车身线条有着刚强的肌肉感,标配21寸的运动大轮毂加上低矮的车身和溜背式的车尾造型,Q8虽然是一台SUV但是“跑味”十足。
内饰也是目前奥迪品牌里最科幻的设计风格,全液晶仪表非常好用,音响系统音质出色,内饰的用料和做工也是典型的奥迪风格,MMI系统整合到中控液晶屏里之后,虽然缺少了实体按键的仪式感,但是使用起来更加便捷,反应速度也不错。遗憾的是,Q8前排的储物空间确实比较少。3.0T双涡轮增压发动机动力杠杠的,轻点油门就能有不错的动力输出,如果切换到运动模式的话,那真的就可以体会到什么叫做源源不断的动力输出。而且奥迪独门的Quatrro四驱系统也是加分项,面对湿滑路面也是相当从容。整体的操控感有点像底盘升高了的A7,日常驾驶还是相当轻松,但是由于重心较高加上较大的车身,不太适合激烈驾驶。Q8的座椅宽大舒适,车内的空间如果只是乘坐4个人的话,都能获得一个较为舒适的乘坐空间,但是由于装配了四驱系统的缘故,后排中央凸起还是比较明显,一定程度上影响了后排的乘坐舒适度。Q8的无框车门非常吸睛,而且对于噪音的抑制非常出色的,即使在高速公路上以较快的速度行驶,车内一样可以正常交流。