点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 共创版
4分“优秀”独爱它与众不同的外观,仁者见仁智者见智,喜欢的觉得它非常个性,越看越喜欢,不喜欢的觉得它丑的无与伦比。
【操控】
方向真的是非常轻,速度起来之后变得沉稳
【舒适性】
低速行驶真的挺像坐船,摇摇晃晃挺舒服,不知道容易晕车的人坐上去会不会晕的更快。高速过坑duangduang两下,真怕它散架。
【最不满意】
当然是它的车机了,虽然平时只是连接蓝牙听听音乐,最不能忍的就是没有导航(我可以不用,但你不能没有),不过还好有carplay和carlife,后期买个车机智能盒子问题全部解决!
【购车经历】
年初的时候关注的是吉利icon,奈何四缸改款迟迟没有动静,等了半年偶然发现天逸,同样的分体大灯,胖乎乎的外形,可爱极了(本人对可爱的东西没有抵抗力),刚好又看到新款天逸即将上市,在感觉新款外观已经失去天逸个性的一面后果断入手即将绝版的现款(当时曾咨询过老款天逸已经不再生产,我的白胖还是其他区域调过来的),都说能买天逸的人都是特立独行的人,我就喜欢小众车,天逸的好与不好我自己知道就行,每个人心中都有自己的标准,有的人喜欢尺寸大的,有的人喜欢智能化高的,有的人喜欢省油的,而我只喜欢phc底盘,1.8t+8at,游艇档把,花自己的钱买自己喜欢的车不会错的!
【提车价格】
在购置税减半的政策下,各路车商套路层出不穷,所以选择一款常年无优惠的车型(共创版)不会中套路,全国统一价16.87W,减去置换补贴5000,裸车16.37W。
写在最后,提车已有大半个月了,也陆续为白胖添置了一些行头,借着今天在如此高温的天气下自己动手安装了踏板的喜悦心情,罗列出清单一份,供各位看官参阅
笑起来很难看:共创版的车机垃圾 太模糊白天将就 晚上啥都看不见 能不能只换摄像头解决? 怎么看平均油耗?怎么看发动机转速?仪表盘上的2468什么意思?其它的都忍了
26落地选车:恭喜近光灯效果怎么样
龙卷风了1:我的天逸 8at 3档升4档 轻微抖动是啥原因,求解答
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 共创版
3.79分“良好”整体印象:其实我对雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS的第一印象还挺好的,不算贵的价格、讨喜的外观造型、内饰用料和设计也不错,加上其提供了1.6T和1.8T两款动力总成可选,所以我一直都觉得它的性价比挺高。这不,前段时间我们公司就租了一台雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS用来当作道具车,我也作为司机开了一礼拜,今天就把试驾心得来分享给大家。
动力表现:首先跟大家来报下参数,我开的是天逸 C5 AIRCROSS 400THP 共创版,新车搭载的是东风雪铁龙旗下的第二代1.8T发动机,不仅满足了国六标准,在数据层面也有全面提升,分别达到了211马力的最大功率和300牛·米的最大扭矩。传动匹配的则是爱信8速手自一体变速箱,官方百公里综合油耗6.2L。
行驶质感:实际试驾感受方面,日常驾驶时,天逸 C5 AIRCROSS最为直观的变化就是这套组合更加听话了。和我印象中法系车比较拖沓慵懒的标定逻辑不同,它的动力响应比较积极干脆,而且这里的积极是建立在初段油门较为舒缓、并无突兀感的基础之上的。8AT变速箱在换挡逻辑层面有很大提升,不过平顺性却令人不甚满意。在环路堵车等走走停停工况下驾驶时,伴随着踩油门以及滑行降挡还是会有一些顿挫感,所以还有提升空间。当然,上了高速之后,这台1.8T发动机在中高转速的表现还是令人满意的,特别是在80-120km/h的工况下大油门加速并无典型小排量增压车的那种后段疲软感。天逸的底盘悬架风格则是偏柔和的,特别是弹簧的初段阻尼更是如此。好处是对小振动处理更加从容,与此同时,减振器又能有效处理余振,使得它在经过大小颠簸时都表现得比较干脆。缺点是在面对各向加速度变化时显得不够淡定。例如日常驾驶级别的加减速和转向,它的车身都会表现出比预期更明显的前后俯仰或左右摇摆。总之,整体来说这台车还是给了我不错好感的。
乘坐空间:天逸 C5 AIRCROSS的长宽高分别为4510/1860/1705mm,轴距则为2730mm,标准的紧凑型SUV。我身高180cm,实际坐进它的后排,头部空间1拳,腿部空间2拳有余,整体还是符合一台SUV在空间上的高水平表现。
购买建议:总的来说,售价15.97-22.97万元的雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS还是有一定诚意的。如果你喜欢它的外观内饰设计,同时又享受法系1.8T发动机所带给你的驾驶乐趣,那么它就是一台家用的好帮手。反之,如果你想要高配置以及更具吸引力的价格,那么国产品牌或许还是会更适合一些。
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 共创版
4.7分“优秀”空间大,内饰也挺好的,顿挫基本没有,马力强,红绿灯起步不敢大油门,点一下就走了,超车毫无压力,外观大气,综合来说20万以下没有对手了!主副座椅都是电动调节的,大气又有档次,再加上电动尾门,还有phc自适应悬挂,不管什么路,都让你感觉不到颠簸感,虽然买之前销售说有种开船的感觉,但是我觉得没有那么夸张,只是挺舒服的,之前试驾过途胜,试驾过天逸之后就看不上别的车了。100码以下推背感是非常强的,由于现在刚提车100码以上还没有具体尝试,另外运动模式还没有试过,等首保过后再详细说说吧。还有就是隔音当面,我觉得也不错,100码以下基本静音吧,可能我上一台车隔音效果不太好,这个就看各人起点了。还有最后一点就是底盘是真的稳,不后悔!缺点的话,内饰仪表盘台面塑料的,如果是皮的就好了,车载屏基本没有什么功能,就只能听听歌,控制下空调,也没有手机蓝牙钥匙,当然可以用手机互联,算是勉强能用吧,另外就是胎压检测不是时时显示的,只有在低的时候提示,别的问题暂时没发现!
小Uni:同款天逸共创 通枣阳阳光提的
hg997458:我也是看中共创版,但是喜欢新款,不知道新款价格配置怎么样
用户4438537396135:这车的隔音跟530差不多一个样,超过八九十码往上才开始区别慢慢明显。我同事的C5我开过一次我就觉得这车的隔音挺好的
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 共创版
4.8分“优秀”时尚外观,内饰华丽,三大件配置高级,各种电子丰富,操控性极有质感,安全性一流,油漆亮水,悬挂舒适,机械性能远比市面同类型的,方向感精准,指向性很棒,那么大的车,拐弯滑过很平稳。
电动座椅,副驾也是电动的,非常方便。坐姿好调整,包裹性好,柔软,象沙发一样。仿皮,效果和真皮有区别,但更好打理,拼色很有时尚时装箱包之类。
电动尾门,有记忆功能,感应打开,虽然不是很灵敏,总好过没有。360度全景摄像是算法,并不是真实的,感觉一般,前后倒车雷达效果不完是不错哦。
关于中控音响:U盘能播放无损音乐,声音够大,力度欠缺,高中音不够甜美,低音不澎湃,仿佛朦朦胧胧一层纱,清晰度差点意思。非音乐发烧友,完全可以满意,主机可玩性不强,胜在稳定。
【最不满意】中控屏大点,能任意投屏,液晶仪表盘能升级更好
雪妍轻舞:你的裤子多久没洗了
用户8633095634941:请问你的共创装360全景了吗?
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 共创版
4.07分“优秀”虽然雪铁龙天逸C5 AIRCROSS一直卖的不怎么样,但是开过之后,这台车还是给了我比较多惊喜,可能也要比大家想象中更好一些。至于设计,这个就看个人喜好了,法国人的设计,喜欢的都很喜欢,不喜欢的就觉得无法接受,这台车外观,我个人觉得还是比较好看的;车内设计这个必须得给好评,尤其是红色内饰NAPPA真皮座椅、菱形格子纹路、还有各种烤漆面板,质感非常棒,同级车型里绝对是名列前茅的。大家都知道,法国车重点是得开起来感受,这台车搭载1.8T发动机和8AT变速箱,动力不是很激进,但也算是充沛,8AT变速箱的换挡逻辑很聪明,开起来得心应手,而且也配有换挡拨片。虽然这台车用的是后扭力梁悬挂,但实际体验上,不论是操控还是舒适度都很棒,底盘是有柔韧的感觉在的,过减速带没有任何生硬的跳动,高级很足。最令人意外的是,十六万多的车居然给配了电磁悬挂,软硬可调,同级别里唯一的存在。至于其他配置表现,符合这个价位水准,主副驾电动座椅都有。所以,从产品力上来说天逸C5AIRCROSS真心不错,但是要谈到品牌力和保值率上,还是差了点,这个就要看大家如何抉择了。
执着的百灵鸟Tc:什么电磁悬挂,那是phc自适应液压悬挂
雅兰蒂娜:谁有实拍图片?
污泥破:不是刚出来的吗?这么快就有人上手了吗?
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 共创版
3分“良好”【操控】
车子的操控没有问题
【舒适性】
非独立悬挂就是非独立悬挂,一般的沟沟坎坎没问题,减速带稍微高一点,颠簸特别明显
【最不满意】
玻璃水管漏水,烦死了,4s店还没检查,工时费就要七百,垃圾,卖不好是应该的,卖的好才怪。
变速箱2挡换三档顿挫,咯噔一下!
低速转向异响!
才跑了一万公里,刹车盘金属摩擦声音吓人。
【购车经历】
出来就从网上预订了,4s店没法选,就这一台,引擎盖左右边缝隙不一般大,副驾驶前边的缝能放进一个小手指尖,主驾驶前边的引擎盖缝隙正常,当时着急走,没注意,真倒霉!
【提车价格】
16.87,一点优惠也没有,还强制你买保险
【油耗】
8.5
【销售态度】
只能说很一般,毕竟这种冷门车的销量太少,可能他们收入也受影响吧。
【最不满意】
中控和多功能方向盘的功能设置太反人类!
寒枫吟露:质保期内为什么还要收费
缘分158399732:质保期内肯定不会收费的。
富足海风It:前三代飞度车主,22年3月置换提的共创版,目前一切正常,各方面来说,非常满意,当然了也没开过什么好车
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 共创版
3.79分“良好”作为一台法系车,天逸C5是合格的,空间到位,颜值这个话题就是萝卜青菜各有所爱。不过这台车还是延续了很多法系车的特色,前脸家族式设计,分层中网一下子很难让人接受不过比较耐看。内饰没有太多花里胡哨的东西,但是人体工程学到位,所以驾乘感受还是非常不错的。全新的C5都是采用8AT变速箱,可靠度上面也要加分。