点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 共创版
4.7分“优秀”空间大,内饰也挺好的,顿挫基本没有,马力强,红绿灯起步不敢大油门,点一下就走了,超车毫无压力,外观大气,综合来说20万以下没有对手了!主副座椅都是电动调节的,大气又有档次,再加上电动尾门,还有phc自适应悬挂,不管什么路,都让你感觉不到颠簸感,虽然买之前销售说有种开船的感觉,但是我觉得没有那么夸张,只是挺舒服的,之前试驾过途胜,试驾过天逸之后就看不上别的车了。100码以下推背感是非常强的,由于现在刚提车100码以上还没有具体尝试,另外运动模式还没有试过,等首保过后再详细说说吧。还有就是隔音当面,我觉得也不错,100码以下基本静音吧,可能我上一台车隔音效果不太好,这个就看各人起点了。还有最后一点就是底盘是真的稳,不后悔!缺点的话,内饰仪表盘台面塑料的,如果是皮的就好了,车载屏基本没有什么功能,就只能听听歌,控制下空调,也没有手机蓝牙钥匙,当然可以用手机互联,算是勉强能用吧,另外就是胎压检测不是时时显示的,只有在低的时候提示,别的问题暂时没发现!
小Uni:同款天逸共创 通枣阳阳光提的
hg997458:我也是看中共创版,但是喜欢新款,不知道新款价格配置怎么样
马师傅锁业:共创
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 共创版
4.8分“优秀”时尚外观,内饰华丽,三大件配置高级,各种电子丰富,操控性极有质感,安全性一流,油漆亮水,悬挂舒适,机械性能远比市面同类型的,方向感精准,指向性很棒,那么大的车,拐弯滑过很平稳。
电动座椅,副驾也是电动的,非常方便。坐姿好调整,包裹性好,柔软,象沙发一样。仿皮,效果和真皮有区别,但更好打理,拼色很有时尚时装箱包之类。
电动尾门,有记忆功能,感应打开,虽然不是很灵敏,总好过没有。360度全景摄像是算法,并不是真实的,感觉一般,前后倒车雷达效果不完是不错哦。
关于中控音响:U盘能播放无损音乐,声音够大,力度欠缺,高中音不够甜美,低音不澎湃,仿佛朦朦胧胧一层纱,清晰度差点意思。非音乐发烧友,完全可以满意,主机可玩性不强,胜在稳定。
【最不满意】中控屏大点,能任意投屏,液晶仪表盘能升级更好
用户8633095634941:请问你的共创装360全景了吗?
雪妍轻舞:你的裤子多久没洗了
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 共创版
4.2分“优秀”购车经过:买车需求就是一般上下班等日常生活用车,其他要求不高,但不能烂大街,简约一点。原来世嘉开了10年了,首先等凡尔赛发布,但因为疫情一直到春节才去看了,试驾下来感觉头晕,后排头顶太压抑;3月份销售打电话再去试驾,还是不满意;然后再试了一下天逸,她就在那个角落,而我始终不愿多看一眼,只因前面那对大眼;又想看C6,销售半死不活,直接不建议。后面又去看了别克君威君越、星越L,领克01等等。中间因为中保研,纠结了好久,后来又没空再看车,到6月底把车定了,后来因为疫情,车到7月下旬才提。等我卖车、上牌,beyond又出来了。
车价:16.87,置换补贴0.5,送脚垫和贴膜,贴膜我没要,想要尾箱垫说得四五百,不给。说是直营店,就是这个死相。请叫我大冤种!!主要有点急用车了,说不定哪天疫情又来了。
选天逸的原因:
(1)我自己一直想看轿车,奈何老婆大人喜欢挺直腰板坐,不喜欢躺着,也因此放弃了很多机会;
(2)本人抠门,不愿意花太多的钱到一件消耗品上;买车需求就是
(3)车系上,倭系直接不看;大众太大众,不喜欢,旁边的一辆id停一个月了,满车库都是他的狐臭;所选系列就是美、法、国系;自己的世嘉也比较满意有点倾向于法系;
(4)美系昂科威因为斜着的中控劝退,君威后排头顶扣掉一块还压抑,君越老婆我喜欢;华系星越L太大,且功能太多、屏幕太多;宋plus dmi,没地方充电,内饰不喜欢,但是尺寸挺好;unik只看了一下前脸就直接pass了,感觉太复杂太塑料感。总体看来,天逸尺寸、内饰、油耗、8AT,基本满足需求了。
试驾感受:
试驾过天逸、宋plus、星越L。宋plus开起来更轻便(感觉上)、平顺、安静,不得不说电车这一块有优势,但是刹车我不喜欢;
星越L整体驾驶感受还是挺好的,要舍得给油,但是显的笨重;
天逸开起来也挺轻便,过坑洼地带还行,就6是掉头时遇到坑或减速带很难受。
天逸优缺点总结:
(1)优点:外观越看越满意,特别是在野外,内饰也很满意,尽管塑料太多;驾驶轻便,高速很稳,动力很足,操控很好;
(2)缺点:phc太软,刹车点头,刚开始开头晕;扭力梁在掉头时遇到减速带摇晃厉害。
没有按照圈主的模板写,想到哪写到哪。
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 共创版
4.07分“优秀”虽然雪铁龙天逸C5 AIRCROSS一直卖的不怎么样,但是开过之后,这台车还是给了我比较多惊喜,可能也要比大家想象中更好一些。至于设计,这个就看个人喜好了,法国人的设计,喜欢的都很喜欢,不喜欢的就觉得无法接受,这台车外观,我个人觉得还是比较好看的;车内设计这个必须得给好评,尤其是红色内饰NAPPA真皮座椅、菱形格子纹路、还有各种烤漆面板,质感非常棒,同级车型里绝对是名列前茅的。大家都知道,法国车重点是得开起来感受,这台车搭载1.8T发动机和8AT变速箱,动力不是很激进,但也算是充沛,8AT变速箱的换挡逻辑很聪明,开起来得心应手,而且也配有换挡拨片。虽然这台车用的是后扭力梁悬挂,但实际体验上,不论是操控还是舒适度都很棒,底盘是有柔韧的感觉在的,过减速带没有任何生硬的跳动,高级很足。最令人意外的是,十六万多的车居然给配了电磁悬挂,软硬可调,同级别里唯一的存在。至于其他配置表现,符合这个价位水准,主副驾电动座椅都有。所以,从产品力上来说天逸C5AIRCROSS真心不错,但是要谈到品牌力和保值率上,还是差了点,这个就要看大家如何抉择了。
执着的百灵鸟Tc:什么电磁悬挂,那是phc自适应液压悬挂
雅兰蒂娜:谁有实拍图片?
污泥破:不是刚出来的吗?这么快就有人上手了吗?