点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 悦享型
4.29分“优秀”车无完车,对于我这个汽车小白来说,c5作为成家立业的第一辆车,总体而言是买了不后悔。
【购车经历】
本人小白,2011年考了车本就一直没有买车,平时也不怎么关注车市。为了结婚成家才决定买车。买车时选择的对象有本田xrv,逍客,jeep指南者。一开始没有看上c5,觉得样子怪怪的,后来越看越喜欢。然后开始搜索相关信息评测,才知道雪铁龙已经成了小众品牌了,印象里曾经也很火的吧好像。好在我和媳妇都不是跟风的人,看了很多评测,也把意向车基本都试了(实际是我小姨帮忙试的,她是老司机)。小姨自己的车是大众高尔夫,试逍客的时候就说动力肉,试c5的动力就比较好(当时其实试的是4008,因为店里没有c5)。我们一直跟着试乘,也试乘了一次c5,觉得4008更“硬”,c5更软,就是地盘的感觉吧,最后确定了c5。
【舒适性】
没的说,像开船一样的感觉,也不晕,很稳。车内空间前排很宽敞,我1.85身高无压力。车后排空间就不是很清楚了。
【驾驶感受】
怎么说呢,我也没有对比,就是觉得方向盘很准,很跟手,油门偏慢吧,可能跟我舍不得地板油有关,买车了才知道油价那么贵~
【动力表现】
跑高速最快到过90,提速全程无压力。
【最不满意】
可能和其他国产相比,c5智能化不太高吧。我们这款有后雷达,没有前雷达,倒车影像是比较花的,晚上是能看清的但是是那种录像带品质,你懂的。车机逻辑有点乱,我一般只用空调的时候才动车机,还没开发更多玩法,貌似也没有太多花哨内容。没有座椅通风,有座椅加热。
就写这么多吧,总体来说不后悔。
用户8552518938751:楼主,多少钱落地?
大韩0529:我开高速没有摄像头测速的地方都在130,这个车高速贼稳,过弯一点都不虚,开大半年,除了油耗高点,其他真的没什么毛病
用户4801930170813:我和你的落低价一样,不过我是1.8悦享
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 悦享型
4.29分“优秀”车子买了有十来天了,一直没有空,今天有点空来弄一弄这个车主认证。
选车历程
想换车已经有接近一年了。个人考虑换车的标准,第一就是用料要好环保。因为车子是一个比较狭小的密闭空间,在车上呆的时间比较多的话,如果车内用料不好,空气质量无法保证,对人的健康第二,外观要好看,第三,驾驶感要好,机械性能要好因为去年的资金不太到位,如果买车的话,会按揭贷款,个人觉得不划算,而且从网上得知的消息,雪铁龙会出一款凡尔赛 ,个人认为新出的车肯定比17年推出的天逸会有进步,因此,暂时决定观望一下再说,等凡尔赛出来过后再考虑,但买车基本就圈定天逸和凡尔赛。
决定买雪铁龙的这两个车的关键因素,不外乎用料厚道,环保,没味道,这是很主要的一个原因,第二就是它的驾驶感受要好,本人开的第一个车是福特的一个小车,那个车驾驶感受没得说,虽然车小,但稳定性操控都很不错,但唯一唯一的一个不足,也是我最大的不满,就是那车的异味,沥青一样的酸味太重,车接近十年了,但是一打开车厢就有一股怪味。所以一旦把换车提上议事日程考虑,首先就排除有味道的车,不买。所以福特的车被我拉入了黑名单,也不知道他是当年那一批次的车用料有问题,还是咋样了?反正不再考虑福特。所谓一朝被蛇咬,十年怕井绳,就这个意思吧!期间无意当中看到大飙车的拆车视频,看到了大飙车,拆解天逸,了解了天逸的用料,环保和厚道,看来看去,选来选去基本上觉得适合自己的就只有法系了。而由于第一个车开的是轿车,第二个车想开一下SUV,觉得空间和视野跟轿车比简直好太多。于是,法系的东风标致4008和雪铁龙的天逸进入考虑范畴。本地没有4S店,只有建国的一个二级销售点,里面有4008和天逸的展车,抽空去看了好几次,个人觉得4008的副驾驶室左侧,因为设计的原因,坐上去有点搁脚,不如天逸的坐得舒服,还有4008虽然和天逸的尺寸差不多,但天逸看上去明显大一些,男人嘛,都喜欢大气。因此决定排除4008,尽管4008的内饰软材料要比天逸多,做工感觉要比天逸精致一点。
试驾经历
由于本地没有试驾车,但去年去看的时候,天逸还没有改款,还是6 at。恰好当时的销售,一个小伙子,开了一个红色天使眼圈的天逸,大概是个乐享型,经过与他交流,他把他的车给我开了几圈,市内的道路,当时的感觉就是减震很软,因为速度比较低,然后车身的整体感也还可以,除此以外,因为开的时间比较短,没有什么过多的感受。后期我非常想把这车开上高速,去试一试高速,个人认为,普通的试驾,就是在市内找一个路段,根本是试不出车稳定性,驾控舒适等特性的。跟这小伙子交流了几次,反正后面就是由于种种原因没有成功开成高速。期间还去看了几次,有一次印象比较深的就是,有一个橙色的2008的试驾车,当时是热天,外面太阳暴晒,为考察车子的环保,我特意拉开车门,迎面扑鼻的,居然没有一点异味,只有一股热浪,这更促进了我要购买法系车剩下的不确定就是
第一就是目前用车来看,优点很多:第一外观,我想这也是目前大多数人买车首先考虑的第一个问题,就是好不好看?就像人谈对象,要讲究眼缘和所谓的第一印象,就像一个人,哪怕你再有才,再有内在美,如果是外观看上去很差劲,你第一眼看上就觉得不咋样,你还会有心思去了解她的内在美吗?就如同男人对之于女人,给一个选择题,一个女人很漂亮,但是她的内心不咋地,另一个女人外观很丑陋,但是很有才,你愿意与谁共度良宵????所以外观应该是多数人买车,首先要考虑的一个问题,当然我也不例外。回到天逸这车,喜欢的人是很喜欢,如我,觉得属于耐看型,越看越有味道,圆润,饱满,大气,设计师很有心思:比如引擎盖上的两个圆润凹陷处理,尾灯处的凹陷处理,还比如悬浮状的车顶和很有个性特色的镀铬的c柱回旋亮线条,这一切的一切都显得那么与众不同。所以说,法系车的设计真的要你去用心体会,他是那么的有超前性,他需要一个知音去认真感知,才会觉得它的与众不同,它的美是独特的。虽然车的数据尺寸不很大,但是整体给人的感觉大气,有气场。单位有一个一汽大众的探岳,那车号称中级车,而天逸这车是紧凑型的,但是两个车停在一起,天逸看起来还大气一些,总之,天逸的外观是我喜欢的类型。第二,驾驶感很好,开起来很舒服,方向盘很跟手,高速路上很稳当,不知不觉中开到140,没有啥飘的感觉,也没有一般SUV晃的感觉。第三,很重要的就是新车没有啥味道,目前车内啥都没有加,就是用了4S店送的一个比较一般的脚垫,后期准备买一个tpe的脚垫,把4S送的这个扔了。用料厚道,环保,这是我选这个车一个很重要很重要的因素。
接下来说说,这几天感觉有些不足的地方,内饰也还可以,就是觉得后排中央没有头枕,是个小遗憾
用户5685679152529:配置寒酸
逸情大爆炸:你之前肯定开福克斯对吧?那个味道真叫一个酸爽
5263友:我的同配置,现金优惠5万,再加置换补贴5k,已全款交清,未开票未提车,坐等购置税减免政策落地
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 悦享型
3.43分“良好”选择天逸是冲着其空间和用料以及安全性,毕竟换车的初衷就是因为有了小孩。使用了小半个月,最满意的还是其空间,这个级别应该是身居前列了,最不满意的就是刹车的调教,脚感很一般,可能还需要适应的时间吧。至于外观就是仁者见仁,智者见智了,我还是很喜欢。小问题有一些,比方说冷车启动方向盘一开始会出现异响和卡滞感,倒车影像有延迟的感觉,对新手司机不是很友好,其他方面还未发现异常。动力上够用,自己开车比较慢,没有太多激烈驾驶,打开运动模式试过,动力确实很上头,油耗目前9.3L,之前用的雷凌,8个油左右,对比后还是比较满意,至于保值的问题,我觉得如果你是有一定经济条件喜欢玩车的,一两年都会有换车计划,那天逸肯定不是好的选择,但是如果是家庭用车,使用年限计划都比较长的情况下,天逸其实是不错的选择,这个就要根据自己情况去选择了,这个价位天逸还是有很强竞争力的,后期使用还会经常和车友们分享体验。
安全环保操控好:这么不满意这车,为啥还要选天逸呢?
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 悦享型
3.71分“良好”雪铁龙天逸的定位是一台紧凑型SUV,目前我所在的地区这款车优惠幅度在2万元左右,以360THP悦享型为例,官方指导价18.07万元,裸车价16万出头,购置税需要1.39万元,保险6500元左右,最终落地价18万元出头。
这款车优势如下:
1、本次改款之后1.6T发动机车型也换装了8AT变速箱,相比老款的6AT来讲齿比更加密集,动力连贯性更好,变速箱的响应速度也更积极,尤其是急加速时候降档更逊色,整体动力感受更出色。
1.6T发动机的参数没有变化,依然是170马力,开起来爆发力并不是特别强,但起步加速依然称得上轻快,中后段也有着足够的动力储备,不管是市区内还是高速上超车都很轻松,并不需要什么提前量。换装了8AT变速箱之后,发动机巡航时的转速相比老款车型也有所下降,时速120km/h巡航时下降了200转左右,燃油经济性表现更好。
实测油耗从老款车型的百公里8.4升下降到了百公里8.2升,而且依然仅需92号汽油,同级别来看油耗是比较低的。
2、这款车的外形很个性,前脸分体式大灯组辨识感十足,下包围两侧的梯形装饰罩也很有时尚感,属于在马路上一眼就能认出来的车型。侧面的造型比较圆润,侧裙部分同样配备有图形装饰罩,有效增加了时尚感。尾部造型颇为圆润,尾灯组内部结构和前脸的梯形装饰相呼应,很有设计感。
3、内饰的整体线条毕建洁,配备有多功能方向盘、电子挡把、12.3英寸全液晶仪表盘以及8英寸的中控屏。两块屏幕显示效果都比较细腻,而且中控屏支持CarPlay功能,对于果粉比较友好。
4、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是比较出色的水准。而且中央地台隆起幅度很小,纵向空间也放得下脚,乘坐在中间位置时候并不会觉得过于难受。
后备箱的内部空间规整,实测放入三个登机箱很轻松,还有额外的空间放置背包等物品。后排座椅还支持比例放倒,空间拓展能力比较强。
5、悬架采用了前麦弗逊搭配后扭梁的结构,虽然扭力梁悬架风评不怎好,但天逸上这个扭力梁悬架真的很不一样,因为它用上了PHC自适应液压稳定技术。
整体悬架调教风格比较舒服,弹簧的初段阻尼很有何,对于比较大的颠簸处理的很干脆,舒适性在同级别来看是非常出色的。而且减振器也能有效处理余振,对于大小颠簸过滤的都很到位。
这款车缺点如下:
1、NVH同级别俩看是比较低的水准,发动机噪音和胎噪控制的尚可,但是风噪过于明显,尤其是高速巡航时A柱部分会有很清晰的风噪,车内并不算安静。
2、悬架太软,导致转弯时侧倾比较大,不太适合激烈驾驶,很难给驾驶员足够的自信。
3、中控屏的实用性不太好,不支持导航和语音识别等功能,有点落后于时代。
总得来说,天逸这款车动力够用,油耗比较低,空间满足家用没有问题,舒适性也比较好。缺点是隔音一般,操控性也差了点意思。如果追个性,不在意后期保值率的话这款车是值得考虑的。
发财哈哈牛:不是优惠4万么?你这被坑了吧
ponyoney:天翼c5哪种颜色的车好看
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 悦享型
4.5分“优秀”【购车经历】
之前旧车是标致308,开了快8年了,十万公里啥毛病没有,对法系车有自己客观的判断,所以再换车心里还是倾向于法系车。综合对比了下4008和天逸,最终考虑副驾乘坐感受选择了天逸。从看车到提车前后不到一周,我是爽快人,销售也很爽快,整个过程没有狗撕猫咬的经历,大家都很愉快!
【操控】
虽然第一辆车是308,但是其他品牌各种价位的车也都多多少少碰过,感觉天逸操控在同价位里面属于中上游水平吧。
【驾驶感受】
起步有点肉,可能跟新车不舍得给油有关系,速度到30以后就很舒服了,随叫随到。
【舒适性】
底盘大师不是浪得虚名,比很多日系德系强太多。
【油耗】
目前跑了不到500,表显9.0,还可以,之前308油耗也得这个数了。
BULE148:哥们,落地多少
用户631518126533:悦享吗14.2是减了置换补贴吗
耍猴儿有风险:济南哪个店
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 悦享型
3.86分“良好”外形和内饰都很有特点,外形尺寸有些偏小,不符合主流。内部空间达到了紧凑型SUV的标准。在装配细节上存在瑕疵,质量管控还有待进一步提高。驾驶感受整体上还不错,但悬架弹簧偏软,急刹容易点头摇晃,引起乘坐人员不适,应该加以改进。
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 悦享型
3.93分“良好”新款雪铁龙天逸的外观和内饰基本上没太多变化,主要升级了动力系统,全系匹配了8AT变速器,使得驾驶的平顺性有所提升,油耗也有下降。新款天逸仍然提供1.6T和1.8T两款发动机,虽然已经使用多年,但放在今天看这两款发动机的动力和技术先进性都还是可圈可点。底盘方面,全系标配了PHC减震,虽然是扭力梁后悬,但行驶舒适性也确实不错。配置方面,最低配不建议购买,只4个气囊,安全配置低了一些。其余车型均配备了6气囊,这款1.6T悦享型是全系最值得推荐的,1.6T的动力够用,还配备了矩阵式LED大灯、三自动、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入。此次新款天逸的升级还是比较明显,包括8AT变速器、全系标配电子挡杆、PHC减震,体现了一定诚意。