点评车型:
2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型
3.36分“良好”车辆外观没得说,尤其是改完以后,颜值爆表,回头率高,至于其他的,内饰只能说不丑,但是功能还是欠缺,尤其是导航,原车导航真的差劲,可惜那个大屏了,但是门边扶手高度很舒服,以前开轿车,胳膊放在车门扶手是碰不到方向盘,得歪着,一会就累个,40可以胳膊放在扶手同事控制方向盘,很舒服,动力,车重在那,够用,超车,只要舍得给油,超车没问题,这车我觉得最大的问题是油门踏板和刹车踏板的距离,穿双宽点的鞋就容易干扰到,再就是细节地方吧,比如我车后备箱玻璃两边胶条第一年夏天就化了,粘在门框上,到现在抬玻璃都得使点劲,如果你的家里预算,只有一辆车,我是要劝你放弃40,成本真的不低,我一天路程来回40公里,基本就是1格油,基本上一周一箱油,一箱400+,如果是家里有个代步买菜车,回头想弄一台越野车,奔向诗和远方,40没问题
点评车型:
2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型
3.5分“良好”城市猎人版和刀锋版在外形上差别很小,只不过城市猎人版在前、后保险杠处增加了镀铬,视觉观感上更时尚一些。内饰风格较为简洁,不过储物能力值得一提,经典的对开扶手箱搭配门板储物网兜的设计,更有一体式杯托和冷藏手套箱等功能,座椅也支持电动腰托调节,同时附带加热功能。
动力方面,城市猎人版用的是2.0T的发动机,来自蜂巢易创,这也是长城汽车的王牌动力,在哈弗H9、长城炮上都有搭载。比此前萨博的2.3T,在功率数据上稍微低了一点,但是在扭矩尤其是低扭输出上是有明显提升的,这也就意味着有更好的脱困能力和这种拖拽的能力。
另外还需要注意的两个点,第一,BJ40的城市猎人版是没有前后桥的差速锁的,所以比较极端的越野路况,脱困能力肯定是不如刀锋版的了。第二,虽然是城市版 但是驾驶起来方向盘还是有着越野车这种较大的虚位,加上它的指向也不是很精准,转向手感一定是没有城市SUV那样的灵活。第三,城市猎人版的涉水深度为600mm,这一点略逊于刀锋版的750mm。
BJ40城市猎人版在静谧性方面的表现并不像一部顶棚可拆卸的车型。在高速巡航时,整车能够较好的控制路噪风噪,表现超过了传统硬派越野车的平均水准。
点评车型:
2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型
3.29分“良好”外观硬派拉风,内饰做工精细度还不错,超出对硬派越野车的预期。配置比较丰富,座椅加热都配备了。动力2.0T加8AT平顺性还不错。高速路段后期加速稍微有点弱
点评车型:
2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型
3.5分“良好”宽大的车头,让这车气势上非常到位,要说个性,BJ40绝对是自主品牌里个性选择的头部车型了,硬汉的造型和硬汉的配置让它更符合不拘小节的人,整体的做工和用料也需要你对他的需求是越野更多,虽然城市版并没有标配后锁,但也能满足你轻度越野和穿越的需求,毕竟不错的悬挂形成和底盘高度能为你解决不少基本问题,这么看来,20万的价格给你一台能越野,样子也非常个性的越野车性价比还是非常不错的,但同时你还要忍受它的缺点,虽然是2.0T发动机,但15个油是日常基本操作,就别想省油了,不太优质的操控感受,悬挂、转向、油门等等的匹配都属于偏下的水平,隔音降噪水平就不赘述了,同样不够优质,所以,如果你想选择它的话,不如先了解一下你能否接受它的缺点。