领克03底盘调校运动值得买吗_领克03操控怎么样

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.2分“优秀”

【购车经历】 本人22届应届毕业大学生，家里人考虑到以后我要到处跑，再加上现在公共交通不安全，所以就打算给我买辆车，正好也作为我的大学毕业礼物，嘿嘿。在买领克之前，看了一下同门的吉利星瑞，广汽本田的型格，东风本田的思域，一汽大众的高尔夫，还有广汽传祺的影豹。同门的星瑞性价比也不错但是座椅偏硬，而且有点中庸缺乏个性，更适合30岁左右的人；思域和型格是姊妹车型，是室友推荐的，但可惜日系车的内饰和配置，实在劝退，连试驾都没试驾，静态看了看车就失望的走出4S店了；大众高尔夫是经典车型，但本身价格略高，而且很多配置都需要选装，等车周期也很长，以及大众4S店的销售服务态度很敷衍，试驾专员也没有做一些特色介绍就不考虑了；广汽传祺的影豹十分吸引我，酷炫的外形，还算不错的声浪，精致的内饰，便宜的价格，一度就想选他了，但是这个车的网上风评太差了，害怕受到舆论攻势，所以就最后在各种比对中选择了领克。 【外观内饰】 首先灰色车漆相当有质感，运动感十足，后屁股看起来非常像小时候玩的四驱赛车，有的人说领克前脸看起来很丑，其实只是正面看有点别扭，侧面看就与众不同，很有特色，乍一看也有点保时捷的样子；其次是内饰，国产车的性价比在这里体现的淋漓尽致，整个中控上方都是搪塑工艺，手能摸到的地方都是软包，质感很好，中控大屏朝向驾驶员一侧，即便左窗有阳光照射也不会造成中控大屏的反光；最后就是配置，跟同价位的合资车瞬间拉开了差距，各种安全和舒适配置一应俱全，对新手司机的过渡期十分友好，相比较而言这个价位的合资车配置真是少的可怜，无限接近于一台毛坯车。 【驾驶感受】 81km/h的麋鹿成绩可不是盖的，上下高架时候的匝道转弯感觉支撑力十足，变道掉头的指向性很精准，没有感受到转向虚位，典型的指哪打哪；之前刚拿驾照的时候，开观致5每次匝道转弯时都感觉车要翻了的感觉，相比较而言，03的驾驶感受就高级了许多，毕竟作为新手司机的第一台车也没开过更高档的车了。 【乘坐感受】 座椅整体偏硬，支撑性和包裹性都很强，是典型的运动轿车的取向，和一些买菜车的大沙发还是不太一样的；底盘也比较有韧劲，因此关于底盘的整体调教也是运动取向，能够感受到一定的赛道基因；领克03使用的是固特异鹰驰的轮胎，特点就是操控很好抓地力强但负面代价就是胎噪略大，而且45的低扁平比也让这款轮胎有一些娇气，过大坑的时候颠簸感强烈。在这里特别忠告03的准车主们平时少走烂路，遇见坑洼还是要减速慢行，已经有好几个车友因为高速过坑导致爆胎和鼓包的。 【用车成本】 用车成本集中就是体现在油费上了，作为2.0T涡轮增压的纯燃油车型注定他的油耗不会像混动或者日系那么低，不过相较于老款3用的6AT变速箱，新03用的七速湿式双离合会更省油一些。我现在上下班总共8公里左右，粗略计算了一下一公里八毛钱，每天的通勤费用就是七块钱。在车企上班的好处就是停车免费，洗车免费，羊毛薅起来！补充一下很多人关心的保养问题，领克首保是免费的，包括物料和工时费，都是1W公里或1年，后续的保养可以领券再保养，听车友们说就是700块左右，到时候二保了再补充吧！ 【能耗表现】 作为2.0排量的涡轮增压纯油车，在油耗上注定没办法向日系和混动妥协，新车提车到现在行驶4000公里，表显油耗8.2，实测城区道路8.7，高速6.6。毕竟追求动力总要付出一点小代价，不过还好亲爱的妈咪每月还给支援500块的油费嘞，压力不算大。 【提车价格】坐标贵阳，全款购入，裸车优惠6000，政府购车补贴2000，购置税一万二(买早了没能享受上购置税减半，呜呜)，保险5500，上牌500，最终落地在17万出头一点，总体而言算是个不贵不便宜的水平，跟现在的购置税减半后落地价不能比，早买早享受晚买享折扣啦，4S店额外赠送了一箱油，一副脚垫，一次镀晶和一个电饭煲。 【美中不足】 首先就是车机系统，这也是广大03车友们最为诟病的问题，不支持carplay的同时，车机自带的应用非常少，虽然说22款的车机在流畅度上有了很大的提升，但是应用软件还是少的可怜，而且车机版百度地图相比较手机版，少了很多特色功能和特色语音，而且时常容易把我拐到小路上，对于一个新手非常不友好，希望能把车机系统做重点完善，其实车机的使用就两个点，导航和听歌，应该不会太难优化，但始终看不到对这一块儿的重点优化，略有失望；其次就是座椅通风功能，开到3档依旧形同虚设只有穿非常薄的短袖才能感到一丝凉意，贴身穿个卫衣都感觉不到一丝风，结果风扇的声音还特别大，吵的脑袋嗡嗡响，结果又没吹出多少风量来，这个真的超级超级不满意。 【写在最后】 领克03动力强劲，配置丰富，空间够用，尽管有一些槽点和不足，但不可否认作为年轻人的第一台车，它确实值得推荐

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

3.93分“良好”

【购车经历】 提车至今刚过一年，因为长期人车两地分居的原因，总里程不过7500公里，才做的首保。谈谈用车心得吧，03算是首辆车，基本没开过别的车，故所言皆为个人主观感受，仅供参考。原本订的黑色，因为临近春节现车紧张，协调成了灰色，虽不及黑色帅气，但是对我这样洗车不勤的人来说，灰色倒真是首选，挺耐看的。 【提车价格】 整车落地17.15万，裸车15万、税1.3万、保险4.5k、服务费2.5k，上牌费1k，走的6.6万两年免息贷款，除了垃圾全车膜和脚垫啥都没，在这里强烈建议买车前好好参考下懂车帝的车主成交价，重要的事情说三遍，别找朋友！别找朋友！别找朋友！找朋友报价落地17.2万，所以直接导致我不敢还价，买贵了3k左右。 【驾驶感受】 油门跟刹车的调教非常的跟脚没有任何延迟，不过有的时候初段踩得太急，会出现转速太高升档不及时涡轮迟滞的感觉，而且低速挡特别顿挫，应该是吉利6AT调教的垃圾的原因，不过市区高速超车还是毫无压力，不超过200码都很稳（懂得都懂）省道遇到过一辆全程超车的E300L，一直超不过我；我哥的A4L也跑不过我的感觉，很有可能跟司机有关吧，不过也能看出来这个动力确实是够用的。整车的底盘调教和轮胎配置都是偏运动化的，所以过弯和急打方向盘情况下悬架支撑性更好。滤震的话一般，不过底盘很整，隔音方面的话我个人觉得还好，也许没开过什么好车，风噪跟发动机的噪音都过滤的蛮好，不过胎噪确实大（应该是轮胎问题）运动座椅比较硬，长时间开高速会腰酸背疼。 【最满意】 外观：极端化造型，爱的爱死恨得恨死，我属于前者，对比过性价比更高的星瑞，最终因为领克更偏年轻化的外观和运动感十足的内饰选择了03。其实主要更多的是实在接受不了吉利标。 内饰:这个价位内饰天花板不为过，设计和质感都很不错。可以自行4儿子感受。 动力配置:低功率2.0➕6at只能说是够用吧，其实试驾了感觉跟1.5差别不大，唯一的就是加钱换个四缸图个心里安慰。高清的360°全景+变道预警和全车8个雷达，对新手来说特别友好，车道保持+自适应巡航高速挺轻松的。延续沃尔沃的血统，整车的安全配置还是比较高的，无论是钢材强度还是碰撞测试都比较满意吧。舒适配置这一块的话，主驾配备记忆座椅挺好用，但是通风加热真就一般更像屁股垫功能。这里要重点提下环保做的是真的好，新车刚提就没什么异味！！！我兄弟的比亚迪宋提车2个月后，还呛嗓子。远程启动和电动后视镜（倒车自动下翻，个人觉得很好用）也是给足了高级感。总的来说这个价格合资车没有的配置领克都毫不吝啬的给到你了。 【最不满意】 车机算是领克最诟病的缺点了，冷车启动要好久才能显示出仪表盘跟360映像的界面，卡到连音乐都点不开，基本通过语音呼叫打开，别的软件就不说了基本用不上。新款车机听说很流畅，不过车友群小伙伴反应经常会网络断开连接，老款不用担心这个问题，因为卡的根本用不到领克送的终身流量，当然你还可以花2970换新款的，不过国产也想割我韭菜？不存在的！有这钱我换个Ipad或者加装Carpaly不香么?还有就是蓝牙也特别不好用，连上以后必须要先进入收音机，才能正常使用。 空间的话算是反向魔术师，虽说是A级车，但是车长和轴距都不算短的情况下，后排空间小的可怜（调整到同等位置比英朗短一拳，坐感也是不如思域舒服）后排座椅偏硬，角度也是说不出来的感觉，总之乘坐体验不太好，偏家用的小伙伴要好好考虑下。 AB柱、中控和升降玻璃异响好像是通病，冷车的时候刹车很硬，不知道算不算一个问题？空调的话个人感觉效果不是很好，后视镜加热功能也略显鸡肋，很小的雨都烘不干。还有主动刹车真的太过灵敏了，尤其是跟车太近比较容易触发，体感很差。每次都会被乘坐的人吐槽瞎开车，真的冤枉啊！不过父母说很喜欢这个功能，毕竟如果救回来一次，真的价值连城！还有就是远光灯不太行，说是LED的，还不如某些氙气大灯亮。 【油耗】 油耗整体偏高，特别是冬天短途油耗特别离谱，2-3公里应该到达到13个以上的油了。目前行驶了7500公里，35%高速省道20%城市非拥堵路段45%城市拥堵路段，综合算下来油耗在9.4,表显比实际低1个左右吧。感觉首保之后明显油耗有所上升，后面再开开看看会不会下来，不过跟个人开车习惯很大关系，因为我叔叔用我车比我要低1-2个油耗，他说比他1.8t帕萨特省油，也不知道真的假的。不过ACC是真的特别省，高速实测ACC90能到4.5左右的油耗、120的话在6.5左右吧。 【整车感受】 其实国产车做成这样，真的让人蛮惊艳了，但是确实小问题还是很多的。而且销量上来以后改款也会偷偷减配，据说新款01钢材强度大幅度缩水？？？所以垃圾吉利好的不学，学两田玩减配？别辛辛苦苦积累的口碑全砸了！！！国人对国产车的改观不易，且行且珍惜吧。总之03这车买了不后悔，重新考虑的话不一定会买了。 下面附几张图给大家参考

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.36分“优秀”

提车已经半个月了，开了756公里，基本也就上下班开车，周末有时候会出去放松一下，现在表显综合油耗在7.6左右；结合这段时间的用车体验，给大家分享一下！ 1.选购体验 从18年就开始关注领克汽车，作为一个颜值狗，特别是内饰，毕竟给自己的看的。 去年中旬第一次让家里人陪同一起去看车，家里人一眼就相中了05，觉得内饰外观耐看，空间足够大；但是我自己比较喜欢轿车，所以一直都看得轿车，也是第一台车，03的内饰还是很年轻和运动范的，一眼就喜欢上了，所以后续都是在用03对比（当时没有足够的存款，也不想让家里人出钱，比较自己工作了，靠自己努力去买我自己喜欢的车）终于在4月提车了，全款落地16.85W，黑色2.0T冠军版。 2.驾驶油耗 其实开过的车也不是很多，基本都是开我爸的北京现代（那时也只有休息的时候开开，上下班骑个小电驴）领克03的驾驶一直开的是舒适模式，很适合新手开，辅助安全功能是标配T4 S60的，同等配置的沃尔沃下来要28W落地呢，这一点还是非常好的了。油耗这块，基本不会猛踩油门和刹车，油耗算同等车中较低的了，现在7.5-7.8左右徘徊，后面上高速多了，应该能够降下来。还没有尝试过运动模式，换挡真的好用，驾驶仪表上能够显示档位，这一点对新手很友好！ 3.外观内饰 保时捷的外观我个人还是比较喜欢的，全车比较有运动气息，也有战斗风格，我看好多改装也非常心动，（蠢蠢欲动的小手要安耐不住了） 内饰是我的最爱了，双液晶仪表盘，其实让我选择他的很大原因都是双液晶仪表盘，电子档把也比较高级，翻毛皮的座椅，还有烤漆的内饰装饰，一切都很高级啊，越看越喜欢。 4.配置和车机 21款冠军版，也就是目前最新款，减配了一些东西，包括行车记录仪、随动大灯、发动机舱盖板，尾箱顶饰板等等，同时价格降2K，值不值大家自行评判。关于记录仪，我没用过原装，自己网上选购了一个原装双镜头的可以隐藏式样的，就跟原装自带的一样的，日常使用还是够了的。 车机 车机确实是车子的减分项，造型是加分项，这么好看的车机外观配了一个这么卡顿的车机！！！ 21款是全新的车机系统，但是车机的配置还是不变的，最不喜欢的把原来的高德地图换成了百度地图，我其实一直用的高德地图的，喜欢可以人性化一点，选择导航和商店提供自定义安装，QQ音乐也对我们使用网易云的不友好！ 启动速度是真的慢，大概要15S，真的慢到没脾气！ 5.行驶安全和辅助配置 我坐过的车不多，可能以前开SUV比较多，SUV的悬挂比较高，别的车不好比较，单说03的感受，就是过烂路有点晃，然后过减速带又感觉比较硬，底盘还是比较硬的。高速上关窗的话噪音就小很多，但是有时候不知道有什么地方会有异响，就是很尖锐的那种，应该是刹车片的磨合吧。风燥还是有点适中，并没有很静音，也没有很大，可以接受。 ACC用得比较多，这个真的是高速必备，有条件的一定要上顶配啊 6.配件 购车之后的必买配件，除了行车记录仪，我建议购买手机支架，停车牌，脚垫。手机支架可以买领克原厂的，因为不用夹通风口，也不会挡住双闪按钮，造型我觉得也很好看，领克App有卖，可以靠积分直接白嫖。推荐买支架是因为开车玩手机不安全，脚垫现在是4S店送的，感觉还可以，继续使用吧。 7领克官方手机APP 领克APP确实方便了使用，可以远程操控车辆，查看车辆状态，和其他车友交流，还能参加活动白嫖东西。挺喜欢领克的这种圈子文化建设的。不过APP用起来还是有一些不尽人意的地方，比如车辆状态有时候会误报，发状态回复啥的没有提醒等等。好在官方态度还挺好，社区有不少官方工作人员解答车友问题，APP也在持续改进。APP里的积分也挺值钱的，努努力换点实用的小商品不是梦。总体来说，官方APP作为一个用车的附属福利还是很不错的，10分的话打个7分吧。 作为一个新手03车主，总体来说预算不超过20，又想要外观内饰有想要动力操控的，还想要年轻化的汽车，并且能够兼顾安全行驶和辅助功能的，选择03没错，毕竟沃尔克的基因加持，能够放心一点！有问题欢迎大家留言咨询啊！

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

3.36分“良好”

#领克03种草#各位车友大家好，我是今年四月初提的车，跑了半年，目前为止5000多公里，来和大家一起聊一聊这款车，当初预算十五万左右，起初看的根本不是03，而是星瑞，速腾，红旗h5，迈锐宝这些，但是或多或少都有些让我不能接受的槽点，第一次接触03还是通过短视频推送的，第一眼便被它的外形所吸引了，后面深度了解发现它的内在在同价位也属于佼佼者，于是乎心动不如行动，过了半个月后去店里试驾谈价格，正好碰到还有一辆白色现车，于是便把它提回了家。 【外观】：03的外观争议比较大，喜欢的很喜欢，不喜欢的是真的很不喜欢。说实话看到实车第一眼我又觉得很普通，，可能和当时角度有关，但是我看久了后面觉得越来越好看了，现在觉得03的外观在A级车里属于天花板级别的了 【内饰】：对比同级别同价位算是属于顶尖水平了，电子挡把，液晶仪表盘，中控大屏幕，多功能方向盘，一应俱全！当然也有缺点，那就是03的通病，车机比较卡（别用车机导航，会错过路口），这个估计21款除了花钱换车机没有别的解决办法了，不过现在新款貌似改进了，不知道流畅度怎么样 【配置】：同级别天花板，我买的是顶配版，像什么ACC自适应巡航，360全景影像，倒车雷达，车道保持，盲区监测，主动刹车，座椅通风加热，手机无线充电等等！目前能用的功能全部试过，非常满意！ 【操控和空间】：空间方面就比较一般了，但是毕竟A级车，空间肯定不会是强项。操控方面方向盘太轻！虽然可以设置个性化，但对比开过的其他车还是属于很轻的了。底盘很平整而且整车偏运动性所以打起方向来的转向感很强。 【动力】：2.0T冠军版本，搭载的6AT变速箱，平时市区代步舒适模式完全足够了，如果想体验激情驾驶可以挂运动模式踩踩地板油，油门响应很快！动力随叫随到，保证第一个冲出红绿灯，当然油耗也会更高！原厂匹配的是马牌的轮胎，胎噪比较小，朋友坐车里面都说隔音效果不错 【舒适性】：短途的话舒适性还可以，长途的话不行，毕竟这车偏运动风格，座椅感觉偏硬，后期网上加装的坐垫会好一些，而且后排座椅长度感觉偏短一点，长时间坐起来不舒服。 槽点：车子B柱轻微异响，路况不好的时候尤为明显，强迫症患者会很难受。 还有上面说的车机比较卡的问题，目前来说我还是能接受这些小问题的。 油耗：市区普遍8-10个油，主要还是看个人开车习惯，我平时高速和高架开的比较多，目前表显7.2个油！ 以上就是我的提车至今的用车感受，总体来说03在这个价位上属于超值的买来不会后悔的那种车。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.21分“优秀”

从这车刚上市就开始关注，那时候主打红色，还没有黑色。黑色刚上市时就觉得黑色很帅气，后面又在展厅看到了天空灰。就深深的被这个颜色迷上了。回去以后茶不思饭不想开始磨老婆换车，终于2020年12月31号订车，1月6号才到。裸车价格谈到15.18w，每个地区优惠不同，新疆一直优惠都少。具体优惠能谈多少就各凭本事啦！送了3M全车膜，脚垫，灭火器之类的。现在刚刚180公里。综合油耗13.9，平均车速17。这两天下大雪，市区根本没法开，所以油耗没有参考价值。朋友说后排稍微有点局促，但我觉得足够。因为平时两人用车，并不在乎后排空间，本人身高174，体重160??。前排座椅调好以后后排坐着并不觉得局促，腿部空间一拳多一点吧。配置外观都不错。动力暂时没办法感受。至于大家说的30~35左右变速箱顿挫问题暂时没有发现，应该是加速没有问题，三档降二档时有轻微顿挫。红绿灯起步顿挫问题实测是发动机启停造成的。改善方法：1.关闭发动机启停功能 2.等红绿灯时挂空挡，待绿灯亮起，再挂D档行驶，会发现没有顿挫感。固特异轮胎胎噪略大，悬架略微有点硬，路感比较清晰震动较多，但是不颠。其他问题暂时没有发现，后期如果有发现会再发帖。另外补充一句：花花世界迷人眼，人人眼中各不同。去试驾，去感受，不要听别人在这瞎叭叭。就这样?

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版

4.4分“优秀”

【油耗】 12.1，开了430公里。 【外观】 外观足够帅气，足够吸引别人眼光，座椅，侧裙轮毂，尾标均有专属Cyan标识，由内而外的华丽定制，能带来专属冠军的荣耀感。这辆车主要是我爸和我开，之所以没有直接上性能套装版，是因为我爸是教师，不能太高调，本来蓝色已经很引人注目了后边整个大尾翼实在是太扎眼了😂 【动力表现】 动力强，265马力，380牛米的推背感可是跟凯迪拉克的精油推背感不一样，男人至死是少年，谁不喜欢风驰电掣的感觉。 【最不满意】 1.做不满意的是储物空间不多，扶手箱放下一包湿纸巾已经满满的了。 2.舒适模式和运动模式足够用了，真的有事没事不要用一键赛道模式，赛道模式油门反应相当灵敏，发动机怠速很高，有一次吓死我了，在路上车不多我试了一下赛道模式，开着开着，转速不知怎么地一下子转到了4五千转，发动机呜呜的，吓得我赶紧靠边停车😨，立马调整成舒适模式了 【购车经历】 2020年结婚，买的14代轩逸，开着还行，喜欢改装，后边换了迈斯盾新款刀锋18，高亮卡其绿改色膜，帅气了很多。我爸的名图已经开了6年，想换车了，他也不是很懂，我就趁机进言一番，鼓动他换了个领克03+cyan定制版 【提车价格】 23.68+保险4500+购置税=自己算吧 【乘坐体验】 座椅包裹性很不错，电动调节可比手动调节好多了😁，我身高177cm，喜欢把座椅调的靠前一些，后排我爸坐下跟前排还有一拳距离吧，空间不是很大，但是坐四个人还是没问题的。 【驾驶感受】 前后十段可调BILISTEN减震器，Akebono前四大四活塞卡钳，米其林ps4s高性能轮胎带来了更灵活的操纵以及更激进的动力调教（此处打的广告），对我来说，避震前4后4交车后没有调过，一直走的城市道路。大四卡钳带来的只是刹车吱吱响，问专业人士说是多活塞的都响，一脚踩死就不响了，可能是我还没有适应，毕竟以前开的轩逸。 内饰设计挺满意的，用料扎实，到处是翻毛皮，很有高级感，仪表盘科技感很强，空调出风口也非常和我的胃口，车机反应也非常迅速。平时开车我很少用到车机的音乐，导航，以前用手机蓝牙导航习惯了，所以提车了以后就买了一个手机架🙂 底盘偏运动，即使高速开到180也非常稳，不像我的轩逸，开到140就已经感觉到车子底盘的轻飘和发动机的嘶吼了。我比较喜欢避震偏硬，过减速带被颠起来的感觉。 【改装】 这辆车估计后期也只是换个国产锻造轮毂，话说，蓝色车身和古铜色轮毂配不配啊？

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.71分“优秀”

＃领克03提车打卡 提车2月真实感受，希望对有想买车的车友们有参考价值 配置 这方面领克真的是该给的全部都给了，ACC自适应巡航，前后雷达，360影像，车道保持，总之你需要的基本上都是有的。 外观 让我惊艳的行车灯，外观这东西只能说是萝卜青菜，各有所爱。最起码领克的外观可以让你看一眼之后就不会忘记 内饰 所有的细节做工都是没有什么可以挑剔的，新车的味道也是一周左右就基本上没有味道了。后排座椅相对会短一些，毕竟A级车。 动力 2.0T的发动机动力绝对是可以了，高速后段加速表现也是很好的。市区的话选择经济模式绝对是够用了，高速的话建议舒适或者运动。 操控 底盘够扎实，悬挂还是比较运动调教的，方向感很路感都是非常棒的。 总结就是，领克真的是国产之光，从没考虑会买国产车的我毫不犹豫的订车。如果非要说一个这辆车让我不满意的地方，那就是车机。车机真的是有点卡。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.14分“优秀”

很多人问我为什么喜欢夜里试车，因为夜里开车很放松，思路也会更清晰，所以我经常开着车思考一些问题：比如说后浪喜欢的是什么样的车？回想十几年前，我自己买第一台车的时候，我想要一台实惠的车，一台新潮的车，一台有趣的车，但是说实话，我从来没有想过一台中国品牌的汽车！ 但是到了今天，这一部领克03恐怕会躺在很多年轻人的购车名单里！ 我们之前给大家评测过领克03 1.5T跟领克03 ，加上今天试驾的这一台2021款 2.0TD 自动劲 冠军版，我们就解锁了领克03所有纯油动力版本的成就！所以这一期，我们就重点聊一聊这3个动力版本在驾驶感受上到底有什么区别！ 这台2.0T四缸搭配的是爱信6AT，最大功率190马力，峰值扭矩300牛米，虽然看数据只比1.5T多了10马力。但是明显能感觉到2.0T的扭矩爆发非常早，低扭更强劲，初段动力响应极其迅猛，再搭配初段就很敏感的刹车，我感觉这台车一直在引诱我开快：来呀，快活呀，反正有大把动力。有人又要抬杠了，你这点动力怎么快活啊？宝马低功率也就184匹，车身更小更轻的03怎么不能快活了？ 而且我告诉你，这车的底盘甚至比G28更富运动感，悬架有韧劲，侧倾也更克制。 但是，这个转向手感实在是太轻飘了，要是能调得再紧致犀利一点就更有趣了。 言归正传啊，从动力感受上，这台2.0T T4的动力储备比1.5T的体感上更充沛。 6AT呢一直以可靠平顺著称，换挡速度呢其实是不如双离合快的。而且这车有Kickdown，高档位往下连降的时候，甚至会让你感觉更爽快。唯独可能因为齿比不够密，在低档位松油再踩油时会偶发一些闯动。 这台2.0T调到运动模式之后，初段的动力响应其实并不会输给领克03 。但是03 调到RACE模式，不管是高转的推背感，或者声浪的冲击感，体感上当然是03 更加刺激的。没有办法，RACE模式确实是03 的独享Moment。 所以我认为2.0T版本其实是最均衡的一款领克03，它的发动机NVH表现最优，变速箱也很平顺可靠。你想追求乐趣呢，这台车动力也完全足够，底盘的动态表现也很优秀。它虽然比1.5T贵一点，也不像03 那么有话题，但是我反而最喜欢这台2.0T版本的领克03，因为均衡对于一台家用车来说，才是最大的优点。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.71分“优秀”

1.首先是外观，因人而异吧，喜欢的人是真喜欢，不喜欢的人就没什么感觉，丑出天际，就很极端，但是还是挡不住外观的运动和年轻气息，专门为年轻人打造的外观。 2.内饰方面，可以说是吊打同价位，同级别的任何合资车了，不仅用料足，而且尽显豪华。 3.配置方面，电子档把，电子手刹，远程启动，无钥匙进入，自动驻车，液晶仪表，运动座椅，座椅加热，360全景，车道保持，并线辅助，ACC自适应巡航，应有尽有 4.空间方面，毕竟是A级紧凑型轿车，高个子在后排就略显吃亏 5.操控方面，很多人说方向盘比较轻，我个人感觉正合适，可能因人而异吧，但是指向型非常好，底盘调教的稍微有点硬毕竟是追求运动 6.动力方面，我这是1.5T三缸的发动机只有180匹256牛米，起步顿挫还是比较明显的，中段动力很足后期由于是1.5三缸的发动机有点吃力

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.14分“优秀”

关于选1.5还是2.0这个问题大多数人的答案都是预算购就2.0，没钱就1.5性价比高，2.0T4那套应该会稳定耐操一点，二手比1.5的好出手 买车前两个动力版本我都去试驾了： 首先1.5的三缸抖动非常轻微（试驾车2万7+公里）只在怠速时轻微一点点，完全可以接受，开起来运动模式下动力也很猛，油门响应很快，加速很线性，没有顿挫。 反而2.0的低速（30-50）时会有顿挫感，特别是松油门减速的时候，而且深踩油门的时候会加速响应感觉没1.5的那么快，会有大约0.5秒的反应时间，这种感觉很不爽，不知道其它2.0车主有没有这种感觉 其它方面这部车还是很不错的，内饰质感非常好，转向手感轻盈，燕飞的音响很带劲，悬挂偏运动偏硬，还有就是外观是真的帅！喜欢冠军灰色！

点评车型: 2019款领克03 1.5TD DCT劲版

4.33分“优秀”

【购车经历】 03买来有一年多了，认真说说吧，说起来别不信，买车的时候我都没试驾，其实在网上关注有段时间了，后来碰上正需要用车，直接二话不说直奔4S店就买了，和销售三两句话聊完直接就下定金过几天提车。这车外观绝对是足够个性，标志性的青蛙分体式日行灯辨识度简直一绝，不过前脸整体偏圆润缺少点棱角和运动感，轮廓能更锋利点就更好了。大灯差了点意思，亮度确实不够，近光很ok，远光效果不太行。尾灯的设计非常亮眼，能量晶体加三角形的轮廓，极具运动风。 【乘坐体验】 车内空间中规中矩吧，家庭使用只能说三口之家勉强够用，运动座椅包裹和支撑很不错，但后排坐久了容易累,且有点压抑。偏向驾驶的中控非常实用，不过旋钮按键的阻尼和质感稍差，还是缺少那种咯噔咯噔的手感，车机反应就实在是慢得无力吐槽了，经常以为没触控到实际上是还没反应过来，简直十年前老爷安卓机既视感。车载流量网速时好时不好，高德地图导航还行，大屏幕和仪表盘能联动确实方便，不用经常扭头看中控显示屏，要是 linux 地图能随时联网更新就更好了，好在平时也就导航和听音乐，车机倒也影响不大。 【驾驶感受】 拨片换挡反应速度可以，基本感觉不到很大延迟。方向盘手感有点轻，低速的时候很得心应手，但高速就有点信心不足了，指向性拿捏不太好。底盘调校相当的运动取向了，悬挂偏硬，加上固特异的运动性能轮胎，胎噪那属实是很明显。7速双离合变速箱的调校就不用说了，很灵敏，稍微给油都能感觉到窜和推背感，0—60的加速感尤其明显。 【动力表现】 至于三缸发动机，抖那肯定还是抖的，但设计做得好，车内感觉不明显，领克这个三缸也是数一数二的吧，动力也很不错。 总结起来，外观运动个性，内饰和驾驶质感一流，部分细节还有待提高。作为车主，这车可以说完全是超出预期了，搞不好下一辆车还买领克！

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.6分“优秀”

1.外观 领克的外观仁者见仁智者见智，看个人喜好，不做过分评价。 2.油耗 2.0T，舒适模式城区油耗基本维持在9-10之间、高速大概 6个左右。经济模式提速有点肉，提车二十多天没有怎么使用过。 3.动力和配置 2.0T 254匹马力，日常还是能蹦一蹦一些车子的智能驾驶:自适应巡航系统、紧急车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、交通标志识别等功能，都是跑高速跟车必备神器，定速距离全都控制挺好，前车减速也会自动减速，低速有行人也会介入，使驾驶变得更加轻松、便捷。 4.空间和内饰 选03的一大部分原因喜欢他的外观，还有一部分原因就是还特别喜欢这部车内饰，03的这内饰坐过我的车的人都说好看，23款领克03的实体按键很少，看起来特别的简约大气，但是车机自带的这个高德地图版本太低了，没有红绿灯读秒，好多语音包也没有，希望这车机的高德地图能早点更新一下版本。 5.操控体验 03展现了杰出的操控性能，悬挂调校的得当，既有舒适性又有很好的稳定性。底盘很扎实，过弯也很稳。刹车系统反应灵敏，为驾驶者提供了充足的安全感底盘调教的整体偏运动，路感比较明显收起 6.缺点 胎噪过大，新款2023款领克使用的单面玻璃，形势过程过胎噪特别明显，只能车内放音乐来掩盖一下。取消实体按键开车过程中操作不太便捷，但有语音助手可以操作，也挺方便的。 空调左右两边出风口风量过小，中间的出风口风量还可以。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.29分“优秀”

【购车经历】 本来准备买06，去4S看车，一下子相中03的外观，帅呆了。试驾1.5T后感觉很不错，就打算定了，纠结三缸机，咬咬牙上了2.0冠军版。 【驾驶感受】 2.0T真的是动力十足，路上遇到其他车看心情随便蹦?也导致我油耗偏高，但是爽呀！ 【乘坐体验】 底盘调教确实偏运动，路感反馈很明显，驾驶感十足，乘坐舒适度差一点点。 【油耗】 油耗会高一点点，但是2.0T的动力，还要啥自行车，开车开心就好，不差那点钱。 【提车价格】 落地16.9，送行车记录仪，全车贴膜（3M），底盘装甲，全包脚垫，座垫，还有香水腊扫等… 【最满意】 最满意的就是外观和动力，真的是又帅又快。作为年轻的第一辆车最适合不过了！

点评车型: 2019款领克03 改款 2.0TD 自动劲Pro版

3.86分“良好”

2022年9月买的二手03，2.0T+6AT顶配劲pro，19年10月上牌一共跑了三万公里，我买回来一年也跑了一共两万多公里目前六万公里。闲来没事评价一下。上一辆车是家里的老款长安cs75手动挡，从7万公里开到14万公里没出过任何故障和事故，因为马上要结婚所以有了换车的想法。03是从2020年开始关注，外观刚开始看觉得有些奇怪，后来越看越喜欢，加上03+发布后，一跃成为现阶段心中的no.1。买二手车因为性价比高，三年跑了三万公里，车况只要没事故完全没问题，加上有开车经验，所以就直接入手了，看车到交钱上牌半个月搞定。 【外观】 没啥好说的，就是帅，最满意的是尾灯，辨识度高，自带低趴感。原车黑色，上任车主贴磨砂灰膜，换了红色刹车卡钳和电动尾门，这里说下电动尾门很鸡肋，除了装逼一点不实用，开启关闭都比较慢，但是加都加了，懒得改回来。18寸轮毂尺寸刚好，我更喜欢大轮毂大胎宽，但是价格摆在这，加过前铲和03+同款竞技尾翼，结果被交警拦车要求整改，换下来后现在还在家里吃灰，个人觉得有前铲更协调。另外改色膜不错，耐脏好清洗，不容易沾灰，一年了都是在自助洗车机洗的，一个星期到半个月洗一次，一次6块，居家节俭小能手，主打把钱花在刀刃上。 【内饰】 放在刚发布的时候可以说是同级别天花板，对比这两年的车只能算精致，用料足，上任车主也很爱惜，基本没什么磨损，原车自带的八色氛围灯够用，实体按键好评。车一拿到直接加装全车软包和脚垫还有大枕头，舒适感拉满，告别开车劳累。 【动力配置】 2.0t低功率和1.6手动自吸没啥好比，日常驾驶完全够用，告别起步慢和上坡熄火，偶尔路况好切运动模式拉到4000转换挡简直不要太爽，这里吐槽下每次换模式要手动关启停太反人类。变速箱的话三代爱信6AT调教的一般，25码左右降档的窜档感明显，急刹的时候降档不干脆，还是偏家用多，当然双离合是什么感觉不知道，没试过。但是耐用性没得说，原厂保养手册上3w公里换变速箱油个人认为可以5w公里换。 【配置】 对我来说实用的配置有自动大灯，座椅通风加热，倒车影像，雷达，语音唤醒，和10个燕飞力仕的音响。其他的主动刹车，变道辅助，360影像，自动泊车，自动雨刷这些没啥用，特别是自动雨刷，还不如我老长安按档位调节用的实在，不知道是感应问题还是怎么样。然后原厂的行车记录仪要去领克4s店改注册的手机号登录，觉得麻烦一直没弄。全液晶仪表盘好评，就是没有胎压监测只有报警，老长安有的他既然没有有点失望。中控除了导航和听歌，也没其他需要，至于流畅度，只能说习惯就好，多给点时间让他反应。全速自适应巡航高速路况好会开，城区跑不开。 【空间】 对于刚成家的小两口，父母又有车开来说，完全够用，后排除了偶尔坐朋友和同事，剩下的时间都是放东西。小钢炮和紧凑级就是我的菜，方便超车变道和停车。 【驾驶感受】 底盘紧凑，悬挂偏硬，特别是细小颠簸路面路感清晰，胎噪吃路况，刹车前段比较软，后段硬，大脚刹变速箱不配合有明显顿挫，和老长安空挡滑行踩刹车的流畅性比不了，跑山激烈驾驶刹车盘升温后有明显减弱感，过弯支撑性不错，跑高速车身稳定，变道干净利落。 【可靠性】 开了一年接近三万公里，保养两次，每次700机油机滤，其他的比如刹车油，火花塞，空滤，变速箱油这些根据情况随时可以换。因为之前在某品牌4s店上过班，所以极其不喜欢去4s店保养，这也是买二手车的一个原因。领克作为吉利和沃尔沃的合资品牌，加上CMA平台打造，质量没问题，反正我开着没出过问题，除了贴膜之后雷达偶尔反应慢，然后什么雷达污染需要清洗这些报错，其他问题的没出现过。 【用车成本】 日常上下班，偶尔自驾，平均一个月两箱油，油价飞涨的年代加一次油要350确实肉疼，所谓有得必有失，既然喜欢就不要想太多，日常8个油左右，高速6个，和老长安差不多，这里要感谢前车主帮我把缸磨好了，油耗稳定。 【总结】 在这个汽车保有量越来越大的时代，买二手车是个不错的选择，个人觉得车在开了一两年后如果没有出现问题，那么在未来五到十年内大概率也不会有问题，不然第一年内问题就会暴露出来，所以二手车只要能保证没事故，买上牌两三年3-5万公里性价比最高。现在比较后悔没加点买03+，8AT加原厂排气还是香，现在老款03很便宜，有喜欢03的朋友可以入手了 【忠告】 车一定要买自己喜欢的，不要买别人喜欢的，这样才能给你带来相应的情绪价值，钱才花的值得，当然前提是在主流车型中选喜欢的

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

3.29分“良好”

【外观】 黑色外观设计上前脸显得时尚大气，显得很宽，但又不是凌度那种12个人的宽? 另外 45度角是很饱满,短板在侧面，因为也就才4.7m多的侧身，硬伤，要长还是得上c级，最后尾灯设计可以，年轻时尚，会有点A6的即视感，内饰方面黑色，对于我来说我看腻了，我就想奔驰E 和沃尔沃s90 那种沉稳的棕色系。 【动力表现】 动力方面属于年轻激进型的车，分为经济 舒适 运动三种模式，正常启动默认舒适模式，在这个模式下前期表现都很冲，点一脚冲一下的感觉，都不太适合家用，所以我一般为了柔和调整为经济，遇到xx一般才开起运动，但是起步会有打滑哦，但日常防xx 还是没问题的。 【提车价格】 由于当时上市没多久，销量还不错，挺受年轻人买单的设计，价格优惠不大，裸车十六个多，购置税保险一起落地花了十七个多，其实现在叫我再买这车我肯定犹豫了，我宁愿贷款上他大哥 S90或 A6， 因为公司起步了，这车节奏跟不上我了? 【驾驶感受】 这车底盘调教偏硬，小年轻用可以（本人97年?老气的95后）我们就觉得会闪着腰?现在还是喜欢底盘柔软细腻度车，但指向挺精准的，整体操控上属于25万以上的车，配置很高，电动座椅、座椅加热 多功能方向盘 分区空调 车道偏离预警 停车辅助 蓝牙或无钥匙进入 远程启动 一键升窗落窗 等这些配置很多25以上的车没有啊，现在开过这车后又去看很多BBA，除了三大件外 以及530 E300 55T的顶配车型外很多感觉都和这车差不太多，哪怕就差一小部分，那么这部分省了30多万啊??? 【油耗】 市区日常行驶，别瞎蹦开舒适模式一般在7个油，激烈驾驶时在9个多，我高速开的多，通常在5个多油，所以这车跑高速还是合适 【最不满意】 最不满意就是短了点，要是能长一点就好了，比如那个别克君越，细不怕，但是长啊 【保养】 一 万公里小保一次花费在 700-800 左右，和5 系老 6 一样，这方面我觉得没有必要对标这个级别的车?