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    领克032022款03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装动力响应灵敏值得买吗_领克03怎么样

    ·领克03

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共3089人评价
    25万-35万轿车总榜No.49
    低于87%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-42.03万
    厂商指导价
    12.78-42.03万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.99
    • 外观
    • 4.25
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.00
    • 3.95
    • 配置
    • 3.90
    • 3.87
    • 空间
    • 3.37
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.94
    • 操控
    • 3.95
    • 3.99
    • 动力
    • 3.98
    • 4.01

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克033.89外观4.25
    • 思域3.85外观4.25
    • 星瑞3.81外观4.22
    • 凌渡3.74外观4.23
    • 速腾3.71空间3.96

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 领克033.89外观4.25

    领克03·全部评分

    点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

    4.5优秀

    大家好,我又来了。历时98天的用车,总里程达到8413公里。讲一下我的用车体验,事先声明我对这台车是相当的喜欢,可能观点略微带点主观臆想,各位如果有不同意见,轻喷,谢谢。 首先说一下,我为什么选择这台车的理由,这个算上保险和购置税,我落地达到29万了,其实这个价位选择非常多了,但是在我的需求上,他给到了我无比的性价比。 【提车价格】 价格永远是大家最关心的,我放第一个写。 裸车价25.68万元,没有优惠。 购置税22725.66元 保险6338.03元,太平洋保险,包含了一个500的什么疫情什么险,我觉得多余了,白花500。 副加包3000元,包含了量子膜,底盘盔甲,脚垫,这个价钱大差不差吧 上牌服务费1000元,emmm 总计289863.69元 然后给了800工时券和一张500的补漆券(有效期一年) 【购车经历】 我是2021年11月底下定决心去订购这台车,之前在这台cyan没出来之前,是打算买22.68那款金蛤蟆的,犹豫车位和资金问题,一直没有下定决心。 然后一开始也没找到那个领克性能车俱乐部从哪里加入,先是联系的上海的一个销售,然后跟我说可以订,一个月左右提车,然后我一方面等车位也不急着拿车加上上海去一趟也不太方便,于是就直接去南京本地的4s店,南京本地三家4s店,只有厚吉可以没有名额订车,其他两家需要自己去抢名额,没有名额人家不卖。 买这个车子计划也是没打算要优惠,毕竟还人加价提车,尽可能多要点工时券之类的东西。 【外观】 Cyan蓝是领克车队在WTCR房车世界杯上使用的车身颜色,并且这个颜色也是领克历时两年跟沃尔沃沟通才成功下放到民用车领域。这个车身颜色走到哪里都相当抢眼,找车直接看颜色就行,都不用找车牌。 然后领克家族通用蛤蟆脸还是有点偏厚了,不过车尾好看。 然后是夸张的空气套件,干碳的前铲和三段可调扰流板,都不是样子货,实打实能够提供下压力的套件。 然后19寸的锻造电镀黑轮毂,配合黄色的大四活塞卡钳,这个卡钳比六活塞还大,视觉感满满。扁平比35的轮胎,视觉效果也相当哇塞。 原厂拉花,还是不错的,但是其实自己去改装店后贴好看。 内饰,高级感十足,领克一贯传统,用料给你堆足。另外,这个翻毛皮夏天友好,暴晒后也不烫手。 【动力表现】 和金蛤蟆同款沃尔沃T5发动机,换装了更大的涡轮,马力达到265匹,扭矩380NM,马力机测试两驱测功下能到206匹的轮上马力,四驱测功也有180多匹。 远超日常驾驶的动力需求,可以这么说只要我给油,也就特色拉和高性能的比亚迪起步能比我快。 高速超车,只要给油,120往后提速相当快。 舒适模式就足够日常通勤了,赛道模式下油门反馈相当灵敏,发动机怠速也到了1500转左右,赛道模式不适合堵车,升降档逻辑有点混乱。 不过一贯北欧战神的传统,夏天没有冬天动力表现好。 【驾驶感受】 是一台很好开的车,对得起他的价格,有机会一定要去赛道里体验一把,日常驾驶,这台车的性能超过很多了。 首先说方向盘,日常驾驶良好,但是想飙一把的时候,觉得方向盘还是太轻了。 刹车,好用,非常线性,制动力也好,毕竟33m的百公里制动,远超过一般民用车了。 我上下匝道速度越来越快了,这台车给了我足够的底气,座椅支撑性也相当不错。倍适登的悬挂日常使用偏硬不够舒适,哪怕前后都调到一档也没用,但是高速变道,转弯支撑性相当不错。 【油耗】 目前8400公里,表现综合油耗9.4,实际根据自己的统计油耗在8.8左右。 不过由于我最近频繁出差,大约5000公里的高速路段。 80公里acc巡航油耗在5.5左右 100公里acc巡航油耗在6.5左右 120公里acc巡航油耗在7.5左右 都是舒适模式,车友说开eco模式会更低一点,有机会尝试一下。 另外城市堵车工况下油耗15起步,20多也有。。看堵的情况。。 真实美系血统啊。。 【最不满意】 车灯!车灯!车灯!重要事情说三遍,跟俩手电筒似的,等我有空了我就去改灯加透镜加支架,十米外有没有行人和电动车 都不一定看得见!领克全系通病,据说改款的加了透镜好多了,但是改款的那个造型也太丑了。 然后雷达探测高低范围不够,一些低矮钢管雷达探测不到,很容易忽视刮蹭。 自动泊车鸡肋,识别车位的时间我都停完几回车了,取消这个功能吧。。啥破玩意。。 车道保持不够智能,靠在行车线上才会提示纠偏,不能稳定在行车道中间行使。 然后360影像图像都是变形的,看不懂,不过反正也不用,对我个人来说影响不大。 主动刹车有时候有点智障,啥也没有刹一下,不知道识别了什么,通病了。 原厂副驾不配电动座椅。 不可以加装四点式安全带。 车机目前有一点点慢,就是仪表盘按菜单栏反应慢一点。

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    2022-06-20

    聊斋之家有神犬我侄子市区日产逍客15个多

    03不敢加我车子日常通勤,12.2的油耗

    万滔啊原厂排气能放炮嘛

    点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

    4.8优秀

    9.27号在官网上抢到首批购买资格后,在苦苦等了三个多月时间后终于盼来了人生中的第一台车——领克03+cyan定制版,落地小30万的价格让周围很多朋友对我的第一反应就是一个字——傻。都认为30万的价格买了一部国产车完全没有性价比,可是随着最近俄乌冲突不断,越发让我感受到支持国产品牌的重要性,虽然我并不能完全肯定领克到底是全全的国产车还是合资车😂,下面就把我两个多月的用车感受做一个总结分享,供对这台车有兴趣的朋友提供一个参考。 首先来说说这台车的缺点吧: 1:为了极致的轻量化,官方把副驾座椅改为手动,这是我目前为止感觉最不满意的一点,连03全系列都是主副驾电动座椅,所以我后期自己花钱把副驾改了个电动,不过这里完全见仁见智,就像有些车友所说,车手追求的是极致的速度🌚🌚🌚 2:变速箱逻辑问题,主要体现在50-70这个区间,70左右给油踩深,要等他这个涡轮真正起作用了,还是有用的,但感觉反应没那么迅速。 3:配件难等,同期车友车被撞了,倍适登避震要从德国进口,等了一个月,米其林轮胎等了半个月,前唇半个月,后视镜将近两个月,我真不知道这到底算不算国产车,所以开车得时候真的要非常小心,完全不敢放开了开😂 4:后排空间,相对来说略显不足,但其实我是够用的,我朋友1.86坐后排也没觉得太挤,这个也是见仁见智吧😄 5:容易被针对,目前已经被03,宝马,思域,五菱宏光,出租车等各种车崩了😂,关键是还不敢崩回去,毕竟还是怕等配件的煎熬。 6:灯很暗,城市道路夜间没啥问题,毕竟都有路灯,但是如果是夜间的乡村小路或者高速怕是有一定的安全隐患。 7:尾部设计了一个刹车灯,但是他没有接电,你明白这是什么意思嘛,就是说他装了一个灯,而且那个灯还挺好看的,但是亮不了😂 8:自动刹车太过灵敏,时不时会给你来一下,有点吓人😂 9:过坎要注意,毕竟底盘低😏 接下来说说优点吧: 1:同样是为了极致轻量化,取消了天窗,也许有的人觉得这是缺点,但对于我来说这是个优点,整体钢性结构更好了,安全性更高了,而且我个人而言对天窗的需求并不大。 2:单色白色氛围灯,这个我本来是准备当缺点写的,但是随着时间的推移,我现在反而越发的喜欢这个白炽灯了,有种简约而不简单的感觉。 3:内饰和03+一模一样,有一定的高级感,外观蓝色内饰却以黄色为主,有一定的反差感,个人觉得是更好看的。 4:大尾翼就不用我多说了,这是这部车最大的卖点,除了帅不说,关键是合法,合法啊亲们!!!前段时间武汉严查改装车,每次我从交警身边经过的时候他都不甩我😂 5:动力目前来说真的是满满的惊喜。起步是真的快,经常在等红绿灯的时候把并排车甩不见了。赛道模式推背感很足,战斗气息直接拉满! 6:后视镜上的迎宾灯很好看很nice。 7:十段可调避震提供了一定的可玩性。城市道路官方推荐前一后一就行,可我感觉这种太软了有点飘,目前调的前6后5还行。大家见仁见智。 8:声浪很响,如果拆除gpf后会更棒! 9:作为一台性能钢炮目前油耗能跌破9也是很不错的。 10:底盘调教非常优秀,不会输给一些豪华品牌的大厂,大家感兴趣的可以去看看一些更专业的车评人对它的评价。 最后综合一下自己的想法: 03+cyan定制版落地29W左右,后期改了一个副驾电动座椅,贴了车衣和玻璃膜,整体上路接近32W,目前还在设计痛车方案,预计上半年可以完工😁。这台车自诞生之日起就充满争议,官方安排的首任车主礼包也不尽如人意,到现在为止我都没收到polo衫🤔。在很多车友群里看到过对它的评价,诸如智商税,皮肤车,垃圾底盘怎么跟bba比,定价这么高不是割韭菜等等,但它终究还是在各种谩骂声中走过来了。无论是高尔夫GTI还是伊兰特N,都是外国的月亮,难道外国的月亮就真的比中国圆嘛,如果把这个配置换成bba的标是否会刷新价格新高?领克作为国产品牌(如果算的话😂)理应得到更多的关注与支持。这辆车如果想玩改装空间也是很大的,不过我比较偏家用,所以对这方面的观察可能会比较少。 不管是家用,改装还是赛道,这辆车都可以给你带来极大的体验乐趣,总的来说就是不买的都觉得它一身毛病,买了的都觉得超值吧。我第一次写车评,也不知道有没有说到重点,希望给大家带来一点这台车真实的感受😂

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    2022-03-14

    不会跑路的饼干怎么说呢,我觉得不值,我是03➕车主,因为03➕的缺点这个车一点没改,比如车机,刹车异响,转向手感,阀门控制问题等。。。落地快30了,这就说不过去了吧,现在慢慢也对领克失望了。

    林生9359空有样子虎人,赛车技术没下放圈速和普通03+没区别

    喜欢玩闹的自由者你说他是国产也对他是吉利控股,你说他是合资也对80%的零部件都是沃尔沃的,看你怎么看待,买车这东西自己喜欢就好,没必要听别人说,我买的也是领克,我朋友在我买车之前也劝我买本田多好保值,我就说10年以后卖了和本田不差什么钱,我自己喜欢就好

    点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

    3.6良好

    【外观】 还可以,其实之前一直看不习惯领克的前脸和分体式大灯,但谁让他有碳纤维大尾翼呢!哈哈哈 【动力表现】 动力中规中矩 刚开始开不习惯 家里还有一台11年的宝马320i和一台14年的650i 330i是2.0自吸 平时代步用习惯了动力慢慢的上来的感觉 650i是4.0双轮增压 我半激烈驾驶这台车会比较多一点 03+cyan呢动力响应的比较积极,积极到什么程度呢…. 它会卡转速… 一脚油门下去松掉它会自己卡在3-4000转下不来…就算踩刹车都没用 一直卡在那个转速!!需要等他自己转速下来或者手动换挡… 还有一点就是加速起来之后刹车减速过弯或礼让 它转速会自己升高,车子会猛然向前冲一下 挺危险的… 上次刚好前面有辆电动车,吓得我一脚急刹才没撞上去。 (这两个找4S店的人看过 说是正常现象….) 【改装】 车子回来第二天就去把GPF拆了,声音变大了,踩到3000转左右松油门会放炮,当然不是那种噼里啪啦很响的,属于比较闷一点的炮… 算了 总比没有强! 【最不满意】 提完车一周内显示了两次前雷达传感器异常!! 五六次自己突然急刹!!! 把我给整懵逼了!! 忍住没骂人,反馈给了4S店,他们派人来刷了电脑,刷完电脑又急刹过两次…. 忍了 看还有没有第三次… 还有破360!平时一打转向灯出来的可及时了,结果提车第二天出门拐弯直接刮到路肩的角上 轮毂刮掉一块轮胎直接报废…差点没被气死!! 【油耗】 我油门踩的比较凶… 而且喜欢拉转速放炮… 所以基本上就是12.4左右的油耗 请大家引以为戒… 总体来说,整台车的机械素质可圈可点 22款的车机也不算太卡,内饰极度容易脏(可能因为我抽烟的关系) 后排空间还可以,毕竟家里另外两台车后面坐人简直就是折磨…相对比 cyan还算是宽敞! 最后的最后 还想说一句: 这车漆和大尾翼实在是太高调了…虽然没被交警叔叔查 但我在等红绿灯的时候,第一次是一辆911开到旁边直接开了运动模式(不要问我为啥知道 因为他的排气变声了…)第二次是一辆X6M刚一绿灯一脚油门排气回火噼里啪啦糊我一脸 我真的很无辜!!

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    2022-08-12

    用户54493683865811.赛道模式降档补油,保持转速,所以感觉顿挫 2.主动刹车,跟前车相对速度过快就刹车。灵敏度调低,只要提前踩一点刹车,只会提醒不会主动刹车,自己熟悉一下可以规避 3.雷达 360摄像头那些看看传感器有没有被灰尘、异物阻挡

    气人大头笔哈哈哈!红绿灯那有画面了03+车主也挺羡慕你这碳纤尾翼的

    正经人谁买星瑞捕捉器拆了会亮故障灯吗 还有这个大尾翼会挡车内后视镜视野吗

    点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

    4优秀

    【外观】 这辆车做家用买菜车,其实没有什么需要改装的地方,外观上我就自己额外买了拉花和烟熏尾灯的膜,更帅了,原厂其实是有送一套拉花的,但我的拉花因为疫情我收不到,等我现在的看腻了再换吧~差不多配置的车,不看价钱,有考虑过45A4和宝马330标轴,但样子没有领克那么好看哈哈哈,毕竟咱有大尾翼呢,领克内饰做的也很漂亮,cyan没有了天窗,对于这个东西我真的觉得没有更好,因为平时也不太会开,关的不好可能还漏水,去除的话内饰更干净了,全车的翻毛皮质感超好,整个就很高级咯~ 【提车价格】 我是4s店定的车落地29.2w,如果自己官网抢到的话应该在28.8w左右,保险7k,没有优惠,不加价都不错了~如果能找4s店多要点优惠或者送的东西就看自己的本事了! 【油耗】 高速偏多目前2133公里,摘了gpf,油耗显示10.1,➕的是98油,实际计算出来比显示的油耗要低,按照现在的油价算基本一公里八毛,作为2.0T的车这个油耗算低的了吧。 【动力表现】 摘了gpf会有回火,舒适模式下加速声音也很响但是好听的,车内关上车窗声音就很小,不得不说领克隔音效果真的太棒了,至于放炮目前没有听到过,油门踩下去反应还是很及时的,红绿灯加速出去,后面的车还在等,每次都自我怀疑是不是闯红灯了,推背感加速的情况下还是很强烈的,当然跟电车不能比,电车真的猛哈哈哈。 【最不满意】 领克最大的问题还是车机问题吧,虽然更新后不卡顿了,也增加了qq音乐,但是很多车友还是吐槽没有高德导航,确实是的,我感觉车机app可以更丰富一些。

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    2022-04-21

    白老师师当时去试驾了,要不是因为年龄就提了。好车!!!

    正义的猪头锤03+车主表示这个版本是智商税车友们蹦过了,完全没什么区别,输赢看反应。绞牙就算了,博德8000以内产品水准,路上开除了能感觉到更颠其他没感觉到

    TravieXXX虽然我也喜欢领克 但是3系稍微改装一下 真的比领克帅

    点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

    4.57优秀

    辛苦圈主(浓密胡渣厌世大叔)帮忙推荐 【外观】 03的外观本来就是属于那种第一眼奇怪,然后越看越好看的属性。CYAN那就完全是第一眼就帅的炸裂的感觉了。合法上路的碳纤大尾翼别提多吸引眼球了。停路边回头率99%。 【动力表现】 265匹的马力随叫随到,暂时一直开的是舒适模式,高速超车半程油门,直接80飙到130。别说有多过瘾了。如果使用换挡拨片减档加速,应该可以更暴力。 刚提车那天无意间一键赛道模式了,瞬间感觉就拉不住了要窜出去的感觉。 【改装】 我感觉官方已经把要改的都帮你改好了,碳纤大尾翼+碳纤前唇,19寸锻造轮辋,阿基波罗四活塞卡钳+划线刹车盘,博格华纳适时四驱,Bilstein前后10段可调减震器。唯一需要自己动手的估计就是打磨打磨进气道。相比03+是少了碳纤侧围和碳纤后唇 【油耗】 因个人驾驶习惯而异吧,家里有台比亚迪秦pro燃油的,我妈开就8-9个油,我开就5-6个。这台CYAN也才开了一百多公里,目前表显7个多不到7.5。全程舒适模式。 【空间表现】 前排相当舒服,车子也就我开,副驾坐女朋友,后排基本当放包的。坐人的话一米八大高个够呛,舒服的话坐两个最好,坐三个人后排就没人权了。 【提车价格】 车身是完全没优惠,赶上政策享受购置税减半,正好领克App上活动换了张500块优惠券,就这么多,没别的优惠了。保险6000店里买,上牌费1000。然后跟4S店额外要了两次保养。 【购车经历】 抢的的第五批公售,6月10号抢的车,7月中就到店了,生产日期是六月二十多号。7月底提车那天还给我放礼花切蛋糕?,仪式感是拉满的。蛋糕上写着03+cyan首位车主。我寻思我买的车可不就是这台车的首位车主嘛。车管所没这台车型的档案,验车的大哥没验过,等他们备案搞得又多等两天。所以现在还没拿到铁牌。 【最不满意】 送的CYAN拉花来的太慢啦…快一个月了还没到店。

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    2022-08-18

    用户7005117333543兄弟,买这个需要什么条件

    才高八斗宇宙影豹不好意思、你提了老款

    改装就是这样借钱也得怎么开的?7.5油???

    点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

    4优秀

    大概情况: 我们是在上个月中旬参加了一场领克03+ Cyan定制版性能套装车型的试驾活动,现在前来跟大家分享一下心得。   动力表现: 整车是采用了2.0T涡轮增压发动机匹配一套8AT变速箱,整车的最大马力为265匹,峰值扭矩380N·m。比起普通版的03+其在马力和扭矩上都有明显提升。另外整车的空载质备为1620kg,跟现款普通版03+保持一致。所以整车在加速性能方面有进一步的提升,整车在前中后段的动力表现都之分充沛,另外变速箱的升降挡反馈被调校的提别灵敏,开起来属于得心应手的那种。   底盘素质: 整车是采用了前麦弗逊后多连杆的结构类型,调校上是直接区分与普通版03车型的,整套避震系统是比较强调支撑性的,避震器阻尼的力度调节的很紧实,所以其对于弹簧的拉伸和压缩的抑制是比较到位的。在时速65km/h的状态下做紧急变线动作的时候是游刃有余的,同时给到驾驶员的信心也是足够的。   乘用空间: 整车的轴距是2730mm,这个数据在当前的紧凑型轿车市场当中也算是中规中矩的类型。而且碍于车身空气动力学的设计等原因,整车的内部空间利用率其实是比较一般的。不过对于身高175cm的体验者来讲,其头部以及腿部的空间还是有着不错保障的。另外整车内部大量的反绒皮材质确实是把好感度给拉满了。   推荐与否: 领克03+的确是国内真正意义上的一款性能车,虽说总体来看对比起历史更悠久的海外车型来讲还是有一些些差距的,但对于商品车而言我们还是得看价格的,整车的指导价格为25.68。那么这个价格对于整车的素质表现来讲,确实已经很实惠了。

    2021-12-02

    核爆富士山沙发

    点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

    4.64优秀

    【外观】外观无可挑剔,造型拉风,帅气大尾翼回头率爆表,蓝色车漆质感非常好,开到哪都是焦点,也很容易被各种BBA的性能车主崩 【动力表现】 动力随叫随到,冷启动声浪十足,超车变道十分灵活 【改装】 改了多彩氛围灯,原车白色氛围灯太拉垮,拆了gpf,声浪更加浑厚 【最不满意】 副驾驶座椅被改成手动,想改电动还要加8000,拿车主当韭菜 【驾驶感受】 发动机很暴躁,动力十足,就是变速箱有点拉垮,中后段加速偏弱,底盘很扎实,无论高速驾驶还是转弯,支撑性非常足,缺点也很明显,舍弃了舒适性,噪音偏大,不适合家用,比较适合我这种长距离以高速通勤为主的人使用,每周最开心的时刻就是驾驶着爱车在机场高速上驰骋,在不违反交规的前提下,尽情感受驾驶乐趣,总之比较满意

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    2023-02-20

    智慧风声Sn拆了门板有异响

    呆橘ღ看到爱坤赞一个

    点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

    4.2优秀

    【外观】 Wtcr定制版,就是帅! 喜欢很久了,看到销售发现车, 等车了一周多,终于拿下! 【动力表现】 没得说,运动模式下,轻点油门,老是想窜出去 【油耗】 有点高,市区14个,可能是磨合期

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    2022-09-08

    雏菊431这个尾翼要多少钱

    南方代表王大爷真帅,不过不是听说线上预约嘛

    点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动Cyan定制版性能套装

    4.6优秀

    配置拉满!!! Cyan blue冠军配色简直长在审美上! 动力随叫随到,避震偏硬,驾驶辅助功能很好用! 遗憾的点在于:副驾手动座椅,没有终身质保,车机应用太少! 暂时就这么多

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    2022-06-19

    楊狄知心你交保险多少? 同款,我这边6000,第三者200万 有人说4500都行,怎么办到的?(⊙o⊙)!

    头条用户哥们等了多长时间。我的马上都快3个月了还没到

    智慧轮船rZH落地多少

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    星瑞 2025款 1.5T 东方曜·扶摇版星瑞 2025款 1.5T 东方曜·扶摇版

    25款星瑞扶摇10个月驾驶感受 底盘 1.底盘硬的很,路感明显,过减速带震的有点难受,但高速很稳,过弯很稳,很运动 2.底盘低,过坑洼路面会磕,人行道下来磕了两次 3.发动机下护板是软的,磕烂了,店里换了合金的 300 块钱 4.提车的时候就发现底盘排气管有点锈,不知道以后会怎么样 灯光 近光灯亮,远光不够远不够亮,没有透镜不好看,试驾体验都是昆仑,不知道灯光会这样 动力 1.低速顿挫,能察觉到换挡,城里慢慢开倒还好,主要是油门一松,拖拽感很明显,感觉车好重 2.刹车前面很软,就是轻踩没反应,重踩又很硬,要适应 3.起步有点动力相应迟滞,智能模式不算好用,高速用动力,市区舒适 4.油耗一般7个多,油箱不大,大概43升,大约能跑600公里 内饰 1.空间还蛮大,好评 2.隔音一般,胎噪风噪速度起来后还是有点大的,猛踩发动机的声音也很清晰 3.座椅通风只有屁股吸风,没有靠背的通风,夏天还是闷热的 4.充电口没有C口,没有无线充电,档把前面只能横着放一个手机,拿放很不方便 5.驾驶模式切换按钮太靠后,不是很好操作 6.半年了一直有点皮革味道,通风、晒了很长一段时间也这样 车机 1.车机更新 1.8 后,导航在高架桥上更加会的抽风,有时候疯狂重新规划,切桥上桥下,开几次就会遇到一次,平常还是很流畅好用 2.360还是有盲区的,车身显示的黑边区域不一定准,右后门蹭了一次柱子,当时也没报警 3.进入隧道的时候,车机不会自动切换黑夜模式,白天模式刺眼,有时候晚上,屏幕亮度还是偏亮,要自己调节到最低 4.行车记录仪画质很不行,且录制的视频有陆陆续续的中断,分成了很多段,有些时间是丢失的,行车记录仪这块和雷达连着体积很大,好像也不好换 5.手机钥匙单拿来用不一定好使,有时候连不上,启动不了 价格 1.新款刚出就买了,没谈到什么优惠,送的膜,脚垫都不好,听说很多会低开,保养会推荐延保,我买了动力延保,感觉也没什么必要 2.价格贬值快,一年掉一万块都有吧 3.迭代快,配置升级,严重背刺老车主 售后 还是可以的,保养维修都很及时很方便,联系也高效 总结 高速上很好开,嘎嘎猛,开个导航听歌,体验也很舒适,小毛病也能接受,买的就是喜欢和性价比,后悔没上昆仑了,当时不喜欢运动套件,现在需要透镜大灯,有钱的上2.0T开着更舒服,建议大家抄底25款

    4.14分“优秀”
    凌渡 2021款 280TSI DSG舒适版凌渡 2021款 280TSI DSG舒适版

    第一次写用车感受,不好之处,还望海涵,谢谢各位。凌渡是我换的第4辆车了,总体来说买这辆车就是为了代步的,顺便接送孩子上学。没定车之前一直在网上关注高尔夫8代,也看了不少测评,个人感觉还是挺合我口味的,等到店看车之后发现实在是太小了,我老婆说:这不就是你妈开的那辆车吗?(高尔夫和polo都分不清)我上一辆车是14款的君越顶配,君越确实是不错的车,不仅舒适大气配置还高。由于我家到单位的距离实在太近了,冬天开车温度都没上来就到地了,所以油耗也比其他同款车要高很多,加上我们家几乎人手一辆车(都不是什么好车),索性就给卖了。这次在看车之前我就给自己定了个目标,总价不超16W,省油动力好最关键还得保点值(卖君越时那叫一个心碎)。本人今年34,驾龄刚好14年,基本上所有车系都接触过也开过,所以华系、法系、美系、韩系就不考虑了(纯属个人喜好问题,望大家理解)和老婆商量完最终决定买凌渡。今年10月份在我家附近的徐州华昌大众4s店看车顺便问价,我是直奔21款去的,到店发现没有现车,销售顾问一直给我推销19款的车说年底清仓优惠力度大,分期优惠完裸车12.69W,21款要再加6千,当时那个郁闷啊,直接走人。因为其他原因我就搁置了2个月时间,到了12月份我在懂车帝上查询低价,第二天就有人联系我到店详谈(徐州恒运4s店)。销售顾问是个小姐姐,人很好,说话办事也很利索。简单谈了一下就去找她领导申请价格了,最终报价分期裸车12.29w加上保险购置税等等费用一共15w整。车是20年12月23日提的,开到现在1000多km,简单谈谈我个人感受的优缺点。 优点: 动力好,操纵好,led大灯,外观年轻时尚,内饰就是大众化整体来说不错,配置够用,液晶仪表很高大上还能投射导航显示实时路况很实用,空调物理按键也换成了触摸屏的触感很好很大气,后转向灯也换成流水灯。 缺点: 坐姿方面。一个人开感觉不到,带人之后尤其是后排实在是又矮又短,我身高1米83后排根本坐不直,每次喝完酒叫代驾回来我都坐前边,副驾驶的那个手动靠背调节真是太low了,氛围灯没法提但凡有点光你都看不见,我最不满意的就是音响,以前开大众车还真没有这种感觉,以后再改吧,除了顶配其他车型都没有折叠后视镜这个有点可惜。 油耗: 我个人感觉还行,目前里程1000多km纯市区路况8.8,如果早上送孩子来回11㎞路得开1个多小时,跑高架和快速路段6个多点,高速还没跑过,过段时间跑一次看看油耗怎么样。 其他: 升档的时候感觉没以前那么积极,尤其是2档升3档的时候,换挡顿挫感或者其他异响目前也没发现,21款的风噪和胎噪我感觉比之前的几款要控制的好了,15、17、19款的凌渡我都开过(朋友的车)。 整体: 凌渡还是一款不错的家用车,既不张扬也不过分低调,如果要买这款车我推荐买280舒适版性价比最高,总归一句话不论买什么车都是个人选择,喜欢就好。

    3.30分“良好”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    速腾L的更新,整体风格更偏向新能源了,操控依旧保持,但是整体大方向错了。试驾体验了一下速腾L豪华选配360影像版,分享下我的感受。 ●外观 速腾L的外观,很拿捏年轻用户,至少我看了不讨厌,加长车身后看着确实不像紧凑级轿车,不过侧面一看轴距,尾部拉皮加长还是有点明显。取消隐藏门把手或许更符合燃油车风格。 ●内饰 整体包覆是想营造出质感和档次感的,但是细致感受用料就是很普通的仿皮以及硬塑料。前排中出风口,做成两个应该不难吧,天热的时候,请问单方向可调,是对着主驾还是副驾? ❗️试驾后我认为的不足❗️ ①作为一台定位10万以上的车,360环影需要选配,选配后的影像清晰度也很一般,其次倒车显示略有延迟,虽然可以用,但是如果停的比较极限,参考性就不大了。而且图像畸变也需要优化,不然影响倒车安全。 ②内门把手是穿透式,门板没有多余承放随身物品的地方,手机钥匙,均要堆在中岛手机卡位或者水杯位!容易滑动且不牢固。把把手下方封住更贴合实际使用场景。 ③怀挡扭转式,应用于新能源不错,但是对于速腾L的受众群体,恐怕需要适应很久,其次和通用怀挡设计相反,往上是前进,往下是倒退。 ④隐藏门把手在模拟断电情况下,不好手动拉出,在紧急情况下或者蓄电池断电情况下,远不如传统门把手方便,其次燃油车弹出式把手,对于蓄电池的需求也更高,磨损以及耗电都隐形增加使用成本。 ⑤中控黑色烤漆面板非常容易留指纹印和划痕,久用痕迹明显,不如塑料板。 ●座椅和空间 ①前排,我身高183,头部空间座椅调至最低有4指,横向空间主驾的右腿和中岛贴合处略微冲突,不够舒适,副驾的地台受中岛下方倾斜侵占,也不能让脚合理平放。纵向空间充足。前排座椅侧包围紧凑,乘坐感受不是很舒适,动力排量均不属于运动型车,这个设计属实没必要,不如正常平缓更实用,座椅支撑性有,但是整体偏硬,颈部空隙较大,颈枕也不好固定。 ②二排保证前排我的正常驾驶位,腿部空间接近一拳,头部空间也是4指余量,横向空间充足,没有中央扶手支撑性略差。地台依旧凸起,如果后排中间坐人,脚很不方便安放,舒适性几户为零。 ③尾箱空间毕竟加长了一点,正常满载出行行李问题不大。二排可以放倒靠背,对较长物品可以应急装载。后备箱底板下部可以选装应急尺寸备胎,不选装的话可以当个隐藏储物盒,不管选装与否,应急工具,小配件都可以安放,没有备胎空间稍微更大一点。 ●车机及智能化 ①相对于老款,进化很多,但是操作逻辑性和便利性还得适应,设置罗列的分类和实际常识有偏差,可能应对一个设置需要多翻几下,拥有了娱乐互动的app,但是版本不够新,对于应用商店内容,也是较少,看看后期OTA如何吧,不过对于仅靠蓄电池供电支撑的娱乐性,后期优化可支持范围上限,我感觉也不会很高。 ②辅助驾驶,车道保持很僵硬,道路略微有曲线,就机械化的调整,要么直接退出,不是柔和的随地标线变动。前向无车以及无地标线路段,不可使用,所以长途行驶,还是要时刻关注前方路况。对于跟车加减速,也是识别到有车并入行车道,就一脚刹车,乘坐感受不舒适,前向车辆提速后,也是大油门加速到达限定速度,不能柔和的加减速,也是纯机械化设定。整体使用舒适度好于传统定速巡航,多了主动刹停等安全措施,长途偶尔缓解一下疲惫还是可以的。 ●动态试驾 ①整车驾驶模式切换就是调整变速箱的变档逻辑,普通模式下,深踩油门,提速并没有太快,毕竟发动机功率摆在这,运动s档,转速拉高换挡,提速略快一点,但是没有很强的推背感,相反发动机噪音很大,对于家用来说,我认为深踩油门,发动机哄响的这个动静,基本都是不舍得的。还是正常提速更实际,噪音也能接受。对于变速箱来说,匹配依旧覆盖工况不全面,如果刚好速度是切档时速,由于城市走走停停不确定性,原本升档,因为速度又不够,就会顿挫,且很明显,虽然这种工况不是每次都出现,但是能优化覆盖掉肯定更好。 ②方向盘的回转,我认为力度不协调,左右轻打角度松弛,大角度就费劲,这对于整车的操控来说,容易行成判断失误,造成变道过头,或者弯道行车轨迹不连贯。 ③隔音略差,不过不是窗户四门的隔音,主要是前机舱的隔音,升档降档,以及发动机的轰鸣都是一清二楚的穿进车内,除非轻踩,否则音乐都难覆盖。速度上了100风噪胎噪颠簸悬挂的工作声音也都进入车内,静谧性较差。 ④底盘应对略微激烈的驾驶,还有支撑和稳定性,过于激烈和极限驾驶,支撑不了,像正常过弯,侧倾控制的不错,但是速度提升以后,中高速过弯或者调头,悬架就拉不住了,侧倾严重,驾驶很没信心,整体还是主打家用。悬架过滤坑洼震动颠簸明显,整体不软微硬吧,如果满载体验舒适度会好很多。 ●总结 速腾L在这个价格段的燃油车里,外观更年轻,动力有提升,内饰做了优化,但是都是套用新能源的设计语言,并不完全符合油车使用场景。或许把隔音提升,把地台做平,把360环影标配,更符合这个车的使用场景。

    4.00分“良好”
    思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

    《裸车保险购置税》 半年多开了5400多公里。算正常吧。新手司机23年10月拿的证,12月提的车,没有买4s店的终身质保啥的,装修也没要,就送了一个首保,当时优惠3.4w,裸车12.18w现在应该还能便宜个3000-4000。购置税1w,保险5000+,说是思域事故率高,保险在同价位车里偏贵,各位买保险买人保理赔快,把那个进口药哪一项买上就多几十块钱,然后因为我是新手,我就买了300w的比200w的贵100多。 《为啥没买三厢》 说一下为啥没有买三厢,最开始想买22款燃动版,但是没现货,我是新手也不知道俩有啥区别,主要当时看这款23极锐现货有bmi啥的,我对象开有保障一点,我能放心一点,而且大溜背还有那个轮毂好看,我就临时改了主意,平常就我和我对象俩平常用车,生活也比较简单干净,我俩就当双门车开的,后排空间我也不知道算不算好,但是肯定能坐下,腿有一点点拥挤。后备箱空间的话,放得下两个大行李箱,就我和对象我俩肯定够用。家用肯定不够。我这情况不一样,对于家用的兄弟没多少参考价值。 《自身考量》 1.油耗,因为我在新疆用车,城市直接的距离真的很远,油耗是第一位的,车买回来要开,不能买回来油耗高就不敢碰,心疼油钱,所以也就放弃了univ和领克03。车在乌鲁木齐买的开回巴州我爸开的,就相当于内地市到市的概念,跑了500+公里,从4s店开出来加满油就直接上高速了,直接500公里回家,我爸开的这500油耗5.1,没开绿叶子(eco),然后我开了三天油耗就8.1了。。。现在我从8.1开到6.6了。油耗真的和脚法有关系,慢慢练就行了别急。 2.内饰,塑料没毛病确实是和国产天差地别,车机就是个大号蓝牙音箱,我是小米,连不了carlife,vivo/OPPO可能用的更爽一点,其他就很中规中矩,不至于粗制滥造,但是就是不能比和国产比确实没法看。 3.隔音,我是无所谓,我还想他做隔音干嘛,我就想听涡轮的声音呢,你给我隔的声音都小了。胎噪风噪,80以上就比较明显,但是我无所谓,因为我音响开的大。音响很一般,但是能用。CVT在起步阶段深踩的时候迟钝的感觉很明显。很多车主说的很受教,起步结束上40+了缓深踩,比一脚踹,提速快还明显。 4.动力没的说,180匹够用,同价位起步没有比思域快的,车1.4吨,关键是气动真的做的好,这可能也是为啥地盘低吧16cm(还没评论区兄弟们的第三腿长),80码稳在4-5个油的位置就能保持,5个多就开始提速了。气动真的没的说,真的这个我真的爱狠狠爱,估计也是因为这个吧,外观才能做的这么帅,有种痞帅痞帅的感觉。而且地盘低操控真的好,我爸有几次做我的车过弯都说换他那个车早翻了(索兰托) 5.对比。我好兄弟7月提的e300,但是他95油8.8的油耗,开了3个月不开了,在家车库躺着,开不起心疼油钱,天天骑自行车5公上公司。所以我提车的时候就问他意见了,他说以前不理解为啥在新疆日系那么多,现在明白了,别的车养不起,因为他跑生意用车,当时也想充门面买的,然后后悔了。当时我也问他univ,领克03,艾瑞泽8,思域包括速腾,咋选。他说你想没事儿就去4s店修车吗,我肯定不想,然后就剩领克和思域选,领克没看上不好看没思域帅,也没思域省油。我也因为国产车的内饰可惜过,因为思域内饰包括它没倒车雷达这件事真的无语,但是开车开久了有感情了,越来越喜欢了。所以买它就是因为省心不用小毛病往4s店跑,省油用车用的起不心疼油钱,外观帅马力足,就这么简单。 6.最后的最后,强调一点,兄弟们。如果你有老婆孩子了,家用,别选这个,真心的兄弟。因为真的是买发动机送车,安全性真不如大众,奇瑞,吉利好,怎么样都要先保障安全,我刚24我还想浪,所以选思域。其他的思域兄弟们,也注意安全,平平安安出门,安安全全回家。 7.最后,我没改装,原厂真的就很好看了,再改给自己惹麻烦。 8.最后的最后,我想说,车漆真的薄,我右前脸已经被我蹭两回了呜呜呜≥﹏≤,虽然不严重,但是巨心疼,车漆也是真的太薄了,我扣车上那层薄膜时候用指甲就把漆刮下来了。。。

    4.80分“优秀”
    星瑞 2025款 1.5T 东方曜·扶摇版星瑞 2025款 1.5T 东方曜·扶摇版

    用了懂车帝已经很久很久了, 汽车我从7-8年之前,没成年就关注了, 一直都很喜欢车。 之前买了一个二手的马自达6,这次直接给走了国补报废了,也是终于开上新车了 说说提车之前的对比吧,今年三四月份的时候就有换车的打算了,因为马六年头有点长了,加上还有国补加持,换一个也合适。在网上看的就是速腾和星瑞,看各种试驾视频,评测视频。这俩个车也都试驾过,速腾开的就轻快点,星瑞开的就稳当点,可能是星瑞车沉吧,但是两款车底盘调教的都是一点毛病没有,选星瑞的原因主要还是外观和内饰,太帅了 而且我也没啥对品牌有滤镜,我感觉星瑞的内饰外观,真够漂亮的,开的也不错, 还能便宜个一万多块钱,还挺合适的,然后头两天就提的车,因为我没买车也天天看这个车友圈,我提完也准备发一个,给大家一点参考 再说说驾驶感受,我一直用的舒适模式, 这个车该说不说,加速真的很可以了,我都想不到2.0得多猛,我最喜欢这个车的底盘了,真的调教的,太有一套了,咋说呢,给你感觉 特别舒服,声音也闷,让你感觉没咋回事, 隔音也不错的 车机太多功能了,我用的荣耀手机,还能链接华为的car life^,不用手机支架了, 然后离车锁车还挺使用的,离近解锁我没开,我感觉手抓上去开比较好,然后离得近车灯就亮了,解锁后内饰的灯自动开开, 氛围感不错。全景影像必须好评,太实用了 说说我觉得的缺点, 第一是扶手箱,他确实很深,但是没有夹层,行驶证驾驶证,没地方放,只能放最下面了。 然后就是车机,链接carlife的时候,调整空调风,温度啥的,屏幕没显示 总体来说很满意了,这个车开的不错,非常满意了

    4.20分“优秀”
    凌渡 2022款 凌渡L 280TSI DSG酷辣版凌渡 2022款 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

    不知不觉我的凌渡l已经陪我走过了1000公里了,趁着刚认证了车主,索性就来聊聊自己对这辆车的感受。文中的观点都是本人真实的看法,不具有任何代表性,但是依然欢迎各位尊贵的凌渡L车主或者准车主相互讨论! 【购车经历】 由于工作地离家有200多公里的路程,再加之反复无常的疫情,经常坐高铁来回单位和家里还是感觉不方便。所以今年年初买车就提上了日程,自己最初的预算是20万左右。考虑到自己的用车环境,由于经常跑高速和国道,对操控和车身稳定性有一定的要求,所以就考虑了德系车和美系车。但是可能自己认知偏见,感觉美系车都比较费油,所以也逐渐pass掉了。后来就在迈腾和帕沙特之间选择,两款车我之前开过330迈腾,浓浓的德系味,配置和操控都符合我的预期。对于帕沙特,我感觉配置上比迈腾更加有诚意,但是帕沙特车身太长了,自己工作的地方山路较多不太方便。所以更多的在考虑迈腾,加上女朋友也喜欢迈腾大气的外观。后来三月底刷懂车帝发现了凌渡L上市了,无边框加大掀背,光冲这外观就已经吸引我了,因为在之前就很喜欢cc(至于买车为什么不考虑cc,纯属因为囊中羞涩买不起)。后来又详细的了解了凌渡L这款车,让我有所顾虑的是280的动力和干式双离合变速器,后面去试驾了才发现,280的动力也足够应付我的用车场景,甚至仍有余量。至于干式双离合的变速箱,考虑到我基本都是国道和高速的用车场景,我就没有太多的顾虑了。再加上双联屏和拨片换挡的内饰设计也让我很喜欢,在咨询女朋友和爸妈的意见后就决定买酷辣版的凌渡L。由于大众一贯的作风,刚上市的车基本没优惠,所以果断做等等党。到国庆的时候感觉各种优惠力度都可以了就果断去提车了。 【提车价格】 裸车价是15万,落地加上贷款利息,一共去到17.5,(之所以不选择两年免息,是因为免息政策的第一年月供有点高,我每月到手工资扣掉车贷后就不能愉快的玩耍了)。而且这个价格在我的预期之内,想想如果买迈腾还得贵大几万,还得要爸妈支援。 【驾驶感受】 这1000开下来,给我的感受是,如果操控满分是10的话,我给8分,还是可以了,对得起这个价位。 转向很精准,基本上能做到指哪儿打哪儿,但是过急弯,速度快了,推头的感觉还是比较明显。转向手感对于我来说力度正好合适。高速和国道上一贯的德系味道,不管是变道超车还是高速过弯,车身姿态都很稳。对于刹车,我试驾的时候就吐槽过这车刹车不线性,但幸运的是我的这辆车刹车调教的还不错,很线性。底盘滤震我感觉基本无,路上压颗石子就能感受得到。特别是我经常跑国道,路况差的路段,真的震得屁股痛! 【油耗】 目前1000公里路,百分之七十国道和高速,百分之三十城市路况,综合油耗7.1,我驾车是比较激进的,大脚油门,大脚刹车,所以这个油耗我是比较满意的。 【亮点配置】 最好评的是辅助驾驶,自己用车环境基本长途,所以有这个功能真的很省心。车道保持的功能我是自己设置关闭的,因为我在后面没车的情况下变道不喜欢打转向灯,防止他抢我方向盘,所以就关掉了!但是不建议各位兄弟这么做。 【动力表现】 280和双离合的组合用在凌渡L的车身上,真的真的够用了,不管提速还是超车,真的很给力,绝不邋遢的!当然了,这仅仅是个人感受,不具有代表性。因为有些兄弟可能就是喜欢大马力的车! 【空间表现】 本人身高173,体重130,前排位置调好后,后排的空间仍然有三拳左右,家里也没有大身高和大体重的人,所以这车的空间也是足够一家人使用的! 【最不满意】 人无完人,车肯定也有缺点。这辆车有两点不满意: 一是倒车影像真的很垃圾,这个毛病,车圈很多人都说了就不多赘述了。 二是胎噪真的比较大了,特别是路况较差的路面,就算是50以下的低速车内就翁嗡嗡的,真的恨影响驾驶体验,平整路面就不会有这种声音。高速上速度起来了风噪会有一些,但是不大,完全在接受范围内。 以上就是我这1000公里的真实感受,欢迎各位兄弟姐妹交流讨论!最后感谢圈主马斯凯迪指导推荐精华!