领克032021款2.0TD 自动劲Plus转向手感出色值得买吗_领克03操控怎么样

【购车经历】 Preface 本人第一辆车是吉利帝豪GS未上市看了海报图就下了定金，2016年9月提车，再使用接近8年的过程中，GS一直很稳定，除了易损件更换过之外，没有出现过任何问题，证明了吉利汽车的品质，同时也吉利见证了我的成长与坚持，由于GS的后备箱确实有点小，家庭成员增加，GS不能够满足我的需求，跟家人商量以后决定换一辆车，再选择品牌的时候跟家人有一些分歧，我认为吉利汽车品质过关，性价比也很不错，但是家人考虑再换一辆车想换合资的，我跟家人沟通过程中说，目前国产车与合资车在一些方面有一定差距，但这种差距也在逐渐缩小，甚至在某些方面国产车已经具备很强的竞争力，比如国产车有更好的性价比，在外观和内饰设计上越来越新颖独特，更符合当下审美潮流，同时在智能科技应用方面也很积极，尤其是吉利在收购沃尔沃以有了质越的提升，最终家人也是接受了我的意见！ 意见达成一致后，我们去了附近的4S店，进店告知现在以旧换新还有置换补贴，而且非常给力，由于第一辆车是SUV所以第二辆车想换一辆轿车，经过销售推荐在我第一眼看见星瑞的时候就被星瑞的时尚外观吸引具有独特而吸引人的设计，线条流畅，运动套件，造型时尚大气，彰显个性与品味。 宽敞舒适空间，车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受舒适的乘坐体验。 丰富配置，配备了众多高端实用的配置，L2辅助驾驶，540度影像，自动泊车，等等，没有犹豫就跟4s店直接谈了旧车价格，以及各项费用，我是5.2号再店里谈的，5.3号经过沟通确定了最终价格，5.5号签了二手车交易合同，当天下午去选了车的颜色，签订新车购买合同，本来准备购买逍遥紫的，但是霄汉版没有现车，订车需要一个月左右，最后选择了苍穹灰，但是没有后悔，苍穹灰时尚大气，真的也很耐脏！ 提车上牌 5.7号接到销售电话验车，确定没有问题开临牌，上保险，当天过去以后验车交钱！5.8号早上销售告知我可以提车了，当天早上一大早就去了4S店，心情还是比较激动的，拿到相关手续以后第一时间就去上牌，早上9点到的车管所，下午2点左右办好，有经验的人可以自己全程弄，要是嫌麻烦的黄牛200元搞定！但是人跟车都必须到场，自己弄反而时间过得快，也能学到一些流程哦 【提车价格】 我是旧车置换的，所以这个提车价格没有参考性，不过现在全国都有置换补贴，每个地方政策不太一样，具体还是各位去当地经销商咨询比较合适！ 【驾驶感受】 2.0T加7速双离合，2.0T发动机的动力响应较为及时，在低速状态下的动力响应迅速，能够满足日常驾驶和超车的需求。同时，其中后段加速线性，涡轮迟滞较小，双离合变速箱的换挡也较为平顺，有时候速度降下来在3档加速的时候会有一点拖拽感，但不是每次都有，期待后期升级变速箱程序解决！整体来说驾驶感受还是不错的！ 【油耗】 提车到目前为止加了700来块钱的油，跑了700多公里，目前表显还能跑220公里左右，这700多公里有200公里高速，100公里左右左右高架，高速油耗特别感人，基本在6L左右，市区通勤基本在10个以上，反正表显综合油耗8L.有一点需要说明的是，在高速高架，表显剩余续航里程还是非常准的，但是地面开表显里程至少打5折，有点欢乐表的意思，不知道是否能够OTA升级得到解决！ 【最不满意】 车机后备箱盖没有隔音棉，这一点真的不应该省，打开后备箱看见盖子光凸凸的，铁皮都裸露在外面，确实有点不舒服，这个隔音棉也要不了多少钱，但是给人的第一感觉就是看着比较廉价，希望后期能够优化吧 【车机体验】 作为2024款的顶配车型，没有用8155的芯片，确实有点遗憾，车机开机速度不是特别快，车机自带的应用比较少，地图版本低，现在有云空间可以安装第三方软件，但是云空间体验并不好，不管是车机自带网络，还是开手机热点，经常会显示网络差，听歌卡顿，导航延迟，体验特别糟糕，云空间里面的应用不能通过语音唤醒，我已在吉利汽车APP以及电话客服提交反馈，目前没有解决，希望后期能够升级车机版本，优化云空间网络问题 【空间表现】 虽然定义为A+但是绝对算的是B级的空间体验，后排空间非常大，中间凸起就一点点，后排中间坐个人一点也不难受，比起很多合资车中间凸起很高的，优秀太多，我身高170，前排调到我舒服的座椅还有2拳多得空间！ 【最满意的】 车身外观，整体造型时尚大气，车身线条流畅且富有张力。前脸采用了直瀑式的进气格栅熏黑处理，搭配犀利的大灯组，给人一种精致而锐利的感觉，车身侧面线条简洁明快，比例协调，营造出一种优雅的姿态。车尾部分设计饱满，可以选择贯穿式尾灯，(个人比较喜欢流水灯）也可以选择熏黑装饰条，这个看个人喜欢，双边共四出的排气布局进一步增添了运动气息，车内自带香氛系统，负离子发生器，车内再也不会残留烟味了，非常的好，比车内放香水安全的多，美中不足就是出厂只有一个香氛弹

第一次写用车感受，不好之处，还望海涵，谢谢各位。凌渡是我换的第4辆车了，总体来说买这辆车就是为了代步的，顺便接送孩子上学。没定车之前一直在网上关注高尔夫8代，也看了不少测评，个人感觉还是挺合我口味的，等到店看车之后发现实在是太小了，我老婆说:这不就是你妈开的那辆车吗？（高尔夫和polo都分不清）我上一辆车是14款的君越顶配，君越确实是不错的车，不仅舒适大气配置还高。由于我家到单位的距离实在太近了，冬天开车温度都没上来就到地了，所以油耗也比其他同款车要高很多，加上我们家几乎人手一辆车（都不是什么好车），索性就给卖了。这次在看车之前我就给自己定了个目标，总价不超16W，省油动力好最关键还得保点值(卖君越时那叫一个心碎）。本人今年34，驾龄刚好14年，基本上所有车系都接触过也开过，所以华系、法系、美系、韩系就不考虑了(纯属个人喜好问题，望大家理解)和老婆商量完最终决定买凌渡。今年10月份在我家附近的徐州华昌大众4s店看车顺便问价，我是直奔21款去的，到店发现没有现车，销售顾问一直给我推销19款的车说年底清仓优惠力度大，分期优惠完裸车12.69W，21款要再加6千，当时那个郁闷啊，直接走人。因为其他原因我就搁置了2个月时间，到了12月份我在懂车帝上查询低价，第二天就有人联系我到店详谈(徐州恒运4s店）。销售顾问是个小姐姐，人很好，说话办事也很利索。简单谈了一下就去找她领导申请价格了，最终报价分期裸车12.29w加上保险购置税等等费用一共15w整。车是20年12月23日提的，开到现在1000多km，简单谈谈我个人感受的优缺点。 优点: 动力好，操纵好，led大灯，外观年轻时尚，内饰就是大众化整体来说不错，配置够用，液晶仪表很高大上还能投射导航显示实时路况很实用，空调物理按键也换成了触摸屏的触感很好很大气，后转向灯也换成流水灯。 缺点: 坐姿方面。一个人开感觉不到，带人之后尤其是后排实在是又矮又短，我身高1米83后排根本坐不直，每次喝完酒叫代驾回来我都坐前边，副驾驶的那个手动靠背调节真是太low了，氛围灯没法提但凡有点光你都看不见，我最不满意的就是音响，以前开大众车还真没有这种感觉，以后再改吧，除了顶配其他车型都没有折叠后视镜这个有点可惜。 油耗: 我个人感觉还行，目前里程1000多km纯市区路况8.8，如果早上送孩子来回11㎞路得开1个多小时，跑高架和快速路段6个多点，高速还没跑过，过段时间跑一次看看油耗怎么样。 其他: 升档的时候感觉没以前那么积极，尤其是2档升3档的时候，换挡顿挫感或者其他异响目前也没发现，21款的风噪和胎噪我感觉比之前的几款要控制的好了，15、17、19款的凌渡我都开过(朋友的车）。 整体: 凌渡还是一款不错的家用车，既不张扬也不过分低调，如果要买这款车我推荐买280舒适版性价比最高，总归一句话不论买什么车都是个人选择，喜欢就好。

速腾L的更新，整体风格更偏向新能源了，操控依旧保持，但是整体大方向错了。试驾体验了一下速腾L豪华选配360影像版，分享下我的感受。 ●外观 速腾L的外观，很拿捏年轻用户，至少我看了不讨厌，加长车身后看着确实不像紧凑级轿车，不过侧面一看轴距，尾部拉皮加长还是有点明显。取消隐藏门把手或许更符合燃油车风格。 ●内饰 整体包覆是想营造出质感和档次感的，但是细致感受用料就是很普通的仿皮以及硬塑料。前排中出风口，做成两个应该不难吧，天热的时候，请问单方向可调，是对着主驾还是副驾？ ❗️试驾后我认为的不足❗️ ①作为一台定位10万以上的车，360环影需要选配，选配后的影像清晰度也很一般，其次倒车显示略有延迟，虽然可以用，但是如果停的比较极限，参考性就不大了。而且图像畸变也需要优化，不然影响倒车安全。 ②内门把手是穿透式，门板没有多余承放随身物品的地方，手机钥匙，均要堆在中岛手机卡位或者水杯位！容易滑动且不牢固。把把手下方封住更贴合实际使用场景。 ③怀挡扭转式，应用于新能源不错，但是对于速腾L的受众群体，恐怕需要适应很久，其次和通用怀挡设计相反，往上是前进，往下是倒退。 ④隐藏门把手在模拟断电情况下，不好手动拉出，在紧急情况下或者蓄电池断电情况下，远不如传统门把手方便，其次燃油车弹出式把手，对于蓄电池的需求也更高，磨损以及耗电都隐形增加使用成本。 ⑤中控黑色烤漆面板非常容易留指纹印和划痕，久用痕迹明显，不如塑料板。 ●座椅和空间 ①前排，我身高183，头部空间座椅调至最低有4指，横向空间主驾的右腿和中岛贴合处略微冲突，不够舒适，副驾的地台受中岛下方倾斜侵占，也不能让脚合理平放。纵向空间充足。前排座椅侧包围紧凑，乘坐感受不是很舒适，动力排量均不属于运动型车，这个设计属实没必要，不如正常平缓更实用，座椅支撑性有，但是整体偏硬，颈部空隙较大，颈枕也不好固定。 ②二排保证前排我的正常驾驶位，腿部空间接近一拳，头部空间也是4指余量，横向空间充足，没有中央扶手支撑性略差。地台依旧凸起，如果后排中间坐人，脚很不方便安放，舒适性几户为零。 ③尾箱空间毕竟加长了一点，正常满载出行行李问题不大。二排可以放倒靠背，对较长物品可以应急装载。后备箱底板下部可以选装应急尺寸备胎，不选装的话可以当个隐藏储物盒，不管选装与否，应急工具，小配件都可以安放，没有备胎空间稍微更大一点。 ●车机及智能化 ①相对于老款，进化很多，但是操作逻辑性和便利性还得适应，设置罗列的分类和实际常识有偏差，可能应对一个设置需要多翻几下，拥有了娱乐互动的app，但是版本不够新，对于应用商店内容，也是较少，看看后期OTA如何吧，不过对于仅靠蓄电池供电支撑的娱乐性，后期优化可支持范围上限，我感觉也不会很高。 ②辅助驾驶，车道保持很僵硬，道路略微有曲线，就机械化的调整，要么直接退出，不是柔和的随地标线变动。前向无车以及无地标线路段，不可使用，所以长途行驶，还是要时刻关注前方路况。对于跟车加减速，也是识别到有车并入行车道，就一脚刹车，乘坐感受不舒适，前向车辆提速后，也是大油门加速到达限定速度，不能柔和的加减速，也是纯机械化设定。整体使用舒适度好于传统定速巡航，多了主动刹停等安全措施，长途偶尔缓解一下疲惫还是可以的。 ●动态试驾 ①整车驾驶模式切换就是调整变速箱的变档逻辑，普通模式下，深踩油门，提速并没有太快，毕竟发动机功率摆在这，运动s档，转速拉高换挡，提速略快一点，但是没有很强的推背感，相反发动机噪音很大，对于家用来说，我认为深踩油门，发动机哄响的这个动静，基本都是不舍得的。还是正常提速更实际，噪音也能接受。对于变速箱来说，匹配依旧覆盖工况不全面，如果刚好速度是切档时速，由于城市走走停停不确定性，原本升档，因为速度又不够，就会顿挫，且很明显，虽然这种工况不是每次都出现，但是能优化覆盖掉肯定更好。 ②方向盘的回转，我认为力度不协调，左右轻打角度松弛，大角度就费劲，这对于整车的操控来说，容易行成判断失误，造成变道过头，或者弯道行车轨迹不连贯。 ③隔音略差，不过不是窗户四门的隔音，主要是前机舱的隔音，升档降档，以及发动机的轰鸣都是一清二楚的穿进车内，除非轻踩，否则音乐都难覆盖。速度上了100风噪胎噪颠簸悬挂的工作声音也都进入车内，静谧性较差。 ④底盘应对略微激烈的驾驶，还有支撑和稳定性，过于激烈和极限驾驶，支撑不了，像正常过弯，侧倾控制的不错，但是速度提升以后，中高速过弯或者调头，悬架就拉不住了，侧倾严重，驾驶很没信心，整体还是主打家用。悬架过滤坑洼震动颠簸明显，整体不软微硬吧，如果满载体验舒适度会好很多。 ●总结 速腾L在这个价格段的燃油车里，外观更年轻，动力有提升，内饰做了优化，但是都是套用新能源的设计语言，并不完全符合油车使用场景。或许把隔音提升，把地台做平，把360环影标配，更符合这个车的使用场景。

《裸车保险购置税》 半年多开了5400多公里。算正常吧。新手司机23年10月拿的证，12月提的车，没有买4s店的终身质保啥的，装修也没要，就送了一个首保，当时优惠3.4w，裸车12.18w现在应该还能便宜个3000-4000。购置税1w，保险5000+，说是思域事故率高，保险在同价位车里偏贵，各位买保险买人保理赔快，把那个进口药哪一项买上就多几十块钱，然后因为我是新手，我就买了300w的比200w的贵100多。 《为啥没买三厢》 说一下为啥没有买三厢，最开始想买22款燃动版，但是没现货，我是新手也不知道俩有啥区别，主要当时看这款23极锐现货有bmi啥的，我对象开有保障一点，我能放心一点，而且大溜背还有那个轮毂好看，我就临时改了主意，平常就我和我对象俩平常用车，生活也比较简单干净，我俩就当双门车开的，后排空间我也不知道算不算好，但是肯定能坐下，腿有一点点拥挤。后备箱空间的话，放得下两个大行李箱，就我和对象我俩肯定够用。家用肯定不够。我这情况不一样，对于家用的兄弟没多少参考价值。 《自身考量》 1.油耗，因为我在新疆用车，城市直接的距离真的很远，油耗是第一位的，车买回来要开，不能买回来油耗高就不敢碰，心疼油钱，所以也就放弃了univ和领克03。车在乌鲁木齐买的开回巴州我爸开的，就相当于内地市到市的概念，跑了500+公里，从4s店开出来加满油就直接上高速了，直接500公里回家，我爸开的这500油耗5.1，没开绿叶子（eco），然后我开了三天油耗就8.1了。。。现在我从8.1开到6.6了。油耗真的和脚法有关系，慢慢练就行了别急。 2.内饰，塑料没毛病确实是和国产天差地别，车机就是个大号蓝牙音箱，我是小米，连不了carlife，vivo/OPPO可能用的更爽一点，其他就很中规中矩，不至于粗制滥造，但是就是不能比和国产比确实没法看。 3.隔音，我是无所谓，我还想他做隔音干嘛，我就想听涡轮的声音呢，你给我隔的声音都小了。胎噪风噪，80以上就比较明显，但是我无所谓，因为我音响开的大。音响很一般，但是能用。CVT在起步阶段深踩的时候迟钝的感觉很明显。很多车主说的很受教，起步结束上40+了缓深踩，比一脚踹，提速快还明显。 4.动力没的说，180匹够用，同价位起步没有比思域快的，车1.4吨，关键是气动真的做的好，这可能也是为啥地盘低吧16cm（还没评论区兄弟们的第三腿长），80码稳在4-5个油的位置就能保持，5个多就开始提速了。气动真的没的说，真的这个我真的爱狠狠爱，估计也是因为这个吧，外观才能做的这么帅，有种痞帅痞帅的感觉。而且地盘低操控真的好，我爸有几次做我的车过弯都说换他那个车早翻了（索兰托） 5.对比。我好兄弟7月提的e300，但是他95油8.8的油耗，开了3个月不开了，在家车库躺着，开不起心疼油钱，天天骑自行车5公上公司。所以我提车的时候就问他意见了，他说以前不理解为啥在新疆日系那么多，现在明白了，别的车养不起，因为他跑生意用车，当时也想充门面买的，然后后悔了。当时我也问他univ，领克03，艾瑞泽8，思域包括速腾，咋选。他说你想没事儿就去4s店修车吗，我肯定不想，然后就剩领克和思域选，领克没看上不好看没思域帅，也没思域省油。我也因为国产车的内饰可惜过，因为思域内饰包括它没倒车雷达这件事真的无语，但是开车开久了有感情了，越来越喜欢了。所以买它就是因为省心不用小毛病往4s店跑，省油用车用的起不心疼油钱，外观帅马力足，就这么简单。 6.最后的最后，强调一点，兄弟们。如果你有老婆孩子了，家用，别选这个，真心的兄弟。因为真的是买发动机送车，安全性真不如大众，奇瑞，吉利好，怎么样都要先保障安全，我刚24我还想浪，所以选思域。其他的思域兄弟们，也注意安全，平平安安出门，安安全全回家。 7.最后，我没改装，原厂真的就很好看了，再改给自己惹麻烦。 8.最后的最后，我想说，车漆真的薄，我右前脸已经被我蹭两回了呜呜呜≥﹏≤，虽然不严重，但是巨心疼，车漆也是真的太薄了，我扣车上那层薄膜时候用指甲就把漆刮下来了。。。

【购车经历】 5月12号去4s店里询价吉利星瑞，走了两家4s店，谈价过程还算顺利，没有让交什么诚意金的，当天就交钱了（现在想想真后悔，如果等到byd秦L出来再去谈肯定还能少）。 当时为了跟销售砍价我放弃了尾灯以及低开发票，当时说好了少开2w，但是后来发现是2.5w，于是让销售送尾灯，但是交了钱那边的态度就大变了。送的头枕地毯那些东西都很垃圾。 我是在佛山谈的价格，办了6万两年免息（不然没有现金优惠），落地价格是132800，上异地牌。保险5200，临时牌邮寄32，办牌照收了1500（可能是异地牌吧），自己付的运费35！ 去提车的时候又加了3999买了6年的续保，当时销售说得很好听的，之后车辆什么零件的更换都免费就买了，现在想想感觉有点怨种了（你们觉得呢？） 【驾驶感受】 第一次驾驶是回去的路上，走的高速，不知道是新车原因还是什么，这款车在高速上轻轻转动一点点方向盘，车身就很晃，身子也跟着晃，底盘没有网上那么多人说的那么好开，因为之前试驾开的低速没有感受出来！因为销售说新车不能暴力驾驶，所以路上基本就用的舒适模式在100码，在高速上想超车的话是非常给力的，加深一点油门，速度很快就跟上来了，超车完全没有压力。同时星瑞的L2驾驶辅助体验还是不错的，在高速路上路况好开启ACC自适应巡航，还是挺省力的。 在开城市道路的时候，体验了湿式双离合的通病，2-3档切换会顿挫！星瑞的新车刹车前段非常的灵敏，开惯了老车，如果把握不当很容易点头。除此之外，星瑞的转向，座椅舒适度都是我欣赏的，360全景很实用，对于磨合期来说减少了小刮小擦的概率。 个人感觉，最能代表本车的模式是舒适模式，智能模式开起来还是差了点，运动模式我只能说无敌！给同学开完评价都是一致的好。 【油耗】 买完车自己开了差不多快1000公里了，因为在广东上车都是开着空调的。开高速的话基本都在6个油以下，而且我都是看着车就超的，开得还是很爽的！开城市油耗就很高了，最少都是10个油起，而且上面说到的2-3档换挡的顿挫，特别的不舒服。要是开经济模式的话，油门都要踩到底了车子才动，确实很经济！个人建议的话，既然选择油车，各位就不要心疼这些了！（虽然我现在也特别心疼油钱，看着我同学的特斯拉开200公里才几十块钱就眼馋，但是特斯拉那毛坯房一言难尽） 【L2辅助】 星瑞带有ACC自适应巡航，在高速上开启这个非常不错，我很喜欢。这个模式会根据前车的距离实现自动跟车。但是因为最近广东下大雨，很多次我想开都无法启动不知道什么原因？其次想夸一下盲区检测功能这个功能，就是当侧后方有车靠近时，后视镜有灯和警示声提示，这样可以减少看后视镜的次数，缓解疲劳，因为用余光就可以看到黄光了。这个功能可以有效避免产生事故的概率吧。主动刹车我也触发过一次，也是大雨天，前面的车突然急刹，当时还没反应过来，但是俺的小瑞瑞已经开始弹窗警告并刹车了，真不错！ 【车辆空间】 星瑞作为A级车，但是达到了B级车的空间啊，这也是我选择大瑞的一个重要原因啊，后排的乘坐舒适度应该是同级天花板了，座椅都是翻毛皮，腿部空间超大，可以很慵懒的坐姿乘坐，中部凸起也很小，坐中间也没有压力，后面的空调也是独立的，可以自己调，很人性化。后备箱的空间也是无敌的大啊，都不知道放点什么好，想问问大家一般后备箱都放了些什么啊？ 【最满意】 选星瑞的肯定看中的是外观，大气沉稳不招摇但是有风度，其次是内饰是同级别的天花板了没得说，还有就是星瑞的动力，个人感觉对于一个普通人来说完全够了！ 【车机】 星瑞的车机怎么说呢？你如果跟他跟新能源那些大电脑比肯定比不了，但是我也觉得够用了，平时就开着导航听歌嘛，没有其他要求，系统也不卡，很多人说想装其他软件，我想说不爱呼就是那几个听歌软件嘛，连手机蓝牙就可以了啊！但是我还是有点不满意的是自带的高德地图为什么没有车道级导航而且不能用小团团的语音包！如果去瞎升级和装第三方软件，很多人又说会影响车的一些功能，所以有点苦恼。 【最不满意】 最不满意的地方就是高速轻打方向盘车身的晃动感，以及过弯的侧倾，都有点不舒服，完全没有网上说的那么操控好！还有就是星瑞在120码以上速度行驶时，车辆的噪音是非常大的，这个感觉是装配的问题了，也不知道是哪儿的噪声，反正不放音乐的话肯定会让你耳朵发麻的。 【题外话】 大家装地毯还是去车店里去装吧，我在淘宝叫车某友的店买了400多的地毯，质量差得一批，气死我了。 希望可以广大未买车的同志提供建议，如有写得不好的地方，也希望星瑞车友多多交流

不知不觉我的凌渡l已经陪我走过了1000公里了，趁着刚认证了车主，索性就来聊聊自己对这辆车的感受。文中的观点都是本人真实的看法，不具有任何代表性，但是依然欢迎各位尊贵的凌渡L车主或者准车主相互讨论！ 【购车经历】 由于工作地离家有200多公里的路程，再加之反复无常的疫情，经常坐高铁来回单位和家里还是感觉不方便。所以今年年初买车就提上了日程，自己最初的预算是20万左右。考虑到自己的用车环境，由于经常跑高速和国道，对操控和车身稳定性有一定的要求，所以就考虑了德系车和美系车。但是可能自己认知偏见，感觉美系车都比较费油，所以也逐渐pass掉了。后来就在迈腾和帕沙特之间选择，两款车我之前开过330迈腾，浓浓的德系味，配置和操控都符合我的预期。对于帕沙特，我感觉配置上比迈腾更加有诚意，但是帕沙特车身太长了，自己工作的地方山路较多不太方便。所以更多的在考虑迈腾，加上女朋友也喜欢迈腾大气的外观。后来三月底刷懂车帝发现了凌渡L上市了，无边框加大掀背，光冲这外观就已经吸引我了，因为在之前就很喜欢cc(至于买车为什么不考虑cc，纯属因为囊中羞涩买不起)。后来又详细的了解了凌渡L这款车，让我有所顾虑的是280的动力和干式双离合变速器，后面去试驾了才发现，280的动力也足够应付我的用车场景，甚至仍有余量。至于干式双离合的变速箱，考虑到我基本都是国道和高速的用车场景，我就没有太多的顾虑了。再加上双联屏和拨片换挡的内饰设计也让我很喜欢，在咨询女朋友和爸妈的意见后就决定买酷辣版的凌渡L。由于大众一贯的作风，刚上市的车基本没优惠，所以果断做等等党。到国庆的时候感觉各种优惠力度都可以了就果断去提车了。 【提车价格】 裸车价是15万，落地加上贷款利息，一共去到17.5，(之所以不选择两年免息，是因为免息政策的第一年月供有点高，我每月到手工资扣掉车贷后就不能愉快的玩耍了)。而且这个价格在我的预期之内，想想如果买迈腾还得贵大几万，还得要爸妈支援。 【驾驶感受】 这1000开下来，给我的感受是，如果操控满分是10的话，我给8分，还是可以了，对得起这个价位。 转向很精准，基本上能做到指哪儿打哪儿，但是过急弯，速度快了，推头的感觉还是比较明显。转向手感对于我来说力度正好合适。高速和国道上一贯的德系味道，不管是变道超车还是高速过弯，车身姿态都很稳。对于刹车，我试驾的时候就吐槽过这车刹车不线性，但幸运的是我的这辆车刹车调教的还不错，很线性。底盘滤震我感觉基本无，路上压颗石子就能感受得到。特别是我经常跑国道，路况差的路段，真的震得屁股痛！ 【油耗】 目前1000公里路，百分之七十国道和高速，百分之三十城市路况，综合油耗7.1，我驾车是比较激进的，大脚油门，大脚刹车，所以这个油耗我是比较满意的。 【亮点配置】 最好评的是辅助驾驶，自己用车环境基本长途，所以有这个功能真的很省心。车道保持的功能我是自己设置关闭的，因为我在后面没车的情况下变道不喜欢打转向灯，防止他抢我方向盘，所以就关掉了！但是不建议各位兄弟这么做。 【动力表现】 280和双离合的组合用在凌渡L的车身上，真的真的够用了，不管提速还是超车，真的很给力，绝不邋遢的！当然了，这仅仅是个人感受，不具有代表性。因为有些兄弟可能就是喜欢大马力的车！ 【空间表现】 本人身高173，体重130，前排位置调好后，后排的空间仍然有三拳左右，家里也没有大身高和大体重的人，所以这车的空间也是足够一家人使用的！ 【最不满意】 人无完人，车肯定也有缺点。这辆车有两点不满意： 一是倒车影像真的很垃圾，这个毛病，车圈很多人都说了就不多赘述了。 二是胎噪真的比较大了，特别是路况较差的路面，就算是50以下的低速车内就翁嗡嗡的，真的恨影响驾驶体验，平整路面就不会有这种声音。高速上速度起来了风噪会有一些，但是不大，完全在接受范围内。 以上就是我这1000公里的真实感受，欢迎各位兄弟姐妹交流讨论！最后感谢圈主马斯凯迪指导推荐精华！