领克012021款2.0TD 四驱劲Halo底盘调校好值得买吗_领克01操控怎么样

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.5分“优秀”

【购车经历】 好巧不巧今年必须要买一台车，家里有一台16年的c180l，这次只打算买个SUV，DD预算只给20个，劳动节就开始琢磨上了，看遍了这个价位能买的车，好家伙，只有领克对DD和我的胃口。其实很早之前我就关注了领克，试驾过领克几乎所有车型，对领克的第一映像就非常好，地盘整，隔音好，内饰精致，外观大蛤蟆……然后就冲了！！！ 好巧不巧，打算订车的时候09映入了眼帘……但是官方一系列的操作，10月20号才正式公布售价……之后插混提车都蹦到22年去了，这你受得了么？这很吉利！ 【舒适性】 鄙人开过的车不算多，就拿C比较，01原厂配备的19寸马牌UC6比C上的17寸普利司通泰然者T001舒适的太多，只有换上浩悦4的C才和01原厂有的一拼，地盘的滤震，和回弹都让人感觉十分的舒适，唯独座椅的填充似乎硬了一点，后排却感觉比前排软一些些。 【空间表现】 由于鄙人三级残废的身高，所以并没有觉得01空间小，后排放倒几乎平整，两个人周末出去happy一下都可以在车里过过夜。网上所说的什么副驾驶中控挤腿这种问题，座椅往后拉就解决了…… 【维修成本】 维修保养这种事情和油耗一样，要马儿跑，又不给马儿吃草，这是*，得治！！！纠结这个大可买个电车…… 【驾驶感受】 254匹马力的四驱谁开谁知道……超车比老头乐C强太多了！加上选装了HUD，一深踩油门有一种呜呼起飞的感脚！ 【最不满意】 车机真的是太拉吧？吉利咋就不懂中国年轻消费者呢？造一个年轻人的车，做这种用脚做的车机？呕了！以前c也是啥啥没有，就有个柏林音箱，上车就连个蓝牙放个歌，现在还是一样……还得加油啊！！！ 全文流水账，耐心看完的车友真是辛苦了哈哈 总结一下： 领克真的是一辆非常不错的车子！ 里里外外都是年轻人喜欢的料！除了车机 小问题也是有，就看个人的接受程度了，今天突然发现前排两扇窗，升到顶会下降一点再升，然后开着窗关门玻璃晃动略大……不知道能否调整一下…… 我真的和吉利非常有缘 吉利北京奔驰 吉利钱江贝纳利幼狮 吉利领克 还说什么呢！图个吉利！

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.57分“优秀”

《30W内最具性价比的SUV》 本人22岁，华师大大四刚毕业，由于工作原因家里同意配车。本人从一年半前就开始学习各种各样的汽车知识，本人消费十分理性，早在一年前就盯上了改款后的领克01，于是购车过程十分迅速。我认为评价一款车无非就是从以下几个方面： 1.发动机。沃尔沃T5，虽说T5好像不是那么出名，也没有BBA它们发动机先进（主要差别在燃油经济性上），但是，20W价位能用到T5，那毋庸置疑绝对是值得的。254马力350牛米，在这个价位绝对是顶尖的存在（不虚标） 2.变速箱。爱信8AT，人尽皆知，质量品质绝对有保证，并且爱信8AT+T5的动力组合沃尔沃很多年前就在用，调教的可以说是炉火纯青，平顺性真的堪比CVT（不猛踩油门的情况下），不愧为“黄金动力” 3.底盘。沃尔沃CMA平台，说实话相比竞品车型而言，优势差距没有发动机变速箱那么大。双层冲压麦佛逊前下摆臂，单层冲压多连杆后下摆臂，一体式双层冲压副车架，几乎都是橡胶衬套，这些竞品也都差不多。而真正领先于竞品的地方在于，CMA平台底盘平整性做的相当不错，且轴承座和羊角都是铝合金，可以一定程度降低簧下质量，使得01的驾驶质感要明显好于竞品车型（比如父亲的14款顶配奇骏），底盘不松散、有韧性，有一定的高级感。 4.用料。领克师承沃尔沃，用料十分讲究，这个价位能像01这样底盘用发泡材质而不是垃圾回收棉且几乎没有用到高甲醛的沥青材质的车屈指可数，所以领克虽然做不到像沃尔沃那样“一丁点味道都没有”，但也做到了“只有一点味道”，这比起竞品车简直不要好太多，且领克的内饰营造出的高级感，也首屈一指。另外，领克车身高强度钢的运用以及这个价位几乎不存在的双层夹胶玻璃的运用和其他NVH方面的堆料，使得01有十分出色的车身安全性（参考中保研碰撞测试）和十分出色的隔音性能。关于用料方面，推荐大家去看清华大学工学学士王垠主持的《此地无垠》节目，目前刚好在做领克01的拆解，去听真正的专家解说，去学习真正的知识，不要再去看什么所谓“车评人”的视频了，毕竟这年头是个人都能当车评人。鱼龙混杂，到底谁专业，高下立判。 5.配置。但凡你会用手机，会用各种汽车平台软件的汽车对比功能，我相信这个不用我多说。01这个价位几乎是配满了的。 6.空间。01同价位空间不是最大的，但绝对够用。虽然车身短，但轴距和奇骏一样都是2700mm+，属于短前悬短后悬的车，空间利用率很高，不需要任何的担心。对于空间有担心的朋友，建议你去4S店亲身尝试。 7.油耗。在本人目前才开了1000km，均速30km/h，还没有过磨合期（官方手册上说磨合期是2000km）的情况下，目前表显油耗9.4。这个油耗我承认比竞品车型高，但不要忘了我的动力有多强劲。想要马儿跑又不让马儿吃草是不可能的事情，更何况01没有“多吃多少”。（我父亲的2.5自吸四驱顶配奇骏表显8.2） 所以综合来说，01虽然不是完美的车，但绝对是十分具有性价比且质量有保证的车。 我敢断言，如果这车换个“高级”标，车价最少涨5W。 涨了5W不说，再减去一些配置。 最后，希望领克能越做越好！

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4.43分“优秀”

领克01这辆车陪了我整一年多时间了，什么风风雨雨都经历过了，整体表现可圈可点，所以我还是挺满意的。 满意的几点如下： 1、空间大动力强，家用出行都非常不错，而最满意的一点就是这车的空间，前后排坐着都非常宽敞舒适。 2、外观看上去很年轻，整辆车的颜值还是比较高的，我买了这款车以后，不管是哪个朋友见了都说好看，反正目前还没有说看着一般的，确实外观的设计很符合年轻人的审美。 3、开了一年多了，油耗也是比较的稳定，油耗一直稳定在8个油左右，燃油经济性我还是比较的满意，没有太增加用车的成本。 4、动力响应非常快，降档也很积极，超车非常轻松，四个驾驶模式随意切换，土豪级别的配备，轻轻点油门车子速度就上去了，而且急加速能力非常好。 5、转向手感不错，不轻不重，而且辅助操控功能也挺多，比如全速自适应巡航，还有自动驻车，360度全景影像等等，同时底盘的质感非常扎实，开起来挺运动。 不满意几点如下： 1、车子开起来降噪一般，跑高速的时候还是能听到点噪音。 2、车机系统很智能，整体也是没啥毛病的，就是有几次听广播的时候有刺啦刺啦的声音，不知道是音响接触问题还是信号干扰问题。 3、车门关起来，力度轻了有时候关不上，重了我又不舍得，矛盾啊。 一开始买车的时候，其实不是没有想过合资车，但是合资车总体感觉性价比不高。而且近两年，感觉国产车发展的挺不错，安全性也高，领克作为多年老品牌，还是选择信赖。 反正我个人感觉这款车买的还是挺值得的，大毛病真的没有，开起来又省钱又省心的，真的没有让我失望，领克01超给力。

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4.57分“优秀”

前几年都在说买车就得买合资车，合资车的三大件质量好啥的，现在我看我们国产品牌也不弱啊。而且我当时试驾领克01这款车子的时候，就喜欢它的操控手感，感觉很轻松，开起来顺畅，几乎不需要太长时间的适应，直接开起就走。另外就是这款车也是在我的预算内，我感觉买个代步车只要好开实用就行，没必要搞太多花里胡哨的东西。 说几点让我感觉很不错的地方。 1、动力挺好，车子起步非常轻快，而且提速也不差，2.0T的发动机，跟1.5T的还是有很大的差距的，油门反应灵敏，想要强动力的话狠踩油门就行，那推背感贼强烈。 2、操控方面，真皮方向盘摸着手感真的高级，很喜欢领克01带给我的驾驶体验感，手自一体的变速箱大小握着也刚好，换挡很平顺，车身非常的灵活，方向指哪打哪，底盘的质感也非常棒，再加上有很多的辅助智能配置，所以操控性整体给我的印象也非常好。不过悬架的调教稍微有点硬，过减速带的时候还是能够感觉到颠簸的。 3、油耗比较的低吧，这方面还是挺满意的。今年三月份刚提的领克01，到现在差不多五个月时间，行驶了六千多公里，个人感觉用车养车并没有给生活增加负担，还是挺不错的，反而是因为有了车，感觉自己日常的时间更多了，也更愿意外出了，生活都变得丰富多彩起来。 再吐槽一点吧，就是这车语音识别稍微的有点问题，不知道是不是我普通话的问题...这点就很无语... 反正吧相比于合资车，领克01价格优势明显，而且领克汽车品牌认可度也非常好，所以我感觉这车性价比还是蛮高的。 以上就是我对领克01这款车最真实的感受，空间也合适，坐在车里配置也算丰富，外观嘛，都是能看到的，反正挺好。

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4.4分“优秀”

只看过探岳，01和星越L。大众气味受不了，展车坐进去5分钟，就感觉头晕的不行。配置一看，感觉和五菱宏光，差距不大?。然后是星越L，没有试驾，这个价格非常之香，内饰，试驾感受都非常能打，但方向盘上的吉利……最后来说主角了 仁者见仁，智者见智。特别喜欢，像个白色大蛤蟆一样，越看越爱，特别是，白色车身，悬浮车顶，气质翻倍。 【动力】 运动模式，非常跟脚，踩多少，有多少，响应积极。日常超车啥挺够用了。 【驾驶质感】底盘比较整，过弯支撑性优秀。 【味道】非常优秀。刚提车的时候有味道，买了几个炭包放里面，停了两天，再去开，没味道了，大写的棒！ 【驾驶辅助】这个价位里面，相对来说还不错的了，领航辅助，跑高速，省心省力。 【缺点】变速箱，略微有一点顿挫（对比的是电车和丰田的CVT?）。 【空间】前排储物空间，太小了一点点吧，没啥东西可放。然后右脚膝盖那里有一些顶脚，感觉挤了一点。 提车时间比较短，还有更多的没感受到，等有更多感受了，再来分享。 2022.2.28行驶3863KM，更新 【驾驶感受】 年后跑了一次大理丽江，高速上开着领航辅助110-120巡航，车子非常稳，调节跟车距离好像是根据速度来决定的。回程刚好赶上云南大降温，在楚雄那一段，一会雪，一会雨，一会冰雹的，只能跑50-60码，但是01还是非常稳（相比之前开的高尔夫6，当然了，车重在这放着，有点耍流氓了🐶） 【油耗】 油耗，高速巡航，开到了7.7个油，还是高速省油🤔

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4.5分“优秀”

外观：外观有的人可能不喜欢，但是是我喜欢的类型，越看越喜欢。 内饰：内饰用料扎实厚道，大面积软材料，多种材料复合使用，工艺复杂，质感很棒，但中控区域太宽了，对副驾驶腿部空间有影响。 配置：配置已经几乎满了，还选装HUD，除了没有方向盘加热和副驾驶座椅通风，其他都有。 空间：空间只能说够用，轴距并不短，后排中间坐人的话稍微有些拥挤。 操控：转向灵活，底盘有质感。高速超车变道信心十足。但方向盘的转向力度我觉得偏轻了，如果有方向盘力度调节就完美了。 动力：动力输出平稳，深踩油门动力输出迅猛，几乎没有顿挫。100过后给油加速反应依然有劲，超车毫不费力。 舒适性：主驾驶位还是比较舒适，其他座位还没感受过。家人说后排中间不是很舒服。

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4.36分“优秀”

1、空间。在网上关注了很久领克01，看过了38评价01有着很好的驾驶感受，看了懂车帝拆解用料厚道。虽然网上大量评价说油耗偏高、空间小和储物少，但因为家里没有胖人，也没有大个儿，所以空间上还能接受。大家提到的副驾驶空间较窄的情况，媳妇试了可以接受，不是大问题。后备箱空间中规中矩，基本能够满足家用，后排座椅放到后全平，方便储物。一脚踢的功能识别率能在50%左右，可能是我还没有摸清楚最优姿势吧。 2、动力操控 底盘很整，没有那种松散的感觉，过减速带没有多余的晃动和弹跳（之前试驾有些车晃动明显，车身太大不好停车，价格也高）。隔音方面因为没开过什么豪华车，感觉很可以了，比之前的宝来好了不止一星半点，毕竟价格也贵了将近一倍。方向盘很轻，打起来很舒服，转弯时候回正力度较小，跟我原来的宝来回正力度差不多，所以很适应。 加速很迅猛，毕竟254匹马力在这。在试驾时已经感受到了。油门会有半秒左右的迟钝，不如以前手动挡那么直接。自己的新车还没有试过地板油，等过了磨合期再激烈加湿器。 3、配置 配置一如既往地突出了国产车的优势。01配备了L2辅助驾驶，在高速和城市环路上很省心，车距和加速刹车比较接近真实驾驶。就是堵车的时候车距会容易加塞，毕竟是机器操作，离太近了也会让人害怕追尾。在别人加塞并线半个车身的时候不会识别到，需要手工干预一下刹车，所以即使在环路上也并不能完全替代人操作。领航辅助在山路不能用，打方向比较吓人，还是手工操作放心。 halo版有自动停车辅助，支持侧方位和垂直位，试了几次，不如自己停车稳。 最满意的是360影像，方便了很多。 四周的雷达有些过于灵敏了，后视镜明明能走，却持续响个不停，在老校区拥挤的环境还是有点水土不服。 车机启动较慢，但启动后流畅度还不错，经历过一次触控失灵，但按键功能都是好的（貌似远程启动后就容易出现bug）。 4、舒适度 前排座椅舒适度可以接受，坐时间久了也不会很累，座椅支撑性和包裹性都还不错。一体式座椅加上颈枕感觉有点别扭，很难找到很舒服的位置。后排座椅靠背角度较直，座椅偏硬，腿部空间还可以接受（我开车调座椅比较靠前，以前手动挡调太后离合踩不到底，不喜欢够着开），葛优躺也还可以。 5、油耗 早就听说01比较耗油，已经有了心里准备。城市驾驶均速20-30左右油耗在11-12之间。高速均速80的情况，油耗8-9。以前的手动宝来城市同路况在7-8左右，高速在6-7左右，看着油耗表一直在两位数以上，些许有点不适应。既然享受了充沛动力和较重的安全车身，又有四驱，油耗也能接受了。 6、外观内饰 一开始说实话不太能接受前脸外观，但辨识度是真的高，媳妇说接下班一眼就能从停车场找到我哈哈。尾部很漂亮，尤其是尾灯在夜间非常有质感。前脸多看了几次，变得越来越顺眼了，甚至有点帅气，可能是属于耐看型的吧。内饰有豪华感，如果有浅色内饰就更好了。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 曾在2020年初去试驾过2019版的01，当时内饰还是老款，05已出，特别喜欢05黑色内饰，显运动且有高级感，在网上看到改款01内饰与05一样，等到21款出来又去试驾了一回，外观变化不大，但前脸收敛了许多，更显有内涵，并到现在也没有很大的变化，其实这个外观还是很能打的，驾驶体验方面，感觉动力更足，底盘更有韧性，隔音好一些，试驾当天便订了21款四驱劲halo，一个半月后提车，裸车19.28w，比原价优惠了0.7w，税1.9w，保险0.5w，无息车贷服务费0.2w，上牌及跑路费0.1w+，总计22w，相比现在的确优惠力度不大，略有背刺感。 【外观】外观是见仁见智，反正我觉得挺好看的，家人也非常接受，不怎么熟悉车的人总觉得是豪车，的确与保时捷有几分神似，但感觉跟运动更有时代气息，01才是领克家族中最经典的设计，老款的前脸比较张扬，而新款的前脸收敛许多，更加耐看。 【空间表现】说句实话，这空间只能说刚刚够用，不宽裕，特别是副驾被中控侵蚀比较明显，如果向后移的太多，影响第2排，还好，我们家的人个子不大，不占空间，后排放倒基本是纯平，露营的时候可以当床车使用，如果身高在1米8以上，那可能用不了，放倒后最长的空间就是1米8左右，宽度在1米1左右，后备箱略微有点小，幸好分了好三层，一些隐私的物件可以放在备胎层或是备胎上面一层，常用的就放在后备箱层。 【舒适性】舒适性方面给我最大的印象应该是隔音，底盘韧性比较好，过比较颠的路面，没有多余的声音，很有高级感，但座椅略微硬了点，虽然包裹性很好，由于偏运动，坐久了屁股有点痛，翻毛皮和真皮的结合很有质感，新车的时候就没有什么气味，这点比很多合资车要好。 【驾驶感受】这是一辆让你特别有驾驶欲望的车，让你爱上开车的一部车，偏运动兼家用，特别适合跑高速和劈山路，油门很灵，踩多少有多少，动力澎湃，4种驾驶模式，一般情况下都是用舒适模式，如果是女性的话，建议用经济模式，喜欢开快车或是想体验车的性能，可以试用一下运动模式，动力有多大，就有多大，室内交通感觉动力过剩，有点hold不住。 【油耗】车机显示综合油耗为10.5，小熊统计为10.78，相差不远，说明领克的车机不是欢乐表，一起我朋友的红旗hs5车机显示为8.5，实际为11左右的欢乐表要强多了。油耗跟驾驶习惯、路况有很大的关系，曾经在国道和高速，佛系开最低开到了6.4个油，普通畅通路段8.5，拥堵路段情况下最高达到19无极限，一般是在15左右。 【最不满意】 一是空间方面，后备箱宽度不宽，最宽只有1米15，不能横着放下我的1米2的渔包。二是车机，虽然不像网上说的经常死机但也有卡顿现象，并且功能过少，能装的APP非常有限。三是语音控制，简直就是废人一个，很多语言听不懂还特别啰嗦，还不如我给老车买的一个几百块钱的车机，语音识别比他还更精准。试试手机APP特别的慢，运行速度慢，设计很奇葩，功能非常少，能知道车窗没关，但是远程关不了。 总的来说这部车是一部好车，但仍有很大的提升空间，比如空间、车机、APP等。

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4.7分“优秀”

1.外观方面，个人认为颜值比较高，尤其是劲halo选装视觉套装后，新款日行灯较原来的更有神，熊猫色比较拉风； 2.内饰方面，个人比较满意，存放物品空间略显不足，新车味道很小，比同事奥迪A4L味道小多了，选装抬头显示很有必要，用过就知道； 3.价格方面，谈起价格就郁闷，为了选装错过了本地区3000购车补贴，提完车后半个月出来了购置税减半的政策，哭晕在厕所了，本以为自己谈的已经够平价了，裸车优惠1.1W，保险0.59W，购置税1.63W，选装视觉套装0.5W，共计21.6W。 4.驾驶感受、油耗方面，底盘支撑性较好，过弯侧倾小，滤震干脆，刹车踏板不太舒服能感受到震动，油耗目前纯市区12.6个（表显和实际完全吻合，以小熊油耗计算和表显比对），城区快速路90码巡航可以低到6.3个油； 5.关于选装等车周期，我3.26交定金，5.13车子到，合格证没到，5.16提的车，整50天，唉，现在想想还不如晚点到，能省8000块钱。 6.关于行车记录仪，我买的是盯盯拍的mini3pro，个人认为，画质一般，只能说够用，也看过趴趴狗，挺好的，但是感觉隐藏式的以后坏了，配件是个问题。 7.关于脚垫、后备箱垫，4S店送的就不说了，自己拼兮兮买的498的tpe＋黑丝绒的，颜值不错，但是后排凸起位置太挤了，还能接受； 8.关于贴膜，4S店送的基础上，额外加了300，要不然前排两侧后视镜要挖三角区了。 9.关于751车机，目前相当流畅，提车20天内有开门预警系统已停用故障，昨天去重新刷机好了，01其实没这个开门预警功能，车机自带酷我，开通会员后音质还是不错的。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.57分“优秀”

优点是外观和内饰挺个性的，做工也很精致时尚，操控性能挺好的，底盘非常的扎实，车子的稳定系统不错，综合性能还是非常的好的。 缺点 缺点是油箱偏小，续航能力不是很好，车子的油耗偏高一些，车身比较重，也算是正常现象。 外观 外观见仁见智吧，我个人还是很喜欢的， 前脸瘦下来了，很精致有个性，19寸轮毂刚刚好，钣金做工也无可挑剔。 内饰 内饰做工精致，大天窗也很舒服，氛围灯虽说颜色少，但也聊胜于无，车机系统用起来还不错，就是支持的app太少了。 空间 空间只能说一般，只能说是够用，但是桶形座椅是真的好坐，鱼与熊掌不可兼得，后备箱容积不算大，而且地台高，总的来说就是够用。 配置 配置没的说，前后雷达非常灵敏，360全景影像和车侧盲区预警影像辅助也挺好用的，全速自适应巡航功能跟自动驾驶差不多，自动泊车入位也很有科技感，电动感应后备厢使用便捷，真皮多功能方向盘握感不错，中控车机系统功能也很好。 动力 2.0T的动力还是很强的，动力储备很充足，随踩随有，起步和加速都不肉，爬坡性能也挺好的，深踩油门还有不错的推背感。 操控 操控性能还行，方向盘精准性很好，虚位也比较合理，转弯时悬挂侧向支撑很好，刹车很线性，很优秀，急刹车也很稳。 油耗 油耗目前还是有点偏高，目前平均油耗在13个左右，节油的经济性确实不是很好。 舒适 车内的座椅不错，坐上去比较舒适，包裹性和承托不错，电动调节很容易调到一个舒服的姿势，悬架很舒服，高速稳定，车内噪音控制的也挺好的，基本上没什么大的噪音。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，较上一代嘴巴变小，更美观了。配置方面对标Q3,X1等几乎满配，但是副驾驶座椅有加热不配通风是几个意思？空间方面，前排储物空间太少了，并且腿部空间有点局促（驾驶位右腿，副驾左腿容碰中控）。后排空间凑合（和我之前卡罗拉几乎没区别）。比较满意的是操控和动力，完全不像suv，灵活的胖子，动力充沛，操控也很舒服，舒适模式油门变速相应调整很好，运动模式的油门和变速就更积极响应和灵敏。舒适性来说，有了操控感的前提肯定会影响舒适，悬架硬朗。但是整个底盘稳?很，高级感。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.06分“优秀”

这车的外观我是非常满意尾巴的，太帅了，非常的独立个性辨识度非常高，很协调。内饰也很不错简洁质感高级北欧风，去掉不必要的多余线条提炼出简洁的几根就可以。 车子驾驶感很高级，地盘任性很足很整体过细碎路面时细小的震动处理的干净爽快，没有多余的震动，过比较大的坎的时候地盘偏硬，余震很少就过去了。 转向我决定很精准，我经常单手开，一般的转向超车足够用，方向盘很多人说偏轻，但是我觉得刚好，城市里开不累很轻松很享受。 换挡加速很流程，特别是运动模式动力很猛，过红绿灯经常跑出很远后面车才开始动经常怀疑自己是不是闯红灯了。 经济模式下有点肉，换挡不是很积极但是省油，平时开舒适就足够了。 缺点就是油耗我个人觉得稍微偏高，还有就是有点异响

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.29分“优秀”

【动力表现】 2.T四驱动力过剩，主要是买个老婆开的，看中的是安全、环保 【油耗】 目前400公里11个油耗，主要是市区上下班开，一天30公里左右 【空间表现】 后排空间坐着很大，腿部空间表现很好，前排一体化运动座椅，包裹性强，坐着舒服，过弯信心十足 【驾驶感受】 方向盘很轻，对女性比较友好，一个手就可以盘方向，方向盘回正力度比较小，360全景很清楚 【舒适性】 高速开起来很稳，NVH控制很好，过减速带减震过滤比较干脆利落，有德系车的质感，音响效果很好 【最不满意】 车机反应比较慢，刚开始女司机开会觉得大，目前缺芯片，加了简约行车灯，等车等了80天，喜欢没办法😃 【提车价格】 加了1800简约行车灯总价201600，裸车19.3万，落地21.5，感觉不高也不低

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

3.93分“良好”

同价位对比合资SUV车型，配置高用料足，动力充沛，操控感不错，底盘稳定性不错，但是还是有点偏硬。但是缺点也明显，车机系统（应用）优化非常不给力，油耗优化得不怎么样，特别作为市区短途用车油耗非常高，虽然配置用料不错，但是在后期维护 维修的话配件价格 维修工时都是向高看齐，如果追求经济实用省心的话，这款车不太合适，这款车主要追求的还是精致 小资 年轻态，所以要结合自己的用车实际考虑好。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.5分“优秀”

如果有二十万预算的话，选择一台SUV车型，领克01肯定会出现在我的备选名单上。可能在之前有很多人觉得老款领克01前脸太丑，欣赏不来，这次新款领克01身上就没有这个问题了，前脸很帅气、很运动。新款领克01最有看点的是动力总成和内饰，我们拿到的这台试驾车是搭载和领克03+一样的动力总成，沃尔沃2.0T高功率发动机加上8AT变速箱，动力性能要比老款车型更强悍，开起来也更爽。尤其是爱信8AT变速箱换挡速度是比较快的，而且非常平顺；另外，底盘调校的也更扎实、更有运动感；从驾驶体验上来说，新款领克01明显要更有质感、更运动。而内饰上，直接把领克05上面那一套直接拿过来，档次感、科技氛围又上升了一个档次。从产品力角度来看，新款领克01各方面都很强，值得入手，预算够的话一定要选2.0T高功率车型。还有一点，就是保值率，根据中汽协和精真估联合发布的2021年上半年汽车保值率排行榜，领克01三年保值率高达69.67%，是中国品牌里保值率最高的一款车型。