颜值既正义!一个强壮的中国男人吉利,娶了一个高贵的北欧贵妇沃尔沃,诞生出了混血领克。
当初一眼就相中了,看别的车毫无兴趣!2018年的车了,至今车开了6万公里!选车时个人比较偏向suv,注重驾驶感,底盘调教,动力,所以就不考虑小日本了,购车时同级别同价位看了标志5008,福特翼虎,感觉还是差点什么,汽车城也逛了一遍,都觉得挺普通的,豪华品牌入门BBA也看了什么140马力,不是三缸就是1.3t1.4t,我丢…结果当看到lynk&co这么洋气的什么牌子,01这么帅的吗?当时还没有轿车,就只有一辆01刚好还是suv的,赶紧找我一学汽车维修的同学问帮忙参考,回复说这是新品牌吧。好像是说跟那个沃尔沃的同生产线,2.0t动力总成,变速箱用的爱信8at。我心想真的假的?自己网上一搜:吉利收购沃尔沃合资成立品牌领克。
领克定位是以自主品牌的名义合资,因此对于买家来讲,领克实际上就是比的就是自主品牌以及同级的合资品牌。相比自主品牌显然一台“沃尔沃”的领克更好,这是因为领克与沃尔沃本来就是在一个工厂生产,很多零部件也是通用的。相比其他合资领克的用料更实在,做工更扎实配置更齐全!
一系列的资讯,那还怕个啥,也没考虑后面其他人眼光说法,直接入手!虽然后期有人问什么牌子,挺好看的?领克!别克?领克!什么,林肯?林肯可以啊!…
事实证明当初的眼光不错,当时20万落地里沃尔沃的T4动力总成跟配置很能打,放这个价位价值就是降维打击啊,就除了品牌力需要提升一下!当然现在仍然能打,路上30万的BBA偶尔也会飙一下车,还是安全第一,所以我这几年下来还有点费驾驶证!(图下配一张)够用了!况且现在还出沃尔沃T5动力总成版本,人无完车,喜欢他也能接受他的好坏不足!也庆幸遇到了01,陪我度过了四年风吹雨打日晒雨淋的时光,希望领克越来越好,加油!共同奋进!
来日方长ganxiaoriben:沙发
大疆么么哒丶:
人生第一辆车是桑塔纳志俊1.8L,陪伴了我工作的前三年,是爸爸座驾,车龄长小毛病是真的多,漏防冻液,怠速高……但是有个优点是真的无法掩盖,手动挡特别好起步,30度斜坡车上坐5个人,不用油门就能起步,而且挂挡很容易,很丝滑。也决定了下一辆车绝对会买动力好的,动力是第一要求,年轻都有一个运动的心。
【最不满意】
就是保养和维修费用高,工时费后期明显多很多,全保险不敢不买车损,毕竟平民价格豪华维修,你掂量一下钱包,老司机也怕马虎,特别是狭窄的地方。
【驾驶感受】
给你的推背感真的没得说,低速顿挫在30km的时候,之后就顺畅了,对比同价位驾驶感受单单从驾驶一个层面说优于crv和rav4,但是不是越级,老话说的好一分钱一分货,但是这个价他值得。
【油耗】
9-10个油,喜欢大脚油门,如果平稳驾驶8.5最低8个,毕竟沃尔沃T4,不能再少了
【外观】
越看越喜欢的类型,第一眼丑丑的,但是越看越喜欢
【空间表现】
坐四个人的车
【舒适性】
底盘很扎实,同价位对比crv和rav4,我都开过,01给你扎实的感觉不得不说真的优秀,提速感真的很棒,但是30-40的时候会有顿挫感,之后就没有了。
Zing-Wang:17首发型P…百公里10个油
藝蓒55:桑塔纳坐满五人,爬30度的坡不踩油门??你确定?桑塔纳空载爬30度的坡都不一定能上午
宝底斯图里奇:这车行驶质感,包括动力确实没得说,真的非常好。就是低速顿挫有一点。
【空间表现】:中规中矩
【油耗】:城市道路11L,高速7.8L
【驾驶感受】:方向盘阻尼感非常舒适,和三十四万的车有得一比,动力时刻响应,推背感明显。
【最不满意】:通病过地下室有铁盖的排水沟时,偶尔主动刹车突然介入,总能吓你一跳。18款在行驶的过程中落锁后,居然可以从车内打开车门,很危险。有小朋友坐车的时候一定要记得打开童锁。
【最满意】:动力响应开起来还是很有安全感,180的速度车身很稳。
【购车经历】:还没有上市就开始关注了,最吸引我的点就是它的三件大套都是使用沃尔沃,给我的感觉就是一辆沃尔沃的套壳。本来线下预定的是型Pro,结果提车时间要等三个月,最终只能改成型,相差一万,少了很多功能,现在想想都后悔。
我个人觉得这个车还算优秀,就是后面空间略微小那么一点。
保养一万公里保养一次,可以商城领300元的卷,就按照手册上的项目保养就好,4儿子推荐的项目不要做就没那么贵!
油耗我一直稳定在9到10个左右
满意点就是起步快,每次绿灯起步,觉大多数情况别人都只能看到我尾灯
驾驶体验同级里算比较优秀的,不足在于车内储物空间不足,前段动力偏肉,后段十分有劲
永川打桩机:我也感觉低速的时候感觉有点肉,3档之后就很舒服了
01大哥带你嗨:涡轮介入有点迟 平常开不会感觉到那种涡轮突然介入的感觉 深踩油门的话 1秒钟后爽的起飞
夏虫不可语冰rf:这颜色好看
领克01的6AT版本匹配了一台爱信6速手自一体变速箱,正常驾驶时,动力输出平顺,完全感觉不到顿挫。只有在你深踩油门加速时,才会感受到降档提速带来的冲击感。总体来说,开起来,就是一台彻彻底底的沃尔沃。另外一点,领克的动力调校可能有点儿过猛,“经济模式”开起来更像是舒适模式;“舒适模式”开起来更像是运动模式;而运动模式开起来增更像是超级运动模式!所以大家在日常开领克01的时候,只需要调到经济模式,就ok了!这台车的悬架完全就是一台沃尔沃,无论是过沟过坎,悬架给你的力道都非常直接,并且没有任何犹豫的地方,虽然相对来说比较硬一些,但是特别干脆。在转向和过弯的过程中,悬架的支撑力表现的也很不错。对于领克01来说,无论是做工用料,还是驾驶感受,都是一个国际品牌的水准,甚至更高!说句实话,从表面来看,作为一个豪华品牌,领克01的内饰感受,并没有从视觉上给我们带来极强的冲击力,但是从驾驶以及细节品质上来说,对于所有车企,领克01都是一个极具威胁的竞争对手。
迷恋你突:就是有些小。
大鱿鱼和小猪猪:01确实是很有竞争力的产品
点评车型:
2018款领克01 2.0T 两驱型+版
购车总价 | 裸车16.8万,购置税1.5万,保险6000,加上其他七七八八的落地19万。
同级对比 | 选车时关注了很多车型,合资车别克君威,大众途岳、探戈、天逸等车型,德系车后排中间位置太高,特别是探戈,完全接受不了,天逸内饰感觉还卡可以,有的价格高感觉不值,国产也看了很多车型,VV6、名爵HS、荣威I5,这些车型虽然配置丰富,车机智能,但是还是怕出问题。沃尔沃大家都了解,我非常喜欢01这款车型,综合对比我觉得拿下01。
空间 | 空间方面还算满意,本人170的身高,感觉前排位置很宽裕,后排位子也不错,座3人没有说很拥挤,一家五口刚刚好。
驾驶体验 | 动力家用完全足够甚至有多余的,高速驾驶随叫随到,只要肯给油,推背感觉得有。同级车行的东西算的上一流,家用绝对搓搓有余。方向盘很舒适,转向精准,一点都不拖泥带水。底盘稳重,高速行驶很有信心,一点都不飘。减震效果很不错,座椅很舒服。
颜值 | 外形大气漂亮,我觉得偏向于商务车走向,板金漆面高大上档次,一眼看去有一种高大尚的感觉,车灯设计也很到位,可以跟随高低自动调整,特别是前脸大灯,识别度非常高。
内饰 | 内饰感觉偏向于居家,设计风格很不错,家用还是很适合的,内饰方面摸到的地方基本上都是软的,中控做工感觉也精准,多媒体大屏有种高大尚的感觉。
油耗 | 对于油耗还是有点意外,之前一直以为这车估计有10个油左右,毕竟这车比较重,没想到现在油耗7.8左右,城镇大约在9个左右,高速7个左右。跟朋友的国产车油耗比这车已经在我理想效果范围内了。
是谁在演我:你也是国产车
y晃就没了:我也是这款的是白色,我这轮毂不怎么好,我想把轮毂改成黑色的,你说好看吗
倾诉0825:介绍的很详细,很客观
点评车型:
2018款领克01 2.0T 两驱型+版
油耗还行,空间还行,座椅有点窄,前驱动力不行,爬坡有点难度,
用户3508017587318:有没有无线充电功能
点评车型:
2018款领克01 2.0T 两驱型+版
#油耗满意 ,大白油耗还是相当不错,这个还是赞一个#悬架减震硬 悬架偏硬,小震动基本上没啥感觉,大震动,干净利落,座椅偏短,包裹性不错#发动机噪音很大 发动机噪音有点大,车内有异响,至今不知道哪里响的,也不想去店里检查了,万一把我的车拆的稀巴烂就伤心了,车机反应速度慢的惊人,尤其是进入互联网程序,经常一分钟都进不去,不知道是系统原因还是硬件原因
点评车型:
2018款领克01 2.0T 两驱型+版
#外观漂亮 内饰整体风格偏欧洲,很有设计感#内饰造型很好 内饰设计很有特点,不是廉价的国产车那种浓浓的汽配城风,中控大屏幕也恰到好处,有很多细致贴心的设计和配置#悬架减震硬 前后虽然都是独立悬架,但是不管过减速带还是有些小坑小洼的地方,都能清晰的让你感受到你过得是什么路面,运动款的汽车悬架调教的都会偏硬嘛#油耗满意 升级后油耗降下来了,平均8.3-8.5左右,最近快保养了,师傅说10000一次保养,当时以为是套路,竟然真的是,省下一笔费用
用户3508017587318:有无线充电功能吗?锁车后从里面开锁是否很容易被儿童误开