【购车经历】
原本想买辆两箱小型车的,在懂车帝了对比了大众polo,高尔夫和斯柯达昕动,但是去4s店看车的时候发现荣威这款RX3Pro外观也很漂亮,考虑到空间和实用性和预算最终选择了RX3Pro
【提车价格】
对比了3家4s店后最终敲定7.86万的裸车价格,但是除了首保免费外,没有任何赠送,(后期才知道他们送的脚垫,车膜是自己花的钱)车子保险不到4000,购置税不到7000,上牌200,全款落地不到9万,价格还是比较亲民的。
【销售态度】
销售态度还算不错,敲定价格后就付了1000元定金,定车18天提的车
【空间表现】
空间这一块对于我们三口之家是足够用的了,我是小个子,儿子身高1米8体重200多斤坐后排空间非常宽敞,车子的外观设计还比较耐看的,说实话很适合年轻人的审美观念。
【驾驶感受】
开了十几年的手动挡,第一次开自动挡的时候多少有点不适应,刚提车那会在路上开的小心翼翼的,一天后就开的很好了,方向盘操控灵活轻盈,动力方面起步太肉是真实体验,对于我这种中年女人来说还是能接受的,由于车子在磨合期最快车速就跑到80多,上路车内噪音比轿车要大一点,在接受范围内。网友们说的顿挫感没感觉出来,但是中控偶尔有异响是真实存在的,还有一点就是在下车库上小坡车子抬头的时候,会有盲区,不知道是不是因为我个子矮的缘故,有一瞬间看不到距离近的障碍物的情况。
【油耗】
油耗方面在市区比较堵车的情况下得10几个吧,从提车到现在最低油耗是跑高架的时候达到5.9个油左右,所以网友们所说的省油在市区还是没有优势的,大概在跑高速,城郊道路会体现的更好一些
【最不满意】
最不满意的地方就是安全带卡脖子的问题,每次开开都喇的脖子痛???儿子说我车座椅靠前的缘故,要是太靠后了腿也不够长啊,希望能像合资车那样能假装调节安全带高矮的配置
用户1458488259297:荣威车很差劲的
船长563:车子隔音真不咋地,坐车里噪音大的很
我家有只猫i:轮毂小了点
最满意,前脸造型非常漂亮,尾灯也尚可,不足在于隐藏了又没有完全隐藏的排气管,露出来半截很不美观,配置在同级别在于中等水平,全景天窗是个亮点,车机方面上汽的SAICLink并没有及时更新系统并且不支持carlife,现在还不支持android11的手机系统,空间对于我来说足够使用,后排腿部空间特别充足,中间地台凸起较高,四人乘坐还可以,驾驶感受,底盘属于较硬的,变道过弯减震压缩行程小,油门刹车行程都很线性,属于很好开的车子,动力很肉,但是特别省油,平时市区开到7.5个油郊区5个油多些。
【最不满意】
这个车的隔音是硬伤,虽然前挡风和前排采用了双层夹胶玻璃,仍然无法拯救糟糕的隔音,噪音来源于风噪和胎噪。
用户915595921888:落地多少钱
专业前线:这车性价比不高,体验感很差,不管是操控还是动力或者是舒适度。
欢快西柚8o:你买的是哪款
中期改款后的荣威RX3换装了更加年轻化的外观造型,采用荣威最新家族式设计语言。
内饰的变动没有外观来的直观明了,最显眼的莫过于10.1英寸中控大屏幕,并在材质和用料上也进行了重新调整。需要吐槽的是,它的后排没有配备中央头枕,对于中间乘客的乘坐感受来说不太友好。
动力方面,继续搭载NSE 1.6升自然吸气发动机,最大功率为92千瓦(125马力),峰值扭矩158牛·米。传动方面,与之匹配的是5速手动和CVT变速箱。
这款荣威RX3 PRO够到上大杯的容量,一次中期改款就能将车外和车内装饰的像一台新车,这一点要为厂商点个赞。但是,也要看到它为了给后续换代留有冗余,没有对动力总成进行升级,我想这才是它没有成为超大杯的主要原因。总的来说,荣威RX3 PRO能够让我们看到厂商的诚意,更深层的说荣威已经逐渐转变了营销思路,用更接地气的方式来贴近消费者的习惯和意见。
这款车是荣威SUV家族中身材最小的。从车身尺寸来看,它的长宽高是4437*1804*1651mm,轴距是2625mm,这个身材确实是比较娇小,尤其是车长和轴距,车宽和车高其实还好。前脸部分,进气格栅分为上下两部分,都是熏黑的横幅式设计,在格栅内部还有银色的镀铬饰条,可以说在全黑的运动感中间增加了一些灵动和活泼。两边的大灯组设计的饱满修长,和前格栅融为一体,点亮日间行车灯后呈现出倒L型的形状,视觉效果也相当不错。在前脸下方的进气格栅和前唇的地方,加入了银色装饰,看上去非常活泼动感,并且和车身侧面侧裙相呼应。另外车头正中央这个金属质感的银色车标,看起来就很有质感,比以前那个红黑配色的车标要高级不少。车身侧面看起来平顺流畅,贯穿式的腰线拉伸了视觉长度,后视镜采用了黑色的涂装,多幅式的轮毂运动感分明。车尾的尾灯组进行了熏黑的处理,双边双出的排气管装饰提升了运动属性。坐进车内,首先看到的就是黑色和橙色的撞色设计,座椅和中控包裹上的橙色缝线,都在强调这台车的运动风格。液晶仪表的尺寸是3.5英寸,显示的内容也是相当丰富,像什么车速、续航里程、油耗、胎压等等,司机在观察起来还是很方便的。中控屏尺寸是10.1英寸,作为一款10万元以下的SUV车型,能给你配上这么大一块中控屏,还是挺良心的吧。中控屏周围没有什么实体按键,都集成在了屏幕上,虽然科技感有了,但对于习惯了实体按键的用户来说有些不方便。物理按键都集中在了挡把附近,像是自动驻车,电子手刹,陡坡缓降等功能,习惯了以后可以盲操。这辆车的动力系统是由1.6L自吸发动机和5挡手动或CVT无级变速箱组成,最大功率是92千瓦,峰值扭矩是158牛米,这套动力看起来是有点弱了,所以想在高速上超车,就有那么一点点力不从心,还是老老实实开车吧,作为城市代步,它还是够用的。空间方面,正常身高的乘客,在前排座椅放到合适的位置的情况下,后排的膝部空间大概还能有2拳多,不得不说这个空间在小型SUV中算是很出色了,而座椅的软硬度也比较适中,坐上去既不会感觉很硬,也不会有塌陷的感觉。顶配车型上的后排中央扶手和杯架也能给后排乘客带来更好的体验。(diego)
外观部分,荣威RX3 PRO的荣麟灰和追光橙两个颜色看上去最漂亮,PRO 1.6L CVT旗舰型顶配有银钩科技LED大灯和LED日间行车灯,值得好评的是全系标配铝合金一体式行李架和超大尺寸智能防夹声控全景天窗。后数字立体LED尾灯点亮后还是比较有科技感的,轮胎规格全部为215/55 R17的17寸双色轮毂。值得好评的是车顶行李架和大天窗都必须要有的,其次我们说下内饰,最辣眼睛的还是炫彩黑橙撞色的内饰,3.5英寸交互行车屏虽然小了点,但是10.1英寸悬浮高清触控电容屏且还支持4G互联娱乐行车系统,关键是还支持多种互联平台,包括Carplay/Saiclink/Hi-car,这几点也足够了,这个级别的国产车的确不能有着太高的要求。最后说下动力,新车搭载的是1.6L NES自然吸气发动机,与之匹配的是CVT无极变速箱。最大功率92Kw,最大扭矩158Nm,官方百公里综合油耗为6.3L。空间够用,油耗不错。你觉得值吗?
KING哐哐:三大件怎样。
灵芝9198:总的来说比面包车好