外观非常喜欢,911就是要targa,买车 一回国就预订了,到最近提车,相对老款内饰提升非常多,虽然说档把小了,但精致了不少。日常代步比上一代舒适了非常多,过滤还不错 当然和平常家用车比还是硬些,操控精准,但是舒适模式转向有一点点虚位,问了车友都有这个问题但是整体影响不大,底盘高度日常代步都够,如果两个小时以上长途建议中间休息,比跑车舒服些比家用车硬点。
缺点:大颠簸路有时候还是有点异响,这个通病没办法
优点:经典,但不老气。代步赛道都可以
肆野丫:大哥请问一下您这车落地多少
娉婷袅娜y:跟我的名字差一个字,最后一个
1997baobao:好看
991的外观经过六十多年的变迁和多次改款后还是秉承着最原始的血统和理念风格,这点感觉已经说明了外观线条上足够完美才能延续到今天,这一代贯穿式尾灯还有更加优化的造型确实在路上能赚足回头率。
内饰的风格兼顾科技感豪华感,人性化液晶仪表盘触屏中央系统真皮红酒红内饰很经典,唯一缺点就是储物空间太少,钱包、钥匙这种小物件一般都只能放副驾驶座椅上,这点也算是保时捷的通病。
跑车里911算是空间很能打的了,前排坐俩大高个完全没压力平时后座还可以放些背包这些个人物品,170的个头后排也可以短途将就一下,跑车本来也不是追求空间的车种。
提速真的超级快了,猛踩油门的话容易扭一下车尾冲就出去了;在高速上路感反馈非常直接,操控稳定能给人很大的信心。就是跑高速整个的噪音还是比家用车大一个级别,另外中央杯架放饮料会有点共振的情况出现,毕竟911这个避震不追求太多舒适性。