点评车型:
2024款Cayenne Cayenne 3.0T
4.3分“优秀”【空间表现】
空间中规中矩,座椅包裹性还不错,选了豪华包以后前排座椅功能挺多的,按摩通风都很有必要性
【动力表现】
转向很灵活,新款双腔双阀空气悬架转弯基本感受不到侧倾,没选sc组键,急加速有顿挫,整体开起来还是能感觉到车身的分量,卡宴建议平缓驾驶了,6秒的加速讲白了也没什么驾驶乐趣
【外观】
从前面看外观真的没话说,棱角比上代分明很多,整体外观看起来非常硬朗,下车锁车时回头看下还挺帅,但近距离看大面积塑料麻面看着有点糟心,后期准备到外面喷个漆
【最不满意】
智能化这块真的应该下点功夫,看着屏幕挺多,但功能一般,抬显就一个速度和限速,显示比例也不好看。之前宝马开惯了现在用carplay低头看导航有点反光,需要习惯一下
正直水滴AAf:抬头显示功能很全的,导航啥的都有。设置界面可以显示6个项目,还可以随意调整
Taoliana:优惠了多少?
家驹的热带鱼:我也是合肥的,我准备入手,你这优惠了多少点?
点评车型:
2024款Cayenne Cayenne 3.0T
4.6分“优秀”【空间表现】
符合用车需求,比较满意。
【动力表现】
之前开的是刷过2阶程序的888,对动力有需求。本想上s的8缸,可惜不引进。不过开了这个家伙之后,突然沉稳了😂…“追风少年”要慢慢的变成“沉稳大叔”了。
【舒适性】
明显感觉比上代的舒服,新的空悬感受不错。
【操控】
刚开suv时的确不适应,开了1000多km之后,逐渐适应了,感觉非常好开啊,破鞋的指向没得说,具体的多开开,多体验,自我感受,别被他人的言语所影响。
【最不满意】
出过点小问题,不至于不满意,车子出点小问题也正常。,不过很快解决了,保时捷的售后还不错,服务完毕后还会关注客户的感受,比其他几台车的售后好太多。不过该吐槽的是授权经销商,优惠都是正常水准,没有浪费时间在谈价格上,各种强健包也都购置,🙂↔️提个车啥都没,跟店家反应,得到答复:经销商亏本太多,不容易~那还能说啥😵💫
点评车型:
2024款Cayenne Cayenne 3.0T
4分“优秀”【外观】保时捷卡宴改款之后换装了带矩阵光束的led大灯,当然这是需要进行选装的,另外它前方进气格栅上也做出了跟现款车型差不多的三段式设计,看上去整个进气口会给你更强烈的视觉冲击感,变得更加有运动的味道。另外改款后的卡宴比较良心的地方是它的轮圈是从20寸开始标配,你可以慢慢的往上选,选到21寸、22寸,也可以提供非常丰富的轮毂样式选择,并且,尺寸比较大的轮胎基本上配的都是倍耐力的P ZERO,这次它还标配了一个双阀的自适应空气悬架,我觉得这个也是在技术上的一些提升,所以大家现在购买卡宴其实都是带自适应空气悬架的。卡宴改款后在外观部分最大的变化我觉得在它尾部,它这次改款后采用了全新的车尾设计,贯穿式尾灯带的气场我觉得还是非常足的。
【内饰】再看内饰,改款后卡宴提升非常明显。基本上把保时捷Taycan新能源车的内饰照搬了过来,非常明显可以看到前面升级了一套12.6寸的超曲面屏幕,虽然在尺寸上是同样的一块屏幕,但它并不是Taycan上的那一块触控的屏幕,从显示最终的效果来看,我觉得还是非常棒的,因为它毕竟跟之前比起来科技感的提升十分的明显,你可以通过方向盘来控制它不同的显示的界面,基本上有三种不同的一个显示模式,也可以将整个地图展开到这个全液晶的仪表上面,观感我觉得是非常细腻,我觉得才是百万级的保时捷该有的一个样子。
小强607:真的好看比GlE 宝马X5好看多了……
外观漂亮,配置喜欢的都选了,省去后期整改,唯一不足就是后排空间稍稍有点小,但我经常只有副驾坐人,后排很少坐人,用车成本比较电车风行时代,觉得还是比较费油的,保养也比其它车稍贵一点。
点评车型:
2024款Cayenne Cayenne 3.0T
4.2分“优秀”只说缺点:
1、车机系统卡顿,不如宝马系统流畅
2、中央水杯架位置不合理,应该再向前挪两个位置
3、方向盘太细、太硬,开时间长手疼
4、氛围灯光太弱,差的不行
5、HUD不能投屏CarPlay的信息
点评车型:
2024款Cayenne Cayenne 3.0T
4.3分“优秀”24卡宴外观更加时尚,更适合女性开,方向盘比宝马轻,动力也很足,操控相当不错,美中不足的地方是科技感完败新能源车,总体还是比较满意的,希望以后小问题少一点。
王董要努力:114这价格可以,再过两年看看,想提
用户3943983667374:为什么我的方向重
知我者为我心忧729:重要减配哪些电动是不是标配了
点评车型:
2024款Cayenne Cayenne 3.0T
4.6分“优秀”【最不满意】主驾驶座椅在调节时 有异响. Hud不是动态导航 有点廉价,车内氛围灯太暗了 聊胜于无.
【外观】见仁见智 我自己比较喜欢
【动力表现】
我的是次顶配 所以动力和操控 都比我15款x5好
【舒适性】前排舒适性好一些。后排就属于中规中矩
油耗没太注意
【驾驶感受】
买这类车的人 无非就是就两类 一类就买个面子 里面没什么配置 另一类买他家性能 几乎所有性能类选配 能选的全选 这两类车驾驶感受完全不一样.
【空间表现】
买这类车应该不太在乎空间 要不然这个价位都会去买gls、x7了.只能说空间能满足3口或4口的正常出行.
用户758450317160:您这是平行进口版本吗
点评车型:
2024款Cayenne Cayenne 3.0T
3.7分“良好”第一辆SUV,驾驶感受还是不如轿车开着利索的,不过车辆动力可以,随之而来的就是油耗高了😭有时候堵车堵的狠的话回家一看能到18-19个油,内饰不太满意,与这个价格不太匹配,像是有些褶皱一样,新的档杆用着还不太习惯,就这些。
♥______花花:怎么买白色,保时捷白色好难看,个人眼光~
怡神静远:铁铁,标配的大灯有自动避让功能吗?就是对向来车把那一块等关掉
风趣远山WNO:是的,说实话我感觉过弯和灵活性都不如轿车。就是动力好一点。。
点评车型:
2024款Cayenne Cayenne 3.0T
4.8分“优秀”还可以,综合平均的一台车,半个月开了2000公里,
【空间表现】
空间有点小
【舒适性】
舒适性还行
【动力表现】
动力够用
【操控】
操控还不错
【外观】
外观8分
缺点就是自动驻车不好用,每次需要深踩刹车激活,不如奥迪的只要停了自动激活,还有靠近触发360的时候,想手动关闭360看导航也不行,手动降窗户功能也没有,更不用想远程开空调了
余姚市铭锐橡胶制品有:我25岁的目标就是拿下卡宴现在18岁靠自己拿下特斯拉
用户709298975193:落地价多少钱啊。
一条咸鱼plus8:我选配了30多,裸车已经130了头疼
近日我们从相关渠道获得消息,保时捷旗下的卡宴曝光了全新的纯电版车型的信息,根据曝光的信息可知,这款新车计划将会在2026年全球首发亮相,并且有望在同年进行上市发售,至于国内上市时间,将会以进口的形式引入国内销售,接下来我们就先来了解一下这款新车吧。保时捷卡宴全新纯电版亮相,加速不到3秒,计划2026年全球首发
从其曝光的部分外观渲染图可以看出,这款全新版的纯电动保时捷卡宴在外观的设计方面进行了一定程度的升级,新车的车头部位换装了全新的点阵式的LED头灯组,造型上更具个性化,而下方的格栅则配备了熏黑式的多幅式的造型设计,符合自身的标志。车身左侧处还有着充电接口,车尾部分加入了贯穿式的LED尾灯组,搭配上方大尺寸的扰流板,进一步提升了新车的运动气息,也增加了新车的辨识度。
至于新车的内饰,目前暂时还没有照片曝光,不过这里我们可以结合燃油版车型的内饰来作为参考。燃油版卡宴的内饰采用了两种不同的配色进行装点,并且大量真皮材质的包裹,让其质感更足,而在科技配置方面,中控屏、液晶仪表盘均采用了内嵌式的设计,虽然不是时下流行的款式,但是内置功能十分的全面,科技氛围很足。全新纯电版卡宴曝光,续航或近500公里,有望2026年上市发售
动力方面,全新纯电版保时捷卡宴车型也将基于Premium Platform Electric平台打造而来,动力系统预计将采用前后双电机或独立四电机形式驱动,并配备110-120kWh电池组,最大续航里程预计在483公里左右,续航也是接近500公里,其百公里加速预计3秒内即可完成。总的来说,新车在同级别车型中还是极具优势的。对此你是否期待新车的国内上市呢?不妨在下方留言讨论吧。感兴趣的可以多加关注,后续将会持续更新。