总体感觉适合家用,动力够用,但起步油门踩厉害了轮胎会打滑,毕竟前驱车,8AT的变速箱很可靠,没有双离合的怠速转速过高的问题,就是挡杆没有电子挡杆看着那么好看,座椅偏硬,方向盘比家里的三系明显重的多,胎噪风噪也更大,另外天窗异响自己动手解决了,开了接近7万公里了,用车期间没有维修过只质保了一个左轮轮心轴承,所以总体而言可靠性绝对够的,最大优点就是空间大大大大大,出去旅游遇到特殊情况没地方住把后排放到铺个垫子睡着还是不错。以上就是这几年的个人用车总体感受。
我买的是国六排放标准的,相比国五 优惠少了将近2万 外观 中规中矩,天使眼,主要是爱人喜欢
空间 确实很赞 轴距2780,绝不是盖的 舒适 一般般,超30万落地了,座椅包裹太差,后排座垫太短,底盘松散,支撑性不够 操控 可圈可点 虽然2.0+8AT,但毕竟是SUV,没有像3系那么精准,起步有些肉。中后段还是很有力,转弯半径很小 配置 拉垮的很,小小的屏幕,只有后雷达,定速巡航都没有,更别说座椅加热通风了,智能化配置是一无所有!
关键说说可靠性 大毛病没有,小毛病太多,头都大了,4S店有我的记录,空调问题,一半冷一半热 谁受的了,搞了好几次,内饰异响 一直到现在 还未解决 中控响声更是离谱至极 快崩溃了
陈奕迅歌迷:老哥,这车听说2w公里以后发动机就抖的厉害了,是这样吗
动力:8at➕2.0t黄金组合,运动模式推背感明显。这个动力市区开绰绰有余,高速上超车信心很足。
操控:操控性不错,比3系差些,不过不是激烈驾驶的话也可以了,底盘很紧致,转向稍微有点侧倾,感觉座椅包裹性不足也有原因。
空间:x1后排空间大于X3X5,后排空间大但座椅比较短比较硬,不太适合长途驾驶,后期自己花1600换了后排大座椅,腿部支撑性好了很多。
外观:前脸配合天使眼挺霸气,后车尾颜值比较一般,侧面挺耐看,长短适中,车身高度略显不足,不过再高就是X3了。
配置:本人对配置要求不高,不过加装了原厂雷达和定速巡航(科技包),因为没有固定车位,前雷达在停车时用处很大,车内一些实体按键相较于现在的很多触摸按键盲操作时还是很有用。
错影随风:后排座椅网上买的?
谢谢啊不加糖:领先是双离合
酷酷的袖头:棕色还是灰色?
点评车型:
2019款宝马X1 sDrive20Li 领先型
4分“优秀”颜值空间对于家用来说挺不错,行驶质感还好,120以上隔音一般,风噪有点。配置上过得去,吐槽的一点就是点烟器的充电口在扶手箱内,行车记录仪和充电来说,切换有点小麻烦。还有一个小问题,因为后期加装了360行车影像,对于驾驶泊车来说是安全很多,不过切换其他功能的时候容易跳,找不准。另外19款没有carplaycarlife,这点对于导航用手机来说没那么人性化,usb接口读取和蓝牙的连接都稍微迟缓些,可能是个人性子问题,其他表现都不错。正常驾驶行驶模式表现可圈可点,eco的话反应会有点点迟钝不过没有拖拽感觉,还是很平顺。目前来说sport模式使用的比较少,也不怎么轰地板油,毕竟只家用来说还是考虑家人及孩子在车上的舒适性。
用户1579475804744:9.3怎么开的哦,我随时市区10-11.多
jerryzjc: