宝马5系PHEV2020款530Le 豪华套装整体空间出色值得买吗_宝马5系PHEV怎么样

【驾驶感受】虽然奔驰E 350 e L在电机的加持下动力系统参数比E 300 L更好，但是整备质量却重了300多公斤，直接抵消了动力提升带来的优势，最终在官方百公里加速时间上也有体现，比E 300 L的6.6s慢了0.6s。从主观体验上也能轻微感受到差别，全油门加速时的加速感略微差于奔驰E 300 L。不过好在通过测试发现，高电量和低电量的动力主观感觉上差异并不是很大，而通过V-Box客观测试也能看到馈电加速成绩与官方数据接近。另外，电机的辅助确实带来了更好的动力平顺性，相较于E 300 L，变速箱的换挡平顺性更好，几乎感觉不到换挡动作，这点明显更好。同时因为加速有电机辅助，在动力响应上更加迅速，没有了之前那种急加速延迟的感觉。制动的感受也有轻微差异。奔驰E 350 e L在制动的线性度上主观感觉比E 300 L略差一点，踩下制动踏板，初段制动力建立比较平缓，但逐渐增大踏板力时，制动力突然增大，有些不符合预期。而且在松开制动踏板时，踏板的回弹力感觉略微小了一点，回弹的感觉不如E 300 L自然。中度制动时，在制动中后段一样有一点减速度波动的感觉，最初以为也是因为变速箱降挡导致的和E 300 L一样的感觉，后面专门在纯电模式下尝试同样有此感受。在制动俯仰的感觉上和E 300 L类似。这台奔驰E 350 e L底盘平顺性方面和E 300 L相比也有一些不一样的感觉。先前E 300 L在初级平顺性上的感受还不错，至少在俯仰抑制方面做得挺好的。但是E 350 e L在同样道路上的俯仰幅度要略大一点，同时在一些不平路面上行驶时车辆侧向的动作更多、更明显了，尤其在中低速段的时候。对于路面的冲击，奔驰E 350 e L在触感上更柔软。次级平顺性方面我觉得这辆插混车型比E 300 L更好一点，在一些粗糙路面上行驶方向盘、座椅的次级振动抑制更好一些。在同样一段有连续小沟槽的路面，E 300 L以限速的速度行驶会有明显的共振，而这次E 350 e L在这段路以相同速度行驶时，共振情况明显得到了抑制。总体体验下来，我觉得奔驰E 350 e L最适合的路面，就是城市或者高速上路面状况比较好的路，开起来舒适性较好；对一般稍坏的路面也能够应对，但舒适性是有细节可以优化的（当然，开这么一台插混E级车也不太会走烂路）。转向和操稳方面，此次体验下来主观感觉与E 300 L差不多，没有太明显变化之处。转向依旧是相对偏舒适的设定，开起来比较轻松自然，也有一定的转向反馈给到驾驶员。操稳上肯定不是极致操控的感觉，但是整体比较稳定，应付大多数情况没有问题。

【驾驶感受】 提车一个月，逐渐习惯了车身尺寸，停车时候感觉是中大型车，但是开起来轻快的像一台性能车。这颗310匹的T56发动机个人感觉还是很值的，好多其他品牌的插混都会阉割发动机，窝窝反倒给装了一颗大功率的。其次这款车高速匝道过弯非常稳，超车时的动力随叫随到，地盘调教其实还是偏运动，路面反馈比较敏感。 【舒适性】 和同级别的车相比起来，空间算是相当宽敞舒适了。本人187的身高，标准体型，前排座椅的调节选项足够用，坐在前排不用多说，坐到后排还能跷二郎腿，座椅软硬适中，人体工学设计是有作用的。 【亮点配置】 这台车有三点我非常喜欢。一是同样50万左右的车，我试驾过很多价位相近，同级别的车，T8的动力要比56E更胜一筹；二是真皮实木和环保用料，鼻炎患者的福音。网络上都说内饰老气横秋，23岁的我对其爱不释手，对我来说车子的重点在于驾驶感受。喜欢冰箱、彩电、大沙发，你就去买国产新势力。好面子、要里子就整56E板板正正，没有完美的车，人各有所爱；三是宝华韦健音响，一个月基本上各种曲风试了个遍，个人感觉宝华更适合听流行乐、轻音乐这种人声或者乐器演奏之类的，听电音、Phonk、摇滚需要自己调一下高低音，因为宝华发出的是那种清晰清脆的声音。CarPlay加上优质的音源可以把宝华韦健发挥到极致。 【最不满意】 最让我不满意的就是订车的时候正好赶上T8智雅暂时停产，想加选装包都装不了，4s告诉我想近期提车就只有黑外棕内的素车，想要别的颜色或者加选装包属于个性化订单，需要等到11月复产后排产。当时有点难受，车子到手后一高兴直接忘到脑后，哈哈哈哈，小小的吐槽一波。车是好车❗

【最不满意】 最不满意的应该是没有电吸门，关门需要用点力气，车身很大，空间其实并没有很大，感觉和之前的A4L差不多。 【购车经历】 30岁了，想换个50万的车，先去看的GLC,不喜欢那个橙色内饰，扬声器数量6个，直接劝退，销售后来说送大尺寸轮毂都不要了。后来看的奔驰E300L时尚，外观内饰都可以，6月底优惠力度也很大，就是试驾在过隧道的时候，那个氛围灯有点太耀眼了，感觉自己去了灯红酒绿的地方，和外观的稳重大气一点都不协调，然后销售说之后我可以选择关掉，我是真喜欢老款E300的内饰，这代就pass掉了。然后就去看宝马五系了，正好优惠力度也很好，原来开朋友的五系也很好，又正好有现车，配置直接拉满，就毫不犹豫订车了！ 【提车价格】 37.3万，购置税33008，保险13000.装潢7000.提前还款违约金10000，实际落地43.6万 【空间表现】 空间就那样吧，反正我也不坐后面，一般也不拉别人。 【乘坐感受】 轮胎很宽，座椅很软很舒适，过减速带一点不颠簸，跑长途也不累，静音比较好，AR实景导航更新后很实用，L2辅助驾驶跑高速和堵车也很实用，就是没有找到手势控制在哪里，或许根本没有 【油耗】 油耗现在3500公里，平均7.5升 【外观】 不管外界怎么说它丑，我还真喜欢这个颜值，年轻运动时尚， 【内饰】 内饰属于低调奢华吧，属于一眼不惊艳，时间长了又会觉得很舒服，符合现在30岁的心态，黑红拼色也比较特别，储物空间有点少了，杯架只有一个，无线充电就有点鸡肋了！

过完年就开始关注e300豪华了，一直打算全款提，总感觉贷款容易乱套，一波清的话比较明了。最初是打算6 7月份提车，因为种种原因，也一直没提，7月中旬去石家庄看看了，豪华全款一点优惠没有，大约58落地，自己之前了解过奔驰金融，又让销售算的奔驰金融，一个月后提前还清，算上违约金啥的，大约55.5落地。因为有车来，就是提了也是车库放着，也就是回老家开开，所以还想再等等看，9月份，问石家庄，他直接告诉我，还可以按7月份面谈的价格，但是没现车得等，我再咨询他，老感觉对方的态度就是爱搭理不理的，压根就不想卖全款，这时我又问了衡水这边，这边得销售很负责，也特别积极，经过探讨，给我算了一个只限今天的价格，54.9（奔驰金融，一个月后提前还款，全部包括，最后落地54.9），当时是8号下午3点，我直接开车去了，到了店里面谈后➕赠了车衣➕6年12w公里保养，当天下午就直接订车了，9号早起提的车。没提车的时候，幻想过无数次提车的场景，自己无数次幻想过手握奔驰方向盘的感觉，终于实现了，好激动。正好10月份，我叔家的孩子结婚，这个车还可以派上用场。祝关注这个车的朋友们都能早日提车，生活越来越好，加油，陌生人。

一、提车情况：受芯片影响，提车时间会很长。我因为第一台车是沃尔沃插电混动，开了四年，觉得插电混动没有里程焦虑，不愿意花九万买块铁皮，担心上海会取消插电混动的免费绿牌，所以比较早在五月的一个周末去浦东东华之星看车，那时候芯片的矛盾还不是很突出，和4S店简单聊了一下就立刻支付了五千元定金等车了（企业定金一万），外黑内棕，没有在配置上提选配，更没有选其它颜色，因为这样的话提车时间最短。价格没有任何优惠，52.19。具体时间为：5.22付五千定金，7.23办理充电桩手续，7.26充电桩安装，7.30付车款，8.7提车，8.16选号，8.18车检，8.29车牌邮寄到家，手续全部完成。装潢20600元，含车衣，贴膜，全包脚垫，行车记录仪，送六次保养。保险店里选平安。加上四S店服务费总共56万。个人认为电动尾门，抬头显示，音响，自动驾驶等没有必要选装。 虽然这个价格略高，但在上海我认为值得，因为如果总价减去九万的车牌，实际总价应该是47万，这样一算是不是觉得很值？ 二、车辆静态评价： 外观：怎么看怎么舒服！ 内饰：没有可以挑剔的地方！ 空间：乘坐空间极度舒适，缺憾的是后备箱空间太小，主要是高度不够，放不下代驾的电动车。 车内布局：总体比较符合人体工程学。 缺点：1车内没有220V电源，2后排扶手没有杯架（杯架在中央扶手后下部），3副驾驶的储物箱太小，且不规则，放不了什么物件，4中间点烟器的盒子里有无线充电板，加上点烟器孔和USB借口和两个杯架，感觉有点挤，手机进出不方便。 三、车辆驾驶感受 1驾驶模式：四种驾驶模式为纯电，经济，运动，个性化，前面三种种模式整体起步加速的逻辑都不错，比沃尔沃好太多，只是三种模式的刹车感觉都不一样，需要熟悉习惯。个性化目前没有用过。经过两个月的驾驶，初步总结只需要两种模式就可以了，市区经济，高速运动，没电的时候还是用经济模式。发动机的动力足够，所以在没电的时候，运动和经济模式区别不大。 2奔驰的静音做得确实好，路面行驶几乎听不出外面的声音，除了轻微的胎噪（粗糙路面）和发动机的声音，这款发动声音很焖，听感很好！ 3这款车似乎是同级车转弯半径最小的，一般的双向单车道一次掉头很轻松，真的很棒！ 4纯电续航标称120公里。两个月时间用下来，不开空调，慢充充满，表显136公里，开空调表显120公里，与实际大致相符，非常好。上班我一般一周充两次电（单程20公里），每周用一次油。充电时间慢充三个半小时，快充一个小时十二分钟。 5底盘。因为是空气悬挂，无论前排还是后排，乘坐非常舒适，颠簸路段感觉非常平顺。悬挂的升降是自动模式，大概在20CM范围内，肉眼几乎看不出。 6油耗。目前开了两千多公里，APP上有综合指标显示供参考。在没有电的情况下，经济模式的油耗在路况较好时大约在6.4左右，堵车严重时最高到8。总体油耗指标应该属于比较低的。车辆在加满油的情况下，表显可以续航675公里，邮箱50升。满油满电800公里左右，绝对满足去任意地方旅行。 四、车内添置用品 因为有上一台车的经验，这次在淘宝上买了一些物品，主要是起到防护和方便舒适的作用。 1一副腰托和靠枕，腰托非常舒服，靠枕因为高度问题，放在副驾驶了。后排靠枕店里赠送了一对。这家腰托做的非常舒服，国庆外出连续四小时开车感觉很轻松。 2一个手机架，这个是奔驰定制的，固定在中控台中间，贴合紧密，带无线充电 可以自动开启和夹紧，很方便又美观。 3其它小物件主要是：烟灰缸；消防器材；全套的棕色垫子13个，门，扶手等全部垫上，防滑整洁；中央扶手夹层盒子，可以放置一些零碎物品，有效利用扶手箱的空间；驾驶位配一个冰丝座垫和防漏条，副驾驶配一个座椅储物盒；一个无线吸尘充气合一器，方便打扫车内；三个魔术贴网兜分别是20CM，30CM和80CM，后备箱两侧的凹槽处正好可以放比较多的东西，长的一个铺在最里面，跑长途需要固定物品时用，这三个网兜非常实用；一套无线洗车工具，非常实用，方便收纳和使用，配了洗车液和车衣保养液；门边储物盒配了一个圆形湿抽纸巾，很方便。 大致就那么多，都比较实用。 五、其它 1奔驰四S店的车衣非常好，好像是九千块，说是龙膜，最新一代，建议买奔驰的都去贴，这种膜不怕小的擦伤，有自愈功能。 2车窗的贴膜非常好，颜色适中，防紫外线。看车时觉得后排没有遮阳帘不行，但经过一个夏天，体会是有这个膜，遮阳帘完全没有必要。 3目前行车记录仪仅支持苹果操作系统，安卓还在等待程序完善。 4上海目前绿牌的流程要求比较严格，一人只能一个，安装完需要人和充电桩合影上传。

提车地区哈尔滨，回东北老家过年，目前定居青岛。纯粹分享，不喜勿喷，希望给想买窝窝的朋友带来帮助，感谢点赞。 本来想买奥迪，后来考虑到工作，想低调一些，不是因为价格，选择这个品牌的朋友只有自己会懂吧。开了一个星期了，总体不错。 【购车经历】 从青岛看到长春最后到哈尔滨 长春优惠较大，带着三个地区的价格去哈尔滨砍价，最后理想价位订车😂 听说这T8二月份改成直售了，没有什么优惠了，不知道算不算坐上了优惠价格的末班车。 【空间表现】 空间绝对没得说，前后排都特别宽敞，带家里人出去玩坐着舒服。 【舒适性】 游刃有余，速度响应挺快的，减震也都不错，主打一个稳当，超过两吨半的车重，东北话嘎嘎地。 【油耗】 纯油的话百公里11-12左右，重量在这呢，油耗肯定不会太低，偶尔急加速体验推背感😂。当初买T8是为了上班这纯电80公里，估计到不了80，就算50也够用了，青岛用车充电桩太多了，自己车位也可以安。 唯一缺陷就是没有电动尾门，我特别想要这个配置，销售说T8加装不了，说电路太复杂，不建议搞。