点评车型: 2023款长安CS75 畅享版 1.5T DCT豪华型

3.7分“良好”

【空间表现】 头部比较宽裕，腿部一般，舒乘座适度一般，本人1.70m，65Kg，下图已将前排座椅前置极限，毕竟价格底。 【油耗】 说起油耗就泪目，本人南方5线小城市，夏季空调必须的，第一个车九年跑了36WKM，对车的操作还是具备基本素质，网友们常说6-7个油耗，我也试过跑高速公路标准模式，一路上110左右的速度尽可能的匀速 表现能控制在七个油左右，，市区只要不堵车 正常通行 该快就开 该慢就慢 开空调表现十个油左右 ，请大家记住 我说的都是表显，实际油耗有多高呢 ！大家都是成年人 ，表显开心开心就行了 ，以现在的油价来算今天上午还加了油 我记得没错 应该是8块1角几？92 号汽油。市区开空调，小城市等几个红绿灯 不低于1块钱 1km多少油耗大家自己算 ！经常看见网友晒自己五个 六个 七个 八个 九个的油耗 ，我心中默默的问自己 难道自己买到假长安CS 75 2023款豪华版吗？难道我加的汽油里面有一半都是水 ？难道我在市区里面开车酷爱地板油？或者车停在原地一直打空调不走？我表示很羡慕你们买到真正的CS75 佩服你们的驾驶节油技术太好了 ！你们的车发动机好 ！你们的油耐烧 ！ 【驾驶感受】 低速行驶有轻微的顿挫感 对于双离合来说 这个很正常 可以理解 。总体来说速度起来了 一切都还比较平稳 ，要说一点不足之处就是唯一的缺点是早上的车启动发动机噪音特别大！ 明显比其它车大多了 ，还有一点小毛病 就是怠速车不够平稳 不管开没开空调 ，相比于其它很多车，怠速的时候发动机还是不够平稳 ！ 【最不满意】 真实油耗很高！表显油耗很开心！对自己驾驶技术自信的觉得自己在城市里面看怎么也只有5678 9个油，那么你可以买 ，高速公路应该是八个左右 最真实 ，如果要刻意的控制油耗在高速公路上 以最经济的速度来行驶 你跑七个左右也不是没可能 ！在城市里跑五线城市基本上没有什么大拥堵 ，，我可以负责任的告诉大家 十几个油耗很正常 很正常 十几个就是十几个 关于到底是十几个 十二，三个比较正常 。 【购车经历】 总体来说买车还是愉快的， 有这么大空间 ，外观也不难看 ，价格看起来还很便宜 ，除了油耗特别高 好像也没什么太大问题了 。。

点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T 手动精英型

4.14分“优秀”

说到现在市场上主流的国产品牌紧凑型SUV，那么长安CS75肯定榜上有名，这款车无论是消费者口碑还是市场销量都十分不错。该说不说，这款车的确又它独特的独特魅力。首先在气场这方面，长安CS75绝对是拿捏得的死死的，大尺寸的前进气格栅，其内部以黑化的星网式结构作为填充，整体造型很有气势，而且还加入了很多运动化的设计，呈现出了非常浓厚的运动氛围。22款的CS75内饰上面和老款车型基本一致，又红黑和纯黑两种配色，中控台装饰面板从亮银色变成了暗黑色，同时车内大部分区域都用软性材质进行包裹，质感表现十分出色。10.25英寸悬浮式显示屏幕也进行了全面升级，能加的智能科技。这款车的空间表现也相当不错，首先后排座椅靠背角度可以调节，调至最大角度后基本处于半躺的姿态。其次后排中央地板平整，坐三个人也不会感觉到拥挤。1.5T的蓝鲸发动机动力响应非常迅捷。日常行驶时的转速更低，NVH水平控制得更好，驾乘起来的感受也很舒适。不过这毕竟是一款城市SUV，所以大家也别指望的越野水平会很高。但论产品力，CS75绝对达到了10万级的SUV领先水平，时尚的造型以及质感更好的内饰用料，可以说是内外兼修，这也是同价位合资SUV所给予不了的。

点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.57分“良好”

外观方面，CS75的车头前进气格栅造型上显得很动感，前杠底部左右两侧的红色装饰件，再加上侧裙的红色装饰条以及尾部的贯穿式尾灯，整体的时尚感还是挺符合潮流的。尤其车头搭配的红色“S”字母角标，让整车运动感更强。 内饰方面，整体布局设计变化不大，但在用料和配置上进行了体色。车内大量采用NAPPA皮革包覆，并采用了红色缝线进行点缀，摸上去质感有所提升，告别了硬硬的塑料感。10.25寸高清中控触摸屏，拥有1920*720高分辨率，显示的画质细腻令操作更加直观。 空间方面，前后排不仅有宽敞的驾乘空间，车内还依据驾乘者日常生活喜好与收纳习惯，规划丰富合理的车内储物空间。此外，把后排完全放倒后，后备箱空间从520L增加至1490L，而且是中间无凸起凹陷的纯平面，既可以放心装载大一些的物品，足够的进深甚至也能在郊游露营充当临时的小床供休息用。 动力方面，在实际试驾体验的过程中，这套蓝鲸动力传输的平顺性表现比较出色，提速的响应能力以及持续加速能力的表现对于日常市区内用车来说游刃有余；高速行驶时，遇到超车这样的情况下会感觉动力需要多一点时间的准备。 操控方面，CS75蓝鲸版可以直观感觉到长安对底盘设计进行过优化，不仅变得更舒，而且在遇到颠簸、破损路面行驶时，路感显得比较柔和；在通过减速带、井盖路面这些颠簸路段时对于冲击的化解还是比较干脆。

点评车型: 2020款长安CS75 280T 手动精智型 国VI

3.43分“良好”

【转向】转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【动力】长安cs75搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，踩离合也不会特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。在市区驾驶，1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。转速达到1800转时，涡轮开始介入，推背感较强。而最理想的加速状态是时速达到40-80km/h左右，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，但深踩油门还会输出一定的动力，相比前段加速会略显逊色，但不影响驾驶体验。 【刹车】刹车脚感偏硬，总体制动力没问题，比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀，高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距，并且这套刹车系统需要较为细腻的操作，对一般驾驶员不算太友好。 【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求，仿佛只要不是故意为之，奇骏的底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失，比较扎实。当然，这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”，侧向支撑力不够。 【油耗】市区开空调的情况下，油耗每公里7毛左右，郊区或者国道每公里5毛左右，高速路段会比较省，每公里可以开到4.5毛左右。当然，主要看个人的驾驶习惯以及路况而定。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.5分“良好”

在2020年12月的时候，和老丈人去长安4S店试驾了刚刚上市的21款长安CS75，之所以打算选择该车，主要是因为长安CS75这款车型销量不错，搭载的1.5T四缸发动机性能好，稳定性也可以让我们放心。现在将一点体验做介绍如下： 【最满意的地方】最满意的地方就是长安CS75的配置了，试驾的21款车型顶配11.99万元有全景天窗、大屏支持语音识别（识别效率还挺高）和定速巡航，这些对于爱吸烟，喜欢驾车的老丈人来说简直就是很好的配置。 【最不满意的地方】最不满意的就是长安CS75的前脸了，虽然说21款车型有做了一些调整，但是其较小的中网配合上不是很具有设计感的大灯组，使得整个前脸显得比较小气和老套，比较适合不爱张扬个性的人，对于小编这种年轻人来说，是不喜欢这样的前脸的。 【空间方面】长安CS75空间较大，第二排空间坐着三个成年人不显得压抑；同时得益于可放倒的第二排座椅，使得后备箱具有极大的扩展可能，放倒座椅后，后备箱可形成较大的空间，平时拉一些大件物品又或者偶尔出去旅行宿营时都用得到。 【动力方面】长安CS75搭载的是长安1.5T发动机，该发动机可爆发178匹马力，265牛米的最大扭矩，匹配的是7速双离合变速箱，在整个车起步时有不错的推背感，但是车速到70km/h后，整个车推背感来得不是那么足了，此时再大脚踩油门，需要等三四秒后车辆才有更强的提速感。 【操控方面】在中低速时，长安CS75方向盘偏轻，显得更灵活；在中高速巡航特别是高速行驶时，方向盘略微重一些。对了，说到这不得不提到长安CS75只有倒车影像，要是能配个360全景影像，会对新手在过窄路和路边停车时更加友好。 【舒适性方面】长安CS75采用的是四轮独立悬挂，以时速20KM/H左右过最高处约20cm的减速带时，整个车感受到的震感没那么明显；过小坑坑哇哇路面或者非铺装路面时，也能给到不错的支撑度。 【外观内饰方面】前面说最不满意时已经说了长安CS75的前脸，再说到长安CS75尾部时，用几个词来形容尾部设计就是敦厚、厚实和厚重，一看起来就是比较显“大”的设计，不会给人太多的“轻飘感”。而长安CS75的内饰虽然没有采用长安最新的连体双屏设计，但给的10.25英寸大屏也足够使用，而且平时驾驶时更加喜欢采用手机版导航，中控屏作用也就没那么大了。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.57分“良好”

长安CS75 PLUS上市以后，作为老大哥的长安CS75一下子就失去了市场上的风采，但是它并没有停止更新，最近才刚刚上市了荣耀百万版。长安CS75的颜值虽然没有小弟车型那样新潮，但是外观还是比较耐看，看着也比较有肌肉感，内饰款式还行，用料也不错，软的材料还是很多的，另外多功能方向盘的功能比较强大，真皮包裹手感尚可，但是稍微有些细，操控精准，视野开阔。178匹马力的1.5T发动机依旧正当红，7速双离合的换挡也比较平顺，操控性依旧属于国产车上乘水准，可以带来比较优秀的动力驾乘体验。空间方面，4650mm的车长也显得相当够用，家用不成问题。全系搭载前后双独立悬挂，但没有搭载智能驾驶辅助系统，还是略微遗憾的。而且价格感觉略偏贵，没有和长安CS75 PLUS拉开一定的价格空间，用户接受起来不容易。 外观耐看 动力优秀 空间够用

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

4.14分“优秀”

长安CS75荣耀百万版的外观保持了老款的车身轮廓，但前脸进气格栅换成了黑色高亮中网，下方还配以红色饰条进行点缀，看起来会比老款更时尚精致一些。 内饰和老款是一样的，中控台布局简洁，经常碰的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，做工比较精细，7英寸液晶仪表和10.25英寸触控液晶屏提升了档次，并且车机系统体验感还不错，像倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像以及定速巡航这些实用功能都有配备。 空间表现非常让人满意，身高1.78米的乘客坐进后排，直接翘起二郎腿没有问题，头顶空间也很充足，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，保障了很好的乘坐舒适性，另外后备厢面积很大，座椅放倒后平整度很高，实用性非常强。 搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力178匹，能够满足大部分人对动力的需求，输出平顺线性，深踩油门也有着一定的爆发力，匹配的7挡双离合变速箱换挡比较平顺，而底盘调校注重舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸。 不足之处： 1、起步时候动力稍显偏弱一些。 2、快速过弯和并线，侧倾比较明显。 整体来说，长安CS75没有什么大问题，如果你想要一辆颜值高、空间大，并且三大件稳定的国产SUV，那么它就很适合你。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T 手动精英型

3.36分“良好”

长安CS75是一款家用SUV，从实际的体验来看，当作普通的家用车总体倒还行，也拥有着一些的不足 外观倒萝卜青菜各有所爱，不过1715mm的高度，确实让这款车看上去非常的高挑。走入内饰，方向盘会采用皮质进行包裹，整体的握感还是不错的，10.25英寸的中控屏观感不错，不过这块屏幕的可玩性并不高，并不支持语音识别控制，并且这块屏幕也易于留下指纹，反光下看的非常的明显，这块屏幕平时的作用就是放放歌，没什么可玩的。 他的座椅会采用合成皮进行包裹，整体的坐感还是较舒适的，空间算是标准的紧凑型SUV，176cm的身高，调整好座椅之后，前排头部空间是1拳1指，后排头部空间是1拳，腿部空间大约有2拳。并且要点赞的是后排地板基本是平的，脚可随意的摆放，不过中央背靠较硬，长途乘坐中间的朋友会较为的不舒服，反正我在中间坐个2小时就觉得腰有点酸痛了。 1.5T发动机带来178匹马力，匹配的是6MT。城市行驶中，动力的输出是较为线性的，并不会说有什么突兀的感觉，城市行驶还是较为好开的，不过高速行驶中，他并不能给到你很强的瞬间加速感，时速90之后会感觉到再加速能力明显的减弱，不过我觉得是正常的紧凑型SUV表现，倒没什么可吐槽的。6MT变速箱倒没什么问题，本身各个挡位间的行程适中，挂入挡位时不会有什么生涩感，轻轻的一推就能到位，当然了，挂挡离合一定要踩到底才行啊，记住了。 前麦弗逊后多连杆独悬，日常城市行驶中，对于细碎的颠婆以及减速带等带来的振动，底盘的滤振效果还是不错的，车内的乘坐舒适度还不错，不过时速60之后，车内确实可感觉到明显的胎噪以及发动机噪音，乘坐舒适度最佳的时候是时速40以下的时候，若是高速行驶中，高速过弯会有稍微一些的侧倾。整体来说，当作是普通的家用车还是可以的。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.79分“良好”

【外观】长安CS75采用黑色星网式前格栅，同时下包围以及侧裙处新增红色点缀，轮毂采用17寸深灰双五辐式设计，看上去更有运动气息，此外全系标配远近光一体全LED大灯，尾部则采用了横向贯通式造型LED尾灯，看上去更加科技感。 【动力】长安CS75搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在市区路段驾驶，显得有些“急躁”起步时略微闯动，待涡轮介入之后，闯动感明显减少，油门也变得更加轻盈起来。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，有明显推背感。当车速达到100km/h之后再加速，还能获得第二波加速感，这也是得益于双离合变速箱的功劳。 【悬架】长安CS75采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这在紧凑型SUV中可不算多见。在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动。 【乘坐空间】本人身高176cm，乘坐前排驾驶位，调至舒适的驾驶姿势，头部空间有1拳4指的距离，保持前排座椅不动，后排空间表现也非常不错，头部空间有1拳3指的距离，腿部有近2拳的活动空间，上下车非常方便，而且满载的情况下后排空间也不会觉得有局促感。

点评车型: 2020款长安CS75 280T DCT豪华型 国VI

3.5分“良好”

【动力】长安cs75搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，升档积极，转速达到1800转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏（时速40-80km/h区间加速感最为强烈）。而时速100km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，相比于双离合变速箱会更为温顺。超车也游刃有余，并不拖沓，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。 【转向】转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【噪音】在急加速转速攀升到3000转之后，发动机声音比较明显。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错，胎噪、风噪都能得到有效过滤。 【方向盘】电动助力转向的手感适中，通过坑洼路面时，方向盘的调校较为到位，不会因为小颠簸时的振动，而使方向盘转向虚位。车速越高，方向盘也越沉稳。 【油耗】cs75在油耗方面表现倒是让我惊喜，这台1.5T涡轮增压发动机，在市区驾驶百公里为7.6L左右（开空调），国道驾驶百公里为7.2L左右（开空调）。当然，在不开空调的情况下，还能开出更低的油耗，相比大多数同级车型，占有不错的优势。

点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.2分“优秀”

【空间表现】 车子空间表现不错，很满意，对于家用来说完全够用。 【驾驶感受】 标准模式下，油门响应速度很不错。eqc模式下，油门响应速度慢，动力肉。运动模式，那提速和油门响应速度相当给力。才开始，油耗偏高一点。新车味道有点重，用了送的除味剂，效果还好。悬挂偏硬，虑震效果不好。操控性还是比较不错的。 【亮点配置】 买得顶配的这一款，配置各方面都很不错，智能化也不错，语音系统识别度还可以。360用起来很方便。 【购车经历】 最初是钟情于哈弗H6国潮版，和捷途。哈弗的销售态度实在是太差了，于是看捷途，捷途的1.5又是干离合，1.6价格又超出预算。后来朋友买了75，于是开始关注和了解。最终在我夫人亲自去4s店看车试车过后，定了豪华版。考虑到女同志开车方便，最后更换为顶配尊贵版。 【提车价格】 裸车价10.39。全款落地11.82。送了脚垫和后备箱垫，但是质量一般。送的膜倒是还可以。 【最不满意】 目前就是油耗有点高，然后悬挂太硬，颠簸得很。其他呃呃呃方面还是满意的。

点评车型: 2023款长安CS75 畅享版 1.5T DCT尊贵型

4.2分“优秀”

四月底提车畅享版，空间感觉够用，动力188自己感觉真可以了，提车价格应该没有被宰，但是应该没有到最低，尽力了，不满意的话油耗吧，纯市区十个油多一点，期待过了磨合期之后能有更好的表现，刚开始看的是宝来，但是媳妇儿想换suv 预算也不太够，就看的55p 试驾了h6 75p 55p感觉当时最中意55p 后来就有了75蓝鲸直降3000 但是当时发动机是老款zq5发动机，这是短板180马力，跟55p新款的zp7188马力差一点，就不舒服，整好住院，所以一直在看，直到后来改款畅享版，换了心脏，(但是也加了颗粒捕集器，里程短暂时还没看出啥)就下手了，跟4s一顿干仗，纯纯不要脸，早了一点优惠，直接就提车了，没有雨量感应雨刷感觉不舒服，动力自我感觉嘎嘎的，运动模式抬头太爽了，一样动力好了就得接受高油耗，双离合顿挫还可以，能接受 【最不满意】车机一个月就死机了，没办法，直接断的电瓶线，问售后了，55p 75p重启方式75蓝鲸都没有，哎… 【空间表现】 不错挺大的，空间乘坐都够用 【驾驶感受】 提速快，操控精准， 【油耗】 苦逼打工人，没有休息，纯市区十个油，最近一箱的话大概八毛二

点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.9分“良好”

提车半年，目前跑了5000多公里，再来评价一下这个车。 【空间表现】 这算是我比较满意的地方了前后排都会比较舒适，后备箱家用也足够了。 【驾驶感受】 整体而言这车舒适性还是不错的，空间、座椅的舒适度都很满意，虽然胎噪、风噪都比较大，但价位在这里，其整体配置符合它的身价。 【动力表现】 蓝鲸1.5t动力其实还是可以的，不过离合器调校一般，经济模式下起步给油会有一些延迟，加速也比较肉，不在乎油耗可以用标准模式和运动模式。另外变速箱低档位异响比较明显，而且低档位升档顿挫感也比较明显。 【油耗】 目前跑了五千多公里，市区、国道各占一半吧，算下来综合油耗9升左右，表显油耗7.9，基本上和实际油耗相差1升左右。 最后说一下小缺点吧。这车冷车起步时，特别是冷车加速时，在主驾位置的中控台附近，会有类似流水声的异响，询问4S店，答复是助力油的声音，也就没在意。钥匙遥控开窗需要去4S店开通，但我不建议开，因为这个遥控是连天窗一起开，每次使用完上车还要单独关天窗，不太方便，而且有几次不小心挤到车钥匙，出门发现天窗车窗都开着，要是雨天可就惨了。还有就是自动启停不能永久关闭，需要每次上车先关它，后来懒了就每次等红灯轻踩刹车，不敢使劲。 总体而言这辆车还是很不多的，车内基本实现全部软包，车里交互也还可以（有过一次死机经历），车内也没什么异味，很符合家用需求。

点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.8分“良好”

长安cs75作为国产车型也算得上是一款比较优秀的车型了，毕竟这款车在市场上已经表现了有将近十年了，看起来品质也是不断的提升，随着现代CS75逐渐走向了家庭。在配置上仿佛没有之前那么高了，但是在价格上是非常有优势的，现在的cs75基本在10万元左右就可以买一辆了，要知道我们之前购买的CS75价格基本上要在12~15万之间。当然了，随着不断的发展，车的品质也不断的提升，价格也是越来越合适了，那么这款车是否还能得到大家的喜爱呢？外观设计好看，内饰不错，动力还行，底盘高通过率好，我以前开的长安逸动底盘太低，所以一直想买个suv，就是发动机加速噪音有点大，希望长安继续加油吧，做国产品牌的精品，走出国门，卖到世界各地。

点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

之前一辆长安欧诺开了六年，去年被别人撞了，今年狠狠心换了。一开始看了长安欧尚X5,到店内试驾后看上了欧尚X7Plus可惜价格只优惠3000，落地要12.7；后来又看了三代H6,落地要14；瑞虎8逐风1.6T落地13，可惜贷款7万免息只有两年，并且除了发动机别的一点都没看好。最后巧合下店里有一台别人定下来又不要的75，立马付了定金，再加上正月初六意向金享受终身免费保养，最终拿下喜欢的22蓝鲸75。 外观、内饰一眼就看上了，这个灰色是真心好看，暂时没有一个人说这不好看。 动力我感觉很可以了，就是二档升三档顿挫感有点厉害，不过也能接受，主要是以前开的面包车，所以对胎噪风噪都能接受，毕竟比之前的好多了。 油耗高速最低我开了5.8，结合城区，现在650公里，综合油耗7.5，表现挺不错的。