点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.1分“优秀”

目前提车已经半个月左右了，最开始我是打算买瑞虎7p的，后面无意间看到了逸动，车身的长度和颜值吸引了我。正好店里没有瑞虎7p，我也就一眼钟情了这款22逸动，后面我去各各4儿子店试驾了22日产轩逸、丰田卡罗拉、第七代伊兰特等，10W级别的车国产逸动配置绝对算的上是杠杠的，后面考虑了一天，第三天就付了定金。前后买回我的小逸不到15天，由于是全款所以中间花了时间在等资金，本人今年23岁，看上喜欢的说啥也得买哈哈，也算是冲动消费吧哈哈。 先说一下我特别钟意的地方，首先车子的外形我很喜欢，我选的是珍珠白，其实我个人觉得安第斯灰更好看些，但是想着后面懒得老是洗车就选了珍珠白，前唇的红色杠条真的很帅，偏年轻化一点；其次是内饰方面，22款逸动相比于21款多了游艇式的档杆，说实在的游艇式档杆真的很香，瞬间车内高级了起来，两个10.25英寸的双联屏看起来真的很爽，22款星际红的内饰看起来也多了一些高级感，后备箱很深，平常拉拉东西很方便，后排座椅空间也是足够的，基本上175以上的都可以做的下，最后一点，车内真的没有很大异味，相比于日产等合资车内的异味，逸动真香呀。动力方面完全足够用，1.4T的蓝鲸发动机并不虚，平常我都是NORMAL模式，eco模式动力比较弱，不够跟脚，平常跑山的时候或者路段比较好我会用运动模式，动力完全可以满足日常的需求。 然后是油耗，油耗方面我不做多的评价，因为我刚提车半个月左右，说油耗没什么意义，不过目前我的新车开空调的情况下8.5个油左右，不开空调的话7.5个左右，我看了下平均时速才10-20 ，如果油耗高也很正常，又市区道路油耗高点很正常了，不过我也不太在意油耗，自己开着开心就好。 最后说一下不满意的地方： 首先起步顿挫，速度低于40码的时候会有顿挫感，不过这个能接受 第二点就是悬挂不是特别的好，颠簸路段减震不是很好，不过话说回来10个W级别的车基本上都差不多，这个我也不在意，毕竟经常跑市区，路段都是很好的所以影响不大。 这是我人生的第一辆车，由于以前开的是货车没怎么开过轿车类型，所以基本也对比不了太多，但是对于22逸动我是爱了。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.9分“良好”

车子一般般，买之前看评论都挺不错的，销量也挺好的，国产十万左右家用轿车前几，实际上有优点也有缺点，新车气味比较大，受不了，22款1.4尊贵优惠比较少，跟销售死磕也没降多少钱。 分18期贷款31000无息，0手续费，裸车价84900，购置税低开发票3362.83，保险3600多点，落地下来92000，贷款必须在店里上牌600，石家庄不像别的地区都有几千的补贴，之前好像有，但是近期没有，不过还好逸动有个医务人员公务员啥的购买有补贴，2000块。今天刚办下来牌。说上牌之后可以报补贴，如果到手的话，价格是90600，贴膜脚垫后备箱垫日常赠送，车子好像自带行车记录仪，软磨硬泡送了个升级版1000块的膜，不知道啥品质的，估计不咋值钱，销售随口就送了，估计价值不高,勉勉强强。车子只有首保， 当天有现车，不过太晚了，贷款没审批下来，第二天提车，车里一股味道，太重了，有点受不了，懒得验车了，销售说他帮我验好了，5月份刚上市，估计库存也存不了多久，其他的我看感觉也没啥用，新手开车开的乱七八糟，不过这油耗也太好了，销售说得磨合磨合，开个1000公里。加速还好，我也觉得换挡有顿挫，不知道我的错觉还是啥，不像网上说的车机卡，我觉得挺好的车子空间也挺大的。 带着临牌开了几天，感觉不爽，而且销售和我说不办车牌，也没法贴膜，大热天晒的不行，说有的时候验车严格，建议上了牌再贴膜。赶紧去办车牌，总觉得没有车牌不太好的样子，抽个时间去贴膜，随机选了副号码，也不讲究。车子原装内饰，里面啥也没添置，不知道可以用啥。各位车友可以简单介绍一下有啥好用必须的，啥方向盘套，座椅垫啥的，都没弄呢。

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.4分“良好”

怎么说呢，原先比较中意经典轩逸2023款豪华，白色裸车8.7，没啥优惠。最终选择逸动，为显示低头。72000裸车，4100全险，6263税，32400贷款，3000手续费120上牌。 用车频率不是太高，油耗刚开始确实高，油表快乐表懂得都懂; 减震有点偏硬，实话实说; 新车气味大，这个估计都差不多; 个人最不满意的的座椅有点短，172cm身高感觉半截腿悬空。 头发基本挨到顶; 音响就主副驾各一个。 优点: 这个价位动力还行。 后排空间个人体型适中坐上还有两圈拳，不拥挤。 后排中间凸起还可以接受。 倒车影像，360，倒车雷达都有; 后备箱空间还行。 遗憾是没能要到保养，只送个首保（提车第四天店里另一个销售打电话报的价估计84000多点就可以落地）。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

3.71分“良好”

北京上班族，廊坊北三县居住，每天上班往返90公里。一年上下班就得2万，再加上节假日钓鱼、自驾游，一年得开3万公里左右。按照92号汽油平均油价6.5元/升来算，百公里油耗7升和9升的车，一年油费差价约3900。所以我买车的目的就是尽量省钱。之前开比亚迪F3，已经7年了，毛病越来越多不想修了。本来1月预订了秦Plus Dmi，无奈迪厂不争气，一个季度过去了，车毛都没看到一根。我很生气。直接打开懂车帝销量排行榜，国产轿车销量排行榜上，油车销量第一就是逸动。所以第一个选择就是逸动Plus。     其实挺想买个自动档车型。但有三个原因打消了买自动的念头。一是抗造的AT自动变速箱价格高，配置AT变速箱的车型比收手动挡贵了不少。二是便宜的CVT网上普遍反应不抗造。我开车比较猛，经常地板油。而且经常出去钓鱼，要走一些烂路，之前F3的手动变速箱就被我开坏了。估计CVT经不起我的高强度使用。第三就是自动档相对手动挡油耗更高。看车友圈的口碑，同等排量普遍要高1-2L/100KM吧。三个理由劝退，最后还是选了手动挡。     其它品牌车型也看过、对比过。顺着排行榜往下看了帝豪、星瑞、荣威，要么价位差不多但外观、轴距、空间小，要么配置差不多但比移动P贵。销量排行榜是人民群众用钱投票选出来的，我相信人民群众的眼睛一定是雪亮的。中间还一度看了一下宝来。具体来说就是2019款宝来传奇。懂车帝上报价跟逸动P差不多，但去了店里看过之后直接被劝退。一是2019款没有现车，订车得一个半月。二是店里给的是综合优惠，需要京牌、置换等等，我没有，所以粗算下来十万出头。三是现场看了一眼2021款的展车，进去后感觉配置跟我的比亚迪F3差不多。合资品牌配置差果然名不虚传。当然这只是我的直觉。不接受抬杠。     看到这里基本上车型就确定了。移动Plus手动豪华款。之所以没选精英款，是因为现在车厂的最低配都基本一个套路：没车。再加上我也想试试有天窗的车。所以直接跳过精英款。不去着那个急。     接下来是给懂车帝的广告时间。请懂车帝付费5毛。。。     直接打开懂车帝选好车型，看报价，看现金优惠的，报价最低的，作为心理价格，然后逐个联系。最终在我所在的县城成交。逸动Plus 2021手动豪华款最终成交价格：裸车价6.86万，落地价7.66，送12次基础保养。     这里我不禁回忆起了2014年买第一台车比亚迪F3的时候，啥都不懂，车价付的是厂商指导价，保险花了4000多买的全险……     关于砍价，每个人可能都有自己的方法。我自己的方法就是，多跑几家4S店，争取拿到懂车帝上报价最低的或者最低之一的我就满足了。另外，旧车置换，可以直接懂车帝上提交卖车需求，一天之内多家二手车商就过来了，现场看车现场估价，选了一家报价高的卖了。比4S店给的价格高多了。     4月26号交全款，办保险，申请临牌，28号开回家。到今天5月27号，可以说是刚好一个月。目前行驶里程2300公里。平均油耗7.1。堵车开空调时油耗高达7.5-8，不堵车不开空调最低油耗开到过5.4。有图有真相。实际油耗等于表显油耗加一。小熊油耗统计的实际油耗目前是7.11。跟我之前的F3统计油耗差不多。     刚提车的时候车里味道很大。开车的时候必须开窗通风。大概2周以后才逐渐减小。目前车里味道几乎不是很明显了。不过还是尽量开窗透气。一为散味，二为省油。     以前的F3没有表显油耗，现在有了表显油耗，每天研究如何驾驶才能更省油，成了一大乐趣。不过在路上也肉了不少。希望没有被别的车骂。     空间方面，2700的轴距，我家人口身高都不高，感觉空间相当宽敞。后备箱空间也不错。目前还没测试我的钓台、杆包、钓箱能否放得下，目测应该是没问题。但是，细节方面感觉还是差一点。就我个人来说，跟我的F3来比，这车的还缺少一些人性化设置。缺少一些小一点的收纳空间，例如加油卡，名片，发票，身份证、烟灰缸等，缺少小的空间专门收纳存放取用。车门的收纳空间也比较浅比较小，如果放一瓶水就难以放下擦车毛巾等物品。     此外还有一个模糊的感觉，好像车门比较高，导致右转弯的时候盲区比较大，对右侧的马路牙子，石墩子没有什么信心。也可能是车比较宽的原因，目前还在努力适应中。     中控电脑简单使用还行。但是手动档貌似只能外接WiFi，酷我音乐需要自己办会员。还要我中国电信的手机号里话费较多，办了一个电信的High会员，送了酷我音乐会员。这样听歌的时候就不用不时地蹦出来让我开会员的窗口了。     目前车上只加了一个行车记录仪，一套脚垫，后备箱垫。其它啥都没加。坐垫感觉不需要。但也许过段时间会加一副坐垫。但主驾驶位我肯定不会加。预留的行车记录仪USB取电口好评。不用再单独走线了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.86分“良好”

【购车经历】 坐标：四川 车型：21款1.4T旗舰型 配色：安第斯灰+蓝白拼接内饰 定车日期：2021年7月27日  提车日期：2021年9月3日 【提车价格】 指导价：10.39W  优惠：1.2W  裸车价:9.19W  购置税：8.13K 保险：4018  上牌：500  教师补贴：2K  合计落地价：10.25W 【购车经历】 之前都是开的手动挡练手车，由于用车需求的提升，所以决定换购一辆新车。本来是打算买辆二手车的，但买新不买旧、毕竟自己的第一辆车，所以综合考量下往后的用途，再加上二手车水深难懂，踩了坑自己难受，所以最后决定还是购置新车。 由于是自己的第一台车，所以在正式定车之前也做了很多功课，安全性、油耗、操控性、后期保养等都尽量考虑到（最重要的还是预算···）。前前后后试驾了多款车型，有：雷凌、卡罗拉（整体体验不错，安全配置很到位，整个驾驶质感也很中规中矩，无奈不太契合自身，总感觉小了点（183），坐在里面，总感觉有些拘谨，Pass）、思域（网红车辆，外观喜人，坐进去的感觉比较低趴，动力提速很给力，但是相比外观而言，内饰和配置就差强人意了，同等的价位，国产车真的要强不少，综合算下来，超预算，所以也pass）、帝豪GL（比帝豪高一档，属于逸动的竞品车型，总体感觉跟逸动差不多，没试驾逸动之前有很多的倾向的，后面试驾了逸动，就没有然后了，DDDD）、星瑞（吉利轿车的当红炸子鸡，试驾感觉很不错，行驶质感和乘坐体验都很不错，我试驾的时候刚好马上出时时空版，很对胃口，有点小心动，但是差预算了····2.0T的动力对于95的高油耗，加上后期养护成本偏高，所以也只有pass）、锐程CC（比逸动高一个等级、但是销量一般，油耗也高一些，虽然价格差不多，但是我更相信销量，相信实车检验度，CC更沉稳些，逸动内饰年轻化些，所以 更倾向逸动啦）；没有试驾的车型，也考虑领克、艾瑞泽5plus、名爵5、缤瑞、影豹、弈炫，但还是结合自身的用车需求、预算标准、最终选择了逸动plus（眼缘真的很重要）。 【油耗】 市区拥堵情况使用：ECO（油门响应稍慢）；高速行驶直接：sport（超车变道很有信心，哪怕上了120，只要肯给油，依然还有动力储备用于提速）；平常通勤：标准模式。我基本都用这个模式，因为主要是跑国道、省道啥的。不要说什么肉不肉，没有肉车，只有肉人！ 【亮点配置】 虽然等了一个多月（比较内饰配色小众），但看到是实车的时候还是挺喜悦的，按照提、验车流程（需要的朋友可找我要）检查完，交完尾款—买保险—上户选牌—贴膜—回家，一个上午就全部完事儿了，过程很顺利。选号也是有技巧的，虽然没有随到好的号码，但通过小技巧也拿了个MVP的号牌，还是挺满足的啦。 【最满意】 新车还是有点味道的，这个自己处理一段时间就好了，不会太难以接受，可接受范围内。内饰真的很顶，就很清新，很舒服，但是耐脏性要有心理准备（我有点小洁癖），如果懒得打理养护的话，红黑内饰也是不错的选择的。 油耗表现中规中矩，目前是7.5的样子，首保做过之后再来分享。毕竟动力表现摆在这里的，1.4T蓝鲸动力给足你信心，在纠结1.6和1.4的朋友，如果条件允许的情况，请上1.4，绝对不会让你后悔的。 最后，担心什么生锈，漏油的朋友，最后一张图是我的情况，车这个东西也看运气，不能保证没有一点问题，毕竟一辆车上有上百个电器单元，厂家生产时，品控肯定是专门检查过的，这个可以放心，反正我目前的感受就是这些啦。后期也会实时向大家分享用车体情况的，欢迎加油逸动大家庭，逸帆风顺，怦然心动。

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.2分“优秀”

刚提几天的时候就撞铁上了，8要多块钱，造就完事了。家用代步车完美，动力够用，内饰好看，电子档杆操作简单，市区开车开自动驻车贼轻巧，就是新车异味大必须开窗开车才行，不然头疼恶心。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.4分“优秀”

新手一枚，总体感觉还是挺不错的，除了油耗方面都还好。 外观就不说了，毕竟每个人的审美不同。 内饰，新车味道的确有点大，阅读灯设计有点反人类。。。 配置，最满意的，倒车入库之类的，有了540是真的方便。并线提醒那些也比较实用。 油耗，不知道是不是新车而且新手原因，市区跑动不动就表显9，10个。。有一次高速统计的是6.7。由于市区较多，综合下来9，对于1.4t来说，感觉有点点高了

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 1.6 L动力完全够用，主要用来家人上下班，或者出去玩，过坑减震也还可以，方向盘轻，好操作 【保养】 首保3月或5000公里，我三个月才开1800，就换了机油和滤芯，以后保养费用其实也不会很大 【最不满意】 新车异味大，档杆后面设计的杯架，放一瓶水耽误挂挡，设计很不合理 【油耗】 跑高速100码左右（新车就开90-100）油耗在5.3左右。郊区不堵车6.2—6.5左右，市区堵车情况下7-8.2，最高开出8.2个油，算下来还是可以的，开空调情况下比正常油耗多0.3左右 【动力表现】 本来就是代步车，又不是拿来去比赛，要什么百公里加速/秒，要什么推背感，1.6完全够用，挂挡不着急也不会有太大顿挫，夏天开空调时的确有点觉得动力有点减弱，但是可以忽略 【购车经历】 大连4s店，进去就是告诉你优惠8000，分期手续费3500，GPS800，上牌500，保险5000.其他不谈，价格也不谈，果断放弃去其他地方提的 【提车价格】 优惠12000、分期1000手续费，（贷款45000-三年免息）保险3500（交强险，车损，100万三责）购置税5300，上牌350（上牌➕抵押） 【乘坐体验】 驾驶室空间完全可以（本人183.体重195座椅调好头距离车顶最少一拳），后排空间本人坐下有两拳距离，座椅仿皮，柔软度和包裹性都很不错 【维修成本】 暂时没有维修过

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.06分“优秀”

首先说下买车过程，2.23号开别人车送老婆去车站，同村邻居一起去的。老婆上车走后，我和邻居就去了4S店。九点钟进的店，十一点开走的，当时销售说优惠8k，买之前我也在网上看过报价，最后优惠了一万多一点，落地9.39w，送车衣、脚垫、贴膜，拖把、行车记录仪。新车异味太重，一个星期了才消散，多少还是有点。 从买车到现在六个半月了，目前跑了7118公里。我一直是标准模式，偶尔开下运动模式，实测跑市区长期油耗8.5。高速是6.5。我觉得对于1.4T的车来说，这个油耗还是可以接受的。 动力是真的给力，只要你舍得给油，提速超车还是很敏捷的。有人说顿挫，双离合的车大多都有顿挫感吧！其实也只有低速时，你感觉到有顿挫，真要跑起来，还是有舒适感的。 逸动车机，以前总是卡，升级过后就不卡了，唯一一点，就是听歌时总是自己暂停或者自动切歌。 总体来说，逸动还是值得购买的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.29分“优秀”

关键的说： 1.目前还没渗油😂 2.主副驾驶座椅焊接点锈迹较严重，四儿子习以为常了，说正常，可以给我拆下喷漆处理 3.上坡低速顿挫，之前CS35 AT变速比这好多了，速度30后平顺多了。 4.动力的确不错，动力源源不断，国道80-100左右速度很轻快，CS35到100以上发动机声音很大了 5.城市9个油左右，郊区6.5（最低5.7），平均7.8，过几天上牌天天跑应该能降7个以内，现在还开35。 8.尊贵版车辆配置和空调设置灰色的，不能设置，谁给解释下！还是只有顶配能设置？ 9.裸车80900，落地9.51W,代4.5W，置前利息1551，服务费2000，其它应该能算出来了。 10.安第斯颜色不错但是不耐脏，所以选钛银灰，其实烧包红色也可以，据说和马3一个颜色做工！ 11.车内味道的确很重，特别阳光照射过后。 12.总体不错的，目前还不后悔，以上个人观点，不喜勿喷。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.86分“良好”

作为曾经的街车，近乎疯狂的销量，在几年前逐渐没落，但随着这几年长安技术的不断精进，逸动不论是外观还是动力配置，在6—8万这个价格区间内，都有可以排的上第一梯队。 优点： 外观设计文艺，来自雾都的问候 近几年侠气满满的雾都重庆，也开始走上文艺的发展道路。逸动相比于竞争对手来说，设计风格并没有盲从如今流行的饱满科技风格，反而线条设计通过柔弱的表达出一种来自雾都飘逸的感觉。前脸纺锤形设计，并不是谁的专利，逸动成功的表达出了自己独有的风格。此外长安的外观装配以及漆面做工一向都比较不错，这一点在逸动上得到了延续。 空间表现优秀，后排腿部空间惊喜 对于这个价位的车型空间够用仅仅是一个前提，真正的性价比应该是像逸动这样，在保证不错前排空间的前提下，逸动的后排空间也有不错的表现。后排空间如果一定要做一个类比的话，甚至可以与速腾相当。 动力还算可以，稳定可贵 10万以内如果想追求动力性能表现其实并不现实，但用家用车的标注来衡量的话，逸动的1.4T自吸发动机没有着重起步的动力表现，整体比较均匀，属于整个驾驶流程中，你不会感受到明显的动力短板和优势，平淡如水有些佛系。这台发动机的可靠性还是比价突出的。 个人一直比较反感轻巧的转向调教风格，毕竟会让人丧失一定的操控信心。逸动的转向虽然略显轻巧，单路感的反馈比较直接，能很快的把驾驶者的反应转化为车辆的运动，逐渐让人充满信心。此外这种轻巧调教也比较适合女性消费者，城市使用应该是最优解。 油耗喜人，再也不怕开空调 对于来自火炉城市的消费者，油耗是一定要计算上空调开启的损耗。逸动在开启空调后也能保持百公里7升左右的油耗，还是非常不错的成绩。 中控系统“小安”不鸡肋 很多国产车型中控系统过分追求华丽的表面设计以及一些鸡肋的功能，但长安的“小安”表现的还是非常不错的主要的控制指令非常清晰，使用感受不错，建议选装。 缺点： 悬架滤振性欠佳 逸动的悬架表现略显单薄，在不平路面跳动过程中，车位的摆动比较明显，车身循迹性略差，一定程度会影响整台车的品质感。但主要还是逸动原厂悬架橡胶衬套的原因，很多车主都会选择更换以提升悬架表现，价格不贵，但提升明显。 内饰异味明显 逸动的内饰用料主要还是硬质塑料为主，这也导致新车内饰异味真心比较明显，刚买车还是建议开窗散味几天。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.5分“优秀”

动力1.4T驾驶感受还比较错，首先这个车做工非常精细，内饰外观做都精致，其次其实新车车内会有些难闻味道，这款没感觉到说明用料实在！运动模式动力十足，超车很简单，外观十分漂亮，选了钛光银灰，空间比一般的紧凑车大多，目前油耗很高，但是原因是新提的车。乘坐空间完全够了，超过我想象。舒适性同级别独一挡。外形，隔音，舒适，操控都好，空间杠杠的它的动力，操控，空间我都不意外。舒适性能得4.0分，这个有点出乎意料。科技感很强 【最满意】倒后镜没有自动折叠，这档次的车应该有才对，还要手动 【提车价格】 囯产车支持国货，这价位还行吧。 【购车经历】 前后跑了四次4s店，两次谈价格，第三次检验车交钱，第四次上牌提车 【销售态度】 销售员还是不错，尽心尽力尽责，在客户要求下达到要求

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.14分“优秀”

品质对的起这个价格，外观很年轻帅气，动力也够用，个人觉得是很不错的选择。希望以后没啥毛病呀。 买了半年多了，亲戚朋友看到都说好看，不像是不到10万的车。亲戚一个是索纳塔，一个探岳，放一起也不掉价。 【最不满意】 最不满意有两个 一个是顿挫，尤其是低速起步的时候，油门踩得狠了顿挫感还是挺明显的。不过轻踩油门，起步慢一点能避免顿挫。 另一个就是新车的异味了，买了半年了，犹豫开的少，平时都在地库不敢开窗，到现在半年了还是能闻到味道。准备有机会得放外面好好放几天味。 希望以后车子不要有啥小毛病，就目前的使用来说，真的还是非常满意的，主要开的比较少，油耗感觉还可以，也没有发现大家说的渗油问题。 不过这个是本人第一辆车，也没开过几辆车，可能看到的都是这辆车的好，不喜欢勿喷哈。 并且4s店还送了6年12次保养，加上置换补贴3000和京牌补贴6000，真的挺划算的。 欧欧，我的是钛光银灰，哈哈，我觉得安第斯灰也挺好看的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.6分“优秀”

外关和内饰这块把我支配得死死的，就是新车味有点大，有点上头，开窗就好了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.93分“良好”

外观:仁者见仁，智者见智，洗车后中网易留水渍。 内饰:用料做工还是很不错的，新车异味还是比较明显，高速风噪比较明显。 动力:家用够用，想蹦一下，还是买性能车吧。 空间:一般，对于我185身高来说只能是勉强能用。 油耗:可能是我驾驶习惯的问题，油耗有点偏高，我朋友同款开出6.5的油耗。