逸动动力十足值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.07分“优秀”

我是从去年就准备买车，当时就在懂车帝上看，刚开始看的是卡罗拉和宝来，后来在懂车帝首页上看到逸动，瞬间就觉得卡罗拉宝来不香了，后来就一直关注逸动，有关逸动生锈渗油的事件我觉得那只是个别案例吧，而且并不影响正常驾驶，好好保养就行了！ 下面说说这车：这车动力是真不错，我选的是1.4尊贵版，平时就用ECO模式，除了猛加速会延迟一秒的动力输出外，其它时候动力随叫随到，方向盘有虚位，但不影响，空间特别大，我一米七的身高不管坐前排还是后排，都不会感觉压抑，内饰是我最喜欢的红色，看着就很运动，仪表台看着非常有科技感，里面实用的功能有很多，最喜欢的还是360全景影像，对新手来说实在是太管用了，，用料前排基本都是软的材料，后排门板就是塑料了，后备箱空间很大，放三个行李箱完全没问题，后排支持座椅放倒，拉一些大件没问题，目前就这些，后续有什么感受，我会在懂车帝和大家分享。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.36分“优秀”

1.4T蓝鲸发动机配备涡轮增压，动力足够用，提速也还不错，超车无压力，尤其是切换到运动模式；把自动启停功能换成自动驻车就更好了，毕竟自动启停真的没有什么用，至今还未用过一次；外观还可以，中规中矩，不过个人觉得1.6自吸的前脸要比1.4T的好看一点；油耗可以接受，目前开了4000公里，刚开始1000公里大多是在高速上，综合6.1，后面就是市区和高速混合3000公里，综合油耗上升到了6.7；减震舒适性表现比较一般，胎噪声有点吵；空间还是很大的，尤其是后备箱，不够用的话后排座椅还可以放倒，自动大灯和自动空调都非常好用，夏天这种大热天，可以远程把车窗全部打开通会风，上车后按一下自动空调，温度很快就可以降下来了；近光灯感觉亮度不是特别的亮，照亮范围程度一般

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.29分“优秀”

关键的说： 1.目前还没渗油😂 2.主副驾驶座椅焊接点锈迹较严重，四儿子习以为常了，说正常，可以给我拆下喷漆处理 3.上坡低速顿挫，之前CS35 AT变速比这好多了，速度30后平顺多了。 4.动力的确不错，动力源源不断，国道80-100左右速度很轻快，CS35到100以上发动机声音很大了 5.城市9个油左右，郊区6.5（最低5.7），平均7.8，过几天上牌天天跑应该能降7个以内，现在还开35。 8.尊贵版车辆配置和空调设置灰色的，不能设置，谁给解释下！还是只有顶配能设置？ 9.裸车80900，落地9.51W,代4.5W，置前利息1551，服务费2000，其它应该能算出来了。 10.安第斯颜色不错但是不耐脏，所以选钛银灰，其实烧包红色也可以，据说和马3一个颜色做工！ 11.车内味道的确很重，特别阳光照射过后。 12.总体不错的，目前还不后悔，以上个人观点，不喜勿喷。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.86分“良好”

外观属于运动款，但是相比较这个蜂窝中网，我还是更喜欢1.6的那个横条式的比较大气，其他角度没的说，动力水平完全够用，最近开了一千多公里，平均油耗表显6.6，自己算了一下大概实际7个这样，也可以 配置方面新款比老款多了个高清360和行车记录仪，360很好用，行车记录仪自带这就导致我旧车那个闲置很可惜，其他方面做工还可以，就是有些塑料件质感不强 对了坐垫比较软 动力水平可以，但是在低速状态下有时会窜的感觉，100迈之前就能挂到7档 这次头灯的行车灯和中网能连起来，效果还是很好的，晚上光看灯有种低趴cs75p的感觉 锁车自动升窗很方便 隔音和减震符合这个价位的期望，不惊不喜 其他方面研究了再提 底盘护板给的很足，4块树脂护板这是没想到的，但是自己处于沿海地带还是买了底盘装甲和发动机护板，但是底盘这点还是给了我不小的惊喜

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.71分“良好”

外观方面，车身采用3D立体的腰线，同时外扩的尾灯造型将车身横向拉宽，再加上双边尾排，营造出低趴的动感。车灯方面，配备了LED前大灯，前后灯造型相互呼应，尾灯还搭配粗壮的镀铬饰条进行装饰，让其看上去更加时尚。内饰方面，双联屏设计是新车内饰中一大亮点。这两块屏幕边缘进行了“黑化”处理，并连接在一起，使其看上去像是一整块屏幕的“双联屏”。1.4TGDI DCT旗舰型车型还提供了星空蓝专属配色，给人一种轻奢的感觉。1.4T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，日常上下班使用，动力绰绰有余。唯一比较遗憾的是，在智能驾驶方面，就算顶配的旗舰款也只有L2级别，但逸动PLUS全车搭载了4个分辨率为1280*720的高清摄像头，集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能还是很实用的。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.79分“优秀”

这车的颜值是毋庸置疑的，不论是外观还是内饰，配置也很高，像是360全景，后视镜加热，锁车自动关窗折叠后视镜，ACC自适应巡航等等这些功能都是很实用的，跑高速有ACC辅助驾驶真的轻松很多。动力方面很强劲，提速很快，满满的推背感，只要不是追求极致速度的人足够使用了。油耗的话城市道路6.5左右，跑高速6.0。再说说这车的缺点，这辆车的胎噪特别大，因为用的是SUV的轮胎，耐磨但不静音，所以胎噪声特别大，不过我个人觉得能接受，毕竟你无法用十几万的钱买几百万的车。还有就是这车配备的是七档湿式双离合变速箱，在刚起步时换档顿挫感很明显，不过等速度提起来后就很平顺了，几乎感觉不到在换档。综合来讲，已经提车三个多月了，行驶了5000多公里，没出过任何问题，个人挺满意的！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 动力充沛：在高速上，驶入高速后，旁边的车道足够你加速远离后方来车，快速的并入快速车道！即使前方车辆120，也可以轻松超车！160-170km每小时内，只要没横风，车辆依然觉得在你的控制范围之内，极限可上200！但是刹车较软，100km/h以下表现不错，超过后刹车距离开始不够用！方向盘较轻，悬挂太软，底盘松散，比较像日系车，适合日常驾驶，不适合高速激烈驾驶，没有德系车的质感！ 风噪胎噪：在柏油路行驶时，80km/h就不觉得不舒服了，开点音乐可以掩盖！超过130km-140/h 时，风噪胎噪会让你觉得很不舒服，开音乐难以掩盖！ 变速箱到1800转左右才会换挡，可能考虑到平顺性，这点可能比较费油，0-100加速没有宝来，朗逸，艾瑞泽5plus快，但是上下差不到1秒内，这几个车马力，重量，空间都差不多，主要差异可能就是在青山双离合变速箱上！油耗方面也没有上面车做的好，中规中矩吧，毕竟价格在这摆着，如果以价格为基准，对比1.5或者1.2t版本的雷凌，朗逸，宝来，那他的动力可就值得说道了！9万多对比人家13万多的车，确实不能要求太过分！ 后视镜调节在方向盘下面，挺反人类！不熟悉的朋友要适应阵子就好了，没有在主驾驶门上来的方便。还有就是音量大小旋钮可以保留在空调风量旋钮右边，因为副驾驶没有多功能方向盘，语音挺不方便的！据说22款空调风量旋钮都取消了，差评！不能为了智能化而智能化，有的时候语音唤醒是没有手盲拧来的方便。但是，这个车机是真的好用，不卡顿，语音唤醒也识别的挺准确，很少有错误！ 【空间表现】及【乘坐体验】空间表现绝对亮眼，前排够宽敞，也足够高，别看雷凌也是2700的轴距，但是不论是头顶，车宽，以及后排，坐进去你会感受到这俩绝对不是一个级别的车，包括卡罗拉！对比大众系列的宝来和朗逸，国产艾瑞泽，帝豪，名爵之流也不虚，比同级别同价格的大！后排3个小个子女生坐起来还挺宽敞？反正谁没事让几个180的男人挤后排呢？一般家用场景下，男人开车，媳妇孩子后排，或者自己和媳妇前排，后排带一对情侣抱娃也绰绰有余的！要非挤3个180的大胖子，就不是这种级别车可以做的了，毕竟家用，不要要求太高！就是后排非独立悬挂，过火车道等还是稳当点，前排感觉还凑合，后排就头跟顶有亲密接触的！ 【油耗】综合8.5左右，小熊油耗自己查，上面也讲过了，中规中矩！再说了，油耗这个看个人用车场景，和开车习惯(你是见车就超嘴里骂移动路障还是 看见思域，影豹，univ就说鬼火少年不要命的疯子）有很大关系，这个车有开6个多的，我也开到5.7个过！也有11-2个的，我也开到12个过！ 【保养】6年12次基础免费保养，可以了！空调滤芯，原厂京东自营动不动80块，长安商城里也就90块一块0.1的滤芯，都可以接受，关键车内空气真的好！ 就像外观内饰一样，这个属于玄学！想买的，会觉得它物超所值，10万块可以买14-15万的配置和动力！只认日系的，我就说破嘴皮子，你也觉得日系保值，故障率低，油耗低，全然看不见他动力差，配置辣鸡！认大众的，底盘稳，动力好，保值，油耗低，你也看不见它的14-5万，你看不见多出几万块来每年都可以有多少利息，也看不见多几万可以多加多少油！你没想过几万块买个车要开好多年，到最后都是废铁不值钱，反正你都买10万块的车了，估计你也3-5年舍不得卖！当然也不乏有人真的开几年就卖，买车就是图省心，人家的预算就在14-5万，就是要操控，我说这些的意义就是，希望有人可以看见国产车其实做的也很好，不要没钱硬上只图个标，而浪费了自己的家长的血汗钱！当然钱是自己的，自己怎么花，您开心，如果反驳您说的对！但凡有一个人能认真的看完，我就没白写！如果确实有钱，真以为国产超越合资的了，也可以避坑不是？

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.71分“良好”

1，从费用上看，厂商指导售价在10.39万，目前江苏地区裸车价格在9.79万，购置税在8664元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4403元，全款购车总花费在112,837元。如果需要分期购车，可以按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在29,370元，含贷款利息落地价格在117,963元，比全款购车多花费5126元，月供在2046元。 2，从定位上看是一款4门5座紧凑型三厢车，长宽高分别在4730×1820×1505毫米，车身轴距在2700毫米。空间上不需要太过担心，行李箱容量在500L，体重比较轻便，车身重量在1.34吨，整车提供3年或10万公里质保服务。 3，从动力上看采用1.4T涡轮增压引擎，最大功率在118kW，最大扭矩在260N·m，传统系统上匹配7挡湿式双离合波箱。在进行提速测试前，选择切换到运动模式，全力踩下油门踏板起步的时候整台车反应很快，只是换挡速度偏慢一些，加速过程中瞬间提速感受不错，中后段由于动力限制，会有一些底气不足，从实测数据来看，百公里提速是在9.56秒。 4，从紧急制动表现来看，全力采取了刹车踏板，由于悬挂调校偏软，车身会出现点头现象，制动力释放倒是很友好，均衡又稳定，轮胎则是主打湿地抓地，在日常状态下有着不错表现，最终从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在40.3米。 5，从油耗上看，工信部百公里油耗在5.6L。自主品牌以前的油耗会是一个短板，但这一次长安逸动 PLUS做出了针对性改善，提高了市区燃油经济性。我自己也是实际测试多路段，在高速路段一共跑了106公里，时速在78公里，实测百公里油耗在7.4L。在市区路段一共跑了58公里，时速在30公里，实测百公里油耗在9.1L。 6，作为一款10万出头车型，隔音本身没有太大期待值，但实际行驶起来，车厢内部隔音表现令人印象深刻，跑起高速主要噪音来源是底盘，发动机噪声以及风噪控制不错。从实测数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在59.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.5分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在64.5分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.7分贝。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.57分“良好”

客户这台长安逸动，采用1.4T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器动力总成，最大可以输出160匹马力，放在这台紧凑型车上动力充沛。 这辆车，客户在行驶中发现发动机故障灯亮并且加速无力。勉强开到我们工作间后，我们用电脑检测，提示的故障码显示正时链条跳齿。消码重新打火后，问题依旧，我们初步判断是发动机内部问题。拆下气门室盖后，发现发动机里面已经全部被积碳覆盖。看到这种情况可以断定是发动机内部积碳过多，堵塞了油道导致机油压力不足造成正时链条跳齿。针对这种情况，我们为发动机做了彻底清洗才解决问题。我们就这个问题询问客户是不是按时做发动机保养，他的回答令我们震惊，由于常跑业务，车子目前跑了68000公里，除了首保，他保养次数不超过3次，而且都是在路边小店用最便宜的机油保养。很显然，这辆车的故障是车主不按时保养、用劣质机油造成的。 底盘当面，逸动采用前麦弗逊式、后纵臂扭力梁式非独立悬挂，规格一般，行驶有一定厚重感，整体舒适性中规中矩。 内饰方面，逸动内饰整体设计偏年轻化，而且连体中控屏的使用增加了车子的科技感。 保养方面，这台1.4T涡轮增压引擎，官方建议是每隔5000公里一保，用全合成机油机滤加工时费大约在600元左右，还是相对偏贵的。 总的来说，逸动车台车动力不错，养车成本稍微偏高，小毛病不是很多，适合作为家里的第一台车。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型

3.86分“良好”

对我来说买车就像找媳妇一样，脸蛋好看与否，直接决定着，我是否和她继续深聊。逸动plus在外观上实车比图片还要好看，尤其是那大嘴前脸设计，爱了！ 内饰上，虽然没有太多过人之处，但面子工程做的很好，双联屏，同级少见，而且摸得到的地方，都给你用上软性材质 车身尺寸上它比帝豪要大，2700mm的轴距让后排坐三个人也不是很拥挤，但后背厢空间只有500L，拉东西多的话，你会觉得不够用。 配置方面，这个自动豪华版有远程启动、感应后背厢、手机映射、LED远近光灯、后排空调出风口等等，要比同级别的车型，丰富不少。 动力方面，1.6L的发动机虽然不及1.4T的车型，加速更具爆发力，但一个家用轿车，而且又是这个价位，完全满足它的日常使用了。 再说下它的其他方面吧，小保养上1.6L的发动机要比1.4T的便宜200多块，而且静谧性上我觉得更优于1.4T的，油耗方面其实差不了多少钱。 总之，1.6L的自动豪华版，价格比1.4T的车型低，配置上实用性的相差不多，加之维保便宜，所以可以首选它！

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

5分“优秀”

2020款 逸动 puls 1.4T 旗舰款钛光银灰的，2021年1月8号提车，目前跑了5000公里 跟大家谈下用车感受。 车辆使用感受 先说优点： 1.外观、比较年轻时尚，前脸非常犀利，动感十足，特别是车身侧面看起来显的比较修长，外观方面还是比较符合我的审美观。然后我买了七彩中网那个贴纸，把中网贴成了镭射的，太阳光下布林布林的。 2.空间、车内尺寸比较宽敞，我身高175，前排座椅调到合适位置，坐到后排腿部膝盖位置还有一拳多的空间。 3.配置、顶配的自动旗舰型有，主动刹车、自适应巡航、360°全景影像这些科技配置；包括后排中央扶手、后排座椅放倒这些实用性配置；全景天窗，17寸轮毂，包括那块十分炫酷的10.25英寸液晶仪表盘，酒红色座椅，都只是自动旗舰型才配备。再回看价格，自动旗舰型却只比次顶配的自动尊贵型贵了1万元，毫无疑问这1万元是值得的。 4.油耗、目前跑了5000多公里，平时在巢湖市区用标准模式，跑高速回老家就用运动模式，长期平均油耗表显8.0，作为家用车油耗还是比较满意。最近也不喝92，改用95了，听说用95顿挫会小一点，油耗会低一点，动力会强一点。 5.动力、逸动puls蓝鲸版搭载的是蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机，其最大功率可达116千瓦（158匹马力），最大扭矩260牛·米。变速箱方面，逸动蓝鲸版搭载的同样是长安汽车自主研发的7速双离合变速箱，动力非常充沛，高速满载超车无压力。 再说说缺点： 1.前排驾驶位和副驾驶，位于下方没有挡板，可以看到电线和隔音棉之类的裸漏，希望厂家能注意改善一下，虽然位置比较隐蔽，但是偶尔看着还是挺别扭的。 2.360影像比较模糊，白天还可以凑合用，到了晚上光线差就显的比较鸡助了。 3.车漆感觉有点薄，前脸和发动机盖发现有好几处被小石头砸掉漆了。 4.后排非独立悬挂调教比较硬，遇到减速带或者路况不好的会比较颠，不过十万价格的车应该差不多都是这样，算可以接受吧 5.隔音效果提新车的时候跑国道有些路噪音大，有些路又是图书馆级别的，综合来说，这个隔音效果，胎噪看路。 6.自动挡一档换二档换三档的时候有明显的顿挫感，如果是上坡路，低速档还有一瞬间会窜出去。所以我在上面说了，改喝95，降低顿挫感。 7.新车刚买回去，遇到一个月的阴雨天，结果右后门的车窗玻璃升降器异响，马上心情就不美好了，然后就跟售后说一下，售后让我去店里解决，喷了润滑剂，给的解决可能是胶条老化了。但是出了四儿子门，第二天又响了，然后出太阳大晴天又自己好了，我也是摸不到头脑了，不过本地4S店服务态度还挺可以的。 8.四个月了，车机卡顿了两次，有一次是蓝牙音乐出不来，点了没有反应。还有一次就是完全没有反应了，得重启才行，挺糟心的。 价格 我的价格仅给大家做个参考。我的车价是90900，购置税6100，保险4500，前置利息2720，服务费2700，上牌200，还有些杂费，全部下来是，首付5万，贷了6万，上路是10.8万，对我来说我觉得还可以了，本来我就是打算全款10.3拿下，奈何全款没钞票，这个结果可以了，就是没有了12次保养，只有首保。 总结：总提来说这款车用着还是比较满意，虽然有优点也有缺点，作为第一辆车能够为家人遮风挡雨，目前除了车窗异响一次，和车机卡顿两次外，没有发现什么其他问题。用车省心，价格还可以，挺好的一款车，值得入手，也希望国产自主品牌做的越来越好。 最后我来说一下我的改装吧。 1.首先我改了中网，七彩中网，贴上去的，很好看，然后镭射中网和镭射飘带更配噢，加上前脸的镀铬饰条，别提多亮了。 2.改了雾灯，三色的满天星，转向灯是黄色流水灯，日行灯是白色樱花流水灯，大灯是蓝色流水灯，很好看。 3.门把手用的是碳纤维刀锋板，颜色还挺配的。 4.太阳膜用的是精一门J系列，下来要5000大洋哦，防高温、防爆、防紫微线、防虫等等，送了整车镀晶，除甲醛等。 5.买了个原厂原色的刀锋版尾翼，帅的一比，而且很牢固，三个多月了，没见开胶。 6.说完外面说里面，里面首先改的就是氛围灯，买通用款64色的那种，便宜点，装起来效果很惊艳，但是再怎么好看，没有个副驾驶欣赏也不得行。 7.内饰星空膜，太阳光下和晚上灯光下，会亮闪闪的。 8.四门迎宾灯，增加档次感和仪式感，哈哈，不过缺点就是，怕每次去洗车店洗车，如果进水了会不会就失效了，还有就是胶粘的不牢固，开关门经常性的惯性，使我的副驾驶那个迎宾灯快脱落了，糟心啊，也只有这个门一直是我的心病。 9.最后油箱盖贴个镭射光的比卡丘，感觉年轻了许多。 PS：可能发的图片不全哦，想看改装后的细节或者了解真实的车况，可以私聊我哦，有时间看见就会回，让我们一起为国产崛起贡献出人民币，也让我们一起监督国产的质量。 PS：我的变速器借口还没渗油，庆幸。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT精英型

3.64分“良好”

逸动PLUS是长安旗下紧凑三厢车。1.6L GDI CVT精英型是入门级配置。官方指导价8.49万。 保养方面，每5千公里保养1次。基础保养项目包括换机油和机油滤清器，费用大约要270元。2万公里的时候，还要额外换空气/空调滤清器，然后滤清器，费用算下来大约要490元。3万公里的时候，除了基础保养项目，还要还火花塞，制动液和转向助力油，费用大约要800元。6万公里要做大保养，上面提到的项目都要换一遍，费用大约是1450元。保养起来还是挺便宜的。 内饰设计不错，环抱式布局加大片的饰面，简洁也时尚。中控和仪表包覆大面积的软触感表面还有烤漆面板，档次感不错。双连屏设计很赞，看着像太空舱的仪表很有科技感。不过这款入门级的车型显示屏是7英寸的，不够大稍减了一点分。但是显示还是很清晰的。车机也不错，流畅没有卡顿，用起来很顺手。 车身高度1505mm，轴距2700mm。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳的余量，腿脚也有足够的伸展空间，前排空间还是挺宽松的。在后排坐着，头部空间有四指的富余，膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。后排头部空间比较一般，腿部空间就相当优越，二郎腿也可以很舒服地翘起来。 载货空间也不错，尾箱有500升，一家三口的小家庭用起来足够大。日常家用足够，长假回乡下要多买点东西有足够位置放。尾箱开口够大，可惜地台稍高，影响了重物进出的便利性。 动力方面，1.6L L4自吸气发动机，峰值扭矩161牛米。初段的时候油门调教比较灵敏。起步的时候，稍踩油门动力就很轻快地上来，响应敏捷。红灯转绿灯的时候，轻轻松松就可以脱颖而出。中段加速力会更好一些，动力虽然不是激进的涌现但是动力加速明显，感觉充沛。后段加速力就比较一般，有回软的迹象。但是在高速巡航依然是轻轻松松的。只是要超车并线，就要提前一点准备。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂，底盘调校偏软。对于路面细碎的震动吸收得很彻底，没有什么路感传递到车内。对于路面大的起伏处理比较果断，过大减速带的时候悬挂回弹迅速，在车内没有大的弹跳感。不过底盘对车身的侧向支撑比较一般，中速过弯的时候，车身会产生一定的倾侧，但是行驶依然平稳而有安全感。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.07分“优秀”

2020款 逸动 puls 1.4T 旗舰款，20年10月7号提车，目前跑了8540公里 跟大家分享一下用车感受 选购 因家里宝宝出生，为了出行方便一些，考虑需要购买辆轿车，一开始在网上了解到马自达的昂克塞拉，看外观各方面都很心动，去4s店看到实车，马自达的红也非常的惊艳，可惜车身比较短小，车内空间作为家用车也比较拥挤，无奈放弃，后面又在晚上看上了长安逸动puls，外观、配置、空间感觉都符合我的需求，刚好是国庆有假期就直奔4s店看车，试驾后，还算满意，然后谈好价格订车就用了一下午时间，我订的是1.4T旗舰款，白色，购车首付6.2万，贷4.5免息，月供1250元，销售还提醒我说这款车广东农村户口有下乡补贴，刚好我是农村户口有名额，可以申请补贴5000千块，算下来购车花费共10.7万，还减了补贴5000千块，总共才花费10.2万，性价比非常高。 车辆使用感受 先说优点： 1.外观、比较年轻时尚，前脸非常犀利，动感十足，特别是车身侧面看起来显的比较修长，外观方面还是比较符合我的审美观。 2.空间、车内尺寸比较宽敞，我身高176，前排座椅调到合适位置，坐到后排腿部膝盖位置还有一拳多的空间。 3.配置、顶配的自动旗舰型有，主动刹车、自适应巡航、360°全景影像这些科技配置；包括后排中央扶手、后排座椅放倒这些实用性配置；全景天窗，17寸轮毂，包括那块十分炫酷的10.25英寸液晶仪表盘，红色座椅，都只是自动旗舰型才配备。再回看价格，自动旗舰型却只比次顶配的自动尊贵型贵了1万元，毫无疑问这1万元是值得的。 4.油耗、目前跑了8540公里，平时在广州市区用经济模式，跑高速回老家就用普通模式，长期平均油耗表显7.0，作为家用车油耗还是比较满意。 5.动力、逸动puls蓝鲸版搭载的是蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机，其最大功率可达116千瓦（158匹马力），最大扭矩260牛·米。变速箱方面，逸动蓝鲸版搭载的同样是长安汽车自主研发的7速双离合变速箱，动力非常充沛，高速满载超车无压力。 再说说缺点： 1.前排驾驶位和副驾驶，位于下方没有挡板，可以看到电线和隔音棉之类的裸漏，希望厂家能注意改善一下，虽然位置比较隐蔽，但是偶尔看着还是挺别扭的。 2.360影像比较模糊，白天还可以凑合用，到了晚上光线差就显的比较鸡助了。 3.车漆感觉有点薄，前脸和发动机盖发现有好几处被小石头砸掉漆了。 4.后排非独立悬挂调教比较硬，遇到减速带或者路况不好的会比较颠，不过十万价格的车应该差不多都是这样，算可以接受吧 5.隔音效果提新车的时候跑高速有明显胎噪，解决方案，我是去做了底盘装甲，翼子板4个轮胎的位置让师傅喷厚一些，改善了很多，后期再去换套静音胎。 总结：总提来说这款车用着还是比较满意，虽然有优点也有缺点，作为第一辆车能够为家人遮风挡雨，目前还没发现有什么故障，用车省心，挺好的一款车，值得入手，也希望国产自主品牌做的越来越好。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.5分“良好”

长安逸动最新款的评分如何呢？ 外观：逸动的外观在同级别中，算是比较运动，霸气的了，中网和前大灯的结合，再加上一抹红色，颜值上的显得非常的年轻。 内饰：内饰的做工相当的不错，中控大屏也非常的新颖，车内的设计也非常的时尚，看起来很时髦，做工也很细心，用软包材料包裹，手感非常的舒适。 配置：整个车的安全配置同价位中算是比较丰富的，制动力分配，牵引力控制，车身稳定，车道偏移等都安排上了，甚至主动刹车也安排了，这样子看来整个车的配置算很丰富的了。 空间：乘坐空间还是不错的，前排和后排的乘坐空间都不错，后排坐三个人还是比较轻松的，但是后备箱的空间就比较一般，行李箱装2个，然后剩下的空间就不够实用了。 操控：转向还算是精准，但是方向盘很轻，个人开起来不费力。虚位的话有，不多。 动力：动力很足，提速非常的轻快，推背感只要深踩油门就有，1.4T的发动机动力表现还是不错的，加上7档双离合，提速顿挫不是很明显，但是怠速情况下会稍差一点。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.36分“优秀”

1、选车 本人新手一枚，之前没有摸过车，2020年6月18日下的驾驶证，由于工作和家庭需要，把买车提上了日程，去年12月、1月份开始看车，看了别克英朗、雪佛兰科鲁兹、20款的逸动plus，英朗的外观和内饰还可以，动力不太行，不带一键启动，360影像，再加上我这边的价格较高，就把英朗pass了，科鲁泽只看了4缸的，说实话，内饰太low了，黄黑拼色，实在喜欢不起来，也被pass了，看了20款逸动plus，无论是外观还是内饰都是比较中意的，不满意的就是360清晰度太差，不带自动驻车，当时有消息说21款要来了，就想看看21款有什么改动，如果改动不大，20款优惠大就买20款，改动大就买21款，3月8号销售通知21款到展车了，当天就去店里看了展车，了解下有哪些升级，对我来说，360高清影像，内置行驶记录仪对我吸引力最大，当场交了定金。 2、价格 我选的是白色，1.4T尊贵版，觉得加1万升级旗舰版有点不值（主要是qiong），指导价93900，优惠12300，裸车价是81600，税是5300多（发票低开），保险是5000左右，上牌500，首付36000多，贷款45000，利息前置551，服务费3000，月供1250，整车落地价是96000，送了终身保养、脚垫、发动机护板、500的加油卡、1瓶红酒，脚垫、发动机护板还是自己买吧，送的确实不咋地，我对这个价格还是比较满意的，圈里有价格高的，也有低的，区域不同价格指定不一样，自己能接受就行。 3、使用感受 3月29日提车，我对自己的驾驶水平实在是没有信心，找了朋友跟我一起去提，手续什么的办的很快，缴税、上牌、贴膜一天搞定，这几天一共开了快300公里，简单说下我的感受。 优点： 方向盘很轻，转弯啥的不费劲；座椅黑红，很软，坐的也挺舒服；动力我要求不高，1.4的动力我觉得还好，完全够用；双联屏看着真爽，爱了；360全景，这个是我非常中意的，高清看哪都清楚，对新手来说简直太好了，后排中间座椅带靠枕，做中间的人也不难受；后备箱空间很大，能装很多东西； 缺点： 尊贵版没有incall远程控制，只能看不能操作，挺不爽的，加上远程控制就完美了；没有自动驻车，红灯只能一直踩刹车了，不知道群众呼声这么高，为啥就是不加；走烂路减震不是很友好，震感明显； 4、总结 人生第一辆小车，总体来说很满意的，目前跑的还不多，还有很多优点缺点等待我发现，新手不容易，上路就被后车喇叭催，胆突的，希望小白能安安稳稳的，少出点故障，以后除了老婆、孩子，你就是陪我时间最长的了，小白，一定要好好的