点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

5分“优秀”

2020款 逸动 puls 1.4T 旗舰款钛光银灰的，2021年1月8号提车，目前跑了5000公里 跟大家谈下用车感受。 车辆使用感受 先说优点： 1.外观、比较年轻时尚，前脸非常犀利，动感十足，特别是车身侧面看起来显的比较修长，外观方面还是比较符合我的审美观。然后我买了七彩中网那个贴纸，把中网贴成了镭射的，太阳光下布林布林的。 2.空间、车内尺寸比较宽敞，我身高175，前排座椅调到合适位置，坐到后排腿部膝盖位置还有一拳多的空间。 3.配置、顶配的自动旗舰型有，主动刹车、自适应巡航、360°全景影像这些科技配置；包括后排中央扶手、后排座椅放倒这些实用性配置；全景天窗，17寸轮毂，包括那块十分炫酷的10.25英寸液晶仪表盘，酒红色座椅，都只是自动旗舰型才配备。再回看价格，自动旗舰型却只比次顶配的自动尊贵型贵了1万元，毫无疑问这1万元是值得的。 4.油耗、目前跑了5000多公里，平时在巢湖市区用标准模式，跑高速回老家就用运动模式，长期平均油耗表显8.0，作为家用车油耗还是比较满意。最近也不喝92，改用95了，听说用95顿挫会小一点，油耗会低一点，动力会强一点。 5.动力、逸动puls蓝鲸版搭载的是蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机，其最大功率可达116千瓦（158匹马力），最大扭矩260牛·米。变速箱方面，逸动蓝鲸版搭载的同样是长安汽车自主研发的7速双离合变速箱，动力非常充沛，高速满载超车无压力。 再说说缺点： 1.前排驾驶位和副驾驶，位于下方没有挡板，可以看到电线和隔音棉之类的裸漏，希望厂家能注意改善一下，虽然位置比较隐蔽，但是偶尔看着还是挺别扭的。 2.360影像比较模糊，白天还可以凑合用，到了晚上光线差就显的比较鸡助了。 3.车漆感觉有点薄，前脸和发动机盖发现有好几处被小石头砸掉漆了。 4.后排非独立悬挂调教比较硬，遇到减速带或者路况不好的会比较颠，不过十万价格的车应该差不多都是这样，算可以接受吧 5.隔音效果提新车的时候跑国道有些路噪音大，有些路又是图书馆级别的，综合来说，这个隔音效果，胎噪看路。 6.自动挡一档换二档换三档的时候有明显的顿挫感，如果是上坡路，低速档还有一瞬间会窜出去。所以我在上面说了，改喝95，降低顿挫感。 7.新车刚买回去，遇到一个月的阴雨天，结果右后门的车窗玻璃升降器异响，马上心情就不美好了，然后就跟售后说一下，售后让我去店里解决，喷了润滑剂，给的解决可能是胶条老化了。但是出了四儿子门，第二天又响了，然后出太阳大晴天又自己好了，我也是摸不到头脑了，不过本地4S店服务态度还挺可以的。 8.四个月了，车机卡顿了两次，有一次是蓝牙音乐出不来，点了没有反应。还有一次就是完全没有反应了，得重启才行，挺糟心的。 价格 我的价格仅给大家做个参考。我的车价是90900，购置税6100，保险4500，前置利息2720，服务费2700，上牌200，还有些杂费，全部下来是，首付5万，贷了6万，上路是10.8万，对我来说我觉得还可以了，本来我就是打算全款10.3拿下，奈何全款没钞票，这个结果可以了，就是没有了12次保养，只有首保。 总结：总提来说这款车用着还是比较满意，虽然有优点也有缺点，作为第一辆车能够为家人遮风挡雨，目前除了车窗异响一次，和车机卡顿两次外，没有发现什么其他问题。用车省心，价格还可以，挺好的一款车，值得入手，也希望国产自主品牌做的越来越好。 最后我来说一下我的改装吧。 1.首先我改了中网，七彩中网，贴上去的，很好看，然后镭射中网和镭射飘带更配噢，加上前脸的镀铬饰条，别提多亮了。 2.改了雾灯，三色的满天星，转向灯是黄色流水灯，日行灯是白色樱花流水灯，大灯是蓝色流水灯，很好看。 3.门把手用的是碳纤维刀锋板，颜色还挺配的。 4.太阳膜用的是精一门J系列，下来要5000大洋哦，防高温、防爆、防紫微线、防虫等等，送了整车镀晶，除甲醛等。 5.买了个原厂原色的刀锋版尾翼，帅的一比，而且很牢固，三个多月了，没见开胶。 6.说完外面说里面，里面首先改的就是氛围灯，买通用款64色的那种，便宜点，装起来效果很惊艳，但是再怎么好看，没有个副驾驶欣赏也不得行。 7.内饰星空膜，太阳光下和晚上灯光下，会亮闪闪的。 8.四门迎宾灯，增加档次感和仪式感，哈哈，不过缺点就是，怕每次去洗车店洗车，如果进水了会不会就失效了，还有就是胶粘的不牢固，开关门经常性的惯性，使我的副驾驶那个迎宾灯快脱落了，糟心啊，也只有这个门一直是我的心病。 9.最后油箱盖贴个镭射光的比卡丘，感觉年轻了许多。 PS：可能发的图片不全哦，想看改装后的细节或者了解真实的车况，可以私聊我哦，有时间看见就会回，让我们一起为国产崛起贡献出人民币，也让我们一起监督国产的质量。 PS：我的变速器借口还没渗油，庆幸。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.07分“优秀”

2020款 逸动 puls 1.4T 旗舰款，20年10月7号提车，目前跑了8540公里 跟大家分享一下用车感受 选购 因家里宝宝出生，为了出行方便一些，考虑需要购买辆轿车，一开始在网上了解到马自达的昂克塞拉，看外观各方面都很心动，去4s店看到实车，马自达的红也非常的惊艳，可惜车身比较短小，车内空间作为家用车也比较拥挤，无奈放弃，后面又在晚上看上了长安逸动puls，外观、配置、空间感觉都符合我的需求，刚好是国庆有假期就直奔4s店看车，试驾后，还算满意，然后谈好价格订车就用了一下午时间，我订的是1.4T旗舰款，白色，购车首付6.2万，贷4.5免息，月供1250元，销售还提醒我说这款车广东农村户口有下乡补贴，刚好我是农村户口有名额，可以申请补贴5000千块，算下来购车花费共10.7万，还减了补贴5000千块，总共才花费10.2万，性价比非常高。 车辆使用感受 先说优点： 1.外观、比较年轻时尚，前脸非常犀利，动感十足，特别是车身侧面看起来显的比较修长，外观方面还是比较符合我的审美观。 2.空间、车内尺寸比较宽敞，我身高176，前排座椅调到合适位置，坐到后排腿部膝盖位置还有一拳多的空间。 3.配置、顶配的自动旗舰型有，主动刹车、自适应巡航、360°全景影像这些科技配置；包括后排中央扶手、后排座椅放倒这些实用性配置；全景天窗，17寸轮毂，包括那块十分炫酷的10.25英寸液晶仪表盘，红色座椅，都只是自动旗舰型才配备。再回看价格，自动旗舰型却只比次顶配的自动尊贵型贵了1万元，毫无疑问这1万元是值得的。 4.油耗、目前跑了8540公里，平时在广州市区用经济模式，跑高速回老家就用普通模式，长期平均油耗表显7.0，作为家用车油耗还是比较满意。 5.动力、逸动puls蓝鲸版搭载的是蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机，其最大功率可达116千瓦（158匹马力），最大扭矩260牛·米。变速箱方面，逸动蓝鲸版搭载的同样是长安汽车自主研发的7速双离合变速箱，动力非常充沛，高速满载超车无压力。 再说说缺点： 1.前排驾驶位和副驾驶，位于下方没有挡板，可以看到电线和隔音棉之类的裸漏，希望厂家能注意改善一下，虽然位置比较隐蔽，但是偶尔看着还是挺别扭的。 2.360影像比较模糊，白天还可以凑合用，到了晚上光线差就显的比较鸡助了。 3.车漆感觉有点薄，前脸和发动机盖发现有好几处被小石头砸掉漆了。 4.后排非独立悬挂调教比较硬，遇到减速带或者路况不好的会比较颠，不过十万价格的车应该差不多都是这样，算可以接受吧 5.隔音效果提新车的时候跑高速有明显胎噪，解决方案，我是去做了底盘装甲，翼子板4个轮胎的位置让师傅喷厚一些，改善了很多，后期再去换套静音胎。 总结：总提来说这款车用着还是比较满意，虽然有优点也有缺点，作为第一辆车能够为家人遮风挡雨，目前还没发现有什么故障，用车省心，挺好的一款车，值得入手，也希望国产自主品牌做的越来越好。

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3.78分“良好”

主要是在偏远地区买的车，老实说本来想上合资车的，但还是喜欢逸动。无论是外观和内饰，动力和操控我都很满意，唯一的遗憾就是目前一年了，车机系统偶尔会卡顿一下。。这车高速很吵，还好有音乐。动力的话，如果你想推背，那就运动模式，动力很不错，超车杠杠的。总体上，我觉得很满意，就是让我生气的是，刚买了20款，21款就来了，还多了一些配置。 我本人在新疆，路都是平坦的路，这个车的油耗还不错，运用acc，高速110或者国道80，油耗能跑到4.8，4.9，综合油耗6.2l每百公里吧。之前有过3毛5公里的时候，现在油价涨的，4毛8一公里了，主要是油价涨了，不敢跑来跑去了，在村里跑，油耗就高起来了，村里7.6l百公里油耗。

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3.64分“良好”

1、购买4⃣️S店试驾车，上路8.8W，销售答应的更换电瓶也没有更换，去验车的时候就因为亏电打不着火，销售答应后面过户的时候更换，也没有更换，说是去检测了没有问题，答应了过完户之后把口头答应的回店里写在合同上，遂又信了销售的鬼话，另外想着这些都是一些无关紧要的，也就答应了，灭火器、三脚架没有，也是答应了过户的时候配齐，也没有给配，自己也忘了问了。 地盘刹车油管保护盖破损，答应年后更换（从电瓶以及配备电瓶保护盖以及灭火器、三脚架的一些态度看得出来后面估计还得跟我各种推诿） 总而言之还是怪自己面皮太薄太好说话。 2、谈谈用车感受吧，动力输出充沛，满足日常需求，油门响应及时。原车没有一滴玻璃水，找销售要竟然一滴也没要到（这值几个钱）主要是雨刮器叫的厉害。比我家养了三十年的牛叫的还厉害。 【最不满意】 1.没有电瓶保护盖、电瓶亏电 2.地板刹车油管保护盖缺失。 3.订车之前和订车之后完全是两幅面孔🥴

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3.71分“良好”

车辆外观挺好，比较年轻运动！内饰比盒子车好太多了，高速上动力也挺好！但是缺点也很明显：1、变速箱渗油。快一年了，车子开了18000多公里，今年315之前突然爆发出1.4t的双离合变速箱渗油的问题，厂家至今未有明确答复！严重不爽！！！2、当时买的是顶配，可是也只有四个气囊（好羡慕现款的配置）。3、这个车子底盘硬，但是支撑性反而不是特别好。我以前开艾5敢50劈弯，这个车我绝对不敢。4、这个车方向盘虚位大，跑高速要经常微调，很累！5、雨刮器异响，首保忘记说了，结果后面再找4s店就不给质保了。关键是这个问题不是个别车主，而是大部分车主都有这个情况！……………………现在两万八千多公里了，跑高速超车时发现猛加速变速箱会“咔咔”声音，也不知道啥情况，准备五保的时候去4s店问问看，真是太糟心了……

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.21分“优秀”

买车一年多了，没卖之前就一直用懂车帝看车看配置做对比，同时也经常看看车友们的分享，今天正好有空也给大家分享一下我的购车经历和用车体验吧！ 【提车价格】车是2020年12月在北京购买，当时乱七八糟的优惠算下来全款落地106000，送了六年12次保养！送全车原厂贴膜，最后被和谐的加了500换成了4S店的3M膜。 【驾驶感受】 车子开了一年，一共跑了不到13000公里，还是高速长途多一些，个人比较满意的地方有：①外观，不论设计还是车身颜色都很亮眼，我选的是冰晶白，就喜欢这种经典，永恒的美。②座椅，舒适性还不错，长时间乘坐没有明显不适，长途开车也没有感觉很累！ ③加速，因为平时跑高速多一些感觉三种模式下加速超车都是游刃有余，运动模式下动力不光够用感觉还有惊喜！ 然后觉得中规中距的点有： ①油耗，油耗经常跑高速的情况下，普遍6.5-6.9之间，城市通勤路况7.0-8.5，新车冬季油耗最惊喜10.0-12.8吓到我了，油耗从首保之后慢慢降下来。降下来的油耗还是可以接受的一箱油50多升，最远跑了不到点780公里！ ②换挡，换挡顿挫确实有，大概1-2秒，不知道是不是加的油品质问题感觉前段升档深踩油门动力响应不是很理想！ ③铁皮，开车遇到碎石路，碎石击打车身的声音比较大，感觉铁皮很薄，类似于日系车轻盈感觉没有德系车厚重！ 个人觉得不满意的地方有： ①气囊，2020款没有侧安全气囊这是我最不满意的地方，除了安全感不足以外还觉得拉低了这车该有的品质！更可恨的是21年3月份推出的新款逸动竟然加量不加价，加了侧气囊和自动启停，给售后打电话想要个时说法，结果客服一句更新迭代草草收场！没有更多的解释和更妥善的解决方式！ ②隔音，试驾的时候试了逸动p，35p和55p，当时最直观感受隔音35p好于逸动p好于55p！发动机噪音自动挡换挡时比较大，胎噪，风噪80迈往上开始变大。 ③异响，车子在最近出现了一些异响，粗步怀疑是发动机机罩和车子前机盖共振的声音，车友们都说有异响，大家异响也不止一处，很幸运这不我却也赶上了。 最后申明一下：这些都是个人真实经历和感觉，不代表大众，仅作用车分享，供大家参考，不喜勿喷，更多交流可随时私信，看到必回！目前发现的和想到的问题就说这些吧，后续用车体验择机更新！喜欢的或者路过的车友可以点个赞和关注，一起探讨用车经验！

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.79分“优秀”

这车的颜值是毋庸置疑的，不论是外观还是内饰，配置也很高，像是360全景，后视镜加热，锁车自动关窗折叠后视镜，ACC自适应巡航等等这些功能都是很实用的，跑高速有ACC辅助驾驶真的轻松很多。动力方面很强劲，提速很快，满满的推背感，只要不是追求极致速度的人足够使用了。油耗的话城市道路6.5左右，跑高速6.0。再说说这车的缺点，这辆车的胎噪特别大，因为用的是SUV的轮胎，耐磨但不静音，所以胎噪声特别大，不过我个人觉得能接受，毕竟你无法用十几万的钱买几百万的车。还有就是这车配备的是七档湿式双离合变速箱，在刚起步时换档顿挫感很明显，不过等速度提起来后就很平顺了，几乎感觉不到在换档。综合来讲，已经提车三个多月了，行驶了5000多公里，没出过任何问题，个人挺满意的！

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.21分“良好”

逸动1.4TPlus价格区间7.29-10.39万元。改款系列车型搭载蓝鲸1.4T涡轮增压+7DCT动力总成系统，最大理论功率158Ps，车重1300Kg，理论推重比12.153846，实际计算推重比在10.615385，涡轮介入起步前实际推重比在5.230769，假如起步轮速与变速箱逻辑不符会存在顿挫现象，要改变驾驶习惯。该车测试实际匀速油耗6.82升百公里，零百加速8.69秒，起步3-4秒后动力还是强劲的，毕竟推重比超过10了。该车电控智能车身稳定系统在急转弯时介入工作不明显，造成操控感一般。百零制动距离37.99米，在竞品车型中属于中上游层面。然而该车改款后前脸变大了，动力总成系统仍然采用19款的。相关配置不但没有增加反而部分减少了，譬如安全气囊、副驾驶的无钥匙进入减配了，全系高配的才有4个气囊，降低成本减配是不厚道的。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.71分“优秀”

逸动plus1.4T旗舰版 外观:改款后新一代逸动plus销量能这么好外观绝对是其中元素之一，尤其是钛金灰一眼就爱上，很符合年轻人的审美。 内饰:说是吊打同级别的合资车一点都不过分，能摸到的地方基本是软的，还有大尺寸的双联屏也是很多人钟爱这款车的一个原因，很有科技感，但是车机并不是很流畅，而且不支持carplay算是一个减分项吧。 配置:F型的LED自动大灯很是炫酷，后视镜加热和锁车自动折叠，360°的倒车影像很是方便，但是清晰度不高。 空间:2米7的轴距，4.73的车身，后排空间很不错，我1.75的身高，膝盖离前排座椅大概有两拳半的距离。而且后备箱有500L的容积，空间很大。 操控:方向盘比较轻，但是有一点虚位，每次停车方向盘回正有点烦。 动力:很不错，毕竟涡轮增压，158马力，超车真的很轻松，但是由于是湿式双离合，起步还是有顿挫的，速度提到30就没有了。有三种模式，特别是运动模式，油门响应特别快，感觉也变轻了，一不留神就超速了。 舒适性:仿皮座椅还是挺舒适的，但是悬挂我觉得还是偏硬的，还有就是胎噪有点大，隔音效果不是很好。 综合来说还是挺不错的，性价比很高，期待国产车更多的佳作。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.57分“良好”

我主要是看中这款车的外观还可以，动力1.4T够用了，比上不足比下有余，油耗稍微高一点了，我开车比较温柔，高的时候10点多，低的时候6.7点多，总的来说我还是能接受的，我买的是旗舰版的钛金灰的，我喜欢这个颜色，内饰配置还不错，刚起步有一点顿挫感，跑起来就好了，跑高速动力还可以，超车提速还行，总的来说这车我比较喜欢的，能给我和家人出门遮风挡雨就可以了。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.43分“优秀”

综合油耗7个左右，内饰我觉得一般，这车方向盘轻，悬挂比较硬，选顶配的原因是顶配才能后排放倒，自带倒车影像和360，主要还是后排放倒。去跑过康定新都桥，4000海拔的时候，涡轮迟滞严重，毕竟是小排量，需要改进的就是高速行驶方向盘太轻了。有人说低速顿挫，双离合的小排量车都这样，不开eco模式就好很多，要省油选手动挡啊，自动挡本来第一需求就是舒适。高速胎噪是有点明显，但是可以接受，不是不可以忍受。我觉得在这个定价的国产车，逸动还算性价比很高的了，选这车的原因是够用，和帝豪相比，我觉得逸动更加好看，适合年轻人，有改装潜力。最不能忍受的是，排气是假的，真正的排气是藏在后保险杠里面，这点我是真的觉得太省成本了。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.21分“优秀”

这价位的车，反正风噪跟胎噪就不多说了，肯定有的，内饰当时觉得黑红好看所以加到当时的顶配。现在出现比较明显的问题就是车机进酷狗音乐的app时候，经常要好多次才能够进入。当时买车是过年前有个促销吧，大概9万或者9万出头的裸车价吧。油耗的话，最低跑高速6不到。正常一般是高速6-7之间。市区是7-9之间，看你踩的狠不狠了，踩的狠，10多也有过。当时买车是安排排行榜一个一个车看来下，同款车不同车型对比过来的，价格啊，配置啊，外形啊都看过来的。因为自己当时拿驾照没怎么开过车，所以对自己停车保持慎重态度，所以当时选择是360全景必须的，这个是好东西，过窄的地方啊，停车啊都很实用。另外的运动模式也就偶尔用用，油门很敏感。推背感也算是有的吧，但基本不用，大部分都是开的舒适模式。之前浙J，去年运气好，摇了5个月吧就到手浙A车牌了。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.5分“良好”

起步慢，底盘调校一般，自带行车记录仪分辨率太低，胎噪风噪有点大。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.43分“良好”

1、提车过程干脆利落，没有找其他车对比，就看中这一款，两次谈价后直接提车 2、提车快2年，公里数马上到27000，日常上下班通勤单程13km，共保养4次 3、日常开动力足够，7速双离合换挡速度一般，尤其1-3档；高速动力也没问题，但胎噪风噪会很明显，稍微有点细碎的路都会传到车内